DE1211081B

DE1211081B - Adjustment device for wheel brake cylinders of motor vehicles

Info

Publication number: DE1211081B
Application number: DET23230A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Phys Fritz Ostwald; Rolf Biehl
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1962-12-19
Filing date: 1962-12-19
Publication date: 1966-02-17

Description

Nachstellvorrichtung für Radbremszylinder von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Nachstellvorrichtung für Radbremszylinder von Kraftfahrzeugen mit einer Nachstellvorrichtung für den Belagverschleiß mit einem Nachstellstift, der mit dem Radbremszyhndergehäuse durch Verdrängung des Gehäusematerials infolge übermaß des Stiftes fest verbunden ist.Adjustment device for wheel brake cylinders of motor vehicles The invention relates to an adjusting device for wheel brake cylinders of motor vehicles with an adjusting device for lining wear with an adjusting pin, with the wheel brake cylinder housing due to displacement of the housing material oversize of the pin is firmly connected.

Bei derartigen Bremszylindem ist es erforderlich, einen Nachstellstift so in der Stirnwand des Bremszylindergehäuses zu verankern, daß das Bremszylindergehäuse gegenüber dem Arbeitsdruck dicht bleibt und die Verankerung des Stiftes eine Festigkeit aufweist, die bei Zugbeanspruchung den Spannungen im Schaft des Nachstellstiftes entspricht.With such brake cylinders it is necessary to have an adjusting pin so anchored in the end wall of the brake cylinder housing that the brake cylinder housing remains tight against the working pressure and the anchoring of the pin a firmness has, the stresses in the shaft of the adjuster pin under tensile stress is equivalent to.

Bei den bekannten Bremsen wird der Nachstellstift durch eine Bohrung in der Stimwand des Bremszylindergehäuses nach außen geführt und mit einer Verschraubung befestigt. Diese Anbringungsart hat den Nachteil, daß die Bohrung gegen den Arbeitsdruck abgedichtet werden muß und die Verbindung sich im Betrieb lösen kann. Zur Befestigung eines Stiftes in der Wand eines Bauteiles werden auch Stifte verwendet, deren Schaft an zwei Stellen so eingedreht ist, daß ringförmige Ränder entstehen. Diese Ränder werden dann zu Bunden gestaucht, die den Stift auf beiden Seiten in der Bohrung halten. Dabei ist allerdings von Nachteil, daß der Querschnitt des Stiftes verringert und eingekerbt wird. Ferner ist es bekannt, Stifte mit einer Bohrung durch Einpressen auf Preßsitz zu verbinden, wobei die Stiftbohrungen sorgfältig zu bearbeiten sind, um eine ausreichende Festigkeit der Verbindung erreichen zu können.In the known brakes, the adjusting pin is through a hole in the front wall of the brake cylinder housing to the outside and with a screw connection attached. This type of attachment has the disadvantage that the hole against the working pressure must be sealed and the connection can loosen during operation. For fixing of a pin in the wall of a component, pins are also used whose shaft is screwed in in two places so that ring-shaped edges are created. These edges are then compressed into collars that hold the pin in the hole on both sides keep. However, the disadvantage here is that the cross section of the pin is reduced and is notched. It is also known to press-fit pins with a bore to be connected with a press fit, whereby the pin bores are to be machined carefully, in order to be able to achieve sufficient strength of the connection.

Es sind auch Stifte bekannt, deren Querschnitt an einer Stelle durch eine Bohrung geschwächt ist, wodurch sich der Stift nach Eintreiben in ein Sackloch an der geschwächten Stelle sphärisch verdickt und dadurch gegen Herausziehen abgesichert wird. Diese Befestigungsart ist allerdings nur für geringe Beanspruchungen gedacht, die bei weitem nicht der Zugfestigkeit des Stiftschaftes entsprechen.There are also pins known whose cross-section through at one point a hole is weakened, causing the pin to be driven into a blind hole spherically thickened at the weakened point and thus secured against pulling out will. However, this type of fastening is only intended for low loads, which by far do not correspond to the tensile strength of the pen shaft.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Nachstellstift in der Gehäusewand eines Radbremszylinders auf möglichst preiswerte Art so zu befestigen, daß die Verbindung leicht ist, sich im Betrieb nicht löst und größeren Zugbeanspruchungen standhält.The invention is based on the object of the adjustment pin in the To fix the housing wall of a wheel brake cylinder in the most inexpensive way possible, that the connection is light, does not come loose during operation and greater tensile loads withstands.

Erfindungsgemäß wird der Nachstellstift selbst und seine Befestigung dadurch wesentlich vereinfacht, daß er ein sphärisch verdicktes Ende aufweist, das mit einem dem Material des Radbremszylinders entsprechenden übermaß in eine Halterungsbohrung in der Stimwand der Radbremszylinderbohrung eingetrieben ist. Die J-Ialterungsbohrung ist vorzugsweise eine Sacklochbohrung. Bei einer Ausführungsfonn der Erfindung schließt das sphärisch verdickte Ende des Nachstellstiftes mit einer Fläche ab, die am Grund der Halterungsbohrung anliegt. Bei einer anderen Ausführungsform besteht das in der Halterungsbohrung befindliche Ende des Nachstellstiftes aus einer sphärisch geformten Büchse mit einem Innenkonus und aus einem gleichgeforinten Konus am Ende des Nachstellstiftes, dessen größter Mantelkreis am Grund der Halterungsbohrung anliegt.According to the adjustment pin itself and its attachment significantly simplified in that it has a spherically thickened end that with an oversize corresponding to the material of the wheel brake cylinder in a mounting hole is driven into the end wall of the wheel brake cylinder bore. The J aging hole is preferably a blind hole. In one embodiment of the invention, it closes the spherically thickened end of the adjusting pin with a surface that is at the bottom the mounting hole. In another embodiment, this is the end of the adjustment pin located in the mounting hole from a spherical shaped sleeve with an inner cone and a cone of the same shape at the end of the adjusting pin, the largest jacket circle of which is at the base of the mounting hole is present.

In der Zeichnung sind Einzelheiten von Ausführungsbeispielen dargestellt.The drawing shows details of exemplary embodiments.

In A b b. 1 hat die Stimwand 1: des Radbremszylinders eine Halterungsbohrung 2 für den Nachstellstift 3. Sein Schaft ist mit 4, sein verdicktes Ende mit 5 gekennzeichnet. Das verdickte Ende 5 ist ein Drehkörper mit der sphärischen Oberfläche 6 und der Abschlußfläche 7, die am Grund 8 der als Sacklochbohrung ausgeführten Halterungsbohrung 2 anliegt.In A b b. 1 , the end wall 1 of the wheel brake cylinder has a mounting hole 2 for the adjusting pin 3. Its shaft is marked 4, its thickened end is marked 5 . The thickened end 5 is a rotating body with the spherical surface 6 and the end surface 7, which rests on the base 8 of the mounting hole 2 designed as a blind hole.

Der Nachstellstift3 wird mit einem kräftigen Hammerschlag in die Halterungsbohrung2 eingetrieben. Wie in Ab b. 1 a dargestellt, wird das Material des Radbremszylinders von dem verdickten Ende5 verdrängt, so daß vor und hinter ihm Aufwerfungen 9 und 10 und eine kalottenförmige Rundnut11 entstehen, die den Nachstellstift3 haltern. A b b. 1 a ist ein Ausschnitt aus A b b. 1 an der Stelle, die durch den Kreis gekennzeichnet ist.The adjustment pin3 is driven into the mounting hole2 with a strong hammer blow. As in Ab b. 1 a, the material of the wheel brake cylinder is displaced by the thickened end5, so that upheavals 9 and 10 and a dome-shaped Rundnut11 arise in front of and behind it, which hold the adjusting pin3. A b b. 1 a is an excerpt from A b b. 1 at the point indicated by the circle.

In A b b. 2 hat der NachsteRstift 12 ein Ende 13 mit einem Außenkonus 14, auf den eine sphärisch geformte Büchse 15 mit einem gleichen Innenkonus 16 aufgeschoben ist. Zur Montage wird die Büchse 15 auf den Nachstellstift12 aufgeschoben und mit einem kräftigen Hammerschlag in die Halterungsbohrung2 eingetrieben, so daß sie mit ihrer Stirnfläche17 zur Anlage am Grund8 der Halterungsbohrung 2 kommt.' Auch- das Ende 13 liegt, mit seiner Stirnfläche 18 an dem Grund 8 der, Halterungsbohrung 2 an.In A b b. 2, the NachsteRstift 12 has an end 13 with an outer cone 14, onto which a spherically shaped sleeve 15 with an identical inner cone 16 is pushed. For assembly, the bush 15 is pushed onto the adjusting pin 12 and driven into the mounting hole 2 with a strong hammer blow so that its end face 17 comes to rest on the base 8 of the mounting hole 2. ' The end 13 also rests with its end face 18 on the base 8 of the mounting hole 2.

A b b. 2 a zeigt in vergrößertem Maßstab die in A b b. 2 durch einen Kreis gekennzeichnete Stelle. Die Aufwerfungen und die kalottenförmige Rundnut sind, ebenso wie in Ab b. la, mit 9, 10 und 11 gekennzeichnet. A b b. 2 a shows on an enlarged scale that in A b b. 2 position marked by a circle. As in Fig b. la, marked 9, 10 and 11 .

Claims

Claims: 1. Nachstellvorrichtu-nifür wheel brake cylinders of motor vehicles with a NachstelWärrichtung for the lining wear with an adjusting pin, which is firmly connected to the wheel brake cylinder housing by displacing the housing material due to the oversize of the pin, characterized in that the NachsteRstift (3, U) - The end (5) has a spherically thickened end which is driven into a mounting hole in the end wall (1) of the wheel brake cylinder with an oversize corresponding to the material of the wheel brake cylinder.

2. Nachstellvorricht-ung according to claim 1, characterized in that the mounting hole (2) is a Sacklochbohrang-.ist. - - 3. Adjusting device. according to claims 1 and 2, characterized in that the spherically thickened end (5) of the adjusting pin terminates with a surface (7) which rests against the base (8) of the mounting hole (2). 4. Adjusting device according to claims 1 to 3, characterized in that the end (5) of the adjusting pin (12 ) located in the mounting hole (2) - from - a spherically shaped sleeve (15) with an inner cone (16) and at the end of the adjuster (12) of a similarly shaped cone (14) - consists of the mounting hole (2) bears whose largest circle on the base shell (8). Considered publications: German Patent Specifications No. 180 002, 935 468; French patent specification No. 774 7713 Vallory H. Lau g hner, Handbook of fastening and joining of metal parts,. 1956, Mc-Grw-Hill Book Cp.