DE118625C

DE118625C -

Info

Publication number: DE118625C
Application number: DENDAT118625D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Vr 118625 KLASSE 276. Vr 118625 CLASS 276.

AUGUST BURCKHARDT in BASEL Ventilsteuerung für Verdichter.AUGUST BURCKHARDT in BASEL valve control for compressors.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 15. Februar 1899 ab.Patented in the German Empire on February 15, 1899.

Vorliegende Erfindung betrifft eine Ventilsteuerung für Verdichter und Luftpumpen und bezweckt, durch die Anordnung der Saug- und Druckventile in einem gemeinschaftlichen Ventilgehäuse, die schädlichen Räume derselben möglichst zu verringern, ferner das Saugventil auf einfache Weise und bei leichter Zugänglichkeit zwangläufig zu steuern, sowie die Öeffnungs - und Schlufsgeschwindigkeit des Druckventils von aufsen während des Ganges beliebig regeln zu können.The present invention relates to a valve control for compressors and air pumps and aims by arranging the suction and pressure valves in a common Valve housing to reduce the harmful spaces of the same as possible, also the suction valve in a simple way and with easy accessibility to inevitably control, as well as the Opening and closing speed of the pressure valve from outside during the corridor to be able to regulate at will.

Beiliegende Zeichnung erläutert durch Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes an einem Luftverdichter.The accompanying drawing explains an exemplary embodiment of the subject matter of the invention by means of FIG. 1 on an air compressor.

Fig. 2 zeigt der Deutlichkeit halber in gröfsereni Mafsstabe einen Theil der Fig. 1.For the sake of clarity, FIG. 2 shows a part of FIG. 1 on a larger scale.

Das Ventilgehäuse G trennt mittelst seiner im Cylinder konisch eingeschliffenen Dichtungsflächen den Cylinderraum C vom Saugraum A und vom Druckraum B, und weist einerseits die Sitzflächen für das Doppelsitzsaugventil V und andererseits die Sitzflächen für das Druckringventil T auf. Das Saugventil V wird vermittelst der durch die Druckventilführung F F ^x und durch eine Stopfbüchse nach aufsen führenden Ventilspindel a, des Winkelhebels h und der Stange e in geeigneter Weise, z. B. von einer Daumenscheibe, welche auf einer Steuerwelle sitzt, zwangläufig gesteuert. Die Feder f dient zum Schliefsen des Saugventils. Das Druckringventil T ist durch seine Hülse t auf der Führung FF¹ geführt und steht unter Wirkung einer Spiralfeder K, welche es auf seinen Sitz zu drücken trachtet; derselbe öffnet sich bei erreichtem kleinen Ueberdruck im Cylinderraume C frei und ohne feste Hubbegrenzung. Der obere Theil F¹ der feststehenden Ventilführung FF¹ dient als Luftbufferkolben und die Führungshülse t des Ventils T (Fig. 2) bildet den Luftbuffercylinder. In einer Längsbohrung d des Theiles F¹ befindet sich ein kleines Saugventil r, welches unter Wirkung einer Feder i steht, die das Bestreben hat, das Ventil r gegen- den Kopf 0 einer Schraubenspindel / anzudrücken. In einer anderen Längsbohrung χ des Theiles F¹ befindet sich ein kleines Druckventil m, welches ebenfalls unter Wirkung einer Feder z'¹ steht, die sich gegen eine Schraubenspindel l^l stützt und das Ventil m gegen seinen in der Bohrung c vorgesehenen Sitz anzudrücken trachtet. Diese Ventile r und in sollen abwechselnd bei ihrem Oeffnen den Innenraum der Führungshülse t durch die Kanäle χ d una.y bezw. x¹ c und j/·¹ mit dem Druckraum B in Verbindung setzen. Während des Druckhubes wird nämlich das Ventil T durch die aus dem Cylinderraum C herausgedrückte Druckluft gehoben und gleichzeitig die Druckluft aus dem Druckraum B — unter Abwärtsdrücken des Ventils r — durch χ dy in den Innenraum der Hülse t angesaugt, was die Oeffnungsgeschwindigkeit beeinflufst. Beim Schliefsen des Ventils T, d. h. wenn sich letzteres unter dem Einflufs der Spiralfeder K nach abwärts bewegt, bildet die in dem Innenraum der Führungshülse t befindliche Luft einen Luftbuffer und wird während der Schliefsbewegung des Ventils T allmählich — unter Anheben des Ventils m — durch c x^l in den Druckraum B verdrängt.The valve housing G separates the cylinder chamber C from the suction chamber A and from the pressure chamber B by means of its sealing surfaces conically ground in the cylinder, and has the seat surfaces for the double-seat intake valve V on the one hand and the seat surfaces for the pressure ring valve T on the other. The suction valve V is conveyed by means of the valve spindle a leading outwards through the pressure valve guide FF ^x and through a stuffing box, the angle lever h and the rod e in a suitable manner, e.g. B. positively controlled by a thumb disc, which sits on a control shaft. The spring f is used to close the suction valve. The pressure ring valve T is guided through its sleeve t on the guide FF ¹ and is under the action of a spiral spring K, which tries to press it onto its seat; When a small overpressure is reached in the cylinder space C, it opens freely and without a fixed stroke limitation. The upper part F ^{1 of} the fixed valve guide FF ¹ serves as an air buffer piston and the guide sleeve t of the valve T (Fig. 2) forms the air buffer cylinder. In a longitudinal bore d of the part F ¹ there is a small suction valve r which is under the action of a spring i which tends to press the valve r against the head 0 of a screw spindle /. In another longitudinal bore χ of the part F ¹ there is a small pressure valve m, which is also under the action of a spring z ' ¹ , which is supported against a screw spindle l ^l and seeks to press the valve m against its seat provided in the bore c. These valves r and in should alternately when they open the interior of the guide sleeve t through the channels χ d una.y respectively. Connect x ¹ c and j / · ¹ with the pressure chamber B. During the pressure stroke, the valve T is lifted by the compressed air pushed out of the cylinder chamber C and at the same time the compressed air is sucked out of the pressure chamber B - while pressing the valve r downwards - through χ dy into the interior of the sleeve t , which influences the opening speed. When the valve T closes, ie when the latter moves downwards under the influence of the spiral spring K , the air located in the interior of the guide sleeve t forms an air buffer and is gradually reduced during the closing movement of the valve T - while the valve m is lifted - through cx ^l displaced into pressure chamber B.

Es findet somit eine Verzögerung des Schlusses des Ventils T, d. h. ein weniger heftiges Schliefsen desselben statt.There is thus a delay in the closing of the valve T, ie a less violent closing of the same.

Der Hub des Druckventils m und somit der Durchgangsquerschnitt bei x¹ kann mittelst der Schraubenspindel Z¹ und der Durchgangsquerschnitt bei χ mittelst der Schraubenspindel / von aufsen und während des Ganges der Maschine vergröfsert oder verkleinert und auf diese Weise die Oeffnungs- und die Schlufsgeschwindigkeit des Druckventils T beliebig geregelt werden. Durch den Kanal b im Deckel H des Ventilkastens wird vermittelst einer Schmierpumpe OeI zu den Steuerungsorganen und in den Cylinder geführt. The stroke of the pressure valve m and thus the passage cross-section at x ¹ can be increased or decreased by means of the screw spindle Z ¹ and the passage cross-section at χ by means of the screw spindle / from outside and while the machine is in motion, and in this way the opening and closing speeds of the pressure valve T can be regulated at will. Through the channel b in the cover H of the valve box, OeI is fed to the control organs and into the cylinder by means of a lubricating pump.

Wie aus Vorangehendem ersichtlich, ist das Saugventil und das Druckventil in einem gemeinschaftlichen Ventilgehäuse angeordnet, so dafs die schädlichen Räume auf ein Mindestmafs verringert werden können. Die Folge hiervon ist, dafs das Ansaugen frischer Luft beim Saughub durch die am Ende des vorhergehenden Druckhubes im Räume zwischen dem am Hubende stehenden Kolben und dem Ventil T zurückbleibende Druckluft weniger erschwert wird. Ferner kann das Saugventil auf einfache Weise und bei leichter Zugänglichkeit zwangläufig gesteuert werden.As can be seen from the foregoing, the suction valve and the pressure valve are arranged in a common valve housing, so that the harmful spaces can be reduced to a minimum. The consequence of this is that the suction of fresh air during the suction stroke is made less difficult by the compressed air remaining in the space between the piston at the end of the stroke and the valve T at the end of the previous pressure stroke. Furthermore, the suction valve can be positively controlled in a simple manner and with easy accessibility.

Schliefslich kann die Oeffhüngs- und Schlufsgeschwindigkeit des Druckventils von aufsen während des Ganges beliebig geregelt werden, indem das Druckventil einer veränderlichen Kataraktwirkung unterliegt.Finally, the opening and closing speed can of the pressure valve can be controlled from outside during the course by changing the pressure valve to a variable Subject to cataract effects.

Diese Steuerung kann selbstverständlich über oder unter den Hubenden des Verdichtercylinders angeordnet werden.This control can of course be above or below the stroke ends of the compressor cylinder to be ordered.

Claims

Patent claim:

Valve control for compressors and air pumps, characterized by a valve housing (GJ, which on the one hand receives an externally controllable suction valve (T) and on the other hand an externally controlled pressure valve (VJ , which by means of its guide sleeve (t) designed as a buffer cylinder on a fixed guide (FF ¹ J , the upper part of which (F ¹ J serves as a buffer piston and is provided with channels (x dyj (X ¹ Cy ¹ J and externally adjustable suction and pressure valves (r mj) , for the purpose of reducing the harmful space as much as possible, to control the suction valve in a simple manner and with easy accessibility, as well as to be able to regulate the opening and closing speed of the pressure valve from outside during the course as required.

For this purpose ι sheet of drawings.