DE1188889B

DE1188889B - Gear housing

Info

Publication number: DE1188889B
Application number: DEM51290A
Authority: DE
Inventors: Leopold Nagl; Dipl-Ing Rudolf Zapp
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1961-12-23
Filing date: 1961-12-23
Publication date: 1965-03-11

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. CL:Int. CL:

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:Number:
File number:
Registration date:
Display day:

F06hF06h

Deutsche KL: 47h-6German KL: 47h -6

M51290XII/47h
23. Dezember 1961
11. März 1965M51290XII / 47h
December 23, 1961
March 11, 1965

Die Erfindung bezieht sich auf ein Getriebegehäuse, das an einer oder beiden Austrittsstellen der Antriebs- und/oder Abtriebswelle sowie an einer dritten Lagerstelle am Getriebegehäuse gelagert ist.The invention relates to a gear housing that is installed at one or both exit points of the drive and / or output shaft and is mounted on a third bearing point on the transmission housing.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Getriebegehäuse so zu gestalten, daß bestimmte Elemente am Getriebegehäuse billig, sohneil und auch genau hergestellt werden können, um eine Vereinfachung in der Fertigung und eine Senkung der Gestehungskosten zu erzielen. Dabei ist es wichtig, daß es in einer beliebigen Lage zum Fundament gelagert werden kann und daß es möglichst schnell fluchtend zu seinem An- und Abtrieb ein- und ausgebaut sowie gegen ein anderes Getriebegehäuse ausgetauscht werden kann.The invention is based on the object of designing a gear housing so that certain elements on the gearbox housing cheap, sohneil and also precisely can be made to simplify in production and a reduction in production costs. It is important that it can be stored in any position to the foundation and that it is aligned as quickly as possible to its input and output installed and removed and exchanged for another gear housing can be.

Insbesondere bei einem Getriebe, das bei Hebezeugen zwischen dem Antriebsmotor und der Hubtrommel geschaltet ist, war es bisher üblich, sein Gehäuse mit einer Fußleiste zu versehen, mit der es auf ein Fundament aufgesetzt wird. Diese Bauart hat zwei Nachteile. Erstens kann ein solches Getriebegehäuse nur in einer bestimmten Lage zum Fundament angeordnet werden. Soll die Anordnung in einer anderen Lage erfolgen, so muß die Fußleiste anders am Getriebegehäuse angeordnet sein, was ein anderes Getriebegehäuse erfordert. Der zweite Nachteil besteht darin, daß bei dem Austausch des Getriebegehäuses gegen ein anderes die An- und Abtriebswellen des Getriebes nicht mehr ohne weiteres mit der Motorwelle und der Trommelwelle fluchten. Aus diesem Grunde ist dann ein Anpassen durch Beilagen erforderlich. In particular in the case of a transmission that is used in hoists between the drive motor and the lifting drum is switched, it has been customary to provide its housing with a skirting board with which it is on Foundation is put on. This type of construction has two disadvantages. First, such a gear housing can can only be arranged in a certain position relative to the foundation. Should the arrangement in another Location done, the baseboard must be arranged differently on the gear housing, which is a different gear housing requires. The second disadvantage is that when replacing the gearbox housing against another, the input and output shafts of the gearbox no longer easily connect to the motor shaft and the drum shaft are aligned. For this reason, it is then necessary to adapt it with enclosures.

Um dem zuerst genannten Nachteil abzuhelfen, wurden schon Dreipunktlagerungen vorgesehen. Dies geschah aber in der Form, daß eine Hubwinde auf ihrer Trommelwelle abgestützt wurde, während das Reaktionsmoment an einem dritten am Gehäuse der Hubwinde artgreifenden Punkt federnd aufgenommen wurde, wodurch dann mittels eines Endschalters eine Überlastsicherung erzielt wurde.In order to remedy the disadvantage mentioned first, three-point bearings have already been provided. this but happened in the form that a hoist winch was supported on its drum shaft, while the Reaction moment resiliently absorbed at a third point on the housing of the hoist winch was, whereby an overload protection was achieved by means of a limit switch.

Erfindungsgemäß kann nicht nur der zuerst genannte Nachteil, sondern auch der zweite Nachteil dadurch vermieden werden, daß die Wellen von achsgleichen Zentrieransätzen umgeben und in Lagerböcken drehfest gelagert sind und daß ferner die dritte Lagsrstelle ein am Getriebegehäuse befindlicher Ansatz mit einer einen Teil der Teilfugenfläche bildenden Anschraubfläohe ist.According to the present invention, not only the first-mentioned disadvantage but also the second disadvantage this can be avoided that the shafts surrounded by axially centering lugs and in bearing blocks are rotatably mounted and that also the third Lagsrstelle an approach located on the transmission housing with a screw-on surface that forms part of the joint surface.

Durch diese Ausführung ist es möglich, das Getriebegehäuse mit zwei Zentrieransätzen in zwei mit dem Fundament verbundenen Böcken zu lagern und durch Schwenken um diese Lagerung in einer belie-Getriebegehäuse This design makes it possible to have the gear housing with two centering lugs in two with to store the foundation connected blocks and by pivoting around this storage in a belie-gear housing

Anmelder:Applicant:

Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G.,
Zweigniederlassung in Nürnberg,
Nürnberg, Katzwanger Str. 101Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG,
Branch in Nuremberg,
Nuremberg, Katzwanger Str. 101

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Leopold Nagl,Leopold Nagl,

Dipl.-Ing. Rudolf Zapp, NürnbergDipl.-Ing. Rudolf Zapp, Nuremberg

bigen Lage zu dem Fundament zu befestigen. Dadurch, daß jeder Zentrieransatz achsgleich zu seiner Welle ist und daß die Lagerböoke bei einem Auswechseln des Getriebegehäuses mit dem Fundament verbunden bleiben, ist eine stets fluchtende Lagerung mit der Motorwelle und der Trommelwelle sichergestellt. Good location to attach to the foundation. The fact that each centering approach is coaxially to his Shaft is and that the Lagerböoke when replacing the gearbox housing with the foundation remain connected, an always aligned bearing with the motor shaft and the drum shaft is ensured.

Eine derartige Konstraktion ermöglicht es, die Anschraubfläche als dritte Lagerstele in einem Arbeitsgang zusammen mit der Teilfugenfläche zu bearbeiten. Dies ist herstelluQgsmäßig bedeutend einfacher und billiger. Durch das Abstandsstück lassen sich weiterhin Höhenunterschiede zwischen dem Gehäuseunterteil und dem Bock leicht ausgleichen.Such a contraction makes it possible to use the screw-on surface as a third bearing stele in one operation to be processed together with the butt joint surface. In terms of production, this is significantly simpler and cheaper. The spacer also allows height differences between the lower part of the housing and easily balance the buck.

In der Zeichnung ist die erfindungsgemäße Ausführung zwei bekannten Ausführungen gegenübergestellt. Es zeigtIn the drawing, the embodiment according to the invention is compared to two known embodiments. It shows

Fig. 1 ein bekanntes Getriebegehäuse mit Fußleiste, Fig. 1 shows a known gear housing with a baseboard,

Fig. 2 ein bekanntes Getriebegehäuse mit Lageraugen,
Fig. 3 ©im erfindungsgemäßes Getriebegehäuse,Fig. 2 shows a known gear housing with bearing eyes,
Fig. 3 © in the transmission housing according to the invention,

Fig. 4 den Schnitt durch einen Lagerbund des in Fig. 3 dargestellten Getriebegehäuses,Fig. 4 shows the section through a bearing collar of the in Fig. 3 shown gear housing,

Fig. 5 eine Ausbildung der dritten Lagerstelle nach Anspruch 4.5 shows an embodiment of the third bearing point according to claim 4.

Wie die Fig. 1 erkennen läßt, gestattet die fest mit dem Getriebegehäuse verbundene Fußleiste 1 die Anordnung des Getriebegehäuses nur in einer bestimmten Lage zum Fundament 2.As shown in FIG. 1, the firm allows with the gear housing connected baseboard 1 the arrangement of the gear housing only in a certain Position to the foundation 2.

Bei der ebenfalls bekannten Ausführung nach Fig. 2 sind an dem Getriebegehäuse die Augen3 und 4 angegossen. Die Augen 3 des Getriebegehäuses sind auf einer Achse 5 gelagert, die von einemIn the embodiment according to FIG. 2, which is also known, the eyes3 are on the gear housing and 4 cast. The eyes 3 of the gear housing are mounted on an axis 5, which is of a

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mit dem Fundament 2 verbundenen Lagerbock 6 getragen wird. Durch Schwenken um die Achse 5 kann die Teilfugenebene des Getriebegehäuses unter einem beliebdgen Winkel zum Fundament 2 ausgerichtet und dann mittels des Auges 4 an einem zweiten, in der Zeichnung nicht dargestellten Lagerbock festgelegt werden. Es wäre an sich auch hier möglich, durch ein genaues Einhalten des Abstandes der Bohrungen der Augen 3 und 4 von den Bohrungen für die An- und Abtriebswelle eine Auswechselbarkeit des Getriebegehäuises zu erreichen. Diese genaue Herstellung ist aber zeitraubend und teuer und kann praktisch nur auf einem Lehrenbohrwerk mit einstellbaren Koordinaten vorgenommen werden.bearing block 6 connected to the foundation 2 is carried will. By pivoting around the axis 5, the joint plane of the gear housing can be under a any angle aligned to the foundation 2 and then by means of the eye 4 at a second, in the Drawing not shown bearing block are set. It would in itself also be possible here to go through an exact adherence to the distance between the holes in eyes 3 and 4 from the holes for the and output shaft to achieve an interchangeability of the transmission housing. This exact manufacture but is time-consuming and expensive and can practically only be set on a jig boring machine with adjustable Coordinates are made.

Das Getriebegehäuse nach den F i g. 3 und 4 hat an den Austrittsistellen der Abtriebswelle 7 je einen mit dieser Welle achsgleichen Zentrieransatz 8. Mit diesem Zentrieransatz 8 ist das Getriebegehäuse in Böcken 9 gelagert, die mit dem Fundament 2 verbunden sind. Die Böcke 9 haben eine halbkreisförmige Lagerstelle, in die die Zentrieransätze 8 von oben eingelegt sind und durch Achshalter 13 festgehalten werden. Als dritte Lagerstelle dient ein am Getriebegehäuse befindlicher Ansatz 11, desisen Ansahraubfläche 13 durch die Teilfugenebene des Getriebegphäuses gebildet wird. Der Ansatz 11 ist mit dem Bock 13 verschsaubt, der seinerseits mit dem Fundament 2 verbunden ist. Durch Schwenken um die Zentrieransätze 8 kann die Teilfugenebene des Getriebegehäuses in eine beliebige Winkelstellung zum Fundament 2 gebracht werden. In Fi g. 3 sind außer der voll ausgezogen dargestellten Stellung I zwei weitere Stellungen II und IH strichpunktiert dargestellt. Wird eine dieser Stellungen benötigt, müßte der Bock 13 dann die entsprechende Höhe erhalten.The transmission housing according to FIGS. 3 and 4 has one each at the exit points of the output shaft 7 centering shoulder 8 coaxially with this shaft. With this centering shoulder 8, the gearbox housing is in Supported stands 9, which are connected to the foundation 2. The brackets 9 have a semicircular shape Bearing point in which the centering lugs 8 are inserted from above and held in place by axle holders 13 will. A projection 11 located on the gearbox housing serves as the third bearing point, desisen Ansahraubfläche 13 is formed by the joint plane of the gear housing. Approach 11 is with the block 13, which in turn is connected to the foundation 2. By swiveling around the centering lugs 8 can move the joint plane of the gear housing into any angular position to be brought to foundation 2. In Fi g. 3 are in addition to the fully extended position I shown two further positions II and IH shown in phantom. If one of these positions is required, the block 13 would then have to receive the appropriate height.

Bei der Ausbildung der dritten Lagerstelle nach F i g. 5 befindet sich in dem Gehäuseunterteil 14 ein als Buchse ausgebildetes Abstandsstück 15. Dieses Begt mit seinem oberen Bund an der Teilfugenfläche an und ist unten mit dem Gehäuseunterteil 14, durch das es hindurehgesteckt ist, verschweißt. Mittels einer Schraube 16, die durch das Abstandsstück 15 hindurchgeht, ist das Getriebegehäuse mit dem Bock 13 verschraubt.In the formation of the third bearing point according to FIG. 5 is located in the lower housing part 14 spacer 15 designed as a bushing. This attaches with its upper collar to the butt joint surface and is welded at the bottom to the lower housing part 14 through which it is inserted. By means of a The screw 16 that goes through the spacer 15 is the gear housing with the bracket 13 screwed.

Claims

Patent claims:

1. Gear housing, which at one or both exit points of the drive and / or output shaft and at a third bearing point on the gearbox housing in the manner of a three-point bearing is mounted, characterized in that the shafts (7) are surrounded by coaxial centering projections (8) and in Bearing blocks (9) are rotatably mounted and that also the third bearing point on the gear housing is located approach (11) with a part of the joint surface forming a screw surface (12).

2. Transmission housing according to claim 1, characterized in that the lower part of the transmission housing (14) a spacer (15) serving as a third bearing point and resting on the joint surface is attached.

Considered publications:
German Patent No. 955 180;
French patent specification No. 689 648.

1 sheet of drawings