DE112019001958T5 - EVALUATION DEVICE FOR ELECTRONIC CONTROL UNIT - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung ermöglicht, den Betrieb einer elektronischen Steuereinheit geeignet zu testen. Die vorliegende Erfindung enthält einen Fahrzeugverhaltenssimulator 1, der die Verhaltensinformationen eines virtuellen Fahrzeugs berechnet, eine Kamerastandpunkt-Spezifizierungsfunktion 2, die die Standpunktinformationen einer virtuellen Kamera basierend auf einem von der ECU 6 ausgegebenen Anforderungssignal der CG und den Verhaltensinformationen eines virtuellen Fahrzeugs berechnet, eine Erzeugungsfunktion 3 der linken CG und eine Erzeugungsfunktion 4 der rechten CG, die eine CG mit der virtuellen Kamera als den Standpunkt basierend auf dem von der ECU ausgegebenen Anforderungssignals der CG und den Standpunktinformationen der virtuellen Kamera erzeugen, und eine CG-Umsetzungsfunktion 5, die die erzeugte CG in ein Format umsetzt, das in die ECU eingegeben werden kann.The invention enables the operation of an electronic control unit to be suitably tested. The present invention includes a vehicle behavior simulator 1 that calculates the behavior information of a virtual vehicle, a camera position specifying function 2 that calculates the position information of a virtual camera based on a request signal of the CG output from the ECU 6 and the behavior information of a virtual vehicle, a generation function 3 of the left CG and a generation function 4 of the right CG that generates CG with the virtual camera as the viewpoint based on the request signal of the CG outputted from the ECU and the viewpoint information of the virtual camera, and a CG conversion function 5 that generates the CG into a format that can be entered into the ECU.
Description
Technisches GebietTechnical area
Die Erfindung bezieht sich auf eine Auswertungsvorrichtung für eine elektronische Steuereinheit.The invention relates to an evaluation device for an electronic control unit.
Technischer HintergrundTechnical background
In den letzten Jahren ist an Fahrunterstützungssystemen oder automatischen Fahrsystemen Forschung aktiv ausgeführt worden, um eine Gesellschaft mit sicheren und komfortablen Fahrzeuge zu verwirklichen. In Zukunft, wenn ein Niveau des automatischen Fahrens zunimmt, wird es notwendig, komplexe Steuerlogiken zu entwickeln, die eine Umgebung enthalten, wie z. B. das Einfädeln auf Hauptverkehrsstraßen oder das Links- und Rechtsabbiegen an Kreuzungen. Was die Verifikationsauswertung von Fahrzeugelementen betrifft, wird erwartet, dass eine riesige Anzahl von Testfällen erforderlich ist, weil die Steuerlogik komplizierter wird, wenn das Niveau des automatischen Fahrens zunimmt.In recent years, research has been actively carried out on driving support systems or automatic driving systems in order to realize a society of safe and comfortable vehicles. In the future, as a level of automatic driving increases, it will be necessary to develop complex control logics including an environment such as B. threading on main roads or turning left and right at intersections. As for the verification evaluation of vehicle elements, it is expected that a huge number of test cases will be required because the control logic becomes more complicated as the level of automatic driving increases.
Die aktuelle Verifikationsauswertung konzentriert sich auf echte Fahrzeuge (die als tatsächliche Fahrzeuge bezeichnet werden). Weil jedoch in der Zukunft die Test-Mannstunden noch umfangreicher werden und es schwierig ist, nur durch das Testen des tatsächlichen Fahrzeugs zu verifizieren und auszuwerten, werden Auswertungsverfahren, die Simulationen, wie z. B. einen Hardware-in-der-Schleife-Simulator (HILS), verwenden, üblich.The current verification evaluation focuses on real vehicles (referred to as actual vehicles). However, because the test man-hours will become more extensive in the future and it will be difficult to verify and evaluate just by testing the actual vehicle, evaluation methods using simulations such as Using a hardware-in-the-loop simulator (HILS), is common.
Der HILS ist ein Werkzeug, das ein tatsächliches Steuersystem in einer in einem Computer aufgebauten virtuellen Umgebung unter Verwendung eines tatsächlichen Objekts als ein zu auszuwertendes Steuerziel auswertet, andere Fahrzeugelemente modelliert und das tatsächliche Objekt und die anderen Fahrzeugelemente kombiniert, um eine Auswertungsvorrichtung zu konstruieren. Hinsichtlich des HILS ist z. B. die in PTL 1 offenbarte Technik bekannt.The HILS is a tool that evaluates an actual control system in a computer-built virtual environment using an actual object as a control target to be evaluated, models other vehicle elements, and combines the actual object and the other vehicle elements to construct an evaluation device. With regard to the HILS, e.g. B. the technique disclosed in
Liste der EntgegenhaltungenList of references
PatentliteraturPatent literature
PTL 1:
Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention
Technisches ProblemTechnical problem
Wenn ein HILS konstruiert wird, in dem ein Fahrzeugelement, das basierend auf verschiedenen Sensorinformationen verschiedene Werte berechnet, ein Steuerziel ist, ist es hier notwendig, die Sensorinformationen zu einem durch das Steuerziel benötigten Zeitpunkt dem HILS bereitzustellen. Wenn das Steuerziel z. B. eine an einem Fahrzeug angebrachte Kamera ist, ist es notwendig, zu einem Zeitpunkt, zu dem die an einem Fahrzeug angebrachte Kamera einen Verschluss auslöst, ein Bild in die an einem Fahrzeug angebrachte Kamera einzugeben. Weil es mit dem HILS nicht möglich ist, ein tatsächliches Bild in die an einem Fahrzeug angebrachte Kamera einzugeben, wird ein durch eine Computergraphik (CG) erzeugtes virtuelles Bild eingegeben.Here, when constructing a HILS in which a vehicle element that calculates various values based on various sensor information is a control target, it is necessary to provide the sensor information to the HILS at a timing required by the control target. If the tax target is e.g. B. is a vehicle-mounted camera, it is necessary to input an image to the vehicle-mounted camera at a time when the vehicle-mounted camera releases a shutter. Because it is not possible with the HILS to input an actual image into the vehicle-mounted camera, a virtual image generated by computer graphics (CG) is input.
Die PTL 1 weist keine Funktion des Rückkoppelns eines von einer Steuer-ECU der Kamera ausgegebenen Verschlusssignals auf. Wenn eine gezeichnete CG zu einem Zeitpunkt in die Steuer-ECU der Kamera eingegeben wird, zu dem die CG gezeichnet wird, gibt es deshalb ein Problem, dass die an einem Fahrzeug angebrachte Kamera nicht richtig erkennen oder steuern kann, weil eine CG mit einem verzögerten Zeitpunkt in die Steuer-ECU der Kamera eingegeben wird.The
Die vorliegende Erfindung ist im Hinblick auf die obigen Umstände gemacht worden, wobei es ihre Aufgabe ist, eine Technik zu schaffen, die einen Betrieb einer elektronischen Steuereinheit geeignet testen kann.The present invention has been made in view of the above circumstances, and its object is to provide a technique which can suitably test an operation of an electronic control unit.
Lösung des Problemsthe solution of the problem
Um die obigen Probleme zu lösen, ist eine Auswertungsvorrichtung für eine elektronische Steuereinheit gemäß der vorliegenden Erfindung eine Auswertungsvorrichtung, die einen Betrieb der elektronischen Steuereinheit durch das Eingeben von Computergraphiken (CG) mit einer virtuellen Kamera, die an einem virtuellen Fahrzeug angebracht ist, das auf einer in einem Computer gebauten virtuellen Straße fährt, als einen Standpunkt in die elektronische Steuereinheit testet, und die einen Fahrzeugverhaltenssimulator, der die Verhaltensinformationen des virtuellen Fahrzeugs berechnet; eine Kamerastandpunkt-Spezifikationsfunktion, die basierend auf einem von der elektronischen Steuereinheit ausgegebenen Anforderungssignal der CG und den Verhaltensinformationen des virtuellen Fahrzeugs die Standpunktinformationen der virtuellen Kamera berechnet; eine CG-Erzeugungsfunktion, die basierend auf dem von der elektronischen Steuereinheit ausgegebenen Anforderungssignal der CG und den Standpunktinformationen der virtuellen Kamera die CG mit der virtuellen Kamera als den Standpunkt erzeugt; und eine CG-Änderungsfunktion, die die erzeugte CG in ein Format umsetzt, das in die elektronische Steuereinheit eingegeben wird, enthält.In order to solve the above problems, an evaluation device for an electronic control unit according to the present invention is an evaluation device that allows operation of the electronic control unit by inputting computer graphics (CG) with a virtual camera attached to a virtual vehicle that is on drives a virtual road built in a computer, as a viewpoint in the electronic control unit, and running a vehicle behavior simulator that calculates the behavior information of the virtual vehicle; a camera viewpoint specification function that calculates the viewpoint information of the virtual camera based on a request signal of the CG output from the electronic control unit and the behavior information of the virtual vehicle; a CG generation function that, based on the request signal of the CG outputted from the electronic control unit and the viewpoint information of the virtual camera, generates the CG with the virtual camera as the viewpoint; and a CG change function that converts the generated CG into a format inputted to the electronic control unit.
Vorteilhafte Wirkungen der ErfindungAdvantageous Effects of the Invention
Gemäß der vorliegenden Erfindung kann der Betrieb der elektronischen Steuereinheit geeignet getestet werden.According to the present invention, the operation of the electronic control unit can be tested appropriately.
FigurenlisteFigure list
-
1 ist ein Konfigurationsdiagramm eines HILS, der eine ECU steuert.1 Fig. 13 is a configuration diagram of a HILS that controls an ECU. -
2 ist ein Konfigurationsdiagramm einer Kamerastandpunkt-Spezifizierungsfunktion.2 Fig. 13 is a configuration diagram of a camera position specifying function. -
3 ist eine konzeptionelle graphische Darstellung der Kamerastandpunkt-Spezifizierungsfunktion.3 Figure 13 is a conceptual diagram of the camera position specifying function. -
4 ist ein Ablaufplan der Kamerastandpunkt-Spezifizierungsfunktion.4th is a flowchart of the camera position specifying function. -
5 ist ein Konfigurationsdiagramm einer Erzeugungsfunktion einer linken CG und einer Erzeugungsfunktion einer rechten CG.5 Fig. 13 is a configuration diagram of a left CG generation function and a right CG generation function. -
6 ist ein Ablaufplan der Erzeugungsfunktion der linken CG und der Erzeugungsfunktion der rechten CG.6th Fig. 13 is a flow chart of the left CG generation function and the right CG generation function. -
7 ist ein Konfigurationsdiagramm einer CG-Umsetzungsfunktion.7th Fig. 13 is a configuration diagram of a CG translation function. -
8 ist ein Konfigurationsdiagramm der ECU.8th Fig. 3 is a configuration diagram of the ECU.
Beschreibung der AusführungsformenDescription of the embodiments
Einige Ausführungsformen werden mit Bezug auf die Zeichnungen ausführlich beschrieben. Es sollte angegeben werden, dass die im Folgenden beschriebenen Ausführungsformen die Erfindung gemäß den Ansprüchen nicht einschränken und dass alle der in den Ausführungsformen beschriebenen Elemente und Kombinationen für die Lösungsmittel der Erfindung nicht wesentlich sind.Some embodiments will be described in detail with reference to the drawings. It should be stated that the embodiments described below do not limit the invention according to the claims and that all of the elements and combinations described in the embodiments are not essential for the solvents of the invention.
Ein Hardware-in-der-Schleife-Simulator (HILS) als ein Beispiel einer „Auswertungsvorrichtung“ ist eine Vorrichtung, die einen Betrieb einer elektronischen Steuereinheit (ECU)
Der HILS enthält einen Fahrzeugverhaltenssimulator
In die ECU
Der Fahrzeugverhaltenssimulator
Beim Berechnen des Verhaltens des virtuellen Fahrzeugs führt der Fahrzeugverhaltenssimulator
In die Kamerastandpunkt-Spezifizierungsfunktion
Spezifisch spezifiziert die Kamerastandpunkt-Spezifizierungsfunktion
In die Erzeugungsfunktion
In die Erzeugungsfunktion
In die CG-Umsetzungsfunktion
Die Kamerastandpunkt-Spezifizierungsfunktion
Die Verhaltensspezifizierungseinheit 201 spezifiziert die Koordinaten und die Stellung
Wie in
Der Fahrzeugsimulator
Deshalb wird das von der ECU
Wenn die Koordinaten und die Stellung
Die Erzeugungsfunktion
Die Erzeugungseinheit 301 der linken CG erzeugt einen CG-Raum durch die CG basierend auf von Straßeninformationen S12 und dergleichen, die von den CG-Umgebungsinformationen 7 eingegeben werden. In einem derartigen CG-Raum erzeugt die Erzeugungseinheit 301 der linken CG eine linke CG
Die Erzeugungseinheit 401 der rechten CG erzeugt einen CG-Raum in einem Computer basierend auf den Straßeninformationen S12, die von den CG-Umgebungsinformationen 7 eingegeben werden. In einem derartigen CG-Raum erzeugt die Erzeugungseinheit 401 der rechten CG eine rechte CG
Zuerst wird die linke virtuelle Kamera beschrieben. Die Berechnungseinheit 202 des linken Standpunkts berechnet die Koordinaten und die Stellung
Als Nächstes wird die rechte virtuelle Kamera beschrieben. Die Erzeugungseinheit 401 der rechten CG erzeugt die rechte CG
Die Sendeeinheit 402 der rechten CG empfängt die rechte CG
In dieser Weise kann ein Ausgabezeitpunkt der linken CG
Die CG-Umsetzungsfunktion
Die Kameraformat-Umsetzungseinheit 501 ändert die von der Sendeeinheit 302 der linken CG eingegebene linke CG
Die ECU
Die Bilderkennungseinheit 601 verarbeitet die linke CG
Gemäß der Konfiguration werden der Fahrzeugverhaltenssimulator
Zusätzlich ist die vorliegende Erfindung nicht auf die oben beschriebenen Ausführungsformen eingeschränkt, sondern enthält verschiedene modifizierte Beispiele.In addition, the present invention is not limited to the above-described embodiments but includes various modified examples.
Die oben beschriebenen Ausführungsformen sind z. B. für den Zweck einer einfachen Erklärung der vorliegenden Erfindung ausführlich beschrieben worden und sind nicht notwendigerweise auf jene eingeschränkt, die alle der oben beschriebenen Konfigurationen aufweisen.The embodiments described above are e.g. For example, the present invention has been described in detail for the purpose of simply explaining the present invention and is not necessarily limited to those having all of the configurations described above.
In dem HILS der obigen Ausführungsform wird z. B. die Stereokamera als der Standpunkt der virtuellen Kamera verwendet. Die vorliegende Erfindung ist nicht darauf eingeschränkt, wobei der HILS eine an einem Fahrzeug angebrachte Kamera als den Standpunkt der virtuellen Kamera verwenden kann. In diesem Fall können die Erzeugungsfunktion
Ferner kann der HILS z. B. die Stereokamera, die die Vorderseite des Fahrzeugs aufnimmt, sowie die ECU
Die anderen Kameras können Umgebungskameras sein, die ein Bild um das Fahrzeug aufnehmen können.The other cameras can be cameras around the area that can take a picture around the vehicle.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- FahrzeugverhaltenssimulatorVehicle behavior simulator
- 22
- Kamerastandpunkt-SpezifizierungsfunktionCamera position specification function
- 33
- Erzeugungsfunktion der linken CGGeneration function of the left CG
- 44th
- Erzeugungsfunktion der rechten CGGeneration function of the right CG
- 55
- CG-UmsetzungsfunktionCG implementation function
- 66th
- ECUECU
- S1S1
- Koordinaten und Stellung des FahrzeugsCoordinates and position of the vehicle
- S2S2
- Koordinaten und Stellung des linken StandpunktsCoordinates and position of the left station
- S3S3
- Koordinaten und Stellung des rechten StandpunktsCoordinates and position of the right station
- S4S4
- linke CGleft CG
- S5S5
- rechte CGright CG
- S7S7
- AuslösersignalTrigger signal
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
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