DE118302C - - Google Patents

Info

Publication number
DE118302C
DE118302C DENDAT118302D DE118302DA DE118302C DE 118302 C DE118302 C DE 118302C DE NDAT118302 D DENDAT118302 D DE NDAT118302D DE 118302D A DE118302D A DE 118302DA DE 118302 C DE118302 C DE 118302C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hubs
gears
shaft
seated
sleeve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT118302D
Other languages
German (de)
Publication of DE118302C publication Critical patent/DE118302C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M17/00Transmissions characterised by use of rotary shaft, e.g. cardan shaft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Vorrichtung zum abwechselnden Kuppeln zweier auf einer Welle sitzender Zahnräder, die in zwei, auf einer anderen Welle gekeilte Zahnräder verschiedenen Durchmessers eingreifen ; die Vorrichtung ist insbesondere zur AenderungdesUebersetzungsverhältnisses kettenloser Fahrräder geeignet und ist auch in dieser besonderen Anwendungsart im Folgenden beschrieben und in beiliegender Zeichnung dargestellt. The subject of the present invention is a device for alternating coupling two gears seated on one shaft, which are wedged in two on another shaft Meshing gears of different diameters; the device is in particular for Changing the transmission ratio of chainless bicycles and is also suitable in this special application is described below and shown in the accompanying drawing.

Das Charakteristische der vorliegenden Construction ist, dafs die Naben der mit den Kurbelrädern in Eingriff stehenden und auf der Uebertragungswelle befindlichen Kegelräder auf letzterer festsitzen, während die Zahnkränze auf den Naben lose rotiren, und auf letzteren dadurch festgestellt werden, dafs Kugeln, welche in radialen Bohrungen der Naben geführt sind, durch eine verschiebbare Muffe gegen die mit kugelkappenförmigen Ausbuchtungen versehene Innenperipherie der Zahnkränze gedrückt werden.The characteristic of the present construction is that the hubs with the Bevel gears in engagement with the crank wheels and located on the transmission shaft sit tight on the latter while the sprockets rotate loosely on the hubs, and on the latter can be determined by the fact that balls, which in radial bores of the The hubs are guided by a sliding sleeve against the spherical cap-shaped Bulges provided inner periphery of the ring gears are pressed.

Die Vorrichtung ist in den beiliegenden Zeichnungen in der obenerwähnten Anwendung auf kettenlose Räder dargestellt, und zwar zeigt:The device is in the above-mentioned application in the accompanying drawings shown on chainless wheels, namely shows:

Fig. ι einen durch das Kurbellager und die Uebertragungswelle geführten theilweisen Schnitt,Fig. Ι a partially guided through the crank bearing and the transmission shaft Cut,

Fig. 2 einen theilweisen Schnitt nach A-B der Fig. 1,FIG. 2 shows a partial section according to AB of FIG. 1,

Fig. 3 einen theilweisen Schnitt nach C-D der Fig. 1,FIG. 3 shows a partial section along the CD of FIG. 1,

Fig. 4 eine Seitenansicht des mit dem. Ausrückhebel versehenen Fahrradrahmens,Fig. 4 is a side view of the with the. Release lever provided bicycle frame,

Fig. 5 den Hebel im Grundrifs.Fig. 5 the lever in outline.

Die Construction der Vorrichtung ist folgende: The construction of the device is as follows:

Die von einem Rohre gebildete, in üblicher Weise zwischen Kugelfufslagern gelagerte Uebertragungswelle 3 wird, wie eingangs erwähnt, von der Kurbelwelle 28 in verschiedenen Uebersetzungsverhältnissen dadurch angetrieben, dafs zwei auf letzterer fest gekeilte Zahnräder 26, 27 mit zwei auf der Rohrwelle 3 sitzenden und abwechselnd feststellbaren Zahnrädern 1, 2 im Eingriff stehen.The one formed by a tube, mounted in the usual way between ball bearings As mentioned above, the transmission shaft 3 is driven by the crankshaft 28 in different ways Transmission ratios driven by the fact that two firmly wedged on the latter Gears 26, 27 with two seated on the tubular shaft 3 and alternately lockable Gears 1, 2 are in engagement.

Die auf der Uebertragungswelle 3 festsitzenden Naben der Zahnräder 1, 2 werden von flantschenartigen Ansätzen der das Ende der Rohrwelle 3 bildenden Rohrmuffen 5, 7 gebildet, von welchen die erstere 5 direct auf der Rohrwelle 3, die zweite Muffe 7 in die erstere Muffe 5 eingeschraubt ist; die Muffe 7 bildet gleichzeitig die Kugelschale für das Kugelfufslager 6 der Uebertragungswelle 3.The hubs of the gears 1, 2 which are fixed on the transmission shaft 3 are of Flange-like extensions of the pipe sleeves 5, 7 forming the end of the pipe shaft 3 are formed, of which the former 5 directly on the tubular shaft 3, the second sleeve 7 in the the former sleeve 5 is screwed in; the sleeve 7 also forms the spherical shell for the Ball bearing 6 of the transmission shaft 3.

Jede der Rohrmuffen 5, 7 trägt einen scheibenförmigen Ansatz oder Flantsch 34 bezw. 33, welcher mit durch schmale Rippen 12 von einander getrennten Bohrungen versehen ist, die von der äufseren Peripherie des Flantsches bis zur äufseren Mantelfläche der betreffenden Muffe reichen, wodurch jeder der Flantschen in einen breiteren und einen schmaleren Theil getrennt wird; die schmaleren Theile 8 bezw. 9 sind an der Mantelfläche der Muffe ausgenommen, so dafs diese ledig-.Each of the pipe sleeves 5, 7 has a disk-shaped extension or flange 34 respectively 33, which with narrow ribs 12 separate bores are provided from the outer periphery of the flange extend to the outer surface of the socket in question, whereby each of the flanges in a wider and a the narrower part is separated; the narrower parts 8 respectively. 9 are on the outer surface except for the socket, so that it is single.

lieh durch die schmalen Rippen 12 mit dem zugehörigen stärkeren Flantschentheile zusammenhängt. borrowed by the narrow ribs 12 with the associated stronger flange parts.

■ Der breitere Theil jedes Flantsches ist an seiner Mantelfläche cylindrisch, der schmalere 8 bezw. 9, den ersteren überragende Theil ist konisch gestaltet.The broader part of each flange is cylindrical on its lateral surface, the narrower 8 resp. 9, the former projecting part is conical in shape.

Auf den so geformten, von den Flantschen 33, 34 der Muffen 5, 7 gebildeten Nasen sitzen frei drehbar die an ihrer Innenperipherie mit kugelkappenförmigen Ausbuchtungen 35 versehenen Zahnkränze i, 2, und werden auf denselben einerseits durch die kegelförmigen Mantelflächen der schmaleren Theile 8, 9 der Muffenflantschen, andererseits durch Muttern 10, 11 festgehalten, welche auf die Muffen 5, 7 geschraubt sind.Sit on the noses formed in this way and formed by the flanges 33, 34 of the sleeves 5, 7 freely rotatable which are provided with spherical cap-shaped bulges 35 on their inner periphery Sprockets i, 2, and are on the same one hand by the conical Jacket surfaces of the narrower parts 8, 9 of the socket flanges, on the other hand by nuts 10, 11 held, which on the sleeves 5, 7 are screwed.

In den radialen Bohrungen der Nabenflantschen 34, 33 liegen Kugeln 13, welche solche Abmessungen haben, dafs sie sich in den Bohrungen frei auf- und niederbewegen können.In the radial bores of the hub flanges 34, 33 are balls 13, which have such dimensions that they move freely up and down in the bores can.

Auf dem, zwischen den beiden Muffenflantschen 33, 34 liegenden, cylindrischen Theile der Muffe 5 ist ein kurzes Rohrstück 1 5 verschiebbar aufgesetzt, welches in seinem mittleren Theile mit zwei Bünden versehen ist, zwischen welche zwei diametrale Zapfen 16 eines Stellarmes 29 greifen, so dafs durch Verdrehung der in dem Fahrrad gestelle bezw. in dessen Streben 30 und 25 und dem Halslager 31 drehbar gelagerten verticalen Spindel 17 das kürze Rohrstück 15 gegen die eine oder die andere Muffe 34, 33 verschoben werden kann; hierdurch wird entweder das rechte oder das linke Ende des Rohrstückes 15 unter die radialen Bohrungen einer der Muffen 34, 33 gebracht, die in den Bohrungen liegenden Kugeln werden gegen die Innenperipherie des betreffenden Zahnkranzes 2, 1 gedrückt, und stellen den letzteren auf der Nabe fest.On the cylindrical one lying between the two socket flanges 33, 34 Parts of the sleeve 5 is a short piece of pipe 1 5 slidably placed, which in his middle part is provided with two collars, between which two diametrical pegs 16 grab an actuator arm 29, so that by rotating the frames in the bicycle BEZW. in its struts 30 and 25 and the neck bearing 31 rotatably mounted vertical spindle 17 the short pipe section 15 against the one or the other sleeve 34, 33 can be moved; this results in either the right or the the left end of the pipe section 15 under the radial bores of one of the sleeves 34, 33 brought, the balls lying in the bores are against the inner periphery of the relevant ring gear 2, 1 pressed, and set the latter on the hub.

Die Wirkung der Vorrichtung ist folgende:The effect of the device is as follows:

Je nachdem die oberhalb der oberen Horizontalstrebe 25 des Radgestelles auf der Welle 17 sitzende Kurbel 18 entweder in ihre Mittelstellung (Fig. 5) oder in eine der Seitenstellungen gebracht und in derselben dadurch fixirt wird, dafs man den, an dem Kurbelknopfe 19 sitzenden, federnden Arretirstift 20 in die mittlere oder in eine der seitlichen Bohrungen 21, 22 dos Stellplättchens 23 einfallen läfst, wird das verschiebbare Rohr 15 entweder in der Mittelstellung oder in einer seiner Endstellungen festgehalten, in welcher dasselbe unter die rechte oder linke Nabe greift.Depending on the above the upper horizontal strut 25 of the wheel frame on the shaft 17 seated crank 18 either in its central position (Fig. 5) or in one of the side positions and is fixed in the same by the fact that the, on the crank knob 19 seated, resilient locking pin 20 in the middle or in one of the side Allowing holes 21, 22 to fall into the setting plate 23, the displaceable tube 15 held either in the middle position or in one of its end positions, in which the same grips under the right or left hub.

Durch das Einschieben des Rohres in eine der Rohrnaben werden, wie schon oben erwähnt, die in ihren radialen Bohrungen sich befindenden Kugeln gegen die Peripherie des frei rotirenden Radkranzes gedrückt, dieselben treten in die kugelkappenförmigen Ausnehmungen 35 der Innenperipherie des betreffenden Radkranzes und stellen denselben auf der Nabe fest.By pushing the tube into one of the tube hubs, as already mentioned above, the balls located in their radial bores against the periphery of the freely rotating wheel rim, these step into the spherical cap-shaped recesses 35 of the inner periphery of the wheel rim in question and place the same on the Fixed hub.

Wird die Kurbel in die Mittelstellung gerückt, so rotiren beide Zahnkränze 2, 1 frei auf ihren Naben und die Uebertragungswelle 3 kann unabhängig von der Kurbel 28 rotiren, so dafs mit dieser Vorrichtung auch der Effect eines Freilaufrades erzielt werden kann.If the crank is moved into the middle position, both ring gears 2, 1 rotate freely on their hubs and the transmission shaft 3 can rotate independently of the crank 28, so that the effect of a freewheeling wheel can also be achieved with this device.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: EineVorrichtung zum abwechselnden Kuppeln zweier auf einer Welle sitzender Zahnräder eines Wechselgetriebes, insbesondere für Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, dafs die frei rotirenden Zahnkränze (1,2) auf den auf der Welle festsitzenden Zahnradnaben (5) dadurch festgestellt werden, dafs in radialen Bohrungen der Naben gelagerte Kugeln (13) gegen die, mit kugelkappenförmigen Ausbuchtungen (35) versehene Innenperipherie des Zahnkranzes durch eine Hülse gedrückt werden, die zwischen den Naben verschiebbar sitzt und durch ringförmige Aussparungen derselben unter die radialen Bohrungen einer der Naben geschoben werden kann.A device for alternately coupling two gears seated on a shaft Change gear, especially for bicycles, characterized in that the freely rotating The ring gears (1,2) on the gear hubs (5) fixed on the shaft are thereby determined that balls (13) mounted in radial bores of the hubs against the, with spherical cap-shaped Bulges (35) provided inner periphery of the ring gear are pressed by a sleeve which is between the Hubs slidably seated and through annular recesses of the same under the radial Holes one of the hubs can be pushed. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DENDAT118302D Active DE118302C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE118302C true DE118302C (en)

Family

ID=387507

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT118302D Active DE118302C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE118302C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE118302C (en)
DE892561C (en) Fastening device for sprockets on the treadmills of bicycles
DE4211338A1 (en) Wheelchair with two manually actuated drive wheels - has each drive wheel hub continuously linked to manual drive by multispeed transmission and freewheel clutch
DE4113833C2 (en)
DE139418C (en)
DE107161C (en)
DE73199C (en) Drive device for safety bicycles
DE914942C (en) Multi-speed change gear, especially for bicycles
DE453154C (en) Brake hub
DE84630C (en)
DE94204C (en)
DE112410C (en)
DE93243C (en)
DE19533455A1 (en) Bicycle gear change using crown wheel normal to first gear
DE76015C (en) Differential gears
DE111242C (en)
DE658226C (en) Planetary gear change gear for bicycles
CH226386A (en) Gearboxes for bicycles.
DE651152C (en) Gear change gearbox for bicycles
AT128428B (en) Change gear with planetary gears.
DE817565C (en) Speed change gear for bicycles
DE104824C (en)
DE494177C (en) Spur gear change gear for vehicles
DE94205C (en)
DE112411C (en)