DE1235664B

DE1235664B - Thrust screw drive on starting motors for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1235664B
Application number: DEL36580A
Authority: DE
Inventors: Theodore Lafitte
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1959-07-18
Filing date: 1960-07-14
Publication date: 1967-03-02

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. CL: Int. CL:

F02nF02n

Deutsche Kl.: 46c5-16German class: 46c5-16

Nummer: 1235 664Number: 1235 664

Aktenzeichen: L 365801 a/46 c5File number: L 365801 a / 46 c5

Anmeldetag: 14. Juli 1960 Filing date: July 14, 1960

Auslegetag: 2. März 1967Open date: March 2, 1967

Die Erfindung betrifft einen Schubschraubtrieb an Andrehmotoren für Brennkraftmaschinen mit einem Ritzel, das mittels eines durch eine Feder elastisch eingerückt gehaltenen einseitigen Zahngesperres mit einer Hülse kuppelbar ist, die sich mit der Anlasserwelle dreht und auf der Welle unter Mitnahme des Ritzels zwecks Einrückens desselben in den Zahnkranz der Kraftmaschine durch ein gegen die Wirkung einer Rückstellfeder verstellbares Gestänge verschiebbar ist, wobei die Hülse in Axialrichtung mit dem Ritzel durch eine zweiseitige Längsverbindung mit elastischem Leerhub verbunden ist.The invention relates to a thrust screw drive on starting motors for internal combustion engines with a Pinion, which by means of a one-sided ratchet held elastically engaged by a spring with a sleeve can be coupled, which rotates with the starter shaft and on the shaft while driving the Pinion for the purpose of engaging the same in the ring gear of the engine by counteracting the action a return spring adjustable linkage is displaceable, with the sleeve in the axial direction the pinion is connected by a two-sided longitudinal connection with elastic idle stroke.

Bei einem derartigen bekannten Schubschraubtrieb ist es nachteilig, daß das Ritzel und die Hülse nicht formschlüssig zu einer im ganzen montierbaren Einheit zusammengehalten werden, wobei gleichzeitig die Klauen der Überholkupplung im Eingriff gehalten werden.In such a known thrust screw drive, it is disadvantageous that the pinion and the sleeve not be held together positively to form a unit that can be assembled as a whole, while at the same time the claws of the overrunning clutch are kept engaged.

Eine weitere bekannte Vorrichtung weist zwischen dem Ritzel und der Antriebsmuffe bzw. -hülse eine axiale Verbindung mit elastischem Leerhub auf. Zu diesem Zweck sind bei dieser bekannten Vorrichtung zwei Federn vorgesehen, wobei die eine Feder entgegengesetzt zur anderen Feder wirkt, insofern, als sie das Ritzel von der Antriebsmuffe in der Achsrichtung zu entfernen sucht, während die andere Feder im Gegensatz dazu die beiden Organe zueinanderdrückt. Diese bekannte Vorrichtung hat den Nachteil, daß die Zahnflanken das Ritzel und die Antriebsmuffe in Achsrichtung auseinanderzutreiben suchen, und zwar sowohl bei der Übertragung des Andrehmomentes als auch bei einem Motorrückschlag. Diese Reaktionskräfte müssen durch einen Splintring aufgenommen werden, der wegen der häufig wiederkehrenden Stöße beim Anlassen und noch mehr durch die äußerst heftigen Motorrückschläge auf die Dauer der Zerstörung unterliegt. Es ist auch ein Anlasser mit einer einzigen Feder bekannt, die sowohl den gegenseitigen Eingriff des Zahngesperres gewährleistet als auch Hülse und Ritzel gegeneinander bewegt. Die Feder gemäß dieser bekannten Ausführungsform stützt sich jedoch auf einem äußeren Teil des Zahngesperres ab. Dadurch ist es nicht möglich, den Anlasser als eine geschlossene Einheit auszubilden, die als solche montiert oder demontiert werden kann.Another known device has between the pinion and the drive sleeve or sleeve axial connection with elastic idle stroke. For this purpose are in this known device two springs are provided, one spring acting in the opposite direction to the other spring, insofar as it seeks to remove the pinion from the drive sleeve in the axial direction, while the other spring in contrast, presses the two organs towards one another. This known device has the disadvantage that the tooth flanks drive the pinion and the drive sleeve apart in the axial direction search, both in the case of the transmission of the torque as well as in the event of an engine kickback. These reaction forces must be absorbed by a split ring, which is due to the frequent recurring jolts when starting and even more due to the extremely violent engine kickbacks the duration of the destruction is subject. There is also a single spring starter known that has both the mutual engagement of the ratchet ensures as well as the sleeve and pinion against each other emotional. However, the spring according to this known embodiment is based on an external one Part of the ratchet off. This means that it is not possible to design the starter as a closed unit, which can be assembled or disassembled as such.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schubschraubtrieb zu schaffen, der die Nachteile der bekannten Anordnungen nicht aufweist, wobei das Ritzel und die Hülse formschlüssig zu einer im ganzen montierbaren Einheit zusammengehalten werden soll mit gleichzeitigem Ineingriffhalten der Klauen Schubschraubtrieb an Andrehmotoren für
BrennkraftmaschinenThe invention is based on the object of creating a screw drive that does not have the disadvantages of the known arrangements, the pinion and the sleeve to be held together in a form-fitting manner to form a unit that can be assembled as a whole, with the claws simultaneously engaging the screw drive on starting motors for
Internal combustion engines

Anmelder:
Theodore Lafitte,
Neuilly-sur-Seine, Seine (Frankreich)Applicant:
Theodore Lafitte,
Neuilly-sur-Seine, Seine (France)

Vertreter:Representative:

Dipl.-Ing. H. Meissner, Patentanwalt,
Bremen, Slevogtstr. 21Dipl.-Ing. H. Meissner, patent attorney,
Bremen, Slevogtstr. 21

Als Erfinder benannt:
Theodore Lafitte,
Neuilly-sur-Seine, Seine (Frankreich)Named as inventor:
Theodore Lafitte,
Neuilly-sur-Seine, Seine (France)

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

Frankreich vom 18. Juli 1959 (800 466)France of July 18, 1959 (800 466)

der Überholkupplung. Weiterhin sollen möglichst wenig Einzelteile verwendet werden, was insbesondere in der Kraftfahrzeugindustrie mit ihren großen Stückzahlen von außerordentlicher Bedeutung ist.
Die Erfindung bezweckt die Schaffung eines einfachen und zuverlässig arbeitenden Schubschraubtriebes mit einer sehr geringen Zahl von robusten, leicht herstellbaren, gewichtseinsparenden Bestandteilen, deren Selbstkostenpreis gering ist und deren Herstellung eine Kleinstmenge an Werkstoff erfordert. the overrunning clutch. Furthermore, as few individual parts as possible should be used, which is extremely important, especially in the motor vehicle industry with its large numbers.
The invention aims to create a simple and reliably working push screw drive with a very small number of robust, easily manufactured, weight-saving components, the cost price of which is low and the production of which requires a very small amount of material.

Zu diesem Zweck wird, ausgehend von einem Schubschraubtrieb der oben wiedergegebenen Art, vorgeschlagen, daß die in an sich bekannter Weise zwischen dem Ritzel und der Hülse angeordnete Feder sowohl die Hülse und das Ritzel zusammenführt als auch den gegenseitigen Eingriff der Kupplungszähne gewährleistet, sich in Axialrichtung auf dem Ritzel über eine Buchse abstützt, die zwischen der Anlasserwelle und dem Ritzel lose auf der Anlasserwelle sitzt und Ritzel und Hülse formschlüssig zu einem einheitlichen Körper zusammenhält. Diese Feder ist zwischen den die Kupplungszähne tragenden Teilen angeordnet, d. h. zwischen dem Ritzel und den auf der Anlasserwelle verschiebbaren und damit rotierenden Mitnehmerteilen, wobei die beiden axialen Abstützpunkte dieser Feder durch diese Teile gebildet werden. Dabei ist der axiale Abstützpunkt derFor this purpose, starting from a screw drive of the type shown above, proposed that the spring arranged in a manner known per se between the pinion and the sleeve both the sleeve and the pinion merge and ensure the mutual engagement of the clutch teeth, in the axial direction on the Pinion is supported by a bushing that is loosely on the starter shaft between the starter shaft and the pinion sits and holds the pinion and sleeve together in a form-fitting manner to form a single body. This feather is arranged between the parts carrying the clutch teeth, d. H. between the pinion and the on the starter shaft displaceable and thus rotating driver parts, the two axial Support points of this spring are formed by these parts. The axial support point is the

709 517/137709 517/137

3 43 4

Feder auf dem Ritzel durch eine zwischengeschaltete Im Beispiel der F i g. 1 ist die Mitnehmerhülse 1 Buchse gebildet, die zwischen der Welle und dem mit inneren Keilnuten 2 versehen, die entweder geRitzel angeordnet ist, wobei das Ritzel lose und axial radlinig oder schraubenförmig verlaufen und derenSpring on the pinion by an interposed In the example of FIG. 1 is the driver sleeve 1 Bush formed between the shaft and the internal keyways 2, which are either pinion is arranged, the pinion loosely and axially in a straight line or helical shape and their

gegen einen Anschlag auf dieser Buchse montiert ist, Neigung zur Achse in diesem Fall dem Reibungswindamit die beiden Abstützpunkte im wesentlichen 5 kel nahekommt. Die Mitnehmerhülse ist auf der An-is mounted against a stop on this bushing, inclination to the axis in this case the friction wind with it the two support points is essentially close to 5 kel. The driver sleeve is on the

immer mit der gleichen Geschwindigkeit rotieren. lasserwelle 3 verschiebbar, die die entsprechendenalways rotate at the same speed. Lasserwelle 3 slidable, the corresponding

Ein derartiger Schubschraubtrieb bildet eine ge- äußeren Riffeln trägt.Such a push screw drive forms an outer corrugation.

schlossene Einheit, die als solche montiert oder de- Am vorderen Ende der Mitnehmerhüise sindclosed unit, which are mounted as such or which are at the front end of the driver sleeve

montiert werden kann, wobei die Feder innerhalb des selbstverriegelnde Kupplungszähne 4 od. dgl. einge-can be mounted, with the spring within the self-locking coupling teeth 4 or the like.

Schubschraubtriebes eine innere Kraft bewirkt, d. h. io schliffen, die eine charakteristische Form haben, dieThrust screw drive causes an internal force, d. H. io cut that have a characteristic shape that

eine Kraft, die keine Wirkung auf irgendein äußeres nachstehend beschrieben werden soll. Diese Kupp-Teil ausübt. Auf diese Weise wird keine Längskraft hmgszähne 4 können sich in ähnlich ausgestaltetena force which no effect on any external will be described below. This cup part exercises. In this way, no longitudinal force hmgszähne 4 can be designed in a similar way

auf die Anlasserwelle ausgeübt, so daß ein Schub- selbstverriegelnden Kupplungszähnen 5 festgreifen,exerted on the starter shaft so that a thrust self-locking clutch teeth 5 grip tightly,

lager oder ein Axialanschlag sich erübrigt. Weiterhin die an der Rückseite des Ritzels 6 vorgesehen sind,bearing or an axial stop is not necessary. Furthermore, which are provided on the back of the pinion 6,

rotieren die beiden Abstützpunkte der Feder dank 15 Das Ritzel kann sich auf einer Buchse 7 drehen undthe two support points of the spring rotate thanks to 15 The pinion can rotate on a bush 7 and

der Abstützbuchse mit der gleichen Geschwindigkeit, verschieben, auf dessen nach außen umgebördeltenof the support bushing at the same speed, move onto its flanged outward

wodurch jede Torsion der Feder vermieden wird. Rand 8 eine Feder 9 drückt, die sich nach innen amthereby avoiding any torsion of the spring. Edge 8 pushes a spring 9, which is inwardly on

Entsprechend einer weiteren Ausführungsform, die eingebogenen Rande 10 eines Rohrstückes 11 ab-According to a further embodiment, the bent edge 10 of a pipe section 11

insbesondere in Verbindung mit dem obigen Vor- stützt, das in der Hülse 1 zentriert ist, mit der esin particular in connection with the above pre-props, which is centered in the sleeve 1 with which it

schlag interessant ist, obwohl sie auch unabhängig 20 durch einen od'er mehrere Stifte 12 kraftschlüssig ver-is interesting, although it is also independently 20 frictionally connected by one or more pins 12

davon bei Schubschraubtrieben der beschriebenen bunden ist. Diese Stifte sind entv/eder durch eine Ab-of which the described is bound in push-screw drives. These pins are either separated by a

Art anwendbar ist, wird vorgeschlagen, daß das ein- schnürung 14 oder durch Verstemmung oder in jederType is applicable, it is proposed that the constriction 14 or by caulking or in each

seitige Zahngesperre sägezahnförmige selbsttätig zu- anderen Weise gesichert.side gear lock sawtooth-shaped automatically secured in another way.

sammenziehende Verzahnungen aufweist, die je nach Am Vorderende der Buchse 7 sind zwei ScheibenHas constricting teeth, depending on the At the front end of the socket 7 are two discs

ihrer relativen Drehbewegung das Ein- oder Aus- 35 15 und 16 lose zentriert und durch einen Splintringtheir relative rotational movement the in or out 35 15 and 16 loosely centered and by a split ring

rücken des Gesperres unterstützen. Durch diese Maß- 17 od. dgl. am Platze gehalten,support the locking mechanism. By this measure 17 or the like kept in place,

nähme kann die Kraft der Feder beträchtlich verrin- An der Mitnehmerhülse 1 ist eine Aussparung 18The force of the spring can be considerably reduced

gert werden und damit auch die Dimension des vorgesehen, in welche zwischen die Flanken 21 undgert and thus also the dimension of the provided in which between the flanks 21 and

Schubschraubtriebes, da die Feder im Inneren des 22 die kreisrunden Enden des Hebels 19 eingreifen,Thrust screw drive, since the spring inside the 22 engages the circular ends of the lever 19,

Schubschraubtriebes angeordnet ist. Weiterhin wird 30 die mittels der Achse 23 am vorderen Lager 24 desThrust screw drive is arranged. Furthermore, 30 is the means of the axis 23 on the front bearing 24 of the

dadurch sichergestellt, daß die Kupplungszähne sich Anlassers 25 angelenkt sind.this ensures that the clutch teeth are hinged to the starter 25.

vollständig miteinander verzahnen, wie auch immer An dem Hebel 19 ist bei 26 der Hebel 27 angedie äußeren Umstände sein mögen, wodurch verhin- lenkt, der mittels des Stößels 29 die Feder 28 zurückdert wird, daß die Zähne nur an ihren äußeren Be- drängen kann. Der Hebel 27 wird in seiner Ausreichen gegeneinander anliegen, wodurch diese Rän- 35 gangsstellung durch die Kraft der Rückstellfeder 28 der besonders beansprucht und abgenutzt würden. festgehalten, die den am Hebel 27 angenieteten Außerdem wird dadurch, an Stelle das Ritzel und die Schwingzapfen 30 gegen den Fortsatz 31 des Hebels Antriebsmuffe wie bei den bekannten Anordnungen 19 anpreßt. Der Hebel 27 und der Hebel 19 bilden auseinanderzutreiben, dazu beigetragen, sie durch alsdann einen Verbundhebel, der wie ein einziger das Anlaufdrehmoment und die Motorrückschläge 40 Hebel wirken kann, der den Schubschraubtrieb in die aufeinander zu zu bewegen und kräftig aneinanderzu- Ruhestellung an den an der Welle 3 vorgesehenen pressen, so daß sie einen einheitlichen und wider- Anschlag des Anlassergehäuses 32 zurückführt. Der standsfähigen Block bilden ohne schwache Stellen Stößel 29 stellt die Berührung zwischen den Kontakt- und unzerstörbar durch Anlaufdrehmomente und warzen 33 und 34 her, durch die der Strom zum Anmögliche Motorrückschläge, so heftig sie auch sein 45 lasser 25 geleitet wird,
mögen. Ein Hebel, eine Stange od. dgl. greift am Ende 35fully intermeshed with one another, whatever the external circumstances may be on the lever 19 at 26, which prevents the spring 28 from being pushed back by means of the plunger 29 that the teeth can only be subjected to their external pressures . The lever 27 will abut against one another to the extent that it is sufficient, as a result of which this peripheral position would be particularly stressed and worn by the force of the return spring 28. held that the riveted to the lever 27 is also thereby, instead of the pinion and the pivot pin 30 against the extension 31 of the lever drive sleeve as in the known arrangements 19 presses. The lever 27 and the lever 19 form drifting apart, helped to drive them apart by then a composite lever, which can act as a single lever that controls the starting torque and the motor kickbacks, which moves the screw drive into the one towards one another and strongly towards one another the shaft 3 provided press so that it returns a uniform and against-stop of the starter housing 32. The stable block is formed without weak points, the tappets 29 make contact between the contact and indestructible starting torques and warts 33 and 34, through which the current is conducted to possible motor kickbacks, as violent as they are 45 lasser 25,
to like. A lever, a rod or the like engages at the end 35

Zusätzlich zu diesen Vorteilen ist der erfindungs- des Hebels 27 an, um die hier von Hand erfolgendeIn addition to these advantages, the lever 27 according to the invention is also required for the manual operation

gemäße Schubschraubtrieb auch noch insoweit vor- Bedienung des Schubschraubtriebes zu gestatten,Appropriate push-screw drive also to allow prior operation of the push-screw drive,

teilhaft, als er nur eine einzige Feder, ein Minimum In der Ruhestellung ist das Ritzel 6 in einem ge-part, as it only has a single spring, a minimum. In the rest position, the pinion 6 is in a

an einfachen und leicht herstellbaren Einzelteilen 50 eigneten Abstand d vom Zahnkranz 36 abgerückt,on simple and easy-to-manufacture individual parts 50, a suitable distance d has been moved away from the ring gear 36,

und die Möglichkeit aufweist, ihn als geschlossene Die selbstverriegelnden Kupplungszähne 4 und 5and has the option of using it as a closed The self-locking clutch teeth 4 and 5

Einheit zu montieren und zu demontieren, so daß er haben eine besondere Gestalt, die ein sehr wichtigesUnit to assemble and disassemble so that he have a special shape, which is a very important

leicht ausgetauscht werden kann, wobei er sehr leicht Merkmal des erflndungsgemäßen Schubschraubtrie-can be easily exchanged, whereby it very easily features of the push-screw drive according to the invention

in Einzelteilen ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen bes darstellt.represents bes in individual parts without the aid of tools.

demontiert werden kann. Außerdem ist die neue 55 Die schematischen Darstellungen der Fig. 2 und 3can be dismantled. In addition, the new 55 is the schematic representations of FIGS. 2 and 3

Vorrichtung sehr billig in der Herstellung. zeigen diese Gestalt, die begrenzt istDevice very cheap to manufacture. show this shape that is limited

An Hand der Figuren wird eine Ausführungsform _{χ durch die} _m±^ _{40 und 41} ^ _zweckmäßig On the basis of the figures, an embodiment _{χ by the} _{m ±} ^ _{40 and 41} ^ is _expedient

des Gegenstandes der Erfindung m beispielhafter _annähernd orthogonale Schraubenflächen sind,the object of the invention m exemplary _ann ähernd orthogonal screws surfaces,

Weise im folgenden naher beschrieben. Es zeigt _{deren χ} _fc ^_n ^β^Η^ _{winkd mit} Way described in more detail below. It shows _{their χ} _fc ^ _n ^ β ^ Η ^ _{winkd with}

Fig. 1 einen Längsschnitt des; mit seinem Antrieb 60 _{dgr Achse} ^& _des Schubschraubtriebes bildet,
auf einem Anlasser eingebauten Schubschraubtriebes,Fig. 1 is a longitudinal section of the; forms with its drive 60 _{dgr axis} ^{& of} _the screw drive,
a screw drive built into a starter,

Fig. 2 und 3 die charakteristische Ausbildung der 2. durch die Flächen 42 und 43, die vorteilhaft2 and 3 the characteristic formation of the 2nd by the surfaces 42 and 43, which are advantageous

selbstanziehenden Einrastgesperre, die das Freilauf- orthogonale oder ähnliche Schraubflächen sind,self-tightening ratchet which are the freewheel orthogonal or similar screw surfaces,

gesperre des Schubschraubtriebes bilden, deren Tangente in derselben Richtung wie dieForm locking of the screw drive, the tangent in the same direction as the

Fig.4 die Stellung des zusammengesetzten Ein- 65 Tangente der Flächen 40 und 41 verläuft und rückhebels des Schubschraubtriebes, wenn die Zähne einen Winkel bildet, der zweckmäßig zwischen des Ritzels gegen die Zähne des Zahnkranzes auf- dem Reibungswinkel der in Berührung stehenlaufen, den Werkstoffe als Minimum und 25° liegt,4 the position of the composite one 65 tangent of the surfaces 40 and 41 runs and back lever of the screw drive when the teeth form an angle that is useful between of the pinion against the teeth of the ring gear on the angle of friction that are in contact, the materials as a minimum and 25 °,

5 65 6

3. durch die an sich bekannten abgeflachten Flan- mit dem anzulassenden Motor kraftschlüssig verbunken an den Zahnspitzen 44, 45, für die kein denen Zahnkranz 36 antreibt, selbständiger Schutz beansprucht wird, die in Unter dieser Antriebskraft greifen die selbstverrieeiner gleichen, zur Achse des Schubschraubtrie- gelnden Kupplungszähne 4 in die selbstverriegelnden bes querliegenden Ebene mit geeigneter Länge 5 Kupplungszähne 5 ein, und infolge ihrer Zusammenangeordnet sind, um das Werkstoävolumen der stellung bestimmt die tangentiale Antriebskraft, der selbstverriegelnden Kupplungszähne zu steigern, das vom Zahnkranz 36 kommende Widerstandsum ihre Brüchigkeit nach Behandlung und Ab- moment eine Gegenkraft R, die zur Achse des Schubschreckung weitmöglichst zu beschränken. schraubtriebes senkrecht verläuft und in zwei Kräfte3. By the known flattened flange with the motor to be started, non-positive connection with the tooth tips 44, 45, for which no gear rim 36 drives, independent protection is claimed, which are similar to the self-locking mechanism under this drive force, to the axis of the screw drive - Clutch teeth 4 are in the self-locking bes transverse plane with a suitable length 5 coupling teeth 5, and as a result of their arrangement, the tangential drive force of the self-locking clutch teeth to increase the material volume of the position determines the resistance coming from the ring gear 36 to their brittleness after treatment and Ab- an opposing force R, to limit the thrust deterrent axis as much as possible. screw drive runs vertically and in two forces

ίο zerfällt, von denen die eine P senkrecht zu den inίο disintegrates, one of which P is perpendicular to the in

Diese selbstverriegelnden Kupplungszähne 4 und 5 Berührung stehenden Schraubenflächen 42 und 43 sind normalerweise mit ausreichendem, aber mäßi- und die andere ρ parallel zu den besagten Schraubengem Druck durch die Feder 9 in Berührung gehalten, flächen 42 und 43 verläuft.These self-locking clutch teeth 4 and 5 contacting screw surfaces 42 and 43 are normally with sufficient but moderate pressure held by the spring 9 in contact with the other ρ surfaces 42 and 43 in contact.

die sich am Rand 10 des Rohrstückes 11 abstützt und Die Kraft ρ hat das Bestreben, die Schraubenfläauf den Rand 8 der Buchse 7 drückt, die mittels des i_{5 c}hen 42 und 43 aufeinander gleiten zu lassen und das von den Scheiben 15, 16 und dem Splintring 17 ge- Ritzel 6 an der Hülse 1 derart festzuhalten, daß diese bildeten Anschlages einen Zug auf die Vorderseite einen Block bilden, ohne irgendwelche äußere Rückdes Pützeis 6 ausübt und das letztere an die Hülse 1 Wirkungen insbesondere auf die Welle des Anlassers anpreßt, wodurch die selbstverriegelnden Kupplungs- oder auf ein anderes Organ des Schubschraubtriebes, zähne 4 und 5 ineinandergreifen. Die Wirkungsweise ao Die Übertragung des Antriebsmomentes erfolgt hinist folgende: fort mit Sicherheit, ohne daß die Gefahr einer Be-which is supported on the edge 10 of the pipe section 11 and the force ρ tends to push the screw surface on the edge 8 of the bushing 7, which _{can slide on each other by means of the i 5 c} hen 42 and 43 and that of the disks 15, 16 and to hold the split ring 17 ge pinion 6 on the sleeve 1 in such a way that this formed stop forms a train on the front side of a block without exerting any external back of the cap 6 and the latter on the sleeve 1 presses effects, in particular on the shaft of the starter, whereby the self-locking clutch or on another organ of the screw drive, teeth 4 and 5 interlock. The mode of operation ao The transmission of the drive torque is as follows: continue with safety, without the risk of loading

1. Fall: Die Zähne des Ritzels 6 und des Zahn- Schädigung der selbstanziehenden Rasten bestände, kranzes 36 sind in eingerückter Stellung. — Ein Zug die während der Übertragung des Antriebsmomentes bei 35 auf den Hebel 27 drückt unter Überwindung stets kräftig eingerückt bleiben.1st case: The teeth of the pinion 6 and the tooth damage to the self-tightening detents existed, wreath 36 are in the indented position. - A train during the transmission of the drive torque at 35 on the lever 27 presses while overcoming always remain strongly indented.

der Kraft der Feder 28 den Stößel 29 ein und nimmt 25 Es braucht nur der Winkel A vorgesehen zu sein mittels des Zapfens 26 den Hebel 19 mit, der den als der Reibungswinkel der miteinander in Berührung Schubschraubtrieb und dessen Ritzel 6 in die mit stehenden Werkstoffe, damit die auf diese Weise defidem Zahnkranz 36 kämmende Stellung 37 (strich- nierte Gleitkraft ρ im Sinn des Blockierens positiv ist. punktiert) bringt. Gleichzeitig bewirkt der Stößel 29 Damit dies stets der Fall ist, wird dieser Winkel A die Berührung zwischen den Kontakten 33 und 34. 30 vorteilhaft zwischen beispielsweise 10 und 25° in den Der Strom fließt durch die Kontakte, der Anlasser 25 üblichsten Fällen vorgesehen. Andererseits wird es läuft an, und der Motor springt an. Wenn der Zug angebracht sein, für die Rasten eine verhältnismäßig auf das Ende 35 aufhört, führt die Feder 28 die ganze große Tiefe zu benutzen, um wirksame Stützflächen Vorrichtung in die Ausgangsstellung nach F i g. 1 zu- 42 und 43 zu erzielen, rück. 35 Sobald der Motor angesprungen ist, wird derthe force of the spring 28 engages the plunger 29 and takes 25 only the angle A needs to be provided by means of the pin 26 with the lever 19, which acts as the angle of friction of the push screw drive and its pinion 6 in contact with the materials, so that the position 37 which meshes with the toothed ring 36 in this way (dashed sliding force ρ in the sense of blocking is positive, dotted line) brings. At the same time, the plunger 29 so that this is always the case, this angle A is the contact between the contacts 33 and 34. 30 advantageously between 10 and 25 ° in the most common cases. The current flows through the contacts, the starter 25. On the other hand, it will start and the engine will start. When the train is attached, for the notches one relatively stops at the end 35, the spring 28 leads to use the entire great depth in order to bring effective support surface device into the starting position according to FIG. 1 to- 42 and 43 to get back. 35 As soon as the engine has started, the

2. Fall: Die Zähne des Ritzels 6 und des Zahn- Zahnkranz 36 treibend und nimmt das Ritzel 6 mit, kranzes 36 liegen gegeneinander an, wie die F i g. 4 das mit größerer Drehzahl als die Hülse 1 umläuft, so zeigt. — Der Zug bei 35 auf den Hebel 27 drückt den daß die Kupplungszähne 4 und 5 auseinanderrücken Stößel 29 unter Überwindung der Feder 28 ein und und dabei gleichzeitig die Feder 9 zusammendrücken, nimmt durch den Zapfen 26 den Hebel 19 mit, der 40 Das Ritzel 6 läuft alsdann als Freilauf auf der den Schubschraubtrieb so weit mitnimmt, bis die Buchse 7 um, der auf der Welle 3 mit der Tendenz Zähne des Ritzels 6 auf die Zähne des Zahnkranzes des Ausrückens der Kupplungszähne 4 und 5 gleitet. 36 auftreffen. Der Schubschraubtrieb ist alsdann in Infolge der erfindungsgemäßen Anordnung wird die seiner Verstellung aufgehalten, desgleichen auch der Tiefe des Rückzuges der selbstverriegelnden Kupp-Hebel 19, der der Schubkraft des Hebels 27 wider- 45 lungszähne 4 und 5 ineinander mit dem Ansteigen steht; der Hebel 27, der seine Wirkung fortsetzt, der relativen Drehzahl des Ritzels 6 in bezug auf die zwingt seinen Zapfen 30, den Fortsatz 31 des Hebels Hülse 1 wegen der Reibung der Buchse 7 auf der 19 zu verlassen und verursacht durch den Stößel 29 Welle 3 und seiner Trägheit, die zu der Trägheit des das Zusammenrücken der Kontakte 33 und 34, so Ritzels 6 hinzukommt, abnehmen. Auf diese Weise daß der Anlasser 25 und folglich das Ritzel 6 um- 50 wird man mit der Zunahme der relativen Geschwinläuft; das letztere ist dann sofort in der richtigen Stel- digkeit zwischen dem Ritzel 6 und der Mitnehmerlung, um in den Zahnkranz 36 einzurücken. Sobald hülse 1 eine Abnahme des Geräusches des Freilaufdieser Eingriff möglich ist, schiebt der Hebel 19, der betriebes und auch eine nennenswerte Abnahme des von dem von der Feder 28 belasteten Hebel 27 nach Verschleißes der selbstverriegelnden Kupplungs-26 zurückgeführt wird, den Schubschraubtrieb in die 55 zähne 4 und 5 erzielen.2nd case: The teeth of the pinion 6 and the toothed ring gear 36 driving and takes the pinion 6 with it, wreath 36 are against each other, as the F i g. 4 which rotates at a higher speed than the sleeve 1, so shows. - The train at 35 on the lever 27 presses that the clutch teeth 4 and 5 move apart Push the plunger 29 overcoming the spring 28 and at the same time compressing the spring 9, takes the lever 19 through the pin 26, the 40 The pinion 6 then runs as a freewheel on the takes the screw drive so far until the bushing 7 to the one on the shaft 3 with the tendency Teeth of the pinion 6 slides on the teeth of the ring gear disengaging the clutch teeth 4 and 5. 36 hit. The screw drive is then as a result of the arrangement according to the invention its adjustment held up, as well as the depth of the retraction of the self-locking clutch lever 19, that of the thrust of the lever 27 counteracting teeth 4 and 5 into one another with the rise stands; the lever 27, which continues its action, the relative speed of the pinion 6 with respect to the forces its pin 30, the extension 31 of the lever sleeve 1 because of the friction of the socket 7 on the 19 to leave and caused by the plunger 29 shaft 3 and its inertia, which leads to the inertia of the the moving together of the contacts 33 and 34, so pinion 6 is added, decrease. In this way that the starter 25 and consequently the pinion 6 is rotated by 50 as the relative speed increases; the latter is then immediately in the correct position between the pinion 6 and the driver, to engage the ring gear 36. As soon as sleeve 1 a decrease in the noise of the freewheeling this Intervention is possible, pushes the lever 19, the operation and also a significant decrease in the of the lever 27 loaded by the spring 28 after the self-locking clutch 26 has worn out is fed back, achieve the screw drive in the 55 teeth 4 and 5.

Stellung 37, wobei er gegebenenfalls durch einen Infolge der Anordnung der selbstanziehendenPosition 37, where appropriate by a consequence of the arrangement of the self-tightening

zusätzlichen Zug auf das Ende 35 unterstützt Kupplungszähne und ihrer Wirkung kann man füradditional train on the end 35 supports coupling teeth and their effect can be seen for

wird. In dieser Einstellbewegung ist der Fortsatz 31 den Antrieb der Hülse 1 entweder gerade, zur Achsewill. In this adjustment movement, the extension 31 is the drive of the sleeve 1 either straight to the axis

des Hebels 19 an den Zapfen 30 des Hebels 27 zu- des Schubschraubtriebes parallele oder schraubenrückgekehrt, wie dies in Fig. 1 dargestellt ist. 60 förmige Nuten 2 in Verbindung mit einem Neigungs-of the lever 19 on the pin 30 of the lever 27 to the thrust screw drive parallel or screwed back, as shown in FIG. 60 shaped grooves 2 in connection with an inclination

Der Schubschraubtrieb ist eingerückt, der Anlasser winkel benutzen, der dem Reibungswinkel nahe-The screw drive is engaged, use the starter angle that is close to the angle of friction.

25 läuft, und der Motor springt an. Wenn der Zug kommt, und einer Steigung, die der Steigung der die25 runs and the engine starts. When the train comes, and a slope equal to the slope of the

bei 35 aufhört, bringt die Feder 28 die ganze Vor- Kupplungszähne bildenden Schraubenflächen ent-ends at 35, the spring 28 brings the whole of the front coupling teeth forming screw surfaces

richtung wieder in die Ausgangsstellung nach F i g. 1 gegengesetzt ist. zurück. 6g Um ferner den Eingriff und das Ausrücken desdirection back to the starting position according to FIG. 1 is opposed. return. 6g To further engage and disengage the

Während des Anlassens wird die Antriebskraft von Ritzels 6 und des Zahnkranzes 36 zu erleichtern,During starting, the driving force of pinion 6 and ring gear 36 will facilitate

den Nuten 2 und den selbstverriegelnden Kupplungs- wird ihre Zahnung schraubenförmig, jedoch mit ge-the grooves 2 and the self-locking coupling, their teeth are helical, but with

zähnen 4 und 5 auf das Ritzel 6 übertragen, das den ringer Neigung und derart geschnitten, daß dieteeth 4 and 5 transferred to the pinion 6, the ringer inclination and cut so that the

Claims

Tangent to the helical line of the section with the axis of the screw drive forms an angle that approximates the angle of friction. In addition, the direction of the cutting turns is opposite to the direction of the helical surfaces that determine the self-locking clutch teeth and is left-hand for counter-clockwise starters and right-hand for clockwise starters. It should be noted that the number of main components of the push screw drive according to the invention is limited to two parts, the sleeve and the pinion, which are held together by two small pieces of pipe with an interposed spring in order to form an independent whole that is on the shaft of the Push screw drive or starter can be installed in blocks. The lever 19 and the lever 27 form a whole, which with the extension 31 and its stop 30 allows the drive of the screw drive in all cases with a single return spring 28, which ensures the return of the screw drive to the rest position and the indispensable elasticity when the Teeth of the pinion 6 and the ring gear 36 butt against one another, so that the force to be exerted on the end 35 of the lever 27 remains constant and the maximum tensile force is reduced. Of course, any other known or unknown type of drive (by hand, electric, hydraulic, pneumatic or the like) could be used to actuate the screw drive. The invention is of course not limited to the illustrated and described exemplary embodiments, but also extends to all other versions of the device proposed for the push-screw drive and its operation and all other applications when starting the heat engines. In particular, the springs can be tension or bending springs, and the system of sockets 7 to 9, between which the engagement spring is clamped, can be arranged outside the pinion 6 and the sleeve 1. 45 claims:

1. Thrust screw drive on torque toxen for internal combustion engines with a pinion that means a one-sided ratchet held in place by a spring can be coupled to a sleeve that rotates with the starter shaft and on the shaft while driving the pinion for the purpose of engaging the same in the ring gear of the prime mover by counteracting the action a return spring adjustable linkage is displaceable, the sleeve in the axial direction is connected to the pinion by a two-sided longitudinal connection with an elastic idle stroke, characterized in that the in a known manner between the pinion (6) and the spring (9) arranged on the sleeve (1) brings together both the sleeve (1) and the pinion (6) as well as the mutual engagement of the coupling teeth (4, S) ensured in the axial direction on the pinion (6) via a bushing (7) between the starter shaft (3) and the pinion (6) sits loosely on the starter shaft (3) and the pinion (6) and sleeve (1) form-fit holds together to form a unified body.

2. Thrust screw drive on starting motors for internal combustion engines with a toothed lock, whose teeth are held elastically in the engagement position, in particular according to spoke 1, thereby characterized in that the one-sided ratchet self-contracting sawtooth-shaped Has gears that engage or disengage depending on their relative rotational movement of the locking mechanism.

3. Thrust screw drive according to claim 2, characterized in that the outer Flanks of the teeth at the tooth tip (44, 45, Fig. 3) are flattened perpendicular to the axis of rotation are.

4. thrust screw drive according to claim 1, characterized in that the longitudinal stop for the pinion (6) on the bushing (7) is formed by two disks (15,16), which are located on one Support the split ring (17) seated in a groove in the bushing (7).

5. thrust screw drive according to claim 3, characterized in that the through the sleeve (1) Unit combined to form an independent component on the starter shaft (3) in attachment on the starter housing (32) by a control linkage under the action of the return spring (28) of the same is held.

6. thrust screw drive according to claim 5, characterized in that the return spring (28) acts on a two-part lever (19,27) provided with an intermediate joint (26) which in the sense of disengaging the pinion (6) while relaxing the return spring (28) is rigid and im Sense of engaging the pinion (6) while tensioning the return spring (28) when a The variable resistor on the pinion (6) is able to buckle.

7. thrust screw drive according to claim 2, characterized in that the flanks (4,5) are formed by two helical surfaces that have different slopes, but are in the same direction are, and that preferably these helical surfaces before their line of convergence by a to Axis vertical flat surfaces are separated from each other, the sliding on top of each other the locking releasing screw surfaces or approximate screw surfaces preferably one Have tangent that forms an angle as close as possible to 90 ° with the axis, while the helical surfaces or approximate helical surfaces that transmit the driving force have a tangent whose angle with the axis of the screw drive between the The angle of friction of the parts in contact and is about 25 °.

Considered publications:
German patent specification No. 1135 713,
056 875, 1047 534, 487 751, 346 991;
German utility model No. 1 764 014;
French patent specification No. 1158 386.

1 sheet of drawings