DE124173C

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Publication number: DE124173C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Schiffsbodenanstriche, zum Theil. als Schutzmittel für Rost, hauptsächlich aber auch als Mittel, um das Ansetzen von Pflanzen und Seemuscheln zu verhindern, bestehen in der Hauptsache aus Spiritus oder Benzin oder Terpentinöl haltigen Lacken, weil man verlangt, dafs diese Anstriche möglichst schnell trocknen, um ein langzeitiges Docken zu vermeiden. Diese schnelltrocknenden Lacke und Anstrichfarben haben aber den Nachtheil, dafs sie nicht haltbar genug sind und namentlich unter dem Einflufs von Wind und Wetter sehr leicht zerstört werden, so dafs die mit ihrer Verwendung beabsichtigte Wirkung sehr leicht aufgehoben wurde.Ship floor paints, in part. as a protective agent for rust, but mainly as a means to start plants and Preventing sea shells consists mainly of alcohol or gasoline or Lacquers containing turpentine oil, because one demands that these coats of paint be applied as quickly as possible dry to avoid long-term docking. These quick-drying paints and Paints, however, have the disadvantage that they are not durable enough and especially are very easily destroyed under the influence of wind and weather, so that those with its intended effect was very easily canceled.

• Die Verwendung der ungemein dauerhaften Bernstein- und Copal-Oellacke, wie man sie -für Lokomotiven, Eisenbahnwaggons allgemein gebraucht, verbietet sich bei dem Anstrich von Schiffsböden deshalb, weil diese Lacke unter gewöhnlicher Temperatur viel zu lange Zeit zum Trocknen gebrauchen und man bisher keine Einrichtung hatte, den Schiffsboden so zu erhitzen, dafs der darauf befindliche OeI-lackanstrich, ähnlich wie im Trockenofen, auf das Eisen eingebrannt und dadurch nicht allein ein sehr schnelles Trocknen, sondern auch eine aufserordentlich innige Verbindung mit dem Eisen erzielt wird.• How to use the immensely durable amber and copal oil varnishes, how to use them -Used for locomotives, railway wagons in general, is prohibited when painting Ship floors because these paints take too long at normal temperatures to use for drying and so far there was no facility, the ship's bottom like that to heat, so that the oil varnish on it, similar to in a drying oven, on the iron is burned in and therefore not only very fast drying, but also an extraordinarily intimate connection with the iron is achieved.

Das Erhitzen der Aufsenhaut des Schiffes hat aber noch einen weiteren Zweck. Bekanntlich setzen sich an den Boden eines Schiffes zahllose Pflanzen, Muscheln und andere Lebewesen in so grofsen Massen an, dafs das Schiff in seiner Fahrt stark gehindert wird.' Alle bisher verwendeten Mittel, z. B. starke Gifte, haben derartige Ansätze nicht verhindert. Durch die Ausführung der auf beiliegender Zeichnung dargestellten Anordnung bezw. durch das in dieser Weise bewirkte Erhitzen der Schiffshaut wird aber ein Abfallen aller Ansätze bewirkt.The heating of the outer skin of the ship has another purpose. As is well known Countless plants, shells and other living beings settle on the bottom of a ship in such great numbers that the ship is greatly hindered in its voyage. ' All previously used means, e.g. B. strong poisons have not prevented such approaches. By executing the arrangement shown in the accompanying drawing, respectively. by the heating of the ship's skin brought about in this way, however, causes all batches to fall off causes.

Auf beiliegender Zeichnung ist ein Theil der Schiffshaut von innen gesehen und ein Querschnitt dargestellt; α ist die äufsere Schiffshaut und s die Spanten. Zwischen je zwei Spanten s ist ein Heizkörper b in Form einer Rohrschlange b möglichst dicht. an der Schiffshaut angeordnet. Das obere Ende der Rohrschlange b schliefst an das Dampf leitungsrohr c und das untere Ende an eine zweckdienliche Niederschlagswasserableitung an.In the accompanying drawing a part of the ship's skin is seen from the inside and a cross-section is shown; α is the outer hull and s the ribs. A radiator b in the form of a pipe coil b is as tight as possible between every two frames s. arranged on the ship's skin. The upper end of the coil b connects to the steam pipe c and the lower end to an appropriate rainwater discharge.

Soll die Schiffshaut erhitzt werden, so läfst man von dem Dampfkessel aus Dampf in die Zuleitung und von da in die Rohrschlangen eintreten. Um nun die' Wärmemenge möglichst vollständig ausnutzen zu können, erhalten die Heizkörper eine passende Verkleidung von Asbestschieferplatten oder anderen zweckdienlichen Wärmeschutzmitteln.If the skin of the ship is to be heated, it works from the steam boiler from steam into the supply line and from there into the coils enter. In order to be able to use the 'amount of heat as completely as possible, received the radiators have a suitable cladding of asbestos slate or other appropriate heat protection means.

Da es weder zweckdienlich noch nothwendig ist, den ganzen Schiffsboden gleichzeitig zu erhitzen, so schaltet man zwischen jeden einzel-. nen Heizkörper b oder auch zwischen Gruppen von diesen und der Dampfleitung c Absperrventile d ein, wodurch es ermöglicht ist, die Erhitzung der Schiffshaut stellenweise und periodisch vorzunehmen.Since it is neither expedient nor necessary to heat the entire ship's bottom at the same time, one switches between each individual. nen radiator b or between groups of these and the steam line c shut-off valves d a, which makes it possible to make the heating of the ship's skin in places and periodically.

Durch die dargestellte Anordnung ist man im Stande, den Boden eines Schiffes, während es im Dock liegt, zu erhitzen und zürn Anstrich Bernstein-, Copal- und .dergl. Lacke zuBy the arrangement shown one is able to the bottom of a ship while it lies in the dock, to be heated and painted amber, copal and the like. Paints too

verwenden, deren Vorzüge bereits klargelegt sind. ■use the merits of which have already been made clear. ■

Die Einrichtung ermöglicht aber auch- ein Erhitzen der Schiffshaut während der Fahrt, um den Boden von den aus Pflanzen, Muscheln und anderen Lebewesen bestehenden Ansätzen zu. reinigen. Diese Ansätze können sich nämlich auf der erhitzten Fläche unmöglich halten. Da es nicht erforderlich ist, den ganzen Schiffsboden dauernd zu erhitzen, so wird man eine stellenweise und periodische Erhitzung desselben durch zweckentsprechendes Oeffnen und Schliefsen der Ventile bewirken.The device also enables the ship's skin to be heated during the journey, around the soil from the approaches consisting of plants, shells and other living things to. clean. It is impossible for these approaches to stick to the heated surface. Since it is not necessary to continuously heat the entire ship's bottom, one becomes one in places and periodic heating of the same by appropriate opening and Cause the valves to close.

Die Erhitzung kann statt durch.Dampf auch durch andere Wärmemittel bewirkt werden, auch ist es möglich, statt der Rohrschlangen anders gestaltete Heizkörper anzuwenden oder den Raum zwischen den Spanten selbst als Heizraum zu benutzen.The heating can also be effected by other heating means instead of steam, It is also possible to use differently designed radiators instead of the pipe coils or to use the space between the frames as a boiler room.

Claims

Patent claim:

Device for heating the outer skin of a ship BEZW. a part of it, consisting of a number of separately connected to a steam line, close together the inner surface of the ship's wall lying radiators, which by appropriate heat protection means are protected against the transfer of heat to the interior of the ship.

For this purpose ι sheet of drawings.