DE1243026B

DE1243026B - Braking device for missiles and loads that can be dropped from aircraft

Info

Publication number: DE1243026B
Application number: DEK54094A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Heinrich Klein; Willy Barbe
Original assignee: KUNSTSTOFFTECHNISCHE STUDIENGE
Current assignee: KUNSTSTOFFTECHNISCHE STUDIENGE
Priority date: 1964-09-25
Filing date: 1964-09-25
Publication date: 1967-06-22

Description

Bremseinrichtung für Flugkörper und aus Flu-zeugen abwerfbare Lasten C Die Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung für Flugkörper und aus Flugzeugen abwerfbare Lasten mit einer mit Luftfangtaschen versehenen Stoffbahn. Bei manchen Flugkörpern und bei aus Flugzeugen abwerfbaren Lasten ist zur Geschwindiakeitsherabsetzung eine Bremseinrichtung erforderlich, die eine sofort wirksame und sich erhöhende Bremswirkung ohne stoßartige Beanspruchung auslöst und die Last freischwebend und ohne Pendelschwingung und mögliche Beschädigung im Absetzgebiet niedergehen läßt. Braking device for missiles and loads that can be thrown from aircraft C The invention relates to a braking device for missiles and loads that can be released from aircraft, with a web of material provided with air-catching pockets. With some missiles and loads that can be dropped from aircraft, a braking device is required to reduce the speed, which triggers an immediately effective and increasing braking effect without impact-like stress and allows the load to float freely and without pendulum oscillation and possible damage in the dropping area.

Es ist bekannt, daß zur Erfüllung dieser Erfordernisse im allgemeinen Fallschirme in den verschiedensten Ausführungen und Größen benutzt werden, die dabei konstruktiv mit zusätzlichen Einrichtungen ausgerüstet sind, um die bei der Entfaltung des Fallschirines auftretende ruckartige Beanspruchung sowie den bei der Landung möglichen Aufprall der aufsetzenden Last abzufangen. So werden Kombinationen verwendet, wie z. B. mit einem im Fallschirm angeordneten und mit diesem verbundenen schlauch-oder sackartigen Gebilde als Luftfänger und Lastenträger wie auch eine zwischen Last und Aufhängung eingeschaltete Roll- und Dehnungsvorrichtung, Hemmungs- und Dämpfungsglieder an den Fallschirmtragseilen. Es wurden auch Seile und Bänder mit einer Reihe daran befestigter Taschen als zweckdienliche Abfang- und Bremseinrichtungen empfohlen. Dabei ist die Schwierigkeit der Unterbringung von Fallschirmen und ihren Hilfssätzen bei unerläßlich sachgemäßer Paketierung und aufwendigem Raumbedarf nicht zu übersehen wie andererseits die Unvollkommenheit der empfohlenen Hilfsmittel und Möglichkeiten.It is known that in order to meet these requirements in general Parachutes in various designs and sizes are used Constructively equipped with additional facilities to help with the deployment the jerky load that occurs during the parachute as well as during landing to absorb possible impact of the lowering load. This is how combinations are used such as B. with a arranged in the parachute and connected to this hose or Bag-like structures as air catchers and load carriers as well as one between load and suspension activated rolling and stretching devices, escapement and damping members on the parachute suspension ropes. There were also ropes and ribbons with a number on them fastened pockets are recommended as useful interception and braking devices. Here is the difficulty of storing parachutes and their auxiliary kits Not to be overlooked with essential proper packaging and extensive space requirements as well as the imperfection of the recommended tools and possibilities.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mittels der vorgesehenen Bremseinrichtung eine effektive Geschwindigkeitsverminderung bei Flugkörpern und aus Flugzeugen abwerfbaren Lasten zu bewirken.The invention is based on the object by means of the provided Braking device an effective speed reduction in missiles and to bring about loads that can be dropped from aircraft.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen aus mehreren Stoffbahnen zusammengesetzten schlauchförmigen Körper, auf dessen Oberfläche gegeneinander versetzte und unter einem bestimmten Anstellwinkel angeordnete Luftfangtaschen aufgesetzt sind.According to the invention, this object is achieved by one of several Sheets of fabric composed of tubular body, on the surface of which against each other staggered and placed at a certain angle of incidence air-catching pockets are.

Nach einem weiteren Merkmal sind die Stoffbahnen zu einem umgekehrten pyramidenstumpf-oder kegelstumpfförmigen Schlauch zusammengesetzt. In vorteilhafter Weise wird die untere Schlauchöffnung durch ein bekanntes Ringstück aufgespreizt.According to another feature, the panels of fabric are reversed to one Composed of truncated pyramidal or frustoconical tubing. In advantageous The lower hose opening is spread open by a known ring piece.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß mittels der vorgesehenen Bremseinrichtung eine effektive Geschwindigkeitsverminderung bei Flugkörpern und für aus Flugzeugen abwerfbare Lasten bewirkt wird sowie in der einfachen und robusten Bauart bei kostensparender Fertigung. Infolge der vereinfachten Überschlagfaltun- der Bremseinrichtung wird eine raumsparende Unterbringung im Flugzeug ermöglicht und die gleich-C bl falls kurzfristige Entfaltung beim Ausstoß gewährleistet.The advantages achieved with the invention are in particular: that by means of the braking device provided, an effective reduction in speed in the case of missiles and for loads that can be dropped from aircraft, as well as in the simple and robust design with cost-saving production. As a result of the simplified Overturning fold of the braking device is a space-saving accommodation in the aircraft enables and the same-C bl if short-term unfolding is guaranteed when ejecting.

Die Formsteifigkeit der Bremseinrichtung verhindert bei Lasten jede Pendelneigung und gewährleistet eine günstige Ausnutzung der Luftauftriebkräfte, so daß sich ein nahezu senkrechter Fall mit geringer Abdrift ergibt.The dimensional stiffness of the braking device prevents any load Pendulum tendency and ensures a favorable utilization of the air buoyancy forces, so that there is an almost vertical fall with little drift.

Ein Ausführun,-sbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt F i g. 1 eine Ansicht der Bremseinrichtung, F i g. 2 die Sicht von oben auf den bei A-A in F i g. 1 geschnittenen Körper 2, auf die auf den Stoffbahnen ersichtlichen Luftfangtaschen 3 und den Spreizring 4, F i g. 3 das Ausschnittmuster einer Luftfangtasche. Die Bremseinrichtung (F i g. 1) bildet ein offener Hohlkörper 2 in Form eines umgekehrten dreieckigen Kegelstumpfes, der aus Stoffbahnen mit aufgesetzten Luftfangtaschen 3 zusammengesetzt ist. Der Anstellwinkel x und die Aufwölbung der Luftfan.ataschen tragen dazu bei, den Luftstrom L mit der unteren aufgeweiteten Öffnung einzufangen. Nach erfolgter Zusammenpressung sowie Verdichtung in der Tasche 3 entweicht die Luft aus dem oberen verengten Auslaß. Infolge der Vielzahl allseitig angeordneter Taschen 3 wird insbesondere im Bereich größerer Machzahlen eine optimale Bremswirkung erreicht. Der an der unteren Schlauchöffnung angeordnete Spreizring 4 bestimmt die geometrische Form des Hohlkörpers und vermittelt insgesamt eine zusätzliche Formsteifigkeit bei der Lastaufnahme in Verbindung mit den Fangleinen 1. An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. It shows F i g. 1 shows a view of the braking device, FIG. 2 the view from above of the at AA in FIG. 1 cut body 2, on the air-catching pockets 3 and the expanding ring 4, F i g. 3 the cutout pattern of an air pocket. The braking device ( FIG. 1) forms an open hollow body 2 in the form of an inverted triangular truncated cone, which is composed of fabric webs with attached air-catching pockets 3 . The angle of attack x and the bulge of the air fan pockets help to capture the air flow L with the lower widened opening. After compression and compression in the pocket 3, the air escapes from the upper narrowed outlet. As a result of the large number of pockets 3 arranged on all sides, an optimal braking effect is achieved, especially in the area of larger Mach numbers. The expansion ring 4 arranged at the lower hose opening determines the geometric shape of the hollow body and, overall, provides additional dimensional rigidity when the load is taken up in connection with the suspension lines 1.

Claims

1. A braking device for missiles and releasable from aircraft loads with a provided with air collecting pockets web, g e k hen -zeichnet d urch a composite of multiple fabric panels tubular body (2), on the surface thereof offset from each other and at a certain angle (x ) arranged air-catching pockets (3) are attached.

2. Braking device according to claim 1, characterized in that the fabric webs are assembled into an inverted truncated pyramid or frustoconical tube. 3. Braking device according to claims 1 and 2, characterized in that the lower hose opening is spread open by a known ring piece (4).

Documents considered: French Patent Specifications Nos. 651238, 821918.