DE112018000148T5 - RESISTANT ARMCHAIR AGAINST EXPLOSIONS - Google Patents

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DE112018000148T5 DE112018000148.2T DE112018000148T DE112018000148T5 DE 112018000148 T5 DE112018000148 T5 DE 112018000148T5 DE 112018000148 T DE112018000148 T DE 112018000148T DE 112018000148 T5 DE112018000148 T5 DE 112018000148T5
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Sessel (10) bei den militärischen Landfahrzeugen, der einen aus den gegenseitigen Strebebalken (111) ausgebildeten Rahmen (11), einen auf dem erwähnten Rahmen (11) positionierten Sitz (16) und die zwischen den erwähnten Strebebalken (111) und dem Sitz angeordneten Dämpfer (20) umfasst.Der erwähnte Dämpfer (20) umfasst Hauptdämpferteile (21), die auf den beiden Seitenflächen (161) des Sitzes (16) angeordnet sind und infolge von durch Explosion erzeugten Auswirkungen der Energie deformieren und sich verkürzen, und so das Orientieren des Sitzes (16) nach unten sicherstellen, und Dämpfungsgurte (23), deren ersten Enden den erwähnten Hauptdämpferteile (21) zugeordnet sind und deren andere Enden an dem Rahmen (11) befestig sind und eine starre Struktur aufweisen und sowie gewährleisten, die Hauptdämpferteile (21) während der Explosion mittels der den Hauptdämpferteile (21) zugeordneten Enden zu deformieren.The invention relates to a chair (10) in the military land vehicles, one of the mutual strut (111) formed frame (11), one on said frame (11) positioned seat (16) and between said struts (111) The aforementioned damper (20) comprises main damper parts (21) disposed on the two side surfaces (161) of the seat (16) and deforming and shortening due to explosion-induced effects of the energy , and thus ensuring downward orientation of the seat (16), and damping straps (23) whose first ends are associated with said main damper parts (21) and whose other ends are fastened to the frame (11) and have a rigid structure and ensure that the main damper parts (21) deform during the explosion by means of the ends associated with the main damper parts (21).

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die Erfindung betrifft einen Sessel, der gegen den bei den militärischen und gepanzerten Landfahrzeugen auftretenden Explosionen widerstandsfähig ist.The invention relates to a chair, which is resistant to the explosions occurring in the military and armored land vehicles.

Die Erfindung betrifft ein widerstandsfähiger Sessel, der die Energie, die durch die verschiedenen Sprengstoffe auf den militärischen und gepanzerten Fahrzeugen entsteht, absorbiert und so die Auswirkungen auf das Personal reduziert.The invention relates to a durable armchair which absorbs the energy produced by the various explosives on the military and armored vehicles, thereby reducing the impact on personnel.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Bei den militärischen Landfahrzeugen, einer der wichtigsten Bausteine der Rüstungsindustrie, werden beim Explodieren der Sprengstoffe wie Minen, handgemachte Sprengstoffe etc. Aufprallstöße und Beschleunigungen entstehen, die auf den im Fahrzeug befindlichen Personal auswirken und die den Verletzungen, den Behinderungen und sogar dem Tod des Personals bewirken. Die Fahrzeugsessel reichen nicht aus, um diese Stöße und Beschleunigungen abzudämpfen. Im Allgemeinen haben Sprengstoffe zwei hauptsächliche Auswirkungen auf Fahrzeuge. Der erste dieser Effekte ist der Anstieg des Fahrzeugs mit der Wirkung der Stoßwelle und der zweite ist das Fallen des gestiegenen Fahrzeuges mit der gleichen Gewalt aus dem Boden. Und die Realisierung dieser Effekte wirkt sich auf das Personal aus. Übrigens ist auch der Boden des Fahrzeugs von der Stoßwelle betroffen und tritt an dem Boden des Fahrzeugs in Bezug auf den ersten Effekt eine Verformung. Die auftretende Verformung unter dem Fahrzeug variiert je nach Standort des Sprengstoffs.Military land vehicles, one of the key building blocks of the defense industry, will explode explosives such as mines, hand-made explosives, etc., causing impact and accelerations that will impact on-board personnel, injury, disability and even death cause. The vehicle seats are not sufficient to dampen these shocks and accelerations. In general, explosives have two main effects on vehicles. The first of these effects is the rise of the vehicle with the effect of the shock wave and the second is the falling of the risen vehicle with the same force from the ground. And the realization of these effects affects the staff. Incidentally, the floor of the vehicle is also affected by the shock wave and a deformation occurs at the floor of the vehicle with respect to the first effect. The deformation occurring under the vehicle varies depending on the location of the explosive.

Heutzutage bemüht man sich diese Effekte durch verschiedene derzeit eingesetzte Dämpfungsmechanismen zu minimieren. Dementsprechend kann auf Patentschrift GB2481202 mit verbesserten stoßabsorbierenden Befestigungselementen Bezug genommen werden. Gemäß dieser Anmeldung werden elliptische Elemente aus Edelstahl verwendet, um sowohl den Sessel mit dem Boden zu verbinden und als auch als Stoßdämpfer zu dienen. Today, efforts are being made to minimize these effects through various currently used damping mechanisms. Accordingly, on patent GB2481202 be referred to with improved shock absorbing fasteners. According to this application, stainless steel elliptical elements are used to connect both the armchair to the floor and to serve as a shock absorber.

Diese Elemente sind unzureichend, auch wenn sie den ersten Effekt bis ein gewisses Maß beseitigen können. In einer anderen Anmeldung mit der Anmeldungsnummer EP2650168 wird über die Elemente, die sowohl zum Montieren des Sessels im Fahrzeug verwendet werden und als auch als Dämpfer wirken, erwähnt. Diese Dämpfungselemente weisen ein vierseitiges Hohlprofil auf und sind am Rahmen hinter dem Sessel angebracht. Diese Elemente, die wegen ihres hohlen Aufbaus eine vielseitige plastische Verformung ermöglichen können, werden bei der Beseitigung sowohl des ersten als auch des zweiten Effekts verwendet. Eine Ausführung für die Beseitigung der zwei ähnlichen Effekte ist in DE10130632 dargestellt worden. Gemäß der oben genannten Anmeldung wird die Dämpfungswirkung sowohl mittels der Sicherheitsgurte als auch mittels der dämpfenden Teile bereitgestellt.These elements are inadequate, though they can eliminate the first effect to some extent. In another application with the registration number EP2650168 is mentioned about the elements that are used both to mount the chair in the vehicle and as a damper. These damping elements have a four-sided hollow profile and are attached to the frame behind the chair. These elements, which because of their hollow construction can enable versatile plastic deformation, are used in the elimination of both the first and second effects. One embodiment for the elimination of the two similar effects is in DE10130632 been presented. According to the above-mentioned application, the damping effect is provided both by means of the safety belts and by means of the damping parts.

Obwohl in diesen Anwendungen zwei effektive Dämpfung durchgeführt wird, ist die Dämpfung insbesondere im Falleffekt nach dem Aufsteigen des Fahrzeugs unzureichend. Ferner können die Dämpfer, die in den Fahrzeugen in den Bereichen, wo die Sessel montiert sind, sich befinden, die Belastung gleichmäßig verteilen, wenn das Explosion in der Nähe von Dämpfern stattfindet und aber dahingegen, wenn das Explosion von den Explosionsdämpfern entfernt stattfindet, beeinflussen sie von verschiedenen Belastungen. Diese Situation verursacht den unregelmäßigen Betrieb der Dämpfer. In ähnlicher Weise beeinflussen die Lastverteilungen unterschiedlicher Intensität der am Fahrzeugboden bei den unterschiedlichen Verbindungsstellen des Sessels auftretenden Verformungen die Funktion der Dämpfer negativ.Although two effective damping is performed in these applications, the damping is insufficient particularly in the case of the effect of the vehicle getting on. Further, the dampers that are present in the vehicles in the areas where the armchairs are mounted can evenly distribute the load when the explosion takes place in the vicinity of dampers and, in contrast, when the explosion takes place away from the explosion dampers they of different loads. This situation causes the irregular operation of the dampers. Similarly, the load distributions of varying intensity of the deformations occurring at the vehicle floor at the different joints of the chair affect the function of the damper negatively.

Letztendlich, die oben genannten Probleme, die mit dem Stand Technik nicht gelöst werden können, machten daher eine Innovation auf dem relevanten technischen Gebiet erforderlich.Ultimately, the above-mentioned problems, which can not be solved with the state of the art, therefore required an innovation in the relevant technical field.

KURZE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNGBRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung betrifft einen widerstandsfähigen Sessel, der entwickelt ist, um die oben genannten Nachteile zu vermeiden und um die bidirektionalen Wirkungseffekte der Stöße wegen der Sprengstoffe auf den militärischen Fahrzeugen durch neue Vorteile in dem relevanten technischen Bereich zu beseitigen.The present invention relates to a durable armchair designed to avoid the above-mentioned drawbacks and to eliminate the bidirectional effects of impacts due to the explosives on the military vehicles with new advantages in the relevant technical field.

Der Hauptzweck der Erfindung ist die Bereitstellung eines widerstandsfähigen Sessels, der entwickelt ist, um den Beeinfluss der Stoßkräfte auf das Personal wegen des Anstiegs des militärischen Fahrzeugs mit der Wirkung der Stoßwelle der Sprengstoffe zu beseitigen.The main purpose of the invention is to provide a rugged armchair designed to eliminate the influence of impact forces on the personnel due to the rise of the military vehicle with the effect of the shock wave of the explosives.

Der andere Zweck der Erfindung ist die Bereitstellung eines widerstandsfähigen Sessels, der entwickelt ist, um den Beeinfluss der Stoßkräfte auf das Personal wegen des Falls auf den Boden nach dem Anstieg zu beseitigen.The other purpose of the invention is to provide a durable armchair designed to eliminate the impact of the impact forces on the personnel due to the fall on the ground after rising.

Ein anderer Zweck der Erfindung ist die Bereitstellung eines widerstandsfähigen Sessels, der die Verformung auf dem Boden des Fahrzeuges wegen der Stoß Wirkung durch die Sprengstoffe beseitigt. Another purpose of the invention is to provide a durable armchair that eliminates the deformation on the floor of the vehicle due to the impact of the explosives.

Ein anderer Zweck der Erfindung ist die Bereitstellung eines widerstandsfähigen Sessels, der von den Positionen der Sprengstoffe nicht beeinflusst wird.Another purpose of the invention is to provide a durable armchair which is unaffected by the positions of the explosives.

Die vorliegende Erfindung, die die alle oben genannten und sich gemäß der folgend detaillierten Beschreibung ergebende Zwecke bereitstellen wird, ist ein Sessel, der bei den militärischen Landfahrzeugen einen Rahmen, der aus den gegenseitig stehenden Strebenbalken ausgebildet ist, einen Sitz, der auf dem Rahmen positioniert ist, und Hauptdämpfer, die zwischen erwähnten Strebenbalken und dem Sitz angeordnet sind, umfasst.The present invention, which will provide the purposes of all of the above and described in more detail below, is a chair which, in military land vehicles, comprises a frame formed of the mutually opposed strut bars, a seat positioned on the frame is, and main damper, which are arranged between mentioned strut bars and the seat comprises.

Demnach ist das Merkmal des besagten Sessels, dass die erwähnten Hauptdämpfer;
Hauptdämpferteile, die auf den beiden Seitenflächen des Sitzes angeordnet sind und infolge die durch Explosion erzeugten Auswirkungen der Energie deformieren und sich verkürzen, und so das Orientieren des Sitzes nach unten sicherstellen,
Dämpfungsgurte, deren ersten Enden den erwähnten Hauptdämpfer zugeordnet sind und deren andere Enden an dem Rahmen befestigt sind und eine starre Struktur aufweisen und sowie gewährleisten, die Hauptdämpfer während der Explosion mittels der den Hauptdämpfer zugeordneten Enden zu deformieren.
umfassen.Thus, the feature of the said chair is that the mentioned main dampers;
Main damper parts located on the two side surfaces of the seat and deforming and shortening the effects of energy generated by the explosion, thus ensuring that the seat is oriented downwards,
Damping straps whose first ends are associated with said main damper and whose other ends are fixed to the frame and have a rigid structure and ensure to deform the main damper during the explosion by means of the ends associated with the main damper.
include.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung umfasst Zusatzdämpfer, die auf den gemäß der Verformung unter dem Fahrzeugboden zerquetschten Strebenbalken angeordnet sind, um den Beeinfluss auf den erwähnten Hauptdämpfer wegen der Verformung durch Stoßwelle an dem Fahrzeugboden zu reduzieren.A preferred embodiment of the invention comprises auxiliary dampers which are arranged on the crushed according to the deformation under the vehicle floor strut bars in order to reduce the influence on the said main damper due to the deformation by shock wave at the vehicle floor.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst die erwähnten Dämpfungsgurt eine Dämpfungsschnalle, die an einem Ende des Hauptdämpferteils angeordnet ist.According to a preferred embodiment of the invention, the mentioned damping belt comprises a damping buckle, which is arranged at one end of the main damper part.

Gemäß einer anderen bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst die erwähnten Dämpfungsgurt eine Verbindungsklemme, die auf dem Strebenbalken angeordnet ist.According to another preferred embodiment of the invention, the mentioned damping belt comprises a connection clamp which is arranged on the strut bar.

Gemäß einer anderen bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst Verbindungselemente, die einen Befestigungsgurt, der die zwei gegenüberliegenden Dämpfungsgurt mit einander verbindet, und den Befestigungsgurt an den beiden Enden mit den Strebenbalken befestigen, umfasst.According to another preferred embodiment of the invention, connecting elements which fasten a fastening belt, which connects the two opposite damping belt with each other, and fasten the fastening belt at the two ends with the strut bars.

Um den Aufbau der vorliegenden Erfindung und deren Vorteile in Verbindung mit den zusätzlichen Elementen besser zu verstehen, soll dies zusammen mit den unten beschriebenen Figuren betrachtet werden.In order to better understand the structure of the present invention and its advantages in connection with the additional elements, this should be considered together with the figures described below.

Figurenlistelist of figures

  • 1 ein Überblick über den widerstandsfähigen Sessel der Erfindung vor dem Stoß. 1 an overview of the resistant armchair of the invention before impact.
  • 2 ein Überblick über den widerstandsfähigen Sessel der Erfindung nach dem Stoß 2 an overview of the resistant chair of the invention after the shock

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010 Sesselarmchair 1111 Rahmenframe 111111 Strebenbalkenstrive bar 112112 Zwischenträgersubcarrier 113113 Stützteilsupporting part 1212 Oberer VerbindungsstückUpper connector 121121 Oberer VerbindungsschraubeUpper connecting bolt 1313 Unterer VerbindungsstückLower connector 131131 Unterer VerbindungsschraubeLower connection screw 1414 Kopfstützeheadrest 1515 Rückenlehnebackrest 1616 SitzSeat 161161 Seitenkanteside edge 162162 Verbindungsscharnierconnecting hinge 1717 Sicherheitsgurtsafety belt 2020 Hauptdämpfermain damper 2121 HauptdämpferteilMain damper part 211211 Kanalchannel 2222 Befestigungsgurtfastening strap 221221 Befestigungselementefasteners 2323 DämpfungsgurtDämpfungsgurt 231231 Verbindungsschnalleconnection buckle 232232 Dämpfungsschnalledamping buckle 3030 Zusatzdämpferadditional damper 3131 ZusatzdämpferteilAdditional damper part 311311 Kanalchannel s:s: Sitzwinkelseat angle

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNGDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

In dieser ausführlichen Beschreibung wird die Entwicklung der Erfindung durch diejenigen Beispiele erläutert, die sich auf ein besseres Verständnis des Gegenstands nicht beschränken.In this detailed description, the development of the invention will be illustrated by those examples which are not limited to a better understanding of the subject matter.

Der Sessel (10), dessen allgemeine Ansicht in 1 angegeben ist, umfasst einen Rahmen (11), außerdem eine Kopfstütze (14), eine Rücklehne (15) einen Sitz (16) und ein Sicherheitsgurt (17), die alle auf dem Rahmen positioniert sind, zwei Hauptdämpfer (20), die zwischen dem erwähnten Sitz (16) und Rahmen (11) zugeordnet sind und zwei Zusatzdämpfer (30), die auch dem Rahmen (11) zugeordnet sind. Der Rahmen (11) umfasst zwei nebeneinander vorgesehene Strebenbalken (111) und zwei Zwischenträger (112), die zwischen den Strebenbalken (111) positioniert sind und die Strebenbalken (111) miteinander verbinden. Die Kopfstütze (14) und der Rückenlehne (15) sind zwischen den Strebenbalken (111) parallel zu den Strebenbalken (111) verbunden. Und der Sitz (16) ist zwischen den Strebenbalken (111) senkrecht zu den Strebenbalken (111) mittels den Verbindungsscharnieren (162) in einem definierten Sitzwinkel (s) mit der Rücklehne verbunden. Die erwähnten Verbindungsscharniere (162) sorgen auch für das Umklappen des Sitzes (16). Auf den beiden Seiten der Kopfstütze (14) befinden sich Stützteile (113), die mit den Strebenbalken (111) verbunden sind. Die Zuordnung des Sicherheitsgurts (17) mit dem Sessel auf den Strebenbalken (111) erfolgt mittels den Verbindungsscharnieren (162). The armchair ( 10 ), whose general view in 1 includes a frame ( 11 ), as well as a headrest ( 14 ), a backrest ( 15 ) a seat ( 16 ) and a safety belt ( 17 ), all of which are positioned on the frame, two main dampers ( 20 ), between the mentioned seat ( 16 ) and frames ( 11 ) and two additional dampers ( 30 ), which is also the framework ( 11 ) assigned. The frame ( 11 ) comprises two side by side provided strut bars ( 111 ) and two subcarriers ( 112 ), between the strut bars ( 111 ) and the strut bars ( 111 ) connect with each other. The headrest ( 14 ) and the backrest ( 15 ) are between the strut bars ( 111 ) parallel to the strut bars ( 111 ) connected. And the seat ( 16 ) is between the strut bars ( 111 ) perpendicular to the strut bars ( 111 ) by means of the connecting hinges ( 162 ) in a defined sitting angle ( s ) connected to the backrest. The mentioned connection hinges ( 162 ) also ensure the folding of the seat ( 16 ). On both sides of the headrest ( 14 ) are support parts ( 113 ), with the strut bars ( 111 ) are connected. The assignment of the seatbelt ( 17 ) with the chair on the strut bars ( 111 ) by means of the connection hinges ( 162 ).

Die Anpassung des Sessels (10) in das Innere des Fahrzeugs erfolgt durch Befestigen der oberen und unteren Enden der Strebenbalken (111) an eine Fläche. Für diesen Befestigungsvorgang verwendet man am oberen Ende der Strebenbalken (111) obere Verbindungsstücke (12) und die erwähnten Verbindungsstücke (12) und die Strebenbalken (111) miteinander verbindende obere Verbindungsschrauben (121) sowie am unteren Ende der Strebenbalken (111) untere Verbindungsstücke (132) und die erwähnten Verbindungsstücke (13) und die Strebenbalken (111) miteinander verbindende obere Verbindungsschrauben (131).The adaptation of the chair ( 10 ) in the interior of the vehicle by attaching the upper and lower ends of the strut bars ( 111 ) to a surface. For this fastening process is used at the upper end of the strut bars ( 111 ) upper connectors ( 12 ) and the mentioned connectors ( 12 ) and the strut bars ( 111 ) interconnecting upper connecting screws ( 121 ) and at the lower end of the strut bars ( 111 ) lower connectors ( 132 ) and the mentioned connectors ( 13 ) and the strut bars ( 111 ) interconnecting upper connecting screws ( 131 ).

Die erwähnten Hauptdämpfer (20) umfassen einen Befestigungsgurt (22), der unter der Kopfstütze (14) zwischen den Strebenbalkenler (111) befestigt ist, starre Dämpfungsgurte (23), die von den beiden Enden des erwähnten Befestigungsgurts (22) anfangend an die Seitenkanten (161) verlaufen, und Hauptdämpferteile (21), die auf den Seitenkanten, wo die Dämpfungsgurte (23) positioniert sind, angeordnet sind. Der Befestigungsgurt (22) wird auf die Strebenbalken (111) mittels der Verbindungselemete (221) befestigt. Auf dem Ende, wo die Dämpfungsgurte (23) dem Befestigungsgurt (22) zugeordnet sind, befinden sich Verbindungsklemmen (231) und auf dem anderen Ende dagegen Dämpfungsklemmen (232), die in den Hauptdämpferteilen (21) positioniert sind. Die Dämpfungsklemmen (232) bewegen sich in dem Kanal, der wegen der Explosion auf den Hauptdämpferteilen (21) angeordnet sind, in (+x) Richtung.The mentioned main damper ( 20 ) comprise a fastening strap ( 22 ) under the headrest ( 14 ) between the strut bars ( 111 ), rigid damping straps ( 23 ), from the two ends of said fastening belt ( 22 ) starting at the side edges ( 161 ), and main damper parts ( 21 ), on the side edges, where the damping straps ( 23 ) are positioned. The fastening strap ( 22 ) is applied to the strut bars ( 111 ) by means of the connection elements ( 221 ) attached. On the end where the damping straps ( 23 ) the fastening strap ( 22 ), there are connection terminals ( 231 ) and on the other end damping pads ( 232 ) in the main damper parts ( 21 ) are positioned. The damping clips ( 232 ) are moving in the channel that is due to the explosion on the main damper parts ( 21 ), in (+ x) direction.

Die erwähnten Zusatzdämpfer (30) umfassen Zusatzdämpferteile (31), die an den unteren Enden der Strebenbalken (111) angeordnet sind. Die erwähnten Zusatzdämpferteile (31) sind gleichzeitig mit den unteren Verbindungsstücken (13) mittels der Verbindungsschrauben (131) fixiert. Die unteren Verbindungsstücke (13) bewegen sich durch die plastische Verformung der Zusatzdämpferteile (31) im Kanal (+y) Richtung.The mentioned additional dampers ( 30 ) include additional damper parts ( 31 ) at the lower ends of the strut bars ( 111 ) are arranged. The mentioned additional damper parts ( 31 ) are simultaneously with the lower connectors ( 13 ) by means of the connecting screws ( 131 ) fixed. The lower connectors ( 13 ) move through the plastic deformation of the additional damper parts ( 31 ) in the channel (+ y) direction.

Die vorkommende Explosion lässt nach den Prinzipien der Explosionsphysik zwei Effekte auf dem Fahrzeug entstehen. Der erste Effekt ist derjenige Effekt, der aus den Schockwellen wegen der Anstiege des Fahrzeugs erzeugt wird und der zweite Effekt ist derjenige Effekt, der aus den Schockwellen wegen des Fallens des gestiegenen Fahrzeugs erzeugt wird. Außerdem verursacht die Explosion auch eine Verformung am Fahrzeugboden.The occurring explosion causes two effects on the vehicle according to the principles of explosion physics. The first effect is the effect generated from the shock waves due to the vehicle's inclines, and the second effect is the effect generated from the shock waves due to the falling of the vehicle. In addition, the explosion also causes a deformation on the vehicle floor.

Im Falle eines Sitzes (10), der widerstandsfähig ausgebildet ist, wird eine Vielzahl von Mechanismen zum Schutz von Personal im Fahrzeug zum Zeitpunkt einer Explosion aktiviert.In the case of a seat ( 10 ), which is made resistant, a variety of mechanisms for the protection of personnel in the vehicle at the time of an explosion is activated.

Dementsprechend dienen vor allem an den Kanten der Kopfstütze (14) aufweisende Stützelemente (113) als Schutzvorrichtung, um die Kopf- und Halstrauma des Personals zu begrenzen. Die Rückenlehne (15) und der Sitz (16) sind unter Berücksichtigung der Ergonomie der Wirbelsäule in einer Schutzform gegen Stöße ausgebildet, die im Moment der Explosion auftreten können.Accordingly serve mainly at the edges of the headrest ( 14 ) having supporting elements ( 113 ) as a protection device to limit the head and neck trauma of the staff. The backrest ( 15 ) and the seat ( 16 ) are designed in consideration of the ergonomics of the spine in a form of protection against shocks that may occur at the moment of the explosion.

Außerdem ist der Sicherheitsgurt (17) derart konfiguriert, dass er die Bewegungen des Personals auf dem Sitz (10) begrenzt und die Auswirkungen der Stöße reduziert.In addition, the safety belt ( 17 ) configured to control the movements of the personnel on the seat ( 10 ) and reduces the impact of shocks.

Zusätzlich wird die Dämpfung der durch die Explosion verursachten Stoßwelle mittels der Hauptdämpfer (20) und der Zusatzdämpfer (30) verwirklicht. Dementsprechend bewegen sich die Dämpfungsgurte (23), die mit den ersten Enden an die erwähnten Hauptdämpferteile (21) verbunden sind und mit den anderen Enden an dem Rahmen (11) befestigt sind und keine Dehnfähigkeit aufweisen, zusammen mit der durch eine Explosion erzeugte Stoßwelle in (+x) Richtung. So werden Hauptdämpferteile (21) verformt und verkürzt und durch Vergrößern des Sitzwinkels (s) zwischen dem Sitz (16) und der Rückenlehne (15) wird sichergestellt, den Sitz sich in Richtung (w) nach unten drehen zu können. Der Sitz (16), der gleichzeitig mit dem Ansteigen des Fahrzeugs nach unten bewegt, minimiert die Auswirkung, indem er sichergestellt, dass das darüber befindliche Personal nach unten gerichtet ist.In addition, the attenuation of the shock wave caused by the explosion by means of the main damper ( 20 ) and the additional damper ( 30 ) realized. Accordingly, the damping straps ( 23 ), with the first ends to the mentioned main damper parts ( 21 ) and with the other ends on the frame ( 11 ) and have no extensibility, along with the shock wave generated by an explosion in the (+ x) direction. So main damper parts ( 21 ) deformed and shortened and by increasing the seat angle (s) between the seat ( 16 ) and the backrest ( 15 ) ensures the seat is in the direction ( w ) to turn down. The seat ( 16 ), which moves down as the vehicle rises, minimizes the impact by ensuring that the overhead personnel are pointing down.

Die Zusatzdämpfer (30) unterstützen den Betrieb der Hauptdämpfer (20) unabhängig von der Sprengzone. Um dies zu gewährleisten, werden die Hilfsdämpfungsteile (31) gleichzeitig mit der Explosion verkürzt, und die unteren Verbindungsbolzen (131) sorgen für die Bewegung in Richtung + y des Strebenbalkens (111) entsprechend der Verformung des Fahrzeugbodens. In dieser Hinsicht beseitigen die Zusatzdämpfer (30) den negativen Effekt der Formverformung des Fahrzeugbodens zum Zeitpunkt der Explosion auf die Hauptdämpfer (20).The additional dampers ( 30 ) support the operation of the main dampers ( 20 ) independent of Blasting zone. To ensure this, the auxiliary damping parts ( 31 ) shortened simultaneously with the explosion, and the lower connecting pins ( 131 ) provide for the movement in the direction + y of the strut bar ( 111 ) according to the deformation of the vehicle floor. In this regard, the additional dampers ( 30 ) the negative effect of the deformation of the vehicle floor at the time of the explosion on the main damper ( 20 ).

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • EP 2650168 [0005]EP 2650168 [0005]
  • DE 10130632 [0005]DE 10130632 [0005]

Claims (7)

Ein Sessel (10), der bei den militärischen Landfahrzeugen einen Rahmen (11), der aus den gegenseitig stehenden Strebenbalken (111) ausgebildet ist, einen Sitz (16), der auf dem erwähnten Rahmen (11) positioniert ist, und Hauptdämpfer (20), die zwischen erwähnten Strebenbalken (111) und dem Sitz (16) angeordnet sind, umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptdämpfer; Hauptdämpferteile (21), die auf den beiden Seitenflächen (161) des Sitzes (16) angeordnet sind und infolge die durch Explosion erzeugten Auswirkungen der Energie deformieren und sich verkürzen, und so das Orientieren des Sitzes (16) nach unten sicherstellen, Dämpfungsgurte (23), deren ersten Enden den erwähnten Hauptdämpferteilen (21) zugeordnet sind und deren andere Enden an dem Rahmen (11) befestigt sind und eine starre Struktur aufweisen und sowie gewährleisten, die Hauptdämpfer während der Explosion mittels der den Hauptdämpferteilen (21) zugeordneten Enden zu deformieren, umfassen.An armchair (10) comprising, in the military land vehicles, a frame (11) formed of the mutually opposed strut bars (111), a seat (16) positioned on said frame (11) and main dampers (20 ) disposed between said strut bars (111) and the seat (16), characterized in that the main dampers; Main damper parts (21) disposed on the two side faces (161) of the seat (16) and deforming and shortening the effects of energy generated by explosion, thus ensuring orientation of the seat (16) downwards, damper belts (23 ) whose first ends are associated with said main damper parts (21) and whose other ends are fixed to the frame (11) and have a rigid structure and ensure to deform the main dampers during the explosion by means of the ends associated with the main damper parts (21) , include. Ein Sessel (10) nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass er Zusatzdämpfer (30), die auf den gemäß der Verformung unter dem Fahrzeugboden zerquetschten Strebenbalken (111) angeordnet sind, um den Beeinfluss auf den erwähnten Hauptdämpfer (20) wegen der Verformung durch Stoßwelle an dem Fahrzeugboden zu reduzieren, umfasst.An armchair (10) after Claim 1 characterized in that it includes auxiliary dampers (30) disposed on the strut bar (111) crushed in accordance with the deformation under the vehicle floor to reduce interference with said main damper (20) due to shock wave deformation on the vehicle floor. Ein Sessel (10) nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass der erwähnte Dämpfungsgurt (23) eine Dämpfungsklemme (232), die an einem Ende des Hauptdämpferteils (21) angeordnet ist, umfasst.An armchair (10) after Claim 1 characterized in that said damping belt (23) comprises a damping clip (232) disposed at one end of the main damper part (21). Ein Sessel (10) nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass der erwähnte Dämpfungsgurt (23) eine Verbindungsklemme (231), die auf dem Strebenbalken (111) fest verbunden ist, umfasst.An armchair (10) after Claim 1 characterized in that said damping belt (23) comprises a connection terminal (231) fixedly connected to the strut beam (111). Ein Sessel (10) nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass er einen Befestigungsgurt (22), der die zwei gegenüberliegenden Dämpfungsgurte (23) auf 10 den Strebenbalken (111) mit einander verbindet, und Verbindungselemente (221), die den Befestigungsgurt (22) an den beiden Enden mit den Strebenbalken (111) befestigen, umfasst.An armchair (10) after Claim 1 characterized in that it comprises a fastening belt (22) which connects the two opposed cushioning straps (23) to the strut bar (111), and connecting elements (221) which connect the fastening strap (22) at both ends to the strut bars (22). 111). Ein Sessel (10) nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass der erwähnte Hauptdämpferteil (21) einen Kanal (211) umfasst.An armchair (10) after Claim 1 characterized in that said main damper part (21) comprises a channel (211). Ein Sessel (10) nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass der erwähnte Zusatzdämpferteil (31) einen Kanal (311) umfasst.An armchair (10) after Claim 1 characterized in that said auxiliary damper part (31) comprises a channel (311).
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