DE1223266B

DE1223266B - Rubber sliding joint with permanent liquid lubricant for the suspension of motor vehicles

Info

Publication number: DE1223266B
Application number: DEC16982A
Authority: DE
Inventors: Robert Ted Drake
Original assignee: Clevite Harris Products Inc
Current assignee: Clevite Harris Products Inc
Priority date: 1957-06-11
Filing date: 1958-06-10
Publication date: 1966-08-18

Description

Gummigleitgelenk mit Flüssigkeitsdauerschmiermittel für die Radaufhängung von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft ein Gummigleitgelenk mit Flüssigkeitsdauerschmiermittel, für die Radaufhängung von Kraftfahrzeugen.Rubber sliding joint with permanent liquid lubricant for the wheel suspension of motor vehicles The invention relates to a rubber sliding joint with permanent liquid lubricant, for the suspension of motor vehicles.

Aufgabe der Erfindung ist es, unter Vermeidung der Nachteile bekannter Einrichtungen, ein Gummigleitgelenk so auszubilden, daß trotz der in der Radaufhängung vorherrschenden langsamen und nur geringfügig pendelnden Drehbewegungen unter stoßweiser Beanspruchung aus verschiedenen Richtungen eine bestmögliche Schmiermittelverteilung in der Gleitfläche gewährleistet ist, so daß insbesondere auch das Losbrechmoment (Haftreibung) des Lagers möglichst gering wird.The object of the invention is to avoid the disadvantages of the known Means to train a rubber sliding joint so that in spite of the in the wheel suspension predominant slow and only slightly oscillating rotary movements with intermittent movements The best possible lubricant distribution is possible under stress from different directions is guaranteed in the sliding surface, so that in particular the breakaway torque (Static friction) of the bearing is as low as possible.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die Kombination der an sich bekannten Merkmale: a) Der elastische Lagerkörper weist nach außen ihm angeformte Rippen zur Abdichtung des Dauerschmiermittels auf, welche im entspannten Zustand die Gleitfläche des Lagerkörpers überragen.The invention solves this problem by combining the per se known features: a) The elastic bearing body points outwardly molded onto it Ribs for sealing the permanent lubricant, which in the relaxed state protrude beyond the sliding surface of the bearing body.

b) Der Lagerkörper bildet in seiner Gleitfläche Vertiefungen, die im eingebauten Zustand des Lagerkörpers nicht miteinander in Verbindung stehen und in die Gleitfläche abgerundet übergehen.b) The bearing body forms depressions in its sliding surface, which are not connected to one another when the bearing body is installed and merge rounded into the sliding surface.

c) Die Vertiefungen sind gleichmäßig über die Gleitfläche verteilt.c) The depressions are evenly distributed over the sliding surface.

d) Alle Vertiefungen sind vollständig mit dem Dauerschmiermittel gefüllt.d) All wells are completely filled with the permanent lubricant.

Jeder Belastungsstoß auf das Lager hat zur Folge, daß die Vertiefungen in der Gleitfläche des elastischen Lagerkörpers auf der Belastungsseite flacher und auf der gegenüberliegenden Seite entsprechend tiefer werden, wegen der Inkompressibilität des gummielastischen Materials. Da das flüssige Dauerschmiermittel gleichfalls nicl.. zusammendrückbar ist und da es alle Vertiefungen im elastischen Lagerkörper vollständig ausfüllt, wird durch jeden Belastungsstoß ein Teil des Schmiermittelvolumens in Stoßrichtung zwischen den Vertiefungen ausgetauscht, durch die diese Vertiefungen voneinander trennenden Gleitflächenteile hindurch. Diesen Austausch ermöglichen die abgerundeten übergänge zwischen Schmiermittelvertiefungen und Gleitflächen des elastischen Lagerkörpers.Every load shock on the bearing has the consequence that the depressions flatter in the sliding surface of the elastic bearing body on the load side and become correspondingly deeper on the opposite side because of the incompressibility of the rubber-elastic material. Since the liquid permanent lubricant is also not .. is compressible and since there are all the wells in the elastic bearing body completely fills, part of the lubricant volume in Direction of thrust exchanged between the depressions through which these depressions sliding surface parts separating from one another. Enable this exchange the rounded transitions between lubricant depressions and sliding surfaces of the elastic bearing body.

Im erfindungsgemäßen Gummigleitgelenk wird also die betriebliche wechselnde Belastung zu einer Pumparbeit ausgenutzt, welche immer wieder flüssiges Dauerschmiermittel zwischen die Gleitflächen fördert und so eine Verarmung dieser Flächen an Schmiermittel verhindert, zusammenwirkend mit den Dichtrippen außen am elastischen Lagerkörper, ohne die mit der Zeit Dauerschmiermittel verlorenginge, wodurch in den Vertiefungen des elastischen Lagerkörpers Lufttaschen entstünden, deren Volumina dann bei einer Stoßbeanspruchung des Lagers elastisch verkleinert würden, so daß das verbliebene Schmiermittel nicht mehr durch die Gleitflächen hindurch verdrängt und ausgetauscht werden könnte.In the rubber sliding joint according to the invention, the operational changing Load exploited to a pumping work, which again and again liquid permanent lubricant promotes between the sliding surfaces and so a depletion of these surfaces in lubricant prevents interacting with the sealing ribs on the outside of the elastic bearing body, without the permanent lubricant would be lost over time, which in the depressions of the elastic bearing body air pockets would arise, the volumes of which then at a Impact loading of the bearing would be elastically reduced, so that the remaining Lubricant is no longer displaced and exchanged through the sliding surfaces could be.

Es ist ein Gummigleitgelenk bekannt, dessen elastischer Lagerkörper gleichmäßig über die Gleitfläche verteilte Vertiefungen aufweist, die im eingebauten Zustand nicht kommunizieren und von denen einige mit Dauerschmiermittel gefüllt sind. Der erfindungsgemäße Verdrängungskreislauf des Schmiermittels ist dabei unmöglich, weil das verdrängte flüssige Dauerschmiermittel durch die leeren Vertiefungen des Lagerkörpers verlorengehen würde. Deshalb gehen die Schmiermittelvertiefungen beim vorbekannten Gummigleitgelenk scharfkantig, nach Art von Abstreiflippen, in die Gleitfläche über, wodurch eine ausreichende Schmierung desselben verhindert ist.A rubber sliding joint is known whose elastic bearing body has recesses evenly distributed over the sliding surface, the built-in State does not communicate and some of which are filled with permanent lubricant are. The displacement circuit of the lubricant according to the invention is impossible because the displaced liquid permanent lubricant flows through the empty recesses of the Bearing body would be lost. Therefore, the lubricant wells go at known rubber sliding joint sharp-edged, in the manner of wiper lips Sliding surface over, whereby a sufficient lubrication of the same is prevented.

Es ist auch ein Gummigleitlager bekannt, mit abgerundeten Schmiermittelvertiefungen. Diese bilden aber kein nach außen abgedichtetes Verdrängungssystem und enthalten kein Dauerschmiermittel, sondern als Schmiermittel verwendetes Wasser wird von einer fremden Druckquelle in Achsrichtung durch das Lager gepumpt und durch die kontinuierliche gegenseitige Drehbewegung der Gleitflächen zwischen diesen hydrodynamisch verteilt. Dieses Gummigleitlager ist nicht wartungsfrei, wie es ein Gummigleitgelenk sein soll.A rubber sliding bearing is also known with rounded lubricant depressions. However, these do not form a displacement system that is sealed off from the outside and contain no permanent lubricant, but water used as a lubricant is pumped by an external pressure source in the axial direction through the bearing and through the continuous mutual rotational movement of the sliding surfaces between them hydrodynamically distributed. This rubber sliding bearing is not maintenance-free like a rubber sliding joint should be.

Schließlich ist es bei einem Gummischubgelenk bekannt, der Haftfläche des elastischen Gelenkkörpers eine Spiralnut einzuformen, welche mit Trockenschmiermittel, nämlich Talkum oder Graphit, gefüllt ist. Dieses Trockenschmiermittel ist nicht im Sinn der Erfindung zwischen die Tragflächen des elastischen und starren Lagerkörpers zur Erleichterung der Gleitbewegung verdrängbar, und eine solche Gleitbewegung wird beim vorbekannten Gummischubgelenk durch entsprechend strammen Preßsitz des elastischen Lagerkörpers verhindert. Das eingebrachte Trockenschmiermittel soll lediglich bei Überlastung des Gelenks ein Zerreißen der Gummioberfläche verhindern.Finally, it is known in a rubber sliding joint, the adhesive surface of the elastic joint body to form a spiral groove, which is filled with dry lubricant, namely talc or graphite. This dry lubricant is not in the sense of the invention between the supporting surfaces of the elastic and rigid bearing body displaceable to facilitate sliding movement, and such sliding movement becomes in the known rubber thrust joint by correspondingly tight press fit of the elastic Bearing body prevented. The introduced dry lubricant should only be Overloading the joint, preventing the rubber surface from tearing.

In Weiterbildung der Erfindung kann der elastische Lagerkörper in an sich bekannter Weise walzenförmig ausgebildet sein und in wenigstens einen zwischen starren Gelenkteilen axial abstützenden Flansch übergehen. Bei axialen Laststößen wird dann vorteilhafterweise Schmiermittel nicht allein innerhalb der walzenförmigen Gleitflächen ausgetauscht, sondern auch zwischen diesen und dem Flanschteil des elastischen Lagerkörpers.In a further development of the invention, the elastic bearing body in be designed in a known manner roller-shaped and in at least one between pass over rigid joint parts axially supporting flange. With axial load surges is then advantageously not only lubricant within the roller-shaped Exchanged sliding surfaces, but also between these and the flange part of the elastic bearing body.

Statt dessen kann das erfindungsgemäße Gummigleitgelenk auch in an sich bekannter Weise nach Art eines Kugelgelenks ausgebildet sein.Instead, the rubber sliding joint according to the invention can also be in on be designed in a known manner in the manner of a ball joint.

Verschiedene Zwischenformen sind ebenfalls möglich, wie sich aus den nachfolgend beschriebenen und dargestellten Ausführungsbeispielen ergibt. Es zeigt F i g. 1 in Seitenansicht, teilweise axial geschnitten, ein montiertes Gummigleitgelenk mit axial abstützendem Flanschteil, F i g. 2 im Axialschnitt dessen auf einer inneren Metallhülse festen Lagerkörper, F i g. 3 ein anderes montiertes Gummigleitgelenk im Axialschnitt, F i g. 4 dessen elastischen Lagerkörper auf seiner Metallhülse, im Axialschnitt, F i g. 5 einen Radialschnitt in der Ebene 5-5 aus Fig.4. F i g. 6 eine Abwandlung zu F i g. 5, F i g. 7 eine abgeänderte Einzelheit aus F i g. 3 und 4, F i g. 8 einen Teilschnitt in den Ebenen 8-8 aus Fig.3, F i g. 9 im teilweisen Längsschnitt eine weitere Abwandlung, F i g. 10 im Axialschnitt eine weitere Abwandlung, F i g. 11 ein weiteres Ausführungsbeispiel im Axialschnitt, F i g. 12 eine weitere Abwandlung des elastischen Lagerkörpers, im Axialschnitt, F i g. 13 bis 15 Ausführungsbeispiele mit gleichzeitig axial und radial tragenden schrägen Gleitflächen, F i g. 16 bzw. 17 Lager mit einseitiger bzw. doppelseitiger axialer Belastbarkeit, F i g. 18 bis 21 einschalige Kugelgelenke, F i g. 22 und 23 ein Gelenk für überwiegend einseitige axiale Belastung, F i g. 24 und 25 mehrschalige Universalgelenke, sämtlich im Radialschnitt.Various intermediate forms are also possible, as can be seen from the the following described and illustrated embodiments results. It shows F i g. 1 in side view, partially in axial section, a mounted rubber sliding joint with axially supporting flange part, F i g. 2 in axial section thereof on an inner one Metal sleeve fixed bearing body, F i g. 3 another mounted rubber sliding joint in axial section, F i g. 4 its elastic bearing body on its metal sleeve, in axial section, F i g. 5 shows a radial section in the plane 5-5 from FIG. F i g. 6 a modification of FIG. 5, Fig. 7 shows a modified detail from FIG. 3 and 4, FIG. 8 shows a partial section in planes 8-8 from FIG. 3, FIG. 9 in partial Longitudinal section of a further modification, FIG. 10 a further modification in axial section, F i g. 11 a further exemplary embodiment in axial section, FIG. 12 another Modification of the elastic bearing body, in axial section, F i g. 13 to 15 exemplary embodiments with simultaneously axially and radially supporting inclined sliding surfaces, F i g. 16 or 17 Bearings with one-sided or double-sided axial load capacity, F i g. 18 to 21 single-shell ball joints, FIG. 22 and 23 a joint for predominantly one-sided axial load, F i g. 24 and 25 multi-shell universal joints, all in radial section.

Ein dauernd geschmiertes Gummilager nach der vorliegenden Erfindung ist in F i g. 1 dargestellt und so angeordnet, daß es ein Gelenk zwischen einem Lenker 10 und dessen Achse 11 bei einer Radaufhängung für Kraftfahrzeuge bildet. , Ein durch die Bezugsziffer 12 gekennzeichnetes Lager ist hohl, paßt um einen verjüngten Endteil 13 der Achse 11 und wird dort mittels eines Preßsitzes in Anschlag an eine Schulter 14 des Lenkers 10 gehalten. Das Lager 12 wird durch eine Schraube 15 an der Achse 11 festgehalten.A permanently lubricated rubber bearing according to the present invention is shown in FIG. 1 and arranged so that it forms a joint between a link 10 and its axis 11 in a wheel suspension for motor vehicles. A bearing identified by the reference number 12 is hollow, fits around a tapered end portion 13 of the axle 11 and is held there against a shoulder 14 of the handlebar 10 by means of a press fit. The bearing 12 is held on the axle 11 by a screw 15.

Das Lager 12 weist vorzugsweise aus Metall bestehende Hülsen 20, 21 auf. Eine Gummihülse 22 ist zwischen den konzentrischen Hülsen 20, 21 angeordnet, aber nur an einer der Hülsen befestigt, um eine relative Drehbewegung zwischen der Gummihülse und der einen Hülse 20, an der sie befestigt ist, zu verhindern.The bearing 12 preferably has sleeves 20, 21 made of metal on. A rubber sleeve 22 is arranged between the concentric sleeves 20, 21, but only attached to one of the sleeves to allow relative rotational movement between the Rubber sleeve and the one sleeve 20 to which it is attached to prevent.

Zwischen der Außenfläche der Gummihülse 22 und der Innenfläche der Hülse 21 ist ein Schmiermittel 24 vorgesehen, um eine dauernde Schmierung der Berührungsfläche zwischen der Gummihülse 22 und der äußeren Hülse 21 zu schaffen. Wirkt auf die äußere Hülse 21 ein Torsionsmoment, dann bewirkt das eingelagerte Dauerschmiermittel, daß sich die äußere Hülse 21 mit einem sehr niedrigen Reibungswiderstand relativ zur Gummihülse 22 verdreht, und da im wesentlichen keine Deformierung während der Gleitbewegung im Gummi stattfindet, hat das Lager 12 keine Drehfedereigenschaften.Between the outer surface of the rubber sleeve 22 and the inner surface of the Sleeve 21, a lubricant 24 is provided to provide permanent lubrication of the contact surface between the rubber sleeve 22 and the outer sleeve 21 to create. Acts on the outer Sleeve 21 a torsional moment, then causes the embedded permanent lubricant that the outer sleeve 21 with a very low frictional resistance relative to the The rubber sleeve 22 is twisted and there is essentially no deformation during the sliding movement takes place in the rubber, the bearing 12 has no torsion spring properties.

An jedem Ende des Lagers 12 sind Dichtungen vorgesehen, die verhindern, daß das Dauerschmiermittel austritt und sich Schmutz in die Schmierfläche einarbeitet. Die in F i g. 1 bis. 4 gezeigten Dichtmittel sind zwischen der Gummihülse 22 und der äußeren Hülse 21 angeordnet, wobei sich an jedem Ende des Lagers eine Dichtung befindet. Die Dichtung am rechten Ende des Lagers weist einen ringförmigen Einschnitt 30, ferner eine aufwärts und einwärts sich erstreckende Lippe 31 an einer Seite des Einschnittes 30 und eine Rippe 32 auf, die sich rund um das Lager oberhalb der Gleitfläche 33 erstreckt. Das Ende 34 der äußeren Hülse 21 richtet sich einwärts in den Einschnitt 30 hinein, die Rippe 32 steht in engem Kontakt mit der inneren Oberfläche der Hülse 21. Die sich einwärts erstreckende Lippe 31 tritt mit der äußeren Oberfläche des einwärts gerichteten Endes 34 in Eingriff und stellt eine Abdichtung dar, welche Eintritt von Schmutz verhindert und dazu beiträgt, das Entweichen von Schmierstoff zu verhindern. Am anderen Ende des Lagers weist die Gummihülse 22 einen Einschnitt 40 auf, eine aufwärts sich erstrekkende Lippe 41, einen Wulst 42 (F i g. 2). Die Lippe 41 besitzt zwei scharf zugespitzte ringförmige Rippen 43, 44, die eine Linienberührung mit der Hülse 21 herstellen, um den örtlichen Druck zwischen der Gummihülse 22 und der Hülse 21 zu erhöhen, ohne hohe Reibungskräfte dazwischen zu erzeugen. Ist das Lager gemäß F i g. 1 zusammengebaut, dann befindet sich der Wulst 42 in engem Kontakt mit der inneren Oberfläche eines Teiles der äußeren Hülse 21, und die scharfen ringförmigen Rippen auf der aufwärts sich erstreckenden Lippe 41 befinden sich in nachgiebiger Berührung mit der inneren Oberfläche 'der Hülse 21, so daß eine gute Schmierstoff- und Schmutzabdichtung gegeben ist: Auf diese Weise hat das in F i g. 1 und 2 gezeigte Lager an jedem Ende eine doppelte Abdichtung. Die Abdichtungen können auch einzeln wirken.Seals are provided at each end of the bearing 12 to prevent that the permanent lubricant escapes and dirt works into the lubricating surface. The in F i g. 1 to. 4 sealing means are shown between the rubber sleeve 22 and of the outer sleeve 21, with a seal at each end of the bearing is located. The seal at the right end of the bearing has an annular cut 30, and an upwardly and inwardly extending lip 31 on one side of the incision 30 and a rib 32 extending around the bearing above the Slide surface 33 extends. The end 34 of the outer sleeve 21 is directed inward into the incision 30, the rib 32 is in close contact with the inner one Surface of the sleeve 21. The inwardly extending lip 31 joins the outer Surface of inwardly directed end 34 engages and provides a seal which prevents the entry of dirt and helps prevent the escape of Prevent lubricant. At the other end of the bearing, the rubber sleeve 22 has a Incision 40, an upwardly extending lip 41, a bead 42 (F i G. 2). The lip 41 has two sharply pointed annular ribs 43, 44 which make a line contact with the sleeve 21 to the local pressure between of the rubber sleeve 22 and the sleeve 21 without high frictional forces therebetween to create. If the warehouse according to F i g. 1 assembled, then the Bead 42 in close contact with the inner surface of a portion of the outer sleeve 21, and the sharp annular ridges on the upwardly extending lip 41 are in resilient contact with the inner surface of the sleeve 21, so that there is a good seal against lubricant and dirt: on this one Way has that in Fig. 1 and 2 have one bearing at each end double seal. The seals can also act individually.

Um innerhalb des Lagers eine Schmiermittelzufuhr zu gewährleisten, ist eine Mehrzahl von Vertiefungen 50 um den Umfang der Gummihülse 22 herum vorgesehen. Ist das Lager zusammengebaut, dann enthalten diese Vertiefungen 50 einen Vorrat an Schmiermittel, und, wenn eine relative Bewegung zwischen der äußeren Hülse 21 und der Gummihülse 22 stattfindet, wird das Schmiermittel ständig einem großen Berührungsbereich zwischen den rutschenden Teilen zugeführt.In order to ensure a supply of lubricant within the bearing, a plurality of depressions 50 are provided around the circumference of the rubber sleeve 22. When the bearing is assembled, these recesses 50 contain a supply of lubricant and, when there is relative movement between the outer sleeve 21 and the rubber sleeve 22, the lubricant is continuously supplied to a large area of contact between the sliding parts.

Als ein Teil des Lagers ist eine Scheibe 55 mit einer Bohrung 56 vorgesehen, um den Aufbau des Lagers zwischen dem Lenker 10 und der Achse 11 zu erleichtern. Die Scheibe 55 liegt konzentrisch zur Hülse 20, die Bohrung 56 nimmt eine Schraube 15 auf. Auch kann eine Verschlußscheibe 57 verwendet werden. Die Scheibe 55 besitzt einen Flanschteil 58, dessen innere Fläche mit einem Flanschteil 59 der Gummihülse 22 verbunden ist. Auf diese Weise kann das Lager die Gummihülse 22 sowie die innere und äußere Hülse 20 bzw. 21, von denen nur eine mit der Gummihülse 22 verbunden ist, sowie ferner die mit dieser verbundenen Scheibe 55 aufweisen.A disk 55 with a bore 56 is provided as part of the bearing, to facilitate the construction of the bearing between the handlebar 10 and the axle 11. The disk 55 is concentric to the sleeve 20, the bore 56 takes a screw 15 on. A closure disk 57 can also be used. The disc 55 has a flange portion 58, the inner surface of which with a flange portion 59 of the rubber sleeve 22 is connected. In this way, the bearing, the rubber sleeve 22 as well as the inner and outer sleeves 20 and 21, only one of which is connected to the rubber sleeve 22 is, and also have the disk 55 connected to this.

Für den in F i g. 1 gezeigten Zusammenbau muß das Lager axiale Kräfte in einer Richtung aufnehmen können. Dies wird durch die Schaffung des Flansches 59 an der Gummihülse 22 und durch einen Flanschteil 60 in der äußeren Metallhülse 21 erreicht. Eine Fläche des Flansches 59 der Gummihülse liegt im Flansch 60 der Hülse 21 und die andere Fläche an der Scheibe 55 an. Der äußere Durchmesser der Scheibe 55 ist wesentlich größer als der innere Durchmesser des Flansches 60 der Hülse 21.For the in F i g. 1, the bearing must be able to absorb axial forces in one direction. This is achieved by creating the flange 59 on the rubber sleeve 22 and by a flange part 60 in the outer metal sleeve 21 . One surface of the flange 59 of the rubber sleeve rests in the flange 60 of the sleeve 21 and the other surface rests on the disk 55. The outer diameter of the disk 55 is significantly larger than the inner diameter of the flange 60 of the sleeve 21.

Die F i g. 3 und 4 zeigen ein geschmiertes Gummilager, welches axiale Kräfte in beiden Richtungen aufnehmen kann. Die Gummihülse 70 endet in einer Rippe 71, und, wenn das Lager gemäß F i g. 3 zusammengebaut ist, überlappt das abwärts gerichtete Ende 72 einer Metallhülse 74 die Rippe 71, die an einem Ende des Lagers die Schmiermittel- und Schmutzdichtung darstellt. Am entgegengesetzten Ende des Lagers ist eine Scheibe 75 mit der Gummihülse 70 verbunden; sie erstreckt sich radial nach außen wie vorher erläutert, in eine überlappende Stellung mit Bezug auf den radialen Teil 74' der äußeren Hülse 74, wobei ein radialer Teil 70' der Gummihülse 70 dazwischen angeordnet ist. Der ringförmige Gummiflansch 70' besitzt einen peripheren Teil 76 und hat einen nach innen umgebogenen Teil 77, der sich radial einwärts auf die innere Hülse 20 zu erstreckt. Ein Druckring 80 wird gegen die äußere Fläche des umgebogenen Teiles 77 mittels des äußeren Hülsengliedes 74 gehalten, das einen einwärts gerichteten Rand 81 mit einer Ringnut 82 an ihrem inneren Durchmesser besitzt, in welcher der Ring 80 angeordnet ist. Die axialen Kräfte in beiden Richtungen zwischen der inneren und äußeren Hülse 20 bzw. 74 werden auf den Teil der Gummihülse 70 an der einen oder der anderen Seite der Scheibe 75 übertragen.The F i g. 3 and 4 show a lubricated rubber bearing which can absorb axial forces in both directions. The rubber sleeve 70 ends in a rib 71, and, if the bearing according to FIG. 3, the downwardly facing end 72 of a metal sleeve 74 overlaps the rib 71 which, at one end of the bearing, provides the lubricant and debris seal. At the opposite end of the bearing, a washer 75 is connected to the rubber sleeve 70; it extends radially outwardly as previously explained, in an overlapping position with respect to the radial part 74 'of the outer sleeve 74, with a radial part 70' of the rubber sleeve 70 interposed therebetween. The annular rubber flange 70 'has a peripheral portion 76 and has an inwardly bent portion 77 which extends radially inwardly toward the inner sleeve 20. A pressure ring 80 is held against the outer surface of the bent portion 77 by means of the outer sleeve member 74 which has an inwardly directed rim 81 with an annular groove 82 on its inner diameter in which the ring 80 is located. The axial forces in both directions between the inner and outer sleeves 20 and 74, respectively, are transmitted to the part of the rubber sleeve 70 on one or the other side of the disc 75.

Bei dem in F i g. 6 gezeigten Lager weist die Gummihülse 52 an ihrer äußeren Oberfläche eine Mehrzahl axial gerichteter Vertiefungen auf, um die gleichmäßige Verteilung des Schmiermittels in der Gleitfläche zu erleichtern. F i g. 7 zeigt eine abgewandelte Ausführungsform der Vorrichtung zur Aufnahme axialer Kräfte, bei der ein Ende 83 der äußeren Hülse 84 nach innen auf den umgebogenen Teil 77 der Gummihülse 70 zu umgebogen ist; auf diese Weise wird der im Lager nach F i g. 3 verwendete Druckring 80 vermieden.In the case of the one shown in FIG. 6 has the rubber sleeve 52 on its bearing outer surface a plurality of axially directed depressions to the uniform To facilitate distribution of the lubricant in the sliding surface. F i g. 7 shows a modified embodiment of the device for absorbing axial forces the one end 83 of the outer sleeve 84 inwardly onto the bent portion 77 of the Rubber sleeve 70 is bent too; In this way, the warehouse in FIG. 3 used pressure ring 80 avoided.

F i g. 9 zeigt eine Ausführungsform, bei der eine Gummihülse 90 mit einer inneren Hülse 91 fest verbunden ist und eine äußere Hülse 92 um die Gummihülse 90 herum angeordnet ist. Die Enden 94 und 95 der äußeren Hülse erstrecken sich um die Enden der Gummihülse 90, um das Lager zusammenzuhalten und das Dauerschmiermittel in den Vertiefungen 96 der Gummihülse 90 abzudichten. Mit den Hülsenenden 94 und 95, die um die Gummihülse 90 herum umgebogen sind, nimmt das Lager einen begrenzten Druck in beiden Axialrichtungen auf. Das Hülsenende 94 ist in höherem Ausmaß um die Gummihülse als das Ende 95 gebogen. Hierdurch läßt sich das Lager zusammenbauen, indem die Gummihülse 90 in die vorgeformte äußere Hülse 92 zum schnellen Zusammenbau eingeführt wird.F i g. 9 shows an embodiment in which a rubber sleeve 90 with an inner sleeve 91 is firmly connected and an outer sleeve 92 around the rubber sleeve 90 is arranged around. The ends 94 and 95 of the outer sleeve extend around the ends of the rubber sleeve 90 to hold the bearing together and the permanent lubricant to seal in the recesses 96 of the rubber sleeve 90. With the sleeve ends 94 and 95, which are bent around the rubber sleeve 90, the bearing takes a limited Pressure in both axial directions. The sleeve end 94 is more round the rubber sleeve as the end 95 bent. This allows the bearing to be assembled by inserting the rubber sleeve 90 into the preformed outer sleeve 92 for quick assembly is introduced.

F i g. 10 zeigt eine sehr einfache, billige Ausführungsform der vorliegenden Erfindung mit einem geringen festgesetzten Anteil an Federeigenschaften. Bei dieser Ausführungsform gibt es nur drei Elemente, die ein ständig geschmiertes Lager mit hervorragenden Eigenschaften und langer Lebensdauer bilden. Das Ausführungsbeispiel weist eine Hülse 100, eine Gummihülse 101 und Schmiermittel 102 auf, das in einer Mehrzahl von in Abstand gehaltenen Vertiefungen zwischen der Hülse 100 und der Gummihülse 101 eingefügt ist. Es ist nicht notwendig, daß eine Hülse innerhalb der Bohrung 103 der Gummihülse 101 vorgesehen ist, da dieses Teil erst bei der Endmontage eingefügt zu werden braucht.F i g. Figure 10 shows a very simple, inexpensive embodiment of the present invention Invention with a low fixed proportion of spring properties. At this Embodiment there are only three elements that a constantly lubricated bearing with make excellent properties and long service life. The embodiment has a sleeve 100, a rubber sleeve 101 and lubricant 102, which in a A plurality of spaced apart depressions between the sleeve 100 and the rubber sleeve 101 is inserted. It is not necessary to have a sleeve inside the bore 103 of the rubber sleeve 101 is provided, since this part is only inserted during final assembly needs to become.

Die Dichtteile an den Kanten zwischen der Hülse 100 und der Gummihülse 101 können von der in F i g. 1, 2, 3, 4, 7 und 8 veranschaulichten Art sein, oder die Endabdichtungen können (wie in F i g. 10 gezeigt) durch Rippen 104, 105 gebildet werden, deren Höhe im nicht zusammengebauten Zustand über die Gleitfläche hinausragen, so daß im zusammengebauten Zustand eine gute Dichtwirkung erzielt wird. Auch dieses Lager leistet einen sehr geringen Widerstand gegen Verdrehung.The sealing parts at the edges between the sleeve 100 and the rubber sleeve 101 can from the in FIG. 1, 2, 3, 4, 7 and 8, or the end seals may be formed by ribs 104,105 (as shown in FIG. 10) whose height protrudes beyond the sliding surface in the unassembled state, so that a good sealing effect is achieved in the assembled state. This too Bearing offers very little resistance to rotation.

Die Vertiefungen für das Schmiermittel 102 können in Form von Einschnitten ausgeführt sein, die axial zur Gummihülse 106 verlaufen. Bei einer solchen Konstruktion ist die Lastaufnahmekapazität des Lagers beträchtlich, da Flächen der Rippen 104, 105 stets in Berührung mit der inneren Fläche der Hülse 100 zwecks Übertragung von leichten bis mittelmäßigen Lasten stehen. Tritt jedoch eine große Radialbelastung auf, dann kommt die leicht konvexe Fläche der Gummihülse 106 mit der inneren Fläche der äußeren Hülse 100 zunehmend in Berührung, wobei eine Quetschwirkung auftritt, welche das Schmiermittel 102 von den Vertiefungen verdrängen. Dieses fließt von den höher belasteten Vertiefungen zu den weniger belasteten Vertiefungen für das Schmiermittel, wodurch die Gleitflächen geschmiert werden. Auf diese Weise tritt in einem Lager, das wechselnden Belastungen quer zur Drehachse ausgesetzt ist, eine kontinuierliche Pumpwirkung auf, die das Schmiermittel über die Gleitfläche gleichmäßig verteilt.The depressions for the lubricant 102 can be designed in the form of incisions which run axially to the rubber sleeve 106. With such a construction, the load bearing capacity of the bearing is substantial since surfaces of the ribs 104, 105 are always in contact with the inner surface of the sleeve 100 for the purpose of transmitting light to moderate loads. However, if a large radial load occurs, then the slightly convex surface of the rubber sleeve 106 comes increasingly into contact with the inner surface of the outer sleeve 100, whereby a squeezing effect occurs, which displaces the lubricant 102 from the depressions. This flows from the more heavily loaded depressions to the less loaded depressions for the lubricant, whereby the sliding surfaces are lubricated. In this way, a continuous pumping action occurs in a bearing that is exposed to alternating loads across the axis of rotation, which distributes the lubricant evenly over the sliding surface.

Durch die während der Fahrt dauernd auf die Radaufhängung wirkenden Stöße werden die erfindungsgemäßen Lager in der beschriebenen Weise ununterbrochen geschmiert. Dieses Prinzip der erzwungenen ständigen Schmierung läßt sich auf alle hier beschriebenen Lager anwenden; für eine maximale Pumpenwirkung ist es wichtig, daß alle Vertiefungen zwischen den gummiähnlichen Gliedern und ihren Gehäusen vollständig mit Schmiermittel gefüllt sind.By constantly acting on the wheel suspension while driving Bumps are the invention Camp in the manner described continuously lubricated. This principle of forced permanent lubrication leaves apply to all bearings described here; for maximum pump effect It is important that all indentations are made between the rubber-like members and theirs The housings are completely filled with lubricant.

F i g. 11 und 12 veranschaulichen andere Variationen bei Lagern nach der vorliegenden Erfindung. Das Bezugszeichen 110 stellt eine Gummihülse dar, die außen und innen mehrere axiale Vertiefungen 111, 112 aufweist. Eine äußere Hülse 113 ist vorgesehen, und innerhalb der Gummihülse 11 befindet sich eine innere Hülse 114. Bei der F i g. 11 kann die Gummihülse 110 mit Bezug auf beide Gehäuseglieder 113 und 114 gleiten.F i g. Figures 11 and 12 illustrate other variations in bearings in accordance with the present invention. Reference numeral 110 represents a rubber sleeve which has a plurality of axial depressions 111, 112 on the outside and inside. An outer sleeve 113 is provided, and inside the rubber sleeve 11 is an inner sleeve 114. In FIG. 11, the rubber sleeve 110 can slide with respect to both housing members 113 and 114.

Nur die Endteile 115, 116 der Gummihülse 110 stehen bei der zusammengebauten Vorrichtung unter Druck, wobei der Mittelteil 117 druckfrei ist, mit Ausnahme, wenn schwere Lasten quer auf das Lager wirken. In diesem Fall wird die Fläche der Gummihülse in Berührung mit den Hülsen 113, 114 wesentlich vergrößert. Die Endteile 115, 116 stehen immer unter Druck, wodurch, wie in F i g. 11 gezeigt, das Schmiermittel 109 innerhalb der Vertiefungen 111, 112 abgedichtet wird, und dem Lager in einem gewissen kleinen Ausmaß ein bestimmbarer geringer Anteil an Federeigenschaften, die für viele Anwendungen wünschenswert sind, gegeben wird. Der Anteil an Federeigenschaften, der bei der Einheit vorgesehen ist, ist abhängig von der Vorspannung der Endteile 115, 116, deren Fläche sowie der Gummihärte.Only the end parts 115, 116 of the rubber sleeve 110 are under pressure when the device is assembled, the middle part 117 being pressure-free, with the exception of when heavy loads act transversely on the bearing. In this case, the area of the rubber sleeve in contact with the sleeves 113, 114 is significantly increased. The end parts 115, 116 are always under pressure, as a result of which, as in FIG. 11, the lubricant 109 is sealed within the recesses 111, 112, and the bearing is given, to a certain small extent, a determinable small amount of spring properties which are desirable for many applications. The proportion of spring properties that is provided in the unit depends on the preload of the end parts 115, 116, their area and the rubber hardness.

F i g.12 zeigt die Gummihülse nach F i g. 11. Die Gummihülse 118 weist Vertiefungen 111, 112, 119 für das Schmiermittel in seinen inneren und äußeren Flächen auf.FIG. 12 shows the rubber sleeve according to FIG. 11. The rubber sleeve 118 has Recesses 111, 112, 119 for the lubricant in its inner and outer surfaces on.

F i g. 13 zeigt eine Gummihülse 125 zwischen zwei Hülsen 126,127, wobei die inneren Flächen der Hülsen in Form eines Schraubengewindes ausgeführt und voneinander in Abstand gehalten sind und das gummiähnliche Glied dazwischen angeordnet ist.F i g. 13 shows a rubber sleeve 125 between two sleeves 126, 127, the inner surfaces of the sleeves being in the form of a screw thread and spaced from each other and the rubber-like member therebetween is arranged.

Axial gerichtete Vertiefungen können in einer oder in beiden der inneren Flächen der Gummihülse 125 vorgesehen sein, um ein dauerndes Schmiermittel aufzunehmen; Dichtungen 128 sind an jedem Ende der Gummihülse 125 vorgesehen.Axially directed indentations can be in one or both of the inner Surfaces of the rubber sleeve 125 are provided to receive a permanent lubricant; Seals 128 are provided at each end of the rubber sleeve 125.

F i g. 14 zeigt ein Lager, nach Art der F i g. 13 ähnlich, mit der Ausnahme, daß die beiden Hülsen 130, 131 eher wellenförmige Windungen als schraubenförmige Windungen besitzen; folglich sollten entweder das innere oder äußere Gehäuseglied 130,131 oder beide längs der Mittelinie 133 geteilt sein, um den Zusammenbau zu erleichtern. Wie bei dem zuvor beschriebenen Lager ist in axialen Vertiefungen in der gewellten Gummihülse 132 Dauerschmiermittel untergebracht sowie sind an den Kanten Dichtungen 134 vorgesehen.F i g. 14 shows a bearing of the type shown in FIG. 13 similar, with the The exception is that the two sleeves 130, 131 are more wave-shaped than helical Have turns; consequently, either the inner or outer housing member 130, 131, or both, along centerline 133 to allow assembly facilitate. As in the case of the previously described bearing, there is an axial recess in the corrugated rubber sleeve 132 housed permanent lubricant and are attached to the Edge seals 134 are provided.

F i g. 15 zeigt die Erfindung in Anwendung auf eine kegelförmige Buchse, wobei die beiden kegelförmigen Gummihülsen 140,140' zwischen dem Arm 141 und dem Kern 142 angeordnet sind.F i g. 15 shows the invention applied to a conical bushing, the two conical rubber sleeves 140, 140 ′ being arranged between the arm 141 and the core 142 .

Axiale Vertiefungen 143 für Schmiermittel sind vorzugsweise längs des Außenumfanges der Gummihülsen 140,1.40' sowie zwei aus verschiedenen Arten zusammengestellte Dichtungen 144, 144' an den Kanten vorgesehen. Die Dichtung 144 wirkt gegen die darunterliegende Oberfläche eines überhanges 145, die Dichtung 144' wirkt gegen die Kantenoberfläche 146 des Armes 141.Axial recesses 143 for lubricants are preferably longitudinal of the outer circumference of the rubber sleeves 140,1.40 'as well as two compiled from different types Seals 144, 144 'are provided on the edges. The seal 144 acts against the underlying surface of an overhang 145, the seal 144 'counteracts the edge surface 146 of the arm 141.

F i g. 16 zeigt die Erfindung bei der Aufnahme von Axialkräften an Stabenden. Das Lager weist einen mit Gewinde versehenen Stab 150 mit einer Halbkugel 152 auf. Die Hülse rund um das Lager weist einen rohrförmigen Teil 153 mit einem vergrößerten Teil 154 sowie eine Endplatte 155 mit einem zentral angeordneten kugeligen Teil 156 auf. Das Ende 157 des vergrößerten Teiles 154 ist übergebogen, um die Endplatte 155 zu halten. Eine Gummihülse 158 ist zwischen der Hülse 153, 154 und dem Stab 150 und ein weiteres Gummiteil 159 zwischen der Halbkugel 152 und dem kugeligen Teil 156 der Endplatte 155 angeordnet. Der Zwischenraum 163 zwischen den beiden Gummigliedern 158, 159 ist vorgesehen, um eine Verformung des Gummis während des Zusammenbaues und während des Betriebes zu gestatten, und außerdem, um eine Zufuhr des Schmiermittels zu gestatten. Die Gummiteile 158, 159 können auch als ein Stück ausgebildet sein, wobei Einschnitte vorgesehen sind, um die Gummiverformung aufzunehmen. Eine Mehrzahl von axialen Vertiefungen, die mit Schmiermittel 160 gefüllt sind, sind zwischen den Teilen 153, 154 und der Gummihülse 158 in letzterer vorgesehen, um das Drehen der Stange 150 mit Bezug auf die Hülse 153,154 und die Endplatte 155 zu erleichtern, sowie des weiteren ist ein Schmiermitteleinschnitt 161 zwischen dem Gummiteil 159 und dem kugeligen Teil 156 der Endplatte 155 im Gummiteil 159 vorgesehen. Dichtungen 162 sind zwischen dem Stab 150 und dem Ende der Hülse 153 angeordnet.F i g. 16 shows the invention when absorbing axial forces at rod ends. The bearing has a threaded rod 150 with a hemisphere 152. The sleeve around the bearing has a tubular part 153 with an enlarged part 154 and an end plate 155 with a centrally arranged spherical part 156. The end 157 of the enlarged portion 154 is bent over to hold the end plate 155 in place. A rubber sleeve 158 is arranged between the sleeve 153, 154 and the rod 150 and another rubber part 159 is arranged between the hemisphere 152 and the spherical part 156 of the end plate 155. The space 163 between the two rubber members 158, 159 is provided to allow deformation of the rubber during assembly and operation, and also to allow the lubricant to be supplied. The rubber parts 158, 159 can also be formed as one piece, with cuts being provided to accommodate the rubber deformation. A plurality of axial recesses filled with lubricant 160 are provided between the parts 153, 154 and the rubber sleeve 158 in the latter to facilitate the rotation of the rod 150 with respect to the sleeve 153, 154 and the end plate 155, as well as further a lubricant cut 161 is provided between the rubber part 159 and the spherical part 156 of the end plate 155 in the rubber part 159. Seals 162 are disposed between rod 150 and the end of sleeve 153.

F i g. 17 zeigt eine abgewandelte Ausführungsform eines Lagers, das Axialkräfte aufnehmen kann, wobei zwei Ringe 166, 167, die mittels des mittleren Teiles 168 eines Stabes 165 voneinander in Abstand gehalten sind, mit dem Stab 165 als Ganzes ausgebildet oder damit verbunden sind. Eine Hülse 169 besitzt einen nach innen sich erstreckenden ringförmigen Bund 170, der mittig zwischen den beiden Ringen 166, 167 angeordnet ist; eine Gummihülse 171 ist zwischen der Hülse 169 und dem Stab 165 gelagert und erstreckt sich rund um den ringförmigen Bund 170.F i g. 17 shows a modified embodiment of a bearing that Can absorb axial forces, with two rings 166, 167, which by means of the middle Part 168 of a rod 165 are held at a distance from one another, with the rod 165 formed as a whole or associated with it. A sleeve 169 has one after inside extending annular collar 170, which is centered between the two rings 166, 167 is arranged; a rubber sleeve 171 is between the sleeve 169 and the Rod 165 is supported and extends around the annular collar 170.

Die Gummihülse weist axial bzw. radial verlaufende Vertiefungen an ihrem äußeren Umfang auf, die Schmiermittel aufnehmen, sowie des weiteren Dichtungen 173 an den Kanten. Die in den ersten 17 Figuren dieser Anmeldung gezeigten Abwandlungen der vorliegenden Erfindung sind Hülsenlager.The rubber sleeve has axially or radially extending depressions on their outer circumference to accommodate the lubricant, as well as seals 173 on the edges. The modifications shown in the first 17 figures of this application of the present invention are sleeve bearings.

F i g. 18 bis 21 zeigt das Prinzip der vorliegenden Erfindung bei Anwendung auf verschiedene Arten von Kugelgelenken.F i g. 18 to 21 shows the principle of the present invention at Application to different types of ball joints.

In F i g. 18 ist ein mit Gewinde versehener Zapfen 175 mit einer Kugel 176 an einem Ende versehen. Rund um die Kugel 176 ist ein aus zwei Teilen bestehendes kugeliges Gehäuse 177 vorgesehen, das von der Kugel 176 in Abstand gehalten ist und inwendig ein gummiähnliches Teil 178 aufweist. Die beiden Teile des Gehäuses sind nach dem Zusammenbau rund um die Kugel und das gummiähnliche Teil durch Schweißen, Verschrauben oder anderweitig durch Verbindung der Flansche 179 miteinander befestigt; ferner ist eine Abdichtvorrichtung 180 rund um das untere Ende des Gehäuses und rund um den Zapfen 175 befestigt, um Schmutz usw. auszuschließen. Schmiermittel enthaltende Vertiefungen 181 sind an der äußeren Oberfläche des gummiähnlichen Teiles 178 vorgesehen. Ferner sind Dichtungen an den Kanten des gummiähnlichen Teiles 178 zwecks Zurückhaltung des Schmiermittels vorgesehen. Das gummiähnliche Teil 178 kann mit der Oberfläche der Kugel 176 verbunden sein oder, wie in F i g. 19 gezeigt, in zwei Teilen 185, 186 entsprechend mit den beiden Gehäuseteilen 187, 188 verbunden sein, und die Schmiermitteleinschnitte 181 können sich in den gummiähnlichen Teilen 185, 186 benachbart der Oberfläche der Kugel 176 befinden.In Fig. 18, a threaded stud 175 is provided with a ball 176 at one end. A spherical housing 177 consisting of two parts is provided around the ball 176 , which is kept at a distance from the ball 176 and has a rubber-like part 178 inside. After assembly, the two parts of the housing are attached around the ball and the rubber-like part by welding, screwing or otherwise by connecting the flanges 179 to one another; a sealing device 180 is also attached around the lower end of the housing and around the pin 175 to exclude dirt, etc. Recesses 181 containing lubricant are provided on the outer surface of the rubber-like member 178. Seals are also provided on the edges of the rubber-like portion 178 for the purpose of retaining the lubricant. The rubber-like member 178 may be bonded to the surface of the ball 176 or, as in FIG. 19, can be connected in two parts 185, 186 to the two housing parts 187, 188, respectively, and the lubricant recesses 181 can be located in the rubber-like parts 185, 186 adjacent the surface of the ball 176.

F i g. 20 zeigt ein Kugelgelenk, bei welchem das gummiähnliche Material aus zwei Teilen besteht, wobei ein Teil 190 fest mit dem Gehäuseglied 191 und der andere Teil 192 fest mit dem Gehäuseglied 193 verbunden ist.F i g. 20 shows a ball joint in which the rubber-like material consists of two parts, one part 190 fixed to the housing member 191 and the other part 192 is firmly connected to the housing member 193.

In den Lagern nach F i g. 19 und 20, bei denen aus zwei Teilen bestehende gummiähnliche Glieder verwendet werden, sollten die Schmiermittelvertiefungen in den beiden Teilen vorzugsweise fluchtend ineinander übergehen, um die Bewegung des schmierenden Materials innerhalb des Lagers zu erleichtern.In the camps according to FIG. 19 and 20, which consist of two parts rubber-like links are used, the lubricant recesses should be in the two parts preferably pass into one another in alignment to the movement of the lubricating material within the bearing.

F i g. 21 zeigt eine vergrößerte Einzelansicht der Abdichtung 182 in ihrem nicht zusammengepreßten Zustand vor dem Zusammenbau des Lagers. Ein einfacher und billiger Weg, um die Dichtung vorzusehen, besteht darin, daß die Eckteile 195 des gummiähnlichen Materials eine praktisch größere Dicke besitzen als der Rest des gummiähnlichen Materials. Beim Zusammenbau wird dieser Teil zwischen dem Kugelglied 176 zusammengepreßt, und der benachbarte Teil des Gehäuses bildet dadurch rund um die Unterlage der Kugel einen Bereich, in welchem der Gummi unter hohem Druck steht und verhindert, daß Schmiermittel aus der abgedichteten Einheit ausfließt. Außerdem kann, gemäß F i g. 22, die innere Oberfläche des Gummigliedes gezackt sein, um eine Mehrzahl von Vertiefungen 185 zu bilden.F i g. 21 shows an enlarged detail view of the seal 182 in their uncompressed state prior to assembly of the bearing. A simple one and cheaper way to provide the seal is to have the corner pieces 195 of the rubber-like material have a practically greater thickness than the rest of the rubber-like material. When assembling, this part is between the ball link 176 compressed, and the adjacent part of the housing thereby forms all around the base of the ball has an area in which the rubber is under high pressure and prevents lubricant from flowing out of the sealed unit. aside from that can, according to FIG. 22, the inner surface of the rubber link may be serrated to a To form a plurality of depressions 185.

F i g. 22 zeigt die Erfindung in Anwendung auf ein Lastaufhänge- bzw. Federungssystem, wie es z. B. bei Eisenbahnwagen, Drehschemeln für Zugmaschinen usw. verwendet wird, und weist ein Abstützglied 200 auf, das topfförmig ausgebildet ist und ein Bolzenloch 201 besitzt, welches durch das Glied hindurchgeht. Die abzustützende Vorrichtung 202 wird mittels des topfförmigen Gliedes 203 getragen, das in dem topfförmigen Stützglied 200 ruht. Ein Bolzenloch 204 erstreckt sich durch den Boden des topfförmigen Gliedes 203. Zwischen und damit in Zusammenwirkung mit den topfförmigen Gliedern 200, 203 ist ein gummiähnliches Glied 205 angeordnet, durch das ebenfalls ein Bolzenloch 207 geht, welches seinerseits mit den Bolzenlöchern 201, 204 ausgerichtet ist; ein Bolzen 208 hält die topfförmigen Glieder zusammen. Das gummiähnliche Glied 205 besitzt mehrere Vertiefungen 210 in seiner unteren Oberfläche zur Aufnahme des Schmiermittels, um die relative Drehung der beiden topfförmigen Glieder 200, 203 mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten bei gleichzeitiger Aufnahme der Seitenkräfte in allen Richtungen zu erleichtern. Dichtungen 211 sind rund um die gesamte Umfangskante des gummiähnlichen Gliedes vorgesehen.F i g. 22 shows the invention applied to a load suspension or suspension system, as it is e.g. B. is used in railroad cars, turntables for tractors, etc., and has a support member 200 which is cup-shaped and has a bolt hole 201 which passes through the member. The device 202 to be supported is carried by means of the pot-shaped member 203, which rests in the pot-shaped support member 200. A bolt hole 204 extends through the bottom of the pot-shaped member 203. Between and thus in cooperation with the pot-shaped members 200, 203 there is a rubber-like member 205, through which a bolt hole 207 also passes, which in turn is aligned with the bolt holes 201, 204 ; a bolt 208 holds the cup-shaped links together. The rubber-like member 205 has a plurality of recesses 210 in its lower surface for receiving the lubricant in order to facilitate the relative rotation of the two cup-shaped members 200, 203 with a low coefficient of friction while at the same time absorbing the lateral forces in all directions. Seals 211 are provided around the entire peripheral edge of the rubber-like member.

F i g. 23 zeigt die Form der Dichtung 211 vor ihrem Einbau in die Vorrichtung nach F i g. 22; sie zeigt außerdem, daß eine Mehrzahl von Vertiefungen 206 für gleichmäßige Verteilung des Schmiermittels vorgesehen ist.F i g. 23 shows the shape of the seal 211 before it is installed in the Device according to FIG. 22; it also shows that a plurality of pits 206 is provided for even distribution of the lubricant.

F i g. 24 und 25 zeigt die Erfindung unter Anwendung auf Schwenkgelenke.F i g. Figures 24 and 25 show the invention applied to swivel joints.

Bei der Ausführung nach F i g. 24 ist erwünscht, daß ein Arm 220 sich relativ zu Armen 221, 222 schwenken kann. Dafür werden zwei gummiähnliche Glieder 223, 224 zu Hilfe genommen; das Glied 223 ist vorzugsweise mit der oberen Oberfläche des Armes 220 und das Glied 224 vorzugsweise mit der oberen Oberfläche des Armes 222 verbunden. Die oberen Oberflächen der beiden gummiähnlichen Glieder 223 224 weisen bei 225 bzw. 226 für die Aufnahme des Schmiermittels Vertiefungen auf. Dichtungen 228 und 229 sind rund um die Umfangskanten jedes der Glieder 223, 224 vorgesehen.In the execution according to FIG. 24, it is desired that an arm 220 can pivot relative to arms 221, 222. Two rubber-like members 223, 224 are used to help; member 223 is preferably connected to the top surface of arm 220 and member 224 is preferably connected to the top surface of arm 222. The upper surfaces of the two rubber-like members 223 224 have indentations at 225 and 226, respectively, for receiving the lubricant. Seals 228 and 229 are provided around the peripheral edges of each of the links 223,224.

F i g. 25 zeigt eine leicht abgewandelte Ausführungsform des Schwenkgelenkes nach F i g. 24, bei welchem es erwünscht ist, daß ein Arm 230 relativ zu den Armen 231, 232 schwenkbar ist. Hier ist das gummiähnliche Glied 234 entweder mit dem Arm 231 verbunden oder mit Bezug auf den Arm gegen Bewegung festgehalten. Die Oberflächen der beiden gummiähnlichen Glieder 233, 234, die an den Arm 230 angrenzen, sind bei 235, 236 zur Aufnahme des Schmiermittels mit Vertiefungen versehen. Dichtungen 237, 238 ähnlich denjenigen nach F i g. 25 sind rund um die Kanten der beiden Glieder 233, 234 vorgesehen.F i g. 25 shows a slightly modified embodiment of the swivel joint according to FIG. 24, in which it is desirable that an arm 230 be relative to the arms 231, 232 is pivotable. Here the rubber-like link 234 is either with the arm 231 connected or restrained against movement with respect to the arm. The surfaces of the two rubber-like members 233, 234 adjoining the arm 230 are at 235, 236 provided with indentations for receiving the lubricant. Seals 237, 238 similar to those of FIG. 25 are around the edges of the two links 233, 234 provided.

Claims

Claims: 1. Rubber sliding joint with permanent liquid lubricant, for the suspension of motor vehicles, characterized by the combination the features known per se: a) The elastic bearing body points outwards him molded ribs to seal the permanent lubricant, which in the relaxed State beyond the sliding surface of the bearing body. b) The bearing body forms in its sliding surface depressions that are not in the installed state of the bearing body are in connection with each other and merge rounded into the sliding surface. c) The depressions are evenly distributed over the sliding surface. d) All wells are completely filled with the permanent lubricant.

2. Rubber sliding joint according to claim 1, characterized in that its elastic bearing body is known per se Way is roll-shaped and axially in a between rigid joint parts supporting flange passes.

3. rubber sliding joint according to claim 1, characterized due to its known training in the manner of a ball joint. Into consideration printed publications: German Patent Specifications No. 835 964, 926 293; french Patent Nos. 924 277, 1091445; U.S. Patent Nos. 1552 645, 1797 223, 2106 860, 2 356 027, 2 639198, 2 715 766.