DE1198967B

DE1198967B - U-shaped guide rail for blackout tracks

Info

Publication number: DE1198967B
Application number: DEG37149A
Authority: DE
Inventors: Hans Gehrung
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1963-02-26
Filing date: 1963-02-26
Publication date: 1965-08-19

Description

U-förmige Führungsschiene für Verdunkelungsbahnen Die Erfindung bezieht sich auf eine U-förmige Führungsschiene für eine darin zwischen elastischen Lappen gleitende Verdunkelungsbahn.U-shaped guide rail for blackout sheets The invention relates on a U-shaped guide rail for one in between elastic tabs sliding blackout track.

Verdunkelungsanlagen, insbesondere Totalverdunkelungsanlagen für Röntgenräume, die für senkrecht oder waagerecht angeordnete Fenster gebaut werden, erfordern grundsätzlich seitliche Führungsschienen, in denen die im allgemeinen aus Holzdrahtgewebe mit Kunstlederhinterfütterung bestehenden Verdunkelungsbahnen laufen. Neben der Führung dienen die Führungsschienen noch dazu, die Verdunkelung vollständig zu machen, so daß kein Lichtschimmer um die seitlichen Begrenzungen der Verdunkelungsbahnen herum in den verdunkelten Raum gelangen kann. Bekannte Führungsschienen, die als Metallschienen, z. B. als U-Eisenprofilschienen mit eingenieteten Hartholzgleitleisten oder mit eingenieteten Leichtmetall-Gleitstegen oder als Leichtmetallführungsschienen ausgebildet sind, haben den Nachteil, daß die Holz- oder Leichtmetallgleitleisten zu einer starken Reibung zwischen der Verdunkelungsbahn und der Gleitleiste und damit zu einer entsprechenden Abnutzung der Verdunkelungsbahn führen. Ferner haben die bekannten Führungsschienen den Nachteil, daß bei ihnen mit Rücksicht auf den Abrieb an der Verdunkelungsbahn und auf einen einwandfreien Lauf der Verdunkelungsbahn, die meistens nur durch ihr Eigengewicht abwärts läuft, die Breite zwischen den Gleitleisten verhältnismäßig groß ist. Da aber die Verdunkelungsbahn nicht absolut eben ist, sondern wellenförmig in der Führungsschiene läuft, ist durch wiederholte Lichtbrechung ein Lichteinfall möglich, der als Lichtschimmer entlang der Innenkante der Führungsschiene auf der Verdunkelungsbahn erscheint. Eine kleine Abhilfe bringen zwar eingeklebte Besenborten, die Haltbarkeit und die Wirksamkeit dieser Borten ist jedoch beschränkt.Blackout systems, in particular total blackout systems for X-ray rooms, which are built for vertically or horizontally arranged windows, generally require lateral guide rails in which the generally made of wooden wire mesh with Artificial leather back lining existing blackout panels run. In addition to the guide the guide rails also serve to complete the darkening, so that there is no glimmer of light around the lateral borders of the darkening strips can get into the darkened room. Well-known guide rails, which are made as metal rails, z. B. as U-iron profile rails with riveted hardwood sliding strips or with riveted light metal slide bars or designed as light metal guide rails are, have the disadvantage that the wooden or light metal sliding strips to a strong Friction between the darkening strip and the sliding strip and thus to a corresponding Wear and tear of the blackout sheet. Furthermore, the known guide rails the disadvantage that with them with regard to the abrasion on the darkening sheet and that the darkening path runs smoothly, mostly only through it Dead weight runs downwards, the width between the sliding strips is proportionate is great. But because the darkening path is not absolutely flat, but wavy runs in the guide rail, there is an incidence of light through repeated refraction possible, which appears as a glimmer of light along the inner edge of the guide rail on the Darkening orbit appears. A small remedy can be found in glued-in broom borders, however, the durability and effectiveness of these braids are limited.

Für eine Bodenschiene, in die das untere Ende der Verdunkelungsbahn eintritt, ist es bekannt, an einer Seite durch eine Umbördelung eines mehrteiligen Blechprofils ein gefaltetes Stoffstück zu halten. Durch einzelne derartige Stoffstücke kann eine vollkommene Abdichtung zwischen einer gleitenden Verdunkelungsbahn und der anschließenden Wand nicht erzielt werden. Auch ist das Umbördeln fertigungstechnisch aufwendig.For a floor rail into which the lower end of the blackout panel occurs, it is known, on one side by a flanging of a multi-part Sheet metal profile to hold a folded piece of fabric. Through individual pieces of fabric like this can create a perfect seal between a sliding blackout sheet and the adjoining wall cannot be achieved. The flanging is also manufacturing technology laborious.

Außerdem sind U-förmige Metallschienen bekannt, in denen hinter den Holzgleitleisten Abdeckstreifen aus lichtundurchlässigem, biegsamem Material angeordnet sind, die sich beiderseits dieser Holzleisten tangential an dem Vorhang dichtend anlegen. Da diese einzeln befestigten Abdeckstreifen offensichtlich nicht ganz ausreichen, um eine vollkommene Abdichtung zu erzielen, ist bei der bekannten Anordnung vorgesehen, daß sich die seitlichen Enden der Verdunkelungsbahn umlegen und hinter Teile der Abdeckstreifen greifen. Ein derartiges Umlegen der seitlichen Ränder ist technisch sehr problematisch und führt zu großem Verschleiß. Außerdem ist die bekannte Anordnung wegen der Vielzahl der Teile, die zudem aus verschiedenen Materialien bestehen, fertigungstechnisch äußerst aufwendig.In addition, U-shaped metal rails are known in which behind the Wooden sliding strips covering strips made of opaque, flexible material that are tangential to the curtain on both sides of these wooden strips invest. Since these individually attached cover strips are obviously not quite sufficient, in order to achieve a perfect seal, it is provided in the known arrangement, that the lateral ends of the darkening strip fold over and behind parts of the Grab the cover strip. Such a folding over of the side edges is technical very problematic and leads to great wear and tear. In addition, the known arrangement because of the large number of parts, which also consist of different materials, Extremely complex in terms of production technology.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile der bekannten Führungsschienen zu beheben und eine einfach herzustellende sicher abdichtende und die Bahn einwandfrei führende Schiene der oben umrissenen Art zu schaffen. In Lösung dieser Aufgaben besteht die Erfindung im wesentlichen darin, daß die einstückig mit der Führungsschiene aus Kunststoff stranggepreßten Lappen etwa auf halber Länge der Schenkel der Führungsschiene angesetzt sind, dann halbkreisförmig abgebogen sind und anschließend parallel zur Verdunkelungsbahn auslaufen.The invention is based on the disadvantages of the known Fix guide rails and an easy-to-produce, securely sealing and to create a perfectly running rail of the type outlined above. In solution These objects, the invention is essentially that the one-piece with the guide rail made of plastic extruded tabs about half the length the legs of the guide rail are attached, then bent in a semicircle and then run out parallel to the blackout path.

Eine derartige Führungsschiene ist einfach herzustellen. Durch das elastisch nachgiebige Anliegen der Lappen an der Verdunkelungsbahn schleifen beide Lappen auf der Verdunkelungsbahn; einerseits machen sie die Wellenlinienform der hängenden Bahn durch ihre Elastizität zum Teil mit und zwingen sie andererseits durch den von ihnen ausgeübten Druck weitgehend, eben und nicht wellenförmig zu hängen. Auch bei extrem ungünstigen Belichtungsverhältnisse, z. B. wenn Sonnenstrahlen durch das Fenster nahezu rechtwinklig auf die innere Stirnseite des Führungsschienenprofils fallen, wird durch die leichte Pressung der Lappen eine absolute Verdunkelung erzielt. Schließlich wird die Laufruhe der Verdunkelungsbahn -wesentlich gefördert, da die aus Kunststoff bestehenden Lappen elastisch nachgiebig ausgebildet sind. Durch das Herstellen aus Kunststoff im Strangpreßverfahren od. dgl. können die Lappen mit unterschiedlichem Querschnitt in einfacher Weise ausgebildet werden, dadurch erhalten sie eine große Stabilität im Bereich ihres Anschlusses an die Schiene, wodurch es ermöglicht wird, eine verhältnismäßig große Anpreßkraft auszuüben. Trotzdem ist im Bereich der Enden eine gute Nachgiebigkeit vorhanden, so daß sich die Lappen lippenartig an die Verdunkelungsbahn anlegen und diese vollkommen abdichten können. Gegenüber den aus Blech gekanteten Profilen läßt sich bei Anwendung von Kunststoff eine wesentlich größere Formgenauigkeit erreichen, wobei scharfe Kanten erzielt werden können, wie sie für den Anschluß mit Putz oder anderen Verkleidungen sehr wünschenswert sind. Ferner fällt durch die Verwendung von Kunststoff jede Korrosion weg. Auch sind die Kunststoffprofile gegen Stoß unempfindlicher als Metallprofile, vor allem Stahlblechprofile, was beim Transport, der Lagerung und beim Einbau wesentlich ist.Such a guide rail is easy to manufacture. By the both of them grind elastically resilient abutments of the flaps on the darkening strip Rag on the blackout panel; on the one hand they make the wavy shape of the hanging track due to their elasticity partly and force them on the other hand largely due to the pressure exerted by them, flat and not wavy hang. Even with extremely unfavorable lighting conditions, e.g. B. when sun rays through the window almost at right angles to the inner face of the guide rail profile fall, an absolute darkening is achieved through the slight pressure on the flaps. Finally, the smoothness of the blackout path is significantly promoted, since the made of plastic flaps are designed to be elastically resilient. By the Manufacture from plastic in the extrusion process or the like the lobes with different cross-sections are designed in a simple manner, this gives them great stability in the area of their connection to the rail, whereby it is made possible to exert a relatively large pressing force. Nevertheless there is good flexibility in the area of the ends, so that the flaps Apply lip-like to the darkening membrane and seal it completely. Compared to the profiles bent from sheet metal, when using plastic achieve a much greater shape accuracy, with sharp edges achieved can be, as they are very suitable for connection with plaster or other coverings are desirable. Furthermore, the use of plastic eliminates any corrosion path. The plastic profiles are also less sensitive to impact than metal profiles, especially sheet steel profiles, which is essential for transport, storage and installation is.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung können ein oder auch mehrere gegeneinander versetzte Lappen vorgesehen sein, die jeweils einem höckerartigen Gegenwulst gegenüberliegen. Eine günstige Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß an den freien Schenkelenden innere Führungswülste angeordnet sind, deren Abstand etwa das 10fache des Abstandes zwischen den Lappen bzw. zwischen den Lappen und ihren zugehörigen Höckerwülsten beträgt.In an advantageous development of the invention, one or also several mutually offset lobes can be provided, each one hump-like Opposite bead. A favorable embodiment of the invention provides that inner guide beads are arranged at the free leg ends, their spacing about 10 times the distance between the tabs or between the tabs and their associated hump ridges.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen Schnitt durch eine Fensteröffnung in einem Mauerwerk mit Führungsschienen für die Verdunkelungsanlage, F i g. 2 in größerem Maßstab einen Querschnitt durch eine Führungsschiene aus F i g. 1 und F i g. 3 eine Führungsschiene mit einem anderen Querschnittsprofil.In the drawing, the subject matter of the invention is shown in two exemplary embodiments shown. It shows F i g. 1 shows a section through a window opening in one Masonry with guide rails for the blackout system, FIG. 2 in larger Scale shows a cross section through a guide rail from FIG. 1 and F i g. 3 a Guide rail with a different cross-sectional profile.

In dem Mauerwerk 1 nach F i g. 1 ist an jeder Seite 2 der Fensteröffnung 3 unter dem Putz 4 eine aus Kunststoff bestehende Führungsschiene 5 angeordnet, die zur Führung der Verdunkelungsbahn der Verdunkelungsanlage dient.In the masonry 1 according to FIG. 1, on each side 2 of the window opening 3 under the plaster 4, a guide rail 5 made of plastic is arranged, which serves to guide the darkening path of the darkening system.

Wie näher aus F i g. 2 hervorgeht, besteht jede der aus F i g.1 ersichtlichen Kunststoff-Führungsschienen aus einem scharfkantigen U-Profil mit den beiden Schenkeln 6 und dem die Schenkel 6 verbindenden Steg 7. An der Innenseite jedes Schenkels 6 ist als Führungselement etwa auf halber Länge ein elastisch nachgiebiger Lappen 8 angesetzt. Jeder Lappen 8 steht zunächst senkrecht zum Schenkel 6, biegt dann halbkreisförmig in Richtung des Steges 7 um und liegt dann parallel zu der mit einer strichpunktierten Linie angedeuteten Führungsebene 9 der Verdunkelungsbahn und damit auch zu den Schenkeln 6. Die Wandstärke von jedem Lappen 8 nimmt nach dem freien Ende hin etwas ab, so daß ein sehr elastisches Anlegen des Lappens an der Verdunkelungsbahn gewährleistet ist. Der Abstand 10 von Lappen zu Lappen beträgt etwa 1 mm.As can be seen in more detail in FIG. 2, each of those shown in FIG. 1 consists Plastic guide rails made from a sharp-edged U-profile with the two legs 6 and the web 7 connecting the legs 6 on the inside of each leg 6 is an elastically flexible tab as a guide element about halfway along its length 8 set. Each tab 8 is initially perpendicular to the leg 6, then bends semicircular in the direction of the web 7 and is then parallel to that with a The dash-dotted line indicated guide level 9 of the darkening path and thus also to the legs 6. The wall thickness of each tab 8 increases after the free one Towards the end a little so that a very elastic application of the flap to the darkening path is guaranteed. The distance 10 from lobe to lobe is about 1 mm.

An den vorderen freien Enden der Schenkel 6 sind parallel zum Steg 7 liegende Teilwände 11 scharfkantig angeschlossen, von deren Ende aus bogenförmig gegen die Führungsebene 9 der Verdunkelungsbahn gerichtete Wülste 12 zu den Ansetzstellen der Lappen 8 an den Schenkeln 6 führen. Der Abstand 9.3 von Wulst 12 zu Wulst 12 ist rund zehnmal größer als der Abstand 10 von Lappen 8 zu Lappen B. Infolge ihres bogenförmigen Verlaufs berühren die Wülste 12 die Verdunkelungsbahn nur wellenförmig, so daß die Reibung nur gering ist und ein Abrieb an der Verdunkelungsbahn nicht eintritt.At the front free ends of the legs 6 are parallel to the web 7 lying partial walls 11 connected with sharp edges, from the end of which is arcuate against the guide plane 9 of the darkening web directed beads 12 to the attachment points guide the tabs 8 on the legs 6. The distance 9.3 from bead 12 to bead 12 is around ten times greater than the distance 10 from lobes 8 to B. As a result of their In an arcuate course, the bulges 12 only touch the darkening path in a wave-like manner, so that the friction is only slight and there is no wear on the darkening strip entry.

Wie insbesondere aus F i g. 2 ersichtlich ist, besteht die ganze Führungsschiene aus einem Stück. Die Ecken 14 der Führungsschiene sind scharfkantig ausgebildet. Da die Führungsschiene aus Kunststoff besteht, ist die Herstellung der Führungsschiene in jeder gewünschten Farbe möglich. Ein Anstrich ist nicht mehr erforderlich; insbesondere kein Anstrich, der gegen Korrosion wirken soll, da Korrosion nicht auftritt.As in particular from FIG. 2 it can be seen, there is the whole guide rail out of one piece. The corners 14 of the guide rail are sharp-edged. Since the guide rail is made of plastic, the manufacture of the guide rail possible in any desired color. Painting is no longer necessary; in particular no paint that is supposed to work against corrosion, since corrosion does not occur.

Bei dem in F i g. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Lappen 15 gegeneinander versetzt und liegen jeweils einem besonderen höckerartigen Gegenwulst 16 gegenüber. Die an der offenen Seite der im wesentlichen U-förmigen Führungsschiene angeordneten Wülste 17 sind als Vollkörper ausgebildet. Durch den zweimaligen Kontakt der Verdunkelungsbahn mit den Führungselementen wird eine besonders sichere Abdunkelung bzw. Vermeidung von Streulicht erreicht. Darüber hinaus ist die in F i g. 3 gezeigte Anordnung insbesondere herstellungsmäßig sehr einfach. In gewissen Fällen genügt es auch, nur einen Lappen und einen höckerartigen Gegenwulst oder nur je zwei höckerartige Gegenwülste vorzusehen.In the case of the one shown in FIG. 3 illustrated embodiment are the tabs 15 offset from one another and each have a special hump-like counter-bulge 16 opposite. The one on the open side of the essentially U-shaped guide rail arranged beads 17 are formed as a solid body. Through the two-time contact the darkening track with the guide elements is a particularly reliable darkening or avoidance of stray light achieved. In addition, the in F i g. 3 shown Arrangement in particular very simple to manufacture. In certain cases it is sufficient there too, only one flap and a hump-like counter-bulge or only two hump-like bulges each Provide counter-bulges.

Claims

Claims: 1. U-shaped guide rail for a between elastic flaps sliding blackout sheet, characterized in that the integral with the guide rail (5) made of plastic extruded tabs (8) are attached about half the length of the legs (6) of the guide rail, then are bent in a semicircle and then parallel to the darkening strip (9) leak.

2. Guide rail according to claim 1, characterized in that one or several mutually offset tabs (15) are provided, each with a hump-like Opposite bead (16).

3. Guide rail according to claims 1 and 2, characterized in that inner guide beads on the free leg ends (6) (12,17) are arranged, the distance (13) about 10 times the distance (10) between the tabs (8) or between the tabs (15) and their associated hump bulges (16) is. Documents considered: German Patent No. 1127 555; Belgian Patent No. 558106; Swiss Patent No. 196 930; USA: Patent No. 2,270,978.