DE1192887B

DE1192887B - Starting and safety coupling

Info

Publication number: DE1192887B
Application number: DEM55866A
Authority: DE
Inventors: Karl Stuebner
Original assignee: Maschinenfabrik Stromag GmbH
Current assignee: Maschinenfabrik Stromag GmbH
Priority date: 1963-02-22
Filing date: 1963-02-22
Publication date: 1965-05-13

Description

Anlauf- und Sicherheitskupphing Die Erfindung richtet sich auf eine Anlauf- und Sicherheitskupplung mit einem konzentrisch in einem trommelartigeil Außenkörper angeordneten zylindrischen Innenkörper und mehreren abwechselnd auf dem Umfang des Innenkörpers und im Außenkörper sitzenden, in axialen Abständen voneinander angeordneten und sich in radialer Richtung teilweise überdeckenden Ringscheiben, bei der das Drehmoment von den Ringscheiben des Innenkörpers auf diejenigen des Außenkörpers durch ein in den zwischen diesen Körpern liegenden Raum eingefülltes übertragungsmittel übergeleitet wird.Start-up and safety coupling The invention is directed to a Starting and safety coupling with a concentric in a drum-like part Outer body arranged cylindrical inner body and several alternately the circumference of the inner body and seated in the outer body, at axial distances from one another arranged and partially overlapping annular disks in the radial direction, in which the torque from the annular disks of the inner body to those of the Outer body through a space filled in between these bodies transmission medium is transferred.

Bei den bekannten Kupplungen dieser Art werden als übertragungsmittel rieselfähige Feststoffe, z. B. Kugeln, Körner, Granulate od. dgl. verwendet. Diese Feststoffe packen sich jedoch unter dem Einfluß der Fliehkraft fest zusammen und verkeilen die von ihnen umgebenen Kupplungsteile, nämlich insbesondere die am Innenkörper sitzenden Ringscheiben mit dem Außenkörper und dessen Ringscheiben derart starr miteinander, daß ein Durchrutschen der Kupplung nicht mehr möglich ist. Als Sicherheitskupplungen, die bei überbelastung eine gegenseitige Verdrehung der beiden Kupplungshälften zulassen sollen, sind derartige Kupplungen also zumindest für den Fall, daß die überbelastung durch eine überdrehzahl hervorgerufen wird, nicht brauchbar.In the known couplings of this type are used as a transmission medium free-flowing solids, e.g. B. balls, grains, granules or the like. Used. These However, solids pack tightly together under the influence of centrifugal force and wedge the coupling parts that are surrounded by them, namely in particular those on the inner body seated annular disks with the outer body and its annular disks so rigid with each other so that the clutch can no longer slip. As safety couplings, which allow a mutual twisting of the two coupling halves in the event of overload should, such clutches are at least in the event that the overload caused by an overspeed is not usable.

Dieser Nachteil wird nun gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß als Übertragungsmittel eine zähflüssige Masse vorgesehen wird. Zweckmäßig verwendet man hierbei zähflüssige Massen mit möglichst hohem Engler-Grad, wie Silikonöl, Teer od. dgl. Da die Viskosität durch die Fliehkraft nicht beeinflußt wird, bleibt der Reibungsfaktor solcher übertragungsmittel und damit auch die Schlüpffähigkeit der Kupplung bei allen auftretenden Drehzahlen unverändert, so daß eine erfindungsgemäße. Kupplung nunmehr auch als Sicherheitskupplung wirken, nämlich beim Auftreten von Überbelastungen bei jeder Drehzahl durchrutschen kann.This disadvantage is now avoided according to the invention in that a viscous mass is provided as a transmission medium. Used appropriately viscous masses with the highest possible degree of Engler, such as silicone oil, tar od. Like. Since the viscosity is not influenced by the centrifugal force, the remains Friction factor of such transmission means and thus also the ability to slip Coupling unchanged at all speeds occurring, so that an inventive. Clutch now also act as a safety clutch, namely when Overloads can slip through at any speed.

Bei Kupplungen ist die Verwendung von Flüssigkeiten als Übertragungs- oder Schaltmittel zwar grundsätzlich bereits bekannt, aber nur in Verbindung mit gänzlich anders aufgebauten Kupplungen, die Anregungen in Richtung auf die Erfindung nicht zu geben vermögen.In the case of couplings, the use of fluids as transmission or switching means already known in principle, but only in connection with Completely differently constructed clutches, the suggestions towards the invention unable to give.

Es hat sich gezeigt, daß eine besonders betriebsgünstige Drehzahl-Momentenkurve dann erzielt werden kann, wenn man den zwischen dem Außen-und dem Innenkörper liegenden Raum etwa zu 70 s 75 %. mit dem Übertragungsmittel ausfüllt.It has been shown that a particularly favorable rotational speed / torque curve can be achieved if the space between the outer and inner bodies is approximately 70 s 75 %. filled in with the transmission medium.

Ferner kann man, um die übertragungsfähigkeit der Kupplung zu steigern, die auf dem Innenkörper und/oder die im Außenkörper sitzenden Ringscheiben mit in axialer Richtung vorspringenden Wellungen ausbilden.Furthermore, in order to increase the transmission capacity of the clutch, the on the inner body and / or seated in the outer body washers with in form protruding corrugations in the axial direction.

Die Erfindung ist nachstehend an Hand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert. Diese zeigt eine Kupplung gemäß der Erfindung in der oberen Hälfte als Längsschnitt und in der unteren Hälfte teils als Schnitt und teils als Innenansicht wiedergegeben.The invention is illustrated below with reference to the drawing, for example explained in more detail. This shows a coupling according to the invention in the upper half as a longitudinal section and in the lower half partly as a section and partly as an interior view reproduced.

Der die eine Kupplungshälfte bildende Innenkörper besteht aus einer zylindrischen, auf eine Welle fest aufsetzbaren Nabenbüchse 1 aus Stahl, auf die gewellte Ringscheiben 2 und Abstandsringe 3 abwechselnd aufgebracht und mittels eines Einlegekeiles 4 und Spann- und Sicherungsringen 5 unverrückbar befestigt sind.The inner body forming one coupling half consists of a cylindrical steel hub bushing 1 that can be firmly attached to a shaft, onto which corrugated annular disks 2 and spacer rings 3 are alternately applied and fixed immovably by means of an insert wedge 4 and clamping and retaining rings 5.

Der die andere Kupplungshälfte darstellende Außenkörper setzt sich zusammen aus zwei ringscheibenförinigen Wangen 6, die mittels je einer Rotgußbüchse 7 drehbar auf der Nabenbüchse 1 gelagert sind. An ihrem äußeren Umfang ist zwischen den beiden Wangen 6 ein zylindrischer Ring 8 mittels Schrauben 9 befestigt, in dem, durch Abstandsringe 10 voneinander getrennt, mehrere in die Zwischenräume zwischen den gewellten Ringscheiben 2 hineinragende ebene Ringscheiben 11 angeordnet sind. Die Verdrehsicherung erfolgt auch hier durch einen Einlegekeil 12. Durch Anziehen der Schrauben 9 werden die Abstandsringe 10 und die ebenen Ringscheiben 11 axial zusammengespannt. Um eine Steigerung der Kupplungsscheiben zu erreichen, können auch die Ringscheiben 11 genau wie die Ringscheiben 2 gewellt sein.The outer body representing the other half of the coupling is composed of two ring-disc-shaped cheeks 6, each of which is rotatably mounted on the hub sleeve 1 by means of a gunmetal sleeve 7 . A cylindrical ring 8 is attached to its outer circumference between the two cheeks 6 by means of screws 9 , in which, separated from one another by spacer rings 10 , a plurality of flat annular disks 11 protruding into the spaces between the corrugated annular disks 2 are arranged. Here, too, the anti-twist protection is provided by an insert wedge 12. By tightening the screws 9 , the spacer rings 10 and the flat annular disks 11 are axially clamped together. In order to achieve an increase in the clutch disks, the ring disks 11 can also be corrugated just like the ring disks 2.

In der einen Wange 6 ist eine durch einen Schraubstopfen 13 verschließbare Einfüllöffnung 14 für das übertragungsmittel angeordnet. Eingefüllt wird zweckmäßigerweise eine Menge, die etwa 70 bis 75%. des zwischen dem Innen- und dem Außenkörper vorhandenen Raumes beträgt. Als übertragungsmittel haben sich zähflüssige öle, z. B. Silikonöl, Teere und Asphalte bewährt.In one cheek 6 there is arranged a filler opening 14 for the transmission medium which can be closed by a screw plug 13. Expediently, an amount of about 70 to 75% is poured in. of the space existing between the inner and outer body. Viscous oils such. B. Silicone oil, tars and asphalts have been tried and tested.

Auf den zylindrischen Ring 8 kann ein mit der Welle zu kuppelnder Maschinenteil 15, z. B. ein Zahnrad od. dgl. fest aufgesetzt sein. Dieser Maschinenteil kann auch seitlich an einer der Wangen 6 angeordnet sein.On the cylindrical ring 8 , a machine part 15 to be coupled to the shaft, for. B. od a gear. Like. Be firmly attached. This machine part can also be arranged laterally on one of the cheeks 6 .

Claims

Claims: 1. Start-up and safety coupling with a concentrically arranged cylindrical inner body in a drum-like outer body and a plurality of annular disks, alternately seated on the circumference of the inner body and in the outer body, axially spaced from one another and partially overlapping in the radial direction, in which the torque is transferred from the annular disks of the inner body to those of the outer body through a transfer medium filled into the space between these bodies, characterized in that a viscous mass is provided as the transfer medium.

2. Coupling according to claim 1, characterized in that the space between the outer (6, 8) and the inner body (1) is filled to about 70 to 7511 / e with the transmission medium. 3. Coupling according to claim 1 and 2, characterized in that the on the inner body (1) and / or in the outer body (6, 8) arranged annular disks (2, 11) have corrugations projecting in the axial direction.

Considered publications: German Patent Specifications No. 1 024 293, 1030 633; USA. Patent Nos. 1919 437, 3066780.