DE112018003460B4 - intercooler - Google Patents

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Abstract

Ladeluftkühler (20), der aufgeladene Einlassluft kühlt, indem er Wärme zwischen einem Kühlmittel und der aufgeladenen Einlassluft tauscht, die für eine Kraftmaschine (10) durch einen Lader aufgeladen wird, wobei der Ladeluftkühler (20) Folgendes aufweist:einen Wärmetauschabschnitt (200), der eingerichtet ist, Wärme zwischen dem Kühlmittel, das durch ein Inneres eines Strömungspfadrohrs (201) strömt, und der aufgeladenen Einlassluft zu tauschen, die durch ein Äußeres des Strömungspfadrohrs (201) strömt, wobeidas Kühlmittel ein erstes Kühlmittel und ein zweites Kühlmittel umfasst, wobei das zweite Kühlmittel eine Temperatur hat, die höher ist als eine Temperatur des ersten Kühlmittels,das Strömungspfadrohr (201) in sicheinen ersten Kühlmittelpfad (204), durch den das erste Kühlmittel in einer Richtung strömt, die eine Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft schneidet, undeinen zweiten Kühlmittelpfad (205) begrenzt, durch den das zweite Kühlmittel in der Richtung strömt, die die Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft schneidet,der zweite Kühlmittelpfad (205) stromaufwärts des ersten Kühlmittelpfads (204) in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft angeordnet ist,das Strömungspfadrohr (201) eine Lamelle (207) in dem ersten Kühlmittelpfad (204) hat und die Lamelle (207) in dem zweiten Kühlmittelpfad (205) nicht hat, undein Teil einer Innenfläche von Innenflächen des Strömungspfadrohrs (201) eben ist, der einen Teil (205e, 205f) des zweiten Kühlmittelpfads (205) begrenzt, in dem eine Strömungsrichtung des zweiten Kühlmittels die Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft schneidet, dadurch gekennzeichnet, dassder zweite Kühlmittelpfad (205) einen zweiten Umkehrabschnitt (205d) umfasst, der eingerichtet ist, dem zweiten Kühlmittel zu ermöglichen, umzukehren, undder Ladeluftkühler (20) ferner Folgendes aufweist:einen Säulenabschnitt (206), der in dem zweiten Umkehrabschnitt (205d) angeordnet ist, wobei der Säulenabschnitt (206) eingerichtet ist, die Innenflächen des Strömungspfadrohrs (201) zu verbinden, die einander gegenüberliegen, und einen vorbestimmten Abstand zwischen den Innenflächen aufrechtzuerhalten.An intercooler (20) that cools supercharged intake air by exchanging heat between a coolant and the supercharged intake air supercharged for an engine (10) by a supercharger, the intercooler (20) comprising:a heat exchange portion (200), configured to exchange heat between the coolant flowing through an interior of a flow path tube (201) and the supercharged intake air flowing through an exterior of the flow path tube (201), the coolant comprising a first coolant and a second coolant, wherein the second coolant has a temperature higher than a temperature of the first coolant, the flow path tube (201) has therein a first coolant path (204) through which the first coolant flows in a direction intersecting a flow direction of the supercharged intake air, and a second Defined coolant path (205) through which the second coolant flows in the direction that the St direction of flow of the supercharged intake air, the second coolant path (205) is arranged upstream of the first coolant path (204) in the flow direction of the supercharged intake air, the flow path tube (201) has a fin (207) in the first coolant path (204), and the fin ( 207) in the second coolant path (205) does not have, and a part of an inner surface of inner surfaces of the flow path tube (201) is flat, which defines a part (205e, 205f) of the second coolant path (205) in which a flow direction of the second coolant the Flow direction of the supercharged intake air, characterized in that the second coolant path (205) includes a second turning portion (205d) configured to allow the second coolant to turn, and the intercooler (20) further comprises: a pillar portion (206), which is arranged in the second turning section (205d), wherein the columnar section (206) is arranged, connecting the inner surfaces of the flow path tube (201) which face each other and maintaining a predetermined distance between the inner surfaces.

Description

Technisches Gebiettechnical field

Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf einen Ladeluftkühler nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bzw. 2 zum Kühlen einer Einlassluft, die durch einen Lader aufgeladen wird.The present disclosure relates to an intercooler according to the preamble of claim 1 or 2 for cooling an intake air that is supercharged by a supercharger.

Stand der TechnikState of the art

Ein Ladeluftkühler, der aufgeladene Einlassluft kühlt, ist bekannt, der einen Wärmetausch zwischen der aufgeladenen Luft, die einer Kraftmaschine durch einen Lader zugeführt wird, und zwei Arten von Kühlwasser durchführt, die Temperaturen haben, die voneinander verschieden sind (siehe beispielsweise Patentliteratur 1). Der in Patentliteratur 1 beschriebene Ladeluftkühler umfasst einen Hochtemperaturkühlwasserpfad, durch den ein Hochtemperaturkühlwasser strömt, sowie einen Niedertemperaturkühlwasserpfad, durch den ein Niedertemperaturkühlwasser strömt. Der Hochtemperaturkühlwasserpfad ist auf einer stromaufwärtigen Seite in einer Strömungsrichtung einer aufgeladenen Einlassluft angeordnet, und der Niedertemperaturkühlwasserpfad ist auf einer stromabwärtigen Seite in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft angeordnet. In dem Hochtemperaturkühlwasserpfad und dem Niedertemperaturkühlwasserpfad sind Lamellen zum Begünstigen eines Wärmetauschs zwischen dem Kühlwasser und der aufgeladenen Einlassluft vorgesehen.An intercooler that cools supercharged intake air is known that performs heat exchange between the supercharged air supplied to an engine by a supercharger and two kinds of cooling water that have temperatures different from each other (see Patent Literature 1, for example). The intercooler described in Patent Literature 1 includes a high-temperature cooling water path through which high-temperature cooling water flows and a low-temperature cooling water path through which low-temperature cooling water flows. The high-temperature cooling water path is arranged on an upstream side in a flow direction of supercharged intake air, and the low-temperature cooling water path is arranged on a downstream side in the flow direction of supercharged intake air. Fins for promoting heat exchange between the cooling water and the supercharged intake air are provided in the high-temperature cooling water path and the low-temperature cooling water path.

Gemäß der Konfiguration kann das Niedertemperaturkühlwasser mit einer Wärme des Hochtemperaturkühlwassers bei einem Kraftmaschinenanlauf schnell erwärmt werden. Ferner, weil die aufgeladene Einlassluft durch das Hochtemperaturkühlwasser vorgekühlt werden kann, bevor die aufgeladene Einlassluft durch das Niedertemperaturkühlwasser gekühlt wird, kann eine Kühlleistungsfähigkeit eines Kühlsystems für aufgeladene Einlassluft verbessert werden.According to the configuration, the low-temperature cooling water can be quickly heated with heat of the high-temperature cooling water at engine startup. Further, because the supercharged intake air can be pre-cooled by the high-temperature cooling water before the supercharged intake air is cooled by the low-temperature cooling water, a cooling performance of a supercharged intake air cooling system can be improved.

Patentliteratur 2 zeigt einen gattungsgemäßen Ladeluftkühler mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 bzw. 2. Patentliteratur 3 zeigt einen weiteren herkömmlichen Ladeluftkühler.Patent Literature 2 shows a generic charge air cooler having the features of the preamble of claims 1 and 2, respectively. Patent Literature 3 shows another conventional charge air cooler.

Entgegenhaltungcitation

Patentdokumentpatent document

  • Patentliteratur 1: DE 11 2015 000 390 T5 Patent Literature 1: DE 11 2015 000 390 T5
  • Patentliteratur 2: DE 10 2012 008 700 A1 Patent Literature 2: DE 10 2012 008 700 A1
  • Patentliteratur 3: DE 10 2009 051 184 A1 Patent Literature 3: DE 10 2009 051 184 A1

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the Invention

In dem Ladeluftkühler der Patentliteratur 1 kann die Temperatur des Kühlwassers steigen, um nahe einem Siedepunkt zu sein, weil das Kühlwasser Wärme mit der aufgeladenen Ladeluft, die eine hohe Temperatur hat, in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad tauscht. Insbesondere wenn der Kühlwasserpfad eng ist, erhöht sich ein Widerstand für einen Wasserstrom, und ein Druck eines Wassers um einen Auslass des Kühlwasserpfads verringert sich, und entsprechend verringert sich der Siedepunkt des Kühlwassers. Dementsprechend kann das Kühlwasser in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad sieden, in dem es wahrscheinlich ist, dass die Temperatur des Kühlwassers steigt.In the intercooler of Patent Literature 1, the temperature of the cooling water may rise to be close to a boiling point because the cooling water exchanges heat with the supercharged supercharged air having a high temperature in the high-temperature cooling water path. In particular, when the cooling water path is narrow, resistance to water flow increases and pressure of water around an outlet of the cooling water path decreases, and accordingly the boiling point of the cooling water decreases. Accordingly, the cooling water may boil in the high-temperature cooling water path where the temperature of the cooling water is likely to rise.

Wenn das Kühlwasser siedet, können unerwünschte Komponenten, die von Komponenten der Elemente des Kühlwassers stammen, erzeugt werden. Die unerwünschten Komponenten können sich in dem Wasserströmungspfad ansammeln und den Strömungspfad verschließen. Ferner, wenn der Kühlwasserpfad eng ist, ist es wahrscheinlich, dass der Strömungspfad durch die angesammelten unerwünschten Komponenten verschlossen wird.When the cooling water boils, undesirable components derived from components of the elements of the cooling water can be generated. The unwanted components can accumulate in the water flow path and occlude the flow path. Further, when the cooling water path is narrow, the flow path is likely to be blocked by the accumulated unwanted components.

Angesichts der vorstehenden Ausführungen ist es an der Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Verschluss eines Strömungspfades aufgrund einer Ansammlung von unerwünschten Komponenten in einem Ladeluftkühler zu unterdrücken, der eingerichtet ist, eine aufgeladene Einlassluft mit zwei Arten von Kühlmitteln zu kühlen, die eine unterschiedliche Temperatur haben.In view of the foregoing, it is an object of the present invention to suppress closure of a flow path due to accumulation of unwanted components in an intercooler configured to cool supercharged intake air with two types of coolants that are different in temperature.

Die Aufgabe wird durch einen Ladeluftkühler mit den Merkmalen des Anspruchs 1 bzw. 2 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.The object is achieved by an intercooler having the features of claims 1 and 2, respectively. Advantageous developments of the present invention are the subject matter of the dependent claims.

Ein Ladeluftkühler gemäß der vorliegenden Erfindung kühlt eine aufgeladene Einlassluft, indem er Wärme zwischen einem Kühlmittel und der aufgeladenen Einlassluft tauscht, die für eine Kraftmaschine durch einen Lader aufgeladen wird. Der Ladeluftkühler umfasst einen Wärmetauschabschnitt, der eingerichtet ist, Wärme zwischen dem Kühlmittel, das durch ein Inneres eines Strömungspfadrohrs strömt, und der aufgeladenen Ladeluft zu tauschen, die durch ein Äußeres des Strömungspfadrohrs strömt. Das Kühlmittel umfasst ein erstes Kühlmittel und ein zweites Kühlmittel, das eine Temperatur hat, die höher ist als eine Temperatur des ersten Kühlmittels. Das Strömungspfadrohr begrenzt in sich: einen ersten Kühlmittelpfad, durch den das erste Kühlmittel in einer Richtung strömt, die eine Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft schneidet; sowie einen zweiten Kühlmittelpfad, durch den das zweite Kühlmittel in der Richtung strömt, die die Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft schneidet. Der zweite Kühlmittelpfad ist stromaufwärts des ersten Kühlmittelpfads in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft angeordnet. Das Strömungspfadrohr hat eine Lamelle in dem ersten Kühlmittelpfad und hat in dem zweiten Kühlmittelpfad die Lamelle nicht.An intercooler according to the present invention cools supercharged intake air by exchanging heat between a coolant and the supercharged intake air, which is supercharged for an engine. The charge air cooler includes a heat exchange portion configured to exchange heat between the coolant flowing through an inside of a flow path tube and the supercharged charge air flowing through an outside of the flow path tube. The coolant includes a first coolant and a second coolant having a temperature higher than a temperature of the first coolant. The flow path tube defines therein: a first coolant path through which the first coolant flows in a direction intersecting a flow direction of the supercharged intake air; and a second coolant path through which the second coolant flows in the direction that the direction of flow tion of the supercharged intake air cuts. The second coolant path is arranged upstream of the first coolant path in the flow direction of the supercharged intake air. The flow path tube has a fin in the first coolant path and does not have the fin in the second coolant path.

Entsprechend wird eine Wärmetauschfläche durch die Lamelle erhöht, die in dem ersten Kühlmittelpfad angeordnet ist, und der Wärmetausch zwischen dem ersten Kühlmittel und der aufgeladenen Einlassluft kann verbessert werden. Demgegenüber kann in dem zweiten Kühlmittelpfad, in dem die Lamelle nicht angeordnet ist, ein Widerstand des Stroms verringert werden, und wobei ein Siedepunkt des zweiten Kühlmittels erhöht werden kann. Infolgedessen ist es weniger wahrscheinlich, dass das zweite Kühlmittel, das durch den zweiten Kühlmittelkanal strömt, siedet, und wobei ein Erzeugen von unerwünschten Komponenten aufgrund des Siedens des zweiten Kühlmittels unterdrückt werden kann.Accordingly, a heat exchange area is increased by the fin arranged in the first coolant path, and heat exchange between the first coolant and the supercharged intake air can be improved. On the other hand, in the second coolant path in which the fin is not arranged, a resistance of the flow can be reduced, and a boiling point of the second coolant can be increased. As a result, the second coolant flowing through the second coolant passage is less likely to boil, and generation of undesirable components due to boiling of the second coolant can be suppressed.

Weil die Lamelle in dem zweiten Kühlmittelpfad nicht vorgesehen ist, ist der Strömungspfad des zweiten Kühlmittels weit. Entsprechend kann, auch wenn die unerwünschten Komponenten in dem zweiten Kühlmittel erzeugt werden, ein Ansammeln der unerwünschten Komponenten in dem Strömungspfad unterdrückt werden, und es kann möglich sein, einen Verschluss des Strömungspfads aufgrund der unerwünschten Komponenten zu unterdrücken.Because the fin is not provided in the second coolant path, the flow path of the second coolant is wide. Accordingly, even if the unwanted components are generated in the second coolant, accumulation of the unwanted components in the flow path can be suppressed, and it may be possible to suppress blockage of the flow path due to the unwanted components.

Figurenlistecharacter list

  • 1 ist ein Diagramm, das einen Überblick über ein Kühlsystem für aufgeladene Einlassluft für ein Fahrzeug gemäß mindestens einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt. 1 12 is a diagram showing an overview of a boosted intake air cooling system for a vehicle in accordance with at least one embodiment of the present disclosure.
  • 2 ist eine Draufsicht eines Ladeluftkühlers gemäß mindestens einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung. 2 12 is a top view of a charge air cooler in accordance with at least one embodiment of the present disclosure.
  • 3 ist eine perspektivische Ansicht eines Ladeluftkühlers gemäß mindestens einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung. 3 14 is a perspective view of a charge air cooler in accordance with at least one embodiment of the present disclosure.
  • 4 ist eine perspektivische Ansicht, die einen Teil eines Ladeluftkühlers gemäß mindestens einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt. 4 14 is a perspective view showing a portion of an intercooler according to at least one embodiment of the present disclosure.
  • 5 ist ein schematisches Diagramm, das ein Inneres eines Strömungspfadrohrs gemäß mindestens einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt. 5 12 is a schematic diagram showing an interior of a flow path tube according to at least one embodiment of the present disclosure.
  • 6 ist eine perspektivische Ansicht einer Lamelle gemäß mindestens einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung. 6 14 is a perspective view of a louver in accordance with at least one embodiment of the present disclosure.
  • 7 ist ein schematisches Diagramm, das ein Inneres eines Strömungspfadrohrs gemäß mindestens einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt. 7 12 is a schematic diagram showing an interior of a flow path tube according to at least one embodiment of the present disclosure.
  • 8 ist ein schematisches Diagramm, das ein Inneres eines Strömungspfadrohrs gemäß mindestens einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt. 8th 12 is a schematic diagram showing an interior of a flow path tube according to at least one embodiment of the present disclosure.
  • 9 ist ein schematisches Diagramm, das ein Inneres eines Strömungspfadrohrs gemäß mindestens einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt. 9 12 is a schematic diagram showing an interior of a flow path tube according to at least one embodiment of the present disclosure.
  • 10 ist ein schematisches Diagramm, das ein Inneres eines Strömungspfadrohrs gemäß mindestens einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt. 10 12 is a schematic diagram showing an interior of a flow path tube according to at least one embodiment of the present disclosure.
  • 11 ist ein schematisches Diagramm, das ein Inneres eines Strömungspfadrohrs gemäß mindestens einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt. 11 12 is a schematic diagram showing an interior of a flow path tube according to at least one embodiment of the present disclosure.
  • 12 ist ein schematisches Diagramm, das ein Inneres eines Strömungspfadrohrs gemäß mindestens einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt. 12 12 is a schematic diagram showing an interior of a flow path tube according to at least one embodiment of the present disclosure.
  • 13 ist ein schematisches Diagramm, das ein Inneres eines Strömungspfadrohrs gemäß mindestens einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt. 13 12 is a schematic diagram showing an interior of a flow path tube according to at least one embodiment of the present disclosure.
  • 14 ist ein schematisches Diagramm, das ein Inneres eines Strömungspfadrohrs gemäß mindestens einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt. 14 12 is a schematic diagram showing an interior of a flow path tube according to at least one embodiment of the present disclosure.
  • 15 ist eine perspektivische Ansicht, die eine Lamelle eines abgewandelten Beispiels zeigt. 15 14 is a perspective view showing a louver of a modified example.

Ausführungsformen zur Anwendung der ErfindungEmbodiments for applying the invention

Nachstehend werden Ausführungsformen zum Ausführen der vorliegenden Offenbarung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. In jeder Ausführungsform werden Abschnitte, die den Elementen entsprechen, die in den vorstehenden Ausführungsformen beschrieben wurden, durch dieselben Bezugszeichen bezeichnet und eine sich wiederholende Erläuterung kann ausgelassen werden. In jeder der Ausführungsformen können, wenn lediglich ein Teil der Konfiguration beschrieben ist, die anderen Teile der Konfiguration auf die anderen Ausführungsformen angewandt werden, die vorstehend beschrieben sind. Die Teile können kombiniert werden, auch wenn es nicht explizit beschrieben ist, dass die Teile kombiniert werden können. Die Ausführungsformen können teilweise kombiniert werden, auch wenn es nicht explizit beschrieben ist, dass die Ausführungsformen kombiniert werden können, vorausgesetzt, die Kombination ist vorteilhaft.Embodiments for carrying out the present disclosure will be described below with reference to the drawings. In each embodiment, portions corresponding to elements described in the foregoing embodiments are denoted by the same reference numerals, and repetitive explanation can be omitted. In each of the embodiments, when only part of the configuration is described, the other parts of the configuration can be applied to the other embodiments described above. The parts can be combined even if it is not explicitly described that the parts can be combined. The embodiments can be partially combined, even if it is not explicitly described that the embodiments can be combined, provided that the combination is advantageous.

Nachstehend werden Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. In den folgenden Ausführungsformen wird dasselbe Bezugszeichen denselben oder Äquivalenten Teilen in den Zeichnungen vergeben.Embodiments of the present disclosure will be described below with reference to the drawings. In the following embodiments, the same reference numerals are given to the same or equivalent parts in the drawings.

(Erste Ausführungsform)(First embodiment)

Eine erste Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. In der ersten Ausführungsform wird ein Beispiel beschrieben, in dem ein Ladeluftkühler der vorliegenden Offenbarung bei einem Kühlsystem für aufgeladene Einlassluft für ein Fahrzeug verwendet wird.A first embodiment of the present disclosure will be described with reference to the drawings. In the first embodiment, an example in which an intercooler of the present disclosure is applied to a supercharged intake air cooling system for a vehicle will be described.

Ein Lader (nicht gezeigt) zum Laden einer Einlassluft für eine Kraftmaschine 10 ist in einem Einlassluftsystem der Kraftmaschine 10 des Fahrzeugs (einer Brennkraftmaschine) vorgesehen, wie in 1 gezeigt ist. Der Lader ist vorgesehen, um die maximale Leistung der Kraftmaschine 10 zu erhöhen. Das heißt, das Fahrzeug der vorliegenden Ausführungsform hat die Kraftmaschine 10, die aus Gründen einer Kraftstoffersparnis kleiner gefertigt ist, und der Lader wird verwendet, um die maximale Leistung zu kompensieren, die aufgrund dessen reduziert ist, dass die Kraftmaschine 10 kleiner gefertigt ist.A supercharger (not shown) for charging intake air for an engine 10 is provided in an intake air system of the engine 10 of the vehicle (an internal combustion engine) as shown in FIG 1 is shown. The supercharger is provided to increase the maximum power of the engine 10 . That is, the vehicle of the present embodiment has the engine 10 downsized for the sake of fuel economy, and the supercharger is used to compensate for the maximum power that is reduced due to the engine 10 being downsized.

Ein Ladeluftkühler 20, der eine Kraftmaschineneinlassluft kühlt, ist stromabwärts des Laders in dem Einlassluftsystem in einem Strom der Einlassluft angeordnet. Der Ladeluftkühler 20 kühlt die aufgeladene Einlassluft, die durch den Lader komprimiert wurde, um einen Ladewirkungsgrad der Kraftmaschineneinlassluft zu verbessern. Der Ladeluftkühler 20 der vorliegenden Ausführungsform ist ein wassergekühlter Zweitemperatur-Ladeluftkühler, der eingerichtet ist, die aufgeladene Einlassluft unter Verwendung zweier verschiedener Kühlwässer zu kühlen, die unterschiedliche Temperaturen haben.A charge air cooler 20, which cools engine intake air, is arranged downstream of the supercharger in the intake air system in a flow of the intake air. The charge air cooler 20 cools the supercharged intake air that has been compressed by the supercharger to improve charging efficiency of the engine intake air. The intercooler 20 of the present embodiment is a water-cooled dual-temperature intercooler configured to cool the supercharged intake air using two different cooling waters that have different temperatures.

Der Ladeluftkühler 20 ist in einem Niedertemperaturkühlwasserkreislauf 30 angeordnet, durch den ein Niedertemperaturkühlwasser zirkuliert, sodass das Niedertemperaturkühlwasser durch ein Inneres des Ladeluftkühlers 20 strömt. Ein Hochtemperaturkühlwasser, das durch einen Hochtemperaturkühlwasserkreislauf 40 zirkuliert, strömt auch durch das Innere des Ladeluftkühlers 20. Der Ladeluftkühler 20 kühlt die aufgeladene Einlassluft, indem er Wärme zwischen dem Niedertemperaturkühlwasser, dem Hochtemperaturkühlwasser und der aufgeladenen Einlassluft tauscht, die durch den Lader komprimiert wird. LLC (eine Frostschutzmischung), Wasser oder dergleichen können als das Niedertemperaturkühlwasser und das Hochtemperaturkühlwasser verwendet werden.The intercooler 20 is arranged in a low-temperature cooling water circuit 30 through which a low-temperature cooling water circulates, so that the low-temperature cooling water flows through an inside of the intercooler 20 . A high-temperature cooling water circulating through a high-temperature cooling water circuit 40 also flows through the inside of the intercooler 20. The intercooler 20 cools the supercharged intake air by exchanging heat between the low-temperature cooling water, the high-temperature cooling water, and the supercharged intake air compressed by the supercharger. LLC (an antifreeze mixture), water or the like can be used as the low-temperature cooling water and the high-temperature cooling water.

Eine Wasserpumpe 31, die bewirkt, dass das Niedertemperaturkühlwasser zirkuliert, ist in dem ersten Kühlwasserkreislauf 30 angeordnet. Ein erster Kühler 32, der das Niedertemperaturkühlwasser kühlt, indem er Wärme des Niedertemperaturkühlwassers an eine Außenluft abgibt, ist zwischen der Wasserpumpe 31 und dem Ladeluftkühler 20 in dem Niedertemperaturkühlwasserkreislauf 30 angeordnet.A water pump 31 that causes the low-temperature cooling water to circulate is arranged in the first cooling water circuit 30 . A first radiator 32 that cools the low-temperature cooling water by releasing heat of the low-temperature cooling water to an outside air is arranged between the water pump 31 and the intercooler 20 in the low-temperature cooling water circuit 30 .

Eine Wasserpumpe 41, ein zweiter Kühler 42 und ein Heizgerätekern (Erwärmungswärmetauscher) 43 sind in dem Hochtemperaturkühlwasserkreislauf 40 angeordnet. Die Wasserpumpe 41 zirkuliert das Hochtemperaturkühlwasser in dem Hochtemperaturkühlwasserkreislauf 40. Der zweite Kühler 42 gibt Wärme des Hochtemperaturkühlwassers, die von der Kraftmaschine 10 aufgenommen wurde, an die Außenluft ab. Der Heizgerätekern 43 erwärmt eine geblasene Luft, indem er Wärme zwischen dem Hochtemperaturkühlwasser und der geblasenen Luft tauscht, die in Richtung eines Fahrgastraums geblasen wird. Der Ladeluftkühler 20, der zweite Kühler 42 und der Heizgerätekern 43 sind in dem Hochtemperaturkühlwasserkreislauf 40 parallel zueinander angeordnet.A water pump 41 , a second radiator 42 and a heater core (heating heat exchanger) 43 are arranged in the high-temperature cooling water circuit 40 . The water pump 41 circulates the high-temperature cooling water in the high-temperature cooling water circuit 40. The second radiator 42 releases heat of the high-temperature cooling water received from the engine 10 to the outside air. The heater core 43 heats blown air by exchanging heat between the high-temperature cooling water and the blown air blown toward a passenger room. The intercooler 20, the second radiator 42 and the heater core 43 are arranged in parallel with each other in the high-temperature cooling water circuit 40.

Weil das Hochtemperaturkühlwasser Wärme von der Kraftmaschine 10 aufnimmt, ist die Temperatur des Hochtemperaturkühlwassers höher als die Temperatur des Niedertemperaturkühlwassers, während sie durch den Ladeluftkühler 20 strömen. Das Niedertemperaturkühlwasser der vorliegenden Ausführungsform entspricht einem ersten Kühlmittel der vorliegenden Offenbarung, und das Hochtemperaturkühlwasser der vorliegenden Ausführungsform entspricht einem zweiten Kühlmittel der vorliegenden Offenbarung.Because the high-temperature cooling water absorbs heat from the engine 10 , the temperature of the high-temperature cooling water is higher than the temperature of the low-temperature cooling water while flowing through the intercooler 20 . The low-temperature cooling water of the present embodiment corresponds to a first coolant of the present disclosure, and the high-temperature cooling water of the present embodiment corresponds to a second coolant of the present disclosure.

Nachfolgend wird der Ladeluftkühler 20 der ersten Ausführungsform im Einzelnen beschrieben. Wie in den 2, 3 gezeigt ist, umfasst der Ladeluftkühler 20 einen Kanal 21, Flansche 22, Behälter 23, Kühlwasserrohre 24 und einen Wärmetauschabschnitt 200. Der Wärmetauschabschnitt 200 ist in dem Kanal 21 angeordnet und tauscht Wärme zwischen der aufgeladenen Einlassluft und dem Kühlwasser.In the following, the intercooler 20 of the first embodiment will be described in detail. As in the 2 , 3 As shown, the intercooler 20 includes a duct 21, flanges 22, tanks 23, cooling water tubes 24 and a heat exchange section 200. The heat exchange section 200 is arranged in the duct 21 and exchanges heat between the supercharged intake air and the cooling water.

Der Kanal 21 ist ein zylindrisches Element, durch das die aufgeladene Einlassluft strömt. Der Kanal 21 umfasst eine Einlassöffnung, durch die die aufgeladene Einlassluft in diesen strömt, sowie eine Auslassöffnung, durch die die aufgeladene Einlassluft aus diesem herausströmt. Die Flasche 22 sind sowohl an der Einlassöffnung als auch an der Auslassöffnung des Kanals 21 vorgesehen. Die Behälter 23 sind an der Einlassöffnung und der Auslassöffnung des Kanals 21 durch die Flansche 22 fixiert. Der Flansch 22 und der Behälter 23 können aneinander durch Krimpen fixiert sein.The duct 21 is a cylindrical member through which the supercharged intake air flows. The duct 21 includes an inlet port through which the supercharged inlet air flows in and an outlet port through which the supercharged inlet air flows out therefrom. The bottles 22 are provided at both the inlet port and the outlet port of the duct 21 . The tanks 23 are fixed to the inlet port and the outlet port of the duct 21 by the flanges 22 . The flange 22 and the container 23 can be fixed to each other by crimping.

Der Behälter 23 ist ein zylindrisches Element, durch das die aufgeladene Einlassluft strömt. Die aufgeladene Einlassluft, die durch den Behälter 23 geströmt ist, der mit der Einlassöffnung des Kanals 21 verbunden ist, strömt in den Kanal 21 durch den Einlass des Kanals 21, und die aufgeladene Einlassluft, die aus dem Kanal 21 durch die Auslassöffnung des Kanals geströmt ist, strömt durch den Behälter 23, der mit dem Auslass des Kanals verbunden ist.The canister 23 is a cylindrical member through which the supercharged intake air flows. The supercharged intake air that has flowed through the canister 23 connected to the inlet port of the duct 21 flows into the duct 21 through the inlet of the duct 21, and the supercharged intake air that has flowed out of the duct 21 through the outlet port of the duct is flows through the container 23, which is connected to the outlet of the channel.

Die Kühlwasserrohre 24, die mit Rohren (nicht gezeigt) durch die das Kühlwasser strömt, verbunden sind, sind auf dem Kanal 21 vorgesehen. Der Ladeluftkühler 20 ist mit den Kühlern 32, 42, dem Heizgerätekern 43 oder dergleichen durch die Rohre verbunden. Die Kühlwasserrohre 24 umfassen ein niedertemperaturseitiges Einlassrohr 24a, durch das das Niedertemperaturkühlwasser in den Wärmetauschabschnitt 200 strömt, ein niedertemperaturseitiges Auslassrohr 24b, durch das das Niedertemperaturkühlwasser aus dem Wärmetauschabschnitt 200 strömt, ein hochtemperaturseitiges Einlassrohr 24c, durch das das Hochtemperaturkühlwasser in den Wärmetauschabschnitt 200 strömt, sowie ein hochtemperaturseitiges Auslassrohr 24d, durch das das Hochtemperaturkühlwasser aus dem Wärmetauschabschnitt 200 strömt.The cooling water pipes 24 connected to pipes (not shown) through which the cooling water flows are provided on the duct 21 . The intercooler 20 is connected to the radiators 32, 42, the heater core 43 or the like through the pipes. The cooling water pipes 24 include a low temperature side inlet pipe 24a through which the low temperature cooling water flows into the heat exchange section 200, a low temperature side outlet pipe 24b through which the low temperature cooling water from the heat exchange section 200 flows, a high temperature side inlet pipe 24c through which the high temperature cooling water flows into the heat exchange section 200, and a high temperature side outlet pipe 24d through which the high temperature cooling water from the heat exchange portion 200 flows.

Der Wärmetauschabschnitt 200 des Ladeluftkühlers 20 der vorliegenden Ausführungsform ist als ein sogenannter Wärmetauscher einer Hülsenart eingerichtet. Wie in 4 gezeigt ist, sind in dem Wärmetauschabschnitt 200 mehrere Strömungspfadrohre 201 und Lamellen 202, die mit benachbarten Strömungspfadrohren 201 verbunden sind, wechselweise miteinander gestapelt. Außenumfänge eines Paars von Plattenelementen 203, die einander gegenüberliegen, sind miteinander verbunden, um die Strömungspfadrohre 201 auszubilden. Das Strömungspfadrohr 201 hat eine ebene Querschnittsform.The heat exchange portion 200 of the intercooler 20 of the present embodiment is configured as a so-called sleeve type heat exchanger. As in 4 As shown, in the heat exchange portion 200, a plurality of flow path tubes 201 and fins 202 connected to adjacent flow path tubes 201 are alternately stacked with each other. Outer peripheries of a pair of plate members 203 opposed to each other are connected to each other to form the flow path tubes 201 . The flow path tube 201 has a planar cross-sectional shape.

Alle oder einige der Bestandteile des Wärmetauschabschnitts 200 sind aus einem Umhüllungswerkstoff ausgebildet, der ausgebildet ist, indem ein Hartlötwerkstoff auf die Oberfläche eines Kernwerkstoffs, der beispielsweise aus Aluminium gefertigt ist, umhüllt wird. Die entsprechenden Komponenten des Wärmetauschabschnitts 200 sind miteinander hartgelötet und verbunden, indem sie in einem Zustand erwärmt werden, in dem das Flussmittel auf die Oberfläche des Umhüllungswerkstoffs aufgetragen wird.All or some of the components of the heat exchange portion 200 are formed of a cladding material formed by cladding a brazing material onto the surface of a core material made of aluminum, for example. The respective components of the heat exchange portion 200 are brazed and bonded to each other by being heated in a state where the flux is applied to the surface of the cover material.

Der Wärmetauschabschnitt 200 tauscht Wärme zwischen einem Kühlwasser, das in den Strömungspfadrohren 201 strömt und der aufgeladenen Einlassluft, die außerhalb des Strömungspfadrohrs 201 strömt. Der Raum, in dem die Lamellen 202 zwischen den Strömungspfadrohren 201 angeordnet sind, die miteinander gestapelt sind, stellt einen Strömungspfad für aufgeladene Einlassluft dar, durch den aufgeladene Einlassluft strömt.The heat exchange portion 200 exchanges heat between a cooling water flowing in the flow path tubes 201 and the supercharged intake air flowing outside of the flow path tubes 201 . The space where the fins 202 are arranged between the flow path tubes 201 stacked together constitutes a supercharged intake air flow path through which supercharged intake air flows.

Die Lamelle 202 ist eine gewellte Lamelle, die geformt ist, indem ein dünner Plattenwerkstoff gebogen wird und mit einer ebenen Außenfläche des Strömungspfadrohrs 201 verbunden wird. Die Lamelle 202 ist ein Wärmetauschverbesserungsabschnitt zum Erhöhen einer Wärmetauschfläche zwischen der aufgeladenen Einlassluft und dem Kühlwasser.The fin 202 is a corrugated fin formed by bending a thin plate material and bonding it to a flat outer surface of the flow path tube 201 . The fin 202 is a heat exchange improvement portion for increasing a heat exchange area between the supercharged intake air and the cooling water.

Wie in 5 gezeigt ist, begrenzen die Strömungspfadrohre 201 in sich einen Niedertemperaturkühlwasserpfad 204, durch den das Niedertemperaturkühlwasser strömt, sowie einen Hochtemperaturkühlwasserpfad 205, durch den das Hochtemperaturkühlwasser strömt. Die Strömungsrichtung des Kühlwassers in den Kühlwasserpfaden 204, 205 ist eine Richtung, die die Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft schneidet, genauer gesagt, eine Richtung, die senkrecht zu der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft ist. Eine Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft in 5 ist eine Richtung von einer unteren Seite in Richtung einer oberen Seite. Der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 entspricht einem ersten Kühlmittelpfad der vorliegenden Offenbarung und der Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 entspricht dem zweiten Kühlmittelpfad der vorliegenden Offenbarung.As in 5 As shown, the flow path tubes 201 define therein a low-temperature cooling water path 204 through which the low-temperature cooling water flows and a high-temperature cooling water path 205 through which the high-temperature cooling water flows. The flow direction of the cooling water in the cooling water paths 204, 205 is a direction intersecting the flow direction of the supercharged intake air, more specifically, a direction perpendicular to the flow direction of the supercharged intake air. A flow direction of the supercharged intake air in 5 is a direction from a lower side toward an upper side. The low-temperature cooling water path 204 corresponds to a first coolant path of the present disclosure, and the high-temperature cooling water path 205 corresponds to the second coolant path of the present disclosure.

Der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 und der Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 sind parallel zueinander in dem Strömungspfadrohr 201 angeordnet. Der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 ist in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft auf einer stromabwärtigen Seite angeordnet und der Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 ist auf einer stromaufwärtigen Seite angeordnet. Genauer gesagt, der Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 ist auf der stromaufwärtigen Seite in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft angeordnet, und der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 ist auf der stromabwärtigen Seite in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft angeordnet. Das heißt, in der vorliegenden Ausführungsform strömt das Hochtemperaturkühlwasser auf der stromaufwärtigen Seite des Strömungspfades der aufgeladenen Einlassluft, durch den die aufgeladene Einlassluft strömt, und das Niedertemperaturkühlwasser strömt auf der stromabwärtigen Seite des Strömungspfades für die aufgeladene Einlassluft.The low-temperature cooling water path 204 and the high-temperature cooling water path 205 are arranged in parallel with each other in the flow path tube 201 . The low-temperature cooling water path 204 is arranged on a downstream side in the flow direction of the supercharged intake air, and the high-temperature cooling water path 205 is arranged on an upstream side. More specifically, the high-temperature cooling water path 205 is arranged on the upstream side in the flow direction of the supercharged intake air, and the low-temperature cooling water path 204 is arranged on the downstream side in the flow direction of the supercharged intake air. That is, in the present embodiment, the high-temperature cooling water flows on the upstream side of the supercharged intake air flow path through which the supercharged intake air flows, and the low-temperature cooling water flows on the downstream side of the supercharged intake air flow path.

Wie in 5 gezeigt ist, umfasst das Strömungspfadrohr 201 einen niedertemperaturseitigen Einlassabschnitt 204a, durch den das Niedertemperaturkühlwasser in den Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 strömt, einen niedertemperaturseitigen Auslassabschnitt 204b, durch den das Niedertemperaturkühlwasser aus dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 strömt, einen hochtemperaturseitigen Einlassabschnitt 205a, durch den das Hochtemperaturkühlwasser in den Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 strömt, sowie einen hochtemperaturseitigen Auslassabschnitt 205b, durch den das Hochtemperaturkühlwasser aus dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 strömt. Der niedertemperaturseitige Einlassabschnitt 204a, der niedertemperaturseitige Auslassabschnitt 204b, der hochtemperaturseitige Einlassabschnitt 205a und der hochtemperaturseitige Auslassabschnitt 205b sind als Durchganglöcher vorgesehen, die in dem Strömungspfadrohr 201 ausgebildet sind.As in 5 As shown, the flow path tube 201 includes a low-temperature side Inlet section 204a through which the low temperature cooling water flows into the low temperature cooling water path 204, a low temperature side outlet section 204b through which the low temperature cooling water from the low temperature cooling water path 204 flows, a high temperature side inlet section 205a through which the high temperature cooling water flows into the high temperature cooling water path 205, and a high temperature side outlet section 205b which the high-temperature cooling water flows out of the high-temperature cooling water path 205 . The low-temperature-side inlet portion 204a, the low-temperature-side outlet portion 204b, the high-temperature-side inlet portion 205a, and the high-temperature-side outlet portion 205b are provided as through holes formed in the flow path tube 201. FIG.

Der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 umfasst einen niedertemperaturseitigen Trennungsabschnitt 204c, der den Strömungspfad trennt, sowie einen niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitt 204d, der es dem Niedertemperaturkühlwasser ermöglicht, umzukehren. Der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 ist durch den niedertemperaturseitigen Trennabschnitt 204c in einen ersten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204e, der stromaufwärts des niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitts 204d angeordnet ist, sowie einen zweiten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204f aufgeteilt, der stromabwärts des niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitts 204d angeordnet ist. Der niedertemperaturseitige Umkehrabschnitt 204d ist ein erster Umkehrabschnitt der vorliegenden Offenbarung.The low-temperature cooling water path 204 includes a low-temperature-side dividing portion 204c that separates the flow path, and a low-temperature-side turning portion 204d that allows the low-temperature cooling water to turn. The low-temperature cooling water path 204 is divided by the low-temperature-side partition portion 204c into a low-temperature-side first flow-path portion 204e located upstream of the low-temperature-side turnaround portion 204d and a low-temperature-side second flow-path portion 204f located downstream of the low-temperature side turnaround portion 204d. The low temperature side inverted portion 204d is a first inverted portion of the present disclosure.

Das Niedertemperaturkühlwasser, das durch den Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 strömt, wechselt die Strömungsrichtung bei dem niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitt 204d. Entsprechend ist die Strömungsrichtung des Niedertemperaturkühlwassers in dem ersten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204e derjenigen in dem zweiten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204f entgegengesetzt.The low-temperature cooling water flowing through the low-temperature cooling water path 204 changes the flow direction at the low-temperature-side turnaround portion 204d. Accordingly, the flow direction of the low temperature cooling water in the first low temperature side flow path portion 204e is opposite to that in the second low temperature side flow path portion 204f.

In dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 schneidet die Strömungsrichtung des Niedertemperaturkühlwassers in dem ersten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204e und dem zweiten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204f die Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft. In der vorliegenden Ausführungsform sind die Strömungsrichtungen in dem ersten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204e und dem zweiten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204f senkrecht zu der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft.In the low temperature cooling water path 204, the flow direction of the low temperature cooling water in the first low temperature side flow path portion 204e and the second low temperature side flow path portion 204f intersects the flow direction of the supercharged intake air. In the present embodiment, the flow directions in the first low temperature side flow path portion 204e and the second low temperature side flow path portion 204f are perpendicular to the flow direction of the supercharged intake air.

Der Hochtemperaturkühlwasserpfad 25 umfasst einen hochtemperaturseitigen Trennabschnitt 205c, der den Strömungspfad trennt, sowie einen hochtemperaturseitigen Umkehrabschnitt 205d, der es dem Hochtemperaturkühlwasser ermöglicht, umzukehren. Der Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 ist durch den hochtemperaturseitigen Trennabschnitt 205c in einen ersten hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 205e, der stromaufwärts des hochtemperaturseitigen Umkehrabschnitts 205c angeordnet ist, sowie einen zweiten hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 205f getrennt, der stromabwärts des hochtemperaturseitigen Umkehrabschnitts 205c angeordnet ist. Der hochtemperaturseitige Umkehrabschnitt 205d ist ein zweiter Umkehrabschnitt der vorliegenden Offenbarung.The high temperature cooling water path 25 includes a high temperature side partitioning portion 205c that partitions the flow path and a high temperature side turning portion 205d that allows the high temperature cooling water to turn back. The high temperature cooling water path 205 is separated by the high temperature side partition portion 205c into a first high temperature side flow path portion 205e located upstream of the high temperature side turnaround portion 205c and a second high temperature side flow path portion 205f located downstream of the high temperature side turnaround portion 205c. The high temperature side turn portion 205d is a second turn portion of the present disclosure.

Das Hochtemperaturkühlwasser, das durch den Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 strömt, wechselt die Strömungsrichtung bei dem hochtemperaturseitigen Umkehrabschnitt 205d. Entsprechend ist in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 die Strömungsrichtung des Hochtemperaturkühlwassers in dem ersten hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 205e derjenigen in dem zweiten hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 205f entgegengesetzt.The high-temperature cooling water flowing through the high-temperature cooling water path 205 changes the flow direction at the high-temperature-side turnaround portion 205d. Accordingly, in the high temperature cooling water path 205, the flow direction of the high temperature cooling water in the first high temperature side flow path portion 205e is opposite to that in the second high temperature side flow path portion 205f.

In dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 schneiden die Strömungsrichtungen des Hochtemperaturkühlwassers in dem ersten hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 205e und dem zweiten hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 205f die Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft. In der vorliegenden Ausführungsform sind die Strömungsrichtungen in dem ersten hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 205e und dem zweiten hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 205f senkrecht zu der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft.In the high temperature cooling water path 205, the flow directions of the high temperature cooling water in the first high temperature side flow path portion 205e and the second high temperature side flow path portion 205f intersect the flow direction of the supercharged intake air. In the present embodiment, the flow directions in the first high temperature side flow path portion 205e and the second high temperature side flow path portion 205f are perpendicular to the flow direction of the supercharged intake air.

In der vorliegenden Ausführungsform sind der niedertemperaturseitige Einlassabschnitt 204a, der niedertemperaturseitige Auslassabschnitt 204b, der hochtemperaturseitige Einlassabschnitt 205a und der hochtemperaturseitige Auslassabschnitt 205b auf einer Seite des Strömungspfadrohrs 201 (das heißt, einer Seite eines linken Endes in 5) in der Längsrichtung des Strömungspfadrohrs 201 angeordnet. Der hochtemperaturseitige Auslassabschnitt 205b, der hochtemperaturseitige Einlassabschnitt 205a, der niedertemperaturseitige Auslassabschnitt 204b und der niedertemperaturseitige Einlassabschnitt 204a sind in dieser Reihenfolge von der stromaufwärtigen Seite aus in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft ausgerichtet. Der niedertemperaturseitige Umkehrabschnitt 204d und der hochtemperaturseitige Umkehrabschnitt 205d sind auf der anderen Seite des Strömungspfadrohrs 201 in der Längsrichtung des Strömungspfadrohrs 201 (das heißt, auf der Seite des rechten Endes in 5) angeordnet.In the present embodiment, the low-temperature-side inlet portion 204a, the low-temperature-side outlet portion 204b, the high-temperature-side inlet portion 205a, and the high-temperature-side outlet portion 205b are on a flow path tube 201 side (that is, a left end side in 5 ) arranged in the longitudinal direction of the flow path tube 201 . The high-temperature-side outlet portion 205b, the high-temperature-side inlet portion 205a, the low-temperature-side outlet portion 204b, and the low-temperature-side inlet portion 204a are aligned in this order from the upstream side in the flow direction of the supercharged intake air. The low-temperature-side turnaround portion 204d and the high-temperature-side turnaround portion 205d are on the other side of the flow path tube 201 in the longitudinal direction of the flow path tube 201 (that is, on the right end side in 5 ) arranged.

In der vorliegenden Ausführungsform hat ein Teil des Strömungspfadrohrs 201, in dem der Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 begrenzt ist, eine Länge DHT in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft. Die Länge DHT ist kürzer als eine Länge DLT eines Teils des Strömungspfadrohrs 201, in dem der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 begrenzt ist, in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft. In der vorliegenden Ausführungsform ist die Länge DLT des Niedertemperaturkühlwasserpfads 204 in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft ungefähr dieselbe wie eine Gesamtlänge des ersten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitts 204e, des zweiten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitts 204f und des niedertemperaturseitigen Trennabschnitts 204c in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft. In der vorliegenden Ausführungsform ist die Länge DHT des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft ungefähr dieselbe wie eine Gesamtlänge des ersten hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitts 205e, des zweiten hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitts 205f und des hochtemperaturseitigen Trennabschnitts 205c in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft.In the present embodiment, a part of the flow path tube 201 in which the high-temperature cooling water path 205 is defined has a length DHT in the flow direction of the supercharged intake air. The length DHT is shorter than a length D LT of a part of the flow path tube 201 in which the low-temperature cooling water path 204 is restricted in the flow direction of the supercharged intake air. In the present embodiment, the length D LT of the low temperature cooling water path 204 in the supercharged intake air flow direction is approximately the same as a total length of the first low temperature side flow path portion 204e, the second low temperature side flow path portion 204f, and the low temperature side partition portion 204c in the supercharged intake air flow direction. In the present embodiment, the length DHT of the high temperature cooling water path 205 in the supercharged intake air flow direction is approximately the same as a total length of the first high temperature side flow path portion 205e, the second high temperature side flow path portion 205f, and the high temperature side partition portion 205c in the supercharged intake air flow direction.

Säulenabschnitte 206 sind an dem niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitt 204d des Niedertemperaturkühlwasserpfads 204 und dem hochtemperaturseitigen Umkehrabschnitt 205c des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 vorgesehen. Die Säulenabschnitte 206 stehen in dem Strömungspfad aus jedem Plattenelement 203 von dem Paar von Plattenelementen 203 vor, die das Strömungspfadrohr 201 ausbilden. Die Säulenabschnitte 206 von dem Paar der Plattenelemente 203, die einander entsprechen, sind miteinander verbunden. Ein Paar der Plattenelemente 203 ist miteinander in einem Zustand verbunden, in dem ein vorbestimmter Spalt durch die Säulenabschnitte 206 aufrechterhalten wird. Das heißt, die Innenflächen des Strömungspfadrohrs 201 sind miteinander durch die Säulenabschnitte 206 verbunden. Die Säulenabschnitte 206 verbessern die Hartlöteigenschaft von dem Paar von Plattenelementen 203, die das Strömungspfadrohr 201 ausbilden, und entsprechend kann die Festigkeit des Strömungspfadrohrs 201 verbessert werden.Column portions 206 are provided at the low-temperature-side turnaround portion 204d of the low-temperature cooling water path 204 and the high-temperature-side turnaround portion 205c of the high-temperature cooling water path 205 . The columnar portions 206 protrude in the flow path from each plate member 203 of the pair of plate members 203 forming the flow path tube 201 . The pillar portions 206 of the pair of plate members 203 corresponding to each other are connected to each other. A pair of the plate members 203 are connected to each other in a state where a predetermined gap is maintained by the columnar portions 206 . That is, the inner surfaces of the flow path tube 201 are connected to each other through the columnar portions 206 . The pillar portions 206 improve the brazing property of the pair of plate members 203 forming the flow path tube 201, and accordingly the strength of the flow path tube 201 can be improved.

In dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 ist eine Lamelle 207, die den Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 in mehrere enge Strömungspfade teilt, vorgesehen. Die Lamelle 207, die in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 vorgesehen ist, ist ein Wärmetauschverbesserungsabschnitt, der eine Wärmetauschfläche zwischen dem Niedertemperaturkühlwasser und der aufgeladenen Einlassluft erhöht. Die Lamelle 207 ist sowohl in dem ersten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204e als auch dem zweiten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204f des Niedertemperaturkühlwasserpfads 204 vorgesehen.In the low-temperature cooling water path 204, a fin 207 dividing the low-temperature cooling water path 204 into a plurality of narrow flow paths is provided. The fin 207 provided in the low-temperature cooling water path 204 is a heat exchange improvement portion that increases a heat exchange area between the low-temperature cooling water and the supercharged intake air. The fin 207 is provided in both the first low temperature side flow path portion 204e and the second low temperature side flow path portion 204f of the low temperature cooling water path 204 .

Wie in 6 gezeigt ist, ist die Lamelle 207 der vorliegenden Ausführungsform eine gerade Lamelle. Die Lamelle 207, die die gerade Lamellenstruktur hat, hat eine Wellenform, bei der alle Wandabschnitte 207a und oberen Abschnitte 207b durchgängig sind, und die Lamelle 207 hat in einem Querschnitt eine kurvige Form, in einer Richtung, in der sich die Welle erstreckt. Die Wandabschnitte 207a und die oberen Abschnitte 207b sind parallel zueinander ausgebildet. Die Wandabschnitte 207a und die oberen Abschnitte 207b erstrecken sich geradlinig entlang der Strömungsrichtung des Niedertemperaturkühlwassers.As in 6 As shown, the louver 207 of the present embodiment is a straight louver. The louver 207 having the straight louver structure has a corrugated shape in which all of the wall portions 207a and top portions 207b are continuous, and the fin 207 has a curved shape in a cross section in a direction in which the corrugation extends. The wall portions 207a and the top portions 207b are formed parallel to each other. The wall portions 207a and the top portions 207b straightly extend along the flow direction of the low-temperature cooling water.

Wie in 5 gezeigt ist, sind keine Lamellen in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 vorgesehen. Entsprechend wird der Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 nicht in enge Strömungspfade geteilt.As in 5 1, fins are not provided in the high-temperature cooling water path 205. FIG. Accordingly, the high-temperature cooling water path 205 is not divided into narrow flow paths.

In dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 haben der erste hochtemperaturseitige Strömungspfadabschnitt 205e und der zweite hochtemperaturseitige Strömungspfadabschnitt 205f ebene Innenflächen. Das heißt, die Innenfläche des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 hat keine Vorsprünge oder Unebenheiten, außer dem hochtemperaturseitigen Umkehrabschnitt 205d.In the high temperature cooling water path 205, the first high temperature side flow path portion 205e and the second high temperature side flow path portion 205f have flat inner surfaces. That is, the inner surface of the high-temperature cooling water path 205 has no protrusions or bumps except for the high-temperature side turn portion 205d.

Gemäß der vorliegenden Ausführungsform ist in dem Ladeluftkühler 20, der eingerichtet ist, die aufgeladene Einlassluft durch zwei Kühlwässer zu kühlen, die unterschiedliche Temperaturen haben, die Lamelle 207 in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 vorgesehen, während die Lamelle 207 nicht in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 vorgesehen ist. Entsprechend ist in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204, in dem die Lamelle 207 vorgesehen ist, die Wärmetauschfläche erhöht und der Wärmetausch zwischen dem Niedertemperaturkühlwasser und der aufgeladenen Einlassluft ist verbessert.According to the present embodiment, in the intercooler 20 configured to cool the supercharged intake air by two cooling waters having different temperatures, the fin 207 is provided in the low-temperature cooling water path 204, while the fin 207 is not provided in the high-temperature cooling water path 205. Accordingly, in the low-temperature cooling water path 204 in which the fin 207 is provided, the heat exchange area is increased, and heat exchange between the low-temperature cooling water and the supercharged intake air is improved.

Demgegenüber kann in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205, in dem die Lamelle 207 nicht angeordnet ist, ein Widerstand bezüglich des Stroms verringert werden, und der Siedepunkt des Hochtemperaturkühlwassers kann erhöht werden. Entsprechend ist es unwahrscheinlich, dass das Hochtemperaturkühlwasser, das durch den Hochtemperaturkühlwasserpfad strömt, siedet, und das Erzeugen der unerwünschten Komponenten aufgrund des Siedens des Hochtemperaturkühlwassers kann unterdrückt werden.On the other hand, in the high-temperature cooling water path 205 in which the fin 207 is not arranged, resistance to flow can be reduced, and the boiling point of the high-temperature cooling water can be increased. Accordingly, the high-temperature cooling water flowing through the high-temperature cooling water path is unlikely to boil and generate the undesirable components due to boiling of high temperature cooling water can be suppressed.

Weil keine Lamellen in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 vorgesehen sind, ist der Strömungspfad des Hochtemperaturkühlwassers breit, verglichen mit einem Fall, in dem eine Lamelle in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 vorgesehen ist. Entsprechend kann, auch wenn die unerwünschten Komponenten in dem Hochtemperaturkühlwasser erzeugt werden, das Ansammeln der unerwünschten Komponenten in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 unterdrückt werden, und ein Verschluss des Strömungspfads aufgrund der unerwünschten Komponenten kann soweit wie möglich unterdrückt werden.Because fins are not provided in the high-temperature cooling water path 205, the flow path of the high-temperature cooling water is wide compared to a case where a fin is provided in the high-temperature cooling water path 205. Accordingly, even if the unwanted components are generated in the high-temperature cooling water, the accumulation of the unwanted components in the high-temperature cooling water path 205 can be suppressed, and occlusion of the flow path due to the unwanted components can be suppressed as much as possible.

In der vorliegenden Ausführungsform sind die Innenflächen, die die hochtemperaturseitigen Strömungspfade 205e, 205f des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 begrenzen, eben. Entsprechend kann, auch wenn die unerwünschten Komponenten in dem Hochtemperaturkühlwasser erzeugt werden, das Ansammeln der unerwünschten Komponenten in dem Strömungspfad unterdrückt werden, und ein Verschluss des Strömungspfades aufgrund der unerwünschten Komponenten kann soweit wie möglich unterdrückt werden.In the present embodiment, the inner surfaces defining the high-temperature side flow paths 205e, 205f of the high-temperature cooling water path 205 are flat. Accordingly, even if the unwanted components are generated in the high-temperature cooling water, the accumulation of the unwanted components in the flow path can be suppressed, and occlusion of the flow path due to the unwanted components can be suppressed as much as possible.

In der vorliegenden Ausführungsform ist die Länge DHT des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft kürzer als die Länge DLT des Niedertemperaturkühlwasserpfads 204 in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft, und die Querschnittsfläche des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 ist kleiner als die Querschnittsfläche des Niedertemperaturkühlwasserpfads 204. Entsprechend ist die Strömungsrate des Kühlwassers in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 höher als in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204, wobei der Wirkungsgrad des Wärmetauschs zwischen der aufgeladenen Einlassluft und dem Hochtemperaturkühlwasser je Wärmetauschfläche verbessert werden kann. Dementsprechend kann in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 der Abfall der Wärmetauschleistungsfähigkeit durch nichtvorhandene Lamellen unterdrückt werden.In the present embodiment, the length D HT of the high-temperature cooling water path 205 in the supercharged intake air flow direction is shorter than the length D LT of the low-temperature cooling water path 204 in the supercharged intake air flow direction, and the cross-sectional area of the high-temperature cooling water path 205 is smaller than the cross-sectional area of the low-temperature cooling water path 204. Accordingly For example, the flow rate of the cooling water is higher in the high-temperature cooling water path 205 than in the low-temperature cooling water path 204, whereby the efficiency of heat exchange between the supercharged intake air and the high-temperature cooling water per heat exchange area can be improved. Accordingly, in the high-temperature cooling water path 205, the drop in heat exchange efficiency due to the absence of fins can be suppressed.

Weil in der vorliegenden Ausführungsform die Säulenabschnitte 206 in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 und dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 vorgesehen sind, kann die Hartlöteigenschaft verbessert werden, und die Festigkeit des Strömungspfadrohrs 201 kann verbessert werden. Weil die Umkehrabschnitte 204d, 205d einen vergleichsweise großen Raum in den Kühlwasserpfaden 204, 205 haben, können die Umkehrabschnitte 204d, 205d aufgrund einer Wärmespannung in dem Strömungspfadrohr 201 stark verformt werden. Weil die Säulenabschnitte 206 in den Umkehrabschnitten 204d, 205d vorgesehen sind, kann die Festigkeit der Umkehrabschnitte 204d, 205d sichergestellt werden.In the present embodiment, since the columnar portions 206 are provided in the low temperature cooling water path 204 and the high temperature cooling water path 205, the brazing property can be improved and the strength of the flow path tube 201 can be improved. Because the turn portions 204d, 205d have a comparatively large space in the cooling water paths 204, 205, the turn portions 204d, 205d may be largely deformed due to thermal stress in the flow path tube 201. Because the column portions 206 are provided in the turn portions 204d, 205d, the strength of the turn portions 204d, 205d can be secured.

(Zweite Ausführungsform)(Second embodiment)

Als nächstes wird eine zweite Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung nachstehend unter Bezugnahme auf 7 beschrieben. In der zweiten Ausführungsform werden lediglich Teile beschrieben, die von der vorstehend beschriebenen ersten Ausführungsform verschieden sind. In der zweiten Ausführungsform unterscheidet sich die Konfiguration des Niedertemperaturkühlwasserpfads 204 von derjenigen der ersten Ausführungsform.Next, a second embodiment of the present disclosure will be described below with reference to FIG 7 described. In the second embodiment, only parts different from the first embodiment described above will be described. In the second embodiment, the configuration of the low-temperature cooling water path 204 differs from that of the first embodiment.

Wie in 7 gezeigt ist, sind in der zweiten Ausführungsform der niedertemperaturseitige Trennabschnitt 204c und niedertemperaturseitige Umkehrabschnitt 204d nicht in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 vorgesehen. In dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 sind der niedertemperaturseitige Einlassabschnitt 204a und der niedertemperaturseitige Auslassabschnitt 204b auf unterschiedlichen Seiten in der Längsrichtung des Strömungspfadrohrs 201 angeordnet. Der niedertemperaturseitige Einlassabschnitt 204a ist auf einer Seite (das heißt, der Seite des linken Endes in 7) des Strömungspfadrohrs 201 in der Längsrichtung angeordnet, und der niedertemperaturseitige Auslassabschnitt 204b ist auf der anderen Seite (das heißt, der Seite des rechten Endes in 7) des Strömungspfadrohrs 201 in der Längsrichtung angeordnet.As in 7 1, in the second embodiment, the low-temperature-side partition portion 204c and low-temperature-side turn portion 204d are not provided in the low-temperature cooling water path 204. FIG. In the low temperature cooling water path 204, the low temperature side inlet portion 204a and the low temperature side outlet portion 204b are arranged on different sides in the longitudinal direction of the flow path tube 201. The low temperature side inlet portion 204a is formed on one side (that is, the left end side in FIG 7 ) of the flow path tube 201 in the longitudinal direction, and the low temperature side outlet portion 204b is arranged on the other side (that is, the right end side in 7 ) of the flow path tube 201 in the longitudinal direction.

Entsprechend strömt in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 der zweiten Ausführungsform das Niedertemperaturkühlwasser in einer Richtung. In dem in 7 gezeigten Beispiel strömt das Niedertemperaturkühlwasser durch den Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 von der linken Seite in Richtung der rechten Seite.Accordingly, in the low-temperature cooling water path 204 of the second embodiment, the low-temperature cooling water flows in one direction. in the in 7 In the example shown, the low-temperature cooling water flows through the low-temperature cooling water path 204 from the left side toward the right side.

Der Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 hat dieselbe Konfiguration wie diejenige der ersten Ausführungsform und der hochtemperaturseitige Trennabschnitt 205c und der hochtemperaturseitige Umkehrabschnitt 205d sind in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 vorgesehen. Entsprechend strömt das Hochtemperaturkühlwasser und kehrt in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 um.The high temperature cooling water path 205 has the same configuration as that of the first embodiment, and the high temperature side partition portion 205c and the high temperature side turn portion 205d are provided in the high temperature cooling water path 205 . Accordingly, the high-temperature cooling water flows and turns in the high-temperature cooling water path 205 .

In der vorstehend beschriebenen zweiten Ausführungsform strömt das Niedertemperaturkühlwasser in einer Richtung in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204, und das Hochtemperaturkühlwasser strömt in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 202 und kehrt um. Eine solche Struktur ermöglicht es auch, ähnliche vorteilhafte Wirkungen wie diejenigen in der ersten Ausführungsform zu erlangen.In the second embodiment described above, the low-temperature cooling water flows in one direction in the low-temperature cooling water path 204, and the high-temperature cooling water flows in the high-temperature cooling water path 202 and reverses. Such a structure also allows similar beneficial effects such as to obtain those in the first embodiment.

(Dritte Ausführungsform)(Third embodiment)

Als nächstes wird nachstehend die dritte Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung unter Bezugnahme auf 8 beschrieben. In der dritten Ausführungsform werden lediglich Teile beschrieben, die sich von den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen unterscheiden. In der dritten Ausführungsform unterscheidet sich die Konfiguration des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 von derjenigen der ersten Ausführungsform.Next, the third embodiment of the present disclosure will be described below with reference to FIG 8th described. In the third embodiment, only parts different from the above-described embodiments will be described. In the third embodiment, the configuration of the high temperature cooling water path 205 is different from that of the first embodiment.

Wie in 8 gezeigt ist, sind in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 der hochtemperaturseitige Trennabschnitt 205c und der hochtemperaturseitige Umkehrabschnitt 205d nicht vorgesehen. In dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 sind der hochtemperaturseitige Einlassabschnitt 205a und der hochtemperaturseitige Auslassabschnitt 205b auf verschiedenen Seiten in der Längsrichtung des Strömungspfadrohrs 201 angeordnet. Der hochtemperaturseitige Einlassabschnitt 205a ist auf einer Seite (das heißt, auf der Seite des linken Endes in 8) des Strömungspfadrohrs 201 in der Längsrichtung angeordnet, und der hochtemperaturseitige Auslassabschnitt 205b ist auf der anderen Seite (das heißt, der Seite des rechten Endes in 8) des Strömungspfadrohrs 201 in der Längsrichtung angeordnet.As in 8th 1, in the high-temperature cooling water path 205, the high-temperature-side partitioning portion 205c and the high-temperature-side turning portion 205d are not provided. In the high temperature cooling water path 205, the high temperature side inlet portion 205a and the high temperature side outlet portion 205b are arranged on different sides in the longitudinal direction of the flow path tube 201. The high temperature side inlet portion 205a is formed on one side (that is, on the left end side in FIG 8th ) of the flow path tube 201 in the longitudinal direction, and the high temperature side outlet portion 205b is located on the other side (that is, the right end side in 8th ) of the flow path tube 201 in the longitudinal direction.

Entsprechend strömt in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 der dritten Ausführungsform das Hochtemperaturkühlwasser in einer Richtung. In dem in 8 gezeigten Beispiel strömt das Hochtemperaturkühlwasser durch den Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 von der linken Seite in Richtung der rechten Seite.Accordingly, in the high temperature cooling water path 205 of the third embodiment, the high temperature cooling water flows in one direction. in the in 8th In the example shown, the high-temperature cooling water flows through the high-temperature cooling water path 205 from the left side toward the right side.

Der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 hat dieselbe Konfiguration wie diejenige der ersten Ausführungsform, und der niedertemperaturseitige Trennabschnitt 204c und der niedertemperaturseitige Umkehrabschnitt 204d sind in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 vorgesehen. Entsprechend strömt das Niedertemperaturkühlwasser in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 und kehrt um.The low temperature cooling water path 204 has the same configuration as that of the first embodiment, and the low temperature side partition portion 204c and the low temperature side turn portion 204d are provided in the low temperature cooling water path 204 . Accordingly, the low-temperature cooling water flows in the low-temperature cooling water path 204 and turns back.

In der vorstehend beschriebenen dritten Ausführungsform strömt das Hochtemperaturkühlwasser in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 und kehrt um, und das Hochtemperaturkühlwasser strömt in einer Richtung in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 202. Eine solche Struktur ermöglicht es auch ähnliche vorteilhafte Wirkungen wie diejenigen in der ersten Ausführungsform zu erlangen.In the third embodiment described above, the high-temperature cooling water flows in the low-temperature cooling water path 204 and reverses, and the high-temperature cooling water flows in one direction in the high-temperature cooling water path 202. Such a structure also makes it possible to obtain advantageous effects similar to those in the first embodiment.

Weil ferner in der dritten Ausführungsform das Hochtemperaturkühlwasser in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 202 in einer Richtung strömt, ist die Querschnittsfläche des Strömungspfads des Hochtemperaurkühlwassers groß, verglichen mit einer Konfiguration, bei der das Hochtemperaturkühlwasser strömt und umkehrt, wie in der ersten und zweiten Ausführungsform. Entsprechend, auch wenn die unerwünschten Komponenten in dem Hochtemperaturkühlwasser erzeugt werden, kann das Ansammeln der unerwünschten Komponenten in dem Strömungspfad unterdrückt werden, und ein Verschluss des Strömungspfades aufgrund der unerwünschten Komponenten kann soweit wie möglich unterdrückt werden.Furthermore, in the third embodiment, because the high-temperature cooling water flows in one direction in the high-temperature cooling water path 202, the cross-sectional area of the flow path of the high-temperature cooling water is large compared to a configuration in which the high-temperature cooling water flows and reverses as in the first and second embodiments. Accordingly, even if the unwanted components are generated in the high-temperature cooling water, the accumulation of the unwanted components in the flow path can be suppressed, and occlusion of the flow path due to the unwanted components can be suppressed as much as possible.

(Vierte Ausführungsform)(Fourth embodiment)

Als nächstes wird nachstehend eine vierte Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung unter Bezugnahme auf 9 beschrieben. In der vierten Ausführungsform werden lediglich Teile beschrieben, die sich von den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen unterscheiden. In der vierten Ausführungsform unterscheiden sich die Konfigurationen des Niedertemperaturkühlwasserpfads 204 und des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 von denjenigen der ersten Ausführungsform.Next, a fourth embodiment of the present disclosure will be described below with reference to FIG 9 described. In the fourth embodiment, only parts different from the above-described embodiments will be described. In the fourth embodiment, the configurations of the low-temperature cooling water path 204 and the high-temperature cooling water path 205 are different from those in the first embodiment.

Wie in 9 gezeigt ist, sind in der vierten Ausführungsform zwei niedertemperaturseitige Trennabschnitte 204c, 204g und zwei niedertemperaturseitige Umkehrabschnitte 204d, 204h in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 vorgesehen. Der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 ist durch zwei niedertemperaturseitige Trennabschnitte 204c, 204g in drei Strömungspfade 204e, 204e, 204i geteilt.As in 9 1, two low temperature side partition portions 204c, 204g and two low temperature side turn portions 204d, 204h are provided in the low temperature cooling water path 204 in the fourth embodiment. The low temperature cooling water path 204 is divided into three flow paths 204e, 204e, 204i by two low temperature side partition portions 204c, 204g.

Der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 ist durch einen ersten niedertemperaturseitigen Trennabschnitt 204c in einen ersten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204e, der stromaufwärts eines ersten niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitts 204d angeordnet ist, und einen zweiten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204f geteilt, der stromabwärts des ersten niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitts 204d angeordnet ist. Außerdem ist der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 durch einen zweiten niedertemperaturseitigen Trennabschnitt 204g in den zweiten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204f, der stromaufwärts eines zweiten niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitts 204h angeordnet ist, sowie einen dritten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204i geteilt, der stromabwärts des zweiten niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitts 204h angeordnet ist.The low temperature cooling water path 204 is divided by a first low temperature side partition portion 204c into a first low temperature side flow path portion 204e located upstream of a first low temperature side turn portion 204d and a second low temperature side flow path portion 204f located downstream of the first low temperature side turn portion 204d. In addition, the low temperature cooling water path 204 is divided by a second low temperature side partition portion 204g into the second low temperature side flow path portion 204f located upstream of a second low temperature side turn portion 204h and a third low temperature side flow path portion 204i located downstream of the second low temperature side turn portion 204h.

Das Niedertemperaturkühlwasser, das durch den Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 strömt, wechselt die Strömungsrichtung zweimal an zwei niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitten 204d, 204h. Entsprechend ist in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 die Strömungsrichtung des Niedertemperaturkühlwassers in dem ersten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204e derjenigen in dem zweiten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204f entgegengesetzt, und die Strömungsrichtung des Niedertemperaturkühlwassers in dem zweiten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204f ist derjenigen in dem dritten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204i entgegengesetzt.The low-temperature cooling water flowing through the low-temperature cooling water path 204 changes the flow direction twice at two low-temperature-side turnaround portions 204d, 204h. Accordingly, in the low temperature cooling water path 204, the flow direction of the low temperature cooling water in the first low temperature side flow path portion 204e is opposite to that in the second low temperature side flow path portion 204f, and the flow direction of the low temperature cooling water in the second low temperature side flow path portion 204f is opposite to that in the third low temperature side flow path portion 204i.

In dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 sind der niedertemperaturseitige Einlassabschnitt 204a und der niedertemperaturseitige Auslassabschnitt 204b auf unterschiedlichen Seiten in der Längsrichtung des Strömungspfadrohrs 201 angerordnet. Der niedertemperaturseitige Einlassabschnitt 204a ist auf einer Seite (das heißt, einer Seite eines linken Endes in 9) des Strömungspfadrohrs 201 in der Längsrichtung angeordnet, und der niedertemperaturseitige Auslassabschnitt 204b ist auf der anderen Seite (das heißt, auf der Seite des rechten Endes in 9) des Strömungspfadrohrs 201 in der Längsrichtung angeordnet.In the low temperature cooling water path 204, the low temperature side inlet portion 204a and the low temperature side outlet portion 204b are arranged on different sides in the longitudinal direction of the flow path tube 201. The low temperature side inlet portion 204a is formed on one side (that is, a left end side in 9 ) of the flow path tube 201 in the longitudinal direction, and the low temperature side outlet portion 204b is on the other side (that is, on the right end side in FIG 9 ) of the flow path tube 201 in the longitudinal direction.

Der Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 hat dieselbe Konfiguration wie diejenige der dritten Ausführungsform, und der hochtemperaturseitige Trennabschnitt 205c und der hochtemperaturseitige Umkehrabschnitt 205d sind nicht in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 vorgesehen. Entsprechend strömt das Hochtemperaturkühlwasser in einer Richtung in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205.The high-temperature cooling water path 205 has the same configuration as that of the third embodiment, and the high-temperature-side partitioning portion 205c and the high-temperature-side turning portion 205d are not provided in the high-temperature cooling water path 205 . Accordingly, the high-temperature cooling water flows in one direction in the high-temperature cooling water path 205.

In der vorstehend beschriebenen vierten Ausführungsform strömt das Hochtemperaturkühlwasser in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad und kehrt zweimal um, und das Hochtemperaturkühlwasser strömt in einer Richtung in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 202. Eine solche Struktur ermöglicht es auch ähnliche vorteilhafte Wirkungen wie diejenigen in der ersten und dritten Ausführungsform zu erlangen.In the fourth embodiment described above, the high-temperature cooling water flows in the low-temperature cooling water path and turns twice, and the high-temperature cooling water flows in one direction in the high-temperature cooling water path 202. Such a structure also makes it possible to obtain advantageous effects similar to those in the first and third embodiments.

(Fünfte Ausführungsform)(Fifth embodiment)

Als nächstes wird nachstehend eine fünfte Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung unter Bezugnahme auf 10 beschrieben. In der fünften Ausführungsform werden lediglich Teile beschrieben, die sich von den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen unterscheiden. In der fünften Ausführungsform unterscheiden sich die Konfigurationen des Niedertemperaturkühlwasserpfads 204 und des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 von denjenigen der ersten Ausführungsform.Next, a fifth embodiment of the present disclosure will be described below with reference to FIG 10 described. In the fifth embodiment, only parts different from the above-described embodiments will be described. In the fifth embodiment, the configurations of the low-temperature cooling water path 204 and the high-temperature cooling water path 205 are different from those in the first embodiment.

Wie in 10 gezeigt ist, sind in der fünften Ausführungsform drei niedertemperaturseitige Trennabschnitte 204c, 204g, 204j und drei niedertemperaturseitige Umkehrabschnitte 204d, 204h, 204k in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 vorgesehen. Der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 ist durch drei niedertemperaturseitige Trennabschnitte 204c, 204g, 204j in vier Strömungspfade 204e, 204e, 204i, 2041 geteilt.As in 10 1, three low-temperature side partition portions 204c, 204g, 204j and three low-temperature side turn portions 204d, 204h, 204k are provided in the low-temperature cooling water path 204 in the fifth embodiment. The low temperature cooling water path 204 is divided into four flow paths 204e, 204e, 204i, 204i by three low temperature side partition portions 204c, 204g, 204j.

Der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 ist durch einen ersten niedertemperaturseitigen Trennabschnitt 204c in einen ersten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204e, der stromaufwärts eines ersten niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitts 204d angeordnet ist, und einen zweiten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204f geteilt, der stromabwärts des ersten niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitt 204d angeordnet ist. Außerdem ist der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 durch einen zweiten niedertemperaturseitigen Trennabschnitt 204g in den zweiten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204f, der stromaufwärts eines zweiten niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitts 204h angeordnet ist, und einen dritten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204i geteilt, der stromabwärts des zweiten niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitts 204h angeordnet ist. Ferner ist der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 durch einen dritten niedertemperaturseitigen Trennabschnitt 204j in den dritten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204i, der stromaufwärts des dritten niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitts 204k angeordnet ist, sowie einen vierten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 2041 geteilt, der stromabwärts des dritten niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitts 204k angeordnet ist.The low temperature cooling water path 204 is divided by a first low temperature side partition portion 204c into a first low temperature side flow path portion 204e located upstream of a first low temperature side turn portion 204d and a second low temperature side flow path portion 204f located downstream of the first low temperature side turn portion 204d. In addition, the low temperature cooling water path 204 is divided by a second low temperature side partition portion 204g into the second low temperature side flow path portion 204f located upstream of a second low temperature side turn portion 204h and a third low temperature side flow path portion 204i located downstream of the second low temperature side turn portion 204h. Further, the low temperature cooling water path 204 is divided by a third low temperature side partition portion 204j into the third low temperature side flow path portion 204i located upstream of the third low temperature side turn portion 204k and a fourth low temperature side flow path portion 2041 located downstream of the third low temperature side turn portion 204k.

Das Niedertemperaturkühlwasser, das durch den Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 strömt, ändert die Strömungsrichtung dreimal an drei niedertemperaturseitigen Umkehrabschnitten 204d, 204h, 204k. Entsprechend ist in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 die Strömungsrichtung des Niedertemperaturkühlwassers in dem ersten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204e derjenigen in dem zweiten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204f entgegengesetzt, und die Strömungsrichtung des Niedertemperaturkühlwassers in dem zweiten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204f ist derjenigen in dem dritten niedertemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 204i entgegengesetzt. Ferner ist die Strömungsrichtung des Niedertemperaturkühlwassers in dem dritten Niedertemperaturströmungspfadabschnitt 204i derjenigen in dem vierten Niedertemperaturströmungspfadabschnitt 2041 entgegengesetzt.The low-temperature cooling water flowing through the low-temperature cooling water path 204 changes the flow direction three times at three low-temperature-side turnaround portions 204d, 204h, 204k. Accordingly, in the low temperature cooling water path 204, the flow direction of the low temperature cooling water in the first low temperature side flow path portion 204e is opposite to that in the second low temperature side flow path portion 204f, and the flow direction of the low temperature cooling water in the second low temperature side flow path portion 204f is opposite to that in the third low temperature side flow path portion 204i. Further, in the third low-temperature flow path, the flow direction of the low-temperature cooling water is downward section 204i opposite to that in the fourth low-temperature flow path section 204i.

In dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 sind der niedertemperaturseitige Einlassabschnitt 204a und der niedertemperaturseitige Auslassabschnitt 204b auf einer Seite (das heißt, auf der Seite des linken Endes in 10) in der Längsrichtung des Strömungspfadrohrs 201 angeordnet.In the low temperature cooling water path 204, the low temperature side inlet portion 204a and the low temperature side outlet portion 204b are formed on one side (that is, on the left end side in FIG 10 ) arranged in the longitudinal direction of the flow path tube 201 .

Der Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 hat dieselbe Konfiguration wie diejenige der dritten Ausführungsform, und der hochtemperaturseitige Trennabschnitt 205c und der hochtemperaturseitige Umkehrabschnitt 205d sind in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 nicht vorgesehen. Dementsprechend strömt das Hochtemperaturkühlwasser in einer Richtung in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205.The high-temperature cooling water path 205 has the same configuration as that of the third embodiment, and the high-temperature-side partitioning portion 205c and the high-temperature-side turning portion 205d are not provided in the high-temperature cooling water path 205 . Accordingly, the high-temperature cooling water flows in one direction in the high-temperature cooling water path 205.

In der vorstehend beschriebenen fünften Ausführungsform strömt das Niedertemperaturkühlwasser in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 und kehrt dreimal um, und das Hochtemperaturkühlwasser strömt in einer Richtung in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 202. Eine solche Struktur ermöglicht es auch ähnliche vorteilhafte Wirkungen wie diejenigen in der ersten und dritten Ausführungsform zu erlangen.In the fifth embodiment described above, the low-temperature cooling water flows in the low-temperature cooling water path 204 and turns three times, and the high-temperature cooling water flows in one direction in the high-temperature cooling water path 202. Such a structure also makes it possible to obtain advantageous effects similar to those in the first and third embodiments.

(Sechste Ausführungsform)(Sixth embodiment)

Als nächstes wird nachfolgend eine sechste Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung unter Bezugnahme auf 11 beschrieben. In der sechsten Ausführungsform werden lediglich Teile beschrieben, die sich von den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen unterscheiden. In der sechsten Ausführungsform unterscheiden sich die Konfigurationen des Niedertemperaturkühlwasserpfads 204 und des Hochtemperaturkühlwasserpfads 204 von denjenigen der ersten Ausführungsform.Next, a sixth embodiment of the present disclosure will be described below with reference to FIG 11 described. In the sixth embodiment, only parts different from the above-described embodiments will be described. In the sixth embodiment, the configurations of the low-temperature cooling water path 204 and the high-temperature cooling water path 204 are different from those in the first embodiment.

Wie in 11 gezeigt ist, hat in der sechsten Ausführungsform der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 dieselbe Konfiguration wie in der zweiten Ausführungsform und der niedertemperaturseitige Trennabschnitt 204c und der niedertemperaturseitige Umkehrabschnitt 204d sind nicht in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 vorgesehen. Entsprechend strömt in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 der sechsten Ausführungsform das Niedertemperaturkühlwasser in einer Richtung.As in 11 1, in the sixth embodiment, the low-temperature cooling water path 204 has the same configuration as in the second embodiment, and the low-temperature-side partitioning portion 204c and the low-temperature-side turning portion 204d are not provided in the low-temperature cooling water path 204. Accordingly, in the low-temperature cooling water path 204 of the sixth embodiment, the low-temperature cooling water flows in one direction.

Der Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 hat dieselbe Konfiguration wie in der dritten Ausführungsform, und der hochtemperaturseitige Trennabschnitt 205c und der hochtemperaturseitige Umkehrabschnitt 205d sind in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 nicht vorgesehen. Entsprechend strömt in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 der sechsten Ausführungsform das Hochtemperaturkühlwasser in einer Richtung.The high-temperature cooling water path 205 has the same configuration as in the third embodiment, and the high-temperature side partitioning portion 205c and the high-temperature side turning portion 205d are not provided in the high-temperature cooling water path 205 . Accordingly, in the high temperature cooling water path 205 of the sixth embodiment, the high temperature cooling water flows in one direction.

In der vorstehend beschriebenen sechsten Ausführungsform strömt das Hochtemperaturkühlwasser in einer Richtung in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204, und das Hochtemperaturkühlwasser strömt in einer Richtung in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 202. Eine solche Struktur ermöglicht es auch, ähnliche vorteilhafte Wirkungen wie diejenigen in der ersten und dritten Ausführungsform zu erlangen.In the sixth embodiment described above, the high-temperature cooling water flows in one direction in the low-temperature cooling water path 204, and the high-temperature cooling water flows in one direction in the high-temperature cooling water path 202. Such a structure also makes it possible to obtain advantageous effects similar to those in the first and third embodiments.

(Siebte Ausführungsform)(Seventh embodiment)

Als nächstes wird nachstehend eine siebte Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung unter Bezugnahme auf 12 beschrieben. In der siebten Ausführungsform werden lediglich Teile beschrieben, die sich von den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen unterscheiden. In der siebten Ausführungsform ist die Konfiguration des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 von derjenigen der ersten Ausführungsform verschieden.Next, a seventh embodiment of the present disclosure will be described below with reference to FIG 12 described. In the seventh embodiment, only parts different from the above-described embodiments will be described. In the seventh embodiment, the configuration of the high-temperature cooling water path 205 is different from that of the first embodiment.

Wie in 12 gezeigt ist, sind in der siebten Ausführungsform der Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 und der Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 eingerichtet, um es dem Kühlwasser zu ermöglichen, zu strömen und umzukehren, wie in der ersten Ausführungsform. In der siebten Ausführungsform ist der Säulenabschnitt 206 an dem hochtemperaturseitigen Umkehrabschnitt 205d des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 nicht vorgesehen. Entsprechend ist in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 die Innenfläche, die die hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitte 205e, 205f begrenzt, sowie der hochtemperaturseitige Umkehrabschnitt 205d eben. Das heißt, in der siebten Ausführungsform ist die Innenfläche, die den Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 begrenzt, über den gesamten Strömungspfad hinweg eben.As in 12 1, in the seventh embodiment, the low-temperature cooling water path 204 and the high-temperature cooling water path 205 are configured to allow the cooling water to flow and turn, as in the first embodiment. In the seventh embodiment, the columnar portion 206 is not provided at the high-temperature-side turnaround portion 205d of the high-temperature cooling water path 205 . Accordingly, in the high temperature cooling water path 205, the inner surface defining the high temperature side flow path portions 205e, 205f and the high temperature side turn portion 205d are flat. That is, in the seventh embodiment, the inner surface defining the high-temperature cooling water path 205 is flat throughout the flow path.

In der vorstehend beschriebenen siebten Ausführungsform ist die Innenfläche, die den Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 begrenzt, eben. Eine solche Struktur ermöglicht es auch, ähnliche vorteilhafte Wirkungen wie diejenigen der ersten Ausführungsform zu erlangen.In the seventh embodiment described above, the inner surface defining the high-temperature cooling water path 205 is flat. Such a structure also makes it possible to obtain advantageous effects similar to those of the first embodiment.

In der siebten Ausführungsform sind die Innenfläche, die die hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitte 205e, 205f begrenzt, und der hochtemperaturseitige Umkehrabschnitt 205d eben. Entsprechend kann, auch wenn unerwünschte Komponenten in dem Hochtemperaturkühlwasser erzeugt werden, ein Ansammeln der unerwünschten Komponenten in dem hochtemperaturseitigen Umkehrabschnitt unterdrückt werden, und ein Verschluss des Strömungspfads aufgrund der unerwünschten Komponenten kann so weit wie möglich unterdrückt werden.In the seventh embodiment, the inner surface defining the high temperature side flow path portions 205e, 205f and the high temperature side turn portion 205d are flat. Accordingly, even when unwanted components are generated in the high-temperature cooling water, accumulation of the unwanted components in the high-temperature-side turnaround portion can be suppressed, and Ver Closure of the flow path due to the unwanted components can be suppressed as much as possible.

(Achte Ausführungsform)(Eighth embodiment)

Als nächstes wird nachstehend eine achte Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung unter Bezugnahme auf 13 beschrieben. In der achten Ausführungsform werden lediglich Teile beschrieben, die von den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen verschieden sind. In der achten Ausführungsform unterscheidet sich die Konfiguration des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 von derjenigen der ersten Ausführungsform.Next, an eighth embodiment of the present disclosure will be described below with reference to FIG 13 described. In the eighth embodiment, only parts different from the above-described embodiments will be described. In the eighth embodiment, the configuration of the high temperature cooling water path 205 is different from that of the first embodiment.

Wie in 13 gezeigt ist, stehen in der achten Ausführungsform Vorsprünge 205g aus der Innenfläche des Strömungspfadrohrs 201 in den Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 vor. In 13 sind die Vorsprünge 205g durch schwarze Kreise angezeigt.As in 13 1, protrusions 205g protrude from the inner surface of the flow path tube 201 into the high-temperature cooling water path 205 in the eighth embodiment. In 13 the projections 205g are indicated by black circles.

Die Vorsprünge 205g sind auf der Innenseite vorgesehen, die den ersten hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 205e, den zweiten hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitt 205f und den hochtemperaturseitigen Umkehrabschnitt 205d begrenzt. Das heißt, in der achten Ausführungsform hat die Innenfläche, die den Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 begrenzt, die Vorsprünge 205g über den gesamten Strömungspfad hinweg. Die Vorsprünge 205g sind ein Generator eines turbulenten Stroms, der eingerichtet ist, einen turbulenten Strom in dem Hochtemperaturkühlwasser zu erzeugen, das durch den Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 strömt.The protrusions 205g are provided on the inner side defining the first high temperature side flow path portion 205e, the second high temperature side flow path portion 205f, and the high temperature side turn portion 205d. That is, in the eighth embodiment, the inner surface defining the high-temperature cooling water path 205 has the protrusions 205g all over the flow path. The projections 205 g are a turbulent flow generator configured to generate a turbulent flow in the high-temperature cooling water flowing through the high-temperature cooling water path 205 .

In der vorstehend beschriebenen achten Ausführungsform sind die Vorsprünge 205g über den gesamten Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 hinweg vorgesehen. Eine solche Struktur ermöglicht es auch, ähnliche vorteilhafte Wirkungen wie diejenigen der ersten Ausführungsform zu erlangen.In the eighth embodiment described above, the projections 205g are provided all over the high-temperature cooling water path 205 . Such a structure also makes it possible to obtain advantageous effects similar to those of the first embodiment.

Weil die Vorsprünge 205g in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 vorgesehen sind, kann ein Wirkungsgrad eines Wärmetauschs zwischen dem Hochtemperaturkühlwasser und der aufgeladenen Einlassluft verbessert werden. Entsprechend kann in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 ein Abfall der Wärmetauschleistungsfähigkeit durch nicht vorhandene Lamellen unterdrückt werden.Because the projections 205g are provided in the high-temperature cooling water path 205, an efficiency of heat exchange between the high-temperature cooling water and the supercharged intake air can be improved. Accordingly, in the high-temperature cooling water path 205, a drop in heat exchange performance due to non-existence of fins can be suppressed.

(Neunte Ausführungsform)(Ninth embodiment)

Als nächstes wird nachstehend eine neunte Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung unter Bezugnahme auf 14 beschrieben. In der neunten Ausführungsform werden lediglich Teile beschrieben, die von den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen verschieden sind. In der neunten Ausführungsform unterscheidet sich die Konfiguration des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 von derjenigen der ersten Ausführungsform.Next, a ninth embodiment of the present disclosure will be described below with reference to FIG 14 described. In the ninth embodiment, only parts different from the above-described embodiments will be described. In the ninth embodiment, the configuration of the high temperature cooling water path 205 is different from that of the first embodiment.

Wie in 14 gezeigt ist, stehen in der neunten Ausführungsform Vorsprünge 205g in den hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitten 205e, 205f des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 vor, in dem die Strömungsrichtung des Hochtemperaturkühlwassers die Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft schneidet. Ferner ist der Säulenabschnitt 206 auf der Innenfläche vorgesehen, die den hochtemperaturseitigen Umkehrabschnitt 205d des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 begrenzt.As in 14 1, in the ninth embodiment, protrusions 205g protrude in the high temperature side flow path portions 205e, 205f of the high temperature cooling water path 205 where the flow direction of the high temperature cooling water intersects the flow direction of the supercharged intake air. Further, the columnar portion 206 is provided on the inner surface that defines the high-temperature-side turnaround portion 205d of the high-temperature cooling water path 205 .

In der vorstehend beschriebenen neunten Ausführungsform sind in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 die Vorsprünge 205g vorgesehen, um in den hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitten 205e, 205f vorzustehen, und der Säulenabschnitt 206 ist vorgesehen, um in dem hochtemperaturseitigen Umkehrabschnitt 205d vorzustehen. Eine solche Struktur ermöglicht es auch ähnliche vorteilhafte Wirkungen wie diejenigen der ersten Ausführungsform zu erlangen.In the ninth embodiment described above, in the high temperature cooling water path 205, the projections 205g are provided to project in the high temperature side flow path portions 205e, 205f, and the columnar portion 206 is provided to project in the high temperature side turn portion 205d. Such a structure also makes it possible to obtain advantageous effects similar to those of the first embodiment.

Weil die Vorsprünge 205g in die hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitte 205e, 205f vorstehen, kann ein Wirkungsgrad eines Wärmetauschs zwischen dem Hochtemperaturkühlwasser und der aufgeladenen Einlassluft verbessert werden. Weil der Säulenabschnitt 206 an dem hochtemperaturseitigen Umkehrabschnitt 205d vorgesehen ist, kann eine Festigkeit des hochtemperaturseitigen Umkehrabschnitts 205d sichergestellt werden.Because the projections 205g protrude into the high-temperature side flow path portions 205e, 205f, an efficiency of heat exchange between the high-temperature cooling water and the supercharged intake air can be improved. Because the columnar portion 206 is provided at the high temperature side turn portion 205d, strength of the high temperature side turn portion 205d can be secured.

Die vorliegende Offenbarung ist nicht auf die vorstehend beschriebenen Ausführungsformen beschränkt. Verschiedene Abwandlungen, wie etwa Abwandlungen, die nachstehend beschrieben sind, können erfolgen, ohne von dem Umfang und dem Grundgedanken der vorliegenden Offenbarung abzuweichen. Ferner können Mittel, die in den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen offenbart sind, innerhalb eines ausführbaren Bereichs auf angemessene Weise kombiniert werden.The present disclosure is not limited to the embodiments described above. Various modifications such as modifications described below can be made without departing from the scope and spirit of the present disclosure. Furthermore, means disclosed in the above-described embodiments can be appropriately combined within an operable range.

In den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen sind die Behälter 23, durch die eine aufgeladene Einlassluft strömt, mit dem Kanal 21 des Ladeluftkühlers 20 verbunden, und der Wärmetauschabschnitt 200 ist in dem Kanal 21 vorgesehen (siehe 2, 3). Jedoch kann der Ladeluftkühler 20 verschiedene Konfigurationen haben. Beispielsweise kann der Ladeluftkühler 20 in einen Einlasskrümmer eingesetzt sein. In diesem Fall kann der Kanal 21, der den Strömungspfad der aufgeladenen Einlassluft begrenzt, weggelassen werden. Stattdessen kann eine Platte zum Fixieren des Ladeluftkühlers an einer Wand des Einlasskrümmers vorgesehen sein, und der Wärmetauschabschnitt 200 kann an der Platte fixiert sein.In the above-described embodiments, the canisters 23 through which supercharged intake air flows are connected to the duct 21 of the intercooler 20, and the heat exchange portion 200 is provided in the duct 21 (see FIG 2 , 3 ). However, the charge air cooler 20 can have various configurations. For example, the charge air cooler 20 may be inserted into an intake manifold. In this case, the duct 21 that limits the flow path of the supercharged intake air can be omitted. Instead of Alternatively, a plate for fixing the intercooler to a wall of the intake manifold may be provided, and the heat exchange portion 200 may be fixed to the plate.

In den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen hat der Wärmetauschabschnitt 200 des Ladeluftkühlers 20 eine Stapelstruktur, in der die Strömungspfadrohre 201 und die Lamellen 202, die mit benachbarten Strömungspfadrohren 201 verbunden sind, miteinander wechselweise gestapelt sind (siehe 4). Jedoch kann der Wärmetauschabschnitt 200 des Ladeluftkühlers 20 eine andere Konfiguration haben. Beispielsweise kann der Wärmetauschabschnitt 200 des Ladeluftkühlers 20 von einer Kernplattenart sein, bei der Enden der Rohre in ein Paar von Kernplatten eingesetzt sind. In diesem Fall kann die aufgeladene Einlassluft durch ein Inneres des Rohrs strömen und ein Kühlwasser kann durch ein Äußeres des Rohrs strömen. Stattdessen kann das Kühlwasser durch das Innere des Rohrs strömen und die aufgeladene Einlassluft kann durch das Äußere des Rohrs strömen.In the above-described embodiments, the heat exchange portion 200 of the intercooler 20 has a stacked structure in which the flow path tubes 201 and the fins 202 connected to the adjacent flow path tubes 201 are alternately stacked with each other (see 4 ). However, the heat exchange portion 200 of the intercooler 20 may have another configuration. For example, the heat exchange portion 200 of the intercooler 20 may be of a core plate type in which ends of the tubes are inserted into a pair of core plates. In this case, the supercharged intake air can flow through an inside of the tube, and a cooling water can flow through an outside of the tube. Instead, the cooling water can flow through the interior of the tube and the boosted intake air can flow through the exterior of the tube.

In der vorstehend beschriebenen ersten Ausführungsform ist der Säulenabschnitt 206 lediglich an dem Umkehrabschnitt 205d des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 vorgesehen. Jedoch kann der Säulenabschnitt 206 an den hochtemperaturseitigen Strömungspfadabschnitten 205e, 205f des Hochtemperaturkühlwasserpfads 205 vorgesehen sein.In the first embodiment described above, the pillar portion 206 is provided only at the turn portion 205d of the high-temperature cooling water path 205 . However, the columnar portion 206 may be provided at the high temperature side flow path portions 205e, 205f of the high temperature cooling water path 205.

In den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen ist die Lamelle 207, die in dem Niedertemperaturkühlwasserpfad 204 vorgesehen ist, eine gerade Lamelle (siehe 6). Jedoch kann die Lamelle 207 eine andere Form haben.In the above-described embodiments, the fin 207 provided in the low-temperature cooling water path 204 is a straight fin (see FIG 6 ). However, the louver 207 may have a different shape.

Beispielsweise kann die Lamelle 207 eine versetzte Lamelle sein, wie in 15 gezeigt ist. Wenn die Lamelle 207 eine versetzte Lamelle ist, hat die Lamelle 207 eine Wellengestalt, bei der der Wandabschnitt 207a und der obere Abschnitt 207b in einem Querschnitt durchgängig sind, und mehrere Schnitterhöhungsabschnitte 207c, die teilweise geschnitten und erhöht sind, sind an dem Wandabschnitt 207a vorgesehen. Die Wandabschnitte 207a und die Schnitterhöhungsabschnitte 207c sind wechselweise in einer Zickzack-Weise entlang der Strömungsrichtung des Niedertemperaturkühlwassers angeordnet.For example, louver 207 may be an offset louver, as in FIG 15 is shown. When the sipe 207 is a staggered sipe, the sipe 207 has a wave shape in which the wall portion 207a and the top portion 207b are continuous in a cross section, and a plurality of cut raising portions 207c partially cut and raised are provided on the wall portion 207a . The wall portions 207a and the cut raising portions 207c are alternately arranged in a zigzag manner along the flow direction of the low-temperature cooling water.

Die Lamelle 207 kann eine Wellenlamelle (nicht gezeigt) sein. Die Wellenlamelle hat eine Wellenform, bei der der Wandabschnitt 207a und der obere Abschnitt 205b in einem Querschnitt durchgängig sind, wobei die Wandabschnitte 207a und die oberen Abschnitte 207b in einer Zickzack-Weise entlang der Strömungsrichtung des Niedertemperaturkühlwassers angeordnet sind.The blade 207 may be a wave blade (not shown). The wave fin has a corrugated shape in which the wall portion 207a and the top portion 205b are continuous in a cross section, the wall portions 207a and the top portion 207b being arranged in a zigzag manner along the flow direction of the low-temperature cooling water.

In den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen sind keine Lamellen in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 angeordnet. Jedoch ist das Vorhandensein von verhältnismäßig kleinen Lamellen in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 nicht ausgeschlossen. Das heißt, eine Lamelle kann in dem Hochtemperaturkühlwasserpfad 205 vorgesehen sein, solange wie der Verschluss des Strömungspfads aufgrund der unerwünschten Komponenten in dem Hochtemperaturkühlwasser unterdrückt werden kann.In the above-described embodiments, fins are not arranged in the high-temperature cooling water path 205 . However, the presence of relatively small fins in the high temperature cooling water path 205 is not excluded. That is, a fin may be provided in the high-temperature cooling water path 205 as long as the occlusion of the flow path due to the undesirable components in the high-temperature cooling water can be suppressed.

Es versteht sich, dass die vorliegende Offenbarung, die basierend auf den Ausführungsformen beschrieben wurde, nicht auf die Ausführungsformen oder Strukturen beschränkt ist, die hier gezeigt wurden. Im Gegensatz soll die vorliegende Offenbarung verschiedene Abwandlungen und äquivalente Anordnungen abdecken. Zusätzlich, während verschiedene Elemente in verschiedenen Kombinationen und Konfigurationen gezeigt sind, die beispielhalft sind, sind andere Kombinationen und Konfigurationen, die mehr, weniger oder lediglich ein einziges Element umfassen, auch in Grundgedanken und Umfang der vorliegenden Offenbarung.It should be understood that the present disclosure, which has been described based on the embodiments, is not limited to the embodiments or structures shown here. On the contrary, the present disclosure is intended to cover various modifications and equivalent arrangements. In addition, while the various elements are shown in various combinations and configurations, which are exemplary, other combinations and configurations, including more, less or only a single element, are also within the spirit and scope of the present disclosure.

Claims (7)

Ladeluftkühler (20), der aufgeladene Einlassluft kühlt, indem er Wärme zwischen einem Kühlmittel und der aufgeladenen Einlassluft tauscht, die für eine Kraftmaschine (10) durch einen Lader aufgeladen wird, wobei der Ladeluftkühler (20) Folgendes aufweist: einen Wärmetauschabschnitt (200), der eingerichtet ist, Wärme zwischen dem Kühlmittel, das durch ein Inneres eines Strömungspfadrohrs (201) strömt, und der aufgeladenen Einlassluft zu tauschen, die durch ein Äußeres des Strömungspfadrohrs (201) strömt, wobei das Kühlmittel ein erstes Kühlmittel und ein zweites Kühlmittel umfasst, wobei das zweite Kühlmittel eine Temperatur hat, die höher ist als eine Temperatur des ersten Kühlmittels, das Strömungspfadrohr (201) in sich einen ersten Kühlmittelpfad (204), durch den das erste Kühlmittel in einer Richtung strömt, die eine Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft schneidet, und einen zweiten Kühlmittelpfad (205) begrenzt, durch den das zweite Kühlmittel in der Richtung strömt, die die Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft schneidet, der zweite Kühlmittelpfad (205) stromaufwärts des ersten Kühlmittelpfads (204) in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft angeordnet ist, das Strömungspfadrohr (201) eine Lamelle (207) in dem ersten Kühlmittelpfad (204) hat und die Lamelle (207) in dem zweiten Kühlmittelpfad (205) nicht hat, und ein Teil einer Innenfläche von Innenflächen des Strömungspfadrohrs (201) eben ist, der einen Teil (205e, 205f) des zweiten Kühlmittelpfads (205) begrenzt, in dem eine Strömungsrichtung des zweiten Kühlmittels die Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft schneidet, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Kühlmittelpfad (205) einen zweiten Umkehrabschnitt (205d) umfasst, der eingerichtet ist, dem zweiten Kühlmittel zu ermöglichen, umzukehren, und der Ladeluftkühler (20) ferner Folgendes aufweist: einen Säulenabschnitt (206), der in dem zweiten Umkehrabschnitt (205d) angeordnet ist, wobei der Säulenabschnitt (206) eingerichtet ist, die Innenflächen des Strömungspfadrohrs (201) zu verbinden, die einander gegenüberliegen, und einen vorbestimmten Abstand zwischen den Innenflächen aufrechtzuerhalten.An intercooler (20) that cools supercharged intake air by exchanging heat between a coolant and the supercharged intake air supercharged for an engine (10) by a supercharger, the intercooler (20) comprising: a heat exchange portion (200), which is set up to exchange heat between the coolant flowing through an interior of a flow path tube (201) and the supercharged intake air flowing through an exterior of the flow path tube (201), the coolant comprising a first coolant and a second coolant, wherein the second coolant has a temperature higher than a temperature of the first coolant, the flow path tube (201) has therein a first coolant path (204) through which the first coolant flows in a direction intersecting a flow direction of the supercharged intake air, and defines a second coolant path (205) through which the second coolant flows in the direction that d ie flow direction of the supercharged intake air intersects, the second coolant path (205) is arranged upstream of the first coolant path (204) in the flow direction of the supercharged intake air, the flow path tube (201) has a fin (207) in the first coolant path (204) and the fin (207) in the second coolant path (205) does not have, and a part of an inner surface of inner surfaces of the flow path tube (201) is flat, which delimits a part (205e, 205f) of the second coolant path (205) in which a flow direction of the second coolant intersects the flow direction of the supercharged intake air, characterized in that the second The coolant path (205) includes a second turnaround portion (205d) configured to allow the second coolant to turn around, and the charge air cooler (20) further comprises: a columnar portion (206) disposed in the second turnaround portion (205d). wherein the columnar portion (206) is arranged to connect the inner surfaces of the flow path tube (201) that face each other and maintain a predetermined distance between the inner surfaces. Ladeluftkühler (20), der aufgeladene Einlassluft kühlt, indem er Wärme zwischen einem Kühlmittel und der aufgeladenen Einlassluft tauscht, die für eine Kraftmaschine (10) durch einen Lader aufgeladen wird, wobei der Ladeluftkühler (20) Folgendes aufweist: einen Wärmetauschabschnitt (200), der eingerichtet ist, Wärme zwischen dem Kühlmittel, das durch ein Inneres eines Strömungspfadrohrs (201) strömt, und der aufgeladenen Einlassluft zu tauschen, die durch ein Äußeres des Strömungspfadrohrs (201) strömt, wobei das Kühlmittel ein erstes Kühlmittel und ein zweites Kühlmittel umfasst, wobei das zweite Kühlmittel eine Temperatur hat, die höher ist als eine Temperatur des ersten Kühlmittels, das Strömungspfadrohr (201) in sich einen ersten Kühlmittelpfad (204), durch den das erste Kühlmittel in einer Richtung strömt, die eine Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft schneidet, und einen zweiten Kühlmittelpfad (205) begrenzt, durch den das zweite Kühlmittel in der Richtung strömt, die die Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft schneidet, der zweite Kühlmittelpfad (205) stromaufwärts des ersten Kühlmittelpfads (204) in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft angeordnet ist, das Strömungspfadrohr (201) eine Lamelle (207) in dem ersten Kühlmittelpfad (204) hat und die Lamelle (207) in dem zweiten Kühlmittelpfad (205) nicht hat, und der zweite Kühlmittelpfad (205) einen zweiten Umkehrabschnitt (205d) umfasst, der eingerichtet ist, dem zweiten Kühlmittel zu ermöglichen, umzukehren, dadurch gekennzeichnet, dass der Ladeluftkühler (20) ferner Folgendes aufweist: einen Säulenabschnitt (206), der in dem zweiten Umkehrabschnitt (205d) angeordnet ist, wobei der Säulenabschnitt (206) eingerichtet ist, Innenflächen des Strömungspfadrohrs (201) zu verbinden, die einander gegenüberliegen, und einen vorbestimmten Abstand zwischen den Innenflächen aufrechtzuerhalten, wobei ein Teil der Innenfläche, der einen Teil (205e, 205f) des zweiten Kühlmittelpfads (205) begrenzt, in dem eine Strömungsrichtung des zweiten Kühlmittels die Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft schneidet, einen Vorsprung (205g) hat.An intercooler (20) that cools supercharged intake air by exchanging heat between a coolant and the supercharged intake air supercharged for an engine (10) by a supercharger, the intercooler (20) comprising: a heat exchange portion (200), which is set up to exchange heat between the coolant flowing through an interior of a flow path tube (201) and the supercharged intake air flowing through an exterior of the flow path tube (201), the coolant comprising a first coolant and a second coolant, wherein the second coolant has a temperature higher than a temperature of the first coolant, the flow path tube (201) has therein a first coolant path (204) through which the first coolant flows in a direction intersecting a flow direction of the supercharged intake air, and defines a second coolant path (205) through which the second coolant flows in the direction that d ie flow direction of the supercharged intake air intersects, the second coolant path (205) is arranged upstream of the first coolant path (204) in the flow direction of the supercharged intake air, the flow path tube (201) has a fin (207) in the first coolant path (204) and the fin (207) in the second coolant path (205) does not have, and the second coolant path (205) comprises a second turning section (205d) which is arranged to allow the second coolant to turn, characterized in that the intercooler (20) further Comprising: a columnar portion (206) disposed in the second turnaround portion (205d), the columnar portion (206) being configured to connect inner surfaces of the flow path tube (201) that face each other and to maintain a predetermined distance between the inner surfaces , wherein a part of the inner surface which limits a part (205e, 205f) of the second coolant path (205). ence where a flow direction of the second coolant intersects the flow direction of the supercharged intake air has a protrusion (205g). Ladeluftkühler (20) nach Anspruch 1 oder 2, wobei ein Teil des Strömungspfadrohrs (201), in dem der zweite Kühlmittelpfad (205) begrenzt ist, eine erste Länge (DHT) in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft hat, ein Teil des Strömungspfadrohrs (201), in dem der erste Kühlmittelpfad (204) begrenzt ist, eine zweite Länge (DLT) in der Strömungsrichtung der aufgeladenen Einlassluft hat, und die erste Länge (DHT) kürzer ist als die zweite Länge (DLT).Intercooler (20) after claim 1 or 2 , wherein a portion of the flow path tube (201) in which the second coolant path (205) is defined has a first length (DHT) in the flow direction of the supercharged intake air, a portion of the flow path tube (201) in which the first coolant path (204 ) is limited, has a second length (D LT ) in the flow direction of the supercharged intake air, and the first length (D HT ) is shorter than the second length (D LT ). Ladeluftkühler (20) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der erste Kühlmittelpfad (204) einen ersten Umkehrabschnitt (204d, 204h, 204k) umfasst, der eingerichtet ist, dem ersten Kühlmittel zu ermöglichen, umzukehren.Intercooler (20) according to one of Claims 1 until 3 wherein the first coolant path (204) includes a first turnaround portion (204d, 204h, 204k) configured to allow the first coolant to turn around. Ladeluftkühler (20) nach Anspruch 4, wobei der erste Kühlmittelpfad (204) zwei erste Umkehrabschnitte (204d, 204h) umfasst.Intercooler (20) after claim 4 , wherein the first coolant path (204) comprises two first turnaround sections (204d, 204h). Ladeluftkühler (20) nach Anspruch 4, wobei der erste Kühlmittelpfad (204) drei erste Umkehrabschnitte (204d, 204h, 204k) umfasst.Intercooler (20) after claim 4 , wherein the first coolant path (204) comprises three first turnaround sections (204d, 204h, 204k). Ladeluftkühler (20) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der erste Kühlmittelpfad (204) eingerichtet ist, dem ersten Kühlmittel zu ermöglichen, in einer Richtung zu strömen.Intercooler (20) according to one of Claims 1 until 3 wherein the first coolant path (204) is configured to allow the first coolant to flow in one direction.
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