DE1137357B

DE1137357B - Safety circuit arrangement for signal systems for multi-phase regulation of road traffic

Info

Publication number: DE1137357B
Application number: DES56388A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Otto
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1957-12-23
Filing date: 1957-12-23
Publication date: 1962-09-27

Description

Sicherheitsschaltungsanordnung für Signalanlagen zur mehrphasigen Regelung des Straßenverkehrs Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, in Anlagen zur mehrphasigen Regelung des Straßenverkehrs durch elektrisch betriebene Lichtsignale die Freigabe eines Verkehrsflusses durch Fahrtsignale davon abhängig zu machen, daß alle Signale für die gleichzeitig zu sperrenden Verkehrsflüsse »Halt« zeigen. Liegt vor dem Anschalten der Fahrtsignale eine Störung der Haltsignale vor bzw. tritt bei angeschaltetem Fahrtsignal eine Haltsignalstörung auf, z. B. durch Aderbruch, Durchbrennen des Lampenfadens oder der Sicherung, so sollen die Fahrtsignale nicht erst erscheinen bzw. sofort wieder abgeschaltet werden. Außerdem sollen sich auch Störungen der zum Steuern und überwachen der Signale erforderlichen Einrichtungen, z. B. das Verschweißen von Kontakten, nach der sicheren Seite hin auswirken. Zu diesem Zweck muß auch das ordnungsgemäße Arbeiten der Überwachungsrelais überprüft werden.Safety circuit arrangement for signal systems for multi-phase Regulation of road traffic The invention is based on the object in systems for multi-phase regulation of road traffic using electrically operated light signals to make the release of a traffic flow by driving signals dependent on it, that all signals for the traffic flows to be blocked at the same time show "stop". If there is a fault in the stop signals before the travel signals are switched on or If the travel signal is switched on, a stop signal fault occurs, e.g. B. by a broken vein, If the lamp filament or the fuse burns out, the travel signals should not appear first or are switched off again immediately. In addition, should also Disturbances in the equipment required to control and monitor the signals, z. B. the welding of contacts, affect on the safe side. to For this purpose, the proper functioning of the monitoring relays must also be checked will.

Um das Brennen von Signallampen festzustellen, ist es üblich, die Lampenströme durch Relais zu überwachen, die bei einer durch eine Störung verursachten Unterbrechung des Stromkreises ein Störungs- oder Achtungssignal einschalten bzw. die gesamte Anlage abschalten. Bisher werden in Verkehrssignalanlagen für mehrere oder alle gleichzeitig brennenden Lampen, die entweder parallel oder in Reihe geschaltet sind, gemeinsame Überwachungsrelais verwendet. Anlagen mit parallel geschalteten Lampen haben den Nachteil, daß die Überwachungsrelais schwer zu erfüllenden Abfallbedingungen genügen müssen, denn sie sollen einerseits durch die unvermeidbaren Spannungsschwankungen des Speisenetzes nicht beeinflußt werden, andererseits aber auch schon das Durchbrennen nur einer Lampe anzeigen. Bei den Anlagen mit in Reihe liegenden Signallampen werden die den verschiedenen Phasen zugeordneten Lampenreihen durch dasselbe Relais überwacht. Dieses Relais bleibt bei ordnungsgemäßem Zustand der Anlage auch während des Phasenwechsels dauernd erregt, da zunächst die Lampenreihe für die jeweils folgende Phase angeschaltet wird und dann erst die bisher überwachte Lampenreihe abgeschaltet wird. Derartige Anlagen haben den Nachteil, daß das ordnungsgemäße Arbeiten des Überwachungsrelais nicht fortlaufend überprüft wird. Eine Ankerstörung oder das Verschweißen eines im Lampenstromkreis liegenden Selbsthaltekontaktes des Relais kann daher die Anzeige einer Lampenstörung verhindern.In order to determine whether signal lamps are on, it is common to use the To monitor lamp currents through relays, which are caused by a malfunction Switch on or off a fault or warning signal when the circuit is interrupted. switch off the entire system. So far, in traffic signal systems for several or all lamps burning at the same time, connected either in parallel or in series are used, common monitoring relays. Systems with parallel switched Lamps have the disadvantage that the monitoring relays difficult to meet waste conditions have to suffice, because they should on the one hand due to the unavoidable voltage fluctuations of the supply network are not influenced, but on the other hand also the burning through only show one lamp. In the case of systems with signal lamps in series, the rows of lamps assigned to the different phases are monitored by the same relay. If the system is in a proper condition, this relay remains during the phase change constantly energized, as the row of lamps for the following phase is switched on first and only then will the previously monitored row of lamps be switched off. Such Systems have the disadvantage that the proper functioning of the monitoring relay is not continuously checked. An anchor failure or the welding of a Lying in the lamp circuit self-holding contact of the relay can therefore the display prevent a lamp malfunction.

Bei der erfindungsgemäßen Sicherheitsschaltungsanordnung für Signalanlagen zur mehrphasigen Rege- ; lung des Straßenverkehrs durch überwachungsrelais im Stromkreis der Signallampen, zur Störungsmeldung oder Abschaltung der Signalanlage, werden die genannten Nachteile dadurch vermieden, daß unter Verwendung je eines im Stromkreis jeder Lampe einer ersten Gruppe von Signallampen liegenden Überwachungsrelais diese Relais mit jeweils mechanisch zwangsläufig gekuppelten Arbeits- und Ruhekontakten ausgestattet sind, daß von der Betätigung der Arbeitskontakte der Überwachungsrelais dieser in einer bestimmten Verkehrsphase eingeschalteten ersten Gruppe von Signallampen die Einschaltung der für die in derselben Verkehrsphase einzuschaltenden Lampen einer zweiten, räumlich einem anderen Verkehrsfluß zugeordneten Gruppe von Signallampen, dagegen von der Betätigung der Ruhekontakte die Einschaltung der örtlich den Phasenwechsel steuernden Einrichtung unmittelbar abhängig gemacht ist und daß dabei die Arbeitskontakte bzw. die Ruhekontakte der während einer bestimmten Verkehrsphase gleichzeitig einzuschaltenden überwächungsrelais in den von ihnen abhängigen Stromkreisen in Reihe liegen.In the safety circuit arrangement according to the invention for signal systems for multi-phase regulation; management of road traffic through monitoring relays in the circuit of the signal lamps, to report faults or to switch off the signal system the disadvantages mentioned avoided by using one each in the circuit each lamp of a first group of signal lamps lying monitoring relay these Relays with mechanically positively coupled normally open and normally closed contacts are equipped that of the actuation of the working contacts of the monitoring relay this first group of signal lamps switched on in a certain traffic phase the switching on of the lamps to be switched on in the same phase of traffic a second group of signal lamps spatially assigned to a different traffic flow, on the other hand, from the actuation of the normally closed contacts, the activation of the local phase change controlling device is made directly dependent and that doing the working contacts or the rest contacts to be switched on at the same time during a certain traffic phase monitoring relays are in series in the circuits that are dependent on them.

Da hierbei die überwachungsrelais nur zur qualitativen Erfassung des Stromes im zugehörigen Lampenkreis erforderlich sind, d. h. zur Anzeige, ob der normale Mindeststrom oder kein Strom fließt, können Relais mit den üblichen Abfallbedingungen verwendet werden. Schwankungen der Netzspannung, durch Glühlampentoleranzen bedingte Stromänderungen usw. haben daher keinen Einfluß auf die Betriebssicherheit der Relais. Durch die Verwendung von Relais mit mechanisch zwangsläufig gekuppelten Arbeits- und Ruhekontakten wird der Vorteil erzielt, daß z. B. beim Verschweißen eines im Stromkreis eines Fahrtsignals liegenden Arbeitskontaktes die zugehörigen Ruhekontakte beim Abschalten des Fahrtsignals nicht schließen können. Da mindestens ein Ruhekontakt im Stromkreis der den Phasenwechsel steuernden Einrichtung überwacht wird, kann die Kontaktstörung vor erneuter Einschaltung des Relais bzw. der zugehörigen Signallampe erkannt und unwirksam gemacht werden.Since the monitoring relays are only used for the qualitative detection of the Current in the associated lamp circuit are required, d. H. to indicate whether the normal minimum current or no current flowing, can relays with the usual drop conditions be used. Fluctuations in the mains voltage caused by light bulb tolerances Changes in current etc. therefore have no effect on the operational reliability of the relays. By using relays with mechanically inevitably coupled working and normally closed contacts the advantage is achieved that z. B. when welding of a normally open contact lying in the circuit of a travel signal, the associated Normally closed contacts cannot close when the travel signal is switched off. Since at least a normally closed contact in the circuit of the device controlling the phase change is monitored the contact fault can occur before the relay or the associated Signal lamp recognized and made ineffective.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, das weitere zweckmäßige Ergänzungen erkennen läßt, ist in der Zeichnung dargestellt. Das Beispiel betrifft eine Anlage zur Regelung vorn zwei sich kreuzenden Verkehrsflüssen in zwei durch Übergangsphasen getrennten Hauptphasen.An embodiment of the invention, the other useful additions can be seen is shown in the drawing. The example concerns a system to regulate the front of two intersecting traffic flows in two through transition phases separate main phases.

Fig. 1 zeigt die Signaltabelle; Fig. 2 zeigt die Sicherheitsschaltung sowie eine zusätzliche Meldeeinrichtung zur Anzeige von Störungen der Haltlampenstromkreise und der zugehörigen Überwachungsrelais.Fig. 1 shows the signal table; Fig. 2 shows the safety circuit as well as an additional signaling device for displaying faults in the stop lamp circuits and the associated monitoring relays.

Es ist angenommen, daß für jeden Verkehrsfluß A bzw. B je zwei rote Haltlampen A 1, A 2 bzw. B 1, B 2, je zwei gelbe Achtungslampen A 3, A 4 bzw. B 3, B 4 und je zwei grüne Fahrtlampen A 5, A 6 bzw. B 5, B 6 vorhanden sind. In der Signaltabelle nach Fig. 1 ist durch ein liegendes Kreuz kenntlich gemacht, wann diese Lampen in den Hauptphasen 1, 1I und den Übergangsphasen 1-1I, 1I-1 eingeschaltet sind.It is assumed that for each traffic flow A or B two red stop lamps A 1, A 2 or B 1, B 2, two yellow warning lamps A 3, A 4 or B 3, B 4 and two green driving lamps A 5, A 6 or B 5, B 6 are present. In the signal table according to FIG. 1, a horizontal cross indicates when these lamps are switched on in the main phases 1, 1I and the transition phases 1-1I, 1I-1.

Im oberen Teil der Fig. 2 sind lediglich die Stromkreise für die Halt- und Fahrtlampen dargestellt, da nur diese für die erfindungsgemäße Überwachung der Haltlampen und die Verriegelung der Fahrtlampen bei Störung eines Haltlampenstromkreises wesentlich sind. Aus dem unteren Teil der Fig.2 ist die Abhängigkeit einer an sich bekannten Zeitschalteinrichtung Z von Ruhekontakten der Haltlampenüberwachungsrelais ersichtlich.In the upper part of Fig. 2 only the circuits for the stop and driving lights shown, as only these for the inventive monitoring of the Stop lamps and the locking of the driving lamps in the event of a fault in a stop lamp circuit are essential. From the lower part of FIG. 2, the dependency is a per se known time switching device Z of normally closed contacts of the stop lamp monitoring relay evident.

Die Zeitschalteinrichtung Z umfaßt einen Schalter S, z. B. einen Drehwähler oder eine Zählkette, der beim zyklischen Ablauf der Phasen die Stellungen 1 bis 4 durchläuft und dabei den der jeweils ablaufenden Phase zugeordneten Zeitkreis mit dem Widerstand W I, W I-II, W II oder W 11-I und dem Kondensator C schließt. Zündet die Glimmlampe G, so bewirkt das kurzzeitige Ansprechen des Relais R das Weiterschalten des Schalters S in die nächste Stellung. Außerdem werden durch nicht dargestellte Relais An- und Abschaltkontakte für die Signallampen, z. B. die Kontakte rA, rB, gA, gB, betätigt.The time switch device Z comprises a switch S, for. B. a rotary selector or a counting chain that runs through the positions 1 to 4 when the phases run cyclically and the timing circuit associated with the respective phase with the resistor WI, W I-II, W II or W 11-I and the capacitor C. closes. If the glow lamp G ignites, the brief response of the relay R causes the switch S to switch to the next position. In addition, on and off contacts for the signal lamps, for. B. the contacts rA, rB, gA, gB, actuated.

In der Zeichnung sind sämtliche Relaiskontakte ; jeweils in der Stellung dargestellt, welche sie bei Stromlosigkeit des zugehörigen Relais annehmen.All relay contacts are shown in the drawing; each in the position shown, which they assume when the associated relay is de-energized.

Ist die Signalanlage in Betrieb, so befindet sich der Schalter S während der Phase I in der Stellung 1. Die Kontakte rA, gB sind geschlossen. Der durch die ; roten Haltlampen A 1, A 2 für den Verkehrsfluß A fließende Wechselstrom bringt die Relais A 10,A 20 über die dargestellten Vollweggleichrichter zum Ansprechen. Der Stromkreis der grünen Fahrtlampen B 5, B 6 ist jedoch außer vom Anschaltkontakt gB f noch von den in Reihe liegenden Arbeitskontakten all, a 21 der Relais A 10, A 20 abhängig. Die Fahrtlampen für den Verkehrsfluß B können also nur aufleuchten, wenn diese Arbeitskontakte durch Ansprechen der zugehörigen Relais geschlossen werden. E Dies ist nur der Fall, wenn keine Haltlampe A 1, A 2 durchgebrannt ist bzw.. keine konstige Stromkreisunterbrechung vorliegt und wenn die Gleichrichter der den Relais angeordneten Vollweggleichrichteranordnung nicht ausgefallen sind.If the signal system is in operation, the switch S is in position 1 during phase I. The contacts rA, gB are closed. The by the; Red stop lamps A 1, A 2 for the traffic flow A flowing alternating current causes the relays A 10, A 20 to respond via the full-wave rectifier shown. The circuit of the green driving lights B 5, B 6 is, however, not only dependent on the connection contact gB f, but also on the working contacts a ll, a 21 of the relays A 10, A 20 lying in series. The driving lights for the traffic flow B can therefore only light up when these working contacts are closed by responding to the associated relay. E This is only the case if no stop lamp A 1, A 2 has burned out or there is no constant circuit interruption and if the rectifiers of the full-wave rectifier arrangement arranged in the relay have not failed.

In entsprechender Weise ist während der Phase 1I, d. h. bei Stellung 3 des Schalters S sowie bei geschlossenen Kontakten rB und gA, der Stromkreis der Fahrtlampen A 5, A 6 für den Verkehrsfluß A von den Arbeitskontakten b 11, b 21 der überwachungsrelas B 10, B 20 der Haltelampen B 1, B 2 für den Verkehrsfluß B abhängig gemacht.In a corresponding manner, during phase 1I, ie with position 3 of switch S and with closed contacts rB and gA, the circuit of the driving lights A 5, A 6 for the traffic flow A from the working contacts b 11, b 21 of the monitoring relay B 10, B 20 of the stop lamps B 1, B 2 for the traffic flow B made dependent.

Um auch das ordnungsgemäße Arbeiten der überwachungsrelais beim Abschalten der Haltsignale überwachen zu können, ist beim dargestellten Beispiel die Zeitschalteinrichtung Z von den jeweils in Reihe liegenden Kontakten a 12, a 22 bzw. b 12, b 22 abhängig gemacht. Diese Ruhekontakte sind mit den Arbeitskontakten a 11, a21 bzw. b 11, b 21 des entsprechenden Relais in an sich bekannter Weise mechanisch zwangsläufig gekuppelt, was z. B. bei den Kontakten a 11 und a 12 durch die Verbindungslinie zwischen diesen Kontakten angedeutet ist. Auf diese Weise wird erreicht, daß auch beim Verschweißen der Kontakte kein unzulässiges Fahrtsignal erscheint. Beispielsweise wird nach dem Verschweißen des Ruhekontaktes a 12 verhindert, daß bei Erregung des Relais A 10 der Arbeitskontakt a11 schließen kann. Die Fahrtlampen B 5, B 6 können daher nicht aufleuchten. Ebenso verhindert das z. B. bei Beginn der Phase I erfolgte Verschweißen des geschlossenen Arbeitskontaktes all, daß der Ruhekontakt a 12 beim Abschalten der Haltlampen A 1, A 2 am Ende der Übergangsphase 1-1I wieder geschlossen wird. Da der Kontakt a 12 den Zeitkreis W 11-3-S-C unterbrochen hält, der die Anschaltdauer der Fahrtlampen A 5, A 6 für denselben Verkehrsfluß A bestimmt, desen Haltlampenüberwachung gestört ist, bleibt der Schalter S in der Stellung 3 stehen und verhindert das erneute Anschalten der Lampe A 1 und des gestörten Überwachungsrelais A 10. In order to be able to monitor the proper functioning of the monitoring relays when the stop signals are switched off, the timer Z in the example shown is made dependent on the contacts a 12, a 22 or b 12, b 22 in each case. These normally closed contacts are mechanically inevitably coupled to the normally open contacts a 11, a21 or b 11, b 21 of the corresponding relay in a manner known per se. B. is indicated at the contacts a 11 and a 12 by the connecting line between these contacts. In this way it is achieved that no impermissible travel signal appears even when the contacts are welded. For example, after the normally closed contact a 12 has been welded, it is prevented that the normally open contact a11 can close when the relay A 10 is excited. The driving lights B 5, B 6 can therefore not light up. Likewise prevents z. B. at the beginning of phase I, the closed working contact a ll was welded so that the break contact a 12 is closed again when the stop lamps A 1, A 2 are switched off at the end of the transition phase 1-1I. Since the contact a 12 keeps the time circuit W 11-3-SC interrupted, which determines the turn-on duration of the driving lights A 5, A 6 for the same traffic flow A whose stop lamp monitoring is disturbed, the switch S remains in position 3 and prevents this from happening again Switch on lamp A 1 and the faulty monitoring relay A 10.

Soll auch das Arbeiten der Relais überwacht werden, welche die dargestellten Arbeitskontakte rA, gA, rB, gB steuern, so könnte zu diesem Zweck je ein Ruhekontakt rB 1 bzw. gA 1 in Reihe mit dem Kontakt b 12 und je ein Ruhekontakt rA 1 bzw. gB 1 in Reihe mit dem Kontakt a 12 geschaltet werden.If the operation of the relay is to be monitored, which control the working contacts shown rA, gA, rB, gB, a break contact rB 1 or gA 1 in series with contact b 12 and a break contact rA 1 or .gB 1 can be connected in series with contact a 12.

Es ist auch möglich, auf die Kontakte gA, gB und die zugehörigen Relais vollkommen zu verzichten und die Fahrtlampenstromkreise lediglich von den dargestellten Arbeitskontakten der überwachungsrelais für die jeweils zu überprüfenden Haltlampen abhängig zu machen. .It is also possible to use contacts gA, gB and the associated relays To do without completely and the driving lamp circuits only from the ones shown Working contacts of the monitoring relays for the stop lamps to be checked to make dependent. .

Die dargestellte Sicherheitsschaltung kann sinngemäß auch für Anlagen mit mehr als zweiphasiger Regelung durch eine örtliche Zeitschalteinrichtung abgewandelt werden.The safety circuit shown can also be used for systems modified with more than two-phase control by a local timer will.

Bei Anlagen, die von einer Zentrale aus durch kurzzeitige Impulse eines zentralen Zeitschalters gesteuert werden und diese Impulse mit einem Schritt-Schalter, z. B. einem Drehwähler oder einer Relaiskette, verarbeiten, kann die Überwachung der Halt-Lampen und die Abhängigkeit der Fahrtlampen von den Arbeitskontakten der Haltlampenüberwachungsrelais unverändert beibehalten werden. Die Reihenschaltungen der Ruhekontakte der Überwachungsrelais können dann bei zweiphasigen Anlagen parallel geschaltet werden und entweder im Stromkreis des Empfangsrelais für die Fernsteuerimpulse oder der Betätigungsspule des dem Schalter S entsprechenden Phasenschalters liegen. Es ist aber auch möglich, bei durch Impulse ferngesteuerten Anlagen eine dem unteren Teil der Fig. 2 entsprechende Schaltung zu verwenden, um die Ruhekontakte a 12, a 22, b 12, b 22 zu überwachen. Die Fernsteuerleitung ist dann mit den Klemmen -f- und -zu verbinden. Die Widerstände W Ibis IV II-I können wegfallen bzw. bei wahlweise örtlich- oder ferngesteuerten Anlagen kurzgeschlossen werden. Bei ausschließlich ferngesteuerten Anlagen sind auch die Glimmlampe G und der Kondensator C überflüssig. Das Relais R ist in diesem Fall das ferngesteuerte Impulsempfangsrelais.In systems that are controlled from a control center by brief pulses from a central timer and these pulses with a step switch, z. B. a rotary selector or a relay chain, the monitoring of the stop lamps and the dependency of the driving lights on the working contacts of the stop lamp monitoring relay can be maintained unchanged. The series connections of the normally closed contacts of the monitoring relays can then be connected in parallel in two-phase systems and are either in the circuit of the receiving relay for the remote control pulses or in the actuating coil of the phase switch corresponding to the switch S. It is also possible, by pulses in a remote-controlled systems the lower part of Fig. 2 corresponding circuit to be used to the closed contacts a 12, a 22, b 12 to monitor, b 22. The remote control line must then be connected to terminals -f- and-. The resistors W Ibis IV II-I can be omitted or short-circuited in the case of locally or remotely controlled systems. In the case of exclusively remote-controlled systems, the glow lamp G and the capacitor C are also superfluous. The relay R in this case is the remote-controlled pulse receiving relay.

Um im Steuergerät eine sofortige Meldung beim Nichtansprechen eines Überwachungsrelais zu erhalten und beim Auftreten einer solchen Störung gegebenenfalls die gesamte Anlage abschalten zu können, ist noch zusätzlich eine in der Fig. 2 dargestellte Meldeeinrichtung vorgesehen. Diese enthält je eine Meldelampe LA 1, LA 2, LB 1, LB 2 für jede der Haftlampen A 1, A 2, B 1, B 2 sowie ein allen Haftlampen gemeinsam zugeordnetes Relais M. In Reihe mit jeder Meldelampe liegt ein Ruhekontakt a13, a23, b 13, b 23 des Überwachungsrelais der zugeordneten Haftlampe und ein gleichstromseitig durch einen Widerstand WA 1, WA 2, WB 1, WB 2 belasteter Vollweggleichrichter GA 1, GA 2, GB 1, GB 2. Die Widerstände sind über Entkopplungsglieder, z. B. Richtleiter RA 1, RA 2, RB 1, RB 2, parallel an die Vielfachleitungen V l, V 2 angeschlossen, die zu dem ansprechverzögerten Relais M führen. Spricht während der Phase I z. B. das Relais A 10 nicht an, so bleibt der Ruhekontakt a 13 geschlossen. Da die Meldelampe LA 1 und die zugeordnete Haftlampe A 1 über den Kontakt rA gleichzeitig an Spannung gelegt werden, leuchtet die Lampe LA 1 auf und zeigt im Steuergerät die Störung an. Der Lampenstrom erzeugt am Widerstand WA 1 einen derartigen Spannungsabfall, daß das Relais M ansprechen kann. Hierdurch wird eine bleibende Störungsmeldung ausgelöst und/oder gegebenenfalls die Anlage abgeschaltete. Beim öffnen des Kontaktes rA durch Phasenablauf oder Abschaltung der Anlage erlischt zwar die Lampe LA 1; das Relais M bleibt jedoch, z. B. infolge Selbsthaltung, erregt und hält die Störungsmeldung aufrecht.In order to receive an immediate message in the control unit if a monitoring relay does not respond and to be able to switch off the entire system if such a fault occurs, a signaling device shown in FIG. 2 is also provided. This contains one signal lamp LA 1, LA 2, LB 1, LB 2 for each of the sticky lamps A 1, A 2, B 1, B 2 and a relay M assigned to all sticky lamps. a23, b 13, b 23 of the monitoring relay of the associated sticky lamp and a DC side loaded by a resistor WA 1, WA 2, WB 1, WB 2 full-wave rectifier GA 1, GA 2, GB 1, GB 2. The resistors are via decoupling elements, z . B. directional conductors RA 1, RA 2, RB 1, RB 2, connected in parallel to the multiple lines V 1, V 2, which lead to the delayed relay M. Speaks during phase I e.g. B. the relay A 10 is not on, the normally closed contact a 13 remains closed. Since the signal lamp LA 1 and the associated detention lamp A 1 are simultaneously connected to voltage via the contact rA, the lamp LA 1 lights up and indicates the fault in the control unit. The lamp current generates such a voltage drop across the resistor WA 1 that the relay M can respond. This triggers a permanent fault message and / or, if necessary, the system is switched off. When the contact rA opens due to a phase sequence or when the system is switched off, the LA 1 lamp goes out; however, the relay M remains, e.g. B. as a result of self-holding, excited and maintains the fault message.

Ist es erwünscht, eine bleibende individuelle Meldung des jeweils gestörten Überwachungsrelais zu erhalten, so werden die Widerstände WA 1 bis WB 2 durch selbsthaltende Relais ersetzt. Die Richtleiter RA l bis RB 2 und das Relais M sind dann nicht mehr erforderlich.If it is desired to receive a permanent individual message from the respective faulty monitoring relay, the resistors WA 1 to WB 2 are replaced by latching relays. The directional ladder RA 1 to RB 2 and the relay M are then no longer required.

Steht für die Meldelampen eine Gleichstromquelle zur Verfügung, so kann auch auf die Vollweggleichrichter GA 1 bis GB 2 verzichtet werden. Die Entkopplungsrichtleiter RA 1 bis RB 2 sind in diesem Falle zwischen der zugehörigen Meldelampe und dem vorgeschalteten Ruhekontakt angeschlossen.If a direct current source is available for the signal lamps, the GA 1 to GB 2 full-wave rectifiers can also be dispensed with. The decoupling directional conductors RA 1 to RB 2 are connected in this case between the associated signal lamp and the upstream break contact.

Da die beschriebene Meldeeinrichtung nur als Zusatzorgan gedacht ist und keine Sicherheitsaufgaben zu erfüllen hat, ist eine fortlaufende Überprüfung ihres ordnungsgemäßen Arbeitens nicht erforderlich.Since the reporting device described is only intended as an additional organ and has no security tasks to perform is an ongoing review their proper functioning is not required.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Safety circuit arrangement for signal systems for multi-phase control of road traffic by electrically operated lamps assigned to different signals, in which monitoring relays switched on in the lamp circuits cause a fault message or shutdown of the signal system in the event of an unintentional interruption of the lamp circuits, characterized in that using each one in the circuit of each lamp of a first group of signal lamps (sticky lamps A 1, A 2; B 1, B 2) lying monitoring relays (A 10, A 20; B 10, B 20) these relays each with mechanically positively coupled work and break contacts (a 11 / a 12, a21 / a22, b 11 / b 12, b21 / b22) are equipped so that when the normally open contacts (e.g. all, a21) of the monitoring relays (A 10, A 20) are actuated, they are in a certain traffic phase (I) switched on first group of signal lamps (A 1, A 2) the switching on for the in the same traffic phase lamps to be switched on of a second group of signal lamps (driving lamps B 5, B 6) spatially assigned to a different traffic flow, whereas the activation of the device (S) which locally controls the phase change is made directly dependent on the actuation of the normally closed contacts (a12, a22) and that the normally open contacts (a11, a21) or normally closed contacts (a 12, a 22) of the monitoring relays ( A 10, A 20) to be switched on simultaneously during a certain traffic phase (f) are in series in the circuits that depend on them.

2. Circuit arrangement according to claim 1 for signal systems which are controlled by a local timer with the individual phase duration determining time circuits, characterized in that the normally closed contacts (a 12, a 22) of the monitoring relays (A 10, A 20) for the lamps of the one Group of signal lamps (stick-on lamps A 1, A 2) of a traffic flow (A) are arranged in that time circle (W II-C) which defines the switch-on duration of the other group of signal lamps (driving lamps A 5, A 6) for the same traffic flow (A) certainly.

3. Circuit arrangement according to claim 1 for signal systems with switching devices pulse-controlled by a central time switch, characterized in that the series connections of the normally closed contacts (a 12, a 22 or b 12, b 22) checking their associated monitoring relays in the various phases in two-phase systems parallel to a contact, but in the case of more than two-phase systems in series with a contact, the phase switch is in the circuit of the receiving relay for the remote control pulses.

4. Circuit arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that in series with the normally closed contacts of the lamps of a group of signal lamps (adhesive lamps) monitoring relays a normally closed contact of the control relay for the same traffic flow assigned lamps of the other group of signal lamps (driving lamps).

5. Circuit arrangement according to Claim 4, characterized by a reporting device for malfunctions of one group of signal lamps (sticky lamps) and their monitoring relays, in which a signal lamp (LA 1) is provided for each signal lamp (e.g. A 1), whose Circuit via a normally closed contact (a 13) of the corresponding Monitoring relay (A 10) and at the same time with the circuit of this signal lamp (e.g. A 1) is connected to voltage.

6. Circuit arrangement according to claim 4 or 5, characterized by a signaling device in which each stop lamp (z. B. A 1) is associated in a known manner with a DC voltage side by a resistor (WA 1) completed full-wave rectifier (GA 1), the AC voltage is applied simultaneously with the stop lamp, with the voltage drop occurring at the resistor when a series break contact (a13) of the corresponding monitoring relay (A 10) is not opened via decoupling elements (RA 1) to a signaling element (M) common to all stop lamps, that triggers a permanent fault message. Documents considered: German Patent No. 816 261; German Auslegeschriften No. 1006 761; T 11922 VIIIa / 74b) (published December 6, 1956); U.S. Patent No. 2166,721.