Saugrohranlage für Einspritz-Brennkraftmaschinen in Reihenbauart Die
Erfindung bezieht sich auf eine Saugrohranlage für Einspritzbrennkraftmaschinen,
bei denen mehrere Zylinder in Reihe angeordnet sind, mit einem Sammelsaugrohr und
mit von diesen zu den Zylindern führenden, unter sich gleich langen Einzelsaugrohren,
die, in Längsrichtung des Sammelsaugrohres betrachtet, unmittelbar hintereinander
in das Sammelsaugrohr einmünden, das, wenigstens annähernd, nur so lang ist, wie
es die einmündenden Einzelsaugrohre bedingen. Derartige Anlagen erlauben es, die
sich in den Einzelsaugrohren ausbildenden Schwingungen bei entsprechender Wahl der
Länge der Einzelsaugrohre für eine größere Füllung der Zylinder mit Verbrennungsluft
auszunutzen. Das Sammelsaugrohr hat hierbei die Aufgabe, die Regulierung mit nur
einem einzigen Drosselorgan zu ermöglichen.Intake manifold for injection internal combustion engines in series design Die
The invention relates to an intake manifold for internal combustion engines,
in which several cylinders are arranged in series, with a manifold and
with individual intake pipes of the same length leading from these to the cylinders,
which, viewed in the longitudinal direction of the collecting suction pipe, directly behind one another
open into the collecting suction pipe, which is, at least approximately, only as long as
it is required by the single intake manifolds. Such systems allow the
vibrations that develop in the individual intake manifolds with the appropriate choice of
Length of the individual intake pipes for a larger filling of the cylinders with combustion air
to take advantage of. The collecting suction pipe has the task of regulating with only
to allow a single throttle body.
Eine solche Saugrobranlage ist z. B. durch die USA.-Patentschrift
2 916 027 bekannt. Bei dieser Anlage beträgt das Volumen des Sarnmelsaugrohrs
etwa ein Viertel des gesamten Hubvolumens der zugehörigen Zylinder. Es ist auch
eine Anlage für einen 6-Zylinder-Block bekannt (ATZ 1961, S. 297), bei der
das parallel zum Zylinderblock verlaufende, etwa die Länge des Blocks aufweisende
Sammelsaugrohr über drei Gruppen von je zwei eng nebeneinanderliegenden Einzelsaugrohren
mit dem Zylinderblock verbunden ist. Zwischen den Gruppen sind erhebliche Abstände,
und das Volumen des Sammelsaugrohrs ist offensichtlich größer als das gesamte Hubvolumen
der Zylinder. Schließlich ist durch die USA.-Patentschrift 2 947 294 ein V-8-Motor
bekannt, bei dem das Sammelsaugrohr quer zwischen den Schenkeln des V liegt und
an beiden Enden in je einen Aufnahmebehälter mündet, in die je zwei Einzelsaugrohre
des benachbarten und je zwei Einzelsaugrohre des entgegengesetzten Zylinderblocks
eingeführt sind, also eine Anordnung, bei der der Luftstrom um 1801, für
die Hälfte der Zylinder sogar zweimal um 1801 umgelenkt ist.Such a vacuum cleaning system is z. As known by the USA. Patent 2,916,027. In this system, the volume of the Sarnmel suction tube is around a quarter of the total stroke volume of the associated cylinder. It is also an installation for a 6-cylinder block is known (ATZ 1961, pp 297), in which connected the running parallel to the cylinder block, such as the length of the block having manifold three groups of two closely juxtaposed individual intake to the cylinder block is. There are considerable distances between the groups and the volume of the manifold is obviously greater than the total stroke volume of the cylinders. Finally, Patent USA. 2947294 is by the known a V-8 engine, wherein the manifold is located transversely between the legs of the V and opens at both ends into a respective receptacle, in the two individual intake pipes of the adjacent and two Individual intake pipes of the opposite cylinder block are introduced, i.e. an arrangement in which the air flow is deflected by 1801, for half of the cylinders even twice by 1801.
Aufgabe der Erfindung ist es, bei einfachem Aufbau den Füllungsgrad
über die von den Einzelschwingrohren erzielte Verbesserung hinaus zu vergrößern.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei Anlagen, bei denen die
Einzelsaugrohre unmittelbar hintereinander in das Sammelsaugrohr einmünden, das
Volumen des Sammelsaugrohrs etwa das 0,8- bis l,Ofache des gesamten Hubvolumens
der in Reihe angeordneten Zylinder beträgt.The object of the invention is, with a simple structure, to increase the degree of filling beyond the improvement achieved by the individual oscillating tubes. According to the invention, this object is achieved in that, in systems in which the individual suction pipes open directly one behind the other into the collecting suction pipe, the volume of the collecting suction pipe is approximately 0.8 to 1.0 times the total stroke volume of the cylinders arranged in series.
Auf diese Weise wird erreicht, daß infolge des betont kleinen und
kurzen Sammelsaugrohrs erwünschte Rückwirkungen zwischen den Schwingungen in den
einzelnen Saugrohren untereinander auftreten, indem z. B. die in dem einen Einzelsaugrohr
beim Schließen des betreffenden Zylinder-Einlaßventils entstehende Druckwelle in
dem Einzelsaugrohr zurückläuft und sich in dem kleinen Volumen bis zu der nahe gelegenen
Eintrittsöffnung desjenigen Einzelsaugrohrs, dessen Zylinder als nächster ansaugt,
fortpflanzen und die dortige Schwingung im Sinne einer besseren Füllung unterstützen
kann. Infolge dieser unterstützenden Wirkung kommt man dann mit einer geringeren
Länge der Einzelsaugrohre aus. Das Verhältnis 0,8
bis 1,0 ist klein
genug, um die erwünschten Rückwirkungen zwischen den Schwingungen in den einzelnen
Saugrohren auftreten und die entsprechenden Druckwellen nicht einfach verpuffen
zu lassen, und es ist andererseits nicht so klein, daß die reflektierten Druckwellen
zu früh in das benachbarte, gerade ansaugende Einzelsaugrohr einlaufen. Das Prinzip,
die in der einen Einzel-Ansaugleitung zurücklaufende Druckwelle zur Unterstützung
der Ansaugung durch eine andere Einzel-Ansaugleitung zu verwenden, ist an sich bekannt
(französische Patentschrift Nr. 1174 587 mit Zusatz-Nr.
73 575 und USA.-Patentschrift 3 060 914). Bei bekannten solchen Anlagen
ist das Sammelsaugrohr aber direkt an den Zylinderblock angesetzt, so daß die Füllungsverbesserung
durch in ihrer Länge optimal abgestimmte Einzel-Schwingrohre wegfällt, daß das Sammelsaugrohr
viel länger ausfallen muß und daß folglich in besonderer Weise unterschiedlich geneigte
Prallflächen am Sammelsaugrohr vorgesehen sein müssen, um der zurücklaufenden Druckwelle
den Weg in die verhältnismäßig
weit entfernt liegende Einmündung
des jeweils richtigen anderen Einzelsaugrohrs zu weisen.In this way it is achieved that as a result of the emphasized small and short collecting suction tube, desired repercussions between the vibrations in the individual suction tubes occur with one another by z. B. the pressure wave that occurs in the individual intake manifold when the cylinder inlet valve in question is closed runs back in the individual intake manifold and propagates in the small volume to the nearby inlet opening of that individual intake manifold whose cylinder is the next to draw in, and the oscillation there in the sense of a better one Can support filling. As a result of this supportive effect, you can get by with a shorter length of the individual suction pipes. The ratio 0.8 to 1.0 is small enough to allow the desired repercussions between the vibrations in the individual intake manifolds to occur and not simply let the corresponding pressure waves fizzle out, and on the other hand it is not so small that the reflected pressure waves enter too early run in the adjacent, straight suction pipe. The principle of using the pressure wave returning in one single suction line to support the suction through another single suction line is known per se (French patent specification No. 1 174 587 with addition No. 73 575 and USA patent specification 3 060 914). In known systems of this type, the collecting suction pipe is attached directly to the cylinder block, so that the filling improvement by optimally matched length of individual oscillating pipes is omitted, the collecting suction pipe must be much longer and consequently differently inclined baffles must be provided on the collecting suction pipe in a special way in order to show the returning pressure wave the way into the relatively far distant confluence of the respectively correct other individual suction pipe.
Das gegenseitige Aneinanderheranführen der Einzelsaugrohre am Sammelsaugrohr
bedingt, daß ein Teil der Einzelsaugrohre schräg verlaufen muß. Um trotzdem der
Forderung nach gleicher Einzelsaurohrlänge nachkommen zu können, wird vorgeschlagen,
daß die Einmündungen der Einzelsaugrohre in das Sammelsaugrohr in entsprechend unterschiedlichem
Abstand vom Zylinderblock liegen.The mutual bringing together of the individual suction pipes on the collecting suction pipe
requires that some of the individual suction pipes must run at an angle. To still the
To be able to meet the requirement for the same individual auricle length, it is proposed
that the junctions of the individual suction pipes in the collecting suction pipe in different ways
Distance from the cylinder block.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.
F i g. 1 zeigt eine Draufsicht auf die Saugrohranlage und F
i g. 2 einen Schnitt entsprechend der Linie II-II in Fig. 1. F i g. 1 shows a top view of the intake manifold and FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG. 1.
Vom Zylinderblock 10, dessen sechs Zylinder durch Kreise angedeutet
sind, gehen sechs Einzelsaugrohre 11 bis 16 zu einem S-2mme-l-s-a-u-lcrohr
17
hin. Die Verbrennungsluft gelangt durch einen Stutzen18 mit einer Drosselklappr,19
in das Sammelsaugrohr 17. Dessen Volumen ist etwa Oßmal so groß wie das Hubvolumen
aller sechs Zylinder zu-sammen. Die Einzelsaugrohre 11 bis
16 münden unmittelbar nebeneinander in das Sammelsaugrohr 17
ein. Daher
müssen die Gruppen 11/12 und 15/16
schräg verlaufen. Damit trotzdem die Längen
aller Einzelsaugrohre 11 bis 16 etwa gleich sind, liegen die Einmündungen
20/21 und 24/25 in einem kleineren Abs ' tand vom Zylinderblock
10 als die Einmündungen 22/23. From the cylinder block 10, the six cylinders of which are indicated by circles, six individual intake pipes 11 to 16 extend to a S-2mm-lsau-IC pipe 17 . The combustion air reaches the intake manifold 17 through a connection 18 with a throttle valve 19 . The individual suction pipes 11 to 16 open directly next to one another into the collecting suction pipe 17 . Therefore, groups 11/12 and 15/16 must run diagonally. Thus, while the lengths of all the individual intake pipes 11 to 16 are approximately equal, 20/21 and 24/25 are the junctions in a smaller Abs' tand from the cylinder block 10 as the junctions 22/23.