DE1222527B - Driving shield with intermediate platforms - Google Patents

Driving shield with intermediate platforms

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DE1222527B
DE1222527B DEW35987A DEW0035987A DE1222527B DE 1222527 B DE1222527 B DE 1222527B DE W35987 A DEW35987 A DE W35987A DE W0035987 A DEW0035987 A DE W0035987A DE 1222527 B DE1222527 B DE 1222527B
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DE
Germany
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shield
compression springs
intermediate platforms
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cutting edges
Prior art date
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DEW35987A
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Wayss and Freytag AG
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Wayss and Freytag AG
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D9/00Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
    • E21D9/06Making by using a driving shield, i.e. advanced by pushing means bearing against the already placed lining

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)

Description

Vortriebsschild mit Zwischenbühnen Die Erfindung betrifft einen Vortriebsschild für den Tunnel- und Stollenbau mit Zwischenbühnen vor der Ortsbrust, die mit der übrigen Schildkonstruktion fest verbunden und in Vortriebsrichtung mit Schneiden versehen sind.Driving shield with intermediate platforms The invention relates to a driving shield for the construction of tunnels and galleries with intermediate platforms in front of the face that are connected to the Rest of the shield construction firmly connected and with cutting edges in the direction of advance are provided.

Es ist bekannt, in Vortriebsschilden mit großer Querschnittsfläche durch Zwischenbühnen, die mit dem Schild fest verbunden sind, Arbeitspodeste zu schaffen. Diese Zwischenbühnen haben außerdem den Vorteil, daß sich das Bodenmaterial auf ihnen in natürlicher Böschung lagert und somit ein lotrechter Brustverbau entbehrlich wird. Die mit dem Schildmantel fest verbunden6n Zwischenbühnen wirken als horizontale Träger, welche beim Vortrieb die am Schildumfang eingeleiteten Vortriebskräfte der Vortriebspressen auf die Zwischenbühnenschneiden übertragen und dabei hohe Beanspruchungen auszuhalten haben. Damit ist der Nachteil verbunden, daß beim Auftreten eines Hindernisses im Boden vor einer solchen Zwischenbühne die Vortriebskraft konzentriert auf diese Stelle wirksam wird, wodurch es zu Deformationen derZwischenbühne kommen kann, die auch die Schildwandung gefährden. Bisher gab es kein Mittel, dieser Gefahr zu begegnen; es blieb lediglich die Möglichkeit, beim Ansteigen der Vortriebskraft die Schneiden, die teilweise schon im Gebirge verschwunden waren, mit Sondierstangen abzutasten. Dieses Verfahren ist zeitraubend und auch unsicher.It is known in jacking shields with a large cross-sectional area through intermediate platforms that are firmly connected to the sign, work platforms are closed create. These intermediate stages also have the advantage that the floor material is stored on them in a natural embankment and thus a vertical breast bracing is unnecessary will. The intermediate stages, which are firmly connected to the shield jacket, act as horizontal Beams, which during the advance of the Transferring jacking jacks to the intermediate platform cutting edges and thereby high loads have to endure. This has the disadvantage that when an obstacle occurs In the ground in front of such an intermediate stage, the propulsive force is concentrated on this Takes effect, which can lead to deformations of the intermediate stage also endanger the shield wall. So far there has been no means of countering this danger; there was only the possibility of cutting the cutting edges when the driving force increased, some of which had already disappeared in the mountains, to be scanned with probing rods. This procedure is time consuming and also unsafe.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Vortriebsschild der eingangs angegebenen Art zu schaffen, bei dem dieser Nachteil vermieden wird. Die Lösung erfolgt in der Weise, daß die Schneiden der Zwischenbühnen im Schild in Schildlängsrichtung verschiebbar gelagert und an den Zwischenbühnen über starke Druckfedern abgestützt sind und daß an den Schneiden in Schildlängsrichtung verlaufende Stellstangen befestigt sind, die an den Zwischenbühnen längsbeweglich geführt sind und über das hintere Ende der Zwischenbühnen auch bei entspannten Druckfedern vorstehen. Die vorstehenden Enden der Stellstangen machen sichtbar, ob die Druckfedern ent- oder gespannt sind. Im letzteren Fall treten die Stangenenden weiter über das hintere Ende der Zwischenbühne heraus und zeigen damit an, daß vor der Schneide ein Hindernis liegt.The invention is based on the object of providing a propulsion shield To create specified type in which this disadvantage is avoided. the Solution takes place in such a way that the cutting of the intermediate stages in the shield in the shield longitudinal direction Slidably mounted and supported on the intermediate platforms by strong compression springs are and that attached to the cutting in the shield longitudinal direction of the control rods are, which are guided longitudinally movable on the intermediate stages and over the rear The end of the intermediate stages protrude even when the compression springs are relaxed. The foregoing The ends of the control rods show whether the compression springs are released or tensioned. In the latter case, the rod ends step further over the rear end of the intermediate stage and thus indicate that there is an obstacle in front of the cutting edge.

Diese Vorrichtung kann dadurch noch verbessert werden, daß den Stellstangen Signalvorrichtungen zugeordnet sind, die durch die Stellstangen ausgelöst werden, sobald die zugehörigen Druckfedern zu einem großen Teil ihres Federweges zusammengedrückt sind. Damit entfällt die Notwendigkeit, die Bewegung der Stellstangenenden laufend zu beobachten. Die Vereinfachung der Überwachung kann dadurch noch weitergeführt werden, daß den Stellstangen Schaltvorrichtungen zum Abschalten des Schildvortriebes zugeordnet sind, die durch die Stellstangen betätigt werden, sobald die Druckfedern ganz zusammengedrückt sind. Damit wird auf jeden Fall eine Verformung und Beschädigung der Schneiden und der Zwischenbühnen vermieden.This device can be improved by the fact that the control rods Signal devices are assigned that are triggered by the control rods, as soon as the associated compression springs are compressed to a large extent of their spring travel are. This eliminates the need to keep moving the ends of the control rods to observe. The simplification of the monitoring can thereby be continued that the control rods switching devices to switch off the shield drive are assigned, which are operated by the control rods as soon as the compression springs are completely compressed. This will definitely cause deformation and damage the cutting and the intermediate stages avoided.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Mit 1 sind die Zwischenbühnen bezeichnet, die in einem Vortriebsschild üblicher Ausführung fest eingebaut sind. Die Schneiden 2 sind gegenüber den Zwischenbühnen 1 beweglich angeordnet; sie sind durch Schleppbleche 3 verlängert, die auf den Zwischenbühnen 1 in Schildlängsrichtung verschiebbar gelagert sind. Die Schneiden 2 sind über Druckfedern 4 an den Zwischenbühnen 1 abgestützt. Bei normalem Schildvortrieb wird die Vorderkante der Schneiden 2 von den Druckfedern 4 in der Ebene der Schildschneide gehalten. Die Druckfedern sind so stark dimensioniert, daß sie den normalen Pressendruck, der auf die Schneiden entfällt, ohne wesentliche Zusammendrückung übertragen. In der Zeichnung ist dargestellt, wie die untere Schneide beim Antreffen eines Hindernisses, z. B. eines Felsblocks, zurückgedrückt wird und die Stellstange 5 so weit aus der Zwischenbühne heraustritt, bis sie einen Kontakt 6 berührt, wodurch eine Signalvorrichtung betätigt wird. Wird die Schneide weiter zurückgedrückt, so wird ein zweiter Kontakt 7 betätigt, der eine Schaltvorrichtung auslöst, die den Schildvortrieb abschaltet.With 1 the intermediate stages are referred to, which in a jacking shield of the usual design are permanently installed. The cutting edges 2 are opposite the intermediate platforms 1 movably arranged; they are extended by drag plates 3, which are on the intermediate stages 1 are mounted displaceably in the longitudinal direction of the shield. The cutting edges 2 are over compression springs 4 supported on intermediate platforms 1. With normal shield propulsion, the leading edge becomes the cutting edge 2 held by the compression springs 4 in the plane of the shield cutting edge. The compression springs are dimensioned so strongly that they take the normal press pressure, which is omitted on the cutting edges, transferred without significant compression. In the drawing shows how the lower cutting edge when encountering an obstacle, z. B. a boulder, is pushed back and the control rod 5 so far from the Interstage emerges until it touches a contact 6, creating a signaling device is operated. If the cutting edge is pushed back further, a second contact is made 7 actuated, which triggers a switching device that switches off the shield drive.

Claims (3)

Patentansprüche: 1. Vortriebsschild für den Tunnel- und Stollenbau mit Zwischenbühnen vor der Ortsbrust, die mit der übrigen Schildkonstruktion fest verbunden und in Vortriebsrichtung mit Schneiden versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Schneiden (2) der Zwischenbühnen (1) im Schild in Schildlängsrichtung verschiebbar gelagert und an den Zwischenbühnen über starke Druckfedern (4) abgestützt sind und daß an den Schneiden (2) in Schildlängsrichtung verlaufende Stellstangen (5) befestigt sind, die an den Zwischenbühnen längsbeweglich geführt sind und über das hintere Ende der Zwischenbühnen auch bei entspannten Druckfedern vorstehen. Claims: 1. Driving shield for tunnel and gallery construction with intermediate platforms in front of the face, which are firmly connected to the rest of the shield structure and are provided with cutting edges in the driving direction, characterized in that the cutting edges (2) of the intermediate platforms (1) in the shield in the longitudinal direction of the shield displaceably mounted and supported on the intermediate platforms by means of strong compression springs (4) and that adjusting rods (5) extending in the longitudinal direction of the shield are attached to the cutting edges (2) , which are guided longitudinally movably on the intermediate platforms and via the rear end of the intermediate platforms even when the compression springs are relaxed protrude. 2. Vortriebsschild nach Anspruch. 1, dadurch gekennzeichnet, daß den Stellstangen (5) Signalvorrichtungen zugeordnet sind, die durch die Stellstangen ausgelöst werden, sobald die zuge4örigen Druckfedern (4) zu einem großen Teil ihres Federweges zusammengedrückt sind. 2. propulsion shield according to claim. 1, characterized in that the control rods (5) are assigned signaling devices which are triggered by the control rods as soon as the associated compression springs (4) are compressed to a large extent of their spring travel. 3. Vortriebsschild nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß den Stellstangen (5) Schaltvorrichtungen zum Abschalten .des Schild-' vörttiebe"s zugeordnet sind, die durch die Stellstangen betätigt werden, sobald die Druckfedern ganz zusammengedrückt sind.3. propulsion shield according to claim 1 or 2, characterized in that the control rods (5) switching devices for Switching off .des Schild- 'vörttiebe "s are assigned by the control rods be operated as soon as the compression springs are fully compressed.
DEW35987A 1964-01-17 1964-01-17 Driving shield with intermediate platforms Pending DE1222527B (en)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2004828A1 (en) * 1969-02-08 1970-12-10 Gosudarstvennyj Proektno-Izyskatelskij Institut "Metrogiprotrans", Moskau Tunnel boring machine
FR2317475A1 (en) * 1975-07-05 1977-02-04 Gewerk Eisenhuette Westfalia SIZE FRONT SUPPORT DEVICE FOR DRILLING TUNNELS, GALLERIES AND SIMILAR CAVITES
DE2544834A1 (en) * 1975-10-07 1977-04-14 Gewerk Walter METHOD AND DEVICE FOR BOLTING SHELVES

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