DE1153642B

DE1153642B - Motor vehicle with rotationskoerperfoermig trained driver's cab

Info

Publication number: DE1153642B
Application number: DED30456A
Authority: DE
Inventors: Bela Barenyi
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1959-04-17
Filing date: 1959-04-17
Publication date: 1963-08-29
Also published as: GB890863A

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit rotationskörperförmig ausgebildeter Fahrerkanzel, insbesondere einen Lastkraftwagen oder Omnibus, vorzugsweise mit Hochlenkersitz und allseits die Fahrerkanzel überragendem Dachrand.The invention relates to a motor vehicle with a rotational body shape trained driver's cab, in particular a truck or bus, preferably with high handlebar seat and the roof edge overhanging the driver's cab on all sides.

Es sind Lastkraftwagen bekannt, bei denen das Fahrerhaus als Einheit ausgebildet und als Ganzes abhebbar oder abklappbar ist, um den Motor leicht zugänglich zu machen. Bei einigen der bekannten Lastkraftwagen sind die Fahrerhäuser auch schon als Hochlenkersitze ausgebildet und mit einem überstehenden Dach versehen. Eine Vereinfachung oder Verbilligung der Fertigung wird durch die bekannte Ausbildung und Anordnung der Fahrerhäuser gegenüber der herkömmlichen Bauweise jedoch nicht erzielt. There are trucks known in which the driver's cab is designed as a unit and as a whole can be lifted or folded down to make the engine easily accessible. With some of the well-known In trucks, the cabs are also designed as high-handlebar seats and with a protruding one Roof provided. A simplification or cheaper production is known by the However, training and arrangement of the cabs compared to the conventional design are not achieved.

Die Erfindung bezweckt die getrennte Herstellung des Oberteiles der Fahrerkanzel zur Vereinfachung und Verbilligung der Fabrikation und die Schaffung einer großen Sicherheit durch Ablageflächen und Unterbringungsmöglichkeiten vieler Gegenstände und Bedienungsorgane, die bisher bei Unfällen oder plötzlichem Abbremsen des Fahrzeugs häufig zu Verletzungen der Fahrzeuginsassen führten.The aim of the invention is the separate manufacture of the upper part of the driver's cab for simplification and cheaper production and the creation of a high level of security through storage areas and Accommodation options for many objects and controls that previously occurred in the event of accidents or sudden Braking the vehicle often led to injuries to the vehicle occupants.

Die Erfindung besteht darin, daß der Oberteil der Fahrerkanzel, bestehend aus einem transparenten Rotationskörper und einem Dach, als leicht lösbare Baugruppe ausgebildet ist.The invention consists in that the upper part of the driver's cab consists of a transparent body of revolution and a roof, is designed as an easily detachable assembly.

Die erfindungsgemäße Baugruppe kann getrennt hergestellt und auch leicht montiert werden, weil ihr Gewicht in Grenzen bleibt, die eine leichte Handhabung zulassen. Die Erfindung ermöglicht es, den Oberteil der Fahrerkanzel leicht auswechselbar zu gestalten, so daß das gleiche Fahrzeug entsprechend dem jeweiligen Gebrauchszweck mit verschiedenartigen Oberteilen der Fahrerkanzel versehen werden kann. Weiterhin kann das Oberteil der Fahrerkanzel aufklappbar ausgebildet werden und gestattet dann bei größter Raumausnutzung des Fahrzeuges ein Besteigen der Fahrerkanzel von oben.The assembly according to the invention can be manufactured separately and also easily assembled because you Weight remains within limits that allow easy handling. The invention enables the upper part to make the driver's cab easily interchangeable, so that the same vehicle according to the respective intended use can be provided with different types of upper parts of the driver's cab. Furthermore, the upper part of the driver's cab can be designed so that it can be opened and then allows for The greatest use of space in the vehicle is to climb into the driver's cab from above.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Oberteiles der Fahrerkanzel wird weiterhin eine erhebliche Sichtverbesserung für den Fahrer erzielt. Der Fahrer ist nun nicht nur in der Lage, den vor sich liegenden Ausschnitt der Straße zu beobachten, sondern er kann durch eine geringe Kopfbewegung auch die links und rechts davon liegenden Bezirke beobachten, was von besonderer Bedeutung beim Anfahren einer Bushaltestelle oder bei Lastwagen beim Anfahren an eine Rampe ist. Überdies ist der Fahrer in der Lage, die rückwärtigen Teile der Straße und ihm folgende Fahrzeuge besser als bisher zu beobachten, da der Ober-Kraftfahrzeug mit rotationskörperförmig
ausgebildeter FahrerkanzelThe design of the upper part of the driver's cab according to the invention also results in a considerable improvement in visibility for the driver. The driver is now not only able to observe the section of the street in front of him, but can also observe the areas to the left and right of it by moving his head slightly, which is of particular importance when approaching a bus stop or when trucks are approaching is on a ramp. In addition, the driver is able to observe the rear parts of the road and the vehicles following him better than before, since the upper motor vehicle has the shape of a body of revolution
trained driver's cab

Anmelder:Applicant:

Daimler-Benz Aktiengesellschaft,
Stuttgart-Untertürkheim, Mercedesstr. 136Daimler-Benz Aktiengesellschaft,
Stuttgart-Untertürkheim, Mercedesstr. 136

BeIa Barenyi, Stuttgart-Vaihingen,
ist als Erfinder genannt wordenBeIa Barenyi, Stuttgart-Vaihingen,
has been named as the inventor

teil der Fahrerkanzel auch nach hinten transparent ausgeführt ist.part of the driver's cab is also made transparent to the rear.

Insbesondere Be- und Entladevorgänge bei Lastkraftwagen, vorzugsweise bei Plattformwagen, lassen sich von der erfindungsgemäßen Fahrerkanzel aus sehr genau beobachten. Es ist daher möglich, die Be- oder Entladungsvorgänge vom Fahrerhaus aus selbst zu dirigieren.In particular, let loading and unloading processes in trucks, preferably in platform trucks observe each other very closely from the driver's cab according to the invention. It is therefore possible to use the loading or Manage unloading processes yourself from the driver's cab.

Weitere Vorteile ergibt die erfindungsgemäße Fahrerkanzel bei Fahrzeugen, die innerbetrieblich, beispielsweise bei Stahlwerken und Maschinenfabriken, eingesetzt werden. Der mit der erfindungsgemäßen Fahrerkanzel ausgerüstete Lastwagen kann dabei besonders vorteilhaft beispielsweise am Ende einer Rollbahn innerhalb eines Walzwerks zur Aufnahme der Walzprofile angesetzt werden, oder aber er kann als Transportmittel bei der Bewegung schwerer Maschinenteile von einer Werkzeugmaschine zur anderen im Ablauf der Fertigung eingesetzt werden. Dabei wird durch die Fahrerkanzel, die eine Rundsicht gewährt, ein einwandfreies Anfahren an die Fertigungseinrichtungen und Bearbeitungsanlagen gewährleistet. The driver's cab according to the invention results in further advantages in vehicles which are used internally, for example in steelworks and machine factories. The with the invention Trucks equipped with a driver's cab can be particularly advantageous, for example, at the end of a taxiway be set within a rolling mill to accommodate the rolled profiles, or it can be used as Means of transport when moving heavy machine parts from one machine tool to another can be used in the production process. This is through the driver's cab, which has a panoramic view guaranteed, a flawless start-up to the production facilities and processing systems is guaranteed.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind mehreren Ausführungsbeispielen zu entnehmen, die an Hand der Zeichnung erläutert sind.Further details of the invention can be found in several exemplary embodiments, which are on hand the drawing are explained.

Fig. 1 und 2 zeigen in Seiten- und Frontansicht einen Autobus mit der erfindungsgemäßen Fahrerkanzel; 1 and 2 show, in side and front views, a bus with the driver's cab according to the invention;

Fig. 3 bis 5 zeigen je ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Fahrerkanzel.3 to 5 each show an embodiment of the driver's cab according to the invention.

309 669/176309 669/176

Aus den Fig. 1 und 2 ist erkennbar, daß der Oberteil der Fahrerkanzel im wesentlichen aus einem transparenten Rotationskörper 1, einem Dach 2 und einem sockelartigen Elements, das aus mehreren Einzelteilen bestehen kann, zusammengesetzt ist. Insbesondere der Rotationskörper 1 und das Dach 2, gegebenenfalls auch der Sockel 3, können als vorgefertigte Baueinheiten getrennt von dem übrigen Fahrzeug hergestellt werden, wodurch eine wesentliche Vereinfachung der Fertigung des gesamten Fahrzeugs erreicht wird; denn im heutigen Autobus- und Lastkraftwagenbau ist die Herstellung des Fahrerabteils oder des Fahrerhauses unumgänglich mit hohen Material- und Lohnkosten verbunden.From FIGS. 1 and 2 it can be seen that the upper part of the driver's cab is essentially composed of a transparent rotating body 1, a roof 2 and a base-like element which can consist of several individual parts. In particular, the rotating body 1 and the roof 2, and possibly also the base 3, can be manufactured as prefabricated structural units separately from the rest of the vehicle, thereby significantly simplifying the manufacture of the entire vehicle; because in today's bus and truck construction, the manufacture of the driver's compartment or cab is inevitably associated with high material and wage costs.

Zweckmäßigerweise kann der den Fahrer schützende Oberteil der Fahrerkanzel aus einer zylindrischen (s. Fig. 1 bis 3) oder kegeligen (s. Fig. 4 und 5) Kuppe bestehen.The upper part of the driver's cab that protects the driver can expediently consist of a cylindrical (see Fig. 1 to 3) or conical (see Fig. 4 and 5) dome exist.

In besonderer Ausgestaltung der Erfindung wird zwischen der Oberkante des transparenten Rotationskörpers 1 und dem darüberliegenden Dach 2 vorzugsweise rundherum ein Raum 4 von solcher Größe vorgesehen, daß darin Instrumente 5, Bedienungsknöpfe, Luftduschen, Fahrtenbücher, Taschenlampen usw. untergebracht werden können.In a particular embodiment of the invention, between the upper edge of the transparent body of revolution 1 and the roof 2 above, a space 4 of such a size is preferably provided all around, that it contains instruments 5, control buttons, air showers, logbooks, flashlights, etc. can be accommodated.

Der im Bereich des Dachrandes geschaffene Hohlraum 4 wird einerseits durch das Dachblech 6 und unterhalb dessen durch die ringförmige Mantelfläche 7 eines vorzugsweise kegelförmigen Abschlußteils 8 (s. Fig. 4) begrenzt.The cavity 4 created in the area of the roof edge is on the one hand by the roof plate 6 and below this through the annular lateral surface 7 of a preferably conical terminating part 8 (see Fig. 4) limited.

Die ringförmige Mantelfläche 7 des vorzugsweise kegelförmigen Abschlußteils 8 kann Öffnungen 9 für den Lufteintritt aufweisen.The annular lateral surface 7 of the preferably conical end part 8 can have openings 9 for have the air inlet.

Um ein Herausfallen abgelegter Güter zu verhindern bzw. um die abgelegten Gegenstände festzuhalten, wird, wie in Fig. 5 gezeigt, in der Mittelöffnung des kegelförmigen Abschlußteils 10 ein ringförmiger Einsatzteil 11 angebracht, der gleichzeitig ein Festhalten ermöglicht.In order to prevent deposited goods from falling out or to hold onto the deposited objects, is, as shown in Fig. 5, in the central opening of the conical end portion 10 is an annular one Insert part 11 attached, which at the same time enables holding.

Wie aus den Fig. 1 bis 5, insbesondere aber aus Fig. 4 hervorgeht, ist das in seiner Gesamtheit mit 2 bezeichnete Dach der Fahrerkanzel nur über den transparenten Rotationskörper, der in seiner Gesamtheit mit 1 bezeichnet ist, und mit dessen Dichtungen 13,14 mit dem übrigen Fahrzeugkörper 12 verbunden.As can be seen from FIGS. 1 to 5, but in particular from FIG. 4, this is 2 in its entirety designated roof of the driver's cab only over the transparent rotating body, which in its entirety is denoted by 1, and is connected to the rest of the vehicle body 12 by its seals 13, 14.

Wie oben bereits erwähnt, kann unterhalb des transparenten Rotationskörpers 1 ein Sockel 3 der Kuppelbaugruppe, der vorzugsweise als ringförmiger Rahmen 15 ausgebildet ist, angeordnet sein.As already mentioned above, a base 3 of the can below the transparent rotary body 1 Dome assembly, which is preferably designed as an annular frame 15, be arranged.

Dabei kann der den Sockel 3 bildende ringförmige Rahmen 15 am Fahrzeugkörper 12 gelenkig und hierdurch aufklappbar angeordnet sein (Fig. 3). Auch kann der gesamte Oberteil der Fahrerkanzel nach Fig. 3 um ein Gelenk 16 aufklappbar sein. Zur Verriegelung des Oberteils der Fahrerkanzel im geschlossenen Zustand ist eine besondere Einrichtung 17 vorgesehen.In this case, the annular frame 15 forming the base 3 can be articulated on the vehicle body 12 and thereby be arranged to be hinged (Fig. 3). The entire upper part of the driver's cab according to FIG. 3 can also be a joint 16 can be opened. For locking the upper part of the driver's cab when closed a special device 17 is provided.

Um auch unterhalb des transparenten Rotationskörpers 1 einen vorzugsweise durchgehend ringförmigen, von innen zugänglichen Hohlraum 24 zu schaffen, kann der ringförmige Rahmen 15 bzw. das Anschlußteil 21 entsprechend profiliert sein (s. Fig. 5). In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen werden, daß das Dach 2 mit dem ringförmigen Rahmen 15 (Fig. 5) bzw. mit der Karosserie 12 durch mindestens zwei Spannspeichen 18, vorzugsweise aus dünnem Draht bestehend, verbunden ist.In order to also have a preferably continuously ring-shaped, To create cavity 24 accessible from the inside, the annular frame 15 or the connecting part 21 be profiled accordingly (see Fig. 5). In a further embodiment of the invention, provision can be made be that the roof 2 with the annular frame 15 (Fig. 5) or with the body 12 through at least two tension spokes 18, preferably consisting of thin wire, is connected.

Weiterhin können oberhalb des oberen Ablageraums 4, außerhalb der Dachoberfläche 6, Warnleuchten 19, Lufthutzen od. dgl. so angebracht sein, daß deren untere Befestigungs- bzw. Austrittsstelle sich innerhalb des oberen Ablageraums 4 befindet.Furthermore, above the upper storage space 4, outside the roof surface 6, warning lights 19, air scoops or the like. Be attached so that their lower attachment or exit point is is located within the upper storage space 4.

Wie die Fig. 1 bis 3 zeigen, ist zentral oberhalb des Dachs eine Warnleuchte 20 montiert, die von allen Seiten gut sichtbar und als Scheinwerfer benutzbar ist.As shown in FIGS. 1 to 3, a warning light 20 is mounted centrally above the roof, which of all Sides is clearly visible and can be used as a spotlight.

Auf der Innenseite der Dachfläche 6 können, wie aus Fig. 5 hervorgeht, beispielsweise in einer Auswölbung, die Innenbeleuchtung für das Fahrerhaus und/oder eine Luftdusche 25 angebracht sein.On the inside of the roof surface 6, as can be seen from FIG. 5, for example in a bulge, the interior lighting for the driver's cab and / or an air shower 25 can be attached.

Die Karosserie des Fahrzeugkörpers 12 zeigt bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 im Bereich des ringförmigen Rahmens 15 eine besondere im wesentlichen als Z-förmig anzusprechende rinnenförmige Ausbildung 24. Dieser Raum 24 bildet eine weitere Ablagemöglichkeit für jederzeit zur Verfügung stehende Güter. Die den Raum 24 abschließende Wandung (Teil 21) kann in gleicher Weise zur Abstützung des Unterarms des Fahrers oder zum Festhalten dienen. Ein Festhalten käme beispielsweise in Frage, wenn der Sitz 22 (Fig. 3) als Drehschemel ausgebildet ist und der Fahrer auch die rückwärtigen Bezirke, beispielsweise die Ladefläche des Lastwagens, beobachten will und sich zu diesem Zweck nach hinten um etwa 180° umdrehen muß.The body of the vehicle body 12 shows in the embodiment of FIG annular frame 15 is a special channel-shaped to be addressed essentially as Z-shaped Training 24. This room 24 forms a further storage option for items that are available at any time Goods. The wall (part 21) closing off the space 24 can be used for support in the same way of the driver's forearm or to hold on to. Holding on would be possible, for example, if the seat 22 (Fig. 3) is designed as a turntable and the driver also the areas to the rear, for example, the loading area of the truck, wants to watch and for this purpose look to the rear must turn around by about 180 °.

Um eine schnelle Montage des Oberteils der Fahrerkanzel zu ermöglichen und um insbesondere bei einer Ausbildung entsprechend Fig. 3 eine schnelle Verbindung beispielsweise der elektrischen Leitungen herstellen zu können, ist ein Mehrfachstecker 23 vorgesehen, der sämtliche Kontakte enthält.In order to enable quick assembly of the upper part of the driver's cab and in particular in the case of a Training according to FIG. 3 establish a quick connection, for example, the electrical lines To be able to, a multiple plug 23 is provided which contains all the contacts.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Motor vehicle with a rotating body-shaped driver's cab, in particular trucks and buses, preferably with a high-handlebar seat and the roof edge protruding on all sides, characterized in that the upper part of the driver's cab, consisting of a transparent rotating body (1) and a roof (2), as easily detachable Assembly is formed.

2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the driver protecting The upper part of the pulpit consists of a cylindrical or conical dome.

3. Motor vehicle according to claims 1 and 2, characterized in that between the upper edge of the transparent body of revolution (1) and the roof (2) above it, preferably all around a space (4) of such a size that instruments (5), control buttons, Air showers, logbooks, flashlights and the like can be accommodated.

4. Motor vehicle according to claims 1 to 3, characterized in that the in the area of Roof edge created cavity (4) is limited on the one hand by the roof plate (6) and below its through the annular lateral surface (7) of a preferably conical end part (8th).

5. Motor vehicle according to claims 1 to 4, characterized in that an annular Insert part (11) is inserted into the central opening in such a way that stored goods are prevented from falling out or holding on is made possible.

6. Motor vehicle according to claims 1 to 5, characterized in that the roof (2) only About the transparent rotating body (1) and its seals (13, 14) with the rest Vehicle body (12) is connected.

7. Motor vehicle according to claims 1 to 6, characterized in that below the transparent Rotary body (1) an annular frame (15) as a base (3) of the dome assembly is arranged

8. Motor vehicle according to claims 1 to 7, characterized in that the annular The frame (15) is articulated on the vehicle body (12) and can thereby be opened (Fig. 3).

9. Motor vehicle according to claims 1 to 8, characterized in that the annular Frame (15) is profiled so that a front-

preferably a continuously annular cavity (24) accessible from the inside is created (FIG. 5).

10. Motor vehicle according to claims 1 to 9, characterized in that the roof (2) with the annular frame (15) or with the body (12) directly through at least two tension spokes (18), preferably consisting of thin wire, is connected.

11. Motor vehicle according to claims 1 to 10, characterized in that above the upper storage space (4) outside the roof surface (6) warning lights (19), air scoops Od. Like. Are attached so that their lower attachment or exit point is within of the upper storage space (4).

Considered publications:
British Patent No. 585 235.

1 sheet of drawings