DE116550C

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Publication number: DE116550C
Application number: DENDAT116550D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung betrifft einen elektrisch betriebenen Motorwagen mit einem die Stromsammler und einen Theil des Motorgewichts aufnehmenden Anhängewagen. Die Neuerung besteht in einer eigenartigen, Verbindung des Anhängewagens mit dem Hauptwagen, welche in der Weise erfolgt, dafs der durch Arme an die Hinterradwelle angeschlossene Elektromotor durch Vermittelung von Armen und Zapfen an eine vom Anhängewagen getragene, aber gegen denselben drehbar angeordnete Traverse angeschlossen ist. Diese eigenartige Verbindung hat den Zweck, dafs der Anhängewagen beim Befahren von Curven sich gegen den Hauptwagen verschieben bezw. drehen kann.The present invention relates to an electrically operated motor vehicle with a current collector and trailer carrying part of the engine weight. The innovation consists in a peculiar connection of the trailer wagon with the main wagon, which takes place in such a way that the electric motor connected by arms to the rear wheel shaft by arranging arms and pegs on one carried by the trailer, but against the same rotatably arranged traverse is connected. This strange connection has the purpose that the trailer wagon turns against the main wagon when negotiating curves move resp. can turn.

Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist auf der beiliegenden Zeichnung dargestellt worden.The subject matter of the present invention is shown in the accompanying drawing been.

Fig. ι zeigt denselben in der Ansicht.Fig. Ι shows the same in view.

Fig. 2 zeigt den hinteren Theil des Hauptwagens und den Anhängewagen in ihrer Verbindung mit einander, wobei zum besseren Verständnifs . das dem Beschauer zugekehrte Hinterrad nebst Antriebsrädern fortgelassen ist.Fig. 2 shows the rear part of the main carriage and the trailer carriage in their connection with each other, for a better understanding. the rear wheel facing the viewer and the drive wheels are omitted.

Fig. 3 ist die der Fig. 1 entsprechende Vorderansicht mit theilweisem Schnitt.FIG. 3 is the front view corresponding to FIG. 1 with partial cut.

Fig. 4 ist der zugehörige Grundrifs.Fig. 4 is the associated basic pattern.

Fig. 5 veranschaulicht die Verschiebung des Anhängewagens gegen das Hintergestell, und zwar im Grundrifs.Fig. 5 illustrates the displacement of the trailer against the rear frame, and although in the basic riff.

Die Fig. 6 bis 8 zeigen Einzelheiten.Figures 6 through 8 show details.

Der Controller α mit Handgriff b sowie die Lenkvorrichtung c befinden sich vor dem Führersitze des Wagens. Die Lenkspindel trägt an ihrem unteren Ende einen Zahnsektor d, mit welchem der am vorderen Drehgestell e des Wagens befestigte Zahnkranz f in Eingriff steht. Von dem Controller führt ein mehradriges Kabel g zu dem Anhängewagen.The controller α with handle b and the steering device c are located in front of the driver's seat of the car. At its lower end, the steering spindle carries a toothed sector d with which the toothed ring f attached to the front bogie e of the carriage engages. A multi-core cable g leads from the controller to the trailer.

Der die Sammlerbatterie sowie einen Theil des Motorgewichts aufnehmende Anhängewagen h läuft auf eigenen, besonders abgefederten Rädern J, welche sich um die Achse i drehen. Der Anhä'ngewagen ist mit dem Hauptwagen einerseits durch das Zugorgan k und andererseits durch Vermittelung des Elektromotors η und die Hinterrad achse ο verbunden, während aufserdem noch der obere Theil des Anhängewagens durch bogenförmige, mit Schlitzen χ versehene Ansätze / an eine von den Federstöfsen ausgehende Querleiste m des Hauptwagens angeschlossen ist. The trailer h , which holds the collector battery and part of the weight of the engine, runs on its own, specially sprung wheels J, which rotate about the axis i. The Anhä'ngewagen one hand k with the main carriage by the traction member and η the other hand, through the agency of the electric motor and the rear wheel axle ο connected, while on addition even the upper part of the trailer carriage outgoing by arcuate, χ with slots provided Approaches / a of the Federstöfsen Cross bar m of the main car is connected.

Der Elektromotor η ist durch Arme u und leicht lösbare Schellen in bekannter Weise an die Hinterachse ο des W^Tagens drehbar und aufserdem durch Arme ν gelenkig an eine Traverse w angeschlossen, gegen welche sich der Anhängewagen in der aus Fig. 7 ersichtlichen Weise so weit drehen kann, als das Anpassen der Räder des Anhängewagens an die Curve erfordert. Die kreisrunde Höhlung der Traverse w greift zweckmäfsig auf eine entsprechende Erhöhung des Anhängewagens h, während ein im Drehpunkt angeordneter Bolzen die Verbindung beider mit einander sichert.The electric motor is η u by arms and easily releasable clamps in known manner ο to the rear axle of the W ^T agens rotatable and on addition by arms ν articulated manner on a crossmember w connected against which the trailer car in the manner shown in Fig. 7 manner as far can turn than the adjustment of the trailer wheels to the curve requires. The circular cavity of the cross member w appropriately accesses a corresponding increase in the trailer h, while a bolt arranged in the pivot point secures the connection of the two with one another.

Infolge der beschriebenen Lagerung des Motors kann derselbe bis zu einem gewissen Grade um die Hinterachse 0 schwingen, wobeiAs a result of the described storage of the engine, the same to a certain extent Swing around the rear axle 0, whereby

die Zapfen ρ die erforderliche Beweglichkeit gegen den Anhängewagen ergeben, so dafs Haupt- und Arihängewagen unabhängig von einander federn können und trotzdem der Eingriff der auf der Motorwelle sitzenden Triebe q und der am Hinterrade befestigten Zahnräder r nicht gestört wird. Gleichzeitig kann der Anhängewagen sich beim Befahren von Curven nach Bedarf einstellen.the pins ρ give the necessary mobility against the trailer wagon, so that the main and trailer wagons can spring independently of each other and still the engagement of the drives q on the motor shaft and the gears r attached to the rear wheel is not disturbed. At the same time, the trailer can adjust itself as required when negotiating curves.

Die aus den Fig. 2 bis 5 ersichtlichen bogenförmigen Ansätze / des Anhängewagens besitzen Schlitze x, durch welche Bolzen y hindurchgehen. Letztere werden zweckmäfsig als. Schrauben ausgebildet und sind in die von den Federstöfsen \ des Hauptwagens ausgehende Querleiste m eingesetzt, so dafs auch der obere Theil des Anhängewagens zuverlässig gehalten wird und doch die beim Befahren von Curven auftretende gegenseitige Bewegung zwischen Haupt- und Anhängewagen nicht gehindert wird. Um die Verbindung zwischen dem oberen Theile des Anhängewagens und dem Hauptwagen federnd zu gestalten, schaltet man zweckmäfsig zwischen den Ansätzen / und der Querleiste m besondere Federn ein, welche auf die Schraubenbolzen y geschoben sind (Fig. 8).The arcuate attachments / of the trailer carriage shown in FIGS. 2 to 5 have slots x through which bolts y pass. The latter are expedient as. Formed bolts and are used m in the radiation emanating from the Federstöfsen \ of the main carriage cross bar; so that also the upper part of the trailer vehicle is reliably held, and is not prevented from occurring when traveling on curves mutual movement between main and attachments car. In order to make the connection between the upper part of the trailer wagon and the main wagon resilient, it is expedient to insert special springs between the lugs / and the crossbar m , which are pushed onto the screw bolts y (Fig. 8).

Die Motorwelle wird entweder mit einem Differentialgetriebe ausgestattet, oder es wird ein Motor verwendet, bei welchem sowohl der Anker als das Magnetfeld drehbar ist, so dafs das eine Rad vom Anker und das andere vom Magnetfeld angetrieben wird.The motor shaft is either fitted with a differential gear, or it will a motor is used in which both the armature and the magnetic field are rotatable, so that one wheel is driven by the armature and the other by the magnetic field.

Die beschriebene Verbindung zwischen dem Hauptwagen und dem Anhängewagen läfst sich jederzeit leicht lösen, so dafs also sowohl der die Stromsammler enthaltende Anhängewagen für sich leicht ausgewechselt, als auch der für den elektrischen Betrieb eingerichtete Wagen leicht wieder für Pferdebetrieb hergerichtet werden kann.The described connection between the main car and the trailer car is possible Easily loosen at any time, so that both the trailer carriage containing the current collector for easily exchanged, as well as the car set up for electric operation easily can be prepared for horse operation again.

Claims

Patent claim:

A connection of an electrically operated motor vehicle with a trailer wagon which takes up the current collectors and part of the engine weight, characterized in that a cross member (w) arranged horizontally rotatably on the trailer wagon (h ) by pins (p) with arms (v) of the arm (v) u) is articulated in a known manner to the rear axle (0) rotatably connected electric motor (s) and slotted lugs (I) of the trailer engage with the activation of springs via pins (y) which sit on a cross bar (m) of the main car, for the purpose of enabling the trailer to be adjusted when driving through curves.

1 sheet of drawings.