DE1151737B

DE1151737B - Actuating device for the power control element of motor vehicles

Info

Publication number: DE1151737B
Application number: DED35028A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Fritz Gaertner
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1960-12-24
Filing date: 1960-12-24
Publication date: 1963-07-18

Description

Betätigungsvorrichtung für das Leistungsregelglied von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Betätigungsvorrichtung für das Leistungsregelglied von Kraftfahrzeugen mittels übertragung der Fußbewegungen des Fahrers auf ein die Bewegungen zum motorseitigen Leistungsregelglied weiterleitendes Druckmittel, wobei die fußbetätigte Baueinheit mit dem anschließenden, als Schlauch ausgebildeten Teil der Druckmittelleitung innerhalb des Aktionsbereiches des Fußes willkürlich verlegbar ist.Actuating device for the power control element of motor vehicles The invention relates to an actuator for the power control member of motor vehicles by means of transferring the driver's foot movements to a die Movements to the engine-side power control element forwarding pressure medium, wherein the foot-operated structural unit with the adjoining part designed as a hose the pressure medium line can be laid arbitrarily within the action area of the foot is.

Bei einer bekannten derartigen Betätigungsvorrichtung besteht die fußbetätigte Baueinheit aus einer behebig auf dem Fahrerraumboden verlegbaren, mit dem Druckmittel gefüllten Gummiblase; bei einer anderen bekannten Vorrichtung ist eine solche Gummiblase an einer bestimmten Stelle des Bodens unverrückbar gehalten.In a known actuating device of this type, there is foot-operated unit made of a relocatable on the driver's compartment floor, with the pressure medium filled rubber bladder; in another known device such a rubber bladder is held immovably at a certain point on the floor.

An eine verlegbare Baueinheit für die Betätigung des Leistungsregelgliedes von Kraftfahrzeugen werden zwei sich entgegenstehende Forderungen gestellt: Einerseits soll die Baueinheit möglichst leicht durch den Fahrer von der einen Position in eine andere gebracht werden können, d. h. ohne besonderen Kraftaufwand, ohne Lösen und dann wieder Anziehen von Schrauben usw., und andererseits soll die Baueinheit im Fahrbetrieb absolut sicher an ihrem Platz bleiben. Als dritte Forderung sollen möglichst viele Positionen relativ zum Bodenblech( also zum Fahrersitz) herstellbar sein. Die erwähnten, bekannten Vorrichtungen erfüllen diese Forderungen jeweils nicht in ihrer Gesamtheit.Two opposing requirements are placed on a relocatable structural unit for actuating the power control element of motor vehicles: On the one hand, the structural unit should be able to be moved from one position to another as easily as possible by the driver, i.e. H. without any special effort, without loosening and then retightening screws, etc., and on the other hand, the structural unit should remain absolutely securely in place when driving. As a third requirement, it should be possible to produce as many positions as possible relative to the floor pan (i.e. the driver's seat). The known devices mentioned do not meet these requirements in their entirety.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Betätigungsvorrichtung zu schaffen, die die genannten Forderungen voll erfüllt.The invention is based on the object of an actuating device to create that fully meets the above requirements.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Baueinheit eine Grundplatte enthält, die sowohl zur Lagerung des vom Fuß bewegten Betätigungs-gliedes als auch zur Abstätzung des Schuhabsatzes dient und die mit Hilfe von an ihrer Unterseite angebrachten Zapfen, durch Einlegen dieser Zapfen in entsprechende, an verschiedenen Stellen des Bodenbleches des Fahrerraumes angeordnete Vertiefungen, in der jeweils gewünschten Lage gehalten ist.According to the invention, this is achieved in that the structural unit contains a base plate which serves both to support the actuating element moved by the foot and to support the heel and which is attached to corresponding pins with the help of pins attached to its underside various points of the floor panel of the driver's compartment arranged depressions, is held in the desired position.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel. der Erfindung dargestellt.In the drawing is an exemplary embodiment. of the invention shown.

Ein Gaspedal 20 ist bei 21 auf einer Grundplatte 22 gelagert. Beim Niederdrücken des Gaspedals wird ein Luftbalg 23 zusammengepreßt. Dieser steht über eine Schlauchleitung 24 mit einem Luftbalg 25 in Verbindung, dessen rechtes Ende an der Wand des ihn aufnehmenden Gehäuses 26 befestigt ist. Das linke Ende ist frei verschiebbar und steht mit der Regelstange 27 einer üblichen Einspritzpumpe 28 in Verbindung. Das freie Ende des Luftbalges 25 und damit auch die Regelstange 27 werden durch eine Feder 29 nach rechts in Richtung Nullstellung gedrückt.An accelerator pedal 20 is mounted at 21 on a base plate 22. When the accelerator pedal is depressed, an air bellows 23 is compressed. This is connected via a hose line 24 to an air bellows 25 , the right end of which is attached to the wall of the housing 26 receiving it. The left end is freely displaceable and is connected to the control rod 27 of a conventional injection pump 28 . The free end of the air bellows 25 and thus also the control rod 27 are pressed by a spring 29 to the right in the direction of the zero position.

Die Grundplatte 22 trägt auf ihrer Unterseite zwei Zapfen 30, die in Vertiefungen 31 im Bodenblech passen. Die Platte 22 kann so innerhalb eines gewissen Bereiches in verschiedene Lagen in Fahrzeuglängs- und (da auch seitlich entsprechende Vertiefungen 31 zu denken sind) Fahrzeugquerrichtung gebracht werden.The base plate 22 has two pins 30 on its underside which fit into recesses 31 in the floor panel. The plate 22 can thus be brought into various positions in the longitudinal direction of the vehicle and (since corresponding depressions 31 are also to be considered laterally) in the transverse direction of the vehicle within a certain range.

Die dargestellte Anlage ist nur als grundsätzlicher, schematischer Hinweis zu werten. Einzelheiten, wie z. B. die Auffüllungs- und Druckhaltungseinrichtungen für das pneumatische oder hydraulische System, oder die Einzelheiten der Regelung der Einspritzpumpe sind als für die Erfindung unwesentlich nicht näher dargestellt.The system shown is only a basic, schematic one Note to evaluate. Details such as B. the replenishment and pressure maintenance devices for the pneumatic or hydraulic system, or the details of the regulation the injection pump are not shown in detail as being immaterial for the invention.

Die obengenannten drei Forderungen werden auf einfache Weise erfüllt: Das leichte Verlegen der Baueinheit wird durch das einfache Einlegen bzw. Herausnehmen der Zapfen 30 in bzw. aus den Vertiefungen 31 gewährleistet. Andererseits bleibt die Baueinheit im Fahrbetrieb mit Sicherheit an ihrem Platz, da sich der Schuhabsatz auf der Grundplatte abstützt und folglich nicht nur die Horizontalkomponente der Pedalkraft unschädlich gemacht wird (wenn der Ab- satz auf dem Bodenblech läge, würde die Baueinheit durch diese Horizontalkomponente nach vom gedrückt werden), sondern außerdem durch das Schuh-und Fußgewicht die Grundplatte mit ihren Zapfen nach unten gedrückt und somit gegen ein Herausheben aus den Vertiefungen 31 gesichert ist. Der dritten Forderung schließlich wird die Anordnung der Zapfen und der entsprechenden Vertiefungen gerecht, wobei auch enge Nachbarlagen möglich sind, bei denen sich die Plattenumrißlinien überschneiden.The three requirements mentioned above are met in a simple manner: The easy installation of the structural unit is ensured by simply inserting or removing the pegs 30 in or out of the depressions 31. On the other hand, the unit remains in the driving mode with security in place because the heel rests on the base plate and thus not only the horizontal component of the pedal force is rendered harmless (if the waste rate would be at the bottom plate, would the unit through this horizontal component of the are pressed), but also the base plate is pressed down with its pegs by the shoe and foot weight and is thus secured against being lifted out of the depressions 31. Finally, the third requirement is met by the arrangement of the pegs and the corresponding depressions, whereby close neighbors are also possible in which the plate outlines overlap.

Claims

Claim: Actuating device for the power control element of motor vehicles by means of transferring the driver's foot movements to a pressure medium which transfers the movements to the engine-side power control element, wherein the foot-operated structural unit with the adjoining part of the pressure medium line designed as a hose can be arbitrarily relocated within the action area of the foot, characterized in that that the structural unit contains a base plate (22), which serves both to support the actuating element moved by the foot (accelerator pedal 20) and to support the heel of the shoe and which, with the help of pins (30) attached to its underside, by inserting these pins (30 ) is held in corresponding recesses (31) arranged at different points on the floor panel of the driver's compartment in the respectively desired position. Contemplated publications: USA. Patents No. 2270900, 1508 418th.