DE123306C

DE123306C - Device for moving the shut-off body for machines with rotating pistons

Info

Publication number: DE123306C
Application number: DE1899123306D
Authority: DE
Inventors: M M Friedlaener
Priority date: 1898-01-11
Filing date: 1899-05-24
Publication date: 1901-08-26

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 123306 -KLASSE 14*. - JVl 123306 - CLASS 14 *.

Zusatz zum Patente 113827 vom 12. JanuarAddendum to patent 113827 of January 12th

Patentirt im Deutschen Reiche vom 25. Mai 1899 ab. Längste Dauer: 11. Januar 1913.Patented in the German Empire on May 25, 1899. Longest duration: January 11, 1913.

Gegenstand der Erfindung ist eine Ersatzconstruction für die unter 113827 patentirte Sperrschiebersteuerung und hat den Zweck, den nöthigen Dichtungsdruck zwischen Sperrkörper und Trommel ständig aufrecht zu erhalten ; zu diesem Zweck ist eine Curvenscheibe so angeordnet, dafs die unter Vermittlung einer Hebelanordnung den Sperrschieber beeinflussende Curvenbahn sich selbstthätig der Abnutzung des Schiebers entsprechend vergröfsern oder verkleinern kann.The subject of the invention is a replacement construction for the one patented under 113827 Gate valve control and has the purpose of maintaining the necessary sealing pressure between the locking body and drum constantly upright; for this purpose there is a cam arranged in such a way that the gate valve, which is mediated by a lever arrangement, influences the locking slide Curve track automatically enlarges according to the wear and tear of the slide or can shrink.

Fig. ι und 2 zeigen die Neuerung in Ansicht und Schnitt, Fig. 3 zeigt die überlappten Segmente, Fig. 4 und 5 stellen einen Motor mit der Neuerung in zwei Ansichten dar.Fig. Ι and 2 show the innovation in view and section, Fig. 3 shows the overlapped segments, Fig. 4 and 5 represent a motor with of the innovation in two views.

w ist eine auf der Hauptwelle festgekeilte runde Scheibe mit vier radialen Nuthen »»', in welchen die Schlitten w" sich führen. Die die Curvenbahn i enthaltenden Segmente a" können sich mit den Schlitten n>" verschieben. Die Segmente a" überlappen einander, wie dies in Fig. 3 gezeigt ist, in welcher zwei Segmente in Ansicht und in aufgerolltem Zustande in der Seitenansicht veranschaulicht sind. w is a round disk wedged onto the main shaft with four radial grooves »» ', in which the carriages w " guide themselves. The segments a" containing the curved path i can move with the carriages n>" . The segments a" overlap one another as shown in Fig. 3, in which two segments are illustrated in elevation and in the rolled-up condition in side elevation.

Damit die Rolle r die Ueberlappung der Segmente a" geräuschlos passiren kann, sind letztere in der Mitte der Zwanglaufbahn i derart zusammengesetzt, dafs, wenn die Segmente a" infolge der Abnutzung des Schiebers f durch die Federn 1'²P radial nach aufsen bewegt werden und sich hierdurch zwischen den Segmenten a" a" Nuthen η η bilden (Fig. 3), die Rolle r beim Passiren dieser Nuthen η η stets auf zwei Segmenthälften geräuschlos rollt. Die radiale Verschiebung der Segmente a" beträgt im Maximum 6 mm und die sich hieraus ergebenden Nuthen η η betragen 8 mm; eine so kleine Nuth kann auch ohne Ueberlappung durch eine gröfsere Rolle r geräuschlos passirt werden. Die Verschiebung der vier Theile a" wird durch die in den Schlitzen w^% geführten Bolzen w^ begrenzt.So that the roller r can pass the overlapping of the segments a " noiselessly, the latter are composed in the middle of the compulsory track i in such a way that when the segments a" are moved radially outward by the springs 1 ' ² P due to the wear of the slide f and as a result, grooves η η are formed between the segments a "a" (FIG. 3), the roller r always rolls noiselessly on two segment halves when passing these grooves η η. The maximum radial displacement of the segments a " is 6 mm and the resulting grooves η η are 8 mm; such a small groove can also be passed noiselessly without overlapping by a larger roller r. The displacement of the four parts a" is achieved the bolts w ^ guided in the slots w ^{% are} limited.

Die auf der Motorwelle lose sitzende Scheibe α^l ist durch kurze Lenker w^% mit den vier sich verschiebenden Segmenten a" drehbar so verbunden, dafs durch den Zug der an dem Doppelhebel Z³/⁸ befestigten Federn PP eine radiale Verschiebung der vier sich überlappenden Theile a" veranlafst wird.The loosely on the motor shaft seated disc α ^l by short handlebar ^w% with the four shifting segments A "rotatably connected so, that by the train of attached to the double lever Z ^{^3/8} springs PP radial displacement of the four overlapping parts a "is initiated.

Die Begrenzung dieser Verschiebung der vier Theile a" geschieht durch die Bolzen ^⁴ in den Schlitzen #>⁵. Durch die beschriebene Construction einer Curvenscheibe für die Bewegung des Sperrkörpers wird ein ständiger Druck auf den letzteren ausgeübt, da sich die die Zwanglaufbahn bildenden Segmente stets gemeinsam verschieben müssen.This displacement of the four parts a " is limited by the bolts ^ ⁴ in the slots #> ^5. By the construction of a cam plate for the movement of the locking body described, a constant pressure is exerted on the latter, since the segments forming the compulsory raceway are always have to move together.

In Fig. 4 und 5 ist ein Motor mit der Neuerung dargestellt, welche, wie schon oben gesagt , als Ersatzconstruction für die durch das Haupt-Patent 113827 geschützte Anordnung zu betrachten ist. An den Bock b ist der Hebel m des Haupt-Patentes angelenkt und an seinem Ende mit einer Rolle r versehen. Die4 and 5, a motor with the innovation is shown, which, as already said above, is to be regarded as a replacement construction for the arrangement protected by the main patent 113827. The lever m of the main patent is hinged to the bracket b and is provided with a roller r at its end. the

Stange m^l umgreift die Welle gabelförmig, so dafs sie ungehindert gegen dieselbe verschoben werden kann. Die Zwanglaufscheiben sind zu beiden Seiten des Cylinders auf der Welle a festgekeilt. Beim Drehen des Kolbens läuft die Rolle r in dem kreisrunden Theil der Zwanglaufbahn i und zieht den Schieber f durch die Traverse d und die Zugstange m¹ dadurch dauernd und ständig nach unten, dafs die Segmente a" und damit die Zwanglaufbahn i durch den Federzug stetig nach aufsen gedrückt werden. Durch den excentrischen Theil der Curvennuth wird der Schieber geöffnet und wieder geschlossen. Der Druck auf den Sperrschieber geschieht ständig. Bei dieser Construction einer Zwanglaufscheibe kann die Abnutzung des Sperrschiebers bis 6 mm betragen, ohne die Dichtung zwischen Schieber und Kolben zu beeinträchtigen.The rod m ^l encompasses the shaft in a fork-like manner, so that it can be moved unhindered against it. The forced running disks are keyed on both sides of the cylinder on the shaft a . When the piston rotates, the roller r runs in the circular part of the compulsory track i and pulls the slide f through the cross-member d and the pull rod m ¹ downwards continuously, so that the segments a '' and thus the compulsory track i are steady due to the spring tension The valve is opened and closed again by the eccentric part of the curve nut. The pressure on the locking valve is constant. With this construction of a positive disk the wear of the locking valve can be up to 6 mm without the seal between the valve and the piston closing affect.

Claims

Patent claim:
Device for moving the shut-off body for machines with rotating pistons according to the type of patent 113827, characterized in that a forced raceway (i) which moves the locking slide lever consists of segments allowing radial displacement which are pressed outward by springs in such a way that they onto the locking slide constant pressure is applied to secure the seal against the piston.

1 sheet of drawings.