DE125647C

DE125647C -

Info

Publication number: DE125647C
Application number: DE1901125647D
Authority: DE
Filing date: 1901-04-19
Anticipated expiration: 1921-04-20

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die im Patent 124476 geschützte Vorrichtung zur Begrenzung von Geschwindigkeiten kann auch in der Form ausgeführt werden, dafs die Kenntlichmachung einer Geschwindigkeitsüberschreitung nicht durch gänzliche Hinderung, sondern durch Verlangsamung der Bewegung erfolgt. Mit dieser Abänderung sind die Fig. 1 bis 3 des Haupt-Patentes in der beiliegenden Zeichnung wiederholt. Die im Bewegungskörper befindlichen Ausweichkanäle e sind hier ebenfalls vorhanden, nur ist in Fig. 3 statt der drei kurzen Kanäle ein langer gezeichnet. Die Anschläge f sind so ausgeführt, dafs die am Arm c befestigte Rolle b bei ihrem Gegentreffen keine unmittelbare Bewegungshinderung verursacht, sondern ausweichen kann und eine Zeit lang in der Ausweichstellung, nämlich auf dem Rücken i, verharrt, bis sie bei g wieder in die Ruhelage zurückkehrt. Diese Lageänderung wird benutzt, um, beispielsweise durch die Hebelübertragung h k f, die mittelst der Feder ο elastisch gemacht ist, ein Andrücken des Bremsklotzes m an die Fläche des Bewegungskörpers α zu bewirken und dessen Geschwindigkeit zu verlangsamen. Der Bremsklotz kann natürlich auch so angebracht werden, dafs er nicht gegen den Körper a, sondern gegen einen mit diesem in Bewegungszusammenhang stehenden wirkt. The device for limiting speeds, protected in patent 124476, can also be designed in such a way that the indication of an excess speed is not indicated by total hindrance, but rather by slowing down the movement. With this modification, Figs. 1 to 3 of the main patent are repeated in the accompanying drawings. The evasive channels e located in the moving body are also present here, only a long channel is shown in FIG. 3 instead of the three short channels. The stops f are designed in such a way that the roller b attached to the arm c does not cause any immediate movement hindrance when it meets, but can give way and remains in the evasive position for a while, namely on the back i , until it returns to the rest position at g returns. This change in position is used, for example by means of the lever transmission hk f, which is made elastic by means of the spring ο, to press the brake pad m against the surface of the moving body α and to slow down its speed. The brake block can of course also be attached in such a way that it does not act against the body a, but against one that is in motion with it.

Die Kenntlichmachung der Geschwindigkeitsüberschreitung kann auch, und zwar gegebenenfalls gleichzeitig, durch Abgabe eines Klingelzeichens geschehen. In der Zeichnung ist eine elektrische Contactvorrichtung ρ angedeutet, die von dem ausweichenden Arm c aus in Thätigkeit gesetzt wird. Ebenso gut kann natürlich auch eine mechanisch zu bewegende Glocke Anwendung finden.The over speeding can also be identified, possibly at the same time, by giving a bell. In the drawing, an electrical contact device ρ is indicated, which is set into action by the evasive arm c. A bell that can be moved mechanically can of course also be used just as well.

In Fig. 4 ist eine Einrichtung dargestellt, die der durch das erste Zusatz-Patent 124477 geschützten Einrichtung entspricht, bei der die Bewegung des Armes c durch die Fläche / des Bewegungskörpers selbst geschieht. Nach dem Gesagten erläutert sich diese Figur von selbst, um so mehr, als die wiederkehrenden Theile mit gleichen Buchstaben bezeichnet sind.4 shows a device which corresponds to the device protected by the first additional patent 124477, in which the movement of the arm c takes place through the surface / the moving body itself. After what has been said, this figure is self-explanatory, all the more so since the recurring parts are denoted by the same letters.

Claims

Patent claim:
Device for limiting speeds according to patent 124476, characterized in that, instead of the stops indicating the overspeed according to the main patent, shoulder-like run-up pieces occur which, when the prescribed speed is exceeded, impart a change in position to the run-up body b in order to activate a braking or signaling device To put effectiveness.

1 sheet of drawings.