DE1189782B

DE1189782B - Inner seal for the piston of a rotary piston internal combustion engine in trochoid design

Info

Publication number: DE1189782B
Application number: DED35715A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Alfred H Mueller; Eberhard Mueller
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1961-03-22
Filing date: 1961-03-22
Publication date: 1965-03-25
Also published as: GB929770A

Description

Innendichtung für den Kolben einer Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart Die Erfindung bezieht sich auf eine Innendichtung für den Kolben einer Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart, die im wesentlichen aus an den Stirnwänden des Kolbens drehfest angeordneten Dichtscheiben besteht, die federnd nachgiebig mit einer radial äußeren Dichtkante an den Seitenwänden der Seitenteile des Brennkraftmaschinengehäuses anliegen und im Kolben nach dessen Stirnwänden hin offene Ringräume bis auf einen äußeren Ringspalt abdecken.Inner seal for the piston of a rotary piston internal combustion engine Trochoid design The invention relates to an inner seal for the piston a rotary piston internal combustion engine of the trochoid type, which essentially consists of sealing washers arranged in a rotationally fixed manner on the end walls of the piston, the resiliently resilient with a radially outer sealing edge on the side walls of the Lateral parts of the internal combustion engine housing rest and in the piston after its end walls cover open annular spaces except for an outer annular gap.

Innendichtungen vorstehender Art sind bekannt. Dabei wird jedoch eine Dichtscheibe mit Hilfe besonderer Federn an die Seitenwand des Seitenteils gedrückt. Eine solche Anordnung ist umständlich und benötigt viel Platz.Inner seals of the above type are known. However, one Sealing washer pressed against the side wall of the side part with the help of special springs. Such an arrangement is cumbersome and takes up a lot of space.

Mit der Erfindung wird eine Vereinfachung im Aufbau und eine Verbesserung der Dichtung angestrebt. Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Dichtscheiben in an sich bekannter Weise als federnde Membranen ausgebildet sind und daß an den Seitenwänden der Seitenteile aus elastischem Material bestehende Lippendichtungen angeordnet sind, die mit ihren Dichtlippen an den den Seitenwänden zugekehrten Flächen der Dichtscheiben anliegen.With the invention, there is a simplification in construction and an improvement strived for the seal. This object is achieved according to the invention in that the sealing washers are designed as resilient membranes in a manner known per se are and that on the side walls of the side parts made of elastic material Lip seals are arranged with their sealing lips on the side walls facing surfaces of the sealing washers.

Durch die Erfindung wird eine sehr wirksame Ölabdichtung erzielt, da die Dichtscheiben membranartig ausgebildet werden können und innen eine axiale Vorspannung in beliebiger Größe gegeben werden kann, so daß der Anpreßdruck der Dichtkanten an den Gehäuseseitenwänden in weiten Grenzen variierbar ist.The invention achieves a very effective oil seal, because the sealing disks can be designed like a membrane and an axial one on the inside Preload can be given in any size, so that the contact pressure of the Sealing edges on the housing side walls can be varied within wide limits.

Es ist zwar bei Wälzlagern bekannt, Dichtscheiben als federnde Membranen auszubilden. Jedoch handelt es sich dort um ein ganz anderes Gebiet der Technik, auf welchem naturgemäß völlig andere Verhältnisse vorliegen.It is known in rolling bearings to use sealing disks as resilient diaphragms to train. However, this is a completely different area of technology, on which naturally completely different conditions exist.

Vorteilhaft können von den Seitenwänden der Seitenteile zwischen den Dichtkanten der Dichtscheiben Entlüftungsbohrungen ausgehen, die in exzentrischer Stellung des Kolbens radial außerhalb der Dichtscheiben liegen. Die Entlüftungsbohrungen dienen in diesem Augenblick der Entlüftung der ringförmigen Hohlräume im Kolben. Durch Undichtheiten an den Gasdichtungen in diese Hohlräume einströmende Luft und Verbrennungsgase können auf diese Weise abgeführt werden. Ebenso kann sich eventuell in den Hohlräumen ansammelndes Öl abgeführt werden.Advantageously, from the side walls of the side parts between the Sealing edges of the sealing washers vent holes go out in the eccentric Position of the piston lie radially outside of the sealing washers. The ventilation holes serve at this moment to vent the annular cavities in the piston. Air flowing into these cavities through leaks in the gas seals and Combustion gases can be removed in this way. Likewise can possibly any oil accumulating in the cavities can be drained away.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Längsschnitt durch eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart dargestellt. In dem Gehäuse 1 ist die Abtriebswelle 2 gelagert, auf deren Exzenter 3 der Kolben 4 mittels des Getriebes 5 gesteuert umlaufend angeordnet ist.In the drawing, the subject of the invention is in a longitudinal section represented by a rotary piston internal combustion engine of trochoid design. In The output shaft 2 is mounted on the housing 1, the piston on its eccentric 3 4 is arranged circumferentially controlled by means of the transmission 5.

Um zu verhindern, daß aus den Lagern der Abtriebswelle 2 im Gehäuse 1 stammendes Öl und aus dem Lager des Kolbens 4 auf dem Exzenter 3 stammendes Öl zwischen den Kolbenstirnwänden 6 und den Gehäuseseitenwänden 7 in die vom Kolben und Gehäuse gebildeten, der Durchführung des Verbrennungsverfahrens dienenden Räume gelangt, sind auf Nabenteilen 8 beiderseits des Kolbens 4 mit axialen Flanschen 9 die Dichtscheiben 10 angeordnet.To prevent the bearings of the output shaft 2 in the housing 1 originating oil and from the bearing of the piston 4 on the eccentric 3 originating oil between the piston end walls 6 and the housing side walls 7 in that of the piston and housing formed, the implementation of the combustion process serving spaces reached, are on hub parts 8 on both sides of the piston 4 with axial flanges 9, the sealing disks 10 are arranged.

Die Dichtscheiben 10 sind membranartig ausgebildet. Ihre Wandstärke nimmt von den Flanschen 9 an nach radial außen zunehmend ab. Am äußeren Rand der Dichtscheiben 10 in Achsrichtung weisende Dichtkanten 11 liegen abdichtend an den bearbeiteten Gehäuseseitenwänden 7 an, während an den Gehäuseseitenwänden angeordnete Lippendichtungen 12 aus elastischem Material mit ihren Dichtlippen 13 an den Flächen 14 der Dichtscheiben 10 anliegen.The sealing disks 10 are designed like a membrane. Your wall thickness increases from the flanges 9 to the radially outward direction. At the outer edge of the sealing disks 10, sealing edges 11, pointing in the axial direction, are in sealing contact with the machined housing side walls 7, while lip seals 12 made of elastic material on the housing side walls rest with their sealing lips 13 on the surfaces 14 of the sealing disks 10.

Radial innerhalb der Lippendichtungen 12 sind in den Gehäuseseitenwänden 7 Öffnungen 15 für den Ölabfluß vorgesehen, der in Pfeilrichtung 16 erfolgt. Radial außerhalb der Lippendichtungen 12 sind ferner in den Gehäuseseitenwänden die Entlüftungs-und ölabflußbohrungen 17 angeordnet. Radial innerhalb der Lippendichtung 12 mündet an einer Kolbenstirnseite 6 im Bereich des Nabenteiles 8 des Kolbens noch die Bohrung 18, durch welche Kühlöl, das aus den im Kolben 4 angeordneten Kühlräumen 19 austritt, abfließen kann. Zwischen den Kühlräumen 19 und den Nabenteilen 8 des Kolbens liegen Ringräume 20, die in Achsrichtung gegen die Gehäuseseitenwände 7 zu bis auf die radial äußeren Ringspalte 21 durch die Dichtscheiben 10 abgedeckt sind. Steht der Kolben 4, wie dargestellt, in Exzenterstellung, liegen ein Teil der Entlüftungs- und Olabflußbohrungen 17 außerhalb des Bereiches der Dichtscheiben 10 und erlauben, die Ringräume 20 zu entlüften und etwa angesammeltes Öl über die Ringspalte 21 in den Ölabfluß abzuführen.Radially within the lip seals 12, openings 15 are provided in the housing side walls 7 for the oil drain, which takes place in the direction of arrow 16. The ventilation and oil drainage bores 17 are also arranged in the housing side walls radially outside of the lip seals 12. Radially inside the lip seal 12, the bore 18, through which cooling oil exiting from the cooling spaces 19 arranged in the piston 4, can flow off, opens at a piston end face 6 in the region of the hub part 8 of the piston. Between the cooling spaces 19 and the hub parts 8 of the piston, there are annular spaces 20 which are covered in the axial direction against the housing side walls 7 up to the radially outer annular gaps 21 by the sealing disks 10 . If the piston 4 is in the eccentric position, as shown, some of the venting and oil drainage holes 17 are outside the area of the sealing washers 10 and allow the annular spaces 20 to be vented and any accumulated oil to be discharged via the annular gaps 21 into the oil drainage.

Bei Betrieb der Brennkraftmaschine streifen die Lippendichtungen 12 aus den Lagern der Abtriebswelle 2, aus dem Lager des Kolbens 4 tropfendes Schmieröl und aus dem Kolben 4 abfließendes Kühlöl von den Dichtscheiben 10 weitgehend ab, so daß dieses f`!1 durch- die Öffnungen 15 in den Gehäusewänden in .den ölabfluß gelangt. Von den Lippendichtungen 12 nicht zurückgehaltenes Öl wird von den Dichtkanten 11 der Dichtscheiben 10 erfaßt und durch die Entlüftungs- und Olabflußbohrungen 17 sowie über die in Richtung auf die Wellenmitte nicht dichtenden Lippendichtung 12 in den Ölabfluß gedrückt.During operation of the internal combustion engine, the lip seals 12 wipe from the bearings of the output shaft 2, lubricating oil dripping from the bearing of the piston 4 and cooling oil flowing out of the piston 4 from the sealing disks 10 , so that this f`! 1 through the openings 15 in the housing walls in the oil drain. Oil not retained by the lip seals 12 is captured by the sealing edges 11 of the sealing disks 10 and pressed through the ventilation and oil drainage holes 17 and via the lip seal 12, which does not seal towards the center of the shaft, into the oil drain.

Steht der Kolben 4 so, daß einige der Entlüftungs-und ölabflußbohrungen 17 außerhalb der Dichtkanten 11 liegen, werden die Ringräume 20 im Kolben entlüftet. Gase, die durch Undichtheiten der Gasdichtungen 22 in die Ringräume 20 gelangt sind, können über die Ringspalte 21 ebenfalls durch die Öla158ußbohrungen 17 entweichen. Desgleichen Öl, das sich in den Ringräumen angesammelt haben sollte.If the piston 4 is positioned so that some of the ventilation and oil drainage bores 17 are outside the sealing edges 11 , the annular spaces 20 in the piston are vented. Gases that have entered the annular spaces 20 through leaks in the gas seals 22 can also escape via the annular gaps 21 through the oil spout holes 17. Likewise, oil that should have accumulated in the annulus.

Claims

Claims: 1. Inner seal for the piston of a rotary piston internal combustion engine in trochoidal design, which essentially consists of sealing disks arranged in a rotationally fixed manner on the end walls of the piston, resiliently resiliently resting with a radially outer sealing edge on the side walls of the side parts of the internal combustion engine housing and in the piston after it to an outer annular gap covering end walls which is open towards the annular spaces, d a -through in that the sealing discs (10) are formed as resilient membranes in a known manner and that existing on the side walls (7) of the side portions of elastic material lip seals (12 ) are arranged, which rest with their sealing lips (13) on the side walls facing surfaces (14) of the sealing disks.

2. Inner seal according to claim 1, characterized in that vent bores (17) extend from the side walls (7) of the side parts between the sealing edges (11) of the sealing disks (10) , which in the eccentric position of the piston (4) lie radially outside the sealing disks . Considered publications: German Patent Specifications No. 1000 030, 64.6 084; Austrian patent application No. 214 206.