DE1137643B

DE1137643B - Locking of retractable decks in ship rooms

Info

Publication number: DE1137643B
Application number: DEI18440A
Authority: DE
Inventors: Ewan Christian Brew Corlett
Original assignee: International Macgregor Organization Imgo
Current assignee: International Macgregor Organization Imgo
Priority date: 1958-05-07
Filing date: 1958-09-02
Publication date: 1962-10-04

Description

Verriegelung von einziehbaren Decks in Schiffsräumen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung in Schiffsräumen oder ähnlichen geschlossenen Räumen.Locking of retractable decks in ship spaces The invention relates to a device in ship rooms or similar closed spaces.

Die Erfindung hat den Zweck, die Ladefähigkeit der unteren Räume jeglicher Frachtschiffe zu steigern und dadurch den wiTtschaftlichen Transport von Kraftfahrzeugen und sonstigen sperrigen, aber verhältnismäßig leichten Gütem, die sich nicht übereinander verstauen lassen, zu ermöglichen.The invention has the purpose of increasing the loading capacity of the lower rooms of any To increase cargo ships and thereby the economic transport of motor vehicles and other bulky but relatively light goods that do not overlap can be stowed away, to enable.

Zu diesem Zweck sind Schiffsladeraumunterteilungen bekannt, bestehend aus mehreren Etagen von übereinander angeordneten, beweglichen, voneinander unabhängigen Decksplatten, die durch eine im wesentlichen senkrechte Bewegung unter ein höher gelegenes ortsfestes Deck verstaut werden, mit Antriebsmitteln zum Anheben und Absenken dieser Decksplatten und mit Stützorganen od. dgl. an den festen Bauteilen des Schiffsladeraumes, um die Decksplatten zu führen und in ihrer Verwendungsstellung zu tragen.For this purpose, ship hold subdivisions are known, consisting of several floors of movable, independent deck plates arranged one above the other, which are stowed under a fixed deck at a higher level by a substantially vertical movement, with drive means for raising and lowering these deck plates and with support members od. like. to the solid components of the ship's cargo space, in order to guide the cover plates and to bear in its position of use.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung bezieht sich auf Verriegelungsvorrichtungen, um jede Gruppe übereinanderliegender Platten in ihrer eingezogenen Stellung festzulegen.The device according to the invention relates to locking devices, to fix each group of stacked panels in their retracted position.

Gemäß einem anderen Merkmal der Erfindung bestehen die Verriegelungsvorrichtungen aus unter dem festen Oberdeck angelenkten, hakenartig abgebogenen Hebeln und sind mit Gegengewichten für die selbsttätige Verriegelung versehen, wobei das hakenartige Ende des Verriegelungshebels den unteren Rand der untersten Platte in deren eingezogenen Stellung untergreift.According to another feature of the invention, there are locking devices from levers hinged under the fixed upper deck and bent like a hook provided with counterweights for the automatic locking, the hook-like End of the locking lever the lower edge of the lowermost plate in its retracted Position underneath.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus nachstehender Beschreibung des in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsbeispieles. Es zeigt Fig. 1 einen Seitenriß durch die schematisch gehaltene Innenanordnung eines erfindungsgemäß ausgebildeten Schiffsraums, Fig. 2 schematisch und in vergrößertem Maßstab die Einzelheiten einer Vorrichtung zur Festlegung der Decksplatten in der eingezogenen Stellung.Further details and features of the invention emerge from the following description of the exemplary embodiment illustrated in the drawing. 1 shows a side elevation through the schematically held interior arrangement of a ship's hold designed according to the invention, FIG. 2 shows schematically and on an enlarged scale the details of a device for fixing the cover plates in the retracted position.

Im Ausführungsbeispiel der Fig. 1 ist 1 der Hauptladeraum eines Schiffsraumes, 2 das Wetterschutzdeck und 3 ein festes Zwischendeck, das mit dem Schutzdeck eine obere Zugangsöffnung 4 bildet. In der Fig. 1 sind die Lukenrandbalken oder Sülle des Wetterschutzdecks 2 mit 5 und die Lukenrandbalken oder Sülle des zweiten Decks 3 mit 6 bezeichnet.In the exemplary embodiment in FIG. 1 , 1 is the main hold of a ship's hold, 2 is the weather protection deck and 3 is a fixed intermediate deck which forms an upper access opening 4 with the protection deck. In FIG. 1 , the hatch edge beams or coamings of the weather protection deck 2 are denoted by 5 and the hatch edge beams or coamings of the second deck 3 are denoted by 6.

Der Hauptladeraum des Schiffes, der zwischen dem zweiten Deck 3 und dem Schiffsboden 7 liegt, ist durch übereinander angeordnete, einziehbare Hilfsdecks bl, b22 b 3 od. dgl. in mehrere Zwischendeckräume a, , a.. a., a4 unterteilt.The main hold of the ship, which lies between the second deck 3 and the bottom 7 , is divided into several intermediate deck spaces a, a .. a., A4 by retractable auxiliary decks bl, b22 b 3 or the like arranged one above the other.

Zweckmäßig ist jede Plattenreihe bl, b21 b. in eine gleiche Anzahl von Einzelplatten unterteilt, damit die Platten der unmittelbar übereinanderliegenden Etagen im wesentlichen dieselben Abmessungen aufweisen. Außerdem entsprechen die Abmessungen jeder Etage im wesentlichen den Abmessungen des zweiten Decks 3, damit sich die Platten der einzelnen Etagen unmittelbar unter dem Deck 3 durch eine senkrechte Höhenverstellung aus ihren jeweiligen Gebrauchslagen verstauen lassen. Each row of plates bl, b21 b is expedient. divided into an equal number of individual panels so that the panels of the floors immediately above one another have essentially the same dimensions. In addition, the dimensions of each floor essentially correspond to the dimensions of the second deck 3, so that the panels of the individual floors can be stowed away from their respective positions of use directly under the deck 3 by means of a vertical height adjustment.

In der Gebrauchsstellung werden die Platten an ihren Rändern mittels Nivellierkeilen, hohlen Rahmen oder ähnlichen Vorrichtungen getragen, die einerseits an den Seitenwänden des Schiffsraumes und andererseits an Tragpfeilern oder Streben 12, 12', 12" . . . vorgesehen sind. Die letzteren sind zweckmäßig als unbewegliche Bestandteile der Schiffsstruktur zwischen dem Schiffsboden 7 und dem zweiten Deck 3 angeordnet.In the position of use, the plates are supported at their edges by means Nivellierkeilen hollow frame or similar devices which are provided on the one hand on the side walls of the vessel space and secondly to support posts or struts 12, 12 ', 12 ".... The latter are useful as immovable components of the ship structure between the ship's bottom 7 and the second deck 3 are arranged.

An der unteren Platte jeder senkrechten Plattenreihe, d. h. an jeder Platte der unteren Etage sind beispielsweise vier Hubseile oder Hubketten 18 befestigt, die durch geeignete öffnungen der die obere und die Zwischenetage bildenden Platten hindurchführen. Das obere Ende dieser Hubseile 18 od. dgl. läuft über Umlenkrollen 20 und 21, so daß diese Hubseile auf diese Weise an das Aufrollende unabhängiger Winden oder Bordbedienungswinden gelangen, wie bei 22 zu sehen ist.On the lower plate of each vertical row of plates, i.e. H. For example, four hoisting ropes or hoisting chains 18 are attached to each plate of the lower level, which lead through suitable openings in the plates forming the upper and intermediate levels. The upper end of these hoisting ropes 18 or the like runs over pulleys 20 and 21, so that these hoisting ropes reach the rolling end of independent winches or on-board operating winches, as can be seen at 22.

Wenn der Hubvorgang durch die Seile 18 od. dgl. bewirkt wird, hebt sich die unterste Platte und wird von den aufrechten Führungsstangen der Ständer 12, 12' geführt. Sobald die Platte der untersten Etage mit der Platte der nächsthöheren Etage in Berührung gelangt, hebt sich auch diese Platte mit und diese beiden Platten heben die nächsthöhere Platte empor, bis schließlich sämtliche Etagen eingezogen sind und unter dem zweiten Deck 3 einen einzigen Stapel bilden.When the lifting process is effected by the ropes 18 or the like, the bottom plate rises and is guided by the upright guide rods of the stands 12, 12 '. As soon as the slab of the lowest floor comes into contact with the slab of the next higher floor, this slab is also lifted and these two slabs lift up the next higher slab until all floors are drawn in and form a single stack under the second deck 3.

In dieser eingezogenen Stellung werden die Platten, wie die Fig. 2 veranschaulicht, beispielsweise mittels einer oder mehrerer Verriegelungsvorrichtungen festgelegt. Eine für diesen Zweck geeignete Verriegelungsvorrichtung kann beispielsweise aus einem Hebel oder Haken 24 bestehen, der mit seinem oberen Ende bei 25 aufgehängt und mit einem Gegengewicht 26 versehen ist, das die selbsttätige Verriegelung durch Schwerkraftwirkung gewährleistet. Das untere Ende 27 dieses Hebels ist hakenförmig ausgebildet, damit die unterste Plattenreihe b. mit einem entsprechend profilierten unteren Seitenrand 28 auf diesen Haken 27 einrücken kann.In this retracted position, as FIG. 2 illustrates, the plates are fixed, for example by means of one or more locking devices. A locking device suitable for this purpose can consist, for example, of a lever or hook 24 which is suspended at its upper end at 25 and is provided with a counterweight 26 which ensures automatic locking by gravity. The lower end 27 of this lever is hook-shaped so that the bottom row of plates b. can engage with a correspondingly profiled lower side edge 28 on this hook 27.

Zweckmäßig wird die senkrechte Ausrichtung der nacheinander eingezogenen Platten durch die Benutzung von Stahlstangen 29 od. dgL erzielt, die mit ihrem unteren Ende an der untersten Platte und mit ihrem oberen Ende am unteren Ende des entsprechenden Hubseiles 18 eingehängt sind.The vertical alignment of the successively drawn plates is expediently achieved through the use of steel rods 29 or the like, which are hung with their lower end on the lowest plate and with their upper end on the lower end of the corresponding hoist rope 18 .

Eine Entriegelungsvorrichtung 30, die beispielsweise in einer mit dem einen Ende an der Oberseite des Hebels 24 angelenkt und in einem festen Halter 32 od. dgl. verschraubbaren Stange 31 besteht, ist an der Unterseite des zweiten Decks 3 eingebaut. Die Wirkungsweise dieser Entriegelungsvorrichtung läßt sich beispielsweise durch ein Mannloch 33 hindurch steuern, das im Deck 3 vorgesehen und mit einem rasch abnehmbaren bzw. wegschwenkbaren Deckel 34 od. dgl. versehen ist. Auf diese Weise sind der Verriegelungshebel 24 und die Entriegelungsvorrichtung 30 durch dieses Mannloch hindurch leicht zugänglich und während des Einziehvorganges bedienbar.An unlocking device 30, which, for example, is hinged at one end to the top of the lever 24 and consists of a fixed holder 32 or the like screwable rod 31 , is installed on the underside of the second deck 3 . The mode of operation of this unlocking device can be controlled, for example, through a manhole 33 which is provided in the deck 3 and is provided with a cover 34 or the like which can be quickly removed or pivoted away. In this way, the locking lever 24 and the unlocking device 30 are easily accessible through this manhole and can be operated during the retraction process.

Insbesondere wenn bei eingezogener Stellung der Platten Kraftfahrzeuge oder ähnliches Frachtgut zu verladen sind, kann folgendermaßen vorgegangen werden: Man hebt die beweglichen Deckel 34 aus den Mannlöchern 33, die auf dem festen Metalldeck unmittelbar über dem untersten Laderaum vorgesehen sind. An den mit der untersten Platte einer Plattengruppe verbundenen Stahlstangen 29 werden vier (oder gegebenenfalls noch mehr) Hubseile 18 befestigt. Alsdann werden die Hubseile durch die Ausschnitte der oberen Platten und durch das im festen Oberdeck vorgesehene Mannloch 33 und schließlich durch ein System beweglicher Rollen 20, 21 hindurchgeführt, so daß sie entweder eine Bordladewinde 22 oder eine besondere, auf irgendeinem der festen Decks des Schiffes angeordnete Winde erreichen. Die Balken, Lukensülle und Versteifungen der Schiffsraumwände werden mit Löchern von etwa 5 cm Durchmesser durchsetzt, in welche die beweglichen Rollen eingehängt werden. Auf diese Weise lassen sich die beweglichen Rollen nach irgendeiner geeigneten Stelle innerhalb des Schiffsraumes verlegen. Sind alle Hubseile verlegt und an den Winden befestigt, klinkt man die Verriegelungshaken 24 aus. Der ganze Plattenstapel wird herabgelassen und jede Plattenreihe oder Etage von Decksplatten kommt alsdann auf ihrem Satz von Auflagern oder zugehörigen Anschlägen zum Aufruhen, worauf diese Plattenetagen oder Decks in ihrer Lage verriegelt werden. Nachdem die unterste Plattenreihe genau auf ihre Auflager gebracht worden ist, werden die Hubseile gelöst und diese können alsdann für eine spätere Verwendung dienen. Dieser Arbeitsvorgang wird für jede Plattengruppe im betreffenden Laderaum wiederholt, bis sämtliche außerhalb der Vertikalprojektion der Laderaumöffnungen liegende bewegliche Decks die richtige Lage eingenommen haben.In particular, if motor vehicles or similar freight are to be loaded with the plates in the retracted position, the following procedure can be used: The movable cover 34 is lifted out of the manholes 33, which are provided on the fixed metal deck directly above the lowest loading space. Four (or possibly even more) hoisting ropes 18 are attached to the steel rods 29 connected to the lowermost plate of a group of plates. Then the hoisting ropes are passed through the cutouts of the upper plates and through the manhole 33 provided in the fixed upper deck and finally through a system of movable rollers 20, 21, so that they either have a loading winch 22 or a special one arranged on any of the fixed decks of the ship Reach winds. The beams, hatch coamings and stiffeners of the ship's hold walls are pierced with holes about 5 cm in diameter, into which the movable rollers are hung. In this way, the movable rollers can be moved to any suitable location within the hold. Once all the hoisting ropes have been laid and attached to the winches, the locking hooks 24 are disengaged. The whole stack of panels is lowered and each row or tier of deck panels then rests on its set of supports or associated stops, whereupon these decks or decks are locked in place. After the bottom row of panels has been placed exactly on its supports, the hoisting ropes are loosened and these can then be used for later use. This work process is repeated for each group of panels in the relevant hold until all movable decks lying outside the vertical projection of the hold openings have assumed the correct position.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Locking of retractable decks in ship spaces, which consist of several floors of movable, independent deck panels arranged one above the other and which are stowed under a higher fixed deck by an essentially vertical movement, with drive means for raising and lowering them Deck panels and with support members or the like on the fixed components of the ship's hold in order to guide the deck panels and to carry them in their position of use, characterized in that, in order to fix each group of panels lying one above the other in their retracted position, in and for themselves known way locking devices (24) are provided, which consist of hook-like bent levers (24) hinged under the fixed upper deck (3) , the effective length of which corresponds to the sum of the thicknesses of all movable cover plates, the hook-like end (27) of the locking lever the lower edge of the lowest plate reaches under in their retracted position.

2. Locking of retractable decks according to spoke 1, characterized in that manually operated unlocking devices (30) are provided to move the lever or hook aside and expose the retracted plates, with manholes (33) provided in the fixed upper deck and with removable lids nearby are covered. Documents considered: German Patent No. 868 278; British Patent No. 671 843.