DE1204696B

DE1204696B - Clamp for attaching electrical heating rods to the stock rails of switches

Info

Publication number: DE1204696B
Application number: DET24001A
Authority: DE
Inventors: Viktor Thiel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1963-05-15
Filing date: 1963-05-15
Publication date: 1965-11-11

Description

Klemmbügel zum Befestigen elektrischer Heizstäbe an den Backenschienen von Weichen Die Erfindung betrifft einen Klemmbügel zum Befestigen elektrischer Heizstäbe an den Backenschienen von Weichen, der in Einbaustellung mit seinem Mittelteil unter dem Fuß der Backenschiene liegt und dessen Bügelenden beidseitig um die Schienenfußkanten herum auf die Oberseite des Schienenfußes greifen, wobei das eine der Bügelenden den am übergang zwischen dem Schienenfuß und dem Schienensteg angeordneten Heizstab festhält.Clamp for attaching electric heating rods to the stock rails of switches The invention relates to a clamping bracket for fastening electrical Heating rods on the stock rails of points, which is in the installation position with its middle part lies under the foot of the stock rail and its stirrup ends on both sides around the rail foot edges reach around on the top of the rail foot with one of the temple ends the heating rod arranged at the transition between the rail foot and the rail web holds on.

Ein bekannter Klemmbügel dieser Art besteht aus zwei die Schienenfußkanten umgreifenden Klauen, welche mittels einer unter dem Schienenfuß angeordnetenSchraube mitMutterzusammengehalten werden. An einer der Klauen ist eine Lasche befestigt, die sich im Einbauzustand auf den Heizstab legt. Diese bekannte Vorrichtung behindert zwar - wie das notwendig der Fall ist - die Bedienung der Weiche nach dem Einbau nicht, sie erfordert aber zum Einbau ein Hantieren zwischen Backenschiene und Zunge, so daß die Weiche während des Einbaues zum Schutz der Arbeiter blockiert werden muß. Außerdem sind derartige Befestigungsvorrichtungen mit Schrauben und Muttern relativ teuer und können häufig bei Störungen nicht gelöst werden, weil die Muttern festgerostet sind.A known clamp of this type consists of two edges of the rail foot encompassing claws, which by means of a screw arranged under the rail foot to be held together with mother. A tab is attached to one of the claws, which lies on the heating element when installed. This known device hinders although - as is necessary - the operation of the switch after installation not, but it requires handling between stock rail and tongue for installation, so that the points are blocked during installation to protect the workers got to. In addition, such fastening devices are with screws and nuts relatively expensive and often cannot be loosened in the event of malfunctions because the nuts are rusty.

Daneben ist auch eine Befestigungsvorrichtung für Heizvorrichtungen von Eisenbahnweichen bekannt, die aus einer den Schienenfuß umgreifenden Grundplatte und einem an dieser schwenkbar befestigten Bügel besteht, der mittels einer zwischen Grundplatte und Bügel gespannten Schraubenfeder federnd auf die Oberseite des Schienenfußes gedrückt wird. Auch beim Einbau dieser relativ komplizierten und durch die bewegliche Lagerung des Bügels störanfälligen Vorrichtung muß bei zwischen der Backenschiene und der Zunge angeordneten Heizkörpern die Weiche verriegelt werden.There is also a fastening device for heating devices known from railway switches, which consist of a base plate encompassing the rail foot and one on this pivotably attached bracket is made by means of an between Base plate and bracket tensioned coil spring resiliently on the top of the rail foot is pressed. Even when installing this relatively complicated and due to the movable Storage of the bracket failure-prone device must be between the stock rail and the tongue arranged radiators the switch can be locked.

Weiterhin ist es bekannt, eine den Raum zwischen Schienenfuß, Schienenkopf und Schienensteg einseitig ausfüllende Gasheizvorrichtung mittels eines Federdrahtbügels an Ort und Stelle zu halten, der den Schienenfuß von unten umgreift und den Gasheizkörper im wesentlichen senkrecht zum Schienensteg gegen diesen festhält. Mit dieser bekannten Vorrichtung kann zwar ein Heizkörper dieser Größe einigermaßen festgehalten werden, ein so großer Heizkörper ist aber auf der Zungenseite der Backenschiene nicht anwendbar. Schließlich ist auch eine Wanderschutzklemme bekannt, die aus einem Federstahlbügel besteht, der die Seitenkanten des Schienenfußes umgreift und auf der Unterseite des Schienenfußes ausgebogen ist. Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen Klemmbügel der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, mit dem auf der Zungenseite der Backenschiene angeordnete Heizstäbe ungeachtet der Lage der Weichenzunge von außen her befestigt werden können, wobei die Weiche nicht zum Schutze der Arbeiter verriegelt zu werden braucht. Der Klemmbügel soll einfach und billig in der Herstellung, unkompliziert im Einsatz und im Falle von Störungen ohne weiteres wieder lösbar sein. Er soll weiter beliebig oft ein- und ausbaubar und praktisch verschleißfrei sein. Er soll den Heizstab zuverlässig befestigen und ihm dennoch die Möglichkeit geben, sich bei Erwärmung auszudehnen.It is also known to have a space between the rail foot, rail head and rail web filling one-sided gas heating device by means of a spring wire clip to hold in place, which grips around the rail foot from below and the gas heater holds essentially perpendicular to the rail web against this. With this well-known A radiator of this size can be held in place to some extent, However, such a large radiator cannot be used on the tongue side of the stock rail. Finally, a hiking protection clamp is also known, which consists of a spring steel clip exists, which engages around the side edges of the rail foot and on the underside of the rail foot is bent. In contrast, the invention is based on the object to create a clamp of the type described above, with the one on the tongue side heating rods arranged on the stock rail regardless of the position of the switch tongue of can be attached to the outside, whereby the switch is not to protect the workers needs to be locked. The clamp should be simple and cheap to manufacture, uncomplicated to use and easily resolvable in the event of malfunctions be. It should also be able to be installed and removed as often as desired and practically free of wear be. He should fix the heating rod reliably and still give him the opportunity give to expand when heated.

Um dies zu erreichen, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß der Klemmbügel als Federbügel ausgebildet ist, der aus einem federnden Stabstahl derart gebogen ist, daß der Winkel zwischen dem den Heizstab festhaltenden Ende des Bügels und dem anschließenden, eine gewisse Länge aufweisenden seitlichen Bügelteil im ungespannten Zustand des Bügels eine solche Größe hat, daß beim Einbau des Bügels der seitliche Bügelteil an der Schienenfußkante entlanggleitet, ohne daß dabei das auf den Heizstab aufgelegte Bügelende von diesem abgleitet, und sich der Winkel durch Aufspreizen des Bügels an der Schienenfußkante vergrößert, daß der Bügelmittelteil sich in Einbaustellung im Abstand vom Schienenfuß befindet und eine sich beim Einbau aufweitende Federschleife aufweist und daß das andere Bügelende eine federnd um die zugeordnete Schienenfußkante greifende Raste aufweist.To achieve this, it is proposed according to the invention that the clamping bracket is designed as a spring clip made of resilient steel bars is bent so that the angle between the end holding the heating rod of the bracket and the adjoining, lateral bracket part having a certain length in the untensioned state of the bracket has such a size that when the bracket is installed the side bracket part slides along the edge of the rail foot without the The end of the bracket that is placed on the heating rod slides off the latter, and the angle changes by spreading the bracket at the edge of the rail foot increases that the bracket middle part is in the installation position at a distance from the rail foot and one is during installation having expanding spring loop and that the other end of the temple has a resilient around has the associated rail foot edge engaging notch.

Weiterhin ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß an dem zum Festhalten des Heizstabes dienenden Ende des Klemmbügels der Stahlstab nach oben abgekröpft ist, um eine Aufnahme für den Heizstab zu bilden.Furthermore, it is provided according to the invention that to hold on to of the heating rod serving end of the clamp the steel rod bent upwards is to form a receptacle for the heating rod.

Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist an dem zum Festhalten des Heizstabes dienenden Ende des Klemmbügels an der Oberseite des Stahlstabes eine über die Stirnseite des Stahlstabes vorstehende Lasche befestigt, die mit ihrem vorstehenden Teil auf dem Heizstab aufliegt.In another embodiment of the invention, that is to be adhered to of the heating rod End of the clamp on the top of the Steel bar is attached to a tab protruding over the end face of the steel bar, which rests with its protruding part on the heating rod.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt F i a.1 eine Backenschiene im Querschnitt mit einem daran angeordneten Klemmbügel gemäß der Erfindung, wobei die Stellung bei Beginn des Einbauens in gestrichelten Linien dargestellt ist und F i g. 2 einen Ausschnitt aus der F i g.1 mit einer anderen Ausführungsform des Klemmbügels.In the drawing, two exemplary embodiments of the invention are shown, namely, Fig. 1 shows a stock rail in cross section with one arranged thereon Clamp according to the invention, the position at the beginning of the installation in dashed lines Lines is shown and FIG. 2 shows an excerpt from FIG. 1 with another Embodiment of the clamping bracket.

Der Klemmbügel l besteht aus Feder-Flachstahl und ist so gebogen, daß er an der Seite der Weichenzunge (in den Figuren rechts) so weit auf die Oberseite des Schienenfußes der Backenschiene 6 ragt, daß zwischen der Stirnseite des Flachstahles und dem Schienensteg noch genügend Raum für die Anordnung des elektrischen Heizstabes 5 verbleibt. Dann verläuft der Flachstahl mit einem seitlichen Bügelteil 8 seitlich des Schienenfußes schräg nach unten und dann in seinem Mittelteil horizontal im Abstand von der Unterseite des Schienenfußes, bis er in einem dem Bügelteil 8 entsprechenden Teil wieder schräg nach oben verläuft und hier in einer S-förmigen Raste 10 endet, mit der der Bügel 1 im Einbauzustand die von der Weichenzunge abgelegene Seite des Schienenfußes umgreift. In dem horizontalen Mittelteil des Klemmbügels 1 ist eine Federschleife 7 ausgebildet. An dem auf der Weichenzungenseite liegenden Ende des Flachstahles sind Stahllaschen 2 befestigt (F i g.1), die von einer Platte 3 im Bereich ihrer Befestigung überlagert sind. Zur Befestigung dienen Niete 4, welche die Platte 3, die Laschen 2 und das darunterliegende Ende des Flachstahles durchdringen. Die Laschen 2 ragen über die Stirnseite des Flachstahles hinaus und bilden dadurch mit dem Schienenfuß und dem Schienensteg eine Aufnahme, in der der Heizstab 5 sicher gelagert ist.The clamping bracket l consists of spring flat steel and is bent so that it protrudes so far on the side of the switch tongue (in the figures on the right) on the top of the rail foot of the stock rail 6 that there is still enough space between the face of the flat steel and the rail web for the arrangement of the electric heating rod 5 remains. Then the flat steel with a lateral bracket part 8 runs obliquely downwards to the side of the rail foot and then in its central part horizontally at a distance from the underside of the rail foot until it runs obliquely upwards again in a part corresponding to the bracket part 8 and here in an S-shaped manner Notch 10 ends with which the bracket 1 in the installed state engages around the side of the rail foot remote from the switch tongue. In the horizontal middle part of the clamping bracket 1, a spring loop 7 is formed. On the end of the flat steel lying on the switch tongue side, steel tabs 2 are attached (FIG. 1), which are overlaid by a plate 3 in the area of their attachment. Rivets 4, which penetrate the plate 3, the tabs 2 and the underlying end of the flat steel, are used for fastening. The tabs 2 protrude beyond the end face of the flat steel and thereby form, with the rail foot and the rail web, a receptacle in which the heating rod 5 is securely mounted.

Bei der in F i g. 2 dargestellten Ausführungsform ist statt der Anordnung der Laschen 2 das Ende 11 des Flachstahles gekröpft und verjüngt, um eine Aufnahme für den Heizstab 5 zu bilden.In the case of the in FIG. In the embodiment shown in FIG. 2, instead of the arrangement of the tabs 2, the end 11 of the flat steel is cranked and tapered in order to form a receptacle for the heating rod 5.

Wesentlich für den Klemmbügel gemäß Erfindung ist, daß die Form des Klemmbügels gemäß der Darstellung so gewählt ist, daß während des Aufspannens des Klemmbügels das Ende der Lasche 2 auf dem Heizstab 5 aufliegt und als Drehpunkt wirkt, und der Winkel x im ungespannten Zustand (gestrichelte Darstellung in F i g. 1) zwischen dem Bügelende und dem seitlichen Bügelteil 8 so groß ist, daß der Bügelteil 8 an der Kante des Schienenfußes entlanggleitet, ohne daß das Ende der Lasche 2 vom Heizstab 5 abrutscht. Weiter muß der Winkel x kleiner als der entsprechende Winkel y sein, der sich durch Aufspreizung um die Schienenfußkante einstellt, wenn der Klemmbügel 1 montiert ist.It is essential for the clamp according to the invention that the shape of the Clamp according to the illustration is chosen so that during the clamping of the Clamp the end of the tab 2 rests on the heating rod 5 and as a pivot point acts, and the angle x in the unstressed state (dashed representation in F i G. 1) between the temple end and the side bracket part 8 is so large that the Bracket part 8 slides along the edge of the rail foot without the end of the Tab 2 slips off heating element 5. Furthermore, the angle x must be smaller than the corresponding one Be the angle y, which is set by spreading around the edge of the rail foot, if the clamp 1 is mounted.

Um den Klemmbügel l bei der Montage fest um den Schienenfuß zu spannen, muß das Maß a der Federschleife 7 vor dem Spannen kleiner als das entsprechende Maß b nach der Montage sein. Die dadurch entstehende Federkraft hält die Raste 10 des Klemmbügels 1 an der Kante des von der Weichenzunge abgelegenen Schienenfußteiles fest. Die Montage des Klemmbügels kann mittels eines hakenförmigen Werkzeugs 9 erfolgen, das hinter die Raste 10 des Klemmbügels eingehängt wird und mit dem man durch kräftiges Anziehen das Bügelende mit der Raste 10 bequem um den Schienenfuß spannen kann. Die Demontage des Klemmbügels 1 erfolgt zweckmäßig durch einen kräftigen Hammerschlag auf die Innenseite der Raste 10. In order to tighten the clamp l firmly around the rail foot during assembly, the dimension a of the spring loop 7 must be smaller than the corresponding dimension b after assembly before tensioning. The resulting spring force holds the catch 10 of the clamping bracket 1 on the edge of the rail foot part remote from the switch tongue. The assembly of the clamp bracket can be done by means of a hook-shaped tool 9, which is hung behind the notch 10 of the clamp bracket and with which you can easily tighten the bracket end with the notch 10 around the rail foot. The clamping bracket 1 is expediently dismantled by striking the inside of the detent 10 with a forceful hammer.

Mit dem beschriebenen Klemmbügel kann ein Heizstab auf einfache Weise rasch an einer Schiene montiert und wieder demontiert werden, ohne daß eine nennenswerte Unterbrechung der Benutzung der Weiche erforderlich wäre. Da der Bügel zweckmäßig aus nichtrostendem Stahl gefertigt wird, ist auch ein Verrosten oder eine Zerstörung durch Witterungseinflüsse ausgeschlossen.With the clamp bracket described, a heating rod can be easily can be quickly mounted on a rail and then dismantled again without any significant Interruption of the use of the switch would be necessary. Because the bracket is functional Made of stainless steel is also rusting or destruction excluded by weather influences.

Claims

Claims: 1. Clamp for attaching electrical heating elements on the stock rails of points, which is in the installation position with its middle part under the foot of the stock rail and its stirrup ends on both sides around the rail foot edges reach around on the top of the rail foot with one of the temple ends the heating rod arranged at the transition between the rail foot and the rail web holds, d a -characterized in that the clamping bracket is designed as a spring clip (1) is, which is bent from a resilient steel rod such that the angle between the end of the bracket holding the heating rod (5) and the subsequent one Side bracket part (8) having a certain length in the untensioned state of the The bracket has such a size (x) that when the bracket is installed, the side bracket part (8) slides along the edge of the rail foot without affecting the heating rod placed end of the temple slides off this, and the angle is spread by spreading of the bracket at the edge of the rail foot so that the central part of the bracket is in the installed position at a distance from the rail foot and a spring loop that expands during installation (7) and that the other end of the bracket has a springy around the associated rail foot edge has gripping notch (10).

2. Clamp according to claim 1, characterized in that that at the end of the bracket serving to hold the heating rod, the steel rod after is cranked at the top to form a seat for the heating rod.

3. Clamp according to claim 1, characterized in that on the end of the bracket serving to hold the heating rod on the top of the steel rod a protruding over the end face of the steel rod (2) is attached, which rests with its protruding part on the heating rod. Documents considered: German Patent No. 960 104; U.S. Patent Nos. 1980 916, 2 123 941, 2217040.