DE118340C

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Info

Publication number: DE118340C
Application number: DENDAT118340D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der Erfindung ist eine Kopfstütze, die in Eisenbahnwagen angebracht, in beliebiger Höhe eingestellt und in seitlicher Richtung beliebig verschoben werden kann und so eingerichtet ist, dafs der Reisende selbst auf den mittleren Plätzen den Kopf bequem anlehnen kann.The invention relates to a headrest that is mounted in railroad cars, in Any height can be set and can be moved as desired in the lateral direction and is so arranged that the traveler can comfortably rest his head even in the middle seats can lean on.

Fig. ι zeigt die Gesammtanordnung der Vorrichtung.Fig. Ι shows the overall arrangement of the device.

Fig. 2 zeigt in der Ansicht eine Ausführungsform der Vorrichtung mit automatischem Verschlufs, wobei das Polster fortgelassen ist.Fig. 2 shows a view of an embodiment of the device with automatic closure, with the pad omitted.

Fig. 3 ist eine Hinteransicht der Kopfstütze. Die Vorrichtung besteht aus der Unterlage a, die aus Filz oder sonstigem Material hergestellt und an beiden Seiten mit senkrechten Streifen b c aus Leder oder sonst geeignetem Material versehen ist, die nur an den Rändern auf der Unterlage α aufgenäht sind. In den Streifen b c sind Querschlitze d in bestimmten Abständen von einander vorgesehen, in die die Kopfstütze eingehängt wird. Die Kopfstütze besteht aus dem Polster f und den zweitheiligen Haltern 0. Das Polster f ist durch Schrauben oder andere Hülfsmittel an den beiden Haltern 0 befestigt.Figure 3 is a rear view of the headrest. The device consists of the base a made of felt or other material and provided on both sides with vertical strips bc made of leather or other suitable material, which are only sewn onto the base α at the edges. In the strip bc transverse slots d are provided at certain distances from one another, in which the headrest is hung. The headrest consists of the cushion f and the two-part holders 0. The cushion f is attached to the two holders 0 by screws or other aids.

Jeder Halter besteht aus dem Haken g zum Einhängen der Kopfstütze in die Schlitze d der Unterlage α und dem Seitentheile h, dessen senkrechter Steg unten breiter als oben ist, so dafs die Vorderwand i, auf der das Polster befestigt wird, schräg zur Fläche des Streifens steht. An dem Polster f ist ein Gurt k befestigt , dessen Ende als Schlinge / ausgebildet ist, die zum Einhängen des Armes benutzt werden kann. Dieser Gurt kann, falls der Apparat mit einem Automaten verbunden werden, soll, vermittelst eines Bügels e oder auf sonstige Weise an dem Automaten befestigt sein. Die Kopfstütze kann vermittelst der Haken g g in beliebiger Höhe auf der an der Wand des Eisenbahnwagens zu befestigenden Unterlage eingestellt werden. .Each holder consists of the hook g for hanging the headrest in the slots d of the base α and the side part h, the vertical web of which is wider at the bottom than at the top, so that the front wall i, on which the cushion is attached, is inclined to the surface of the strip stands. A belt k is attached to the cushion f , the end of which is designed as a loop / which can be used to hang the arm. If the device is to be connected to a machine, this belt can be attached to the machine by means of a bracket e or in some other way. The headrest can be adjusted by means of the hook gg at any height on the pad to be attached to the wall of the railroad car. .

Claims

Patent claim:

An adjustable headrest for railroad cars, characterized in that. the pad ff J can be hooked into transverse slots (d) of strips (bc) of a base (a) to be fastened to the wall of the railroad car and moved laterally into it by means of lateral hooks (g):

1 sheet of drawings.