DE1124372B - Hydropneumatic shock absorber, preferably for motor vehicles - Google Patents

Hydropneumatic shock absorber, preferably for motor vehicles

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DE1124372B DEH36481A DEH0036481A DE1124372B DE 1124372 B DE1124372 B DE 1124372B DE H36481 A DEH36481 A DE H36481A DE H0036481 A DEH0036481 A DE H0036481A DE 1124372 B DE1124372 B DE 1124372B
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Wilhelm Zenz
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Hemscheidt Hermann Maschinenfabrik GmbH and Co
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Hemscheidt Hermann Maschinenfabrik GmbH and Co
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/06—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid
    • F16F9/08—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid where gas is in a chamber with a flexible wall
    • F16F9/088—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid where gas is in a chamber with a flexible wall comprising a gas spring with a flexible wall provided within the cylinder on the piston rod of a monotubular damper or within the inner tube of a bitubular damper

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

Hydropneumatischer Stoßdämpfer, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft einen hydropneumatischen Stoßdämpfer, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge, mit einem durch einen Kolben in zwei Arbeitskammern aufgeteilten Dämpfungsraum und mit einer dem Volumenausgleich der Kolbenstange dienenden sowie als Zusatzfeder zur Hauptfeder wirkenden Ausgleichsvorrichtung.Hydropneumatic shock absorber, preferably for motor vehicles. Die The invention relates to a hydropneumatic shock absorber, preferably for motor vehicles, with a damping chamber divided into two working chambers by a piston and with a spring used to compensate for the volume of the piston rod and as an additional spring to the main spring acting balancing device.

Es ist bekannt, bei hydraulischen Stoßdämpfern als Volumenausgleichsvorrichtung eine auch als Zusatzfederung für die Hauptfeder wirkende Federdose vorzusehen, die aus mindestens zwei einseitig geschlossenen, die Dosenfeder aufnehmenden und unverformbaren Gehäuseteilen besteht, die sich ineinanderschiebend relativ und proportional zu der Kolbenstange und der Hauptfeder bewegen. Die Abdichtung der Gehäuseteile gegeneinander besteht dabei aus einer auf die Verdrängung der Flüssigkeit praktisch keinen Einfluß ausübenden Abwälzdichtung. Es ist auch möglich, den Innenraum der Ausleichsvorrichtung mit Druckgas zu füllen und hierdurch die Dosenfeder zu ersetzen.It is known in hydraulic shock absorbers as a volume compensation device to provide a spring box, which also acts as an additional suspension for the main spring, which of at least two closed on one side, the can spring receiving and non-deformable Housing parts that are telescoping relative and proportional to move the piston rod and main spring. The sealing of the housing parts against each other consists of a practically no influence on the displacement of the liquid exerting roll seal. It is also possible to use the interior of the compensating device to fill with pressurized gas and thereby replace the can spring.

Diese Ausbildung der Ausgleichsvorrichtung vermeidet die bei anderen, z. B. mit Kolben arbeitenden Ausgleichsvorrichtungen, noch vorhandenen Nachteile, z. B. die Trägheitshaftung und die Wärmeentwicklung durch Reibung.This design of the compensating device avoids the other, z. B. with piston working balancing devices, still existing disadvantages, z. B. the inertial adhesion and the heat generated by friction.

Die Erfindung geht von einer als Druckdose ausgebildeten Ausgleichsvorrichtung aus, die sich an beliebiger Stelle außerhalb oder innerhalb des Stoßdämpfers in einem mit dem Dämpfungsraum unmittelbar in Verbindung stehenden Unterbringungsraum befindet und aus mindestens zwei ineinanderverschiebbaren, einseitig geschlossenen, mittels eines elastischen Balges miteinander verbundenen zylindrischen Gehäuseteilen besteht. Neben dem Kolbenstangenvolumen gleicht diese Druckdose auch Flüssigkeitsverluste aus, die zur Schaumbildung der Dämpfungsflüssigkeit und zu dadurch hervorgerufenen Schlägen im Stoßdämpfer führen können.The invention is based on a compensating device designed as a pressure cell which can be found anywhere outside or inside the shock absorber in an accommodation space directly connected to the damping space and consists of at least two telescopic, closed on one side, cylindrical housing parts connected to one another by means of an elastic bellows consists. In addition to the piston rod volume, this pressure cell also compensates for fluid losses from, the foam formation of the damping liquid and caused thereby Can cause blows in the shock absorber.

Aufgabe der Erfindung ist es, das Einbringen der Dämpfungsflüssigkeit zu erleichtern, wobei von dem Gedanken ausgegangen ist, bei der Montage und beim Füllen des Stoßdämpfers die Druckdose in teilweise zusammengeschobenem Zustand in den Stoßdämpfer einzubringen.The object of the invention is to introduce the damping fluid to facilitate, with the idea being based on the assembly and the Filling the shock absorber in the pressurized can in a partially collapsed state to bring in the shock absorber.

Die Erfindung besteht darin, daß die Druckdose eine den relativen Weg des einen Gehäuseteiles zum anderen Gehäuseteil sperrende Verdrehsicherung aufweist, die sich beim Ineinanderschieben der Gehäuseteile automatisch löst.The invention consists in the fact that the pressure cell is one of the relative Has the way of the one housing part to the other housing part locking anti-rotation device, which is automatically released when the housing parts are pushed into one another.

Der relative Weg der Druckdose wird vor ihrer Füllung mit Druckgas entgegen der axialen Druckrichtung mit Hilfe der Sperre begrenzt, die erst dann aufgehoben wird, wenn beim geschlossenen, gefüllten Dämpfer beim Eintauchen des Kolbens die Druckdose zusammengedrückt wird und sich die Sperrung dadurch löst, womit eine Relativbewegung der Druckdose nach beiden Seiten ausgelöst wird, so daß ein zu geringer Füllungsgrad im Dämpfer ausgeglichen bzw. der bestehende Flüssigkeitsdruck im Dämpfer erhöht wird.The relative path of the pressurized can is before it is filled with pressurized gas against the axial pressure direction with the help of the lock limited, which only then is canceled if the closed, filled damper is immersed in the Piston the pressure cell is compressed and the lock is released, whereby a relative movement of the pressure cell is triggered on both sides, so that a too low degree of filling in the damper compensated or the existing fluid pressure is increased in the damper.

Die Verdrehsicherung besteht aus einem Sicherungsstift des einen Gehäuteils der Druckdose und aus einer Hakenführung mit Schrägauslauf des anderen Gehäuseteils, in die der Sicherungsstift eingreift.The anti-rotation device consists of a locking pin on one part of the housing the pressure cell and a hook guide with angled outlet of the other part of the housing, in which the locking pin engages.

In Weiterbildung der Erfindung können auch nur Führungsteile der beiden Druckdosenteile ineinandergreifen. Demgemäß ist nach der Erfindung weiter vorgesehen, daß nur die der Aufnahme der Verdrehsicherung dienenden Träger der Gehäuseteile der Druckdose, die aus Rohrabschnitten bestehen können, ineinanderverschiebbar ausgebildet sind.In a further development of the invention, only guide parts of the two can The pressurized can parts interlock. Accordingly, it is further provided according to the invention, that only the support of the housing parts serving to hold the anti-twist device the pressure cell, which can consist of pipe sections, designed to be slidable into one another are.

Die Druckdose ist mit einem an sich für Druckluftkammern von hydraulischen Stoßdämpfern bekannten Selbstschlußfüllventil für das Gas ausgerüstet.The pressure cell is with a per se for compressed air chambers of hydraulic Equipped shock absorbers known self-closing filling valve for the gas.

Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 einen hydropneumatischen Stoßdämpfer nach der Erfindung im Längsschnitt und in Fig. 2 eine gegenüber Fig. 1 andere Ausführung der Druckdose, ebenfalls im Längsschnitt.The drawing shows in Fig. 1 a hydropneumatic shock absorber according to the invention in longitudinal section and in Fig. 2 a different embodiment of the pressure cell than in Fig. 1, also in longitudinal section.

Der Dämpferzylinder 1 enthält den durch den Arbeitskolben 2 in zwei Arbeitskammern 3 und 4 aufgeteilten Dämpfungsraum. Beispielsweise in der Arbeitskammer 4 ist eine Druckdose 5 untergebracht, die dem Volumenausgleich der Kolbenstange 6 dient und als Zusatzfeder zu der Hauptfeder 7 wirkt. Die Druckdose 5 besteht bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 aus zwei ineinanderverschiebbaren, einseitig geschlossenen Gehäuseteilen 8 und 9, die mittels eines elastischen Balges 10 miteinander verbunden sind, der lediglich die Abdichtung gegenüber dem Dämpfungsraum 4 übernimmt.The damper cylinder 1 contains the damping space which is divided into two working chambers 3 and 4 by the working piston 2. For example, a pressure cell 5 is accommodated in the working chamber 4, which serves to compensate for the volume of the piston rod 6 and acts as an additional spring to the main spring 7. In the exemplary embodiment according to FIG. 1, the pressure cell 5 consists of two housing parts 8 and 9 which can be moved one inside the other, are closed on one side and which are connected to one another by means of an elastic bellows 10 which merely seals against the damping chamber 4.

Die Druckdose 5 die mit einem Selbstschlußventil 11 ausgerüstet ist, besitzt eine den relativen Weg des einen Gehäuseteils 8 zum anderen Gehäuseteil 9 sperrende Verdrehsicherung, die aus einem Sicherungsstift 12 des einen Gehäuseteils und einer Hakenführung 13 mit Schrägauslauf 14 des anderen Gehäuseteils besteht, in die der Sicherungsstift 12 eingreift.The pressure cell 5, which is equipped with a self- closing valve 11, has an anti-rotation device which blocks the relative path of one housing part 8 to the other housing part 9 and consists of a locking pin 12 of one housing part and a hook guide 13 with inclined outlet 14 of the other housing part, into which the Locking pin 12 engages.

Vor der Füllung der Druckdose 5 mit Gas od. dgl. über das Selbstschlußfüllventil 11 wird durch Zusammendrücken der Druckdose und Verdrehen des einen Gehäuseteils 8 gegenüber dem anderen Gehäuseteil 9 der Sperrstift 12 in die Hakenführung 13 eingerastet. Während und nach der Füllung der Dose mit Gas auf einen vorgesehenen überdruck wird die Sperre durch den inneren in axialer Richtung wirkenden Druck in der eingerasteten Stellung gehalten.Before filling the pressure cell 5 with gas or the like via the self- closing filler valve 11 , the locking pin 12 is locked into the hook guide 13 by compressing the pressure cell and rotating one housing part 8 with respect to the other housing part 9. During and after the can is filled with gas to a predetermined excess pressure, the lock is held in the locked position by the internal pressure acting in the axial direction.

Nach dem Einbau der gefüllten Druckdose 5 in den Dämpferzylinder 1 wird der Stoßdämpfer am vorteilhaftesten bei ausgezogener Kolbenstange 6 mit der Dämpfungsflüssigkeit gefüllt und anschließend durch die Füllschraube 15 verschlossen.After the filled pressure cell 5 has been installed in the damper cylinder 1 , the shock absorber is most advantageously filled with the damping fluid with the piston rod 6 pulled out and then closed by the filling screw 15 .

Beim Einschieben der Kolbenstange 6 in den gefüllten und geschlossenen Stoßdämpfer wird die Druckdose 5 durch den Kolben 2 zusammengedrückt. Dabei wird der Sperrstift 12 aus der Hakenführung 13 über den Schrägauslauf 14 automatisch gelöst, so daß eine Relativbewegung der Druckdosenteile nach beiden Seiten in axialer Richtung eintreten kann und ein zu geringer Füllungsgrad des Stoßdämpfers ausgeglichen bzw. der bestehende Flüssigkeitsdruck im Stoßdämpfer entsprechend erhöht wird.When the piston rod 6 is pushed into the filled and closed shock absorber, the pressure cell 5 is compressed by the piston 2. The locking pin 12 is automatically released from the hook guide 13 via the inclined outlet 14, so that a relative movement of the pressure cell parts can occur on both sides in the axial direction and an insufficient filling level of the shock absorber is compensated for or the existing fluid pressure in the shock absorber is increased accordingly.

Nach Fig. 2 besteht die Druckdose 5 aus zwei Gehäuseteilen 8' und 9', die sich nicht ineinander verschieben, und der Faltenbalgdichtung 10'. Dabei sind die Träger der Verdrehsicherung 12, 13, 14 als ineinanderschiebbare Rohrabschnitte 16 und 17 ausgebildet.According to FIG. 2, the pressure cell 5 consists of two housing parts 8 ' and 9', which do not slide into one another, and the bellows seal 10 '. The supports of the anti-rotation device 12, 13, 14 are designed as pipe sections 16 and 17 that can be pushed into one another.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Hydropneumatischer Stoßdämpfer, Vorzugsweise für Kraftfahrzeuge, mit einem durch einen Kolben in zwei Arbeitskammern aufgeteilten Dämpfungsraum. und mit einer dem Volumenausgleich der Kolbenstange dienenden sowie als Zusatzfeder zur Hauptfeder wirkenden, aus mindestens zwei ineinanderverschiebbaren, einseitig geschlossenen, mittels eines elastischen Balges miteinander verbundenen zylindrischen Gehäuseteilen bestehenden Druckdose, die an beliebiger Stelle außerhalb oder innerhalb des Stoßdämpfers untergebracht ist und deren Unterbringungsraum mit dem Dämpfungsraum in unmittelbarer Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckdose (5) eine den relativen Weg des einen Gehäuseteils zum anderen Gehäuseteil sperrende Verdrehsicherung (12, 13, 14) aufweist die sich behn Ineinanderschieben der Gehäuseteile automatisch löst. PATENT CLAIMS: 1. Hydropneumatic shock absorber, preferably for motor vehicles, with a damping space divided into two working chambers by a piston. and with a pressure cell which is used to compensate for the volume of the piston rod and acts as an additional spring to the main spring, consists of at least two telescopic, closed on one side, cylindrical housing parts connected to one another by means of an elastic bellows, which is housed at any point outside or inside the shock absorber and its accommodation space with the The damping chamber is in direct connection, characterized in that the pressure cell (5) has an anti-rotation device (12, 13, 14) which blocks the relative path of one housing part to the other housing part and which is automatically released when the housing parts are pushed into one another. 2. Hydropneumatischer Stoßdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdrehsicherung, aus einem Sicherungsstift (12) des einen Gehäuseteils (8) der Druckdose (5) und aus einer Hakenführung (13) mit Schrägauslauf (14) des anderen Gehäuseteiles (9) der Druckdose (5) besteht, in die der Sicherungsstift eingreift. 3. Hydropneumatischer Stoßdämpfer nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß nur die der Aufnahme der Verdrehsicherung (12, 13, 14) dienenden Träger der Gebäuseteile (8', 9') der Druckdose (5), die aus Rohrabschnitten (16, 17) bestehen können, ineinanderverschiebbar ausgebildet sind. 4. Hydropneumatischer Stoßdämpfer nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckdose (5) mit einem an sich bekannten Selbstschlußfüllventil (11) ausgerüstet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1003 608; deutsches Gebrauchsmustex Nr. 1740 615; französische Patentschrift Nr. 1061454.2. Hydropneumatic shock absorber according to claim 1, characterized in that the anti-rotation device, from a locking pin (12) of one housing part (8) of the pressure cell (5) and from a hook guide (13) with an inclined outlet (14) of the other housing part (9) the pressure cell (5) , in which the locking pin engages. 3. Hydropneumatic shock absorber according to claims 1 and 2, characterized in that only the recording of the anti-rotation device (12, 13, 14) serving carrier of the Gebäuseteile (8 ', 9') of the pressurized can (5), consisting of tube sections (16 , 17) can exist, are designed to be slidable into one another. 4. Hydropneumatic shock absorber according to claims 1 to 3, characterized in that the pressure cell (5) is equipped with a self-closing filler valve (11) known per se. Documents considered: German Auslegeschrift No. 1003 608; German Utility Mustex No. 1 740 615; French patent specification No. 1061 454.
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