DE1232483B

DE1232483B - Roof for motor vehicles

Info

Publication number: DE1232483B
Application number: DEF45034A
Authority: DE
Inventors: Paul Stutenkemper
Original assignee: Ford Werke GmbH
Current assignee: Ford Werke GmbH
Priority date: 1965-01-22
Filing date: 1965-01-22
Publication date: 1967-01-12

Description

Dach für Kraftfahrzeuge C Die Erfindung betrifft ein Dach für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem gewölbten Blechpreßteil, das auf der Außenseite mit einer Folie überzogen ist.Roof for motor vehicles C The invention relates to a roof for motor vehicles, consisting of a curved pressed sheet metal part which is covered on the outside with a film.

Es ist bekannt, diese Folie durch Aufkleben mit dem Blechpreßteil zu verbinden. Bei dieser Anordnung können jedoch infolge Aufwärmen des Daches, beispielsweise durch Sonneneinstrahlung, unschöne Blasen entstehen, die nur schlecht wieder beseitigt werden können.It is known that this film can be glued to the pressed sheet metal part connect to. With this arrangement, however, as a result of warming up of the roof, for example exposure to the sun creates unsightly bubbles that are difficult to remove can be.

Die Aufgabe der Erfindung ist daher darin zu sehen, das Entstehen von Blasen bei Dächern gemäß der eingangs genannten Gattung zu verhindern. Eine Lösung dieser Aufgabe besteht gemäß der Erfindung darin, daß die Folie lediglich an den Rändern durch übliche Befestigungsmittel mit dem Blechpreßteil verbunden wird, im übri,-en Bereich jedoch nur auf dem Blechpreßteil aufliegt, und daß die Folie mit im Unterdruckbereich liegenden Durchbrechungen versehen ist.The object of the invention is therefore to be seen in the creation to prevent blisters on roofs according to the type mentioned at the beginning. One This object is achieved according to the invention in that the film only connected at the edges by conventional fasteners to the pressed sheet metal part is, in the rest of the area rests only on the pressed sheet metal part, and that the Foil is provided with perforations in the negative pressure area.

Durch diese Anordnung wird vermieden, daß die Folie bei erfolgender Wärmeeinwirkung infolge der aufblähenden Wirkung des Klebemittels zu Blasen aufgebläht wird. Wird jedoch die Folie nur an den Rändern befestigt, ohne zusätzliche Durchbrechungen in einem Unterdruckbereich anzuordnen, so hebt sich die Folie bei größeren Fahrgeschwindigkeiten infolge des lediglich auf der oberen Fläche auftretenden Unterdruckes ab. Diese ungünstige Wirkung wird erfindungsgemäß durch die Anordnung von im Unterdruckbereich liegenden Durchbrechungen in der Folie vermieden, da sich der Unterdruck auf den gesamten Raum zwischen Folie und Dach fortpflanzt und ein Abheben der Folie verhindert. Vorzugsweise sind die Durchbrechungen in der Folie im Bereich des größten Unterdrucks bei fahrendem Fahrzeug im vorderen Bereich des Daches angeordnet. Dadurch ergibt sich in anderen Bereichen der Dachfäche eine Druckdifferenz zwischen dem Druck im Raum zwischen der Folie und dem Blechpreßteil einerseits und der Außenluft andererseits, wodurch die Folie mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit stärker an das Blechpreßteil gepreßt wird. Vorteilhaft können die Durchbrechungen der Folie unter einer weichen Dichtlippe des Gummiprofils der Windschutzscheibeneinfassung angeordnet sein. Dadurch werden die Durchbrechungen ventilartig abgeschlossen, so daß keine Feuchtigkeit unter die Folie dringen kann.This arrangement avoids that the film when Heat inflated into bubbles due to the puffing effect of the adhesive will. However, if the film is only attached to the edges, without additional openings to be arranged in a negative pressure area, the film lifts at higher driving speeds as a result of the negative pressure occurring only on the upper surface. These According to the invention, an unfavorable effect is produced by the arrangement of in the negative pressure area lying breakthroughs in the film avoided, as the negative pressure on the propagates the entire space between the membrane and the roof and prevents the membrane from lifting off. The perforations in the film are preferably in the region of the greatest negative pressure When the vehicle is moving, it is arranged in the front area of the roof. This results in In other areas of the roof there is a pressure difference between the pressure in the Space between the foil and the pressed sheet metal part on the one hand and the outside air on the other, as a result of which the film adheres more closely to the pressed sheet metal part with increasing driving speed is pressed. The perforations in the film can advantageously be soft beneath a Sealing lip of the rubber profile of the windshield surround be arranged. Through this the openings are closed like a valve, so that no moisture can penetrate under the foil.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine perspektivische Darstellung des vorderen Dachbereiches einer Kraftfahrzeugkarosserie, F i g. 2 einen Schnitt entlang der Linie 11-II des Dachbereiches nach F i g. 1, F i g. 3 einen Schnitt entsprechend F i g. 2 durch eine weitere Ausführungsform der Erfindung.Two exemplary embodiments of the invention are shown schematically in the drawing. It shows F i g. 1 shows a perspective illustration of the front roof area of a motor vehicle body, FIG. 2 shows a section along the line 11-II of the roof area according to FIG. 1, Fig. 3 shows a section corresponding to FIG. 2 by a further embodiment of the invention.

Ein Blechpreßteil 1 eines Kraftfahrzeugdaches ist mit einer Folie 2 überzogen, die an den Rändern, beispielsweise durch ein auf das Blechpreßteil 1 aufgesetztes Gummiprofil 3, eingespannt gehalten wird. In das Gummiprofil 3 ist die Windschutzscheibe 4 und eine Zierleiste 5 eingesetzt.A pressed sheet metal part 1 of a motor vehicle roof is covered with a film 2 which is held clamped at the edges, for example by a rubber profile 3 placed on the pressed sheet metal part 1. The windshield 4 and a decorative strip 5 are inserted into the rubber profile 3.

Im vorderen Bereich des Daches befindet sich in der Folie 2 eine Anzahl von Durchbrechungen 6, die eine Verbindung zum Raum zwischen der Folie 2 und dem Blechpreßteil 1 einerseits und der Außenluft andererseits herstellen.In the front area of the roof there is a number of openings 6 in the film 2, which establish a connection to the space between the film 2 and the pressed sheet metal part 1 on the one hand and the outside air on the other hand.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 3 sind die Durchbrechungen 6 unter einer weichen Dichtlippe 7 des Gununiprofils 3 angeordnet. Die weiche Dichtlippe 7 wirkt als Ventil und dichtet die Durchbrechungen 6 gegen ein Eindringen von Feuchtigkeit ab.In the embodiment according to FIG. 3 , the openings 6 are arranged under a soft sealing lip 7 of the Gununi profile 3 . The soft sealing lip 7 acts as a valve and seals the openings 6 against the ingress of moisture.

Claims

Claims. 1. Roof for motor vehicles, consisting of a curved pressed sheet metal part, which is covered on the outside with a film, d a - by - indicates that the film (2) is connected to the pressed sheet metal part (1) only at the edges by fasteners and that the film (2) has perforations (6) in the negative pressure area.

2. Roof for motor vehicles according to claim 1, characterized in that the openings (6) in the film (2) are arranged in the region of the greatest negative pressure when the vehicle is moving in the front region of the roof. 3. Roof for motor vehicles according to claim 1 or 2, characterized gekennzeichne4 that the openings (6) in the film (2) are arranged under a soft sealing lip (7) of a rubber profile (3) surrounding the windshield (4).