DE118018C

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Publication number: DE118018C
Application number: DENDAT118018D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

M 118018 KLASSE 51 d. M 118018 CLASS 51 d.

Zusatz zum Patente 115905 vom 29. September 1899.Addendum to patent 115905 of September 29, 1899.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 31. Mai igoo ab. Längste Dauer: 28. September 1914.Patented igoo in the German Empire from May 31st. Longest duration: September 28, 1914.

Vorliegende Erfindung betrifft eine Abänderung der unter 115905 geschützten Dämpfervorrichtung für Stahlstimmen mechanischer Musikwerke, durch die die Möglichkeit geschaffen wird, die Dämpferfedern sämmtlich gleichzeitig derart einstellen zu können, dafs die der Bässe einen gröfseren, dagegen die der Diskantstimmen einen geringeren Abstand von den Stahlstimmen erhalten.The present invention relates to a modification of the damper device protected under 115905 for steel parts of mechanical musical works, through which the possibility is created, all the damper springs to be able to adjust at the same time in such a way that that of the bass is greater, on the other hand that of the Treble parts get a smaller distance from the steel parts.

Diese verschiedenen Entfernungen der Dämpferfedern von den Stimmen sind deshalb nöthig, weil zur Erzielung der bei den Bafsstimmen erforderlichen gröfseren Schwingungen , diese den Anreifsrädchen mehr genähert werden müssen und, sofern die Dämpferfedern durchgängig in gleichem Abstand von den Stimmen angeordnet würden, entweder die Federn der Diskantstimmen zu spät oder die Federn der Bafsstimmen zu früh von diesen abgedrängt würden.These different distances of the damper springs from the voices are therefore Necessary because to achieve the larger vibrations required in the bass voices , these need to be brought closer to the ratchet wheels and, provided the damper springs would be arranged consistently at the same distance from the voices, either the springs of the treble voices too late or the The feathers of the bass voices would be pushed away from them too early.

Zwar giebt es verschiedene Möglichkeiten, die Abstände der Dämpferfedern von den Stimmen genau nach der Tonfolge zu bemessen, wie z. B. durch schräg ansteigende Ausbildung der oberen Bahn der Spannleisten oder durch entsprechende Ausbildung der Dämpferfedern, jedoch gestatten diese Ausführungen, ganz abgesehen von den Schwierigkeiten bei etwaigen Fehlern in der Herstellung, ein nachträgliches Einstellen der Dämpferfedern nicht. Dahingegen soll die vorliegende Vorrichtung die Möglichkeit bieten, mit den einfachsten Mitteln die Dämpferfedern jederzeit in die erforderliche Lage zu den Stimmen bringen zu können.There are various ways of adjusting the distances between the damper springs and the Voices to be measured exactly according to the tone sequence, such as B. by sloping formation of the upper web of the clamping bars or by appropriate design of the damper springs, however, these designs allow Quite apart from the difficulties in the event of any manufacturing errors, subsequent adjustment of the damper springs not. In contrast, the present device should offer the possibility of using the simplest Means to bring the damper springs into the required position for the voices at any time to be able to.

In der Zeichnung zeigen:In the drawing show:

Fig. ι und 2 die Vorrichtung für Stirndämpfung, während Fig. 3 dieselbe für Seitendämpfung darstellt.Fig. Ι and 2 the device for forehead damping, while Fig. 3 the same for side damping represents.

Die Abänderung besteht darin, dafs die in dem Haupt-Patent angegebenen, parallel zum Rädchenhalter k angeordneten Spannleisten ver- und einstellbar am Rädchenhalter k oder an den Schenkeln der den letzteren einschliefsenden U-förmigen Schiene ρ gehalten werden. Die Spannleisten h besitzen Schlitzlöcher s, durch welche die Befestigungsschrauben r hindurchgreifen, so dafs, wenn z. B. die Spannleiste h an einem Ende in die für die betreffende Stimme oder Dämpferfeder entsprechende Lage eingestellt wurde, durch Anziehen der Schraube r die Spannleiste in dieser Stellung gesichert und nun durch entsprechende Bewegung um diesen Punkt am anderen Ende in die für die äufserste Dämpferfeder oder Stimme entsprechende Lage gebracht und nach erfolgter Einstellung durch Anziehen sämmtlicher Befestigungsschrauben gesichert werden kann.The modification consists in the fact that the tensioning strips, which are indicated in the main patent and are arranged parallel to the wheel holder k, are held adjustable and adjustable on the wheel holder k or on the legs of the U-shaped rail ρ enclosing the latter. The clamping strips h have slotted holes s through which the fastening screws r reach , so that if z. B. the clamping bar h at one end was set in the appropriate position for the voice or damper spring in question, secured by tightening the screw r, the clamping bar in this position and now by moving around this point at the other end in the for the outermost damper spring or Corresponding position can be brought and can be secured by tightening all fastening screws after the setting has been made.

Mit dem Einstellen der Spannleiste h für die erste und letzte Dämpferfeder sind infolge der geradlinig verlaufenden Bahn (s. Fig. 2) oder der Anschlagkanten (s. Fig. 3) der Leiste h auch alle übrigen Federn in den für dieselben gültigen Abstand zu den Stimmenzungen gebracht, also sämmtliche Federn mit einem Mal eingestellt worden.With the adjustment of the tensioning bar h for the first and last damper spring, due to the straight path (see Fig. 2) or the stop edges (see Fig. 3) of the bar h , all other springs are at the same distance from the Tongues brought, so all springs were adjusted at once.

Damit die Dämpferfederhaltekörper d an ihren Bewegungen durch die neben denselben in gleichen Aussparungen des Rädchenhalters k sich drehenden Anreifsrädchen α nicht gehindert werden und ungestört in Wirksamkeit treten können, sind auf die feststehende Drehachse der Anreifsrädchen α federnde Scheiben ^ gesteckt, welche durch die entsprechend erweiterten Schlitzlöcher m der Haltekörper d hindurchgreifen und die Rädchen α von dem Haltekörper abdrängen.To ensure that the damper spring holding body d on their movements by the k beside the same in the same recesses of the wheel holder rotating Anreifsrädchen α not prevented, and may apply efficiency undisturbed, are on the fixed axis of rotation of Anreifsrädchen α resilient discs ^ inserted, which by the correspondingly expanded slotted holes m reach through the holding body d and push the small wheels α away from the holding body.

Claims

Patent claims:
An embodiment of the damper device protected under 115905 for steel parts of mechanical musical works, characterized in that the tensioning strips (h) for the damper springs on the attack wheel carrier (k) or on a U-shaped rail (pj encompassing this) are vertically adjustable for the purpose of the damper springs to be able to adjust to the appropriate position to the reeds.
An embodiment of the damper device according to claim 1, characterized in that resilient disks (\) are arranged on the axis of rotation of the gripping wheels (a) , which extend through correspondingly widened slotted holes in the damper spring holding bodies (d) and push the gripping wheels away from the latter.

1 sheet of drawings.