DE1259730B

DE1259730B - Window lifters for sliding windows, in particular of motor vehicles

Info

Publication number: DE1259730B
Application number: DEG35590A
Authority: DE
Inventors: Hans Golde
Original assignee: HT Golde GmbH
Current assignee: HT Golde GmbH
Priority date: 1962-07-27
Filing date: 1962-07-27
Publication date: 1968-01-25

Description

Fensterheber für Schiebefenster, insbesondere von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft einen Fensterheber für Schiebefenster, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einem mit dem Schiebefenster verbundenen, zug-und drucksteifen Gewindekabel, das über ein Aatriebsritzel axial bewegbar und für das eine rohrartige Führungshülse vorgesehen ist, die mit dem Gewindekabel geradlinig durch ein das Antriebsritzel umfassendes Gehäuse hindurchgeführt und außerhalb des Gehäuses an wenigstens einer Stelle bogenförmig umgelenkt ist und die eine Aussparung für den Durchgriff des Antriebsritzels aufweist.Window regulators for sliding windows, in particular for motor vehicles The invention relates to a window regulator for sliding windows, in particular of motor vehicles, with a tension and compression resistant threaded cable connected to the sliding window, that can be moved axially via an Aatriebsritzel and for that a tubular guide sleeve is provided, which is straight with the threaded cable through a the drive pinion comprehensive housing passed through and outside the housing on at least one Place is deflected in an arc and the one recess for the penetration of the Has drive pinion.

Solche Antriebsvorrichtungen wirken im Gegensatz zu Seiltrieben nach Art eines Zahnstangentriebs. Da das als Zahnstange arbeitende, zug- und drucksteif geführte Gewindekabel im Antriebsbereich geradlinig verläuft, kommt das Antriebsritzel mit mehr als einer seiner Windungen zum Eingriff, wodurch die Gefahr einer überbeanspruchung einer Windung vermieden wird. Andererseits sind Biegungen des Gewindekabels in beliebigen Ebenen im Rahmen eines durch seine Eigensteifheit bestimmten Mindestkrümmungsradius möglich, wodurch einer Anpassung des Kabelverlaufs an den im Kraftfahrzeug verfügbaren Einbauraum nichts im Wege steht. Vorteilhaft und wichtig ist weiter, daß das Gewindekabel dank seiner Eigensteifigkeit neben Zugkräften auch Druckkräfte ohne Längenänderung überträgt, wodurch erst die zuverlässige Funktion bei Kraftfahrzeugfenstern gewährleistet wird. Würde statt des zug- und drucksteifen Gewindekabels ein längselastisches Glied verwendet, bestünde die Gefahr, ein geschlossenes Fenster durch Herunterdrücken der Scheibe mindestens einen Spalt weit zu öffnen und in das Fahrzeug einzubrechen. Demgegenüber bietet die axiale Steifheit des Gewindekabels in Verbindung mit seiner ein Ausknicken unter Druck verhindernden Führungshülse eine Gewähr dafür, daß die Stellung des geschlossenen Fensters ohne Betätigung des Antriebs nicht geändert werden kann.Such drive devices act in contrast to cable drives Type of rack and pinion. Since it works as a rack, it is tensile and compressive If the threaded cable runs in a straight line in the drive area, the drive pinion comes with more than one of its turns to engage, reducing the risk of overuse a turn is avoided. On the other hand, bends in the threaded cable are arbitrary Planes within the framework of a minimum radius of curvature determined by its inherent rigidity possible, whereby an adaptation of the cable route to the one available in the motor vehicle Installation space nothing stands in the way. It is also advantageous and important that the threaded cable thanks to its inherent rigidity, not only tensile forces but also compressive forces without any change in length transmits, whereby only the reliable function of motor vehicle windows is guaranteed will. Instead of the tension and compression stiff threaded cable, a longitudinally elastic link would be used used, there would be a risk of opening a closed window by pressing it down to open the window at least a crack and break into the vehicle. In contrast, the axial stiffness of the threaded cable in conjunction with its a guide sleeve preventing buckling under pressure a guarantee that the Position of the closed window not changed without actuating the drive can be.

Bei solchen in verschiedener Hinsicht besonders vorteilhaften Stellvorrichtungen, von denen die Erfindung ausgeht, treten jedoch naturgemäß zwischen dem Gewindekabel und der mit minimalem Spiel umschließenden Führungshülse teilweise erhebliche Reibungswiderstände auf, die vor allem bei Vorrichtungen mit Handantrieb für den Betrieb der Vorrichtung hinderlich sind. Sie rnußten jedoch bisher in Kauf genommen werden, da eine nahezu nicht unterbrochene Führungshülse für das Funktionieren der Stellvorrichtung als unerläßtlich angesehen wurde. Wenn auch in geringem Maß eine gewisse Verminderung der Reibungswiderstände durch Schmierung erreicht werden kann, findet diese jedoch wegen des erforderlichen Längsschlitzes in der Führungshülse ihre Grenze, da sie sehr sorgfältig bemessen werden muß, um einen unerwünschten Austritt des Schmiermittels zu vermeiden.With such adjusting devices, which are particularly advantageous in various respects, from which the invention is based, naturally occur between the threaded cable and the guide sleeve, which encloses it with minimal play, in some cases has considerable frictional resistance on, especially in the case of hand-operated devices for operating the device are a hindrance. So far, however, they have had to be accepted, since almost one uninterrupted guide sleeve for the functioning of the adjusting device as was considered indispensable. Even if to a small extent a certain reduction the frictional resistance can be achieved through lubrication, but finds this because of the required longitudinal slot in the guide sleeve their limit, since they must be measured very carefully to prevent undesired leakage of the lubricant to avoid.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Stellvorrichtungen der genannten Art in der Hinsicht zu verbessern, daß die durch die Führungshülse bedingte Reibung wesentlich vermindert wird.The invention is based on the object of adjusting devices of the aforementioned Kind to improve in the respect that the friction caused by the guide sleeve is significantly reduced.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß zum Herabsetzen der Reibung zwischen dem Gewindekabel und der Führungshülse mindestens ein Wandteil der Führungshülse durch ein in axialer oder transaxialer Richtung nachgebendes Element ersetzt ist.This object is achieved according to the invention in that to reduce the friction between the threaded cable and the guide sleeve at least one wall part the guide sleeve by an element that yields in the axial or transaxial direction is replaced.

Die Erfindung geht dabei von der Erkenntnis aus, daß ein Hauptanteil des auftretenden Reibungswiderstandes auf erhöhte Reibungswerte an bestimmten Stellen, und zwar besonders an Biegungen der Führungshülse sowie auch im Bereich des Antriebsritzels zurückzuführen ist, so daß mit örtlichen Maßnahmen erhebliche Verbesserungen erzielbar sind, ohne auf die erforderliche Genauigkeit in der Festlegung des axialen Kabelweges zu verzichten. Lediglich durch die einfache Maßnahme des Auswechselns eines Wandteils, der bisher stets als durchgehende, starre Gleitführung ausgebildeten Führungshülse durch ein nachgebendes Element, das reibungsarm oder sogar nahezu reibungsfrei arbeitet, wird somit ein erheblicher technischer Fortschritt erzielt.The invention is based on the knowledge that a major part the occurring frictional resistance to increased friction values at certain points, especially at bends in the guide sleeve and also in the area of the drive pinion is due, so that considerable improvements can be achieved with local measures are without the required accuracy in determining the axial cable route to renounce. Simply by the simple measure of replacing a wall part, the guide sleeve, which has always been designed as a continuous, rigid sliding guide by a yielding element that works with little or almost no friction, a considerable technical advance is thus achieved.

Für den Ersatz eines solchen Wandteils sieht die Erfindung also ein in axialer oder transaxialer Richtung, bezogen auf das Gewindekabel, nachgebendes Element vor, um an einer gewünschten Stelle entweder die Relativbewegung zwischen Gewindekabel und Führungshülse zu vermeiden oder den das Reibungsmaß bestimmenden Druck herabzusetzen. Hierzu kann vorteilhaft der Einsatz von Rollen oder quer zur Hülse federnden Wandteilen vorgesehen sein. Dies bedeutet zwar einen Verzicht auf die bisher für die ordnungsgemäße drucksteife Führung des Kabels in der Hülse für erforderlich erachtete durchgehend starre Führung, der jedoch ohne ungünstige Folgen in Anbetracht der Eigensteifigkeit des Gewindekabels 'ist, die ein Ausweichen in einem kleinen Biegeradius ausschließt. Es ist daher ohne Nachteil, wenn eine kurze Strecke die Führungswand federnd ausgebildet oder durch eine Rolle ersetzt ist.The invention therefore provides for the replacement of such a wall part yielding in the axial or transaxial direction, based on the threaded cable Element in front of either the relative movement between To avoid threaded cable and guide sleeve or the one that determines the degree of friction Reduce pressure. The use of roles can be advantageous for this purpose or be provided transversely to the sleeve resilient wall parts. While this means one Dispensing with the hitherto required for the proper compression-stiff routing of the cable in the sleeve considered necessary a consistently rigid guide, but without unfavorable consequences in view of the inherent rigidity of the threaded cable 'is that excludes evasion in a small bending radius. It is therefore without disadvantage if a short distance the guide wall is resilient or by a roller is replaced.

Die Verwendung von Rollen für biegsame Antriebsübertragungsmittel ist zwar an sich bekannt. Bei Seiltrieben sind Seiltrollen zur Führung unentbehrlich und auch bei Fensterhebern für Kraftfahrzeuge ist die Verwendung gezahnter oder nicht gezahnter Rollen bei Antriebsvorrichtungen, die in rohrartigen Führungen bewegbare Organe verwenden, bekannt. Hierbei handelt es sich jedoch um mehr oder weniger längselastische Glieder, bei denen eine Rolle außerhalb des Führungsrohres als integrierender Bestandteil des Antriebs verwendet ist und wo außerdem das bei drucksteifen Gewindekabeln vorliegende Problem der Reibung deshalb entfällt, weil die Führung wegen der sowieso vorhandenen Längenänderung nicht mit so knappem Spiel bemessen zu sein braucht, wie bei zug- und drucksteif zu führenden Gewindekabeln. So zeigt beispielsweise die französische Patentschrift 696 727 einen Kettenantrieb, bei dem die Kette um eine gezahnte Rolle, nämlich das Antriebsrad, teilweise herumgeführt und entweder auf einer Seite des Antriebsrades durch einen Federspeicher gespannt und auf der anderen in einem ununterbrochenen Rohr geführt oder aber beiderseits des Antriebsrades in Rohren geführt ist. Eine analoge Anordnung zeigt die USA.-Patentschrift 2 086 707, die gleichfalls einen Kettenantrieb mit einseitiger durchgehender Rohrführung und einem Federspeicher auf der anderen Seite des antreibenden Kettenrades offenbart. Schließlich zeigt die deutsche Patentschrift 662 579 ein haarnadelförmig verlaufendes, längselastisches Glied in Form einer Schraubenfeder oder eines mit Rillen versehenen elastischen Schlauches mit innenliegendem Seil zur Längenregulierung. Um den Eingriff eines Antriebszahnrades zwischen die Gewinde der Feder oder die Rillen des Schlauches zu ermöglichen, müssen diese gespreizt werden. Zu diesem Zweck ist das flexible Glied dem Antriebsrad gegenüber um eine Rolle gebogen, welche die Krümmung der Haarnadelform bestimmt. Rohrführungen sind nur für die beiden Schenkel, und zwar jeweils geradlinig und ohne Unterbrechung durch reibungsarme Wandteile vorgesehen. Bezüglich des Antriebs muß dabei eine unerwünscht starke Beanspruchung einzelner Zähne des Antriebsrades in Kauf genommen werden, weil die erforderliche Krümmung über die Spreizrolle kaum zwei Zähne gleichzeitig in Eingriff treten läßt.The use of rollers for flexible drive transmission means is known per se. With rope drives, rope pulleys are indispensable for guidance and also with window regulators for motor vehicles is the use of toothed or non-toothed rollers in drive devices that are movable in tubular guides Using organs, known. However, these are more or less longitudinally elastic Links in which a role outside of the guide tube is an integral part of the drive is used and where there is also the one in the case of compression-resistant threaded cables The problem of friction therefore does not apply, because the leadership because of the existing anyway The change in length does not need to be measured with as little play as with tensile and pressure-resistant to lead threaded cables. For example, the French Patent specification 696 727 a chain drive in which the chain around a toothed roller, namely the drive wheel, partially led around and either on one side of the Drive wheel tensioned by a spring accumulator and on the other in an uninterrupted manner Pipe out or is performed on both sides of the drive wheel in pipes. One US Pat. No. 2,086,707, which also has a similar arrangement, shows Chain drive with one-sided continuous pipe guide and a spring accumulator disclosed on the other side of the driving sprocket. Finally shows the German patent 662 579 a hairpin-shaped, longitudinally elastic A member in the form of a helical spring or a grooved elastic Hose with internal rope for length adjustment. To the engagement of a Drive gear between the threads of the spring or the grooves of the hose to enable these must be spread apart. For this purpose, this is flexible The link opposite the drive wheel is bent around a roller, which the curvature of the hairpin shape certainly. Pipe guides are only for the two legs, and in each case in a straight line and provided without interruption by low-friction wall parts. Regarding the drive must thereby an undesirably strong stress on individual teeth of the drive wheel be accepted because the required curvature over the spreader roller is hardly can engage two teeth at the same time.

Demgegenüber geht die Erfindung von dem beschriebenen, in mehrfacher Hinsicht vorteilhafteren Antrieb eines zug- und drucksteif in einer durchgehenden Führungshülse geführten Gewindekabels mit einem an einer geradlinigen Führungsstrecke des Gewindekabels eingreifenden Antriebsritzel aus. Sie ermöglicht es durch verhältnismäßig einfache- Maßnahmen, den solchen bekannten Vorrichtungen noch anhaftenden Nachteil der großen Reibung des Gewindekabels in der Führungshülse mit einfachen Mitteln nahezu zu beseitigen. Da lediglich Wandteile der Führungshülse durch andere Elemente ausgewechselt werden, die wiederum unmittelbar oder mittelbar über das an der Führungshülse gelagerte Gehäuse von dieser getragen werden, wird durch die Erfindung der Charakter der bekannten Stellvorrichtung als geschlossene, leicht mit dem Fenster zu verbindende Einheit nicht beeinträchtigt, was für eine serienmäßige Fertigung der Stellvorrichtung ebenso von Vorteil ist wie für die rasche und einfache Montage an Ort und Stelle des Einbaus.In contrast, the invention goes from that described, in several ways Regard more advantageous drive of a tensile and compressive rigidity in a continuous Guide sleeve guided threaded cable with a on a straight guide path of the threaded cable engaging drive pinion. It makes it possible through proportionately simple measures, the disadvantage still inherent in such known devices the high friction of the threaded cable in the guide sleeve with simple means almost eliminated. Since only wall parts of the guide sleeve through other elements are exchanged, which in turn directly or indirectly via the on the guide sleeve bearing housings are supported by this, becomes the character through the invention the known adjusting device as a closed, easy to connect to the window Unit is not affected, which means that the adjusting device can be mass-produced is just as advantageous as it is for quick and easy assembly on site of installation.

In der Zeichnung ist die Erfindung in mehreren Ausführungsformen dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine in der Tür eines Kraftfahrzeuges montierte Stellvorrichtung in einer Ansicht, F i g. 2 die Unlenkstelle des Gewindekabels der Stellvorrichtung nach F i g. 1 in einer Ansicht, F i g. 3 die Umlenkstelle nach F i g. 2 im Querschnitt, F i g. 4 und 5 eine Rollreibungsführung an einem Kurbelantrieb in der Draufsicht und einer Ansicht mit Teilschnitten und F i g. 6 und 7 ein weiteres Beispiel einer Führung an einem Kurbelantrieb, ebenfalls in einer Ansicht und der Draufsicht mit Teilschnitten.In the drawing, the invention is shown in several embodiments. It shows F i g. 1 an actuating device mounted in the door of a motor vehicle in one view, FIG. 2 the point where the threaded cable of the adjusting device is unleashed according to FIG. 1 in one view, FIG. 3 the deflection point according to FIG. 2 in cross section, F i g. 4 and 5 show a rolling friction guide on a crank drive in a top view and a view with partial sections and FIG. 6 and 7 another example of one Guide to a crank drive, also in a view and a top view with Partial cuts.

Die Führungshülse 1 für ein zug- und drucksteifes Kabel ? einer Antriebsvorrichtung für ein Schiebefenster 2 ist im Schacht der Tür 3 eines Kraftfahrzeuges angeordnet. Die Führungshülse 1 ist an der Stelle 4 dicht unterhalb des Schiebefenster 2 in an sich bekannter Weise umgelenkt. Durch eine in der Zeichnung nicht dargestellte, in dem Mantel der Führungshülse 1 verlaufende Schlitzöffnung ist das in der Zeichnung rechte Ende des sich in der Führungshülse 1 bewegenden Gewindekabels 7 mit dem unteren Rand des Schiebefensters 2 verbunden.The guide sleeve 1 for a tensile and compression-resistant cable? a drive device for a sliding window 2, the door 3 of a motor vehicle is arranged in the shaft. The guide sleeve 1 is at the point 4 just below the sliding window 2 in deflected in a known manner. By a not shown in the drawing, in the jacket of the guide sleeve 1 extending slot opening is that in the drawing right end of the threaded cable 7 moving in the guide sleeve 1 with the lower one Edge of the sliding window 2 connected.

Der Antrieb des Gewindekabels 7 erfolgt nach dem Ausführungsbeispiel von Hand mittels eines Kurbelantriebs 5. An den beiden Umlenkstellen der Führungshülse 1, und zwar insbesondere an der Stelle 4, wird von der Führungshülse 1 eine erhebliche Reibungshemmung auf das Gewindekabel ? ausgeübt. Erfindungsgemäß ist der konkave Teil der kreisbogenförmigen Umlenkung an der Stelle 4 der Führungshülse 1 entfernt und durch eine Rolle 6 ersetzt, welche sich bei der Bewegung des Kabels 7 mitdreht, so daß an diesem Teil der Führungshülse 1 die Reibung auf ein Mindestmaß herabgesetzt ist.The drive of the threaded cable 7 takes place according to the embodiment by hand using a crank drive 5. At the two deflection points of the guide sleeve 1, in particular at point 4, the guide sleeve 1 has a considerable Friction inhibition on the threaded cable? exercised. According to the invention is the concave Part of the arc-shaped deflection at point 4 of the guide sleeve 1 has been removed and replaced by a roller 6, which rotates with the movement of the cable 7, so that on this part of the guide sleeve 1, the friction is reduced to a minimum is.

Aus den F i g. 2 und 3 ist die Anordnung und Lage der Rolle 6 zur Führungshülse 1 deutlicher dargestellt. Die Rolle 6 weist längs ihres Mantels eine Kehlung 8 auf, in die das Gewindekabel 7 eingelegt ist. Die Rolle 6 ist im Krümmungsmittelpunkt 9 der kreisabschnittförmigen Umlenkung an der Stelle 4 drehbar auf einem Zapfen 10 gelagert, der seinerseits auf einem Bügel 11 angeordnet ist. Der Bügel 11 ist mit seinen Enden 11' und 11" mit der Führungshülse 1 starr verbunden und somit auf dieser befestigt.From the F i g. 2 and 3, the arrangement and position of the roller 6 in relation to the guide sleeve 1 is shown more clearly. The roller 6 has a groove 8 along its jacket, into which the threaded cable 7 is inserted. The roller 6 is rotatably supported at the point 4 in the center of curvature 9 of the circular segment-shaped deflection on a pin 10 , which in turn is arranged on a bracket 11. The bracket 11 is rigidly connected with its ends 11 'and 11 "to the guide sleeve 1 and thus fastened to it.

Es liegt im Rahmen der Erfindung, daß die bewegliche Rollreibungsführung auch an anderen Stellen in die Hülsenführung eingefügt und auch durch andere Mittel als durch die Rolle 6 gebildet sein kann.It is within the scope of the invention that the movable rolling friction guide also inserted into the sleeve guide at other points and also by other means than can be formed by the roller 6.

Insbesondere ist nach den F i g. 4 und 5 vorgesehen, daß die Rollreibungsführung auch an einer geraden Stelle des zug- und drucksteifen Gewindekabels 7 angeordnet sein kann, und zwar gemäß dem Ausführungsbeispiel nach diesen Figuren in Form eines Zahnrades 12, das gegenüber dem Antriebsritzel 13 auf der anderen Seite des Gewindekabels 7 angeordnet ist. Das Zahnrad 12 ist achsparallel zum Antriebsritzel13 montiert und greift in den mit Schraubenwindungen versehenen Teil 14 des zug-und drucksteifen Kabels 7 derart ein, daß es den vom Antriebsritzel 13 auf das Gewindekabel ? ausgeübten Radialdruck aufzunehmen vermag.In particular, according to FIGS. 4 and 5 provided that the rolling friction guide also arranged at a straight point of the tensile and compression-resistant threaded cable 7 can be, according to the embodiment of these figures in the form one Gear 12 opposite the drive pinion 13 on the other side of the threaded cable 7 is arranged. The gear wheel 12 is mounted axially parallel to the drive pinion 13 and engages in the part 14 of the tensile and compressive rigid which is provided with screw turns Cable 7 in such a way that it is from the drive pinion 13 on the threaded cable? exercised Able to absorb radial pressure.

Bei dieser Ausführungsform kann entweder wiederum ein Teil des geraden Hülsenstückes 15 offengelas- i sen werden oder überhaupt die Führungshülse 1 an dieser Stelle in Wegfall kommen.In this embodiment, either part of the straight Sleeve piece 15 are left open or the guide sleeve 1 at all this point will come to an end.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach den F i g. 6 und 7 treibt ebenfalls das Antriebsritzel 13 das zug-und drucksteife Gewindekabel ? durch Eingriffe in den mit einem Schraubengewinde versehenen Teil 14 an. Das Hülsenstück 15 ist wiederum auf der dem Antriebsritze113 gegenüberliegenden Seite offengelassen und als reibungsmindernde Führung ist eine Blattfeder 16 in die Hülsenöffnung eingesetzt.In the embodiment according to FIGS. 6 and 7 also drives the drive pinion 13 the tension and compression stiff threaded cable? by interfering with the screw-threaded part 14. The sleeve piece 15 is in turn on the side opposite the drive sprocket 113 left open and used as a friction-reducing device Guide, a leaf spring 16 is inserted into the sleeve opening.

Es liegt weiter im Rahmen der Erfindung, die verschiedenen in der Zeichnung dargestellten und in der Beschreibung erwähnten Maßnahmen miteinander zu kombinieren.It is further within the scope of the invention, the various in the Measures shown in the drawing and mentioned in the description with one another to combine.

Claims

Claims: 1. Window lifters for sliding windows, in particular of motor vehicles, with a tensile and compressive stiffness connected to the sliding window Threaded cable, which is axially movable via a drive pinion and for the one tubular Guide sleeve is provided, which is straight with the threaded cable through a the Drive pinion comprehensive housing passed and outside of the housing at least one point is deflected in an arc and the one recess for the Has penetration of the drive pinion, characterized by that for lowering the friction between the threaded cable (7) and the guide sleeve (1) at least one Wall part of the guide sleeve (1) by a yielding in the axial or transaxial direction Element (6, 12,16) is replaced.

2. Window lifter according to claim 1, characterized in that that at least at the point (4) intended for deflecting the threaded cable (7) Guide sleeve (1) a wall part through a on the guide sleeve (1) arranged, preferably grooved roller (6) is replaced.

3. Window lifter according to claim 1 or 2 with crank drive, characterized in that the drive pinion (13) opposite Wall part of the guide sleeve (1) in the housing in the axial or transaxial direction is designed to be resilient.

4. Window lifter according to claim 3, characterized in that that one of the recess for the passage of the drive pinion (13) opposite Wall part of the guide sleeve (1) by the radial pressure of the drive pinion (13) receiving, preferably toothed role, e.g. B. a gear (12) is replaced.

5. Window lifter according to one of Claims 1 to 4, characterized in that a wall part the guide sleeve (1) by a spring element perpendicular to the axis of the cable (7), z. B. leaf spring (16) is replaced. Publications considered: German U.S. Patent No. 663,579; French Patent No. 696 727; U.S. Patent No. 2 086 707.