DE1180387B

DE1180387B - Metal double-track railway bridge

Info

Publication number: DE1180387B
Application number: DED35894A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Klaus Doernen; Dipl-Ing Walter Kuse
Original assignee: JOHANNES DOERNEN FA
Current assignee: JOHANNES DOERNEN FA
Priority date: 1961-04-21
Filing date: 1961-04-21
Publication date: 1964-10-29

Description

Metallene zweigleisige Eisenbahnbrücke Die Erfindung betrifft eine metallene zweigleisige Eisenbahnbrücke, deren obenliegende Fahrbahn auf einem Kastenträger angeordnet ist, der mehrere Zellen aufweist und bei dem sich unter-jeder Schiene eine Zellenlängswand befindet. Bei einer bekannten zweigleisigen Eisenbahnbrücke dieser Art stehen die Z Ilenlängswände vertikal auf dem Boden des K @stenträgers, so daß die einzelnen Zellen im Querscünitt nebeneinanderliegende Rechtecke bilden, der Kstenträger oben und unten also gleich breit ist.Metal Double Track Railway Bridge The invention relates to a metal double-track railway bridge, the overhead carriageway on a box girder is arranged, which has several cells and in which under-each rail a longitudinal cell wall is located. At a well-known double-track railway bridge In this way, the longitudinal walls of the cells stand vertically on the floor of the box girder, so that the individual cells form adjacent rectangles in the cross-section, the box girder is the same width at the top and bottom.

Außerdem ist eine Brücke mit obenliegender Fahrbahn bekannt, die als Hohlkasten ausgebildet ist, der aus einem im Querschnitt sich nach oben verbreiternden stählernen, trapezförmigen Trog und einem mit diesem in Verbund stehenden Obergurt aus Stahlbeton besteht. Der Trog ist mit aus zickzackförmig angeordneten Stäben bestehenden Querverbänden und Querschotten versehen.Also known is an overhead bridge known as the Hollow box is formed from a widening in cross section upwards steel, trapezoidal trough and an upper belt connected to it consists of reinforced concrete. The trough is made of zigzag bars existing cross braces and bulkheads.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Breite des Kastenträgers der zuerst genannten Brücke soweit wie möglich zu verringern. Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß bei Verwendung eines sich nach oben verbreiternden, trapezförmigen Querschnitts für den Hohlkasten die beiden außenliegenden Schienen oberhalb des Anschlusses der Seitenwände an das Deckblech des Kastens und die innenliegenden Schienen oberhalb des Anschlusses von schräg nach außen verlaufenden, gegen die Seitenwände stoßenden Längsschotten an das Deckblatt gelagert sind. Durch das Schrägstellen der die Zellenlängswände bildenden Seitenwände und Längsschotten weist der Kastenträger im unteren Bereich nur zwei Stege auf. Außerdem ist der Boden des Kastenträgers schmaler als das Deckblech ausgebildet. Dadurch ist auch die Anstrichfläche am Boden geringer als bei der bekannten Ausführung.The invention is based on the object, the width of the box girder of the first mentioned bridge as far as possible. This will be done after the Invention achieved in that when using an upwardly widening, trapezoidal cross-section for the box girder the two outer rails above the connection of the side walls to the cover plate of the box and the inner ones Rails above the connection from sloping outward, against the Side walls abutting longitudinal bulkheads are mounted on the cover sheet. By tilting it the side walls and longitudinal bulkheads forming the longitudinal cell walls are provided by the box girder only two bars in the lower area. In addition, the bottom of the box girder formed narrower than the cover plate. This means that the painted surface is also on the floor less than the known version.

Bei einer weiteren Ausbildung der Erfindung bilden die Längsschotten, die unteren Teile der Seitenwände, der zwischen den Längsschotten befindliche Teil des Deckblechs und der Boden des Hohlkastens im Querschnitt ein Sechseck, dessen Seiten etwa gleiche Winkel einschließen. Der sechseckige Innenkasten hat den Vorteil, daß er nur stumpfe Winkel hat und sich damit in seiner Form dem Rohr nähert, das für den Schubfluß günstiger ist.In a further embodiment of the invention, the longitudinal bulkheads form the lower parts of the side walls, the part located between the longitudinal bulkheads of the cover plate and the bottom of the hollow box in cross section a hexagon, whose Sides enclose approximately equal angles. The hexagonal inner box has the advantage of that it has only obtuse angles and thus approximates the shape of the pipe that is more favorable for the thrust flow.

Die Längsschotten können eben ausgebildet sein, und die Schienen können auf der Oberseite der so gebildeten dreieckigen Hohlkästen aufliegen.The longitudinal bulkheads can be flat, and the rails can rest on the top of the triangular box girders formed in this way.

Bei einer weiteren Ausführung der Eisenbahnbrücke nach der Erfindung ist der Kastenträger aus einer den Boden und die unteren Teile der Seitenwände bildenden Wanne, zwei spiegelbildlich ausgebildeten, die oberen Teile der Seitenwände, die Längsschotten und die dazwischen befindlichen Teile des Deckblechs umfassenden Kästen mit dreieckigem Querschnitt und dem Mittelteil des Deckblechs zusammengesetzt.In a further embodiment of the railway bridge according to the invention the box girder is made up of a floor and the lower parts of the side walls Tub, two mirror images, the upper parts of the side walls, the Longitudinal bulkheads and boxes comprising the parts of the cover plate located therebetween composed with a triangular cross-section and the central part of the cover plate.

Bei dem Kastenträger nach der Erfindung werden die Schienen mit ihren Unterlagsplatten zweckmäßig nicht unmittelbar über den Schnittlinien der Seitenwände bzw. der Längsschotten mit dem Deckblech aufgelagert, sondern auf kleinen dreieckigen, durchlaufenden Kästen, die durch den Einbau schräggestellter Längsschotten gebildet werden. Diese Maßnahme trägt erheblich zum Vermindern der Fahrgeräusche bei der Überfahrt von Zügen bei.In the box girder according to the invention, the rails with their It is advisable not to place the production boards directly above the cutting lines of the side walls or the longitudinal bulkhead with the cover plate, but on small triangular, Continuous boxes, which are formed by the installation of inclined longitudinal bulkheads will. This measure contributes significantly to the reduction of driving noise Crossing trains at.

Eine nach der Erfindung durchgebildete Eisenbahnbrücke kann in großen Stücken in der Werkstatt fertiggestellt und zum Zusammenbau zur Baustelle gefahren werden. So können z. B. die dreieckigen Kästen, gebildet aus den Deckblechabschnitten, den oberen Teilen der Seitenwände und den Längsschotten, fertig geschweißt in Längen bis über 60 m zur Baustelle geschickt und zusammengebaut werden, während die Bodenwanne, gebildet aus dem unteren Teil der Seitenwände und dem Boden, in Längen bis über 40 m in der Werkstatt hergestellt werden kann. Das bedeutet auch eine Verkürzung der Arbeitszeit auf der Baustelle. Der Transport dieser Einzelteile mit der Eisenbahn macht keine Schwierigkeiten.A railway bridge formed according to the invention can be large Pieces completed in the workshop and driven to the construction site for assembly will. So z. B. the triangular boxes, formed from the cover plate sections, the upper parts of the side walls and the longitudinal bulkheads, ready-welded in lengths can be sent and assembled up to more than 60 m to the construction site, while the floor pan, formed from the lower part of the side walls and the bottom, in lengths up to over 40 m can be produced in the workshop. That also means a shortening the working hours on the construction site. The transport of these items by rail makes no trouble.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Das Unterteil des Hohlkastens wird von einer Wanne gebildet, welche aus dem Boden 1 und den unteren Teilen der Seitenwände 2 besteht. An diese schließen sich die beiden spiegelbildlich gestalteten Kästen mit dreieckigem Querschnitt an, welche von den oberen Teilen der Seitenwände 2, den Längsschotten 3 und den außenliegenden Teilen 4 des Deckblechs gebildet werden. Die zwischen den Teilen 4 verbleibende Öffnung wird durch den mittleren Teil 5 des Deckblechs geschlossen.The lower part of the hollow box is formed by a trough which consists of the base 1 and the lower parts of the side walls 2. This is followed by the two mirror-inverted boxes with a triangular cross-section, which are formed by the upper parts of the side walls 2, the longitudinal bulkheads 3 and the outer parts 4 of the cover plate. The opening remaining between the parts 4 is closed by the middle part 5 of the cover plate.

Die Schienen 7 sind auf kleinen dreieckigen durchlaufenden Hohlkästen aufgelagert, die durch die Seitenwände 2, die Längsschotten 3 und unter dem Deckblech angeordnete, schräg nach unten und außen verlaufende kleine Längsschotten 6 gebildet sind.The rails 7 are on small triangular continuous hollow boxes supported by the side walls 2, the longitudinal bulkheads 3 and under the cover plate arranged, obliquely downwardly and outwardly extending small longitudinal bulkheads 6 are formed are.

Claims

Claims: 1. Metal double-track railway bridge, whose overhead roadway is arranged on a box girder which has several cells and in which there is a longitudinal cell wall under each rail, d a d u r c h g e - indicates that when using an upward widening, trapezoidal cross-section for the box girder the two outer rails (7) above the connection of the side walls (2) to the cover plate of the box and the internal rails (7) above the connection sloping outwards, against the side walls (2) abutting longitudinal partitions (3) mounted on the cover plate are.

2. Railway bridge according to claim 1, characterized in that the longitudinal bulkheads (3), the lower parts of the side walls (2), the part (5) of the cover plate located between the longitudinal bulkheads (3) and the bottom (1) of the hollow box in cross section form a hexagon, the sides of which enclose approximately equal angles.

3. Railway bridge according to claim 1 or 2, characterized in that the longitudinal partitions (3) are flat are and the rails (7) on top of the thus formed, longitudinal triangular box girders.

4. Railway bridge according to one of claims 1 to 3, characterized in that it consists of a bottom (1) and the lower parts of the side walls (2) forming trough, two mirror images, the upper parts of the side walls (2), the longitudinal bulkheads (3) and the intermediate parts (4) of the cover plate comprising boxes with a triangular cross-section and the central part (5) of the cover plate is assembled. Publications considered: German utility model No. 1791237; Journal »Der Stahlbau«, 1960, p. 163, fig. 5.