DE1196400B

DE1196400B - Device for attaching a balancing head to a vehicle wheel

Info

Publication number: DE1196400B
Application number: DEH39868A
Authority: DE
Inventors: Lee Hunter
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1960-07-04
Filing date: 1960-07-07
Publication date: 1965-07-08

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. CL:Int. CL:

Nummer:
Aktenzeichen:
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Deutsche Kl.: 42 k -33German class: 42 k -33

1196400
H39868IXb/42k1196400
H39868IXb / 42k

7. Juli 1960July 7, 1960

8. Juli 1965July 8, 1965

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum vorübergehenden Befestigen eines Auswuchtkopfes an einem betriebsbereit montierten Rad eines Kraftfahrzeuges und betrifft eine derartige Vorrichtung, die eine in Umfangsrichtung gegen den freien Innenring der Radfelge ausdehnbare Klemmanordnung aufweist, die mittels sich radial nach innen gegen einen Innenfianschring erstreckender Stützstreben mit dem Auswuchtkopf verbunden ist.The invention relates to a device for temporarily securing a balancing head on an operationally mounted wheel of a motor vehicle and relates to such a device, one in the circumferential direction against the free inner ring of the wheel rim expandable clamping arrangement has, which by means of radially inwardly extending against an Innenfianschring Support struts is connected to the balancing head.

Vorrichtungen zum Befestigen von Auswuchtköpfen an Fahrzeugrädern müssen zwei wesentliche Bedingungen erfüllen: Sie müssen einmal den Auswuchtkopf genau zur Radachse zentrieren und zum anderen eine sehr sichere Befestigung ergeben, um beim Umlaufen des Rades während des Auswuchtens den Auswuchtkopf sicher am Rad zu halten.Devices for attaching balancing heads to vehicle wheels have two essential requirements Fulfill the conditions: You have to center the balancing head exactly to the wheel axis and to the others result in a very secure attachment in order to revolve the wheel during balancing to hold the balancing head securely on the wheel.

Bei Vorrichtungen zum Aufspannen von Kraftfahrzeugreifen auf eine Auswuchtvorrichtung mit feststehendem Gehäuse ist es bekannt, den Reifen mit einem Spannfutter zu erfassen. Die Kraftübertragung erfolgt dabei durch die Reibung zwischen Reifen und Spannfutter. Ein sicherer Formschluß wird dadurch jedoch nicht erreicht.In devices for clamping motor vehicle tires on a balancing device with Fixed housing, it is known to grasp the tire with a chuck. The power transmission takes place through the friction between the tire and the chuck. A secure form fit however, this is not achieved.

Bei Vorrichtungen zum lösbaren Anbringen eines Auswuchtkopfes an einem betriebsbereit montierten Rad ist es bekannt, den Auswuchtkopf mittels spannfutterartig nach außen anspreizbarer Ringsegmente gegen einen zylinderringförmigen Abschnitt der Felge, vorzugsweise den die Reifenwulst an seinem Innenumfang abstützenden Felgenring zu spannen. Dabei ist die notwendige gleichförmige Bewegung der einzelnen Segmente beim Spannen radial nach außen zur genauen Zentrierung sehr schwierig zu erreichen. Da ferner die die Spannsegmente mit dem Auswuchtkopf verbindenden Stützstreben immer eine gewisse Elastizität aufweisen, besteht bei diesen bekannten Anordnungen auch kein Formschluß, sondern nur Kraftschluß.In the case of devices for the detachable attachment of a balancing head to an operationally mounted one It is known to wheel the balancing head by means of ring segments which can be expanded outward in the manner of a chuck against a cylindrical section of the rim, preferably the tire bead to tension on its inner circumference supporting rim ring. Here is the necessary uniform movement the individual segments when clamping radially outwards for precise centering is very difficult to reach. Furthermore, since the support struts connecting the clamping segments to the balancing head are always have a certain elasticity, there is also no form fit in these known arrangements, but only frictional connection.

Es ist die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe, eine derartige Vorrichtung so auszubilden, daß sehr einfach der Auswuchtkopf formschlüssig an der Felge befestigt werden kann. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Stützstreben radial elastisch biegbar mit der aus Ringsegmenten und bogenförmigen Zwischensegmenten bestehenden Klemmanordnung verbunden sind, so daß die Segmente und die bogenförmigen Zwischensegmente einen durch einen Exzenter in formschlüssige Anlage am Felgenring verstellbaren Spannring bilden, der an einer am Felgenring anliegenden Fläche einen Reibbelag aufweist. Durch diese erfindungsgemäße Anordnung ist die Klemmanordnung in jeder Lage Vorrichtung zum Befestigen eines Auswuchtkopfes an einem FahrzeugradIt is the object of the invention to design such a device so that the balancing head can be attached to the rim in a form-fitting manner. This is done according to the Invention achieved in that the support struts are radially elastically bendable with the ring segments and arc-shaped intermediate segments existing clamping arrangement are connected so that the Segments and the arcuate intermediate segments one by an eccentric in a form-fitting system Form on the rim ring adjustable clamping ring, the one on a surface adjacent to the rim ring Has friction lining. With this arrangement according to the invention, the clamping arrangement is in any position Device for attaching a balancing head to a vehicle wheel

Anmelder:Applicant:

Lee Hunter, Creve Couer, Mo. (V. St. A.)
Vertreter:Lee Hunter, Creve Couer, Mo. (V. St. A.)
Representative:

Dipl.-Ing. J. F. Wochinger, Patentanwalt,
München 13, Friedrichstr. 1Dipl.-Ing. JF Wochinger, patent attorney,
Munich 13, Friedrichstr. 1

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Lee Hunter, Creve Couer, Mo. (V. St. A.)Lee Hunter, Creve Couer, Mo. (V. St. A.)

ein geschlossener Ring, dessen Größe beim Festklemmen an die Größe des entsprechenden Felgenabschnittes angepaßt wird. Diese Anpassung wird durch die radiale Biegbarkeit der Stützstreben erreicht, durch den Reibbelag wird eine Kraftübertragung in Umfangsrichtung ohne Schlupf möglich, und Unebenheiten der gegeneinander angepreßten Flächen werden ausgeglichen.a closed ring, the size of which when clamped to the size of the corresponding rim section is adjusted. This adaptation is achieved by the radial flexibility of the support struts, the friction lining enables power to be transmitted in the circumferential direction without slippage, and unevenness of the surfaces pressed against one another are compensated.

Dabei ist vorzugsweise der Exzenter eine Scheibe mit einer exzentrischen Bohrung, an der ein Schwenkhebel zum Verdrehen der Exzenterscheibe und damit zum Verschieben des den Exzenterzapfen tragenden Ringsegmentes gegen das die Exzenterscheibe abstützende Zwischensegment sitzt. Zwischensegment und Ringsegment sind vorzugsweise durch Klemmschrauben od. dgl. verbunden, und zwar aus Gründen der Sicherung der eingestellten Relativlage beider.The eccentric is preferably a disk with an eccentric bore on which a Swivel lever for turning the eccentric disk and thus for moving the eccentric pin bearing ring segment sits against the intermediate segment supporting the eccentric disc. Intermediate segment and ring segment are preferably connected by clamping screws or the like, for reasons of securing the set Relative position of both.

Um eine Anpassung an einen breiteren Durchmesserbereich des Felgenringes zu ermöglichen, werden die Ringsegmente geteilt und zwischen ihnen eine Spreizanordnung mit einer Druckspindel vorgesehen, deren gegenüberliegende Gewindeabschnitte in Flansche der Ringsegmente so ein- bzw. ausschraubbar sind, daß eine Verstellung des Durchmessers der ringförmigen Klemmanordnung dem Felgenringdurchmesser entsprechend möglich ist.
Vorzugsweise weist der Reibbelag einen arr äußeren Radial-Felgenflansch anliegenden Randflansch als Anschlag zur Bestimmung der Einschiebtiefe der Klemmanordnung in den Felgenring auf. Zur visuellen Anzeige der Spannlage des Exzenters kann ein Anzeigeelement vorgesehen sein.In order to enable adaptation to a wider diameter range of the rim ring, the ring segments are divided and a spreading arrangement with a pressure spindle is provided between them, the opposing threaded sections of which can be screwed in or unscrewed into the flanges of the ring segments in such a way that the diameter of the ring-shaped clamping arrangement can be adjusted Rim ring diameter is accordingly possible.
The friction lining preferably has an edge flange resting against the outer radial rim flange as a stop for determining the depth of insertion of the clamping arrangement into the rim ring. A display element can be provided for the visual display of the clamping position of the eccentric.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand der Zeichnungen an Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to the drawings of exemplary embodiments. It shows

509 599/186509 599/186

3 43 4

Fig. 1 ein Längsschnitt nach der Linie 1-1 in mit einer Reihe von Rippen 28 ausgebildet. Die Bän-1 shows a longitudinal section along the line 1-1 in with a row of ribs 28. The ribbons

F i g. 2 einer Fahrzeugradfelge mit angesetztem der hatten eine Konizität von ungefähr 4V*° zurF i g. 2 of a vehicle wheel rim with the attached had a taper of approximately 4V * ° to the

Auswuchtkopf, zylindrischen Oberfläche der segmentförmigen StückeBalancing head, cylindrical surface of the segment-shaped pieces

Fig. 2 ein teilweise geschnittener Vorderaufriß 18, 19. Durch die Konizität der ReibungsbänderFig. 2 is a partially sectioned front elevation 18, 19. The conicity of the friction bands

der in der Fig. 1 gezeigten Haltemittel nach der 5 wird die Anordnung der Halterung 17 auf demthe holding means shown in FIG. 1 according to FIG. 5, the arrangement of the holder 17 on the

Linie2-2 in der Fig. 1, in welchem der Auswucht- Flansch 16 erleichtert und dient.auch dazu, gleich-Line 2-2 in Fig. 1, in which the balancing flange 16 facilitates and serves.

kopf weggelassen ist, um die Einzelheiten der Halte- mäßig die Reibungskraft über die Breite des Flan-head is omitted to show the details of the holding- moderately the frictional force across the width of the flange

rung zeigen zu können, sches 61 zu verteilen als auch sich der gewöhnlichtion to be able to show how to distribute something like that as well as the usual

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung eines nach außen konisch zulaufenden Form des Flan-Fig. 3 is a perspective view of an outwardly conical shape of the flange

Stückes der Haltemittel nach F i g. 2, in welcher io sches 16 anzupassen.Piece of the holding means according to FIG. 2, in which io sches 16 to adapt.

zwei zusammenarbeitende Teile auseinandergenom- Wei in den Fig. 1, 2 dargestellt, ist die Halterungtwo cooperating parts apart- Wei shown in Figs. 1, 2, is the bracket

men gezeigt sind, 17 mit einem sternförmigen Gestell 30 ausgerüstet.Men are shown 17 equipped with a star-shaped frame 30.

F i g. 4 ein Längsschnitt einer abgeänderten Halte- Es besteht aus einem in der Mitte befindlichen StückF i g. Fig. 4 is a longitudinal section of a modified holding device. It consists of one piece located in the middle

rung, mit einem kreisförmigen Flansch 31 und aus einertion, with a circular flange 31 and from a

F i g. 5 ein zum Teil geschnittener Vorderaufriß 15 Anzahl von sich radial nach außen erstreckendenF i g. Figure 5 is a front elevation, partly in section, of a number of radially outwardly extending numbers

nach der Linie 5-5 in der F i g. 4 zur Erläuterung der Armen 32, von welchen vier in der F i g. 2 gezeigtafter line 5-5 in FIG. 4 to explain the arms 32, four of which are shown in FIG. 2 shown

Einzelheiten der Halterung der F i g. 4, sind. Die Enden der Arme 32 sind bei 33 mit Öffnun-Details of the bracket of FIG. 4, are. The ends of the arms 32 are at 33 with openings

F i g. 6 ein Aufriß nach der Linie 6-6 in der gen zur Unterbringung von Knöpfen 34 versehen.F i g. 6 is an elevation along line 6-6 in the gene for housing buttons 34 provided.

Fig. 5. Die Knöpfe 34 werden durch nicht dargestellte,Fig. 5. The buttons 34 are not shown,

In der Fig. 1 ist der mit dem am Fahrzeug be- ao drückerförmige Einrichtungen, die sich auf dem findlichen Rad umlaufende Auswuchtkopf 10 be- Auswuchtkopf befinden, in ihre Lage gebracht. Jeder kannter Bauart, an der Stirnfläche des Rades zu Arm 32 des sternförmigen Gestells 30 ist an dem sehen. Das Rad 12 weist eine Scheibe 13 zum Halten Außenende 35 von Schenkeln 36 durch die Knöpfe der Felge 14, die mit dem Felgenhorn 15 und Auf- 34 und einen Niet 37 befestigt. Die Innenenden 38 lageflansch 16 für den Reifen 11 versehen ist. Zwi- 25 der Schenkel 36 sind an der Innenoberfläche der sehen dem Flansch 16 und der Scheibe 13 ist Raum zur segmentförmigen Stücke 18 oder 19 befestigt, z.B. leichten Unterbringung der erfindungsgemäßen Halte- angenietet. Zur leichteren Befestigung der segmentrung 17, wenn die Radkappe entfernt worden ist. förmigen Stücke 18, 19 und der betreffenden Schen-In Fig. 1 is the with the ao handle-shaped devices on the vehicle, which are located on the Sensitive wheel revolving balancing head 10 are placed in their position. Everyone Known design, on the end face of the wheel to arm 32 of the star-shaped frame 30 is on the see. The wheel 12 has a washer 13 for holding the outer end 35 of legs 36 by the buttons the rim 14, which is attached to the rim flange 15 and 34 and a rivet 37. The inside ends 38 location flange 16 for the tire 11 is provided. Between the legs 36 are on the inner surface of the See the flange 16 and the disc 13 there is space for the segment-shaped pieces 18 or 19 attached, e.g. easy accommodation of the retaining rivets according to the invention. For easier fastening of the segmentation 17 when the hubcap has been removed. shaped pieces 18, 19 and the relevant leg

Die in den Fig. 1, 2 gezeigte Halterung 17 weist kel36 liegt die radial gerichtete Achse eines jeden zwei gleiche, segmentförmige Stücke 18, 19 auf. Sie 30 exzentrischen Teils 23, 25 auf der Halbierungslinie sind kurvenförmig und können in dem Raum unter- des Winkels zwischen den benachbarten Armen 32, gebracht werden, welcher durch den Flansch 16 be- wie dies nachher noch erläutert wird. Außerdem ist stimmt wird. Für noch zu erläuternde Zwecke sind jeder Schenkel 36 kurvenförmig versteift, um ihm die Stücke 18, 19 kürzer als ein Halbkreis, wenn sie Festigkeit gegenüber Drehkräften zu erteilen, die die in der in der Fig. 2 gezeigten Art angeordnet sind, 35 Schenkel radial verschieben könnten. Die kurvenförso daß ein kleiner Spalt G an den diametral gegen- mige Ausbildung der Schenkel 36 läßt jedoch in überliegenden Seiten des Zusammenbaus vorhanden einem gewissen Ausmaß eine seitliche Verschiebung in ist Die segmentförmigen Stücke 18, 19 sind an den der Umfangsrichtung der Halterung 17 zu, um der umanliegenden Enden durch gleiche segmentförmige fangsmäßigen Änderung der segmentförmigen Stücke Uberbrückungsstücke 20, 21 miteinander verbunden. 40 18, 19 während ihrer Anbringung auf dem Flansch Jedes Überbrückungsstück ist kurvenförmig derart 16 des Fahrzeugrades 12 Rechnung zu tragen,
ausgebildet, daß es an den Innenflächen der Stücke Die umfangsmäßige Vergrößerung und die um-18, 19 anliegt. Jedes Überbrückungsstück 20, 21 er- fangsmäßige Zusammenziehung der Halterung 17 erstreckt sich quer zum Spalt G. Das Überbrückungs- sieht man gut aus der Fig. 2. Die nachfolgende Bestückt auf der rechten Seite in der Fig. 2 ist an 45 Schreibung des Zusammenbaus für die rechte Seite dem segmentförmigen Stück 18 befestigt und gegen der Halterung gilt in der gleichen Weise für den Zudas segmentförmige Stück 19 mit Hilfe eines sammenbau für ihre linke Seite. Für die beiden Schwenkhebels 22 und eines exzentrischen Teils 23 Seiten sind gleiche Teile mit denselben Bezugsgleitbar einstellbar. Die gegenüberliegenden Enden zeichen versehen. Wie schon ausgeführt, dient das der Stücke 18, 19 auf der linken Seite in der Fig. 2 50 segmentförmige Überbrückungsstück 20 zur Versind in der gleichen Weise miteinander durch das bindung der anliegenden Enden der segmentförmigen Überbrückungsstück 21 verbunden, welches an dem Stücke 18,19. Im besonderen ist das segmentförmige Stück 19 befestigt und zum Stück 18 durch einen Stück 18 auf der dem exzentrischen Teil 23 gegen-Schwenkhebel 24 und einen exzentrischen Teil 25 überliegenden Seite des Spaltes G gleitbar mit dem gleitbar einstellbar ist. 55 Überbrückungsstück 20 durch in Abstand stehendeThe holder 17 shown in FIGS. 1, 2 has kel36, the radially directed axis of each two identical, segment-shaped pieces 18, 19 is located. The eccentric part 23, 25 on the bisecting line are curved and can be brought into the space at the angle between the adjacent arms 32, which is provided by the flange 16, as will be explained below. It is also true. For purposes still to be explained, each leg 36 is stiffened in a curved shape in order to give it the pieces 18, 19 shorter than a semicircle when they are resistant to torsional forces, which are arranged in the manner shown in FIG. 2, 35 legs move radially could. The curvature that a small gap G at the diametrically opposed formation of the legs 36, however, allows a certain degree of lateral displacement in the overlying sides of the assembly the surrounding ends by the same segment-shaped change in the catch of the segment-shaped pieces bridging pieces 20, 21 connected to one another. 40 18, 19 during their attachment to the flange Each bridging piece is curved 16 of the vehicle wheel 12 into account,
formed so that it rests against the inner surfaces of the pieces The circumferential enlargement and the um-18,19. Each bridging piece 20, 21 contraction of the holder 17 in terms of the catch extends transversely to the gap G. The bridging can be seen clearly from FIG the right side attached to the segment-shaped piece 18 and against the bracket applies in the same way to the zuudas the segment-shaped piece 19 with the help of an assembly for its left side. For the two pivot levers 22 and an eccentric part 23 sides, the same parts can be slidably adjusted with the same reference. Mark the opposite ends. As already stated, that of the pieces 18, 19 on the left in FIG. 2 50 segment-shaped bridging piece 20 is used for connecting in the same way to one another by the binding of the adjacent ends of the segment-shaped bridging piece 21, which is attached to the pieces 18, 19 . In particular, the segment-shaped piece 19 is attached and slidably adjustable to the piece 18 by a piece 18 on which the eccentric part 23 counter-pivoting lever 24 and an eccentric part 25 overlying the side of the gap G, with which it can be slidably adjusted. 55 bridging piece 20 by standing at a distance

Jedes segmentförmige Stück 18, 19 trägt auf Nieten 40 gehalten, die sich in öffnungen 41 des seiner Außenoberfläche Reibungsbänder 26 von segmentförmigen Stücks 18 und in umfangsmäßig gleicher Größe. Jedes Band 26 besteht aus einem verlängerten Schlitzen 42 des Überbrückungsstücks federnden Kunststoff oder Naturstoff, der mit den 20 (Fig. 3) befinden. Zwischen den öffnungen 41 anliegenden Außenflächen der segmentförmigen 60 weist das segmentförmige Stück 18 einen winkelig Stücke verbunden ist. Ein flanschförmiger Teil 27, und quer gerichteten Schlitz 43 auf. Ein gleicher welcher an der Außenkante der segmentförmigen Schlitz 44, der aber in entgegengesetzter Richtung Stücke anliegt und sich radial nach außen erstreckt, winkelig gerichtet ist, befindet sich in dem Überbildet eine Auflage für die Radfelge und läßt er- brückungsstück 20. Ein Befestigungsmittel 45, z. B. kennen, ob die Halterung 17 richtig zum Flansch 65 eine Schraubmutter, ist in den übereinanderliegenden 16 der Radfelge 14 liegt. Bei der einen bewährten Schlitzen 43, 44 angeordnet, um die Stücke 18, 20 Ausführungsform bestanden die Reibungsbänder 26 in eingestellten Lagen entweder ausgestreckt oder aus »Neopren« und waren auf der Außenoberfläche zusammengezogen zu befestigen, damit auf dieseEach segment-shaped piece 18, 19 is held on rivets 40, which are located in openings 41 of the its outer surface friction bands 26 of segment-shaped piece 18 and circumferentially same size. Each band 26 consists of an elongated slot 42 of the bridging piece resilient plastic or natural material, which are located with the 20 (Fig. 3). Between the openings 41 adjacent outer surfaces of the segment-shaped 60, the segment-shaped piece 18 has an angled Pieces connected. A flange-shaped part 27, and transversely directed slot 43 on. An equal one which one on the outer edge of the segment-shaped slot 44, but the one in the opposite direction Pieces rests and extends radially outward, is angled, is located in the over-image a support for the wheel rim and has a bridging piece 20. A fastening means 45, e.g. B. know whether the bracket 17 correctly to the flange 65 a screw nut is in the superimposed 16 of the wheel rim 14 is located. In the one proven slots 43, 44 are arranged around the pieces 18, 20 Embodiment, the friction bands 26 consisted of either stretched or set positions made of "neoprene" and were pulled together on the outer surface to be attached to it

Weise der Durchmesser des durch die segmentförmi- sten liegenden beiden Armen 32 des sternförmigenThat is, the diameter of the two arms 32 of the star-shaped one lying through the most segment-shaped ones

gen Stücke 18, 19 gebildeten Kreises geändert wer- Gestells 30 erhalten. Dasselbe gilt auch für ein Ge-In the case of pieces 18, 19 of the circle formed, frame 30 can be obtained. The same also applies to a

den kann, um so die Halterung 17 dem Durchmesser stell mit mehr oder weniger Armen 32.can, so as to adjust the holder 17 to the diameter with more or fewer arms 32.

der verschiedenen Fahrzeugräder 12 anzupassen. Die geschilderte Arbeitsweise der Halterung 17of the various vehicle wheels 12 to adapt. The described mode of operation of the holder 17

Die Einstellung kann an den Befestigungsteilen 45 5 gilt auch für die abgeänderte Halterung 57 gemäßThe setting can on the fastening parts 45 5 also applies to the modified holder 57 according to FIG

auf jeder Seite der Halterung 17 vorgenommen wer- den F i g. 4, 5. Mit der ersten Ausführungsform derare made on each side of the holder 17 F i g. 4, 5. With the first embodiment of

den. Es kann aber auch nur die eine Seite ein- Halterung übereinstimmende Teile haben diethe. But it can also have parts that match only one side of the bracket

gestellt werden, ohne daß die andere geändert wird. gleichen Bezugszeichen. Nur die abweichende Kon-without changing the other. same reference numerals. Only the deviating con

Es wird wiederum auf die rechte Seite der Fig. 2 struktion wird im einzelnen erläutert.
Bezug genommen. Die Enden der Stücke 19, 20 an io Das sternförmige Gestell 30 ist mit seinen Armen dem exzentrischen Teil 23 sind gleitbar miteinander 32 an den Tragschenkeln 36, wie vorher beschriedurch in Abstand stehende Nieten 46 in Öffnungen ben, befestigt. Die Reibungsbänder 26 sind vordes segmentförmigen Stücks 19 und in Schlitzen des liegend, statt in zwei Teile gemäß der F i g. 2, in vier Überbrückungsstücks 20 befestigt. Zwischen den segmentförmige Teile aufgeteilt, so daß vier Spalte G Nieten 46 weist das Überbrückungsstück 20 eine 15 im Umfang des Aufbaus vorhanden sind. Es wird Bohrung in Form einer größeren kreisförmigen Öff- am oberen Teil der Halterung57 in der Fig. 5 für nung auf. Das segmentförmige Stück 19 weist eine die Beschreibung der einzelnen Teile begonnen und öffnung 48 auf, deren Mittelpunkt zur Achse der im Uhrzeigersinn hierbei weitergegangen. Die Bohrung 47 versetzt ist. Der exzentrische Teil 23 be- segmentförmigen Reibungsbänder 26 sind auf findet sich in der Bohrung 47 und ist auf einem Stift 20 segmentförmigen Stücken 58, 59, 60, 61 angeordnet. 49 drehbar, der sich in der Öffnung 48 befindet, wo- Jedes segmentförmige Stück ist wegen des Luftdurch die gewünschte Verschiebung der Stücke 20 spalts G kleiner als ein Viertel des vollständigen und 19 gegeneinander bei der Drehung des exzen- Kreises. Jedes segmentförmige Stück ist an dem irischen Teils 23 hervorgerufen wird. Der exzentri- Ende 38 des dazugehörenden Schenkels 36 befestigt, sehe Teil 23 ist mit seinem Innenkopf 50 in einer 25 Die in der oberen rechten Seite der Fig. 5 gezeigentsprechenden Ausnehmung 51 im Ende des ten Einzelheiten gelten auch für die anderen Teile Schwenkhebels 22, gelagert. Der Befestigungsteil 52 des Aufbaus. Der Grundgedanke ist, gleiche Teile auf dem Stift 49 dient zum Festhalten des Kopfes 50 diametral gegenüberliegend anzuordnen, so daß der in der Ausnehmung 51. Die Lage des Hebels 22 in Gesamtaufbau leicht ausbalanciert werden kann, der der Fig. 2, die voll gezeichnet ist, entspricht dem 30 zur Lagerung des Auswuchtkopfes 10 am Fahrzeugumfangsmäßig zusammengezogenen Zustand der rad 12 gehört.It is again on the right side of Fig. 2 structure will be explained in detail.
Referenced. The ends of the pieces 19, 20 at io The star-shaped frame 30 is attached with its arms to the eccentric part 23 are slidable with each other 32 on the support legs 36, as previously described by spaced rivets 46 in openings ben. The friction bands 26 are in front of the segment-shaped piece 19 and in slots of the lying, instead of in two parts according to FIG. 2, fastened in four bridging pieces 20. Divided between the segment-shaped parts so that four gaps G rivets 46, the bridging piece 20 has a 15 in the circumference of the structure. There is a hole in the form of a larger circular opening on the upper part of the bracket 57 in FIG. 5 for voltage. The segment-shaped piece 19 has a description of the individual parts and an opening 48, the center point of which continues to the axis of the clockwise direction. The bore 47 is offset. The eccentric part 23 of segment-shaped friction bands 26 is located in the bore 47 and is arranged on a pin 20 of segment-shaped pieces 58, 59, 60, 61. 49 rotatable, which is located in the opening 48, where each segment-shaped piece is smaller than a quarter of the complete gap G due to the air due to the desired displacement of the pieces 20 and 19 against each other when the eccentric circle is rotated. Each segment-shaped piece is created on the Irish part 23. The eccentric end 38 of the associated leg 36 is attached, see part 23 is mounted with its inner head 50 in a 25 The corresponding recess 51 in the upper right of FIG . The attachment part 52 of the structure. The basic idea is to arrange the same parts on the pin 49 diametrically opposite one another to hold the head 50 in place, so that the position of the lever 22 in the overall structure can be easily balanced that of FIG. 2, which is drawn in full , corresponds to the 30 for the storage of the balancing head 10 on the vehicle circumferentially contracted state of the wheel 12 belongs.

segmentförmigen Stücke 18, 19. In dieser Lage be- Im Zusammenhang mit den Fig. 2, 3 ist ausfindet sich ein Fähnchen 53 auf dem Hebel 22 in geführt worden, daß das Befestigungsmittel 45 die seiner gut sichtbaren Außenlage als Anzeige dafür, Einstellung der Halterung 17 auf Radfelgen 14 kleidaß die Halterung 17 nicht in festem Reibungs- 35 neren oder größeren Durchmessers ermöglicht. In eingriff mit dem Sitzflansch 16 steht. Wird der Hebel den Fig. 4, 5 dient hierfür ein Spannschloß 62 mit 22 in die gestrichelte Lage gedreht, so nimmt das einem ein Rechtsgewinde und ein Linksgewinde aufFähnchen 53 eine weniger sichtbare Innenlage ein. weisenden Schaft 63 und mit einem Einstellrad 64, Bei dieser Drehung des Hebels 22 wird über den das auf dem Schaft in der Mitte desselben aufgekeilt exzentrischen Teil 23 das Überbrückungsstück 20 40 ist. Der Schaft 63 ist mit den jeweiligen segmentzwecks Vergrößerung des Spalts G verschoben. Da förmigen Stücken 58, 61 an den Flanschen 65 verder Befestigungsteil 45 festsitzt, wird diese Bewegung bunden, die in der gezeigten Weise zur Bildung des des Überbrückungsstücks 20 auf das segmentförmige Spalts G einwärts gebogen sind. Jeder Flansch 65 Stück 18 übertragen, um es von dem segmentförmi- weist eine Öffnung zur Unterbringung der Büchse 66 gen Stück 19 wegzubewegen. Dadurch wird die Um- 45 in Form einer eine ebene Seite aufweisenden, nicht fangsgröße der Halterung 17 in der gewünschten drehbaren Mutter auf. Die Köpfe 67 (F i g. 6) dieser Weise ausgedehnt. Muttern befinden sich an den Flanschen des Spalts G segment-shaped pieces 18, 19. In connection with FIGS. 2, 3, a flag 53 is found on the lever 22 in that the fastening means 45 its clearly visible outer position as an indicator for the setting of the bracket 17 on wheel rims 14, the holder 17 does not allow a fixed friction 35 or larger diameter. Is in engagement with the seat flange 16. If the lever in FIGS. 4, 5 is used for this purpose, a turnbuckle 62 with 22 is rotated into the dashed position, then a right-hand thread and a left-hand thread on flag 53 occupies a less visible inner position. pointing shaft 63 and with a setting wheel 64, During this rotation of the lever 22, via which the eccentric part 23 wedged on the shaft in the middle of the same, the bridging piece 20 40 is. The shaft 63 is displaced with the respective segment for the purpose of enlarging the gap G. Since shaped pieces 58, 61 are stuck on the flanges 65 verder fastening part 45, this movement is bound, which are bent inwardly onto the segment-shaped gap G in the manner shown to form the bridging piece 20. Each flange 65 transferred piece 18 to move it away from the segment-shaped piece 19 has an opening for accommodating the sleeve 66. As a result, the circumference 45 is in the form of a flat side, not a catch size, of the holder 17 in the desired rotatable nut. The heads 67 (Fig. 6) expanded in this manner. Nuts are on the flanges of gap G.

Die vorhergehende Beschreibung bezüglich des und werden durch eine Klammer so gehalten, daßThe foregoing descriptions relating to and are held in brackets so that

Zusammenbaus der wirksamen Teile auf der rechten sich die Muttern nicht drehen können. Die KlammerAssembling the effective parts on the right the nuts cannot turn. The clip

Seite in der Fig. 2 gilt auch für die entsprechenden 50 besteht aus einer mit einer Öffnung versehenen Teile auf der linken Seite. Es werden also die beiden' Platte 68 auf dem Schaft 63. Die Klammer ist beiPage in Fig. 2 also applies to the corresponding 50 consists of one provided with an opening Parts on the left. So there are the two 'plate 68 on the shaft 63. The clip is at

Hebel 22 und 24 aus den voll gezeichneten Lagen, 69 auf jeder Seite der Köpfe 67 einwärts gebogen,Levers 22 and 24 from the fully drawn positions, 69 on each side of the heads 67 bent inwards,

in welchen die Fähnchen 53 gut sichtbar sind, in die um so an den flachen Seiten der Köpfe anzuliegenin which the flags 53 are clearly visible, in which to rest on the flat sides of the heads

gestrichelten Lagen gebracht, in welchen die Fähn- und eine Drehung der Muttern zu verhindern. Halte-Bred dashed positions in which to prevent the flag and a rotation of the nuts. Holding

chen53 weniger sichtbar sind, wenn die Halterung 55 finger 69 a sind um die gegenüberliegenden Kantenchen53 are less visible when the bracket 55 fingers 69 a are around the opposite edges

17 in dem Flansch 16 des Rades ausgestreckt werden der Flansche 65 herumgebogen, um in dieser Weise17 stretched out in the flange 16 of the wheel, the flanges 65 are bent around in this way

soll. Bei dieser Lage kann dann der Auswuchtkopf die Mutter und die Klammer zu befestigen. Ein gleichestarget. In this position, the balancing head can then fasten the nut and the clamp. The same

10 auf den Knöpfen 34 an den Enden des sternför- Spannschloß 62 befindet sich diametral gegenüber am10 on the buttons 34 at the ends of the sternför- turnbuckle 62 is located diametrically opposite on

migen Gestells 30 befestigt werden. Der Ausstreck- Spalt G zwischen den segmentförmigen Stücken 59,60.migen frame 30 are attached. The extension gap G between the segment-shaped pieces 59, 60.

Vorgang für die segmentförmigen Stücke 18, 19 wird 60 Es wird dieses zweite Spannschloß 62 nicht nochmalsThe process for the segment-shaped pieces 18, 19 will be 60. This second turnbuckle 62 will not be repeated

nicht auf die Arme 32 übertragen. Die vorher er- beschrieben, da es in der gleichen Weise wie das erstenot transferred to the arms 32. The one previously described as it is done in the same way as the first

wähnte Biegung in den Schenkeln 36 nimmt aber die Spannschloß ausgebildet ist und die Aufgabe hat, dieimagined bend in the legs 36 takes but the turnbuckle is formed and has the task of

seitliche Bewegung auf, so daß der richtige Abstand anliegenden, segmentförmigen Stücke 59, 60 in derlateral movement so that the correct spacing adjacent, segment-shaped pieces 59, 60 in the

der Teile nicht gestört wird und sich genau den Ver- schon beschriebenen Art einzustellen. Durch die Ein-the parts are not disturbed and exactly as described above. Through the

riegelungseinrichtungen im Apparat 10 anpaßt. Eine 65 stellung der Spannschlösser 62 erfolgt ein umfangs-locking devices in the apparatus 10 adapts. A 65 position of the turnbuckles 62 results in a circumferential

geringfügige Biegung in den Schenkeln 36 wird durch mäßiges Ausdehnen oder Zusammenziehen der HaI-slight bending in the legs 36 is caused by moderate expansion or contraction of the halves

die Anordnung der exzentrischen Teile 23, 25 in der terung 57 in Übereinstimmung mit der jeweiligenthe arrangement of the eccentric parts 23, 25 in the sert 57 in accordance with the respective

Mitte des Winkelbereiches zwischen den am nach- Durchmessergröße des auszuwuchtenden Rades.Middle of the angular range between the on- diameter size of the wheel to be balanced.

In den Fig. 4, 5 entsprechen die Antriebshebel 22, 24 denen in den Fig. 1, 2 mit folgenden Ausnahmen. Auf der rechten Seite der Fi g. 5 stehen mit ihren anliegenden Enden die segmentförmigen Stücke 58, 59 zur Bildung des Spalts G auf Abstand voneinander. Ein segmentförmiges Überbrückungsstück 70 ist mittels der Nieten 71 am segmentförmigen Stück 59 derart befestigt, daß es sich über den Spalt G und die Innenfläche des anliegenden Endes des segmentförmigen Stücks 58 erstreckt. Nieten 72 in öffnungen des segmentförmigen Stücks 58 befinden sich in Längsschlitzen des darunterliegenden Überbrückungsstücks 70 auf jeder Seite einer Bohrung in dem Überbrückungsstück 70. Diese Bohrung dient zur Lagerung des exzentrischen Teils 23, der mit Hilfe der Haltemutter 52 darin befestigt ist. Der mit mehreren Seiten ausgerüstete Kopf 50 des exzentrischen Teils 23 wird durch die Mutter 52 in der Ausnehmung 51 des Hebels 22 festgehalten, so daß der exzentrische Teil 23 durch den Hebel in der beschriebenen Weise gemäß der Fig. 2 gedreht wird. Wie schon vorher erläutert, arbeiten also der Hebel 22 und der exzentrische Teil 23 derart, daß das Überbrückungsstück 70 zum segmentförmigen Stück 58 gleitbar verschoben und dadurch das segmentförmige Stück 59 verstellt wird, um auf diese Weise den Spalt G zu vergrößern oder zu verkleinern. Die voll gezeichnete Lage des Hebels 22 ist diejenige, die einem minimalen Spalt G entspricht, welche durch das Fähnchen 53 angezeigt wird, das sich auf der Stirnkante des Hebels 22 in seiner gut sichtbaren Lage befindet. In gleicher Weise dient der Hebel 24 zur Einstellung des gegenüberliegenden Spalts G durch Gleiten des Überbrückungsstücks 70 a auf der linken Seite zum segmentförmigen Stück 60, wodurch auch das anliegende segmentförmige Stück 61 beeinflußt wird, welches bei 71 an dem Ende des Überbrückungsstücks 70 α angenietet ist.In FIGS. 4, 5, the drive levers 22, 24 correspond to those in FIGS. 1, 2 with the following exceptions. On the right side of the Fi g. 5, the segment-shaped pieces 58, 59 are at a distance from one another to form the gap G with their adjacent ends. A segment-shaped bridging piece 70 is fastened to the segment-shaped piece 59 by means of the rivets 71 in such a way that it extends over the gap G and the inner surface of the abutting end of the segment-shaped piece 58. Rivets 72 in openings of the segment-shaped piece 58 are located in longitudinal slots of the bridging piece 70 underneath on each side of a hole in the bridging piece 70. The multi-sided head 50 of the eccentric part 23 is held by the nut 52 in the recess 51 of the lever 22 so that the eccentric part 23 is rotated by the lever in the manner described in FIG. As already explained above, the lever 22 and the eccentric part 23 work in such a way that the bridging piece 70 is slidably displaced to the segment-shaped piece 58 and the segment-shaped piece 59 is thereby adjusted in order to enlarge or reduce the gap G in this way. The fully drawn position of the lever 22 is that which corresponds to a minimal gap G, which is indicated by the flag 53, which is located on the front edge of the lever 22 in its clearly visible position. In the same way, the lever 24 is used to adjust the opposite gap G by sliding the bridging piece 70 a on the left side to the segment-shaped piece 60, whereby the adjacent segment-shaped piece 61 is influenced, which is riveted at 71 to the end of the bridging piece 70 α .

Mit Hilfe der Anordnung gemäß den Fig. 4 und 5 werden dieselben Resultate erreicht, wie mit den Anordnungen gemäß den Fig. 1, 2 und 3. Da es jedoch vier bogenförmige Segmentstücke gibt und jedes Segmentstück an einem anderen Schenkel 36 des sternförmigen Gestells 30 befestigt ist, ist die seitliche Biegsamkeit dieser Schenkel 36 geringer, während die radiale Biegung der Schenkel 36 größer ist. Dieser Unterschied hat einen geringeren Einfluß auf das Gestell 30. Infolgedessen sind die Arme 32 mehr geeignet, die genaue Lage für die Knöpfe 34 einzuhalten. Beide Ausführungsformen der Halterung weisen Einstellungen für die jeweilige Durchmessergröße der Radfelge und exzentrische Teile auf, welche durch Hebel beeinflußt werden, um so auf die segmentförmigen Stücke eine große Ausdehnungskraft auszuüben, damit die Reibungsbänder 26 in ihre richtigen Greiflagen am Flansch 16 der Felge oder an einer entsprechenden Innenfläche einer Fahrzeugradfelge 14 gedrückt werden. Somit wird durch die Erfindung eine sehr leistungsfähige Halterung 17 oder 57 für die feste und genaue Befestigung eines Auswuchtkopfes unmittelbar auf einem betriebsmäßig am Fahrzeug befindlichen Rad erreicht. Würde die gleiche Halterung unmittelbar am Reifen 11 angebracht, wäre die Folge, daß die Laufdecke nachgibt. Infolgedessen wäre der Auswuchtkopf nicht fest angebracht. Die dann gegebene Gefahr liegt auf der Hand. Die erfindungsgemäße Halterung weist eine sehr gedrängte Bauart auf und ist einfach zu bedienen. Sie besteht aus symmetrisch angeordneten und leicht auszubalancierenden Teilen. Sie ermöglicht die zuverlässige Anbringung des Auswuchtkopfes dicht an der Raddrehungsmittelebene.With the aid of the arrangement according to FIG and 5, the same results are achieved as with the arrangements according to FIGS. 1, 2 and 3. Da however, there are four arcuate segment pieces and each segment piece on a different leg 36 of the star-shaped frame 30 is attached, the lateral flexibility of these legs 36 is less, while the radial deflection of the legs 36 is greater. This difference has less of an impact on the rack 30. As a result, the arms 32 are more appropriate, the exact location for the buttons 34 to be observed. Both embodiments of the holder have settings for the respective diameter size the wheel rim and eccentric parts which are influenced by levers, so as to exert a large expansion force on the segment-shaped pieces, so that the friction bands 26 in their correct gripping positions on the flange 16 of the rim or on a corresponding inner surface of a Vehicle wheel rim 14 are pressed. The invention thus provides a very powerful holder 17 or 57 for the firm and precise mounting of a balancing head directly on an operationally wheel located on the vehicle is reached. The same bracket would be attached directly to the tire 11 attached, the result would be that the tread gives way. As a result, the balancing head would be not firmly attached. The danger then given is obvious. The holder according to the invention has a very compact design and is easy to use. It consists of symmetrically arranged and parts that are easy to balance. It enables reliable attachment of the balancing head close to the wheel rotation center plane.

Claims

Patent claims:

1. Device for temporarily attaching a balancing head to a ready for use mounted wheel of a motor vehicle, one in the circumferential direction against the free inner ring the wheel rim has expandable clamping arrangement, which means radially inwardly against an inner flange ring extending support struts is connected to the balancing head, thereby characterized in that the support struts (32) radially elastically bendable with the ring segments (18, 19; 58 to 61) and arcuate intermediate segments (20, 21; 70, 70 a) existing Clamping arrangement are connected so that the segments and the arcuate intermediate segments one adjustable by means of an eccentric (23) in positive engagement with the rim ring (16) Form clamping ring, which forms a friction lining on its surface resting on the rim ring (16) (26).

2. Device according to claim 1, characterized in that the eccentric is a disc (23) with an eccentric bore (48) on which a pivot lever (22; 24) for rotating the Eccentric disk (23) and thus for moving the ring segment carrying the eccentric pin (49) (18; 19) arranged against the intermediate segment (20; 21) supporting the eccentric disk is.

3. Device according to one of claims 1 or 2, characterized by the intermediate segment (20; 21) with the ring segment (18;

19) connecting clamping screw (45) or the like, to secure the set relative position in the.

4. Device according to one of the preceding claims, characterized by a zwisehen the ring segments (59, 60; 58, 61) lying spreading arrangement (62) with a pressure spindle (64), the opposite threaded sections (63) of which in flanges (65) of the ring segments (59, 60; 58, 61) can be screwed in or unscrewed so that the diameter of the annular Clamping arrangement for adaptation to the rim ring diameter is possible.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the friction lining (26) as a stop for determining the depth of insertion of the clamping arrangement in the rim ring (16) has an edge flange (27) resting on the outer rim flange (15).

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized by a display element

(53) for visual display of the clamping position of the eccentric (23).

Considered publications:
U.S. Patent Nos. 2,481,125, 2,675,200, 929,599.

1 sheet of drawings