DE1129350B

DE1129350B - Tapered friction roller gear

Info

Publication number: DE1129350B
Application number: DEW21244A
Authority: DE
Inventors: Max Weber
Original assignee: FRANZISKA WEBER GEB SCHUELE; FRIEDEMANN WEBER; MAX WEBER DIPL VOLKSW
Current assignee: FRANZISKA WEBER GEB SCHUELE; FRIEDEMANN WEBER; MAX WEBER DIPL VOLKSW
Priority date: 1957-05-28
Filing date: 1957-05-28
Publication date: 1962-05-10

Description

Kegelreibrollengetriebe Die Erfindung bezieht sich auf ein Kegelreibrollengetriebe, dessen Kegelrollen längs einer parallel zur Hauptachse des Getriebes verlaufenden Mantellinie mit verstellbaren Ringen im Eingriff stehen, während eine zweite Kegelfläche der Kegelrollen zwischen dem treibenden Kegel und dem Abstützkegel einstellbar gelagert ist und am Abstützkegel ein drehmomentabhängig wirkendes Klemmgesperre angeordnet ist.Conical friction roller transmission The invention relates to a conical friction roller transmission, its tapered rollers along a parallel to the main axis of the transmission Surface line with adjustable rings are in engagement, while a second conical surface of the tapered rollers between the driving cone and the support cone adjustable and a torque-dependent locking mechanism is arranged on the support cone is.

Zweck der Erfindung ist es, dieses Kegelreibrollengetriebe, sei es ein- oder mehrreihig, so auszubilden, daß immer ein inniger Reibkontakt zwischen den das Drehmoment übertragenden Teilen vorhanden ist, auch wenn die Last sich ruckartig ändert.The purpose of the invention is this conical friction roller gear, be it one or more rows, so that there is always an intimate frictional contact between the parts transmitting the torque is present, even if the load is jerky changes.

Weiterer Erfindungszweck ist es, Möglichkeiten vorzusehen, um Einstellungen durchzuführen, die ein Sparen an der Fabrikationsgenauigkeit gestatten.Another purpose of the invention is to provide options for adjustments perform that allow savings in manufacturing accuracy.

Es sind Kegelreibrollengetriebe mit umlaufenden Kegelrollen bekannt, die am längeren unteren, als Kegelstumpf ausgebildeten Teil durch einen kegehgen Treibkopf und eine gegenüberliegende Stützscheibe bzw. einen Abstützkegel, der gleichzeitig als drehmomentabhängiges Klemmgesperre ausgebildet ist, gegenüber dem am oberen kegeligen Teil der Kegelrolle im Eingriff befindlichen verschiebbaren Abtriebsring verkeilt sind.Tapered friction roller gears with rotating tapered rollers are known, the longer, lower part, designed as a truncated cone, is tapered Driving head and an opposing support disc or a support cone, which at the same time is designed as a torque-dependent locking mechanism, compared to the one at the top tapered part of the tapered roller engaged displaceable output ring are wedged.

Das drehmomentabhängige Klemmgesperre ist bei dieser bekannten Ausführung so beschaffen, daß sich zwischen Kurvenflächen Kugeln. befinden und der Abstand dieser Kurvenflächen voneinander sich beim Verdrehen der Kurvenflächen gegeneinander ändert, so daß dadurch eine drehmomentabhängige Anpressung möglich ist.The torque-dependent clamping lock is in this known design designed so that there are spheres between curved surfaces. are located and the distance these cam surfaces differ from each other when the cam surfaces are rotated against each other changes, so that a torque-dependent contact pressure is possible.

Es ist auch bekannt, am Abstützkegel ein drehmomentabhängig wirkendes Klemmgesperre anzubringen. Der Nachteil dieser Anordnung besteht darin, daß erhebliche Kosten in bezug auf die Genauigkeit der Herstellung notwendig sind, damit die drehmomentübertragenden Flächen an möglichst vielen Punkten aufeinanderliegen und damit die Flächenpressung und Abnutzung möglichst klein wird und der Schlupf weitgehend vermieden wird.It is also known to have a torque-dependent acting on the support cone To attach clamping lock. The disadvantage of this arrangement is that it is considerable Costs related to the accuracy of manufacture are necessary so that the torque transmitting Surfaces lie on top of one another at as many points as possible and thus the surface pressure and wear is as small as possible and the slip is largely avoided.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu verringern und die Flächenpressung, insbesondere bei der Übertragung großer Stillstandsmomente, gering zu halten. Ein derartiges Kegelreibrollengetriebe besitzt dann eine längere Lebensdauer und ist auch billiger herstellbar.The object of the invention is to reduce these disadvantages and the Surface pressure, especially when transmitting large idle torques, is low to keep. Such a conical friction roller gear then has a longer service life and is also cheaper to manufacture.

Die Lösung der Aufgabe nach der Erfindung besteht darin, daß der Abstützkegel aus zwei unabhängig voneinander einstellbaren Ringen, die beide auf den Klemmkugeln anliegen, besteht, während die Gegenfläche der Abstützeinrichtung über einen Schneckentrieb und eine Gewindemutter in axialer Richtung vorgespannt werden kann.The solution to the problem according to the invention is that the support cone made of two independently adjustable rings, both on the clamping balls are present, while the opposite surface of the support device via a worm drive and a threaded nut can be preloaded in the axial direction.

Nach diesem Merkmal wird ein etwaiger Zwischenraum zwischen den drehmomentübertragenden Flächen oder eine Verschiebung der Winkel in bezug auf den Treib- bzw. Abstützkegel dadurch vermieden, daß Winkelkorrekturen nicht an der Abstütz- oder Antriebsfläche vorgenommen werden, sondern sich auf gelenkig ausgebildete Teile über Kugeln übertragen und sich dort ausgleichen, ohne daß die Flächenpressung zu sehr erhöht wird.According to this feature, any space between the torque-transmitting Areas or a shift in the angle with respect to the drive or support cone thereby avoided that angular corrections are not made on the support or drive surface are made, but are transferred to articulated parts via balls and compensate each other there without the surface pressure being increased too much.

Für die einfache Einstellung bzw. Justierung ist es wichtig, daß in eine Bohrung des Kugelkäfigs der Abstützeinrichtung ein Stift eingreift, der durch einen Exzenterhebel betätigt wird und den Kugelkäfig in der einen oder anderen Richtung gegenüber den mit Kurvenflächen versehenen Stützscheiben verschiebt.For simple setting and adjustment, it is important that in a hole in the ball cage of the support device engages a pin which is passed through an eccentric lever is operated and the ball cage in one direction or the other relative to the support disks provided with curved surfaces.

Durch diese Anordnung können die mit Kurvenflächen versehenen Abstützkegel nach dem Zusammenbau genau auf ihre Nullage eingestellt werden. Eine derartige Möglichkeit ist wichtig, denn es wird dadurch die genaue Nullstellung des drehmomentabhängig wirkenden Klemmgesperres erreicht. Diese Einstellung vor der Inbetriebnahme setzt den Fertigungsaufwand herab und die Lebensdauer herauf, denn eine ungenaue Nullstellung würde sich während des Betriebes und durch auftretende Abnutzungserscheinungen bemerkbar machen. Das Getriebe eignet sich besonders für die übertragung großer Stillstandsdrehmomente, da jedes Spiel bei der Drehrichtungsumkehr während der Nullstellung durch genaue Justierung und die später selbsttätige Rückkehr in diese Nullstellung vermieden wird.This arrangement allows the support cones provided with curved surfaces must be set exactly to their zero position after assembly. One such possibility is important because it makes the exact zero position of the torque-dependent effective locking mechanism reached. This setting is set before commissioning the manufacturing effort and the service life up, because an imprecise zero setting would become noticeable during operation and through any signs of wear and tear do. The transmission is particularly suitable for the transmission of large Standstill torques, as there is every backlash when reversing the direction of rotation during the zero position through precise adjustment and the later automatic return to this zero position is avoided.

Eine bevorzugte Ausführung dieser Einstellvorrichtung besteht darin, daß die Exzenterwelle durch eine Feder mit dem Gehäuse über einen Stift verbunden ist, so daß der Kugelkäfig mit den Kugeln gegenüber den mit Kurvenflächen versehenen Stützscheiben in Ruhestellung des Getriebes immer die gleiche voreingestellte Lage einnimmt.A preferred embodiment of this adjustment device is that the eccentric shaft is connected by a spring to the housing via a pin is, so that the ball cage with the balls opposite the provided with curved surfaces Support disks always have the same preset position when the gear unit is in the rest position occupies.

Durch diese Ausführung wird erreicht, daß die Kugeln immer eine Lage einnehmen, die den größten Abstand zwischen den mit Kurvenflächen versehenen Stützscheiben bedingt.This design ensures that the balls always have one position occupy the largest distance between the support disks provided with curved surfaces conditional.

Das drehmomentabhängig wirkende Klemmgesperre erzeugt nach beiden Drehrichtungen eine gleichmäßig zunehmende drehmomentabhängige Anpressung der Abstützkegel auf die Kegelreibrollen. Dadurch ist eine gleichmäßig zunehmende Abstützung nach beiden Drehrichtungen möglich. Die Kennlinien für die Abhängigkeit des Lastdrehmoments von der Anpressung decken sich für beide Drehrichtungen.The torque-dependent locking mechanism generates after both Direction of rotation an evenly increasing torque-dependent pressure of the support cones on the conical friction rollers. This results in a steadily increasing support both directions of rotation possible. The characteristics for the dependency of the load torque of the contact pressure are the same for both directions of rotation.

Zur weiteren Ausgestaltung des Getriebes sind die Abstützkegel als zwei in verschiedener Höhe am Kegelstumpf der Kegelrollen anliegende Hohlkegel mit einem dazwischenliegenden, die selbsttätige Einstellung gestattenden Hohlraum ausgebildet.For the further development of the transmission, the support cones are as two hollow cones resting on the truncated cone of the tapered rollers at different heights formed an intermediate, the automatic adjustment allowing cavity.

Bei dieser Ausbildung stellt sich also jeder dieser Hohlkegel selbsttätig ein. Statt zwei Hohlkegel wäre es natürlich bei entsprechender Vergrößerung der Anordnung auch möglich, noch mehr als zwei Reibbahnen für die Abstützung zu verwenden.With this training, each of these hollow cones is automatically set a. Instead of two hollow cones it would of course be a corresponding enlargement of the Arrangement also possible to use more than two friction tracks for the support.

Für die Anlage der Kegelreibrollen am Abtriebsring besteht eine Ausführungsmöglichkeit darin, daß der als Ringfeder ausgebildete Abtriebsring mit der geschlitzten, zweckmäßig aus Leichtmetall hergestellten Verstellglocke durch Stifte verbunden ist.There is an option for the installation of the tapered friction rollers on the output ring in that the output ring designed as an annular spring with the slotted, expedient Adjustment bell made of light metal is connected by pins.

Diese Ausführung spannt die Kegelreibrolle zwischen elastisch nachgiebige Glieder ein, so daß überall durch die mögliche Selbsteinstellung ein guter Reibkontakt vorhanden ist.This version clamps the tapered friction roller between elastically resilient ones Links, so that a good frictional contact everywhere through the possible self-adjustment is available.

Es ist in dieser Beziehung wesentlich, daß bei zweireihigen Getrieben die den mit Kurvenflächen versehenen Abstützkegeln gegenüberliegenden Flächen der anderen Kegelreibrollen elastisch verformbar, z. B. als Gummipolster, ausgebildet sind.In this respect it is essential that in the case of two-row transmissions the opposite surfaces of the support cones provided with curved surfaces other conical friction rollers elastically deformable, z. B. as a rubber pad are.

Nach dieser Ausführung liegt also dem sich selbst einstellenden Abstützkegel mit dem drehmomentabhängigen Klemmgesperre bei den gegenüberliegenden Kegelreibrollen als Abstützfläche ein Gummipolster gegenüber, welches sich an einer mit der getriebenen Welle verbundenen Stützscheibe abstützt. Es ist auch hier die selbsttätige Einsteilbarkeit gewährleistet, wobei das drehmomentabh'ängige Klemmgesperre mit in einem Kugelkäfig geführten Kugeln durch ein Gummipolster ersetzt ist.According to this embodiment, the self-adjusting support cone is located with the torque-dependent locking mechanism on the opposite tapered friction rollers as a support surface a rubber pad opposite, which is on one with the driven Shaft connected supporting disc is supported. Here, too, it is automatic adjustability guaranteed, with the torque-dependent locking mechanism in a ball cage guided balls is replaced by a rubber pad.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Dabei gehen aus den Zeichnungen und der Beschreibung noch weitere Erfindungsmerkmale hervor.Embodiments of the invention are shown in the drawing. In this case, further features of the invention emerge from the drawings and the description emerged.

Fig. 1 zeigt in der Vorderansicht ein zweireihiges Kegelreibrollengetriebe, wobei die obere Seite im i Schnitt gezeichnet ist und die untere Seite nur einen teilweisen Einschnitt in das Gehäuse zeigt, um die Verstelleinrichtung erkennen zu lassen; Fig. 2 ist die Seitenansicht der Fig. 1 in Blickrichtung A-B der Fig. 1, wobei die Sicht auf die Abstützkegel bei gestrichelt angedeuteten Kegelreibrollen gezeigt ist; Fig. 3 zeigt eine Einzelheit des Abtriebsringes; Fig. 4 zeigt einen anderen Abtriebsring; Fig. 5 zeigt schematisch die Möglichkeit der selbsttätigen Null-Justierung durch einen Exzenter; Fig. 6 zeigt schematisch die Wirksamkeit der Null-Justierung gemäß Fig. 5; Fig. 7 zeigt schematisch die Möglichkeit, wie auf der Treibkopfseite eine selbsttätige Einstellung erzielt werden kann: Im dargestellten Falle werden die beiden Reihen von Kegelreibrollen 7 über ein Differential in an sich bekannter Weise angetrieben. Die Kraftübertragung von der Treibwelle 1 erfolgt dabei durch das schematisch dargestellte Differential 2, 3 mit der Verzahnung 5. Durch diese Anordnung ist ein Ausgleich von Drehzahlschwankungen der parallel zueinander arbeitenden, mit den Spitzen einander zugekehrten Reihen der Kegelreibrollen 7 möglich. Der Umlaufräderträger 2 ist mit den treibenden Kegeln 6 gegen axiale Verschiebung gesichert, sonst aber frei drehbar ver bunden. Die Ausführung ist nur schematisch dargestellt und kann beliebig abgeändert werden.Fig. 1 shows a two-row conical friction roller gear in the front view, where the upper side is drawn in the i section and the lower side only one shows partial incision in the housing to recognize the adjustment device allow; Fig. 2 is the side view of Fig. 1 in viewing direction A-B of Fig. 1, the view of the support cones with conical friction rollers indicated by dashed lines is shown; Fig. 3 shows a detail of the output ring; Fig. 4 shows one other output ring; Fig. 5 shows schematically the possibility of automatic Zero adjustment by an eccentric; Fig. 6 shows schematically the effectiveness of Zero adjustment according to FIG. 5; Fig. 7 shows schematically the possibility of how on the drive head side an automatic adjustment can be achieved: In the illustrated Case are the two rows of conical friction rollers 7 via a differential in driven in a known manner. The power transmission from the drive shaft 1 takes place by the differential 2, 3 shown schematically with the toothing 5. This arrangement compensates for speed fluctuations in parallel to one another working, with the tips facing rows of conical friction rollers 7 possible. The planetary gear carrier 2 is with the driving cones 6 against axial displacement secured, but otherwise freely rotatable connected. The execution is only schematic shown and can be changed as required.

Wesentlich ist, daß die Achsenträger 4 der Kegelreibrohen lose auf der Treibwelle 1 aufgesteckt sind. Die Kegelreibrollenachsen 8 sind mit Spiel X längsverschieblich, aber in Drehrichtung verdrehungssicher in dem Achsenträger gelagert und mittels Stifte 9 gesichert. Die Kegelreibrollen 7 sind zwischen den treibenden Kegeln 6, den beiden Abtriebsringen 10 und den beiden axial verschieblichen Abstützkegeln 11,12 eingekeilt. Die Kraftübertragung von den beiden Abstützkegein 11, 12 findet über Klemmkugeln 13 statt, die in einem Kugelkäfig 14 geführt sind. Die Klemmkugeln, die auf der einen Seite an den Flächen der Abstützkegel 11, 12 anliegen, liegen auf der anderen Seite an einer Stützscheibe 15 an; diese Stützscheibe wird, wie später beschrieben, am Gehäuse 16 abgestützt. Die Stützscheibe 15 läßt sich durch ein Stellglied 17 verdrehen, wobei dieses Stellglied 17 ein Schneckenrad 18 ist, welches über die Schneckenwelle 19 außen vom Handrad 20 verdreht werden kann. Das - Stellglied 17 ist im Innenkreis mit Gewinde 41 versehen, mit dem es in das Gegengewinde, welches am Stützstück 44 angebracht ist, eingreift. Wird nun das Stellglied 17, welches einer Stellmutter entspricht, gedreht, dann bewegt es sich in Pfeilrichtung 43 hin und her; entsprechend dem Zwischenraum 42 kann die Stützscheibe 15 mehr oder weniger die Klemmkugeln 13 auf die Abstützkegel 11, 12 pressen. Es wird dadurch ein Kraftschluß bzw. eine Vorspannung der Abstützkegel 11, 12 in bezug auf die Kegelreibrollen 7 erzeugt. Dieser Kraftschluß steigert die Empfindlichkeit beim Ansprechen des drehmomentabhängigen Klemmgesperres, die später noch genauer beschrieben wird.It is essential that the axle carriers 4 of the conical friction tubes are loosely attached to the drive shaft 1 . The conical friction roller axles 8 are longitudinally displaceable with play X, but are mounted in the axle carrier so that they cannot rotate in the direction of rotation and are secured by means of pins 9. The conical friction rollers 7 are wedged between the driving cones 6, the two output rings 10 and the two axially displaceable support cones 11, 12. The power transmission from the two support cones 11, 12 takes place via clamping balls 13 which are guided in a ball cage 14. The clamping balls, which on one side rest on the surfaces of the support cones 11, 12, rest on a support disc 15 on the other side; this support disk is supported on the housing 16, as will be described later. The support disk 15 can be rotated by an actuator 17, this actuator 17 being a worm wheel 18 which can be rotated outside of the handwheel 20 via the worm shaft 19. The actuator 17 is provided in the inner circle with thread 41 with which it engages in the mating thread which is attached to the support piece 44. If the actuator 17, which corresponds to an adjusting nut, is now rotated, then it moves back and forth in the direction of arrow 43; corresponding to the space 42, the support disk 15 can more or less press the clamping balls 13 onto the support cones 11, 12. As a result, a frictional connection or a pretensioning of the support cones 11, 12 with respect to the conical friction rollers 7 is generated. This frictional connection increases the sensitivity when the torque-dependent locking mechanism responds, which will be described in more detail later.

Das Stützstück 44 liegt fest an der Gehäusewand 16 an und ist durch Schrauben, die in das Gewinde 45 eingreifen, fest mit der Gehäusewand verbunden.The support piece 44 rests firmly against the housing wall 16 and is through Screws that engage in the thread 45, firmly connected to the housing wall.

Um Fabrikationstoleranzeinflüsse, Temperatureinflüsse usw. berücksichtigen zu können, ist der Kugelkäfig 14 ebenfalls verstellbar, und zwar nicht axial wie die Stützscheibe 15, sondern radial. Die Verstellung erfolgt mittels eines Hohlstiftes 21. In diesem Hohlstift ist die Exzenterwelle 22 drehbar gelagert. Diese Exzenterwelle weist einen Stift 23 auf, der in einen Radialschlitz des Kugelringes 14 eingreift. Wird die Exzenterwelle in der einen oder anderen Richtung verschwenkt, so wird auch der Kugelring 14 durch den Stift 23 in der einen oder anderen Richtung verdreht.To consider manufacturing tolerance influences, temperature influences, etc. to be able to, the ball cage 14 is also adjustable, and not axially like the support disc 15, but radially. The adjustment takes place by means of a hollow pin 21. The eccentric shaft 22 is rotatably mounted in this hollow pin. This eccentric shaft has a pin 23 which is inserted into a radial slot of the ball ring 14 intervenes. If the eccentric shaft is pivoted in one direction or the other, so is the ball ring 14 by the pin 23 in one direction or the other twisted.

Die Nullstellung der Exzenterwelle wird erreicht, indem am Exzenterhebel 24, der auf der Exzenterwelle 22 befestigt ist, eine Zugfeder 25 eingreift, die an der Stelle 26 mit dem Gehäuse 16 verbunden ist. Dadurch befindet sich die Exzenterwelle 24 immer in derselben Ausgangslage. Durch diese Einstellung wird erreicht, daß die Klemmkugeln 13, die zusammen mit den Kurvenflächen in den Abstützkegeln 11, 12 und der Stützscheibe 15 ein drehmomentabhängiges Klemmgesperre bilden, ohne große Rücksich auf Herstellungstoleranzen immer eine eindeutig definierte, spielfreie Lage einnehmen und dadurch auch bei geringer Vorspannung das einwandfreie Arbeiten des Klemmgesperres gewährleisten.The zero position of the eccentric shaft is achieved by turning the eccentric lever 24, which is attached to the eccentric shaft 22, engages a tension spring 25 which is connected to the housing 16 at the point 26. This is where the eccentric shaft is located 24 always in the same starting position. This setting ensures that the Clamping balls 13, which together with the curved surfaces in the support cones 11, 12 and the support disc 15 form a torque-dependent locking mechanism, without much hindsight Always assume a clearly defined, clearance-free position based on manufacturing tolerances This means that the locking mechanism works perfectly, even with low preload guarantee.

Insbesondere aus Fig. 1 in Verbindung mit Fig. 5 kann man erkennen, daß z. B. bei der in Fig. 5 gezeigten Lage die Klemmkugeln ihre Nullage einnehmen, d. h. das von den Kurvenflächen und den Klemmkugeln gebildete Klemmgesperre seine Mittellage einnimmt, während gemäß Fig. 6 eine Vorspannung dadurch erreicht wird, daß der Kugelkäfig verschoben wurde. Diese Verschiebung aus der Nulllage ist in Fig. 6 mit Y bezeichnet. , Betrachtet man jetzt das Getriebe nur als einreihiges Getriebe, dann ist ersichtlich, daß die Kraftübertragung bzw. die Verkeilung der Kegelreibrollen 7 durch die Kegelflächen des treibenden Kegels 6 und der Abstützkegel 11, 12 am kegelstumpfförmigen Teil gegenüber dem Abtriebsring 10 erfolgt. Mit zunehmender Last wird also von diesen Abstützkegeln ein zunehmendes Heraufdrücken nach dem Abtriebsring 10 hin und damit ein größerer Reibkontakt erreicht. Es ist dabei nie möglich, daß die Flächen, die am kegelstumpfartig ausgebildeten Teil angreifen, irgendwie klaffen können, da die Abstützkege111 und 12 sich so einstellen können, daß auf jeden Fall der treibende Kegel 6 anliegt und der Abtriebsring 10 ebenfalls im Eingriff ist.In particular from Fig. 1 in conjunction with Fig. 5 it can be seen that z. B. in the position shown in Fig. 5, the clamping balls assume their zero position, d. H. the locking mechanism formed by the cam surfaces and the clamping balls Assumes central position, while according to FIG. 6 a preload is achieved by that the ball cage has been moved. This shift from the zero position is in 6 denoted by Y. If you now consider the gearbox only as a single row Transmission, then it can be seen that the power transmission or the wedging of the Conical friction rollers 7 through the conical surfaces of the driving cone 6 and the support cone 11, 12 takes place on the frustoconical part opposite the output ring 10. With increasing The load of these support cones is therefore an increasing pushing up towards the output ring 10 and thus a greater frictional contact is achieved. It is never possible that the surfaces that attack the frustoconical part somehow gape can, since the Abstützkege111 and 12 can adjust so that in any case the driving cone 6 is applied and the output ring 10 is also in engagement.

Bei der zweireihigen Ausbildung des Getriebes gemäß Fig. 1 ist der Abstützkegel 46, 47 gegenüber einer mit der getriebenen Welle verbundenen Stützscheibe 36 durch ein elastisches Polster 37 aus Gummi abgestützt.In the two-row design of the transmission according to FIG. 1 is the Support cones 46, 47 opposite a support disk connected to the driven shaft 36 supported by an elastic pad 37 made of rubber.

In Fig. 7 ist noch schematisch die Möglichkeit gezeigt, daß die Fläche des treibenden Kegels 6 unterteilt werden kann. Diese beiden Flächen 27, 28 sind in Fig. 7 gezeichnet, wobei diese Flächen gegeneinander sich unter dem Lasteinfluß, durch Deformierungen oder durch Toleranzungenauigkeiten gegen die Kraft einer zwischengeschalteten Feder 29 gegeneinander verschieben können. Befestigungen der Abtriebsringe 10, die federnd ausgebildet sind, sind in Fig. 3 und 4 dargestellt. Dabei kann die Befestigung der Abstützringe entweder durch Stifte 33, die in Bohrungen der Verstellglocke 31 eingreifen, erfolgen, oder aber es erfolgt ein Einschrumpfen, wie es in Fig. 3 dargestellt ist. Schlitze 35 dienen zur Verringerung des Trägheitsmomentes bzw. zur leichteren Aus- i führung.In Fig. 7 the possibility is shown schematically that the surface of the driving cone 6 can be divided. These two surfaces 27, 28 are drawn in Fig. 7, these surfaces against each other under the influence of the load, due to deformations or tolerance inaccuracies against the force of an intermediary Spring 29 can move against each other. Attachments of the output rings 10, the are designed to be resilient, are shown in Figs. The attachment the support rings either by pins 33 that are inserted into the bores of the adjusting bell 31 intervene, take place, or there is a shrinking, as shown in FIG. 3 is. Slots 35 serve to reduce the moment of inertia or to make it easier Execution.

Die Verstellung der beiden Abtriebsringe 10 gegeneinander geschieht durch Führungsschlitze 30, die sich in einer Verstellglocke 31 befinden. Die Zapfen 32 sind mit den Stützringen verbunden, wobei Schlitze 34 die Verstellung in der einen oder anderen Richtung gestatten. Wird die Verstellglocke 31 in Pfeilrichtung 38 durch ein nicht gezeichnetes Handrad gedreht, dann werden die im Schlitz 30 geführten Zapfen 32 längs der Schlitze 34 hin- und herbewegt, und zwar entweder in Pfeilrichtung 39 aufeinander zu, für kleiner werdende Drehzahlen, oder in Pfeilrichtung 40 voneinander weg, bei größer werdenden Drehzahlen bzw. bei Drehrichtungsumkehr der getriebenen Welle.The adjustment of the two output rings 10 relative to one another takes place through guide slots 30 which are located in an adjustment bell 31. The pins 32 are connected to the support rings, with slots 34 allowing adjustment in one direction or the other. If the adjusting bell 31 is rotated in the direction of the arrow 38 by a handwheel (not shown), the pins 32 guided in the slot 30 are moved back and forth along the slots 34, either in the direction of the arrow 39 towards one another, for decreasing speeds, or in the direction of the arrow 40 away from each other, with increasing speeds or with reversal of the direction of rotation of the driven shaft.

Als Anwendungsgebiete der Erfindung sind alle Möglichkeiten von Kegelreibrollengetrieben zu bezeichnen, bei denen man unter Vermeidung von Schwingungen große Stillstandsmomente und Leistungen übertragen, dabei aber bei billiger Herstellung eine große Lebensdauer erreichen will, wobei eine leichte Justierung möglich ist.Areas of application of the invention are all possibilities of conical friction roller gears to designate in which large idle torques can be obtained while avoiding vibrations and transmit power, but with a long service life if manufactured cheaply want to achieve, a slight adjustment is possible.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Tapered friction roller gear, whose tapered rollers are longitudinal a surface line running parallel to the main axis of the gearbox with adjustable Rings are engaged, while a second tapered surface of the tapered rollers between the driving cone and the support cone is adjustable and mounted on the support cone a torque-dependent locking mechanism is arranged, characterized in that that the support cone (11, 12) consists of two independently adjustable rings, which both rest on the clamping balls (13), while the counter surface (15) the support device via a worm drive (18, 19) and a threaded nut (17) can be biased in the axial direction.

2. Conical friction roller gear according to Claim 1, characterized in that the Klenunkugeln leading into a bore Ball cage (14) of the support device engages a pin (23) which is supported by a Eccentric lever (22, 24) is actuated and the ball cage in one or the other Direction with respect to the support disks (11, 12, 15) provided with curved surfaces.

3. Tapered friction roller transmission according to claim 1 and 2, characterized in that the Eccentric (23) on the support device by a spring (25) with the housing over a pin (26) is connected so that the ball cage (14) with the balls (13) opposite the support disks (11, 12, 15) provided with curved surfaces in the rest position of the Gear always takes the same preset position.

4. Tapered friction roller gear according to claim 1 to 3, characterized in that the support cones (11, 12) as two hollow cones at different heights on the truncated cone of the tapered rollers (7) with an intermediate cavity that allows automatic adjustment are trained.

5. Tapered friction roller transmission according to claim 1 to 4, characterized in that that the output rings (10) designed as an annular spring with the slotted one out Adjusting bell (31) made of light metal are connected by pins (33).

6th Conical friction roller transmission according to Claims 1 to 5, characterized in that in the case of two-row Driven the support cones (11, 12) provided with curved surfaces opposite Truncated cones of the tapered rollers (7) elastically deformable, e.g. B. with rubber pad are. Considered publications: German patent specifications No. 415115, 469191; Swiss patent number: 265 617; French patent specification no. 1111217; U.S. Patent Nos. 1691625, 2,238,801; Construction, 7 (1955), issue 9, pp. 330 to 361.