DE1182619B

DE1182619B - Device for lowering routes

Info

Publication number: DE1182619B
Application number: DEE20277A
Authority: DE
Inventors: Paul Schlueter
Original assignee: Gebr Eickhoff Maschinenfabrik u Eisengiesserei GmbH
Current assignee: Gebr Eickhoff Maschinenfabrik u Eisengiesserei GmbH
Priority date: 1960-12-06
Filing date: 1960-12-06
Publication date: 1964-12-03
Also published as: GB974816A

Description

Vorrichtung zum Durchsenken von Strecken Durch den stellenweise sehr hohen Gebirgsdruck neigt die Sohle untertägiger Strecken vor allem in tiefen Grubenbauen zum .Quellen. Bei diesem Vorgang hebt sich die Streckensohle im Laufe der Zeit in Richtung auf die Streckenfirst an und verengt die Höhe des für den Durchgang verfügbaren Streckenquerschnittes.Device for lowering routes by the very in places underground stretches are prone to high rock pressure, especially in deep mine workings to .Sources. During this process, the track sole rises in the course of time Towards the ridge and narrows the height of the passage available Route cross-section.

Es sind bereits Vorschläge gemacht worden, quellende Streckensohlen mit Hilfe geeigneter Maschinen nachzureißen. Der Einsatz dieser Maschinen wird aber durch die in den Strecken liegenden Schienen, die zur Aufrechterhaltung des Förderbetriebs nicht entfernt und für das Nachreißen der Streckensohle nur stundenweise, also beispielsweise während der Nachtschicht, vom Förderverkehr frei gemacht werden können, stark beeinträchtigt.Proposals have already been made, swelling track soles to tear down with the help of suitable machines. The use of these machines is, however by the rails lying in the routes, which are used to maintain the conveyor system not removed and only by the hour for the tearing of the track sole, for example during the night shift, can be made free of conveyor traffic, severely impaired.

Es sind Schrämmaschinen zum Auffahren von Strecken bekannt, deren Abbauwerkzeug aus einer vor Kopf der Maschine angeordneten, von zwei seitlichen Tragarmen gehaltenen Schrämwalze besteht, mit der sie den ganzen Querschnitt der Strecke bestreicht.There are cutting machines for driving on roads known whose Extraction tool from one in front of the head of the machine and from two on the side There is a cutter roll held by the support arms, with which it covers the entire cross-section of the Route covered.

Ferner sind Schrämmaschinen für den Flözabbau bekannt, die das anstehende Mineral mit einem vom Maschinenkörper aus seitlich in den Abbaustoß vorspringenden Schrämrahfnen abbauen, wobei in dem Schrämrahmen eine endlose raumgelenkige Schrämkette umläuft.Furthermore, cutting machines for seam mining are known that the upcoming Mineral with a side protruding from the machine body into the working face Dismantle the cutting frame, with an endless space-articulated cutting chain in the cutting frame running around.

Außerdem ist es auch bekannt, Schrämketten mit Räumwerkzeugen zu besetzen.It is also known to equip cutting chains with broaching tools.

Es ist das Ziel der Erfindung, eine zum Durchsenken von Strecken dienende Vorrichtung zu schaffen, mit der die Streckensohle in einem oder in mehreren Schnitten um das gewünschte Maß abgesenkt werden kann, wobei aber, im Gegensatz zu den bisher bekannten Vorrichtungen für diesen Zweck, die Schienen unberührt liegenbleiben können, ohne den Abbau der Streckensohle bzw. das Laden des gelösten Haufwerks zu behindern.It is the aim of the invention to provide a road sinking device To create a device with which the track sole in one or more cuts can be lowered by the desired amount, but in contrast to the previous known devices for this purpose, the rails can remain untouched, without hindering the dismantling of the track bottom or the loading of the loosened debris.

Zur Lösung dieses Problems geht die Erfindung von einer Vorrichtung zum Durchsenken von Strekken aus, die aus einer mittels eines Fahrwerks auf den Streckenschienen verfahrbaren Schrämmaschinen mit vor Kopf angeordneten und die Streckensohle auf ihrer ganzen oder einem Teil ihrer Breite lösenden Schrämwerkzeugen besteht, und schlägt vor, die Schrämwerkzeuge so anzuordnen, daß sie die Strekkenschienen und deren Schwellen vorzugsweise auf ihrer ganzen Breite untergreifen. Durch eine hinter dem Schrämwerkzeug angeordnete Ladevorrichtung kann das gelöste Haufwerk seitlich aus dem Schienenbereich entfernt und über einen Aufgabeförderer weggeschafft werden. Die Schrämwerkzeuge bestehen zweckmäßigerweise aus einem mit einer Schrämkette ausgerüsteten, die Streckenschienen und deren. Schwellen umgreifenden Schrämrahmen, oder aber sie werden von einer Schrämwalze gebildet, die an ihren Enden von zwei die Streckenschienen seitlich einschließenden Auslegern des Maschinenkörpers getragen .ist. Bei Anordnung eines Schrämrahmens kann die in dem Schrämrahmen . umlaufende und die Streckensohle zerkleinernde Schrämkette in vorteilhafter Weise den Transport des gelösten Hauwerks übernehmen und das Haufwerk seitlich aus dem Schienenbereich herausschaffen. Hier kann es durch Ladeorgane der Schrämmaschine aufgenommen und über einen kurzen, gleichfalls der Schrämmaschine zugeordneten Aufgabeförderer in hinter der Maschine befindliche Förderwagen od. dgl. aufgegeben werden.To solve this problem, the invention is based on a device for the lowering of routes from a by means of a chassis to the Section rails movable cutting machines with and arranged in front of the head Sectional cutting tools releasing all or part of their width exists, and suggests arranging the cutting tools so that they hit the track rails and their thresholds preferably reach under over their entire width. By a The loading device arranged behind the cutting tool can remove the debris Removed laterally from the rail area and carried away via a feed conveyor will. The cutting tools expediently consist of one with a cutting chain equipped, the track rails and their. Sleepers encompassing cut frames, or else they are formed by a cutting roller with two at their ends the track rails laterally enclosing brackets of the machine body .is. When arranging a cutting frame, the in the cutting frame. circumferential and the cutting chain, which comminutes the floor of the route, advantageously transports it of the loosened hewn and take the heap sideways out of the rail area get out. Here it can be picked up by loading elements of the cutting machine and Via a short feed conveyor, also assigned to the cutting machine, in or the like behind the machine.

Mit der vorgeschlagenen Schrämwalze läßt sich die gleiche Wirkung erzielen, wenn man die Schrämmeißel auf dem Schrämwalzenumfang schraubenförmig anordnet und sie so -befähigt, das gelöste Haufwerk seitlich aus dem Schienenbereich herauszufördern.The same effect can be achieved with the proposed cutter roller achieve by arranging the chipping bits in a helical manner on the circumference of the cutting drum and enables them to convey the loosened debris laterally out of the rail area.

Eine besonders zweckmäßige Ausbildung ergibt sich, wenn man in dem Schrämrahmen eine an sich bekannte, vorzugsweise mit Schrwid- und Räumwerkzeugen in wechselnder Folge besetzte raumgelenkige Schrämkette führt. In diesem Fall läßt sich der Schrämrahmen so anordnen undausbilden, daß eine dem rücklaufenden Schrämkettentrum zugeordnete und an dem Schrärhrmen angebrachte, von der neuen Streckensohle aus ansteigende und bis über das Ende des Aufgabeföxderers, -reichende. Austrageschurre das von den Schrämwerkzeugen gelöste Haufwerk übernehmen kann und so. das rücklaufende Schrämkettentrum in die Lage versetzt, das Haufwerk nicht nur seitlich aus dem Schienenbereich auszutragen,. smdern...einern..ru er.:dein,.S#hmämm2-,chinenkörper angeordneten Aufgabeförderer zuzuführen. Bildet man die Austrageschurre gemäß einem weiteren Erfindungsmerkmal symmetrisch aus, so daß sie wahlweise auf der linken oder rechten Rahmenseite angebracht werden kann, so läßt sich der Haufwerksaustrag bei entsprechendem Umlaufsinn der Schrämkette immer auf die gewünschte Rahmenseite legen.A particularly useful training results when you are in the Cutting frame a known per se, preferably with cutting and broaching tools in alternating sequence occupied space-articulated cutting chain leads. In this case lets arrange and train the cutting frame so that one of the returning cutting chain center assigned and attached to the Schrärmen, from the new track sole rising and reaching beyond the end of the task conveyor. Discharge chute can take over the debris loosened by the cutting tools and so on. the returning The cutting chain center is able to move the pile not only laterally out of the rail area to be carried out. smdern ... einern..ru er.:dein,.S#hmämm2-,chinenkkörpers arranged Feed feed conveyor. Forms the discharge chute according to Another feature of the invention symmetrically, so that they can optionally be on the left or on the right side of the frame, the debris discharge with the appropriate direction of rotation of the cutting chain, always on the desired frame side place.

Da der Schrämrahmen nach einem weiteren Merkmal der Erfindung um eine waagerechte und eine senkrechte Achse schwenkbar und mittels an den Streckenschienen nachgreifender verstellbarer Halterungen in seiner Höhenlage und seitlich geführt ist, folgt er genau dem Verlauf der Streckensohle. Aus diesem Grund muß auch die Austrageschurre mit einem zentrisch zur Schwenkachse des Schrämrahmens liegenden Gelenk versehen sein.Since the cutting frame according to a further feature of the invention to a horizontal and one vertical axis pivotable and by means of the track rails following adjustable brackets in its height and laterally guided it follows exactly the course of the track bottom. For this reason, the Discharge chute with a centric to the pivot axis of the cutting frame Be provided joint.

Damit die Vorrichtung bei Wiederaufnahme der Förderung ohne großen Zeitaufwand von ihrem Einsatzort weggeschafft bzw. in die Arbeitsstellung gebracht werden kann, ist der die Schrämkette tragende und führende Schrämrahmen aus zwei oder mehreren lösbaren und gegebenenfalls um senkrechte Achsen schwenkbaren Teilen _zusammengesetzt. So kann beispielsweise durch Abnehmen des unter den Schienen liegenden Rahmenteiles, nachdem die Schrämkette getrennt und ausgebaut worden ist, und Hochschwenken der seitlichen Rahmenteile um die waagerechte Schwenkachse des Schrämrahmens die Vorrichtung bei Bedarf mit Hilfe ihres, eigenen Fahrwerks schnell aus der Strecke gebracht bzw. zum Einsatzort gefahren werden. Dabei lesen sich die seitlich über die Streckenschienen vorstehenden Rahmenteile um die senkrechten Rahmenächsen bis über die Mitte der Streckenschienen einschwenken. Sie behindern daher den Transport der Vorrichtung nicht.So that the device when the promotion is resumed without major Time spent away from their place of work or brought into the working position can be, the cutting frame carrying and leading the cutting chain is made up of two or several detachable and possibly pivotable parts about vertical axes _composed. For example, by removing the one under the rails Frame part after the cutting chain has been separated and removed, and pivoting up of the side frame parts around the horizontal pivot axis of the cutting frame If necessary, the device can be quickly removed from the track with the help of its own chassis be brought or driven to the place of use. They read over to the side the track rails protruding frame parts around the vertical frame axes up Swing in over the middle of the track rails. They therefore hinder the transport the device does not.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in den Zeichnungen dargestellt und im folgenden näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 die Vorrichtung in einer Seitenansicht, F i g. 2 die Vorrichtung in einem Grundriß.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawings shown and explained in more detail below. It shows F i g. 1 the device in a side view, F i g. 2 the device in a plan.

Mittels der Laufräder 1 stützt sich der portalartig aufgebockte Maschinenkörper 2 auf den Schienen 3 der Strecke 4 od. dgl.' ab. Am Kopf des Maschinenkörpers 2 ist der Schr#mrahmen 5 um die senkrechte Achse 6 schwenkbar gelagert. Er besitzt etwa die Form eines gleichschenkligen Dreiecks, dessen Scheitel unter dem Maschinenkörper 2 liegt und der so abgebogen ist, daß er mit seinem verbreiterten Ende die Schwellen 7 der Streckenschienen 3 untergreift. Die unter der Streckensohle befindliche Breitseite des Schrämrahmens 5 kann entsprechend der Streckenbreite bemessen sein. Sie kann aber auch gleich der halben Streckenbreite gewählt werden, so daß nacheinander zuerst die eine Hälfte der Streckensohle auf der ganzen Länge und dann erst die andere Hälfte der Sohle auf der ganzen Länge abgesenkt wird. Als Schneidorgan dient dem Schrämrahmen 5 eine raumgelenkige Kette 8, die vorzugsweise in wechselnder Folge mit Schneidwerkzeugen 9 bzw. Mitnehmern 10 besetzt ist. Mittels dieser Schneidwerkzeuge 9 wird das durch den Gebirgsdruck hochgedrückte und daher in seinem Gefüge bereit mürbe Gestein der Streckensohle gelöst und zerkleinert sowie von den Mitnehmern 10 über die Austrageschurre 11 in den unter dem Maschinenkörper 2 befindlichen Aufgabeförderer 12 geschafft, der es an hinter der Vorrichtung stehende Förderwagen abgibt. Die das austragende Kettentrum umschließende Austrageschurre 11 ist beispielsweise kastenförmig ausgebildet und wird seitlich auf den Schrämrahmen aufgesteckt. Sie erstreckt sich von der neuen Streckensohle ausgehend ansteigend bis über das Aufgabefördermittel 12. Um Verklemmungen zwischen den Mitnehmern 10 bzw. den Schneidwerkzeugen 9 und dem Haufwerk zu vermeiden, empfiehlt es sich, das Einlaufende der Austrageschurre 11 trichterförmig zu verbreitern und erst im rückwärtigen Teil zu Verbesserung der Haufwerkmitnahme Schurrenquerschnitt und Mitnehmerform einander anzupassen. Bei symmetrischer Ausbildung kann die Austrageschurre 11 auf der einen bzw. anderen Schrämrahmenseite angeordnet und der Austrag des Haufwerks durch Ändern der Kettenlaufrichtung über die eine oder andere Seite des Schrämrahmens 5 vorgenommen werden.By means of the running wheels 1 , the machine body 2 , which is jacked up like a portal, is supported on the rails 3 of the route 4 or the like. ' away. At the head of the machine body 2, the step frame 5 is mounted pivotably about the vertical axis 6. It has approximately the shape of an isosceles triangle, the apex of which lies under the machine body 2 and which is bent so that it engages under the sleepers 7 of the track rails 3 with its widened end. The broad side of the sloping frame 5 located under the track sole can be dimensioned according to the track width. But it can also be chosen to be equal to half the width of the route, so that one half of the route sole is lowered one after the other over the entire length and only then the other half of the sole is lowered over the entire length. A space-articulated chain 8, which is preferably occupied in alternating sequence with cutting tools 9 or drivers 10 , serves as the cutting element of the cutting frame 5. By means of these cutting tools 9 , the rock of the road bed, which has been pushed up by the rock pressure and is therefore already crumbly in its structure, is loosened and crushed and carried by the drivers 10 via the discharge chute 11 into the feed conveyor 12 located under the machine body 2, which is located behind the device Tram returns. The discharge chute 11 enclosing the discharging chain strand is, for example, box-shaped and is attached to the side of the cutting frame. It extends upwards from the new track bottom to above the feed conveyor 12. To avoid jamming between the drivers 10 or the cutting tools 9 and the debris, it is advisable to widen the inlet end of the discharge chute 11 in a funnel shape and only close it in the rear part Improvement of the entrainment of debris to adapt the chute cross-section and carrier shape to one another. In the case of a symmetrical design, the discharge chute 11 can be arranged on one or the other side of the inclined frame and the debris can be discharged by changing the direction of the chain over one side or the other of the inclined frame 5.

Zur Verbesserung der Lösewirkung ist der unter dem Niveau der alten Streckensohle liegende Teil des Schrämrahmens 5 waagerecht abgeknickt. An den Streckenschienen 3 angreifende Halterungen 13, 13' führen den Schrämrahmen 5 seitlich und in der Höhe. Da sie einstellbar ausgebildet sind und außerdem eilte waagerechte Schwenkachse 14 für den vorderen Rahmenteil bzw. eine entsprechende Einstellmöglichkeit für die Austrageschurre 11 vorgesehen ist, kann die Lage des Rahmens 5 gegenüber den Schienen 3 geändert werden.To improve the loosening effect, the part of the cutting frame 5 that is below the level of the old track bottom is bent horizontally. Brackets 13, 13 ' acting on the track rails 3 guide the cutting frame 5 laterally and vertically. Since they are designed to be adjustable and, in addition, a hurried horizontal pivot axis 14 is provided for the front frame part or a corresponding adjustment option for the discharge chute 11 , the position of the frame 5 relative to the rails 3 can be changed.

Der unter den Streckenschienen 3 von dem Schrämrahmen 5 hergestellte rechteckige Einschnitt nimmt in einer gewissen Entfernung hinter der Vorrichtung die sich unter der Wirkung ihres Eigengewichtes und der auf ihnen liegenden Vorrichtung absenkenden Schienen 3 auf. Das Maß des Absenkens hängt von der Verformbarkeit der Streckenschienen 3 und dem auf ihnen liegenden Gewicht ab und kann, falls erforderlich, durch Abstützen der Schwellen 7 über eine größere Entfernung erstreckt werden.The one produced by the cutting frame 5 under the track rails 3 rectangular incision takes a certain distance behind the device which are under the effect of their own weight and the device lying on them lowering rails 3. The amount of lowering depends on the deformability of the Track rails 3 and the weight on them and can, if necessary, be extended over a greater distance by supporting the sleepers 7.

Nach dem Lösen und Entfernen der Kette 8 sowie dem Abbau des breiten Rahmenteiles a lassen sich die seitlichen Rahmenteile b und c um die waagerechte Achse 14 hoch- und um senkrechte Achsen 15, 15' bis etwa über die Schienenmitte einschwenken. Die Vorrichtung kann dann mit Hilfe ihres eigenen Fahrwerks aus der Strecke herausgefahren werden und gibt damit die Schienen 3- für die Benutzung frei.After loosening and removing the chain 8 and dismantling the wide frame part a, the side frame parts b and c can be swiveled up about the horizontal axis 14 and about vertical axes 15, 15 ' to about the middle of the rail. The device can then be moved out of the track with the help of its own running gear, thus releasing the rails 3- for use.

Selbstverständlich kann an Stelle des Schrämrahmens auch ein anderes Schrämwerkzeug, beispeUsweise eine Schrämwalze, Verwendung finden. In diesem Fall muß jedoch das Schrämwerkzeug entweder so ausgebildet sein, daß es das gelöste Haufwerk seitlich aus dem Schienenbereich herausbefördert, oder aber es muß diesem Schrämwerkzeug ein Mittel nachgeschaltet werden, welches diesen seitlichen Haufwerksaustrag bewirkt. Mit Hilfe eines Ladegerätes kann dann das neben den Schienen 3 liegende Haufwerk gegebenenfalls von der Vorrichtung selbst aufgenommen und abgefordert werden.Of course, a different one can also be used instead of the cutting frame A cutting tool, for example a cutting roller, is used. In this case however, the cutting tool must either be designed in such a way that it removes the loosened debris conveyed laterally out of the rail area, or it has to be this cutting tool a means are connected downstream, which causes this lateral debris discharge. With the help of a charger, the pile lying next to the rails 3 can then possibly picked up and requested by the device itself.

Claims

Claims: 1. Device for lowering sections, which consists of a cutting machine that can be moved by means of a chassis on the section rails with cutting tools arranged in front of the head and loosening the section bottom over all or part of its width, characterized in that the cutting tools cut the section rails (3 ) and their thresholds (7) preferably reach under their entire width. 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the cutting tools consist of one with a cutting chain (8) equipped, the track rails (3) and their sleepers (7) encompassing cutting frame (5) or are formed by a cutting roller, which at their Ends of two the track rails (3) laterally enclosing arms of the machine body (2) is supported. 3. Device according to claims 1 and 2, characterized by a in the cutting frame (5) guided, known per se, preferably with cutting and broaching tools (9 or 10) occupied in alternating sequence space-articulated cutting chain (8). 4. Device according to Claims 1 to 3, characterized by a discharge chute (11) which is assigned to the returning Schrämkettentrum and attached to the Schrämrahmen (5), rising from the new track bottom and up to the end of the feed conveyor (12). 5. Device according to claims 1 to 4, characterized in that the returning Schrämkettentrum also serves as a loading device and the heap loosened by the cutting tools (9) feeds a feed conveyor (12) arranged under the cutting machine body (2). 6. Device according to claims 1 to 5, characterized in that the discharge chute (11) is symmetrical and can be optionally attached to the left or right side of the cutting frame. 7. Device according to claims 1 to 6, characterized in that the cutting frame (5) is pivotable about a horizontal and a vertical axis (14 or 6) and by means of the track rails (3) engaging adjustable brackets (13, 13 ') is guided in its height and to the side. B. Device according to claims 1 to 7, characterized in that the discharge chute (11) is provided with a joint (16) located centrally to the horizontal pivot axis (14) of the cutting frame (5). 9. Device according to claims 1 to 8, characterized in that the cutting chain (8) carrying and leading cutting frame (5) consists of two or more detachable and optionally about vertical axes (15, 15 ') pivotable parts (a, b, c) exists. Considered publications: German Patent Nos. '939 981, 957114; USA. Patent No. 1,134,734. "Bergbau-Technik" magazine, 1954, p. 643; Journal "Schlägel und Eisen", 1957, p. 485.