DE1161088B

DE1161088B - Brake band for drum brakes

Info

Publication number: DE1161088B
Application number: DEB38660A
Authority: DE
Original assignee: Daimler Motor Co Ltd
Current assignee: Daimler Motor Co Ltd
Priority date: 1956-01-10
Filing date: 1956-01-10
Publication date: 1964-01-09

Description

Bremsband für Trommelbremsen Die Erfindung bezieht sich auf ein Bremsband für Trommelbremsen, bestehend aus zwei nebeneinanderliegenden, die Brainstrommel um weniger als 360° umschließenden Hilfsbremsbändern, auf die ein die Bremstrommel ebenfalls um weniger als 360° umschließendes elastisches Hauptbremsband aufgelegt ist, wobei das eine Hilfsbremsband an dem Hauptbremsband und das andere Hilfsbremsband an einer feststehenden, durch einen Schlitz des Hauptbremsbands nach außen ragenden Lasche befestigt ist.Brake band for drum brakes The invention relates to a brake band for drum brakes, consisting of two adjacent, the brain drum by less than 360 ° enclosing auxiliary brake bands on which the brake drum is attached also applied by less than 360 ° enclosing elastic main brake band is, with one auxiliary brake band on the main brake band and the other auxiliary brake band on a stationary one that protrudes outward through a slot in the main brake band Tab is attached.

Eine Bremseinrichtung dieser Art wird als Wickel-(bzw. Mantel-) Bremse bezeichnet, weil die Bremswirkung durch das Aufwickeln oder Umhüllen der beiden Bänder, .d. h. des Haupt- und des Hilfsbremsbands, auf bzw. um die Bremstrommel in Drehrichtung derselben hervorgerufen wird; eine derartige Anordnung ergibt eine ausgeglichene Bremse, die beim Antrieb z. B. eines Fahrzeugs durch die Maschine eine hinreichende Bremskraft hat.A braking device of this type is called a winding (or jacket) brake referred to because the braking effect by winding or wrapping the two Tapes, .d. H. the main and the auxiliary brake band, on or around the brake drum is caused in the direction of rotation of the same; such an arrangement results in a balanced brake that is used when driving z. B. a vehicle through the machine has sufficient braking force.

Treibt jedoch das Fahrzeug die Maschine an, wie es z. B. bei einem Gefälle der Fall sein kann, so wird das Bremstrommel-Gegendrehmoment seine Richtung umkehren, so daß die Bremsbänder keine aufwickelnde Wirkung haben und ihre Bremskraft etwa halb so groß wie diejenige ist, die beim Aufwickeln zur Verfügung steht. Eine größere Bremswirkung könnte durch die Erhöhung des Bremsdrucks erreicht werden, was jedoch eine entsprechend höhere Bremskraft erforderlich machen würde, indessen ist aber erwünscht, einen hohen Bremsdruck und eine hohe Bremskraft zu vermeiden.However, if the vehicle drives the machine, as it is, for. B. at one Downhill can be the case, the brake drum counter-torque becomes its direction reverse so that the braking bands have no winding effect and their braking force about half the size of what is available when winding it up. One greater braking effect could be achieved by increasing the brake pressure, however, this would require a correspondingly higher braking force however, it is desirable to avoid high brake pressure and high braking force.

Es ist bekannt, ein Hauptbremsband und zwei Hilfsbremsbänder vorzusehen. Die beiden je einen eigenen Bremsbelag besitzenden Hilfsbremsbänder sind hierbei nebeneinander und parallel zueinander auf der Bremstrommel, auf der sie mit ihren um 180° versetzten Enden liegen, angeordnet, während das Hauptbremsband, dessen Enden überkreuzt oder mit anderen zum Zusammenziehen dienenden Vorrichtungen ausgerüstet sind, auf die beiden Bänder aufgelegt ist. Das Hauptbremsband wirkt auf diese Weise als zusammenziehendes Glied, mit dessen Hilfe die Hilfsbremsbänder radial gegen die Bremstrommel gedrückt werden. Jedes Reibungsband ist somit nahe eines Endes befestigt.It is known to provide a main brake band and two auxiliary brake bands. The two auxiliary brake bands, each with their own brake lining, are here next to each other and parallel to each other on the brake drum on which they and their 180 ° offset ends are arranged, while the main brake band, its Ends crossed or equipped with other devices for contraction are placed on the two tapes. The main drag band works in this way as a contracting member, with the help of which the auxiliary brake bands radially counteract the brake drum are pressed. Each friction band is thus near one end attached.

Durch die Erfindung wird ein verbessertes Bremsband für eine Trommelbremse geschaffen, das eine im wesentlichen gleiche Bremskraft in beiden Richtungen der ausgeübten Drehmomente und eine ausgeglichene Gegenwirkung hervorruft sowie keine Steigerung in dem notwendigen Kraftaufwand zum Bedienen der Bremse erforderlich macht. Die Erfindung besteht darin, daß die Befestigungspunkte der Hilfsbremsbänder im Bereich ihrer Mitte liegen, so daß sowohl die Befestigungspunkte der Hilfsbremsbänder ass auch die Zwischenräume zwischen den Enden der Hilfabremsbänder einander annähernd diametral gegenüberliegen, und daß das eine Ende des einen Hilfsbremsbands ebenfalls mit denn Hauptbremsband verbunden ist sowie der Zwischenraum zwischen den freien Enden des anderen Hlfsbremsbands sich in bekannter Weise mit dem Zwischenraum zwischen den Enden des Hauptbremsbands deckt.The invention provides an improved brake band for a drum brake created that a substantially equal braking force in both directions of the exerted torques and a balanced counteraction and none Increase in the effort required to operate the brake is required power. The invention consists in that the attachment points of the auxiliary brake bands lie in the area of their center, so that both the attachment points of the auxiliary brake bands the spaces between the ends of the auxiliary braking bands also approximate each other diametrically opposite, and that one end of the one auxiliary brake band also connected to the main brake band as well as the space between the free ones Ends of the other auxiliary brake band in a known manner with the space between covers the ends of the main brake band.

Jedes Hilfsbremsband ist also so befestigt, daß jedes Band zwei freie Enden hat. Auf diese Weise übt unabhängig von der Drehrichtung der Bremstrommel die eine Hälfte jedes Bremsbands immer eine Umhüllungswirkung aus. Bei einer derartigen Bauart liegen somit beim Zusammenziehen des Hauptbremsbands beide Hilfsbremsb'änder an der Bremstrommel jeweils mit einer Hälfte an. Dadurch ergibt sich in jeder Richtung eine gleiche Bremskraft mit einer ausgeglichenen Gegenwirkung.Each auxiliary brake band is so attached that each band has two free Has ends. In this way exercises regardless of the direction of rotation of the brake drum one half of each braking band always has an enveloping effect. With such a When the main brake band is drawn together, both auxiliary brake bands are in the same design on the brake drum with one half each. This results in each direction an equal braking force with a balanced counteraction.

Durch die Erfindung ergeben sich daher im Vergleich zu dem Bekannten folgende Vorteile: 1. Da die Wirkung der Bremse unabhängig von der Drehrichtung der Trommel ist, ist ihre Haltekraft für jede Drehrichtung des Bremsmoments an der Bremstrommel gleich, während die bekannte Bremse in der einen Richtung eine viel geringere Bremskraft als in der entgegengesetzten Richtung ausübt. 2. Die Bremse nach der Erfindung ist in ihrer Wirkung selbst beim ungeschickten Anlegen der Bremse geschmeidiges als die bekannte Umhüllbremse, deren Wirkung hart ist, weil ihre Bremskraft beim Zunehmen des Reibungskoeffizienten zwischen dem Bremsbelag und der Bremstrommel stark ansteigt.The invention therefore results in comparison to the known the following advantages: 1. Since the effect of the brake is independent of the direction of rotation the drum, its holding force for each direction of rotation is the braking torque on the Brake drum the same, while the well-known brake in one direction a lot applies less braking force than in the opposite direction. 2. The brake according to the invention is effective even when it is clumsily applied the brake is smoother than the well-known envelope brake, the effect of which is hard, because their braking force increases the coefficient of friction between the brake lining and the brake drum rises sharply.

3. Infolge der gleich guten Bremswirkung in jeder Drehrichtung der Bremstrommel können die Betätigungsmittel, etwa Druckluftzylinder, an jeder Seite ihrer Verbindung mit der Bremstrommel angeschlossen werden.3. As a result of the equally good braking effect in every direction of rotation of the Brake drums can have the actuating means, such as compressed air cylinders, on each side their connection with the brake drum.

Nachstehend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand der Zeichnungen erläutert; in diesen zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht eines Bremsbands nach der Erfindung, F i g. 2 einen Schnitt durch das Bremsband nach Fig.1. Fig.3 eine Seitenansicht eines Hilfsbremsbands derselben Bauart wie F i g. 1, F i g. 4 eine Ansicht wie in Fig.1, jedoch bei einem entfernten Hilfsbremsband nach F i g. 3, und F i g. 5 einen Schnitt durch das Bremsband nach Fig.4.The following is an embodiment of the invention with reference to the Drawings explained; in these, FIG. 1 is a side view of a braking band according to the invention, FIG. 2 shows a section through the brake band according to FIG. Fig. 3 a side view of an auxiliary brake band of the same type as FIG. 1, Fig. 4th a view as in Figure 1, but with a removed auxiliary brake band according to F i g. 3, and F i g. 5 shows a section through the brake band according to FIG.

Ein Hauptbremsband 1 ist bei 11 befestigt und mit einer Verlängerung 13 zum Verbinden mit einem Betätigungshebel versehen. Im Innern des Hauptbremsbands 1 sind zwei Hilfsbremsbänder 3 und 9 vorgesehen, von denen jedes mit einem Reibbelag 5 bzw. 7 versehen ist. Jeder Belag ist an seinem Trägerband durch Niete befestigt und so angeordnet, daß er auf eine Bremstrommel wirkt, die an ihrem Umfang Rillen aufweist, die einen Winkel von etwa 55° einschließen. Das Hilfsbremsband 9 ist an einem Ende des Hauptbremsbands 1 derart befestigt, daß der Zwischenraum zwischen den Enden des Bremsbands 9 dem Zwischenraum zwischen den Enden des Hauptbremsbands 1 diametral gegenüberliegt.A main brake band 1 is attached at 11 and with an extension 13 provided for connection with an operating lever. Inside the main brake band 1, two auxiliary brake bands 3 and 9 are provided, each of which has a friction lining 5 or 7 is provided. Each covering is attached to its carrier tape by rivets and arranged to act on a brake drum having grooves on its periphery which enclose an angle of about 55 °. The auxiliary brake band 9 is on one end of the main brake band 1 attached so that the space between the ends of the braking band 9 the space between the ends of the main braking band 1 is diametrically opposite.

Das HH, fsbremsband 3 ist im Innern des Hauptbremsbands 1 neben dem Hilfsbremsband 9 so angeordnet, daß der Zwischenraum zwischen seinen Enden dem Zwischenraum zwischen den Enden des Hilfsbremsbands 9 ebenfalls diametral gegenüberliegt; der Befestigungspunkt 15 des Hilfsbremsbands 3 liegt dem Befestigungspunkt 11 für das Hauptbremsband 1 gegenüber, wobei das Band 1 einen Schlitz 17 zur Aufnahme einer vorspringenden Lasche 3 a des Hilfsbremsbands 3 aufweist.The HH, fsbremsband 3 is inside the main brake band 1 next to the Auxiliary brake band 9 arranged so that the space between its ends corresponds to the space is also diametrically opposed between the ends of the auxiliary brake band 9; the Attachment point 15 of the auxiliary brake band 3 is the attachment point 11 for the Main brake band 1 opposite, the band 1 having a slot 17 for receiving a has protruding tab 3 a of the auxiliary brake band 3.

Der gesamte Bremsbandaufbau ist im Innern eines feststehenden Gehäuses angeordnet; bei der Verwendung des Bremsbands wird am Vorsprung 13 ein Betätigungsgestänge angebracht, um das Bremsband an die Bremstrommel anzulegen.The entire brake band structure is inside a fixed housing arranged; When the brake band is used, an actuating linkage is attached to the projection 13 attached to apply the brake band to the brake drum.

Claims

Claim: Brake band for drum brakes, consisting of two adjacent, the brake drum by less than 360 ° enclosing auxiliary brake bands on which a The elastic main brake band also enclosing the brake drum by less than 360 ° is placed, with one auxiliary brake band on the main brake band and the other Auxiliary brake band on a fixed, through a slot in the main brake band externally protruding tab is attached, characterized in that the attachment points the auxiliary brake bands (3, 9) are in the area of their middle, so that both the attachment points of the auxiliary brake bands as well as the spaces between the ends of the auxiliary brake bands are approximately diametrically opposite one another, and that one end of the one auxiliary brake band (9) is also connected to the main brake band (1) and the space between the free ends of the other auxiliary brake band (3) in a known manner with the The gap between the ends of the main brake band. Considered Publications: German Patent No. 432 826; British Patent No. 220 021.