DE1131154B

DE1131154B - Balance with changeable moment of inertia for clockworks

Info

Publication number: DE1131154B
Application number: DEE14149A
Authority: DE
Inventors: Maxime Favret
Original assignee: Elgin National Watch Co
Current assignee: Elgin National Watch Co
Priority date: 1957-05-20
Filing date: 1957-05-20
Publication date: 1962-06-07

Description

Unruh mit veränderbarem Trägheitsmoment für Uhrwerke Die Erfindung betrifft eine Unruhe für Uhrwerke, auf der einstellbar Massen befestigt sind, durch die der Trägheitsradius und das Trägheitsmoment eingestellt werden können, um zur Gangregelung der Uhr die Schwingungszahl der Unruh zu beeinflussen, daß auf die im allgemeinen übliche Gangregelung durch Änderung der Länge der Rückstellspiralfeder, wenigstens im Gebrauch bzw. bei der Reparatur der Uhr, verzichtet werden kann.Balance wheel with variable moment of inertia for clockworks The invention concerns a balance for clockworks on which adjustable masses are attached by which the radius of gyration and moment of inertia can be adjusted in order to Rate control of the clock to influence the number of vibrations of the balance wheel that on the Generally common gear regulation by changing the length of the return coil spring, can be dispensed with at least when using or repairing the watch.

Unruhen dieser Art sind bereits in verschiedenen Ausführungen bekanntgeworden. So ist es beispielsweise bekannt, verstellbare Massen auf dem Unruhreifen anzubringen, beispielsweise fest eingesetzte Gewichtsschrauben, die radial zur Achse der Unruh stehen und zur Einstellung der Ganggeschwindigkeit nach außen oder innen gedreht werden, indem sie das Trägheitsmoment der Unruh verändern. Derartige Anordnungen sind aber kostspielig in der Herstellung und auch sehr umständlich in der Einstellung. Die Schrauben neigen ferner dazu, sich nach ihrer Verstellung wieder zu lockern und während des Betriebes nicht in ihrer Lage zu bleiben. Weiterhin muß jede Schraube einzeln eingestellt werden, während es zur Erhaltung des Gleichgewichtes der Unruh notwendig ist, die diametral gegenüberstehenden Schraubenpaare gleichzeitig und in gleichem Maße zu verstellen. Dadurch kann bei unfachgemäßer Einstellung das Gleichgewicht der Unruh leicht zerstört werden. Es sind auch schon beidseitig der Unruhwelle auf der Speiche der Unruh befestigte Zusatzgewichte mit exzentrischen Verstellscheiben bekannt, bei denen man zwar durch festen Reibungssitz die unbeabsichtigte Verstellung der Zusatzgewichte verhindern will, dadurch aber sehr genaue Fertigungstoleranzen einhalten muß; ferner muß auch hier jedes der Zusatzgewichte mit seinem Verstellknopf einzeln verstellt werden.Unrest of this type has already become known in various forms. For example, it is known to attach adjustable masses to the balance tire, For example, fixed weight screws that are radial to the axis of the balance and turned outwards or inwards to adjust the speed by changing the balance's moment of inertia. Such arrangements but are expensive to manufacture and also very cumbersome to set up. The screws also tend to loosen again after they have been adjusted and not to remain in their position during operation. Furthermore, every screw must individually adjusted while maintaining the balance of the balance wheel is necessary, the diametrically opposed pairs of screws at the same time and to be adjusted to the same extent. As a result, if the adjustment is improper, the balance can be lost the balance can be easily destroyed. The balance shaft is already open on both sides Additional weights attached to the spoke of the balance wheel with eccentric adjusting disks known, in which one is unintentional adjustment by firm friction fit who wants to prevent additional weights, but thereby very precise manufacturing tolerances must adhere to; furthermore, each of the additional weights must also have its adjusting knob can be adjusted individually.

Es ist weiterhin eine Unruh bekannt, bei der die das Trägheitsmoment beeinflussenden, verschiebbaren Zusatzmassen unter einer radial auswärts wirkenden Federkraft stehen und sich gegen symmetrische, zur Unruhwelle konzentrische Spiralkurven abstützen, denen gegenüber sie gemeinsam durch einen Griff verstellbar sind. Insbesondere sitzen dabei diese Zusatzmassen an den freien Enden von Federbügeln, die von einer auf der Unruhwelle gelagerten Nabe ausgehen, und stützen sich gegen symmetrisch-spiralig ausgebildete Innenkanten des Unruhreifens ab. Diese bekannte Ausführung ist deshalb verhältnismäßig teuer in der Herstellung, weil die spiraligen Stützkurven mit allergrößter Präzision ausgeführt sein müssen. Schon geringe Abweichungen der beiden Kurven voneinander führen zu einer Verlagerung des Unruh-e und damit zu einem unruhigen und ungenauen Gang; die in radialer Richtung federnden Bügel können leicht verschieden sich verbiegen oder verschieden altern, wodurch wiederum das Gleichgewicht gestört wird.A balance wheel is also known in which the displaceable additional masses influencing the moment of inertia are under a radially outward spring force and are supported against symmetrical spiral curves which are concentric to the balance shaft and against which they can be adjusted together by a handle. In particular, these additional masses are seated on the free ends of spring straps that extend from a hub mounted on the balance shaft and are supported against symmetrically-spiral inner edges of the balance tire. This known design is therefore relatively expensive to manufacture because the spiral support curves must be designed with the greatest possible precision. Even small deviations of the two curves from each other lead to a displacement of the Unruh- e and thus a turbulent and inaccurate transitional; the brackets, which are resilient in the radial direction, can bend slightly differently or age differently, which in turn disturbs the balance.

Schließlich ist eine Unruh bekanntgeworden, bei der zwar die Zusatzmassen von starren Armen getragen werden, die gleichzeitig unter der Steuerwirkung von spiralig verlaufenden sowie von radial verlaufenden Führungsschlitzen stehen und durch Verdrehen von die beiden Gruppen von Führungsschlitzen enthaltenden Scheiben gegeneinander gleichzeitig, also gemeinsam und gleichmäßig in radialer Richtung verlagert werden können. Während die Herstellung radialer oder auch kreisförmiger Führungsschlitze bekanntlich keine besonderen Schwierigkeiten bereitet und deshalb ohne besonderen Aufwand mit größter Präzision vorgenommen werden kann, ist die Herstellung mehrerer, genau axialsymmetrisch zueinander verlaufender Spiralschlitze der hier in Frage stehenden Abmessungen, insbesondere bei Armbanduhren, sehr schwierig und teuer.Finally, a balance has become known, in which the additional masses be carried by rigid arms simultaneously under the control of spiral and radially extending guide slots are and by twisting discs containing the two groups of guide slots against each other at the same time, so together and evenly in the radial direction can be relocated. While making radial or even circular As is known, guide slots do not present any particular difficulties and therefore can be made with the greatest precision without any special effort, is the production several, exactly axially symmetrical to each other spiral slots here The dimensions in question, especially in the case of wristwatches, are very difficult and expensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Unruh mit veränderbarem Trägheitsmoment zu schaffen, die aus einem Unruhreifen und auf diesem zur Änderung des Trägheitsmomentes verschiebbar angeordneten Zusatzmassen besteht, die einerseits durch sie führende radiale Führungsschlitze in ihrer vorbestimmten axialsymmetrischen Lage zueinander gehalten werden und andererseits zur gleichmäßigen Veränderung ihres Abstandes. von der Unruhwelle längs vorbestimmter Kurven verschiebbar geführt sind, dabei soll aber die Herstellung der Führungsmittel, die die Zusatzmassen längs der vorgenannten Kurven verschiebbar führen, ohne besondere Schwierigkeiten zu ermöglichen.The invention is based on the object of a balance wheel with a variable Creating a moment of inertia from a balance tire and changing it on it of the moment of inertia displaceably arranged additional masses on the one hand through them leading radial guide slots in their predetermined axially symmetrical Position to each other and on the other hand for the uniform change of their Distance. are guided displaceably by the balance shaft along predetermined curves, included but should the production of the guide means, the additional masses guide along the aforementioned curves displaceably, without particular difficulties to enable.

Bei einer Unruh dieser Art besteht die Erfindung darin, daß die Zusatzmassen an den freien Enden einarmiger Stellhebel gleicher Länge befestigt sind, die in beiderseitig zur Unruhwelle liegenden Drehpunkten auf einem den Unruhreifen tragenden Träger schwenkbar gelagert sind, und daß die Zusatzmassen mit in Bohrungen der Stellhebel eingreifenden und die Hebel axial überragenden Zapfen versehen sind, während die radial verlaufenden Führungsschlitze in einem um die Unruhwelle drehbaren, auf dem Träger befestigten Stellglied eingreifen und die Zapfen der Zusatzmassen aufnehmen.In a balance of this type, the invention consists in that the additional masses at the free ends of one-armed control levers of the same length are attached, which in Pivot points on both sides of the balance shaft on a balance tire carrying the balance wheel Carriers are pivotably mounted, and that the additional masses with in bores of the adjusting lever engaging and the lever axially protruding pins are provided, while the radially extending guide slots in a rotatable about the balance shaft, on the Engage carrier attached actuator and take up the pin of the additional masses.

Daraus ergibt sich, daß die Führungskurven für die Zusatzmassen aus Kreisen bestehen, deren Mittelpunkte beiderseitig der Unruhwelle liegen. Die Führungsmittel für die Zusatzmassen lassen sich daher auch bei kleinsten Abmessungen ohne besondere Schwierigkeiten mit allergrößter Präzision herstellen. Eine zweckmäßige Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß die Massen gleich groß von und die Drehpunkte ihrer Stellhebel symmetrisch zur Unruhwelle gelegen sind und durch die Schlitze im Stellglied so geführt werden, daß bei Schwenkung des Stellgliedes sowohl die Stellhebel als auch die Schwerpunkte der Stellhebel-Masse-Paare kontinuierlich, gemeinsam und symmetrisch zur Unruhwelle bewegt werden.It follows that the guide curves for the additional masses from There are circles whose centers lie on both sides of the balance shaft. The guide means for the additional masses, even with the smallest dimensions, no special Create difficulties with the utmost precision. A useful further education the invention provides that the masses of the same size and the pivot points of their Control levers are located symmetrically to the balance shaft and through the slots in the actuator be performed so that when the actuator is pivoted, both the control lever as also the centers of gravity of the lever-mass pairs are continuous, common and symmetrical be moved to the balance shaft.

Als eine andere Weiterbildung wird vorgeschlagen, daß die Massen zwischen dem Stellglied einerseits und den Stellhebeln andererseits angeordnet sind, wobei die Stellhebel in axialer Richtung federnd ausgebildet sind, derart, daß sie vor dem Zusammenbau zu den Massen hin konkav gekrümmt werden können, um diese durch Reibung in ihrer jeweiligen Lage festzuhalten.As another further development it is proposed that the masses between the actuator on the one hand and the control levers on the other hand are arranged, wherein the adjusting levers are designed to be resilient in the axial direction, such that they are in front the assembly can be curved concavely towards the masses through them To hold friction in their respective position.

Ferner ist als zweckmäßige Weiterbildung vorgesehen, daß das Stellglied in axialer Richtung federnd ausgebildet ist, derart, daß es vor dem Zusammenbau zu den Massen hin konkav gekrümmt werden kann, um diese durch Reibung in ihrer jeweiligen Lage festzuhalten.It is also provided as an expedient development that the actuator is designed to be resilient in the axial direction, such that it is prior to assembly can be curved concavely towards the masses to these by friction in their respective Location.

Schließlich sieht eine zweckmäßige Weiterbildung der Erfindung vor, daß der Träger und jeder Stellhebel an dem Drehpunkt des Stellhebels durchbohrt und durch einen Lagerbolzen gelenkig miteinander verbunden sind, der an seinem einen, dem Stellhebel zugewandten Ende einen überstehenden Kopf und an seinem anderen Ende eine ringförmige Rille besitzt, in die je ein kreisscheibenförmiger Teil des Stellgliedes eingreift.Finally, an expedient development of the invention provides that the carrier and each adjusting lever pierced at the pivot point of the adjusting lever and are articulated to one another by a bearing pin, which at one of its the end facing the adjusting lever has a protruding head and at its other end has an annular groove in each of which a circular disk-shaped part of the actuator intervenes.

Weiterhin wird als zweckmäßige Weiterbildung vorgeschlagen, daß als Träger eine fest mit dem Unruhreifen verbundene Speiche dient, wobei die eine Fläche des Unruhreifens in einer Radialebene, dessen andere Fläche dagegen zur Speiche hin schräg geneigt verläuft und das von der Speiche getragene Stellglied sich in einer radialen Ebene erstreckt, die die besagte schräge Fläche des Schwungringes schneidet.It is also proposed as an expedient development that as A spoke firmly connected to the balance tire is used for the carrier, with one surface of the balance wheel in a radial plane, the other surface of which is towards the spoke runs obliquely and the actuator carried by the spoke is in a radial plane extending to the said inclined surface of the flywheel cuts.

Zweckmäßig ist dabei vorgesehen, daß sich das Stellglied beiderseits bis nahe an den Schwungring erstreckt und an seinen Enden Ablesemarken trägt, die einer auf die schräge Fläche des Schwungringes aufgebrachten Skala gegenüberstehen. Ferner befindet sich zweckmäßig an jeweils einem Ende jedes kreisscheibenförmigen Teiles des Stellgliedes eine Einkerbung, die einen Durchtritt des Endes des entsprechenden, gerillten Lagerbolzens gestattet.It is expediently provided that the actuator is on both sides extends to close to the swing ring and at its ends has reading marks that face a scale applied to the inclined surface of the flywheel. Furthermore, each circular disk-shaped end is expediently located at one end Part of the actuator has a notch that allows the end of the corresponding, grooved bearing pin.

Ferner wird als zweckmäßige Weiterbildung eine derartige Ausbildung der Führungsschlitze vorgeschlagen, daß bei Verschwenkung des Stellgliedes die Zapfen der Massen zum Anschlag am Ende der Schlitze im Stellglied kommen, ehe die Einkerbungen im Stellglied den Lagerbolzen gegenüberstehen.Furthermore, such a training is an expedient further development of the guide slots suggested that the pin when pivoting the actuator the masses come to a stop at the end of the slots in the actuator before the notches face the bearing pins in the actuator.

Die Erfindung wird nachstehend in einem Ausführungsbeispiel an Hand der Zeichnung näher erläutert; dabei zeigt Fig. 1 eine Draufsicht auf ein normales Uhrwerk mit einer Unruh, auf der eine erfindungsgemäße Stelleinrichtung befestigt ist, Fig. 2 eine vergrößerte Draufsicht auf die Unruh nach Fig. 1, Fig. 3 eine Darstellung entsprechend Fig. 2, bei der jedoch die Stellteile eine andere Lage einnehmen. Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie 4-4 in Fig. 3, Fig. 5 eine Seitenansicht des Stellgliedes und Fig. 6 eine Seitenansicht eines Stellhebels vor dem Einbau.The invention is illustrated below in an exemplary embodiment the drawing explained in more detail; FIG. 1 shows a plan view of a normal one Clockwork with a balance wheel on which an adjusting device according to the invention is attached FIG. 2 is an enlarged plan view of the balance according to FIG. 1, FIG. 3 is an illustration according to FIG. 2, in which, however, the actuating parts assume a different position. Fig. 4 shows a section along the line 4-4 in FIG. 3, FIG. 5 shows a side view of the actuator and FIG. 6 shows a side view of an adjusting lever before installation.

Das in Fig.1 dargestellte Uhrwerk enthält eine normale Werkplatte PP, einen Unruhkloben BC und Platten P zur Halterung des Räderwerks, der Hemmungsteile, der Antriebsteile und des Handaufzuges. Der Unruhkloben BC trägt einen Block HSD, an dem das äußere Ende einer Spiralfeder HS befestigt ist; das innere Ende dieser Feder ist an einem Ring HSC befestigt, der auf der Unruhwelle BS sitzt (Fig. 4).The movement shown in Fig.1 contains a normal movement plate PP, a balance cock BC and plates P to hold the gear train, the escapement parts, the drive parts and the manual winding. The balance cock BC carries a block HSD to which the outer end of a spiral spring HS is attached; the inner end of this spring is attached to a ring HSC, which sits on the balance shaft BS (Fig. 4).

Die Unruh enthält einen Unruhreifen BW und eine diametral zu diesem angeordnete Speiche bzw. einen Arm BA, der an der Welle BS befestigt ist. In dem Arm BA sind beiderseits der Unruhwelle und in gleichen Abständen von dieser zwei Löcher 10, 11 vorgesehen. Der Unruhreifen ist kräftig und stark aufgebaut und an seinem Boden mit Bohrlöchern 40 versehen, die während der Einstellung des Gleichgewichts und zur Grobeinstellung des Trägheitsmomentes eingebracht werden. Der Querschnitt des Unruhreifens wird begrenzt durch eine in radialer Richtung liegende ebene Bodenfläche 41, eine zylindrische Außenfläche 42, eine zylindrische Innenfläche 43, die zwischen den Verbindungsstellen des Unruhreifens und der Speiche BA liegt, sowie eine schräg abwärts zur Speiche hin geneigte Innenfläche 44, auf der eine deutlich sichtbare Skaleneinteilung 21 angebracht ist.The balance wheel contains a balance wheel tire BW and a spoke or arm BA arranged diametrically to this and attached to the shaft BS. In the arm BA , two holes 10, 11 are provided on both sides of the balance shaft and at equal intervals therefrom. The balance tire is sturdy and strong and is provided at its bottom with boreholes 40 which are made during the adjustment of the equilibrium and for the rough adjustment of the moment of inertia. The cross-section of the balance tire is delimited by a flat bottom surface 41 lying in the radial direction, a cylindrical outer surface 42, a cylindrical inner surface 43, which lies between the connection points of the balance tire and the spoke BA, and an inner surface 44 sloping downwards towards the spoke which a clearly visible scale division 21 is attached.

Weiterhin sind zwei gleichartige Gewichtsstellhebel 12, 13 vorgesehen, die an ihren Enden Bohrungen 14, 15 besitzen. Diese Stellhebel besitzen vorzugsweise eine gebogene Form, so daß sie sich, wie es in Fig. 3 dargestellt ist, um die Unruhwelle BS herumlegen können. Die Unruhwelle trägt ferner ein bezüglich seiner Masse symmetrisches Stellglied 16, das eine Mittelbohrung 17 besitzt und um die Unruhwelle schwenken kann (Fig. 4). Das Stellglied 16 besitzt zwei gleichartige, in .der Figur genau radial verlaufende Schlitze 18, 19 und an seinen Enden je eine Ablesemarke 20, die der besagten Skaleneinteilung 21 auf dem Unruhreifen gegenübersteht. Das Stellglied 16 besitzt ferner in der Nähe seines Zentrums zwei einander diametral gegenüberliegende Einkerbungen 22, an die sich kreisscheibenförmige Teile 23 anschließen. Wie man aus der Zeichnung erkennt, liegt das Stellglied 16 zwischen der Innenfläche des Unruhreifens, dem Befestigungsring HSC für die Spiralfeder und dem Arm bzw. der Speiche BA, d. h. in einer Radialebene, die die besagte schräg verlaufende Innenfläche 44 des Schwungringes schneidet. Die vorgenannten Teile sind also auf engem Raum angeordnet und beanspruchen für sich keinen besonderen Platz.Furthermore, two similar weight adjusting levers 12, 13 are provided which have bores 14, 15 at their ends. These adjusting levers preferably have a curved shape so that, as shown in FIG. 3, they can lie around the balance shaft BS. The balance shaft also carries an actuator 16 which is symmetrical with respect to its mass and which has a central bore 17 and can pivot about the balance shaft (FIG. 4). The actuator 16 has two similar slots 18, 19, which in the figure run exactly radially, and at each of its ends a reading mark 20 which faces the said scale division 21 on the balance tire. The actuator 16 also has, in the vicinity of its center, two diametrically opposite notches 22, to which circular disk-shaped parts 23 are connected. As can be seen from the drawing, the actuator 16 is located between the inner surface of the balance wheel, the fastening ring HSC for the spiral spring and the arm or spoke BA, ie in a radial plane which intersects the said inclined inner surface 44 of the flywheel. The aforementioned parts are therefore arranged in a small space and do not take up any special space.

Die Gewichtsstellhebel 12, 13 bestehen vorzugsweise aus einem federnden Werkstoff und sind vor dem Einbau nach oben hin leicht konkav ausgeführt (Fig. 6). Das Stellglied 16 besteht aus einem entsprechenden Werkstoff und ist vor dem Einbau, d. h. ohne Einwirkung äußerer Kräfte, leicht konkav nach unten hin gekrümmt (Fig. 5).The weight adjusting levers 12, 13 preferably consist of a resilient one Material and are made slightly concave towards the top before installation (Fig. 6). The actuator 16 consists of a corresponding material and is prior to installation, d. H. without the influence of external forces, slightly concave curved downwards (Fig. 5).

Zur Lagerung der Stellhebel dienen zwei gleichartige Lagerbolzen 24, 25, die sich durch die Bohrungen 10, 11 der Speiche BA und durch die Bohrungen 15 der beiden Stellhebel 12,13 erstrecken. Jeder dieser Lagerbolzen besitzt einen überstehenden Kopf 27, der ein Hindurchgleiten des Bolzens durch das Loch 15 verhindert, ferner einen in die Bohrung 10 bzw. 11 des Armes gut eingepaßten, aber noch beweglichen Mittelteil 28 sowie eine ringförmige Rille 29. Diese Rille nimmt eine Kante des kreisscheibenförmigen Teiles 23 des Stellgliedes 16 auf und hält dadurch den Lagerbolzen in seiner Lage fest.Two bearing bolts 24, 25 of the same type serve to support the actuating levers and extend through the bores 10, 11 of the spoke BA and through the bores 15 of the two actuating levers 12, 13. Each of these bearing bolts has a protruding head 27 which prevents the bolt from sliding through the hole 15, a central part 28 which fits well into the bore 10 or 11 of the arm, but is still movable, and an annular groove 29. This groove has an edge of the circular disk-shaped part 23 of the actuator 16 and thereby holds the bearing pin in its position.

Weiterhin sind zwei gleiche Massen 31 und 32 vorgesehen. Diese Massen besitzen einen Mittelteil 33, der größer als die Breite der Schlitze 18, 19 und als die Bohrungen 14 in den Stellhebeln ist. An den beiden Enden tragen die Massen verjüngte Zapfen 34, 35, die gut in den Schlitz 18 bzw. 19 einerseits bzw. in die Bohrung 14 andererseits eingepaßt sind. Diese Massen können leicht, schnell und exakt in großen Mengen hergestellt werden; ihre Genauigkeit kann durch Wiegen überprüft werden, und anschließend können die Massen in Gewichtsgruppen sortiert werden. Beim Zusammenbau der Anordnung ist es sehr erwünscht, solche Paare verschiedener, aber zueinander gleicher Massen zur Verfügung zu haben. Wenn beispielsweise eine bestimmte Unruh einen besonders »langsamen« oder »schnellen« Gang aufweist, werden einfach die Massen 31, 32 entfernt und ein anderes Paar mit kleinerem oder größerem Gewicht eingesetzt. Man kann auch durch Wahl der Massen dafür sorgen, daß die einem Skalenteil auf der Skaleneinteilung 21 entsprechende Änderung des Ganges des Uhrwerks einen bestimmten Betrag annimmt, so daß sich für die gesamte Skalenweite eine Verstellbarkeit des Ganges von 1 Minute pro Tag bis zu 4 Minuten pro Tag ergibt. Man kann also bei einer sehr präzisen Fertigung der Unruh durch Verwendung kleiner zusätzlicher Massen eine sehr feinfühlige Einstellung des Ganges bei hochwertigen Uhrwerken erreichen; bei billigeren Ausführungen wird man dagegen größere Massen verwenden, um die entsprechend größeren Fabrikationsfehler auszugleichen, und erhält dadurch natürlich eine entsprechend gröbere Einstellung des Ganges. Wenn man zur Erzielung einer besonders hohen Einstellgenauigkeit sehr kleine Massen 31, 32 verwenden will, kann man auch zusätzlich Ausgleichschrauben vorsehen, die vorzugsweise an den beiden Enden des Armes der Unruh befestigt werden.Furthermore, two identical masses 31 and 32 are provided. These masses have a central part 33 which is larger than the width of the slots 18, 19 and than the bores 14 in the control levers. At the two ends, the masses have tapered pins 34, 35 which are fitted well into the slot 18 and 19 on the one hand and into the bore 14 on the other hand. These masses can be produced easily, quickly and precisely in large quantities; their accuracy can be checked by weighing, and then the masses can be sorted into weight groups. When assembling the arrangement, it is very desirable to have such pairs of different but mutually equal masses available. If, for example, a particular balance wheel has a particularly "slow" or "fast" rate, the masses 31, 32 are simply removed and another pair of lesser or greater weight is used. By choosing the masses, you can ensure that the change in the rate of the clockwork corresponding to a scale division on the scale division 21 assumes a certain amount, so that the rate can be adjusted from 1 minute per day to 4 minutes per day for the entire scale width Day results. With a very precise manufacture of the balance wheel you can achieve a very sensitive setting of the rate in high-quality clockworks by using small additional masses; In the case of cheaper designs, on the other hand, larger masses will be used to compensate for the correspondingly larger manufacturing defects, and of course this will result in a correspondingly coarser setting of the gear. If you want to use very small masses 31, 32 to achieve a particularly high setting accuracy, you can also provide additional compensation screws, which are preferably attached to the two ends of the arm of the balance.

Die Zusammenstellung der Anordnung kann dadurch erfolgen, daß der als Träger dienende Arm bzw. die Speiche BA auf die Unruhwelle BS aufgepreßt wird. Dann werden die Stellhebel 12, 13 mittels der Lagerbolzen 24, 25 mit dem Arm BA verbunden und das Stellglied 16 so über die Unruhwelle geschoben, das seine Einkerbungen 22 den Lagerbolzen gegenüberstehen. Sobald das Stellglied 16 an dem Arm bzw. Träger BA anliegt, wird es um die Unruhwelle so weit verschwenkt, bis die Kanten seiner kreisscheibenförmigen Teile 23 in die Rillen 29 der Lagerbolzen 24, 25 eingreifen.The assembly of the arrangement can take place in that the arm or the spoke BA serving as a carrier is pressed onto the balance shaft BS. Then the adjusting levers 12, 13 are connected to the arm BA by means of the bearing bolts 24, 25 and the actuator 16 is pushed over the balance shaft in such a way that its notches 22 are opposite the bearing bolts. As soon as the actuator 16 rests on the arm or carrier BA , it is pivoted about the balance shaft until the edges of its circular disk-shaped parts 23 engage in the grooves 29 of the bearing pins 24, 25.

. Dann wird der Befestigungsring HSC für die Spiralfeder aufgeschoben. Schließlich werden die Stellhebel 12, 13 und die Enden des Stellgliedes 16 auseinandergebogen, die Massen 31, 32 eingesetzt und die Stellhebel und die Enden des Stellgliedes wieder freigegeben. Das Stellglied 16 wird nun, wie es Fig. 2 zeigt, mit seinen Enden bzw. den darauf angebrachten Ablesemarken auf den Nullpunkt der Skaleneinteilung 21 eingestellt und in einem entsprechenden Zeitmeßgerät geprüft, um die erforderliche Stärke der Spiralfeder zu erhalten.. Then the HSC fastening ring for the spiral spring is pushed on. Finally, the adjusting levers 12, 13 and the ends of the actuator 16 are bent apart, the masses 31, 32 inserted and the adjusting lever and the ends of the actuator again Approved. The actuator 16 is now, as FIG. 2 shows, with its ends or the reading marks attached to it are set to the zero point of the scale division 21 and checked in a corresponding timepiece to determine the required strength of the Obtain coil spring.

Diese vorgeprüfte Einheit wird in das Uhrwerk eingesetzt. Im allgemeinen wird dann der Gang des Uhrwerks noch nicht richtig sein; wenn nämlich die Massen 31, 32 zu nahe an dem Schwungring liegen, so daß der Trägheitsradius und damit das Trägheitsmoment zu groß sind, wird die Anordnung zu langsam schwingen; wenn die Massen andererseits zu nahe an der Welle liegen, wird die Anordnung zu schnell schwingen. Die Einstellung der Ganggeschwindigkeit kann bei einer bestimmten Anordnung direkt in eine Beziehung zu der Skaleneinteilung 21 gebracht werden; beispielsweise kann eine Bewegung der Ablesemarke 20 gegenüber dem Schwungring im Uhrzeigersinn um einen Skalenteil eine Gangdifferenz von 10 Sekunden pro Tag verursachen. Wenn also das Uhrwerk zu Beginn um 30 Sekunden pro Tag zu langsam ging, muß das Stellglied 16 gegenüber dem Träger BA im Uhrzeigersinn so weit verschwenkt werden, daß die Ablesemarke 20 um drei Skalenteile gegenüber ihrer Ausgangslage verschoben ist. Dann wird der Gang erneut bestimmt, und es kann eine endgültige Feineinstellung angeschlossen werden. Falls eine Schwenkung des Stellgliedes vom einen bis zum anderen Ende der Skala noch keine richtige Einstellung der Ganggeschwindigkeit ermöglicht, werden die Massen 31, 32 entfernt und durch ein leichteres oder schwereres Paar ersetzt. Die Federung der Stellhebel 12, 13 sowie des Stellgliedes 16 bewirkt, daß die Massen 32, 33 zwischen diesen Teilen fest eingeklemmt sind und durch die entstehende Reibung eine zufällige Verschiebung der Teile während der Schwingungen der Unruh verhindert wird. Es sei bemerkt, daß seitliche Stöße keine Verschiebungen der Massen hervorrufen können, da solche Stöße die eine Masse und ihren Stellhebel nach einwärts und die andere in entsprechender Weise nach auswärts bewegen wollen und da solche entgegengesetzt gerichteten Bewegungen durch das Stellglied verhindert werden.This pre-tested unit is inserted into the movement. In general, the movement of the clockwork will then not be correct; namely, if the masses 31, 32 are too close to the flywheel, so that the radius of inertia and thus the moment of inertia are too large, the arrangement will vibrate too slowly; on the other hand, if the masses are too close to the shaft, the assembly will vibrate too quickly. With a specific arrangement, the setting of the speed can be directly related to the scale graduation 21; for example, a movement of the reading mark 20 relative to the flywheel clockwise by one division of the scale can cause a rate difference of 10 seconds per day. So if the clockwork was too slow at the beginning by 30 seconds per day, the actuator 16 must be pivoted clockwise relative to the carrier BA so far that the reading mark 20 is shifted by three scale divisions from its starting position. Then the gear is determined again and a final fine adjustment can be made. If pivoting the actuator from one end of the scale to the other does not yet allow the correct setting of the speed, the masses 31, 32 are removed and replaced by a lighter or heavier pair. The suspension of the actuating levers 12, 13 and the actuator 16 causes the masses 32, 33 to be firmly clamped between these parts and the resulting friction prevents accidental displacement of the parts during the oscillations of the balance wheel. It should be noted that lateral shocks cannot cause displacements of the masses, since such shocks want to move one mass and its control lever inward and the other outward in a corresponding manner, and since such oppositely directed movements are prevented by the actuator.

Vorzugsweise werden die Abstände der Lagerbolzen 24, 25 auf dem Träger BA, die Abstände der Bohrungen in den Stellhebeln von diesen Lagerbolzen und die Länge der Schlitze in dem Stellglied so gehalten, daß bei einer Verschwenkung des Stellgliedes 1.6 entgegen dem Uhrzeigersinn die Massen 32, 33 an die Enden der Schlitze anschlagen, ehe die Einkerbungen 22 des Stellgliedes den Lagerbolzen gegenüberstehen. Dadurch wird verhindert, daß die Anordnung beim unachtsamen Durchdrehen des Stellgliedes auseinanderfällt; das Stellglied kann also bis zum Anschlag verstellt werden.The distances between the bearing bolts 24, 25 on the carrier are preferably BA, the distances between the holes in the adjusting levers of these bearing pins and the Length of the slots in the actuator held so that upon pivoting of the Actuator 1.6 counterclockwise the masses 32, 33 to the ends of the slots strike before the notches 22 of the actuator face the bearing pin. This prevents the arrangement from carelessly turning the actuator falls apart; the actuator can therefore be adjusted up to the stop.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Balance with variable moment of inertia for clockworks, consisting of a balance tire and additional masses arranged to be displaceable in relation to it while changing the moment of inertia, which on the one hand are held by radial guide slots in their predetermined, axially symmetrical position to one another and on the other hand to uniformly change their distance from the balance shaft are guided displaceably along predetermined curves, characterized in that the additional masses (31, 32) are attached to the free ends of one-armed adjusting levers (12, 13) of the same length, which are located in pivot points (10, 11) on both sides of the balance shaft (BS) ) are pivotably mounted on a carrier (BA ) carrying the balance tire (BW) , and that the additional masses are provided with pins (34, 35) arranged in bores (14, (15) of the adjusting levers (12, 13) and axially protruding beyond the levers) are, while the radially extending guide slots (18, 19) are rotatable in one around the balance shaft en on the carrier (BA) attached, both mass support arms simultaneously adjusting actuator (16) are arranged and receive the pins (34, 35).

2. Balance according to claim 1, characterized in that that the masses (31, 32) are the same size and the pivot points (10, 11) of their support arms (12, 13) are located symmetrically to the balance shaft and that the guide slots (18, 19) are designed in the actuator so that when the actuator is pivoted, both the Control lever and the centers of gravity of the control lever-mass pairs continuously, are moved together and symmetrically to the balance shaft.

3. balance according to claim 1 or 2, characterized in that the adjusting lever is resilient in the axial direction Circumferential direction are practically rigid such that they are before assembly can be curved concavely towards the masses and so these by friction in their hold on to the respective position.

4. Balance according to one of claims 1 to 3, characterized in that the actuator (16) is resilient in the axial direction, is practically rigid in the radial direction such that it can be curved concavely to the masses before assembly and so this holds in place by friction.

5. balance according to one of claims 1 to 4, characterized in that the carrier (BA) and each adjusting lever (12 or 13) at the pivot point (10 or 11) of the adjusting lever and pierced by a bearing pin (24 or 25 ) are articulated to one another, which has a protruding head (27) at its one end facing the adjusting lever and an annular groove (29) at its other end, in each of which a circular disk-shaped part (23) of the actuator engages.

6. balance wheel according to one of claims 1 to 5, characterized in that as a carrier (BA) of the pivot pin (24, 25) is a fixed to the balance tire (BW) connected spoke and that the one annular surface (41) of the balance tire in a Radial plane, while the other surface (44) is inclined towards the spoke and the actuator (16) carried by the spoke extends in a radial plane which intersects the said inclined surface (44) of the flywheel.

7. balance according to claim 6, characterized in that the actuator extends on both sides to close to the flywheel and carries reading marks (20) at its ends, while the associated scale (21) is applied to the inclined surface (44) of the flywheel. B.

Balance according to one of claims 5 to 7, characterized in that each one End of each circular disk-shaped part (23) of the actuator has a notch (22) is located, which has a passage of the end of the corresponding, grooved bearing pin (24 or 25) permitted.

9. balance according to claim 8, characterized by such Formation of the guide slots that the pin when pivoting the actuator (34 or 35) of the masses (31 or 32) to the stop at the end of the slots (18 or 19) come in the actuator (16) before the notches (22) in the actuator the bearing pin (24 or 25) face each other. Publications considered: German Patent Specifications No. 176 334, 928 398; German utility model No. 1698 596.