DE1225574B

DE1225574B - Device for readjusting headlights in accordance with the load on the associated vehicle

Info

Publication number: DE1225574B
Application number: DEC33367A
Authority: DE
Inventors: Pierre Cibie
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1963-07-09
Filing date: 1964-07-09
Publication date: 1966-09-29

Description

Vorrichtung zum Nachstellen von Scheinwerfern gemäß der Belastung des zugehörigen Fahrzeuges Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Nachstellen von Scheinwerfern gemäß der Belastung des zugehörigen Fahrzeuges, bei denen die Richtung des Scheinwerferlichtkegels mit Hilfe einer ilaupteinstellvorrichtung eingestellt wird.Device for readjusting headlights according to the load of the associated vehicle The invention relates to a device for readjusting of headlights according to the load of the associated vehicle, where the Direction of the headlight beam adjusted with the help of an ilaupteinstellvorrichtung will.

Diese Haupteinstellvorrichtung umfaßt bei Scheinwerfern mindestens eine von vorn in die Einfassung der Scheinwerferoptik verstellbar eingeschraubte Einstellschraube, die mit ihrem hinteren Ende unter der Wirkung von an der Einfassung angreifenden Federn an einer Abstützung anliegt. Durch Verstellen der Einstellschraube kann dabei die Richtung des Lichtkegels in bezug zum Fahrzeug geändert werden. Dieses Verstellen der Einstellschraube wird dabei jeweils vor Auslieferung des betreffenden Fahrzeuges aus dem Werk bzw. in einer Kraftfahrzeugreparaturwerkstätte unter Zuhilfenahme eines Lichtkegelkontrollgerätes bei einer bestimmten Fahrzeugbelastung durchgeführt, so daß für diese bestimmte Fahrzeugbelastung die Scheinwerfer richtig eingestellt sind.In the case of headlights, this main adjustment device comprises at least one screwed from the front into the frame of the headlight optics so that it can be adjusted Adjustment screw with its rear end under the action of on the bezel engaging springs rests on a support. By adjusting the adjusting screw the direction of the light cone can be changed in relation to the vehicle. This Adjusting the adjusting screw is done before delivery of the relevant Vehicle from the factory or in a motor vehicle repair workshop with the help a light cone control device carried out at a certain vehicle load, so that the headlights are set correctly for this particular vehicle load are.

Wenn sich jedoch die Größe der bei der obigen Scheinwerfereinstellung vorgesehenen Fahrzeugbelastung während der Benutzung des betreffenden Kraftfahrzeuges über einen bestimmten Toleranzwert hinaus ändert, tritt der Fall ein, daß die Scheinwerfer entweder den entgegenkommenden Verkehr stark blenden oder so tief nach unten weisen, daß das betreffende Kraftfahrzeug nur schlecht gesehen werden kann.However, if the size of the above headlight adjustment intended vehicle load while using the vehicle concerned changes beyond a certain tolerance value, the case occurs that the headlights either strongly dazzle oncoming traffic or point so low down, that the motor vehicle in question can only be seen poorly.

Da nun der Kraftfahrzeugführer ohne Zuhilfenahme eines besonderen Kontrollgerätes nicht weiß, um wieviel die Einstellschraube der Scheinwerferhaupteinstelleinrichtung verdreht werden muß, damit die Scheinwerfereinstellung der jeweiligen Fahrzeugbelastung entspricht, wird in der Praxis von einer derartigen Verstellung der Einstellschraube entsprechend den jeweiligen Fahrzeugbelastungen bisher in der Regel Abstand genommen. Sollte jedoch der betreffende Kraftfahrzeugführer ohne Verwendung eines Hilfsgerätes trotzdem eine Verstellung der Haupteinstellvorrichtung der Scheinwerfer vornehmen, kann die Gefahr auftreten, daß .die Verstellung völlig falsch ist, was aber nicht nur eine Gefährdung des Fahrers selbst, sondern auch der anderen am Verkehr beteiligten Personen zur Folge hat.Since now the motor vehicle driver without the aid of a special The control unit does not know how much the adjustment screw of the main headlight adjustment device is must be rotated so that the headlight setting of the respective vehicle load corresponds to, in practice, such an adjustment of the adjusting screw according to the respective vehicle loads, as a rule, refrained from doing so. However, should the motor vehicle driver concerned without the use of an auxiliary device nevertheless adjust the main adjustment device of the headlights, there may be a risk that the adjustment is completely wrong, but it is not only a risk to the driver himself, but also to others involved in the traffic People.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannten Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer Haupteinstellvorrichtung in Form einer in die Einfassung der Scheinwerferoptik verstellbar eingeschraubten und mit ihrem hinteren Ende unter der Wirkung von an der Einfassung angreifenden Federn an einer Abstützung anliegenden Einstellschraube so weiterzubilden, daß die richtige Nachstellung der bei geänderter Fahrzeugbelastung auftretenden Änderung der Richtung des Scheinwerferlichtkegels durch den Kraftfahrzeugfahrer ohne Zuhilfenahme eines besonderen Kontrollgerätes in schneller und einfacher Weise möglich ist.The invention is based on the object of the known motor vehicle headlights with a main adjustment device in the form of a headlight lens mount adjustable screwed in and with its rear end under the action of on the edging engaging springs on a support abutting adjustment screw so that the correct adjustment of the vehicle load changes occurring change in the direction of the headlight beam by the motor vehicle driver without the aid of a special control device in a quick and easy way is possible.

Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß zum Nachstellen der geänderten Richtung des Scheinwerferlichtkegels die Abstützung, an der die Einstellschraube mit ihrem hinteren Ende anliegt, derart verstellbar ist, daß die Einstellschraube um eine der Größe der Fahrzeugbelastungsänderung entsprechende Strecke im wesentlichen in axialer Richtung verschoben wird.This object is achieved according to the invention in that for readjustment the changed direction of the headlight beam the support on which the adjusting screw rests with its rear end, is adjustable such that the adjusting screw by a distance corresponding to the size of the vehicle load change substantially is shifted in the axial direction.

Durch die gemäß der Erfindung entsprechend der jeweiligen Fahrzeugbelastung axiale Verstellung der Einstellschraube ist es möglich, die Zusatzeinrichtung für diese axiale Schraubenverstellung ganz einfach auszuführen. So kann für die Abstützung ein biegsamer Bügel vorgesehen sein, dessen eines Ende an einem mit dem Kraftfahrzeug fest verbundenen Teil befestigt ist und an dessen anderem Ende an der Vorderseite die Einstellschraube anliegt, wobei zum Verschieben der Einstellschraube in axialer Richtung an der Rückseite des Bügels ein drehbar gelagerter Nokken vorgesehen ist, dessen an einem geradlinigen Bügelabschnitt anliegende Nockenfläche mehrere sich in Umfangsrichtung aneinander anschließende ebene Flächenabschnitte aufweist, die von der Drehachse des Nockens jeweils einen anderen senkrechten Abstand besitzen. Die Anzahl der Flächenabschnitte des Nockens kann dabei der Anzahl der in der Praxis auftretenden Belastungswerte des betreffenden Kraftfahrzeuges entsprechen, wobei jede Nockenstellung mit einem bestimmten Belastungswert bezeichnet ist, so daß der Fahrzeugführer den Nocken von Hand- in einfacher Weise in die betreffende Stellung drehen kann. Wenn für die Scheinwerfereinstellung ein gewisser Toleranzbereich zugelassen wird, innerhalb dessen der Lichtkegel liegen soll, kann der Nocken auch mit weniger Flächenabschnitten versehen sein als der Anzahl der möglichen Belastungszustände des Kraftfahrzeuges entspricht. In diesem Falle ist eine bestimmte Nokkenstellung mehreren Fahrzeugbelastungszuständen zugeordnet.By according to the invention according to the respective vehicle load axial adjustment of the adjusting screw, it is possible to use the additional device for this axial screw adjustment is very easy to carry out. So can for support a flexible bracket may be provided, one end of which is attached to the motor vehicle firmly connected part is attached and at the other end on the front the adjusting screw rests, whereby to move the adjusting screw in the axial direction Direction at the back of the bracket a rotatably mounted cam is provided, its cam surface resting on a straight bracket section is several has flat surface sections adjoining one another in the circumferential direction, which each have a different vertical distance from the axis of rotation of the cam. the The number of surface sections of the cam can be the number of in practice corresponding load values of the motor vehicle concerned, where each cam position is designated with a certain load value, so that the Vehicle driver the cam by hand in a simple manner in the relevant position can turn. If a certain tolerance range is permitted for the headlight adjustment within which the light cone should lie, the cam can also use less Surface sections be provided as the number of possible load conditions of the motor vehicle. In this case there is a specific cam position assigned to several vehicle load conditions.

Zweckmäßigerweise ist der Bügel an der Scheinwerferverkleidung befestigt, an der auch der Nocken drehbar gelagert ist.The bracket is expediently attached to the headlight fairing, on which the cam is also rotatably mounted.

Damit der Nocken durch den Kraftfahrzeugführer bequem von Hand verstellt werden kann, wird derselbe vorteilhafterweise mit einem von außerhalb der Scheinwerferverkleidung betätigbaren Hebel verbunden.So that the cam can be easily adjusted by hand by the motor vehicle driver can be, the same is advantageously with one from outside the headlight fairing operable lever connected.

Alternativ zu dem biegsamen Bügel kann zum axialen Verstellen der Einstellschraube für die Abstützung auch ein fingerförmiges Halteteil vorgesehen sein, das in Richtung seiner Längserstreckung längs einer Anlagefläche verschiebbar ist und an dem vorderseitigen Bereich, an dem die Einstellschraube anliegt, in Längsrichtung des Halteteils mit treppenförmigen Abstufungen versehen ist.As an alternative to the flexible bracket, the Adjustment screw for the support also provided a finger-shaped holding part be, which is displaceable in the direction of its longitudinal extent along a contact surface and on the front-side area on which the adjusting screw rests, in the longitudinal direction of the holding part is provided with step-shaped gradations.

Um dabei eine unbeabsichtigte Verschiebung der Einstellschraube in axialer Richtung durch das fingerförmige Halteteil zu verhindern, besitzen die der jeweils nächst tiefer liegenden Stufe benachbarten Enden der Abstufungen einen nach oben vorstehenden Vorsprung.In order to prevent unintentional displacement of the adjusting screw in to prevent axial direction by the finger-shaped holding part, have the in each case next lower level adjacent ends of the gradations one after protrusion above.

Zum Erleichtern der Verschiebung des Halteteils in Richtung seiner Längserstreckung besteht das Halteteil vorzugsweise aus einem weichen Kunststoff.To facilitate the displacement of the holding part in the direction of his In the longitudinal direction, the holding part is preferably made of a soft plastic.

Zur Führung des Halteteiles weist dasselbe zweckmäßigerweise an der Rückseite einen Führungsstift auf, der in einen sich in Verschieberichtung des Halteteils erstreckenden und in der Anlagefläche vorgesehenen Schlitz hineinragt.To guide the holding part, the same expediently has on the Back on a guide pin, which is in one in the direction of displacement of the holding part extending and provided in the contact surface slot protrudes.

Um das Halteteil verschieben zu können, ist zweckmäßigerweise ein Betätigungshebel vorgesehen, der an seinem einen, dem Halteteil zugewandten Ende an einem ortsfesten Teil in Verschieberichtung schwenkbar gelagert ist und an diesem Ende ein Zahnsegment besitzt, das mit einer an der Vorderseite des Halteteils vorgesehenen Verzahnung kämmt, deren Zähne in Längsrichtung des Halteteiles hintereinanderliegen.In order to be able to move the holding part, a Actuating lever provided at its one end facing the holding part is pivotally mounted on a stationary part in the displacement direction and on this End has a toothed segment, which is provided with a on the front of the holding part Toothing meshes, the teeth of which lie one behind the other in the longitudinal direction of the holding part.

Alternativ dazu kann der zum Verschieben des Halteteils vorgesehene Betätigungshebel sich durch einen ersten in dem Halteteil vorgesehenen und sich in Verschieberichtung erstreckenden Schlitz etwa gleichen Querschnittes wie der Betätigungshebel und durch einen zweiten in der darunterliegenden Anlagefläche des Halteteils vorgesehenen Schlitz hindurcherstrecken, welcher gleichfalls in Verschieberichtung verläuft, jedoch länger als der erste Schlitz ist, und daß der Betätigungshebel an seinem hinter der Anlagefläche befindlichen Ende an einem ortsfesten Teil in Verschieberichtung schwenkbar gelagert ist.Alternatively, the one provided for moving the holding part Actuating lever provided by a first in the holding part and itself in the direction of displacement extending slot of approximately the same cross-section as the Actuating lever and by a second in the underlying contact surface of the Holding part provided slot extend through, which also in the displacement direction extends, but is longer than the first slot, and that the operating lever at its end located behind the contact surface on a stationary part in Shift direction is pivotably mounted.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand schematischer Zeichnungen -an mehreren Ausführungsbeispielen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigt "..Fig. 1 eine" vereinfachte perspektivische Darstel= Jung der an der feststehenden Verkleidung eines Scheinwerfers angeordneten Nachstellvorrichtung .nach einer ersten Ausführungsform gemäß der Erfindung, F i g. 2 die Anordnung der F i g. 1 in Seitenansicht in einer bestimmten Einstellung, F i g. 3 eine der F i g. 2 entsprechende Darstellung mit einer anderen Einstellung, F i g. 4 die gleiche Anordnung von der Vorderseite des Scheinwerfers aus gesehen, F i g. 5 die an der Scheinwerferverkleidung angeordnete Nachstellvorrichtung nach einer alternativen Ausführungsform gemäß der Erfindung, von der Vorderseite des Scheinwerfers aus gesehen, F i g. 6 die gleiche Vorrichtung von der Seite aus gesehen und unter Weglassung des Betätigungshebels züm Verschieben des Halteteiles für die Einstellschraube, F i g. 7 eine der F i g. 6 entsprechende Darstellung, wobei aber der Betätigungshebel für das Halteteil mit dargestellt ist, F i g. 8 die gleiche Vorrichtung in Stirnansicht, F i g. 9 eine Vorderansicht eines gegenüber dem Halteteil der F i g. 5 bis 8 abgeänderten Halteteiles, F i g. 9 a den Betätigungshebel für das Halteteil gemäß F i g. 9 und F i g. 10 eine der F i g. 7 entsprechende Darstellung dem in F i g. 9 bzw. 9 a gezeigten Halteteil und Betätigungshebel.The invention is described below with reference to schematic drawings - Explained in more detail using several exemplary embodiments. In the drawings, "..Fig. 1 a "simplified perspective illustration = young of the fixed cladding a headlight arranged adjusting device .according to a first embodiment according to the invention, FIG. 2 shows the arrangement of FIGS. 1 in side view in a certain setting, F i g. 3 one of the F i g. 2 corresponding illustration with another setting, F i g. 4 shows the same arrangement from the front of the Headlight as seen from, F i g. 5 arranged on the headlight fairing Adjusting device according to an alternative embodiment according to the invention, viewed from the front of the headlamp, FIG. 6 the same device Seen from the side and omitting the operating lever for moving of the holding part for the adjusting screw, F i g. 7 one of the F i g. 6 corresponding Representation, but the operating lever for the holding part is also shown, F i g. 8 shows the same device in a front view, FIG. 9 is a front view of a compared to the holding part of FIG. 5 to 8 modified holding part, F i g. 9 a the operating lever for the holding part according to FIG. 9 and FIG. 10 one of the F i G. 7 corresponding representation to that in FIG. 9 and 9 a shown holding part and Operating lever.

Die in F i g. 1 bis 4 gezeigte Nachstellvorrichtung ist an der Innenwand 1 und dem äußeren Rand 1 a der feststehenden Verkleidung bzw. des Gehäuses eines Scheinwerfers, vorzugsweise am unteren Teil dieser Verkleidung, angebracht. Die Vorrichtung umfaßt eine zylindrische Buchse 2 a, die an einem Träger 2 mit Wänden 2 b und 2 c befestigt ist, welche an der Wand 1 und dem Rand la angenietet sind. Ein Bügel 3 mit abgebogenen Rändern 3 a, der Verstärkungsrippen tragen kann, ist an der Wand 2 c des Trägers 2 mittels eines Nietes 5 und einer Abstützplatte 6 befestigt. Der Bügel 3 umgibt die Buchse 2 a des Trägers 2 und weist einerseits einen parallel zum Rand 1 a sich erstreckenden Abschnitt 3 b und andererseits ein freies Ende 3 c auf, das sich gleichfalls längs dieses Randes erstreckt. Gegen das Ende 3 c stützt sich die Einstellschraube 7 ab, die mit der Einfassung 8 des Scheinwerfers fest verbunden ist oder mit ihr aus einem Stück besteht. In der Buchse 2 a ist ein Drehzapfen 9 angebracht, der auf der einen Seite eine an den Bügelabschnitt 3 b anliegende Nockenscheibe 10 und auf der anderen Seite eine Buchse 11 trägt, die mit einem von außerhalb der Scheinwerferverkleidung betätigbaren Hebel 11a versehen ist, so daß beim Verschwenken des Hebels 11a die Nockenscheibe 10 gedreht wird. Die Buchse 2 a trägt außerdem eine Nase 12, die sich durch den geradlinigen Bügelabschnitt 3 b hindurcherstreckt.The in F i g. 1 to 4 shown adjusting device is on the inner wall 1 and the outer edge 1 a of the fixed cladding or the housing of a Headlights, preferably attached to the lower part of this fairing. the Device comprises a cylindrical socket 2 a, which is attached to a support 2 with walls 2 b and 2 c is attached, which are riveted to the wall 1 and the edge la. A bracket 3 with bent edges 3 a, which can carry reinforcing ribs, is attached to the wall 2 c of the carrier 2 by means of a rivet 5 and a support plate 6. The bracket 3 surrounds the socket 2 a of the carrier 2 and on the one hand has a parallel to the edge 1 a extending section 3 b and on the other hand a free end 3 c, which also extends along this edge. Towards the end 3 c supports the adjusting screw 7, which is fixed to the bezel 8 of the headlight is connected or consists of one piece with it. In the socket 2 a is a pivot pin 9 attached, on the one hand a resting on the bracket portion 3 b Cam disc 10 and on the other hand a bush 11 carries which with one of is provided outside the headlight cover actuatable lever 11a, so that When the lever 11a is pivoted, the cam disk 10 is rotated. The socket 2 a also carries a nose 12 which extends through the straight bracket section 3 b extends through.

Die Nockenscheibe 10 hat ein im wesentlichen halbkreisbogenförmiges Profil, das durch drei sich in Umfangsrichtung aneinander anschließende ebene Flächenabschnitte 10 a, 10 b, 10 c geschlossen ist, die von der Schwenkachse 9 der Nockenscheibe 10 jeweils einen anderen senkrechten Abstand besitzen.The cam disk 10 has an essentially semicircular profile which is closed by three flat surface sections 10 a, 10 b, 10 c which adjoin one another in the circumferential direction and each have a different vertical distance from the pivot axis 9 of the cam disk 10.

Wenn die Nockenscheibe 10 mit ihrem Flächenabschnitt 10 c an dem Bügelabschnitt 3 b des Bügels 3 (F i g. 2) anliegt, steht das Ende 3 c des Bügels 3 in Berührung mit dem Rand la der Verkleidung, wobei die in die Fassung 8 der Scheinwerferabdeckscheibe eingeschraubte Einstellschraube 7 unter der Wirkung von nicht dargestellten Federn gegen das Ende 3 c anschlägt. Wird nun die Nockenscheibe 10 verschwenkt, so daß aufeinanderfolgend der Flächenabschnitt 10 b und dann der Flächenabschnitt 10 a der Nockenscheibe in Berührung mit dem Abschnitt 3 b des Bügels 3 kommt, nimmt der Bügel 3 nacheinander zwei andere Stellungen ein, für die das freie Ende 3 c und die Schraube 7 immer weiter von dem Rand 1a entfernt sind.When the cam disk 10 rests with its surface section 10 c on the bracket section 3 b of the bracket 3 (F i g Headlight cover screwed adjusting screw 7 strikes against the end 3 c under the action of springs, not shown. If the cam disk 10 is now pivoted so that successively the surface section 10 b and then the surface section 10 a of the cam disk comes into contact with the section 3 b of the bracket 3, the bracket 3 successively assumes two other positions for which the free end 3 c and the screw 7 are further and further removed from the edge 1a.

Die Schraube 7 kann also entsprechend den drei Einstellmöglichkeiten des Nockens 10 drei Stellungen einnehmen. Die Einstellungen werden dabei durch den Fahrer gemäß der Belastung des Fahrzeuges vorgenommen, indem der Hebel lla betätigt wird, ohne daß die Stellung der Schraube 7 in bezug zur Fassung 8 des Scheinwerfers verändert werden muß, d. h. ohne daß die Grundeinstellung, die durch einen Fachmann mittels einer Scheinwerfereinstellvorrichtung vorgenommen werden muß, verändert wird.The screw 7 can therefore according to the three setting options of the cam 10 occupy three positions. The settings are made by the Driver made according to the load on the vehicle by actuating the lever lla is without the position of the screw 7 in relation to the socket 8 of the headlight must be changed, d. H. without the basic setting made by a professional must be made by means of a headlight adjuster, changed will.

Die in den F i g. 5 bis 8 dargestellte Nachstellvorrichtung ist an der feststehenden Verkleidung 21 eines Scheinwerfers angebracht und umfaßt im wesentlichen ein fingerförmiges Halteteil 22, das aus einem relativ biegsamen Material, z. B. einem Kunststoff, besteht und längs einer Anlagefläche 21a der Verkleidung 21 in Richtung seiner Längserstreckung verschiebbar ist.The in the F i g. Adjusting device shown in FIGS. 5 to 8 is attached to the fixed fairing 21 of a headlamp and essentially comprises a finger-shaped holding part 22 which is made of a relatively flexible material, e.g. B. a plastic, and is displaceable along a contact surface 21a of the cladding 21 in the direction of its longitudinal extension.

Das fingerförmige Halteteil 22 ist an seinem vorderseitigen Bereich, an dem die Einstellschraube 25 anliegt, in Längsrichtung des Halteteils mit zwei treppenförmigen Abstufungen 22 a und 22 b versehen, die durch einen nach oben vorstehenden Vorsprung 22c voneinander getrennt sind, der eine Seitenkante 22 e aufweist, die von der Spitze des Vorsprunges aus sich schräg zu der Abstufung 22b hin erstreckt und in diese übergeht. Zum Verschieben des Halteteils 22 ist ein Betätigungshebel 23 vorgesehen, der an seinem einen dem Halteteil zugewandten Ende an einem ortsfesten Teil 24 in Verschieberichtung schwenkbar gelagert ist und an diesem Ende ein Zahnsegment 23 a besitzt, das mit einer an der Vorderseite des Halteteils 22 vorgesehenen Verzahnung 22 d kämmt, deren Zähne in Längsrichtung des Halteteils 22 hintereinanderliegen.The finger-shaped holding part 22 is provided on its front area, on which the adjusting screw 25 rests, in the longitudinal direction of the holding part with two step-shaped steps 22 a and 22 b , which are separated from one another by an upwardly protruding projection 22 c, which has a side edge 22 e , which extends obliquely from the tip of the projection to the step 22b and merges into this. To move the holding part 22, an actuating lever 23 is provided, which is pivotably mounted at its one end facing the holding part on a stationary part 24 in the direction of displacement and at this end has a toothed segment 23a with a toothing provided on the front side of the holding part 22 22 d combs, the teeth of which lie one behind the other in the longitudinal direction of the holding part 22.

Da das Halteteil 22 an seinem die Verzahnung tragenden Ende auf dem auf der Anlagefläche 21a des Scheinwerfergehäuses aufruhenden Abschnitt des ortsfesten Teiles 24 aufliegt, ist das Halteteil 22 an der Unterseite mit einer Aussparung versehen, deren Begrenzungskante 22 f in der einen Endstellung des Halteteils 22 an dem als Anschlag dienenden Rand 24 a des Halteteils 24 anliegt.Since the holding part 22 at its end bearing the teeth on the on the contact surface 21a of the headlight housing resting section of the stationary Part 24 rests, the holding part 22 is on the underside with a recess provided, the boundary edge 22 f of which in the one end position of the holding part 22 on the edge 24 a of the holding part 24 serving as a stop.

Die Wirkungsweise der Nachstellvorrichtung gemäß den F i g. 5 bis 8 ist derart, daß bei Verschwenken des Betätigungshebels 23 die Einstellschraube 25, die in die Scheinwerfereinfassung eingeschraubt ist und durch nicht dargestellte Federn in Richtung auf die Anlagefläche 21 a der Scheinwerferverkleidung hin gedrückt ist, entweder an der Abstufung 22a oder der Abstufung 22 b anliegt. Infolge der schräg verlaufenden Kante 22 e des Vorsprunges 22 c geht dabei der übergang der Einstellschraube 25 vor der tiefer liegenden Abstufung 22 b zu der höher liegenden Abstufung 22a leicht vonstatten. Durch den Vorsprung 22 c selbst wird dabei eine unbeabsichtigte Verschiebung der Einstellschraube 25 in axialer Richtung völlig vermieden. Entsprechend den zwei Abstufungen 22 a und 22 b bietet die in den F i g. 5 bis 8 dargestellte Nachstellvorrichtung somit zwei Einstellmöb lichkeiten für die Richtung des Scheinwerferlichtkegels.The mode of operation of the adjusting device according to FIGS. 5 to 8 is such that when the operating lever 23 is pivoted, the adjusting screw 25, which is screwed into the headlight bezel and by not shown Springs pressed in the direction of the contact surface 21 a of the headlight fairing is applied either to the gradation 22a or the gradation 22b. As a result of sloping edge 22 e of the projection 22 c is the transition of the Adjustment screw 25 in front of the lower gradation 22 b to the higher one Gradation 22a can be carried out easily. By the projection 22 c itself is a unintentional displacement of the adjusting screw 25 in the axial direction completely avoided. Corresponding to the two gradations 22 a and 22 b, the one in the F i G. 5 to 8 shown adjusting device thus two possibilities for adjustment the direction of the headlight beam.

Da die in den F i g. 9, 9 a und 10 dargestellte Nachstellvorrichtung bis auf die besondere Ausbildung des Halteteils und des Betätigungshebels der in den F i g. 5 bis 8 dargestellten Nachstellvorrichtung entspricht, sind entsprechende Teile der beiden Nachstellvorrichtungen jeweils mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Die abweichenden Teile der Nachstellvorrichtung gemäß den F i g. 9, 9 a und 10 sind damit mit einem an das betreffende Bezugszeichen angehängten Apostroph versehen.Since the in the F i g. 9, 9 a and 10 shown adjusting device except for the special design of the holding part and the operating lever of the in the F i g. 5 to 8 corresponding adjustment device shown are corresponding Parts of the two adjusting devices are each provided with the same reference numerals. The different parts of the adjusting device according to FIGS. 9, 9 a and 10 are thus provided with an apostrophe appended to the relevant reference number.

Wie aus den F i g. 9 a und 10 hervorgeht, ist zum Verschieben des Halteteils 22 ein Betätigungshebel 23 vorgesehen, der sich durch einen ersten in dem Halteteil 22 vorgesehenen und sich in Verschieberichtung erstreckenden Schlitz 30' (F i g. 9) etwa gleichen Querschnittes wie der Betätigungshebel und durch einen zweiten in der darunterliegenden Anlagefläche 21a des Halteteils 22 vorgesehenen Schlitz 31' hindurcherstreckt, welcher gleichfalls in Verschieberichtung verläuft, jedoch länger als der erste Schlitz ist. Der Betätigungshebel 23 ist dabei an seinem hinter der Anlagefläche 21 a befindlichen Ende mittels Zapfen 32' an einem ortsfesten bügelförmigen Teil 33' in Verschieberichtung schwenkbar gelagert. Vorsprünge 34', die mit dem Hebel 23 aus einem Stück bestehen und sich von demselben seitlich weg erstrecken, stützen sich mit ihrer zylindrischen Oberfläche gegen die dem Halteteil 22 abgewandte Fläche des Randes 21 ab, während seitliche, gleichfalls an dem Hebel 23 vorgesehene Vorsprünge 35' sich mit ihrem unteren Ende an dem äußeren Rand des Schlitzes 30' abstützen. Wenn somit der Hebel 23 mit er Hand verschoben wird, wird er um die Drehzapfen 32' geschwenkt, so daß das Halteteil 23 in Schwenkrichtung des Hebels 23 mitgenommen wird.As shown in FIGS. 9 a and 10, an actuating lever 23 is provided for moving the holding part 22, which passes through a first slot 30 ' (FIG. 9) provided in the holding part 22 and extending in the direction of displacement, with approximately the same cross section as the actuating lever and through a second slot 31 'provided in the underlying contact surface 21a of the holding part 22 extends through, which slot likewise runs in the direction of displacement, but is longer than the first slot. At its end located behind the contact surface 21 a, the actuating lever 23 is pivotably mounted in the displacement direction by means of a pin 32 'on a stationary bow-shaped part 33'. Projections 34 ', which are made in one piece with the lever 23 and extend laterally away from the same, are supported with their cylindrical surface against the surface of the edge 21 facing away from the holding part 22, while lateral projections 35 also provided on the lever 23 'are supported with their lower end on the outer edge of the slot 30'. Thus, when the lever 23 is moved by hand, it is pivoted about the pivot pin 32 ', so that the holding part 23 is carried along in the pivoting direction of the lever 23.

Zur Führung des Halteteils 22 in Richtung seiner Verschiebebewegung weist dasselbe an der Rückseite einen Führungsstift 36' auf, der in einen sich in Verschieberichtung des Halteteils erstreckenden und in der Anlagefläche 21 a vorgesehenen Schlitz 37' hineinragt.To guide the holding part 22 in the direction of its displacement movement has the same on the rear side on a guide pin 36 'which is inserted into a Direction of displacement of the holding part extending and provided in the contact surface 21 a Slot 37 'protrudes.

Claims

Claims: 1. Headlights for motor vehicles in which to adjust the direction of the light cone in one with respect to the motor vehicle essentially vertical plane at least one from the front into the surround of the headlight optics adjustable screwed adjustment screw is provided with its rear End under the action of springs engaging the enclosure on a support is present, d a d u r c h marked that to readjust the with changed vehicle load Occurring change in the direction of the headlight beam the support (3; 22) is adjustable in such a way that the adjusting screw (7; 25) by a corresponding Distance is shifted substantially in the axial direction.

2. Headlight according to claim 1, characterized in that a flexible bracket (3) is provided for the support, one end of which (at 5) is attached to a part (2) firmly connected to the motor vehicle and at the other end (3c ) on the front side the adjusting screw (7) rests, and that a rotatably mounted cam (10) is provided for moving the adjusting screw (7) in the axial direction on the rear side of the bracket, the cam surface of which rests on a straight bracket section (3b) several times has flat surface sections (10 a to 10 c) adjoining one another in the circumferential direction, each of which has a different perpendicular distance from the axis of rotation (9) of the cam (FIGS. 1 to 4).

3. Headlight according to claim 2, characterized characterized in that the bracket (3) is attached to the headlight cover (1), on which the cam (10) is also rotatably mounted.

4. Headlight according to claim 2 or 3, characterized in that for rotating the cams (10) with one from outside the headlight cover (1) actuatable lever (11a) is connected (Fig. 4).

5. Headlight according to claim 1, characterized in that a finger-shaped holding part (22) is provided for the support, which is displaceable in the direction of its longitudinal extent along a contact surface (21a) and on the front area on which the adjusting screw (25) rests , is provided in the longitudinal direction of the holding part with step-shaped gradations (22 a, 22 b) (F i g. 5 to 10).

6. Headlight according to claim 5, characterized in that in order to prevent unintentional displacement of the adjusting screw (25) in the axial direction, the ends of the steps (22 a, 22 b) adjacent to the next lower step have an upwardly projecting projection (22 c) .

7. Headlight according to claim 5 or 6, characterized in that that the holding part (22) consists of a soft plastic. B.

Headlights after Claim 5 to 7, characterized in that the holding part (22) is on the rear has a guide pin (36 ') which is in a direction of displacement of the Holding part extending and in the contact surface (21a) provided slot (37 ') protrudes (Fig. 10).

9. Headlight according to claim 5 to 8, characterized in that for moving the holding part (22) an actuating lever (23) is provided which is pivotably mounted at its one end facing the holding part on a stationary part (24) in the displacement direction and at this end has a toothed segment (23 a) which meshes with a toothing (22 d) provided on the front of the holding part (22), the teeth of which lie one behind the other in the longitudinal direction of the holding part (22) (FIGS. 5 to 8).

10. Headlight according to claim 5 to 8, characterized in that for moving the holding part (22) an actuating lever (23) is provided which extends through a first slot (30 ') provided in the holding part (22) and extending in the direction of displacement. approximately the same cross-section as the actuating lever and through a second slot (31 ') provided in the underlying contact surface (21a) of the holding part (22), which also runs in the direction of displacement, but is longer than the first slot (30'), and that the actuating lever (23) at its end located behind the contact surface (21a) can be pivoted on a stationary part (33 @ in the direction of displacement (is mounted at 32 @ (FIGS. 9, 9 a and 10)).