DE125968C

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Info

Publication number: DE125968C
Application number: DENDAT125968D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSEGREAT

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf diejenige Art von Drucklagern für Propellerwellen und überhaupt solche Wellen, bei denen ein in der Längsachse sich äuisernder Druck zu übertragen ist, bei der eine Anzahl konischer Reibungsrollen um einen konischen Bund der Welle zwischen diesem und einer konischen Druckfläche eines festen Blockes angeordnet ist, der den Längsdruck aufnimmt und ihn auf den anzutreibenden Schiffskörper überträgt. Bei diesen Lagern ist es üblich, um dem Bestreben des Längsdruckes auf die zwischen liegenden Rollen, sie von ihren konischen oder schrägen Lagerflächen wegzudrücken, entgegen zvi treten, Ringe anzuordnen, die mit den Rollen in Eingriff treten und sie mit den konischen Lagerfläc.hen in entsprechender Berührung halten, auf denen sie rollen. Es hat sich indessen der Uebelstand gezeigt, dais die zwischen den Rollen und ihren Lagerungen in den Ringen entwickelte Reibung so grofs ist, dafs die durch die zwischengelegten Rollen erzielten Vortheile im Wesentlichen wieder aufgehoben werden.The present invention relates to that type of thrust bearing for propeller shafts and generally those waves in which a pressure is expressed in the longitudinal axis is to be transferred, in which a number of conical friction rollers around a conical collar of the Shaft arranged between this and a conical pressure surface of a solid block which absorbs the longitudinal pressure and transfers it to the hull to be propelled. With these bearings it is common to avoid the endeavor of the longitudinal pressure on the between lying roles to push them away from their conical or inclined bearing surfaces, against zvi step to arrange rings that engage the rollers and they with the Keep conical bearing surfaces in appropriate contact on which they roll. It has meanwhile, the inconvenience is shown, that between the rollers and their bearings The friction developed in the rings is so great that the friction developed by the interposed rollers The advantages achieved are essentially canceled out.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist nun die Ausbildung und Formgebung des Halteringes und der betreffenden mit ihm in Eingriff stehenden Theile der konischen Rollen derart, dafs obiger Uebelstand vermieden wird, d. h. dafs einerseits die Rollen in ihrer richtigen Lage erhalten werden und die Reibung' zwischen den Rollen und ihren Lagerflächen möglichst vermindert und infolge dessen ein bedeutender Kraftverlust verhindert wird. Zu diesem Zweck ist die innere Umfläche des Ringes, der sich gegen die Rollen frei und unabhängig drehen kann, nach der Erfindung entsprechend der Lage der Rollen konisch gestaltet und mit einer Reihe ringförmiger Rippen oder Stege von V-förmigem Querschnitt versehen, welche in entsprechende, im Querschnitt gleichfalls V-förmige Ringnuthen auf der Umfläche der innerhalb des Ringes befindlichen Enden der Rollen greifen.The present invention now relates to the design and shape of the retaining ring and the respective engaging parts of the conical rollers in such a way that that the above disadvantage is avoided, d. H. that on the one hand the roles in their correct position Location and the friction 'between the rollers and their bearing surfaces as possible and consequently a significant loss of strength is prevented. For this purpose, the inner surface of the ring, which can rotate freely and independently against the rollers, according to the invention the position of the rollers is tapered and with a series of annular ribs or webs of V-shaped cross-section provided, which in corresponding, in cross-section also V-shaped ring grooves grip the surrounding area of the ends of the rollers located within the ring.

Fig. ι ist ein verticaler Längsschnitt einer Atisführungsform eines derartigen Drucklagers mit Einzelblock für eine Propellerwelle.Fig. Ι is a vertical longitudinal section of a Atisführungform of such a thrust bearing with a single block for a propeller shaft.

Fig. 2 ist ein verticaler Querschnitt durch dieses Lager nach der Linie x-x von Fig. 1.FIG. 2 is a vertical cross-section through this bearing along the line xx of FIG. 1.

Fig. 3 ist ein Horizontalschnitt durch das Lager nach der Linie x¹-x¹ von Fig. 1,Fig. 3 is a horizontal section through the bearing along the line x ¹ -x ¹ of Fig. 1,

Fig. 4 ein weiterer Querschnitt nach der Linie x^s-x- von Fig. 1 nach der hinteren Seite des Rollenhalteringes hin gesehen.FIG. 4 shows a further cross section along the line x ^s -x- of FIG. 1 towards the rear side of the roller holding ring.

Fig. 5 veranschaulicht einzelne Theile des Lagers getrennt von einander, theils in Längsschnitt, theils in Ansicht.Fig. 5 illustrates individual parts of the bearing separated from one another, partly in longitudinal section, partly in view.

Die Welle 1, durch welche der Schub der Schraube übertragen wird, ist mit einem konischen Bunde 2 versehen, während der Druckblock 3, der mit .dem Schiffskörper fest verbunden ist und den Schub aufnimmt, der durch die Welle übertragen wird, eine entsprechende konische Lagerfläche 4 erhält, die zweckmäfsig durch einen Ring aus gehärtetem Stahl 5 gebildet wird, der mit dem Druckblock in geeigneter Weise fest verbunden ist. Letzterer erhält eine mittlere Oeffnung 6 (Fig. 5), durch welche die Welle tritt, und eine Bett- oder Fufsplatte 7 von geeigneter Form. Zwischen den gegenüberliegenden konischen Flächen der Welle und des Blockes liesft ein Kranz vonThe shaft 1 through which the thrust of the screw is transmitted is conical Collars 2 provided, while the pressure block 3, which is firmly connected with .dem hull and absorbs the thrust transmitted through the shaft, a corresponding one conical bearing surface 4 is obtained, which is expediently formed by a ring made of hardened steel 5 which is firmly connected to the pressure block in a suitable manner. The latter receives a central opening 6 (Fig. 5) through which the wave enters, and a bed or footplate 7 of suitable shape. Between the opposite conical surfaces of the shaft and the block leave a ring of

konischen Reibungsrollen 8, die in einem Gehäuse 9 vorgesehen sind, das sich um die AVelle frei drehen kann. Diese Zwischenrollen, deren Achsen gemäfs der Neigung der Fläche des Bundes 2 nach einem gemeinsamen Punkte in der Wellenachse zusammenlaufen, drehen sich nach der Darstellung auf mittleren festen Spindeln, deren entgegengesetzte Enden io, Ii in Schlitzen 12, 13 von Flanschen 14, 15 des aus zwei Theilen 16, 17 bestehenden Rollengehäuses 9 gehalten werden. Diese Theile 16, 17 können durch abnehmbare Bolzen 18 oder in anderer geeigneter Weise mit einander verbunden sein, wobei der eine Theil 16 hinter dem Stofsblock und der andere, 17, vor ihm liegt. Jeder Theil 16, 17 erhält eine Reihe Reibungsrollen 19, die in ringförmigen Pfannen 20, 21 laufen, um die Reibung zwischen dem Gehäuse und der Welle möglichst, zu vermindern.conical friction rollers 8, which are provided in a housing 9, which is around the AVelle can rotate freely. These intermediate rollers, whose axes correspond to the inclination of the surface of the federal 2 converge after a common point in the shaft axis, rotate is shown on central fixed spindles, the opposite ends of which io, ii in slots 12, 13 of flanges 14, 15 of the roller housing consisting of two parts 16, 17 9 are held. These parts 16, 17 can be secured by removable bolts 18 or in some other suitable manner connected to one another, one part 16 behind the block of cloth and the other, 17, lies in front of him. Each part 16, 17 receives one Series of friction rollers 19, which run in annular pans 20, 21 to reduce the friction between the housing and the shaft as much as possible.

Die Einrichtung nach der Erfindung ist nun folgende:The device according to the invention is now as follows:

Die nach hinten gerichteten divergirenden Enden 22 der konischen Rollen S, deren ganzer Kranz an diesen Enden von dem losen, frei oder unabhängig drehbaren Halte- oder Druckaufnahmering 24 umgeben wird, erhalten eine Anzahl Ringnnthen oder Kanäle 28 von V-förmigem Querschnitt, während die die Rollenenden aufnehmende mittlere Oeffnung 25 des Ringes 24 entsprechend der divergirenden Lage der Rollen konisch ausgebildet ist und an ihrer inneren Umfläche 26 eine Reihe ringförmiger Rippen oder Stege 27 von V-förmigem Querschnitt erhält, die gemäfs der Kegelform der Oeffnung 25 allmälig im Durchmesser von dem hintersten an, der am gröfsten ist, bis zum vordersten abnehmen und in Zahl und Ouerschnittsform den Kanälen oder Nuthen 23 der Rollenendeu entsprechen, so dafs, wenn diese Nuthen 23 und Stege 27 bei Lagerung der Rollen in dem Ring mit einander in Eingriff treten, die Rollen und der Ring in einander greifende, abgesetzte bezw. stufenförmige Lagerflächen erhalten.The rearward divergent ends 22 of the conical rollers S, the whole of which Wreath at these ends of the loose, freely or independently rotatable retaining or pressure receiving ring 24 is surrounded, receive a number of ring threads or channels 28 of V-shaped Cross-section, while the middle opening 25 of the roll ends receiving Ring 24 is conical in shape according to the divergent position of the rollers and on its inner circumferential surface 26 a series of annular ribs or webs 27 of V-shaped Cross-section obtained according to the conical shape of opening 25 gradually decrease in diameter from the rearmost, which is the largest, to the foremost, and decrease in number and Ouschnittsform the channels or grooves 23 of the roller end correspond, so that when these grooves 23 and webs 27 at Storage of the rollers in the ring engage with each other, the rollers and the Ring interlocking, separated respectively. Get step-shaped storage areas.

Mittels dieses lose aufgesetzten Halte- und Druckaufnahmeringes mit den in Eingriff befindlichen Lagerflächen nach der Erfindung werden die Rollen in entsprechender Arbeitsberührung mit den konischen Flächen gehalten, auf denen sie rollen, und drehen sich, wenn ein Längsdruck von der umlaufenden Welle durch ihre Vermittelung auf den festen Druckblock übertragen wird, um ihre Achsen (und gleichfalls auch mit ihrem Gehäuse als Ganzes um die Welle), während das Bestreben des Druckes, die Rollen aus einander zu treiben, indem sie nach hinten auf dem konischen Bunde der Welle und zwischen ihren Arbeitsflächen herausgedrückt werden, durch den Haltering ausgeglichen wird, der um die Enden der Rollen herum durch die Reibung zwischen den in Eingriff befindlichen Nuthen 23 und Stegen 27 gedreht wird. Der Druck, der auf die Rollen ausgeübt wird, wird so durch sie auf den durch Reibung gedrehten Halte- und Druckaufnahmering in der Drehrichtung übertragen, so dafs die Reibung gemäfs dem Zweck der Erfindung erheblich vermindert wird.By means of this loosely attached holding and pressure receiving ring with the ones in engagement Bearing surfaces according to the invention, the rollers are held in corresponding working contact with the conical surfaces, on which they roll and rotate when there is longitudinal pressure from the rotating shaft is transmitted through their mediation to the fixed pressure block, about their axes (and likewise with its housing as a whole around the shaft), while the endeavor of the Pressure to drive the rollers apart by pushing them backwards on the conical Collars of the shaft and between their work surfaces are pushed out by the Retaining ring is compensated for by friction around the ends of the rollers is rotated between the engaged grooves 23 and webs 27. The pressure, which is exerted on the rollers is thus rotated by them on the one by friction Transferring the holding and pressure receiving ring in the direction of rotation, so that the friction according to the purpose of the invention is significantly reduced.

Claims

Patent claim:

Thrust bearings for propeller and other shafts with conical friction rollers between the conical pressure transmission and receiving surfaces and one against the rollers free and tm-dependent rotatable retaining ring to prevent the rollers from being pushed out of these surfaces prevent, characterized in that the ends (22) mounted in the ring (24) of the Rollers (8) are provided with annular grooves or channels (23) of V-shaped cross-section, while the rollers act as the bearing surface serving inner conical circumferential surface (26) of the ring corresponding to the grooves (23) annular Webs or ribs (27) so that the rollers and the ring mesh with one another separated resp. have stepped storage areas.

For this purpose 2 sheets of drawings.