DE1154738B

DE1154738B - Lifting device for the wing of windows, doors or the like.

Info

Publication number: DE1154738B
Application number: DEV13419A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Walter Voester; Carl Dietz
Original assignee: Vereinigte Baubeschlag - Fabriken Gretsch and Co GmbH
Current assignee: Vereinigte Baubeschlag - Fabriken Gretsch and Co GmbH
Priority date: 1957-11-22
Filing date: 1957-11-22
Publication date: 1963-09-19

Description

Hebevorrichtung für die Flügel von Fenstern, Türen od. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf eine Hebevorrichtung für die Flügel von Fenstern, Türen od. dgl. mit einem auf der dem Scharnier gegenüberliegenden Seite des Flügels angeordneten Bedienungsglied zum Anheben des Flügels, bei der der Flügel an einem um die Scharnierachse schwenkbaren, beim Betätigen des Bedienungsgliedes nicht anhebbaren Scharnierlappen aufgehängt ist, der mittels eines rechtwinklig zu diesem angeordneten, den Flügel durchsetzenden und von der Scharnierachse in Richtung der öffnungsseite des Flügels versetzten Zwischengliedes mit dem Bedienungsglied verbunden ist. Gegenüber bekannten Ausführungen von Hebevorrichtungen, bei denen das Bedienungsglied auf der dem Scharnier gegenüberliegenden Seite am feststehenden Rahmen gelagert ist, wird durch eine Hebevorrichtung der eingangs erwähnten Art unter anderem der Vorteil erzielt, daß das Bedienungsglied nicht durch eine senkrecht zur Rahmenebene verlaufende, an den feststehenden Rahmen anschließende Wand behindert wird, sondern für die Bedienung frei zugänglich ist.Lifting device for the sash of windows, doors or the like. The invention relates to a lifting device for the sash of windows, doors or the like. with one arranged on the side of the wing opposite the hinge Operating member for lifting the wing, in which the wing on one around the hinge axis pivotable hinge tabs that cannot be raised when the operating member is actuated is suspended by means of a perpendicular to this arranged, the wing penetrating and from the hinge axis in the direction of the opening side of the wing offset intermediate member is connected to the operating member. Compared to known Versions of lifting devices in which the operating member is on the hinge opposite side is mounted on the fixed frame, is by a lifting device of the type mentioned, among other things, the advantage achieved that the operating member not through a perpendicular to the frame plane, to the fixed frame adjoining wall is obstructed, but is freely accessible for operation.

Es sind schon Hebevorrichtungen der eingangs erwähnten Art bekannt, bei denen das Bedienungsglied nach Art einer Kurbel ausgebildet ist, welche um eine zur Rahmenebene senkrechte Achse, also in einer parallel zur Rahmenebene liegenden Ebene schwenkbar ist und eine den Flügelrahmen durchsetzende, in Höhenrichtung unverschiebbar in demselben gelagerte, als Zwischenglied dienende Welle betätigt, die ihrerseits mit einem auf der Scharnierseite angeordneten, mit dem Flügel schwenkbaren Schamierteil mittels einer Exzenter-Vorrichtung im Eingriff steht. Durch Drehen der im Flügel gelagerten Welle kann dadurch der Flügel mittels der Exzenter-Vorrichtung gehoben bzw. gesenkt werden. Eine solche Exzenter-Vorrichtung ist jedoch mit großen Reibungswiderständen verbunden, die die Betätigung des Flügels erschweren, zumal die Kurbel in einer ungünstig zu bedienenden Ebene schwenkbar ist. Auch ist eine solche Querwelle mit Exzenter für die Betätigung durch einen Bedienungshebel, welcher um eine zur Flügelebene parallele Achse schwenkbar ist, nicht ohne weiteres brauchbar, da in diesem Falle ein besonderes, verhältnismäßig umständliches und sperriges Umlenkgetriebe zur übertragung der Hebelbewegung auf die den Flügel durchsetzende Welle erforderlich wäre. Ein solches Getriebe würde zugleich einen zusätzlichen Aufwand benötigen und eine zusätzliche Störungsquelle darstellen.There are already lifting devices of the type mentioned are known, in which the operating member is designed in the manner of a crank, which around a axis perpendicular to the frame plane, i.e. in an axis parallel to the frame plane Plane is pivotable and one of the casement penetrating, immovable in the vertical direction in the same stored, serving as an intermediate shaft actuated, which in turn with a hinge part that is arranged on the hinge side and can pivot with the wing is engaged by means of an eccentric device. By turning the in the wing The mounted shaft can thereby lift the wing by means of the eccentric device or be lowered. However, such an eccentric device has great frictional resistance connected, which complicate the operation of the wing, especially since the crank in one unfavorable to use level is pivotable. Such a transverse wave is also included Eccentric for actuation by an operating lever, which moves one to the wing plane parallel axis is pivotable, not readily usable, as in this case a special, relatively cumbersome and bulky deflection gear for transmission the lever movement on the shaft penetrating the wing would be required. A Such a transmission would at the same time require an additional effort and an additional one Represent a source of interference.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden. Dies wird gemäß der Erfindung bei einer Hebevorrichtung der eingangs genannten Art dadurch erreicht, daß das den Flügel durchsetzende Zwischenglied aus einer mit dem Scharnierlappen verbundenen Tragplatte besteht, die einen Schlitz einer auf der dem Scharnier gegenüberliegenden Seite des Flügels befestigten, parallel zur Flügelebene liegenden Grundplatte durchsetzt und die in einem mit dieser Grundplatte verbundenen Führungsteil auf der Seite derselben geführt ist, und daß an der Tragplatte ein Lenker angelenkt ist, der mit seinem anderen Ende mit dem etwa senkrecht zur Flügelebene schwenkbaren, an der Grundplatte Cre , lagerten Bedienungsglied verbunden ist, so daß beim Betätigen des Bedienungsgliedes der Flügel gegenüber der Tragplatte angehoben bzw. abgesenkt werden kann. Hierdurch ist es möglich, besondere Umlenkgetriebe od. dgl. zwischen dem Bedienungsglied und dem Flügel zu vermeiden. Durch die, Ausbildung des Bedienungsgliedes als ein in einer Ebene senkrecht zur Flügelebene schwenkbarer Bedienungshebel ist nur ein geringer Kraftaufwand zum Anheben des Flügels bei bequemer Bedienung erforderlich.The invention is based on the object of avoiding these disadvantages. This is achieved according to the invention in a lifting device of the type mentioned in that the intermediate member penetrating the wing consists of a support plate connected to the hinge tab, which passes through a slot in a base plate attached to the side of the wing opposite the hinge and lying parallel to the plane of the wing and the same is performed in a part connected to this base plate guide member on the side and that a connecting rod is hinged to the support plate, which is connected to the base plate Cre, superimposed operating member at its other end to the pivotable about perpendicular to the plane of the wing, so that when the operating member is operated, the wing can be raised or lowered relative to the support plate. This makes it possible to avoid special deflection gears or the like between the operating member and the wing. Due to the design of the operating member as an operating lever that can be pivoted in a plane perpendicular to the plane of the wing, only a small amount of force is required to lift the wing with convenient operation.

Des weiteren ist in einer bevorzugten Ausführungsform der Hebevorrichtung gemäß der Erfindung die Tragplatte außerhalb des Flügels auf der Seite des Bedienungsgliedes in einem an der Grundplatte angeordneten U-förmigen Gehäuse geführt, an dessen Unterseite das Bedienungsglied gelagert ist. Hierdurch wird bei sicherer Lagerung der Tragplatte eine nach außen geschlossene, gegen Verstaubung und Verschmutzung weitgehend geschützte Hebevorrichtung geschaffen. Auch läßt sich die flebevorrichtung in einfacher Weise für Flügel verschiedener Dicke verwenden. Zu diesem Zweck kann die Tragplatte mit dem Scharnierlappen senkrecht zur Flügelebene verstellbar sein. Die Verstellung kann hierbei durch Schraubbolzen erfolgen, die in der Tragplatte senkrecht zur Flügelebene verschraubbar sind.Furthermore, in a preferred embodiment of the lifting device according to the invention, the support plate outside the wing on the side of the operating member guided in a U-shaped housing arranged on the base plate, on its underside the operating member is mounted. As a result, the support plate is safely stored one that is closed to the outside and largely protected against dust and dirt Lifting device created. The glueing device can also be used easy to use for wings of different thicknesses. To this end can the support plate with the hinge tab can be adjusted perpendicular to the plane of the wing. The adjustment can take place here by screw bolts in the support plate can be screwed perpendicular to the plane of the sash.

Zur Erhöhung einer einfachen Serienfabrikation besteht zweckmäßig die Tragplatte aus zwei aufeinanderliegenden Platten, an denen zur Aufnahme der Schraubbolzen zylinderförmige.Ausbuchtungen ausgebildet sind.In order to increase simple series production, it is expedient the support plate made of two superimposed plates on which to accommodate the Bolts are cylindrical.Ausbuchtungen are formed.

. Zur Aufnahme der infolge exzentrischen Aufhängung des Flügels auftretenden Momente ist die Tragplatte sowohl um eine zur Flügelebene senkrechte als auch um eine zur Flügelebene parallele Achse abgestützt. Zur Aufnahme der Momente um eine zur Flügelebene senkrechte Achse sind hierbei an den Enden der Schraubbolzen Führungszapfen angeordnet, die in am Flügel befestigten lotrechten Führungsleisten vertikal schiebhar gelagert sind, während die Abstützung in der anderen Richtung durch an der Tragplatte angeordnete Abstützglieder erfolgt, die sich gegen die Grundplatte bzw. gegen den Steg des U-förmigen Gehäuses abstützen. . To absorb the moments occurring as a result of the eccentric suspension of the wing, the support plate is supported both about an axis perpendicular to the plane of the wing and about an axis parallel to the plane of the wing. To absorb the moments about an axis perpendicular to the plane of the wing, guide pins are arranged at the ends of the screw bolts, which are mounted in vertical guide strips attached to the wing, while the support in the other direction is provided by support members arranged on the support plate, which are against support the base plate or against the web of the U-shaped housing.

Durch diese Abstützung der Tragplatte in den beiden genannten Ebenen können alle Kräfte sicher beherrscht werden. Durch die Verwendung von Rollen können die auftretenden Reibungskräfte auf ein Mindestmaß verringert werden, so daß eine besonders leichte Bedienung ermöglicht wird. Insbesondere kann auch in Verbindung mit einem Bedienungshebel, welcher in einer Ebene senkrecht zur Flügelebene schwenkbar ist, die Bedienung mit besonders geringem Muskelaufwand bequem vorgenommen werden.This support of the support plate in the two levels mentioned all forces can be safely controlled. By using roles you can the frictional forces occurring can be reduced to a minimum, so that a particularly easy operation is made possible. In particular, it can also be used in conjunction with an operating lever which can be pivoted in a plane perpendicular to the plane of the wing is, the operation can be carried out comfortably with particularly little muscle expenditure.

Um den Flügel in der gehobenen bzw. abgesenkten Stellung festzulegen, kann eine Rastvorrichtung vorgesehen sein. In besonders vorteilhafter und einfacher Weise ist zu diesem Zweck in einer Ausnehmung der Tragplatte ein unter der Wirkung einer Feder stehendes Rastglied angeordnet, das in gehobener bzw. abgesenkter Stellung des Flügels in am Steg des U-förmigen Gehäuses angeordnete Rastkerben oder hinter eine aus dem Steg herausgedrückte keilförmige Ausbuchtung einrastet.To fix the sash in the raised or lowered position, a locking device can be provided. In a particularly advantageous and simple way Way is for this purpose in a recess of the support plate under the effect a spring standing locking member arranged in the raised or lowered position of the wing in notches arranged on the web of the U-shaped housing or behind a wedge-shaped bulge pressed out of the web engages.

Eine solche Rastvorrichtung ist innerhalb der Hebevorrichtung untergebracht und benötigt keinen zusätzlichen Raum.Such a locking device is housed within the lifting device and does not require any additional space.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Hebevorrichtung gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 die Teilansicht einer Tür oder eines Fensters mit schematischer Darstellung einer Hebevorrichtung, Fig. 2 einen lotrechten Schnitt nach der Linie 2-2 in Fig. 1, Fig. 3 einen waagerechten Schnitt nach der Linie 3-3 in Fig. 1, wobei die Fig. 1 bis 3 den Flügel in geschlossenem, gesenktem Zustand zeigen, Fig. 4 einen der Fig. 2 entsprechenden lotrechten Schnitt, jedoch bei gehobenem Flügel, Fig. 5 einen der Fig. 3 entsprechenden waagerechten Schnitt, jedoch bei gehobenem und um die lotrechte Schwenkachse teilweise geschwenktem Flügel, Fig. 6 einen lotrechten, zur Flügelebene senkrechten Schnitt nach der Linie 6-6 der Fig. 7 durch eine konstruktive Ausführungsform der Hebevorrichtung, und zwar in Verbindung mit einem Flügelrahmen größter Stärke und bei gesenktem, geschlossenem Flügel, Fig. 7 einen lotrechten Schnitt nach der Linie 7-7 in Fig. 6, Fig. 8 einen waagerechten Schnitt nach der Linie 8-8 in Fig. 6, Fig. 9 eine Ansicht des mit der Hebevorrichtung verbundenen Scharniers in Pfeilrichtung 9 der Fig. 8, teilweise im Schnitt, Fig. 10 einen Teil der Hebevorrichtung entsprechend Fig. 6, jedoch bei teilweise gehobenem Flügel, Fig. 11 den gleichen Teil der Hebevorrichtung wie Fig. 10, jedoch bei ganz gehobenem Flügel, Fig. 12 einen gleichen Schnitt wie Fig. 6, und zwar durch die gleiche Ausführungsform wie dort, jedoch in Verbindung mit einem Rahmen kleinster Stärke, Fig. 13 einen waagerechten Schnitt nach der Linie 13-13 in Fig. 12 und Fig. 14 einen lotrechten Schnitt ähnlich wie Fig. 6 durch eine etwas andere Ausführungsforin der Hebevorrichtung.In the drawing, embodiments are shown of the lifting device according to the invention, namely Fig. 1 shows the partial view of a door or a window with a schematic representation of a lifting device, Fig. 2 is a vertical section along the line 2-2 in Fig. 1, Fig. 3 shows a horizontal section along the line 3-3 in FIG. 1, FIGS. 1 to 3 showing the wing in the closed, lowered state, FIG. 4 a vertical section corresponding to FIG. 2, but with the wing raised, FIG. 5 a in FIG. 3 the corresponding horizontal section but partly pivoted in upscale and about the vertical pivot axis wing, Fig. 6 is a vertical, to the plane of vertical section along line 6-6 of FIG. 7 by a constructive embodiment of the lifting device, and although in connection with a sash frame of the greatest strength and with the sash closed and lowered, FIG. 7 shows a vertical section along the line 7-7 in FIG. 6, FIG. 8 shows a horizontal Sc hnitt along the line 8-8 in Fig. 6, Fig. 9 is a view of the connected to the lifting device the hinge in the direction of arrow 9 of Fig. 8, partly in section, Fig. 10 shows a part of the lifting device corresponding to FIG. 6, but with partially raised wing, Fig. 11 the same part of the lifting device as Fig. 10, but with the wing fully raised, Fig. 12 the same section as Fig. 6, through the same embodiment as there, but in connection with a frame of the smallest thickness 13 shows a horizontal section along the line 13-13 in FIG. 12 and FIG. 14 shows a vertical section similar to FIG. 6 through a somewhat different embodiment of the lifting device.

Entsprechend Fig. 1 bis 5 ist am feststehenden Rahmen 20 der Flügel 21 um die auf der Außenseite des Flügels verlaufende lotrechte Achse A-A schwenkbar angelenkt. Zur Anlenkung können zwei oder mehrere Scharniere vorgesehen sein, welche ein Heben und Senken des Flügels in bezug auf den feststehenden Rahmen zulassen. Ein oberes Scharnier besteht hierbei z. B. aus einer am feststehenden Rahmen befestigten Schamierhälfte 22 und einer am Flügel befestigten Schamierhälfte 23. Ein unteres Scharnier ist in der nachfolgend beschriebenen Weise mit einer Hebevorrichtung vereinigt.According to FIGS. 1 to 5 , the wing 21 is articulated on the stationary frame 20 so as to be pivotable about the vertical axis AA running on the outside of the wing. Two or more hinges can be provided for the articulation, which allow the sash to be raised and lowered with respect to the fixed frame. An upper hinge consists here, for. B. from a hinge half 22 attached to the fixed frame and a hinge half 23 attached to the wing. A lower hinge is combined with a lifting device in the manner described below.

An einer am feststehenden Rahmen 20 befestigten gabelförmigen Schamierhälfte 24 ist mittels eines Scharnierbolzens 34 ein schwenkbarer Scharnierlappen 35 in lotrechter Richtung unschiebbar angelenkt. Der Schamierlappen 35 ist mit einer Tragplatte 37 verbunden, die eine schlitzförnüge Aussparung 25 im Flügel durchsetzt und in oder an diesem in lotrechter Richtung relativ zum Flügel geführt ist. Auf der dem Scharnier abgewandten Seite ist an der Tragplatte 37 mittels eines als Doppellasche ausgebildeten Lenkers 26 ein als Bedienungshebel ausgebildetes Bedienungsglied 27 angelenkt, welches durch einen Lagerbolzen 28 am Flügel in einer Ebene senkrecht zum Flügel schwenkbar gelagert ist.At a fixed to the fixed frame 20 fork-shaped hinge half 24, a pivotable hinge leaf is hinged unschiebbar in the vertical direction 35 by means of a hinge pin 34th The hinge flap 35 is connected to a support plate 37 which passes through a slot-like recess 25 in the wing and is guided in or on this in a perpendicular direction relative to the wing. On the side facing away from the hinge, an operating member 27 designed as an operating lever is hinged to the support plate 37 by means of a link 26 designed as a double tab, which is pivotably mounted by a bearing pin 28 on the wing in a plane perpendicular to the wing.

In Fig. 1 bis 3 ist der Flügel 21 in gesenktem, geschlossenem Zustand dargestellt. Das Bedienungsglied 27 befindet sich in hochgeklappter Lage, wobei der Lagerbolzen 28 unterhalb des unteren Endes des Lenkers 26 liegt. Der Flügel weist an seiner unteren Kante eine Nut 29 auf und ruht in der Schließlage auf einer Sattelschiene 30 am unteren Querholm des feststehenden Rahmens 20.In Fig. 1 to 3 , the wing 21 is shown in the lowered, closed state. The operating member 27 is in the folded-up position, the bearing pin 28 being below the lower end of the handlebar 26 . The wing has a groove 29 on its lower edge and, in the closed position, rests on a saddle rail 30 on the lower cross member of the stationary frame 20.

Zum Offnen wird der Flügel zunächst angehoben. Zu diesem Zweck wird das Bedienungsglied 27 nach unten heruntergeschwenkt, wobei sich der Lagerbolzen 28 in Pfeilrichtung x um das untere Gelenk des Lenkers 26 herumbewegt und dadurch den Flügel 21 mittels des Lenkers an der in lotrechter Richtung feststehenden Tragplatte 37 emporzieht. Der Flügel wird dadurch um den Hub h des Lagerbolzens 28 in die in Fig. 4 dargestellte Lage angehoben, so daß der Flügel über die Sattelschiene 30 hinweggehoben und um die lotrechte Achse A-A geschwenkt werden kann, wie in Fig. 5 dargestellt ist.To open it, the sash is first raised. For this purpose, the operating member 27 is pivoted downwards, the bearing pin 28 moving in the direction of arrow x around the lower joint of the link 26 and thereby pulling the wing 21 up by means of the link on the support plate 37, which is fixed in the vertical direction. The wing is lifted by the stroke 28 h of the bearing pin in the position shown in Fig. 4 position so that the blade can be swept lifted over the seat rail 30 and pivoted about the vertical axis AA, as shown in Fig. 5 is illustrated.

Die Fig. 6 bis 11 zeigen im einzelnen die konstruktive Ausbildung der Hebevorrichtung, wobei die gleichen Bezugszeichen wie in Fig. 1 bis 5, soweit dort vorhanden, verwendet sind.FIGS. 6 to 11 show in detail the structural design of the lifting device, the same reference numerals being used as in FIGS. 1 to 5, if they exist there.

Zur Führung des Flügels 21 an der mitschwenkbaren Tragplatte 37 sind auf beiden Seiten des Flügels zwei Grundplatten 31 und 32 befestigt, welche durch Schrauben 33 gegeneinander festgezogen sind und die den Flügelrahmen durchsetzende schlitzförmige Aussparung 25 beiderseits abdecken. Der in der Achse A-A mittels des Scharnierbolzens 34 angelenkte Scharnierlappen 35 durchsetzt einen parallel zur Flügelebene verlaufenden Schlitz 36 im Flügel bis zur Aussparung 25 und ist in demselben in lotrechter Richtung relativ zum Flügel schiebbar. Die Tragplatte 37, an welcher der Flügel 21 mittels des Lenkers 26 aufgehängt ist, ist durch Schraubbolzen 38 mit dem Scharnierlappen 35 senkrecht zur Flügelebene einstellbar verbunden, derart, daß die Tragplatte 37 mittels des zwischen der gabelförmigen, feststehenden Schamierhälfte 24 in lotrechter Richtung unschiebbar gehaltenen Scharnierlappens 35 ebenfalls in lotrechter Richtung unschiebbar abgestützt ist.To guide the sash 21 on the pivoting support plate 37 , two base plates 31 and 32 are attached on both sides of the sash, which are tightened against each other by screws 33 and cover the slot-shaped recess 25 penetrating the sash on both sides. The hinge tab 35 articulated in the axis AA by means of the hinge pin 34 passes through a slot 36 in the wing extending parallel to the plane of the wing up to the recess 25 and can be slid in the same in the vertical direction relative to the wing. The support plate 37, on which the wing 21 is suspended by means of the link 26 , is connected to the hinge lug 35 vertically to the plane of the wing by means of screw bolts 38 so that the support plate 37 cannot be pushed in the vertical direction by means of the fork-shaped, fixed hinge half 24 Hinge tab 35 is also supported immovably in the vertical direction.

Die Tragplatte 37 besteht aus zwei aufeinanderliegenden Platten 37 a und 37 b (Fig. 7), welche miteinander verschweißt sind, und weist an drei Stellen zylinderförmige Ausbuchtungen 39 auf. Die Ausbuchtungen 39 sind mit Gewinde versehen und dienen zur Aufnahme der Schraubbolzen 38, welche mehr oder weniger tief in die Bohrungen eingeschraubt und in der jeweiligen Lage durch Muttern 40 gesichert werden können. Die Tragplatte 37 greift durch einen Schlitz 41 der am Flügel befestigten Grundplatte 31 hindurch, wobei der Schlitz so ausgebildet ist, daß sich der Flügel unbehindert in lotrechter Richtung bewegen kann. Die Tragplatte kann hierbei an einer oder mehreren Stellen in dieser Richtung geführt sein.The support plate 37 consists of two plates 37 a and 37 b lying on top of one another (FIG. 7), which are welded to one another, and has cylindrical bulges 39 at three points. The bulges 39 are provided with threads and serve to receive the screw bolts 38, which can be screwed more or less deeply into the bores and secured in the respective position by nuts 40. The support plate 37 engages through a slot 41 of the base plate 31 attached to the wing, the slot being designed so that the wing can move freely in the vertical direction. The support plate can be guided in this direction at one or more points.

Die Grundplatte 31 ist mit einem U-förnügen Gehäuse 43 durch Vernieten, Verschrauben, Verschweißen od. dgl. verbunden, welches die Tragplatte 37 nach der Bedienungsseitte, der Hebevorrichtung, in der Regel also gegen den Innenraum des Gebäudes zu, umschließt. Das Gehäuse ist an seinem unteren Ende nach vom und unten zum Einführen des Bedienungsgliedes 27 geöffnet, dessen unteres Lagerende zwischen die Seitenwände des Gehäuses hineinragt und in diesen mittels des Lagerbolzens 28 gelagert ist. Die durch einen Gelenkbolzen 44 mit der Tragplatte 37 und durch einen zweiten Gelenkbolzen 45 mit dem Bedienungsglied 27 verbundenen Lenker 26 sind über die Gelenkbolzen 45 nach unten hinaus verlängert und mit einem halbkreisförmigen Schlitz 46 versehen, in welchem sich der die Lenker durchsetzende Lagerbolzen 28 beim Schwenken des Bedienungshebels bewegen kann.The base plate 31 is connected to a U-shaped housing 43 by riveting, screwing, welding or the like, which encloses the support plate 37 after the operating side, the lifting device, usually towards the interior of the building. At its lower end, the housing is open to the front and the bottom for the insertion of the operating member 27 , the lower bearing end of which protrudes between the side walls of the housing and is mounted therein by means of the bearing pin 28. The links 26 connected by a hinge pin 44 to the support plate 37 and by a second hinge pin 45 to the operating member 27 are extended downward beyond the hinge pin 45 and are provided with a semicircular slot 46 in which the bearing pin 28 penetrating the handlebars when pivoting the control lever can move.

In Fig. 10 ist die Lage des Lagerbolzens 28 etwa bei halb angehobenem und in Fig. 11 bei um den Hub h ganz angehobenem Flügel dargestellt. Der Lenker26 führt hierbei eine Schwenkbewegung um den relativ feststehenden Gelenkbolzen 44 aus, während gleichzeitig der Lagerbolzen 28 sich innerhalb des halbkreisförmigen Schlitzes 46 geradlinig lotrecht nach oben bewegt und hierbei den Flügel um den Hub h hochzieht. Zur Festlegung der Endstellungen des Flügels dient eine Rastvorrichtung 47. Diese ist in einer den Ausbuchtungen 39 etwa entsprechenden Ausnehmung 48 der Tragplatte 37 untergebracht und besteht aus einer Rastkugel 49, welche unter der Wirkung einer sich mit ihrem anderen Ende gegen einen in die Ausnehmung 48 eingeschraubten Stopfen 50 abstützenden Feder 51 steht. In der gesenkten Stellung des Flügels greift die Kugel in eine Rastkerbe 52, in der gehobenen Stellung des Flügels in eine Rastkerbe 53 in der Wandung des Gehäuses 43 ein.In FIG. 10 the position of the bearing pin 28 is shown approximately when the wing is raised halfway and in FIG. 11 when the wing is fully raised by the stroke h. The handlebar 26 performs a pivoting movement around the relatively stationary hinge pin 44, while at the same time the bearing pin 28 moves in a straight line vertically upward within the semicircular slot 46 and pulls the wing up by the stroke h. A latching device is used to determine the end positions of the vane 47. This is housed in a the bulges 39 about corresponding recess 48 of the support plate 37 and consists of a detent ball 49 which one is screwed under the action with its other end against a in the recess 48 Stopper 50 supporting spring 51 is. In the lowered position of the wing, the ball engages in a latching notch 52, and in the raised position of the wing it engages in a latching notch 53 in the wall of the housing 43.

Beim Anheben des Flügels treten einerseits infolge des Abstandes des Gelenkbolzens 44 von der Achse A-A senkrecht zur Flügelebene unter dem Gewicht des Flügels Momente um eine Achse parallel zur Flügelebene und andererseits infolge des Abstandes des Gelenkbolzens 44 von der Achse A-A parallel zur Flügelebene Momente um eine Achse senkrecht zur Flügelebene auf.When lifting the wing occur on the one hand due to the distance of the Hinge pin 44 from the axis A-A perpendicular to the plane of the wing under the weight of the Wing moments about an axis parallel to the wing plane and on the other hand as a result the distance of the hinge pin 44 from the axis A-A parallel to the wing plane moments around an axis perpendicular to the plane of the wing.

Zur Aufnahme der Momente um eine Achse parallel zur Flügelebene dienen Rollen 54 und 55, welche in schlitzförmige Ausnehmungen 56 bzw. 57 der Trag latte 37 eingelegt sind, so daß sie in diesen VT lose abrollen können. Sie stützen sich hierbei in entgegengesetzten Richtungen gegen das Gehäuse 43 bzw. gegen die Grundplatte 31 ab, wobei der verhältnismäßig große Abstand der Rollen voneinander in lotrechter Richtung eine zuverlässige Aufnahme der Momente gewährleistet. Beim Anheben des Flügels und damit der Grundplatte 31 bzw. des Gehäuses 43 werden die Rollen von diesen Teilen mitgenommen, indem sie zwischen denselben und der Tragplatte 37 um etwa den halben Hub des Flügels in den schlitzförmigen Ausnehmungen 56, 57 abrollen. Das Abrollen der Rolle 55 erfolgt hierbei an Vorsprüngen 42 der Grundplatte 31. Ein abgewinkelter Schlitzteil 58 mit erweitertem Ende 59 ermöglicht das Einlegen der Rolle 55 in die Ausnehmung 57. To absorb the moments about an axis parallel to the wing plane serve rollers 54 and 55, which are inserted into slot-shaped recesses 56 and 57 of the support lath 37 so that they can roll loosely in this VT. In this case, they are supported in opposite directions against the housing 43 or against the base plate 31 , the relatively large spacing of the rollers from one another in the vertical direction ensuring reliable absorption of the moments. When the wing and thus the base plate 31 or the housing 43 are raised, the rollers are carried along by these parts by rolling between the same and the support plate 37 by about half the stroke of the wing in the slot-shaped recesses 56, 57 . In this case, the roller 55 rolls off on projections 42 of the base plate 31. An angled slot part 58 with an enlarged end 59 enables the roller 55 to be inserted into the recess 57.

Zur Aufnahme der um eine Achse senkrecht zur Flügelebene wirkenden Momente ist an der auf der Scharnierseite am Flügel befestigten Grundplatte 32 eine lotrechte, zweckmäßig im Querschnitt U-förmig ausgebildete Führungsleiste 60 befestigt, in welcher an den Enden der Schraubbolzen 38 angeordnete Führungszapfen 61 geführt sind. Gegebenenfalls können Rollen 62 auf den Bolzenenden, insbesondere des unteren und des oberen Bolzens, gelagert sein, so daß die Bolzen und damit die mitschwenkbare Tragplatte in der Führungsleiste 60 in lotrechter Richtung abrollen können. Entsprechend dem Abstande des unteren und oberen Schraubbolzens 38 voneinander, welche zweckmäßig allein zur Momentaufnahme herangezogen werden, während das mittlere Bolzenende Spiel in der Führungsleiste hat, können auch in diesem Falle die Momente sehr zuverlässig abgestützt werden.To accommodate the moments acting around an axis perpendicular to the plane of the wing, a vertical guide strip 60 , which is appropriately U-shaped in cross section and in which guide pins 61 arranged at the ends of the screw bolts 38 are guided, is fastened to the base plate 32 fastened to the wing on the hinge side. If necessary, rollers 62 can be mounted on the bolt ends, in particular the lower and upper bolts, so that the bolts and thus the supporting plate that can be pivoted with them can roll in the guide bar 60 in a vertical direction. Corresponding to the spacing of the lower and upper screw bolts 38 from one another, which are expediently only used for snapshots, while the middle bolt end has play in the guide bar, the moments can also be supported very reliably in this case.

In den Fig. 6 bis 11 ist die Hebevorrichtung bei größter Flügelstärke B gezeigt. Die Schraubbolzen 38 sind hierbei nur wenig in die Ausbuchtungen 39 der Tragplatte eingeschraubt. Eine solche Anwendung kommt hauptsächlich bei Verbundfenstern oder -türen in Betracht.In FIGS. 6 to 11 , the lifting device is shown with the greatest wing thickness B. The screw bolts 38 are only slightly screwed into the bulges 39 of the support plate. Such an application is mainly considered for composite windows or doors.

Die Fig. 12 und 13 zeigen demgegenüber die Anwendung der Hebevorrichtung bei geringster Flügelstärke b, z. B. bei einfachen Flügeln. Die Schraubbolzen 38 sind voll in die Ausbuchtungen 39 eingeschraubt, und der Scharnierlappen 35 liegt dicht an den Muttern 40 an. Die übrige Ausbildung der Hebevorrichtung ist die gleiche, wie in Fig. 6 bis 11 dargestellt, Auch kann die gleiche Hebevorrichtung bei entsprechender Einstellung für jede beliebige Flügelstärke zwischen B und b verwendet werden.12 and 13 , in contrast, show the use of the lifting device with the smallest wing thickness b, e.g. B. with simple wings. The screw bolts 38 are fully screwed into the bulges 39 , and the hinge tab 35 lies tightly against the nuts 40. The rest of the design of the lifting device is the same as that shown in FIGS. 6 to 11. The same lifting device can also be used for any wing thickness between B and b with the appropriate setting.

Die Ausführung nach Fig. 14 unterscheidet sich von derjenigen nach Fig. 6 lediglich durch eine etwas andere Rastvorrichtung zur Festlegung der Endstellungen des Flügels. An Stelle einer Kugel dient in diesem Falle als Rastglied eine Rolle 63, welche auf einem in Längsrichtung schiebbaren Bolzen 64 gelagert ist und durch eine Feder 65 gegen die Wand des Gehäuses 43 gedrückt wird. Wird der Flügel gehoben oder gesenkt, so wird die Rolle 63 durch eine keilförmige Ausbuchtung 66 der Gehäusewand gegen die Wirkung der Feder 65 zurückgedrückt, wobei in den Endstellungen bei gehobenem bzw. gesenktem Flügel die Rolle sich noch auf den Schrägflächen der Ausbuchtung oder an den übergangsstellen zur ebenen Wandungsfläche befinden kann.The embodiment according to FIG. 14 differs from that according to FIG. 6 only in that it has a somewhat different locking device for fixing the end positions of the wing. In this case, instead of a ball, a roller 63 is used as a locking member, which is mounted on a bolt 64 which can be pushed in the longitudinal direction and is pressed against the wall of the housing 43 by a spring 65. If the wing is raised or lowered, the roller 63 is pushed back against the action of the spring 65 by a wedge-shaped bulge 66 in the housing wall, the roller still resting on the inclined surfaces of the bulge or at the transition points in the end positions with the wing raised or lowered can be located on the flat wall surface.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Lifting device for the sash of windows, doors or the like with an operating member arranged on the side of the wing opposite the hinge for lifting the wing, in which the wing can be pivoted about the hinge axis and cannot be lifted when the operating member is operated Hinge tab is suspended, which is connected to the operating member by means of an intermediate member arranged at right angles to this, penetrating the wing and offset from the hinge axis in the direction of the opening side of the wing, characterized in that the intermediate member penetrating the wing (21) consists of a the hinge flap (35) connected to the support plate (37) , which passes through a slot (41) of a base plate (31) attached to the side of the wing (21) opposite the hinge and lying parallel to the wing plane and which is in a base plate (31 ) connected guide part is guided on the same side, and that on the support plate (37) a link (26) is articulated, the other end of which is connected to the operating member (27) which is pivotable approximately perpendicular to the plane of the wing and which is mounted on the base plate (31) , so that when the operating member (27 ) the wing (21) can be raised or lowered relative to the support plate (37).

2. Lifting device according spoke 1, characterized in that the support plate (37) is guided on the side of the operating member (27) outside the wing (21) in a U-shaped housing (43) arranged on the base plate (31) the underside of which the operating member (27) is mounted. 3. Lifting device according to claim 1 or 2, characterized in that the support plate (37) with the hinge flap (35) is adjustably connected perpendicular to the plane of the wing. 4. Lifting device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support plate (37) for adjusting the distance from the hinge flap (35) is connected to this by means of screw bolts (38) . 5. Lifting device according to claim 4, characterized in that the support plate (37) consists of two plates (37 a, 37 b) lying on top of one another, on which cylindrical bulges (39) are formed for receiving the screw bolts (38). 6. Lifting device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the support plate (37) for receiving the moments occurring as a result of the eccentric suspension of the wing is supported about an axis perpendicular to the plane of the wing and about an axis parallel to the plane of the wing. 7. Lifting device according to claim 6, characterized in that guide pins (61) are arranged as a support for absorbing the moments about an axis perpendicular to the plane of the wing at the ends of the screw bolts (38) , which in the wing (21) fastened vertical guide strips (60 ) are mounted vertically slidable, and that the support in the other direction consists of support members arranged on the support plate (37) , which are against the base plate. (31) or against the web of the U-shaped housing (43). 8. Lifting device according to claim 7, characterized in that the guide pins (61) arranged at the ends of the screw bolts (38 ) have rollers (62) . 9. Lifting device according to claim 7, characterized in that the support members arranged on the support plate (37) consist of rollers (54, 55) which are loosely inserted into slot-shaped recesses (56 or 57) of the support plate (37). 10. Lifting device according to one of claims 1 to 9, characterized in that in a recess (48) of the support plate (37) under the action of a spring (51, 65) standing locking member (49, 63) is arranged, which is raised in or in the lowered position of the wing (21) engages in locking notches (52, 53) arranged on the web of the U-shaped housing (43) or behind a wedge-shaped bulge (66) expressed from the web. Documents considered: German Patent No. 1007 661; German patent application V7487V / 68c (published August 30, 1956); German utility model No. 1737 724; Austrian Patent No. 196 743; "Abo-Heb" brochure from Abendroth.