DE1211885B

DE1211885B - Toothed lock for transport gear u. like

Info

Publication number: DE1211885B
Application number: DEZ9793A
Authority: DE
Inventors: Willy Rauscher
Original assignee: Zeiss Ikon AG
Current assignee: Zeiss Ikon AG
Priority date: 1962-11-29
Filing date: 1962-11-29
Publication date: 1966-03-03

Description

Zahngesperre für Transportgetriebe u. dgl. Transportgetriebe, wie sie beispielsweise zum Weitertransport von Filmen um eine Bildbreite in Photographischen Kameras Verwendung finden, weisen eine Sperrvorrichtung auf, die üblicherweise aus einer an einem Zahnrad angreifenden und dieses gegen Rücklauf sichernden, unter Federwirkung stehenden Klinke besteht.Toothed lock for transport gear and the like. Transport gear, such as they can be used, for example, for the further transport of films by one frame width in photographs Cameras are used, have a locking device, which is usually from one engaging a gear and securing it against backflow, under There is a spring action standing pawl.

Eine solche Klinkensperre hat den Nachteil, daß sich der Vorschub des Films um die gewünschte Bildbreite nicht genau genug festlegen läßt. Es sei z. B. angenommen, daß der Bildvorschub bei einem Einfallen der Klinke vor einem bestimmten Zahn noch nicht völlig vollendet ist, bei einem Einfall der Klinke hinter diesem Zahn dagegen schon überschritten ist; es ergibt sich hieraus, daß die Zuteilung mittels der Klinke zu grob ist und um die halbe Zahnfußbreite schwanken kann. Unter Zugrundelegung des angeführten Anwendungsbeispiels des Transportgetriebes würden sich also einmal überlappungen der Bilder und zum anderen stehenbleibende ungenutzte Streifen zwischen den Bildern ergeben.Such a ratchet lock has the disadvantage that the advance of the film cannot be determined precisely enough by the desired image width. Let z. For example, it is assumed that the image advance is not yet fully completed when the pawl collapses in front of a certain tooth, but has already been exceeded when the pawl collapses behind this tooth; it follows from this that the allocation by means of the pawl is too coarse and can fluctuate by half the tooth root width. Taking the cited application example of the transport gear as a basis, the images would overlap on the one hand and unused strips remaining between the images on the other.

Es ist ein Zahngesperre bekannt, das aus im ganzen drei Rädern besteht, von denen zwei um feste Achsen drehbare und in gegenseitigem Eingriff stehende Getrieberäder sind, während das dritte, als Sperrad wirkende Rad ein federndes Achsspiel dadurch zeigt, daß es mit seinem Drehpunkt an einer unter Federwirkung stehenden, kleinen, um eine Achse schwenkbaren Brücke angebracht ist. Diese Anbringung ist so gedacht, daß das dritte Rad bei Drehung des Getriebes im einen Drehsinn von dem einen Getrieberad mitgenommen wird, daß es aber bei Drehung im entgegengesetzten Sinn in beide Räder blockierend eingreift.A ratchet is known, which consists of a total of three wheels, of which two gear wheels rotatable about fixed axes and in mutual engagement are, while the third, acting as a ratchet wheel, a resilient axle play through it shows that its fulcrum is attached to a small, springy, is mounted pivotable about an axis bridge. This attachment is intended to that the third wheel upon rotation of the transmission in one direction of rotation of the one gear wheel it is taken along, but when it rotates in the opposite direction in both wheels intervenes blocking.

Dieses Zahngesperre hat zunächst den großen Nachteil aufzuweisen, daß es nicht möglich ist, mehr als eine Sperrung pro Zahnbreite zu erreichen. Das bedeutet mit anderen Worten, daß es nicht angängig ist, eine feinere, häufigere und dichter aufeinanderfolgende Sperrmöglichkeit zu erzielen, als sie z.B. eine Klinke gestattet. Außerdem hat sich gezeigt, daß ein Rücklaufspiel von mindestens einer halben Zahnbreite gegeben ist.This ratchet initially has the major disadvantage that it is not possible to achieve more than one lock per tooth width. That In other words, it means that it is not accessible, a finer, more frequent one and to achieve more closely successive blocking possibilities than, for example, one Handle allowed. It has also been shown that a backlash of at least half a face width is given.

Es ist des weiteren bei einem Aufzugräderwerk für Selbstaufzuguhren mit Handaufzug nicht mehr neu, ein Kronenrad mit einem Sperrad zusammenarbeiten zu lassen, wobei die Verzahnung des Kronenrades eine Teilung besitzt, die größer ist als die Teilung der Verzahnung des Sperrades.It is also in an elevator gear train for self-winding watches with manual winding no longer new, a crown wheel work together with a ratchet wheel to let, the toothing of the crown gear has a pitch that is greater is as the division of the toothing of the ratchet wheel.

Die Erfindung macht zwar auch bei einem Zusammenwirken von Zahnrädern von einem Unterschied in der Teilung der Verzahnung Gebrauch, doch hat sie bewußt davon abgesehen, einem Getrieberad, wie etwa dem bekannten Kronenrad, die höhere Teilungszahl beizumessen. Die Erfindung hat sich die Aufgabe gesetzt, die Sperrmöglichkeiten eines Transport- oder Aufzugsgetriebes zu verfeinern. Sie geht dabei aus von einem Zahngesperre für Transportgetriebe u. dgl., bei dem zu einem aus zwei im Eingriff stehenden Zahnrädern gebildeten Getriebe ein Sperrad vorgesehen ist, das so angeordnet und mit federndem Achsspiel versehen ist, daß es bei Drehuno, des Getriebes im einen Drehsinn vom einen Getrieberad mitgenommen wird, bei Drehung im anderen Drehsinn dagegen in beide Räder blockierend einareift, und sie besteht darin, daß das Sperrrad gegenüber den Getrieberädern, auf den Radumfang bezogen, eine höhere Zähnezahl aufweist.Although the invention also makes when gears interact made use of a difference in the pitch of the teeth, but she was aware of it apart from a gear wheel, such as the well-known crown wheel, the higher one To be assigned the number of division. The invention has set itself the task of the blocking options to refine a transport or elevator gear. It is based on one Toothed lock for transport gears and the like, in which one of two meshes standing gears formed gear a ratchet wheel is provided, which is arranged and is provided with resilient axial play that it is at Drehuno, the transmission in one Direction of rotation is taken along by a gearwheel, when rotating in the other direction of rotation on the other hand, it locks into both wheels, and it consists in that the ratchet wheel has a higher number of teeth compared to the gear wheels, based on the wheel circumference.

Auf diese Weise ist die Möglichkeit gegeben, die Sperrmöglichkeiten eines Transport- oder Aufzugs-Cletriebes zu verfeinern, ohne gleichzeitig den Nachteil eines nennenswerten Rücklaufspiels in Kauf nehmen zu müssen.In this way, the possibility of blocking options is given to refine a transport or elevator operation without the disadvantage at the same time having to accept a significant rewind game.

Ein weiteres wesentliches Merkmal der Erfindung besteht darin, daß das Sperrad mit Zahnvertiefungen geringer Erstreckung versehen ist, deren Breite der Zahnkopfbreite der mit ihm zusammenarbeitenden Zahnräder entspricht.Another essential feature of the invention is that the ratchet wheel is provided with tooth recesses of small extent, the width of which corresponds to the tooth tip width of the gears that work with it.

Mit dem Zahngesperre der Erfindung lassen sich mehrere Sperrungen pro Zahnbreite erzielen. Die als Anwendungsbeispiel angeführte Filmzuteilung läßt sich mit ihr bedeutend feiner und -leichmäßiger gestalten.With the ratchet lock of the invention can be several locks per face width. The film allocation given as an application example leaves shape yourself with it much finer and more evenly.

Die Erfindung wird an Hand cines in den F i g. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. F i a. 2 stellt lediglich eine Teilwiedergabe der F i g. 1 in vergrößertem Maßstab dar.The invention is illustrated in FIGS. 1 and 2 illustrated embodiment explained in more detail. F i a. 2 represents only a partial reproduction of FIG . 1 on an enlarged scale.

In den Figuren weist das eine Getrieberad 1 eine Achse 2 und eine Verzahnung 3, das zweite, mit dem erstgenannten Rad 1 im Eingriff stehende Getrieberad 4 eine Achse 5 und eine Verzahnung 6 auf. Mit diesen beiden Rädern 1 und 4 arbeitet das Rad 7 als Sperrad zusammen. Seine flache Zahnmulden aufweisende Verzahnung ist mit 9 bezeichnet, und seine Achse 8 weist ein solches Spiel auf, daß das Sperrrad 7 sich aus der Verzahnung der Räder 1, 4 herausbewegen kann. Eine bei 12,13 befestigte Blattfeder 11 sucht das Sperrad 7 in Richtung auf die Räder 1, 4 zu bewegen. Die das Getriebe tragende Grundplatte ist mit 10 bezeichnet, die Weite der Achsenbohrung mit 14 angedeutet.In the figures, one gear wheel 1 has an axis 2 and a tooth system 3, the second gear wheel 4, which is in engagement with the first-mentioned wheel 1, has an axis 5 and a tooth system 6 . With these two wheels 1 and 4, the wheel 7 works together as a ratchet wheel. Its toothing, which has flat tooth troughs, is denoted by 9 , and its axis 8 has such play that the ratchet wheel 7 can move out of the toothing of the wheels 1, 4. A leaf spring 11 fastened at 12, 13 seeks to move the ratchet wheel 7 in the direction of the wheels 1, 4. The base plate carrying the transmission is denoted by 10 , and the width of the axle bore is indicated by 14.

Die Wirkungsweise ist folgende. Bei einer Drehung des Rades 1 in Pfeilrichtung wälzt sich das Rad 4 in Richtung des auf ihm angegebenen Pfeiles ab. Diese ungehindert freie Drehung der Räder 1, 4 ist möglich, da das Sperrad 7 auf Grund der vorausgesetzten Drehrichtung der Räder 1, 4 und auf Grund seines Achsenspiels ein wenig von den Rädern 1, 4 gegen die Wirkung der Feder 11 wegbewegt wird, wobei es in Abhängigkeit von der Richtung der Direktionskraft dieser Feder im wesentlichen nur von einem der Räder 1, 4 mitgenommen wird. Es sei angenommen, daß das Sperrad 7 im wesentlichen vom Rad 4 in Richtung des beigegebenen Pfeiles mitgenommen wird.The mode of action is as follows. When the wheel 1 rotates in the direction of the arrow, the wheel 4 rolls in the direction of the arrow indicated on it. This unimpeded free rotation of the wheels 1, 4 is possible because the ratchet wheel 7 is moved a little away from the wheels 1, 4 against the action of the spring 11 due to the assumed direction of rotation of the wheels 1, 4 and due to its axial play, against the action of the spring 11 Depending on the direction of the directional force, this spring is essentially only taken along by one of the wheels 1, 4. It is assumed that the ratchet wheel 7 is essentially taken along by the wheel 4 in the direction of the arrow attached.

Es tritt aber sofort eine sperrende Keilwirkung ein, wenn man versucht, eines der Räder 1, 4 gegen die angegebenen Pfeilrichtungen rückwärts zu drehen. Das Sperrad 7 kommt unter der Wirkung des bei dieser Drehrichtung der Räder 1, 4 auftretenden Heranziehens und auf Grund des Achsenspiels und der Feder 11 mit den Verzahnungen 3 und 6 der beiden Räder 1 und 4 in Eingriff und blockiert diese. Dabei kommt es zu mehreren Sperrungen pro Zahnbreite, wenn man die Räder 1, 4 in Pfeilrichtung über ein der Zahnbreite entsprechendes Wegstück verdreht und nun versucht, während des Durchlaufs dieses Wegstückes Rückwärtsdrehungen durchzuführen.However, a locking wedge effect occurs immediately if one tries to turn one of the wheels 1, 4 backwards against the indicated arrow directions. The ratchet wheel 7 comes into engagement with the teeth 3 and 6 of the two wheels 1 and 4 due to the axial play and the spring 11 and blocks them under the effect of the pulling action of the wheels 1, 4 in this direction of rotation. There are several locks per face width if the wheels 1, 4 are rotated in the direction of the arrow over a section of the path corresponding to the face width and you now try to perform reverse rotations while passing through this path section.

Claims

Claims: 1. Toothed ratchet for transport gears and the like, in which a ratchet wheel is provided for a gear formed from two meshing gears, which is so arranged and provided with resilient axial play that when the gear is rotated in one direction of rotation Gear wheel is entrained, but engages in a blocking manner in both wheels when rotated in the other direction of rotation, characterized in that the ratchet wheel (7) has a higher number of teeth compared to the gear wheels (1, 4), based on the wheel circumference.

2. Gear lock according to claim 1, characterized in that the ratchet wheel (7) is provided with tooth recesses (9) of small extent, the width of which corresponds to the tooth tip width of the gears (1, 4) cooperating with it. Documents considered: German Patent No. 309 452; Swiss patent specification No. 362 367.