DE120414C

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Publication number: DE120414C
Application number: DENDAT120414D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der Erfindung ist eine Reibungskupplung, bei der die mit einem der Theile der Kupplung fest verbundenen Kupplungsbacken aus einander getrieben und gegen die innere Fläche eines auf dem anderen Theile befestigten Reibkranzes angedrückt werden, und soll bei eingetretener Abnutzung der Kupplungsbacken das Nachstellen derselben gestatten.The invention relates to a friction clutch in which the one of the parts the clutch firmly connected clutch shoes driven from each other and against the inner surface of a friction ring attached to the other part are pressed on, and should be readjusted when the clutch shoes wear out allow.

In der Zeichnung zeigtIn the drawing shows

Fig. ι einen Längsschnitt der Kupplung und Fig. 2 einen Querschnitt derselben.Fig. Ι a longitudinal section of the coupling and Fig. 2 is a cross section of the same.

α und b sind die zwei Wellen, zwischen welchen die Bewegung übertragen werden soll, wobei beispielsweise α die Motorwelle ist. Diese Welle ist hohl und trägt zwei mit verzahnten Kränzen e f versehene Reibkränze c und d, weiche in die auf der Welle b befestigten Zahnräder g h eingreifen. Die Reibkränze c d laufen lose auf der Welle a, können jedoch mittels der Kupplungsbacken ij oder k I mit der Welle a in feste Verbindung gebracht werden. α and b are the two shafts between which the movement is to be transmitted, where, for example, α is the motor shaft. This shaft is hollow and carries two friction rims c and d provided with toothed rims ef , which mesh with the gearwheels gh fixed on the shaft b . The friction rims cd run loosely on the shaft a, but can be brought into fixed connection with the shaft a by means of the clutch shoes ij or k I.

Die Kupplungsbacken ij und k I sind auf den im mittleren Theil der Hohlwelle α vorgesehenen Ansätzen m η geführt. Das paarweise Auseinandergehen dieser Kupplungsbacken wird durch Drehung der kleinen Zahnräder ο ρ q r, deren Achsen entgegengesetzt gerichtetes, in die Kupplungsbacken greifendes Gewinde haben, erreicht.The clutch shoes ij and k I are guided on the shoulders m η provided in the middle part of the hollow shaft α. The pairing of these clutch blocks is achieved by turning the small gears ο ρ q r, the axes of which have oppositely directed threads that engage in the clutch blocks.

Die Erfindung bezieht sich insbesondere auf die Bewegungsweise dieser Zahnräder, welche bisher mittels einer oder zweier doppelt verzahnter Zahnstangen, weiche im Innern der Welle α verschiebbar waren, bewegt wurden. Die auf beiden Seiten verzahnte Zahnstange ist nun durch eine mit rechts- und linksgä'ngigem Gewinde versehene Stange s ersetzt, deren Längsschnitt genau mit demjenigen übereinstimmt, welchen die in die Zahnräder ο ρ q r eingreifenden Zahnstangen aufzuweisen hätten.The invention relates in particular to the manner in which these gears move, which hitherto have been moved by means of one or two double-toothed racks, which can be displaced inside the shaft α. The rack, which is toothed on both sides, is now replaced by a rod s provided with a right-hand and left-hand thread, the longitudinal section of which corresponds exactly to that which the racks engaging in the cogwheels ο ρ qr would have to have.

Die Stange s ist mit zwei gegenüberliegenden Nuthen ν versehen, in welche Schrauben n> eingreifen, die jede nicht geradlinige Verschiebung verhindern.The rod s is provided with two opposing grooves ν , in which screws n> engage, which prevent any non-linear displacement.

Diese mit Gewinde versehene Stange spielt demnach dieselbe Rolle wie die Zahnstangen, bietet jedoch gegenüber letzterer hinsichtlich der infolge der Abnutzung häufiger nachzustellenden Kupplungsbacken bedeutende Vortheile. This threaded rod therefore plays the same role as the racks, However, compared to the latter, it offers more frequent readjustment as a result of wear and tear Clutch shoes have significant advantages.

Sollen die mit der Zeit durch die Reibung abgenutzten Kupplungsbacken nachgestellt werden, so genügt die Drehung der Zahnräder op qr im geeigneten Sinne.If the clutch shoes, which have been worn down by the friction over time, are to be readjusted, the rotation of the gears op qr is sufficient in the appropriate sense.

Bei Anwendung der gewöhnlichen Zahnstange war dies nur nach vollständiger Herausnahme derselben, d. h. nach Auseinandernehmen der ganzen Kupplung möglich. Das Nachstellen war namentlich dadurch erschwert, dafs zur Vermeidung jedes Fressens der Kupplungsbacken auf ihren Führungen alle Zahnräder um denselben Betrag gedreht werden mufsten.When using the normal rack, this was only possible after it was completely removed same, d. H. possible after dismantling the entire coupling. The readjustment was particularly difficult because that to avoid any seizure of the clutch shoes on their guides all gears must be rotated by the same amount.

Bei dieser Kupplung nun, bei welcher von einer mit Gewinde versehenen Stange Gebrauch gemacht wird, ist das Nachstellen vereinfacht. Es genügt, die Schrauben »>, welche in dieNow with this coupling, which uses a threaded rod is made, the readjustment is simplified. Suffice it to remove the screws »> which are in the

Nuthen ν greifen, zu lösen und die Stange s im erforderlichen Sinne zu drehen. Die Drehung dieser Stange wird die Drehung der Zahnräder und infolge dessen das Auseinandergehen der Kupplungsbacken zur Folge haben. Das Mafs, um welches die Stange s gedreht wird, mufs eine halbe Umdrehung oder ein Vielfaches davon betragen, damit die bestimmten Punkte xy ^ der Gänge immer eine wie in Fig. ι angegebene Stellung, welche die Längsverschiebung der Stange gestattet, einnehmen.Grab Nuthen ν , loosen it and turn the rod s in the required direction. The rotation of this rod will cause the gears to rotate and, as a result, the clutch shoes to come apart. The amount by which the rod s is rotated must be half a turn or a multiple thereof, so that the certain points xy ^ of the gears always assume a position as shown in FIG. 1, which allows the longitudinal displacement of the rod.

Claims

Patent claim:

Friction clutch with friction jaws displaceable by screw action, characterized in that the toothed wheels op qr , which are seated on the bolts provided with oppositely directed threads, engage in a left and right-hand threading rod s, which acts like a toothed rack, whereby by turning the rod s After wear and tear, the friction jaws can be readjusted by simultaneously and exactly the same amount of adjustment of all the gears causing the movement of the friction jaws if the rod s each time undergoes half a turn for the purpose of adjusting the gears, so that the points xy \ do not subsequently shift the Hinder rod s .

For this purpose ι sheet of drawings.