DE1186765B - Chain drive of a roller chain, especially for the rear-wheel drive of two-wheeled vehicles - Google Patents
Chain drive of a roller chain, especially for the rear-wheel drive of two-wheeled vehiclesInfo
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Description
Kettentrieb einer Rollenkette, insbesondere für den Hinterradantrieb von Zweiradfahrzeugen Die Erfindung betrifft den Kettentrieb einer Rollenkette mit Kettenabdeckung und Kettenführung, insbesondere für den Hinterradantrieb von Zweiradfahrzeugen mit Schwinge und elastischer Motoraufhängung.Chain drive of a roller chain, especially for rear-wheel drive of two-wheeled vehicles The invention relates to the chain drive with a roller chain Chain cover and chain guide, in particular for the rear-wheel drive of two-wheeled vehicles with swing arm and elastic engine mount.
Bei Kettentrieben für den Hinterradantrieb von Zweiradfahrzeugen mit Schwinge und elastischer Motoraufhängung ist die Rollenkette während des Fahrbetriebes sehr starken Beanspruchungen unterworfen.With chain drives for the rear-wheel drive of two-wheeled vehicles with The rocker arm and elastic engine suspension is the roller chain during driving subjected to very heavy loads.
Die beim Einfedern der Hinterradschwinge einerseits und der Schwingung des elastisch aufgehängten Motors andererseits auftretenden Bewegungen wirken auf die Rollenkette ein, wodurch nicht nur der Achsabstand des Kettentriebes verändert wird, sondern es dreht sich auch noch das Ritzel um eine vertikale Achse aus der Ebene des Kettenrades heraus.The one when the rear swing arm is deflected and the vibration of the elastically suspended motor on the other hand occurring movements act on the roller chain, which not only changes the center distance of the chain drive but it also rotates the pinion around a vertical axis from the Level of the sprocket out.
Diese Veränderungen bewirken, daß sich an der Auflaufseite des losen Kettentrums leicht Henkel bilden, während an der Auflaufseite des gezogenen Kettentrums ein Aufsteigen der Rollenkette auf das Kettenritzel möglich ist.These changes cause that on the run-up side of the loose Chain strand easily form handles, while on the run-up side of the drawn chain strand it is possible for the roller chain to climb onto the chain sprocket.
Dadurch kommt es zum Umlaufen von Kettenschlingen und nach einiger Zeit zum Bruch der Kette.This causes chain loops to circulate and after a few Time to break the chain.
Es sind zwar Kettentriebe für Nockenwellen u. dgl. an Brennkraftmaschinen bekannt, bei welchen zur Schwingungsdämpfung Schienen aus geräuschdämpfendem elastischem Material längs der Rollenkette angeordnet sind.There are chain drives for camshafts and the like on internal combustion engines known, in which the vibration damping rails made of noise-dampening elastic Material are arranged along the roller chain.
Diese Kettentriebe dienen jedoch nur dem Antrieb von Steuerwellen an Brennkraftmasehinen, bei denen keinerlei Achsabstandveränderungen wirksam werden, sondern nur reine Kettenschwingungen auftreten.However, these chain drives only serve to drive control shafts on internal combustion engines, in which no center distance changes are effective, only pure chain vibrations occur.
Die Führungsschienen, welche laufend Berührung mit der Kette haben, liegen parallel an der freien Kettenlänge an und enden vor der Mitte des Kettenrades.The guide rails, which are in constant contact with the chain, lie parallel to the free chain length and end in front of the center of the sprocket.
Des weiteren ist ein Kettenschutz bekannt, bei welchem die Rollenkette in zwei Kettenschutzschläuchen durch einander gegenüberliegende Führungsrippen geführt wird.Furthermore, a chain guard is known in which the roller chain guided in two chain protection hoses through opposing guide ribs will.
Weder die Kettenführungen, wie sie bei Antrieben für Nockenwellen verwendet werden, noch die im Kettenschutzgehäuse angeordneten Führungsrippen entsprechen den Anforderungen, wie sie bei Kettentrieben mit elastischer Motoraufhängung auftreten. Durch die Anordnung der Kettenführung in der bekannten Weise wird der Nachteil nicht beseitigt, daß sich an der Auflaufseite des losen Kettentrums Henkel bilden, während an der Auflaufseite des gezogenen Kettentrums die Rollenkette auf das Ritzel aufsteigt. Bei den Kettenschutzschläuchen liegt der Fall noch ungünstiger, da der Abstand der geführten Rollenkette bis zur Ritzel bzw. Kettenradmitte noch bedeutend größer ist.Neither the chain guides, as they are in drives for camshafts are used, nor do the guide ribs arranged in the chain guard housing correspond the requirements that occur in chain drives with elastic engine mountings. By arranging the chain guide in the known manner, the disadvantage is not eliminates that form handles on the run-up side of the loose chain strand while on the run-up side of the drawn chain strand, the roller chain rises onto the pinion. With chain protection hoses, the case is even more unfavorable because the distance between the guided roller chain up to the pinion or the center of the sprocket is significantly larger.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kettenführung zu schaffen, die $ie oben angegebenen Nachteile vermeidet und den Ansprüchen eines Kettentriebes für Zweiradfahrzeuge mit Schwinge und elastischer Motoraufhängung entspricht.The invention is based on the object of creating a chain guide, which avoids the disadvantages indicated above and the claims of a chain drive for two-wheeled vehicles with swing arm and elastic engine suspension.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß zusätzlich eine äußere Kettenführung im eingefederten Zustand winkelig zur Kettenlinie angeordnet ist und eine weitere Kettenführung in der Auflaufseite des Kettenrades im Anschlußstutzen der Kettenradabdeckung vorgesehen ist, welche mit ihrer äußeren Führung bis über die Kettenradmitte hinausragt, während innerhalb des Kettentriebes unmittelbar im Bereich der Einlaufseite des Kettenritzels eine Führungsrippe vorgesehen ist.This is achieved according to the invention in that an additional external Chain guide is arranged at an angle to the chain line in the spring-loaded state and another chain guide in the run-up side of the sprocket in the connecting piece the sprocket cover is provided, which with its outer guide to over the sprocket center protrudes while within the chain drive directly in the A guide rib is provided in the area of the inlet side of the chain sprocket.
Damit die beim Zurückziehen des Motors entstehende überschüssige Kettenlänge ausweichen kann, muß im losen Kettentrum an der Ablaufseite des Ritzels eine bestimmte führungsfreie Kettenlänge bestehenbleiben.This eliminates the excess chain length that arises when the motor is withdrawn can evade, must be a certain in the loose chain strand on the run-off side of the pinion Guide-free chain length remain.
Die Erfindung wird an Hand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 einen Kettentrieb mit Kettenführungen nach der Erfindung, F i g. 2 einen Ausschnitt des Kettenritzels und einer Kettenführung, F i g. 3 einen Teil der Kettenradabdeckung mit Anschlußstutzen.The invention is explained in more detail using an exemplary embodiment. It shows F i g. 1 a chain drive with chain guides according to the invention, F i G. 2 shows a section of the chain sprocket and a chain guide, FIG. 3 one Part of the sprocket cover with connecting piece.
Der Kettentrieb beispielsweise für den Hinterradantrieb von Zweiradfahrzeugen mit Schwinge und elastischer Motoraufhängung besteht aus einem Kettenritzel 1 und einem Kettenrad 2, welche durch eine Rollenkette 6 verbunden sind. Das Kettenritzel 1 lagert im Getriebegehäuse 3 und ist gegen außen durch einen in der Zeichnung nicht angeführten Absehlußdeckel abgedeckt. Das Kettenrad 2 wird von einer Kettenradabdeckung 4 umschlossen. Die Kettenradabdeckung 4 sowie das Getriebegehäuse 3 besitzen zwei Anschlußstutzen 4' und 3', welche durch Kettenschutzschläuche 5 zur Abdeckung und Führung der Rollenkette 6 miteinander verbunden sind.The chain drive, for example for the rear-wheel drive of two-wheeled vehicles with a swing arm and elastic engine suspension, consists of a chain pinion 1 and a chain wheel 2, which are connected by a roller chain 6. The chain pinion 1 is stored in the gear housing 3 and is covered from the outside by a cover not shown in the drawing. The chain wheel 2 is enclosed by a chain wheel cover 4. The sprocket cover 4 and the gear housing 3 have two connecting pieces 4 ' and 3', which are connected to one another by chain protection hoses 5 for covering and guiding the roller chain 6.
Im Getriebegehäuse 3 ist im Bereich des Kettenritzels 1 eine zusätzliche Kettenführung 7 vorgesehen, welche im Winkel a von vorzugsweise 5 bis 10° zur Kettenlinie im eingefederten Zustand und im hinteren Teil 7' kreisbogenförmig verläuft. Um einen geräuschlosen Lauf zu erzielen, wird die Kettenführung 7 vorzugsweise aus Polyamid hergestellt. In the transmission housing 3 an additional chain guide 7 is provided in the area of the chain pinion 1, which extends at an angle a of preferably 5 to 10 ° to the chain line in the compressed state and in the rear part 7 ' in the shape of a circular arc. In order to achieve a noiseless operation, the chain guide 7 is preferably made of polyamide.
Im Anschlußstutzen 4' der Kettenradabdeckung 4 ist in der Auflaufseite des Kettenrades 2 eine weitere Kettenführung 9 aus geräuschdämpfendem und verschleißfestem Material vorgesehen.In the connecting piece 4 'of the sprocket cover 4, a further chain guide 9 made of noise-damping and wear-resistant material is provided in the run-up side of the sprocket 2.
Die Kettenführung 9 besteht in bekannter Weise aus zwei gegenüberliegenden Führungsstegen, zwischen denen die Rollen der Kette 6 laufen. Der obere Steg reicht bis dicht an das Kettenrad 2 heran, während der untere etwas über die Kettenradmitte hinausgehen muB.The chain guide 9 consists in a known manner of two opposite guide webs, between which the rollers of the chain 6 run. The upper web extends right up to the sprocket 2, while the lower one has to go slightly beyond the center of the sprocket.
Innerhalb des Kettentriebes unmittelbar im Bereich der Einlaufseite des Kettenritzels 1 ist eine Führungsrippe 8 vorgesehen, welche an das Getriebegehäuse 3 angegossen bzw. auf eine andere Art befestigt ist. Ebenso kann die Führungsrippe 8 an dem in der Zeichnung nicht dargestellten Abschlußdeckel angeordnet sein. Im losen Kettentrum an der Abläufseite des Kettenritzels 1 muß eine bestimmte führungsfreie Kettenlänge a bestehenbleiben, damit die beim Zurückziehen des Motors entstehende überschüssige Kettenlänge ausweichen kann.Within the chain drive, directly in the area of the inlet side of the chain pinion 1, a guide rib 8 is provided which is cast onto the gear housing 3 or is fastened in some other way. Likewise, the guide rib 8 can be arranged on the cover, not shown in the drawing. In the loose chain strand on the discharge side of the chain sprocket 1 , a certain guide-free chain length a must remain so that the excess chain length produced when the motor is withdrawn can evade.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEV24150A DE1186765B (en) | 1963-06-07 | 1963-06-07 | Chain drive of a roller chain, especially for the rear-wheel drive of two-wheeled vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEV24150A DE1186765B (en) | 1963-06-07 | 1963-06-07 | Chain drive of a roller chain, especially for the rear-wheel drive of two-wheeled vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1186765B true DE1186765B (en) | 1965-02-04 |
Family
ID=7580996
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEV24150A Pending DE1186765B (en) | 1963-06-07 | 1963-06-07 | Chain drive of a roller chain, especially for the rear-wheel drive of two-wheeled vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1186765B (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2355003A (en) * | 1943-03-12 | 1944-08-01 | Chain Belt Co | Lubricating mechanism for sprocket chains |
| DE1036677B (en) * | 1955-03-05 | 1958-08-14 | Auto Union Gmbh | Encapsulation of a spring-loaded rear-wheel drive of motorcycles |
-
1963
- 1963-06-07 DE DEV24150A patent/DE1186765B/en active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2355003A (en) * | 1943-03-12 | 1944-08-01 | Chain Belt Co | Lubricating mechanism for sprocket chains |
| DE1036677B (en) * | 1955-03-05 | 1958-08-14 | Auto Union Gmbh | Encapsulation of a spring-loaded rear-wheel drive of motorcycles |
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