DE1239719B

DE1239719B - Device for aligning a track sideways or vertically

Info

Publication number: DE1239719B
Application number: DEW36597A
Authority: DE
Inventors: Adolf Warnick
Original assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Current assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Priority date: 1964-04-03
Filing date: 1964-04-17
Publication date: 1967-05-03
Also published as: AT294889B; GB1107581A; AT289176B; GB1107582A; DE1534082B2; US3292557A; CH430779A; DE1217423B; US3343496A; GB1107467A; DE1534082C3; DE1213460B; CH439363A; DE1534082A1

Description

DEUTSCHES VMWW^ PATENTAMTGERMAN VMWW ^ PATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Deutsche Kl.: 19 a - 29/34 German class: 19 a - 29/34

Nummer: 1239 719Number: 1239 719

Aktenzeichen: W 36597 V/19 aFile number: W 36597 V / 19 a

1239 719 Anmeldetag: 17. April 19641239 719 Filing date: April 17, 1964

Auslegetag: 3. Mai 1967Open date: May 3, 1967

Das Hauptpatent betrifft ein Verfahren zum Ausrichten eines Gleises innerhalb eines durch eine wandernde Sehne begrenzten Gleisabschnittes, der sich jeweils teils auf den bereits ausgerichteten und teils auf den noch auszurichtenden Bereich des Gleises erstreckt. Das Erfinderische wird nach dem Hauptpatent darin gesehen, daß an einem ersten Gleispunkt im bereits ausgerichteten Bereich des Gleisabschnittes die Pfeilhöhe in bezug auf die Sehne gemessen, dann aus dieser Pfeilhöhe eine auf dieselbe Sehne bezogene Soll-Pfeilhöhe für einen zweiten, im noch auszurichtenden Gleisbereich Hegenden Gleispunkt ermittelt und schließlich das Gleis im Bereich dieses zweiten Gleispunktes so weit senkrecht zur Gleislängsachse verschoben wird, bis die Soll-Pfeilhöhe mit der an demselben Gleispunkt gemessenen Ist-Pfeilhöhe übereinstimmt.The main patent relates to a method for aligning a track within a through a wandering tendon limited track section, each of which is partly on the already aligned and partially extends to the area of the track that has yet to be aligned. The inventive is after the Main patent seen in the fact that at a first track point in the already aligned area of the Track section measured the arrow height in relation to the chord, then from this arrow height one to the same Chord-related target arrow height for a second track point in the track area still to be aligned determined and finally the track in the area of this second track point so far perpendicular to the The longitudinal axis of the track is shifted until the target arrow height matches that measured at the same point on the track Actual arrow height matches.

Die Zusatzerfindung betrifft eine Einrichtung zum Ausrichten eines Gleises der Seite oder der Höhe nach zur Durchführung dieses Verfahrens.The additional invention relates to a device for aligning a track of the side or the height after to carry out this procedure.

Erfindungsgemäß ist bei dieser Einrichtung eine Schere aus zwei in einem Gelenk miteinander verbundenen Stangen od. dgl. vorgesehen, deren Gelenk so angeordnet ist, daß das Produkt der Längen der vom Gelenkpunkt aus gemessenen Schenkel der einen Stange gleich groß ist wie das Produkt der Längen der Schenkel der anderen Stange; ferner fällt von jeder Stange ein Endpunkt mit jeweils einem der beiden Enden des durch die Sehne begrenzten Gleisabschnittes zusammen und liegt der andere Endpimkt der einen Stange an dem ersten, im bereits ausgerichteten Gleisbereich Hegenden Gleispunkt an, womit der andere Endpunkt der anderen Stange die Soll-Lage des Gleises an dem zweiten, im noch auszurichtenden Gleisbereich liegenden Gleispunkt festlegt. According to the invention, a pair of scissors are connected to one another in a joint in this device Rods or the like. Provided, the joint is arranged so that the product of the lengths of The leg of one rod measured from the pivot point is the same size as the product of the lengths the leg of the other bar; furthermore, an end point falls from each rod with one of the both ends of the track section bounded by the chord come together and the other end point lies one rod at the first track point in the already aligned track area, with which the other end point of the other rod is the target position of the track on the second, in the still to be aligned Defines the track point lying in the track area.

Der Vorteil der Erfindung liegt vor allem darin, daß die Überwachung der örtlichen Soll-Lage des Gleises im Zuge der fortschreitenden Gleiskorrektur sehr vereinfacht ist, weil keine Messungen von Strecken oder Winkeln durchgeführt werden müssen. Aus diesem Grund ist auch eine Einrichtung gemäß der Erfindung ohne Schwierigkeit sehr weitgehend automatisierbar.The advantage of the invention is primarily that the monitoring of the local target position of the Track is very simplified in the course of the ongoing track correction, because no measurements of Stretches or angles need to be carried out. For this reason, a device is also in accordance with the invention can be automated to a very large extent without difficulty.

Die Erfindung ist im folgenden beispielsweise für das Ausrichten der Seite nach an Hand der Zeichnung näher erläutert.The invention is in the following, for example, for aligning the page according to the drawing explained in more detail.

Der nach einem Kreisbogen gekrümmte Gleisabschnitt mit den Gleispunkten 1, 2, 3 und 4 wird durch eine Sehne 5 begrenzt. Den Gleispunkten 2 und 3 des Gleisabschnittes sind die Pfeilhöhen h₀ Einrichtung zum Ausrichten eines Gleises der
Seite oder der Höhe nachThe track section curved according to a circular arc with track points 1, 2, 3 and 4 is delimited by a chord 5. The track points 2 and 3 of the track section are the arrow heights h ₀ device for aligning a track of the
Side or height

Zusatz zum Patent: 1217 423Addendum to the patent: 1217 423

Anmelder:Applicant:

Franz Plasser, Bahnbaumaschinen, Wien
Vertreter:Franz Plasser, track construction machines, Vienna
Representative:

DipL-Ing. H. StehmannDipL-Ing. H. Stehmann

und Dipl.-Phys. Dr. K. Schweinzer,and Dipl.-Phys. Dr. K. Schweinzer,

Patentanwälte, Nürnberg, Essenweinstr. 4-6Patent attorneys, Nuremberg, Essenweinstr. 4-6

Als Erfinder benannt:
Adolf Warnick, NürnbergNamed as inventor:
Adolf Warnick, Nuremberg

gen 7 und 8 gebildet, die im Gelenk 6 miteinander verbunden sind. Vom Gelenk 6 zu den Stangenendpunkten 7', 7", 8' und 8" erstrecken sich die Schenkel mit den Längen e, f, i bzw. g. gen 7 and 8 , which are connected to one another in the joint 6. The legs with the lengths e, f, i and g extend from the joint 6 to the rod end points 7 ', 7 ", 8' and 8".

Nach dem sogenannten Sekantensatz sind bei zwei in einem Kreisbogen sich schneidenden Sehnen die Produkte der Sehnenabschnitte gleich groß. Wenn also die Punkte 7', 7", 8' und 8" auf einem Kreisbogen liegen sollen, muß die BedingungAccording to the so-called secant theorem, if two chords intersecting in an arc, the products of the chord segments are of the same size. So if the points 7 ', 7 ", 8' and 8" are to lie on an arc, the condition must be

e-f =e-f =

bzw. Zz₃ zugeordnet. Die Schere wird von zwei Stanerfüllt sein.or Zz ₃ assigned. The scissors will be filled with two standards.

Das Ausrichten des Gleises erfolgt nun dadurch, daß die drei Stangenendpunkte 7', 8' und 8" der Schere bei den Gleispunkten 1, 2 bzw. 4 an das Gleis angelegt werden und daß dann das Gleis am Gleispunkt 3 so weit verschoben wird, bis seine Lage mit dem Stangenendpunkt 1" übereinstimmt.The track is now aligned by placing the three rod end points 7 ', 8' and 8 "of the scissors at track points 1, 2 and 4 , respectively, and then moving the track at track point 3 until its position coincides with the rod end point 1 " .

Claims

Claim:

Device for aligning a track laterally or vertically in order to carry out the method according to patent 1217423, characterized in that a pair of scissors consisting of two rods (7 and 8) or the like connected to one another in a joint (6) is provided, the joint of which is provided (6) is arranged so that the product of the lengths (e, f) of the legs of one rod (7) measured from the pivot point is the same as the product of the lengths (g, i) of the legs

λ λ κ - . 709 578/49κ -. 709 578/49