DE112015007047T5 - Cylinder head water jacket structure - Google Patents

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Abstract

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist ein Lüftungsloch (13f), das Luftblasen in einem unteren Wassermantel (15) eines Zylinderkopfs (13) zu einem oberen Wassermantel (16) abführt, an einer Auslassseite des unteren Wassermantels (15) und weiter stromauf in der Strömungsrichtung des Kühlwassers als Verbindungsabschnitt (13g, 13h), mit dem dazwischen angeordneten Abgassammelabschnitt (28), vorgesehen, und ist ein Kühlwasserkanal, der von einem Abschnitt, wo das Lüftungsloch (13f) vorgesehen ist, nach unter den Abgassammelabschnitt (28) steil abfällt, an der Auslassseite des unteren Wassermantels (15) ausgebildet, und deshalb werden Luftblasen, die im durch den unteren Wassermantel (15) fließenden Kühlwasser enthalten sind, durch den abfallenden Abschnitt des Kühlwasserkanals blockiert und in der Nähe des Lüftungslochs (13f) zurückgehalten, und können von dem unteren Wassermantel (15) zu dem oberen Wassermantel (16) durch das Lüftungsloch (13f) glattgängig abgeführt werden.According to the present invention, a vent hole (13f) discharging air bubbles in a lower water jacket (15) of a cylinder head (13) to an upper water jacket (16) is provided on an outlet side of the lower water jacket (15) and further upstream in the flow direction of Cooling water as a connecting portion (13g, 13h), with the interposed exhaust gas collecting section (28), provided, and is a cooling water channel, which from a portion where the vent hole (13f) is provided, after the exhaust gas collecting section (28) falls steeply on the outlet side of the lower water jacket (15) is formed, and therefore, air bubbles contained in the cooling water flowing through the lower water jacket (15) are blocked by the sloping portion of the cooling water passage and retained near the vent hole (13f), and can be prevented from the lower water jacket (15) to the upper water jacket (16) through the vent hole (13f) smoothly dissipated n.

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zylinderkopf-Wassermantelstruktur, worin, im Inneren eines Zylinderkopfs, ein unterer Wassermantel und ein oberer Wassermantel, mit einer dazwischen eingefügten Abgasanordnung, ausgebildet sind, wobei Kühlwasser, das einer Lufteinlassseite des unteren Wassermantels zugeführt worden ist, zur Abgasseite fließt, dann von der Abgasseite des unteren Wassermantels durch ein Verbindungsloch hindurchtritt, und dem oberen Wassermantel zugeführt wird.The present invention relates to a cylinder head water jacket structure in which, inside a cylinder head, a lower water jacket and an upper water jacket with an exhaust assembly interposed therebetween are formed, with cooling water supplied to an air inlet side of the lower water jacket flowing to the exhaust side, then passes from the exhaust side of the lower water jacket through a communication hole, and is supplied to the upper water jacket.

TECHNISCHER HINTERGRUNDTECHNICAL BACKGROUND

Eine Zylinderkopf-Wassermantelstruktur, in der im Inneren eines Zylinderkopfs ein unterer Wassermantel und ein oberer Wassermantel mit einer dazwischen eingefügten Abgasanordnung ausgebildet sind, ist aus dem folgenden Patentdokument 1 bekannt.A cylinder head water jacket structure in which a lower water jacket and an upper water jacket with an exhaust assembly interposed therebetween are formed inside a cylinder head is known from the following Patent Document 1.

VERWANDTE TECHNISCHE DOKUMENTERELATED TECHNICAL DOCUMENTS

PATENTDOKUMENTEPATENT DOCUMENTS

Patentdokument 1: Japanische Patentanmeldungs-Offenlegung Nr. 2014-84736 Patent Document 1: Japanese Patent Application Laid-Open No. 2014-84736

ABRISS DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

VON DER ERFINDUNG ZU LÖSENDE PROBLEMEPROBLEMS TO BE SOLVED BY THE INVENTION

Wenn im Inneren des Zylinderkopfs der untere Wassermantel und der obere Wassermantel ausgebildet werden, bleiben im Kühlwasser enthaltene Blasen im unteren Wassermantel stehen, und es wird möglicherweise schwierig, diese von dem unteren Wassermantel zu dem oberen Wassermantel durch einen Verbindungsabschnitt abzuführen. Daher könnte man daran denken, ein Entlüftungsloch vorzusehen, das den Verbindungsabschnitt kurzschließt und für eine Verbindung zwischen dem unteren Wassermantel und dem oberen Wassermantel sorgt und im Kühlwasser enthaltene Blasen vom unteren Wassermantel zum oberen Wassermantel durch das Lüftungsloch abführt. Aber auch in diesem Fall ist es notwendig, für den effizienten Durchtritt der im Kühlwasser enthaltenen Blasen durch das Lüftungsloch zu sorgen.When the lower water jacket and the upper water jacket are formed inside the cylinder head, bubbles contained in the cooling water remain in the lower water jacket, and it may become difficult to discharge them from the lower water jacket to the upper water jacket through a connecting portion. Therefore, one might think of providing a vent hole that shorts the connection portion and provides communication between the lower water jacket and the upper water jacket and dissipates bubbles contained in the cooling water from the lower water jacket to the upper water jacket through the vent hole. But even in this case, it is necessary to ensure the efficient passage of the bubbles contained in the cooling water through the vent hole.

Die vorliegende Erfindung ist im Lichte der obigen Umstände erreicht worden, und ihre Aufgabe ist es, dafür zu sorgen, dass im Kühlwasser enthaltene Blasen leichter durch ein Lüftungsloch hindurchtreten, das einen unteren Wassermantel mit einem oberen Wassermantel eines Zylinderkopfs verbindet.The present invention has been achieved in light of the above circumstances, and its object is to make bubbles contained in the cooling water more easily pass through a vent hole connecting a lower water jacket to an upper water jacket of a cylinder head.

MITTEL ZUR LÖSUNG DER PROBLEMEMEANS OF SOLVING THE PROBLEMS

Um die obige Aufgabe zu lösen, wird gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung eine Zylinderkopf-Wassermantelstruktur angegeben, in der im Inneren eines Zylinderkopfs ein unterer Wassermantel und ein oberer Wassermantel, mit einer dazwischen angeordneten Abgasanordnung, ausgebildet sind, wobei Kühlwasser, das einer Lufteinlassseite des unteren Wassermantels zugeführt worden ist, zu einer Abgasseite fließt, dann von der Abgasseite des unteren Wassermantels durch einen Verbindungsabschnitt hindurchfließt, und dem oberen Wassermantel zugeführt wird, wobei ein Lüftungsloch zum Abführen von Blasen in dem unteren Wassermantel zu dem oberen Wassermantel an der Abgasseite des unteren Wassermantels und an einer stromaufwärtigen Seite in der Strömungsrichtung des Kühlwassers in Bezug auf den Verbindungsabschnitt, mit der dazwischen angeordneten Abgasanordnung, vorgesehen ist, und ein Strömungsweg für Kühlwasser, der von einem Abschnitt, wo das Lüftungsloch vorgesehen ist, nach unter die Abgasanordnung steil abfällt, an der Abgasseite des unteren Wassermantels ausgebildet ist.In order to achieve the above object, according to a first aspect of the present invention, there is provided a cylinder head water jacket structure in which a lower water jacket and an upper water jacket with an exhaust assembly disposed therebetween are formed inside a cylinder head, with cooling water being an air inlet side of the lower water jacket, flows to an exhaust side, then flows from the exhaust side of the lower water jacket through a connecting portion, and is supplied to the upper water jacket, with a vent hole for discharging bubbles in the lower water jacket to the upper water jacket on the exhaust side of the lower water jacket and on an upstream side in the flow direction of the cooling water with respect to the connecting portion, with the interposed exhaust gas arrangement is provided, and a flow path for cooling water, which is provided by a portion where the vent hole i st, falls steeply below the exhaust system, is formed on the exhaust side of the lower water jacket.

Ferner ist, gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung, zusätzlich zum ersten Aspekt, ein Verengungsabschnitt, der eine reduzierte Strömungswegquerschnittsfläche hat, an der Abgasseite des unteren Wassermantels zwischen einem Abschnitt, wo das Lüftungsloch vorgesehen ist, und einem Abschnitt unter der Abgasanordnung ausgebildet.Further, according to a second aspect of the present invention, in addition to the first aspect, a throat portion having a reduced flow passage sectional area is formed on the exhaust side of the lower water jacket between a portion where the vent hole is provided and a portion below the exhaust gas assembly.

Ferner ist, gemäß einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung, zusätzlich zum ersten oder zweiten Aspekt, das Lüftungsloch ein Loch, das den unteren Wassermantel mit dem oberen Wassermantel in horizontaler Richtung verbindet und auf einer Linie angeordnet ist, die sich von einer Öffnung weg erstreckt, die in einer Seitenfläche des Zylinderkopfs ausgebildet und durch einen Stopfen verschlossen ist.Further, according to a third aspect of the present invention, in addition to the first or second aspect, the vent hole is a hole connecting the lower water jacket with the upper water jacket in the horizontal direction and arranged on a line extending away from an opening. formed in a side surface of the cylinder head and closed by a plug.

EFFEKTE DER ERFINDUNGEFFECTS OF THE INVENTION

Gemäß dem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung sind im Inneren des Zylinderkopfs der untere Wassermantel und der obere Wassermantel mit der dazwischen angeordneten Abgasanordnung ausgebildet, und Kühlwasser, das auf der Lufteinlassseite des unteren Wassermantels zugeführt worden ist, fließt zur Abgasseite, tritt dann von der Abgasseite des unteren Wassermantels durch den Verbindungsabschnitt hindurch, und wird dem oberen Wassermantel zugeführt. Da das Lüftungsloch zum Abführen von Blasen in dem unteren Wassermantel zu dem oberen Wassermantel an der Abgasseite des unteren Wassermantels und an der stromaufwärtigen Seite in der Strömungsrichtung von Kühlwasser in Bezug auf den Verbindungsabschnitt mit der dazwischen eingefügten Abgasanordnung vorgesehen ist, und der Strömungsweg für Kühlwasser, der von dem Abschnitt, wo das Lüftungsloch vorgesehen ist, steil nach unter die Abgasanordnung abfällt, an der Abgasseite des unteren Wassermantels ausgebildet ist, lässt es sich durch den abfallenden Abschnitt des Strömungswegs für das Kühlwasser verhindern, dass im Kühlwasser enthaltene Blasen durch den unteren Wassermantel hindurchfließen und sich in der Nähe des Lüftungslochs ansammeln, wodurch es möglich gemacht wird, dass diese von dem unteren Wassermantel zu dem oberen Wassermantel durch das Lüftungsloch glattgängig abgeführt werden.According to the first aspect of the present invention, in the interior of the cylinder head, the lower water jacket and the upper water jacket are formed with the exhaust assembly disposed therebetween, and cooling water supplied on the air inlet side of the lower water jacket flows to the exhaust side, then exits from the exhaust side of the exhaust lower water jacket through the connecting portion, and is supplied to the upper water jacket. Since the vent hole for discharging bubbles in the lower water jacket to the upper water jacket on the exhaust side of the lower water jacket and at the upstream side in the flow direction of cooling water with respect to the connecting portion with the exhaust assembly interposed therebetween, and the flow path for cooling water steeply descending from the portion where the vent hole is provided below the exhaust assembly to the exhaust side of the lower water jacket is formed, it can be prevented by the sloping portion of the flow path for the cooling water that bubbles contained in the cooling water flow through the lower water jacket and accumulate near the vent hole, thereby making it possible that from the lower water jacket to the upper water jacket are smoothly discharged through the vent hole.

Da ferner gemäß dem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung der Verengungsabschnitt, der eine reduzierte Strömungswegquerschnittsfläche hat, an der Abgasseite des unteren Wassermantels zwischen dem Abschnitt, wo das Lüftungsloch vorgesehen ist, und dem Abschnitt unterhalb der Abgasanordnung ausgebildet ist, wird die Strömungsgeschwindigkeit des Kühlwassers in der Nähe der Abgasanordnung durch den Verengungsabschnitt erhöht, um hierdurch den Kühleffekt der Abgasanordnung zu verbessern, der eine hohe Temperatur einnimmt.Further, according to the second aspect of the present invention, since the restriction portion having a reduced flow path sectional area is formed on the exhaust side of the lower water jacket between the portion where the vent hole is provided and the portion below the exhaust gas assembly, the flow velocity of the cooling water in the Increased near the exhaust gas assembly through the throat portion, thereby improving the cooling effect of the exhaust system, which assumes a high temperature.

Weil darüber hinaus gemäß dem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung das Lüftungsloch ein solches ist, das den unteren Wassermantel mit dem oberen Wassermantel in der horizontalen Richtung verbindet, und auf einer Linie angeordnet ist, die sich von der Öffnung weg erstreckt, die in der Seitenfläche des Zylinderkopfs ausgebildet und durch den Stopfen verschlossen ist, ist es möglich, das Lüftungsloch durch die Öffnung in der Seitenfläche des Zylinderkopfs leicht zu bearbeiten.Moreover, according to the third aspect of the present invention, since the vent hole is one connecting the lower water jacket to the upper water jacket in the horizontal direction and arranged on a line extending away from the opening formed in the side face of FIG Cylinder head is formed and closed by the plug, it is possible to easily edit the vent hole through the opening in the side surface of the cylinder head.

Ein erster Verbindungsabschnitt 13g und ein zweiter Verbindungsabschnitt 13h einer Ausführung entsprechen den Verbindungsabschnitten der vorliegenden Erfindung, ein Zylinderkopf-seitiger unterer Wassermantel 15 der Ausführung entspricht dem unteren Wassermantel der vorliegenden Erfindung, ein Zylinderkopf-seitiger oberer Wassermantel 16 der Ausführung entspricht dem oberen Wassermantel der vorliegenden Erfindung, und ein Kernmarkenteil 22 der Ausführung entspricht der Öffnung der vorliegenden Erfindung.A first connecting portion 13g and a second connecting portion 13h of one embodiment correspond to the connecting portions of the present invention, a cylinder head-side lower water jacket 15 of the embodiment corresponds to the lower water jacket of the present invention, a cylinder head-side upper water jacket 16 of the embodiment corresponds to the upper water jacket of the present embodiment Invention, and a core tag portion 22 of the embodiment corresponds to the opening of the present invention.

Figurenlistelist of figures

  • 1 ist ein Diagramm, das die Form eines Wassermantels (Kerns) eines Zylinderblocks und eines Zylinderkopfs, und den Kühlwasserfluss zeigt. (erste Ausführung) 1 is a diagram showing the shape of a water jacket (core) of a cylinder block and a cylinder head, and the cooling water flow. (first version)
  • 2 ist ein Diagramm, das eine Oberseite des Zylinderkopfs, eine Dichtung und eine Unterseite des Zylinderkopfs zeigt (Ansichten in Richtung von Pfeil 2A, Richtung von Pfeil 2B und Richtung von Pfeil 2C in 1). (erste Ausführung) 2 FIG. 12 is a diagram showing an upper side of the cylinder head, a gasket and a lower side of the cylinder head (views in the direction of arrow 2A, direction of arrow 2B and direction of arrow 2C in FIG 1 ). (first version)
  • 3 ist eine Ansicht des Wassermantels des Zylinderkopfs von der Abgasseite (Ansicht in Richtung von Pfeil 3 in 1). (erste Ausführung) 3 is a view of the water jacket of the cylinder head from the exhaust side (view in the direction of arrow 3 in FIG 1 ). (first version)
  • 4 ist eine Draufsicht des Wassermantels des Zylinderkopfs (Blick in Richtung von Pfeil 4 in 3). (erste Ausführung) 4 is a top view of the water jacket of the cylinder head (looking in the direction of arrow 4 in FIG 3 ). (first version)
  • 5 ist eine Draufsicht des Wassermantels des Zylinderkopfs (Blick in Richtung von Pfeil 5 in 3). (erste Ausführung) 5 is a plan view of the water jacket of the cylinder head (looking in the direction of arrow 5 in FIG 3 ). (first version)
  • 6 ist eine Ansicht, die eine Oberseite eines Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels und einer Unterseite eines Zylinderkopf-seitigen oberen Wassermantels zeigt. (erste Ausführung) 6 FIG. 12 is a view showing an upper side of a cylinder head-side lower water jacket and a lower side of a cylinder head-side upper water jacket. FIG. (first version)
  • 7 ist eine Seitenansicht der Abgasseite des Zylinderblocks (Blick in der Richtung von Pfeil 7 in 1). (erste Ausführung) 7 FIG. 12 is a side view of the exhaust side of the cylinder block (looking in the direction of arrow 7 in FIG 1 ). (first version)
  • 8 ist eine Schnittansicht entlang Linie 8-8 in 7. (erste Ausführung) 8th is a sectional view taken along line 8-8 in FIG 7 , (first version)
  • 9 ist eine Schnittansicht entlang Linie 9-9 in 7. (erste Ausführung) 9 is a sectional view taken along line 9-9 in FIG 7 , (first version)
  • 10 ist eine Schnittansicht entlang Linie 10-10 in 7. (erste Ausführung) 10 is a sectional view taken along line 10-10 in FIG 7 , (first version)

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1313
Zylinderkopfcylinder head
13f13f
Lüftungslochvent
13g13g
erster Verbindungsabschnitt (Verbindungsabschnitt)first connecting section (connecting section)
13h13h
zweiter Verbindungsabschnitt (Verbindungsabschnitt)second connecting section (connecting section)
1515
Zylinderkopf-seitiger unterer Wassermantel (unterer Wassermantel)Cylinder head side lower water jacket (lower water jacket)
15c15c
Verengungsabschnittthroat portion
1616
Zylinderkopf-seitiger oberer Wassermantel (oberer Wassermantel)Cylinder head side upper water jacket (upper water jacket)
2222
Kernmarkierungsteil (Öffnung)Core marking part (opening)
2727
StopfenPlug
2828
Abgasanordnungexhaust device

ART ZUR AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNGMODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION

Nachfolgend wird eine Ausführung der vorliegenden Erfindung in Bezug auf 1 bis 10 erläutert. Die vertikale Richtung, auf die sich die vorliegende Erfindung bezieht, ist eine Zylinderachsrichtung, unabhängig von der Lage, in der der Motor angebracht ist, und ist definiert mit der Zylinderblockseite nach unten und der Zylinderkopfseite nach oben.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG 1 to 10 explained. The vertical direction to which the present invention relates is a cylinder axis direction, regardless of the position in which the engine is running is attached, and is defined with the cylinder block side down and the cylinder head side up.

ERSTE AUSFÜHRUNGFIRST VERSION

Wie in 1 und 2 gezeigt, enthält ein wassergekühlter Reihen-Drei-Zylinder-Motor einen Zylinderblock 11 sowie einen Zylinderkopf 13, dessen Unterseite mit einer Oberseite des Zylinderblocks 11, mit einer dazwischen eingefügten Dichtung 12, verbunden ist. Der Zylinderblock 11 enthält einen Zylinderblock-seitigen Wassermantel 14, der drei Zylinderbohrungen umgibt, die entlang der Zylinderlinie in Reihe angeordnet sind), und der Zylinderkopf 13 enthält einen Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 und einen Zylinderkopf-seitigen oberen Wassermantel 16, die in vertikaler Richtung mit einem dazwischen eingefügten Abgaskrümmer (nicht dargestellt) übereinander angeordnet sind. Im oberen linken Abschnitt von 1 sind separat gezeigt ein Zustand, in dem nur der Zylinderkopf-seitige Wassermantel 15 im Inneren des Zylinderkopfs 13 gezeigt ist, und ein Zustand, in dem nur der Zylinderkopf-seitige obere Wassermantel 16 im Inneren des Zylinderkopfs 13 gezeigt ist. Die Form des Wassermantels in jeder Figur ist auch die Form eines Kerns zum Gießen des Wassermantels.As in 1 and 2 As shown, a water-cooled in-line three-cylinder engine includes a cylinder block 11 and a cylinder head 13 whose bottom is connected to an upper surface of the cylinder block 11 with a gasket 12 interposed therebetween. The cylinder block 11 includes a cylinder block-side water jacket 14 surrounding three cylinder bores arranged in series along the cylinder line), and the cylinder head 13 contains a cylinder head-side lower water jacket 15 and a cylinder head-side upper water jacket 16 which are stacked in the vertical direction with an exhaust manifold (not shown) interposed therebetween. In the upper left section of 1 are separately shown a condition in which only the cylinder head-side water jacket 15 inside the cylinder head 13 is shown, and a condition in which only the cylinder head-side upper water jacket 16 inside the cylinder head 13 is shown. The shape of the water jacket in each figure is also the shape of a core for casting the water jacket.

An der Lufteinlassseite des Zylinderblocks 11 ist ein Teil-Wassermantel 17 ausgebildet, der sich in der Zylinderreihenrichtung erstreckt, und an dessen einer Endseite (der Seite des Zylinders #1) ist ein Kühlwassereinlass 11a ausgebildet, dem Kühlwasser von einer Kühlwasserpumpe 18 zugeführt wird. Der Zylinderblock-seitige Wassermantel 15 enthält einen Kühlwassereinlass 11b an der Lufteinlassseite der Zylinderbohrung des Zylinders #2, und der Kühlwassereinlass 11b und der Teil-Wassermantel 17 sind über ein Thermoventil 19 verbunden. Das Thermoventil 19 öffnet und schließt automatisch gemäß der Temperatur des Kühlwassers; es schließt bei niedriger Temperatur, um das Aufwärmen des Motors zu begünstigen, indem die Kühlwasserzufuhr zu dem Zylinderblock-seitigen Wassermantel 15 unterbrochen wird, und es öffnet bei hoher Temperatur, um die Kühlung des Motors zu begünstigen, indem das Kühlwasser zu dem Zylinderblock-seitigen Wassermantel 15 gelassen wird.On the air inlet side of the cylinder block 11, there is formed a partial water jacket 17 extending in the cylinder-row direction, and on one end side (the cylinder # 1 side) there is formed a cooling water inlet 11a to which cooling water from a cooling water pump 18 is supplied. The cylinder block-side water jacket 15 includes a cooling water inlet 11 b at the air inlet side of the cylinder bore of the cylinder # 2, and the cooling water inlet 11 b and the partial water jacket 17 are connected via a thermal valve 19. The thermal valve 19 opens and closes automatically according to the temperature of the cooling water; it closes at low temperature to favor engine warm-up by adding the cooling water supply to the cylinder block-side water jacket 15 is interrupted, and it opens at high temperature to favor the cooling of the engine, passing the cooling water to the cylinder block-side water jacket 15 is left.

Der Zylinderblock-seitige Wassermantel 14 enthält an der anderen Endseite (der Seite des Zylinders #3) einen Kühlwasserauslass 11c, der Kühlwasser zu dem Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 hin abführt. Daher enthält der Strömungsweg, über den das Kühlwasser, das dem Kühlwassereinlass 11b des Zylinderblock-seitigen Wassermantels 14 zugeführt worden ist, zu dem Kühlwasserauslass 11c fließt, einen kurzen Strömungsweg, der den Kühlwasserauslass 11c erreicht, nachdem er im Gegenuhrzeigersinn um eine Hälfte des Lufteinlass-seitigen Abschnitts des Zylinderblock-seitigen Wassermantels 14 in 2 (A) geflossen ist, und einen langen Strömungsweg, der den Kühlwasserauslass 11c erreicht, nachdem er im Uhrzeigersinn um die andere Hälfte des Lufteinlass-seitigen Abschnitts und den gesamten Abgasseitigen Abschnitt des Zylinderblock-seitigen Wassermantels 14 geflossen ist. Der kürzere Strömungsweg ist mit einem Trennelement 20 ausgestattet, das den Zylinderblock-seitigen Wassermantel 14 unterteilt und die Strömung des Kühlwassers begrenzt.The cylinder block-side water jacket 14 includes, on the other end side (the cylinder # 3 side), a cooling water outlet 11c that supplies cooling water to the cylinder head-side lower water jacket 15 leads away. Therefore, the flow path through which the cooling water supplied to the cooling water inlet 11b of the cylinder block side water jacket 14 flows to the cooling water outlet 11c includes a short flow path that reaches the cooling water outlet 11c after being counterclockwise by half of the air inlet side portion of the cylinder block-side water jacket 14 in FIG 2 (A) and a long flow path that reaches the cooling water outlet 11c after flowing clockwise around the other half of the air inlet side portion and the entire exhaust side portion of the cylinder block side water jacket 14. The shorter flow path is provided with a separator 20 which divides the cylinder block-side water jacket 14 and limits the flow of the cooling water.

Da auf diese Weise nur ein Kühlwasserauslass 11c, der Kühlwasser von dem Zylinderblock-seitigen Wassermantel 14 dem Zylinderkopf-seitigen Wassermantel 15 zuführt, vorgesehen ist, kann Kühlwasser, das von dem Kühlwassereinlass 11b zu dem Zylinderblock-seitigen Wassermantel 14 geleitet worden ist, alle Teile des Zylinderblock-seitigen Wassermantels 14 erreichen, ohne durch den Kühlwasserauslass 11c hindurchzugehen, und kann der gesamte Zylinderblock 11 effizient gekühlt werden.In this way, only one cooling water outlet 11c, the cooling water from the cylinder block side water jacket 14, the cylinder head side water jacket 15 Cooling water supplied from the cooling water inlet 11b to the cylinder block side water jacket 14 can reach all parts of the cylinder block side water jacket 14 without passing through the cooling water outlet 11c, and the entire cylinder block 11 can be efficiently cooled ,

Ferner würde, wenn das Trennelement 20 nicht existieren würde, der Großteil des Kühlwassers, der von dem Kühlwassereinlass 11b dem Zylinderblock-seitigen Wassermantel 14 zugeführt worden ist, durch den kürzeren Strömungsweg fließen und den Kühlwasserauslass 11c erreichen, und die Strömungsrate des durch den längeren Strömungsweg fließenden Kühlwassers würde klein werden, und daher würde die Abgasseite des Zylinderblocks 11, die eine hohe Temperatur erlangt, möglicherweise nicht effizient gekühlt. Da jedoch gemäß der vorliegenden Ausführung der kürzere Strömungsweg mit dem Trennelement 20 ausgestattet ist, um die Strömungsrate des Kühlwassers zu begrenzen, lässt sich die Strömungsrate des durch den längeren Strömungsweg fließenden Kühlwassers erhöhen, um hierdurch die Kühlung der Abgasseite des Zylinderblocks 111, die eine hohe Temperatur erlangt, zu begünstigen.Further, if the separator 20 did not exist, most of the cooling water supplied from the cooling water inlet 11b to the cylinder block side water jacket 14 would flow through the shorter flow path and reach the cooling water outlet 11c, and the flow rate through the longer flow path flowing cooling water would become small, and therefore, the exhaust side of the cylinder block 11, which attains a high temperature, might not be efficiently cooled. However, according to the present embodiment, since the shorter flow path is provided with the partition member 20 for restricting the flow rate of the cooling water, the flow rate of the cooling water flowing through the longer flow path can be increased to thereby cool the exhaust side of the cylinder block 111 which is high Temperature attains to favor.

In der Oberseite des Zylinderblocks 11 sind zwei nutförmige Kühlwasserkanäle 11d und 11d ausgebildet, die sich in einer Richtung erstrecken, welche zwischen den drei Zylinderbohrungen quert. Die Einlassseite der Kühlwasserkanäle 11d und 11d steht mit der Abgasseite des Zylinderblock-seitigen Wassermantels 14 in Verbindung, und die Auslassseite der Kühlwasserkanäle 11d und 11d ist in der Nähe der Lufteinlassseite des Zylinderblock-seitigen Wassermantels 14 blockiert.In the top of the cylinder block 11, there are formed two groove-shaped cooling water passages 11d and 11d which extend in a direction which traverses between the three cylinder bores. The inlet side of the cooling water passages 11d and 11d communicate with the exhaust side of the cylinder block side water jacket 14, and the outlet side of the cooling water passages 11d and 11d is blocked near the air inlet side of the cylinder block side water jacket 14.

In der Dichtung 12 sind drei erste Verbindungslöcher 12a, 12b und 12c ausgebildet, ein zweites Verbindungsloch 12d und zwei dritte Verbindungslöcher 12e und 12e. Ferner sind in der Unterseite des Zylinderkopfs 13 drei erste Kühlwassereinlässe 13a, 13b und 13c ausgebildet, ein zweiter Kühlwassereinlass 13d und zwei dritte Kühlwassereinlässe 13e und 13e, die jeweils mit dem Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 in Verbindung stehen.In the gasket 12, three first communication holes 12a, 12b and 12c are formed, a second communication hole 12d and two third communication holes 12e and 12e. Further, in the bottom of the cylinder head 13 three first cooling water inlets 13a, 13b and 13c formed, a second Cooling water inlet 13d and two third cooling water inlets 13e and 13e, each with the cylinder head side lower water jacket 15 keep in touch.

Der Teil-Wassermantel 17 des Zylinderkopfs 11 steht mit den drei ersten Kühlwassereinlässen 13a, 13b und 13c des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 über die drei ersten Verbindungslöcher 12a, 12b und 12c der Dichtung 12 in Verbindung. In dieser Anordnung hat, in Bezug auf die drei ersten Verbindungslöcher 12a, 12b und 12c der Dichtung 12, das erste Verbindungsloch 12a, das dem Kühlwassereinlass 11a des Teil-Wassermantels 17 am nächsten ist, die kleinste Öffnungsfläche, hat das erste Verbindungsloch 12c, das von dem Kühlwassereinlass 11a des Teil-Wassermantels 17 am weitesten entfernt ist, die größte Öffnungsfläche, und hat das erste Verbindungsloch 12b des Teil-Wassermantels 17, das einen mittleren Abstand von dem Kühlwassereinlass 11a hat, eine dazwischen liegende Öffnungsfläche.The partial water jacket 17 of the cylinder head 11 communicates with the three first cooling water inlets 13a, 13b and 13c of the cylinder head side lower water jacket 15 via the three first communication holes 12a, 12b and 12c of the gasket 12 in conjunction. In this arrangement, with respect to the first three communication holes 12a, 12b, and 12c of the gasket 12, the first communication hole 12a closest to the cooling water inlet 11a of the sub water jacket 17 has the smallest opening area, the first communication hole 12c is the farthest from the cooling water inlet 11a of the sub-water jacket 17, the largest opening area, and the first communication hole 12b of the sub-water jacket 17 having a middle distance from the cooling water inlet 11a has an opening area therebetween.

Wenn die Öffnungsflächen der drei ersten Verbindungslöcher 12a, 12b und 12c der Dichtung 12 identisch wären, dann würde die Strömungsrate des Kühlwassers, das durch das erste Verbindungsloch 12a fließt, das dem Kühlwassereinlass 11a des Teil-Wassermantels 17 am nächsten ist, hoch werden, und würde die Strömungsrate des Kühlwassers, das durch das erste Verbindungsloch 12c fließt, das von dem Kühlwassereinlass 11a des Teil-Wassermantels 17 am weitesten entfernt ist, klein werden; eine Änderung der Öffnungsfläche der drei ersten Verbindungslöcher 12a, 12b und 12c gemäß dem Abstand von dem Kühlwassereinlass 11a des Teil-Wassermantels 17 ermöglicht, dass das Kühlwasser den drei ersten Kühlwassereinlässen 13a, 13b und 13c des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 gleichmäßig zugeführt wird.If the opening areas of the three first communication holes 12a, 12b and 12c of the gasket 12 were identical, the flow rate of the cooling water flowing through the first communication hole 12a closest to the cooling water inlet 11a of the sub water jacket 17 would become high, and the flow rate of the cooling water flowing through the first communication hole 12c, which is farthest from the cooling water inlet 11a of the sub water jacket 17, would become small; Changing the opening area of the three first communication holes 12a, 12b and 12c according to the distance from the cooling water inlet 11a of the sub-water jacket 17 allows the cooling water to the three first cooling water inlets 13a, 13b and 13c of the cylinder head-side lower water jacket 15 is supplied evenly.

Der Kühlwasserauslass 11c des Zylinderblock-seitigen Wassermantels 14 steht mit dem zweiten Kühlwassereinlass 13d des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 über das zweite Verbindungsloch 12d der Dichtung 12 in Verbindung. Die blockierten Endteile an der Lufteinlassseite der zwei Kühlwasserkanäle 11d und 11d, die in der Oberseite des Zylinderblocks 11 ausgebildet sind, stehen mit den zwei dritten Kühlwassereinlässen 13e und 13e des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 über die dritten Verbindungslöcher 12e und 12e der Dichtung 12 in Verbindung. Wenn das Thermoventil 19 geöffnet wird, beträgt die Strömungsrate des Kühlwassers, das von dem Teil-Wassermantel 17 direkt dem Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 zugeführt wird, ohne durch den Zylinderblock-seitigen Wassermantel 14 hindurchzugehen, etwa 70% der gesamten Strömungsrate, und beträgt die Strömungsrate des Kühlwassers, das von dem Teil-Wassermantel 17 dem Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 über den Zylinderblock-seitigen Wassermantel 14 zugeführt wird, etwa 30% der gesamten Strömungsrate.The cooling water outlet 11c of the cylinder block side water jacket 14 communicates with the second cooling water inlet 13d of the cylinder head side lower water jacket 15 via the second communication hole 12d of the seal 12 in conjunction. The blocked end parts on the air inlet side of the two cooling water passages 11d and 11d formed in the upper surface of the cylinder block 11 stand with the two third cooling water inlets 13e and 13e of the cylinder head side lower water jacket 15 via the third communication holes 12e and 12e of the gasket 12 in conjunction. When the thermal valve 19 is opened, the flow rate of the cooling water from that of the sub-water jacket 17 is directly the cylinder head-side lower water jacket 15 is supplied without passing through the cylinder block-side water jacket 14, about 70% of the total flow rate, and is the flow rate of the cooling water, that of the partial water jacket 17, the cylinder head side lower water jacket 15 supplied via the cylinder block side water jacket 14, about 30% of the total flow rate.

Die Struktur des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 und des Zylinderkopf-seitigen oberen Wassermantels 16 wird nun in Bezug auf 3 bis 10 erläutert.The structure of the cylinder head-side lower water jacket 15 and the cylinder head-side upper water jacket 16 will now be regarding 3 to 10 explained.

Der Zylinderkopf-seitige obere Wassermantel 16 hat eine Größe, die etwa die Hälfte von jener des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 beträgt, und ist über der Abgasseite des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 angeordnet.The cylinder head side upper water jacket 16 has a size that is about half of that of the cylinder head side lower water jacket 15, and is above the exhaust side of the cylinder head side lower water jacket 15 arranged.

Der Zylinderkopf-seitige untere Wassermantel 15 und der Zylinderkopf-seitige obere Wassermantel 16 enthalten sechs Kernmarkenteile 21 bis 26, die nach außen vorstehen. Die Kernmarkenteile 21 bis 26 sind Vorsprünge, um im Inneren einer Gießform einen aus Sand hergestellten Kern zu halten, um den Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 und den Zylinderkopf-seitigen oberen Wassermantel 16 einzugießen, wenn der Zylinderkopf 13 gegossen wird. Wenn der Kern nach dem Gießen entfernt wird, werden die Kernmarkenteile 21 bis 26 zu Öffnungen, welche Teile des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 und des Zylinderkopf-seitigen oberen Wassermantels 16 bilden. Da sich die Enden der Kernmarkenteile 21 bis 26 an der Oberseite des Zylinderkopfs 13 öffnen, werden sie durch Stopfen 27 blockiert, um zu verhindern, dass Kühlwasser durch diese Teile hinaus austritt (siehe 7 bis 10).The cylinder head side lower water jacket 15 and the cylinder head-side upper water jacket 16 contain six core brand parts 21 to 26, which protrude outward. The core core parts 21 to 26 are protrusions for holding a sand-made core inside a casting mold around the cylinder head-side lower water jacket 15 and the cylinder head-side upper water jacket 16 pour in when the cylinder head 13 is poured. When the core is removed after casting, the core core parts 21 to 26 become openings which are parts of the cylinder head side lower water jacket 15 and the cylinder head side upper water jacket 16 form. Since the ends of the core tag parts 21 to 26 open at the top of the cylinder head 13, they are plugged 27 blocked, to prevent cooling water from leaking through these parts (see 7 to 10 ).

Wie in 7 und 8 gezeigt, stehen im Inneren des Kernmarkenteils 22 der Zylinderkopf-seitige untere Wassermantel und der Zylinderkopf-seitige obere Wassermantel 16 über ein Lüftungsloch 16f miteinander in Verbindung. Das Lüftungsloch 13f wird hergestellt, indem ein Bohrer in der horizontalen Richtung von der Öffnung des Kernmarkenteils 23 aus, die ein Raum ist, eingesetzt wird. Auf diese Weise verhindert das Bohren des Lüftungslochs 13f unter Verwendung des Kernmarkenteils 22, dass ein unnötiges Bohrloch in dem Zylinderkopf 13 ausgebildet werden muss, wird ein Schritt zum Blockieren des Bohrlochs unnötig, und wird die Herstellung des Lüftungslochs 13f einfach.As in 7 and 8th are shown inside the core tag part 22 the cylinder head side lower water jacket and the cylinder head side upper water jacket 16 via a ventilation hole 16f with each other. The ventilation hole 13f is made by inserting a drill in the horizontal direction from the opening of the core tag part 23, which is a space. This prevents drilling of the ventilation hole 13f using the core tag part 22 that an unnecessary borehole in the cylinder head 13 has to be formed, a step for blocking the borehole becomes unnecessary, and becomes the production of the vent hole 13f easy.

Wie in 4 und 9 gezeigt, stehen im Innenraum des Kernmarkenteil 23 der Zylinderkopf-seitige untere Wassermantel 15 und der Zylinderkopf-seitige obere Wassermantel 16 über einen ersten Verbindungsabschnitt 13g miteinander in Verbindung. Ferner stehen, wie in 4 und 10 gezeigt, im Inneren des Kernmarkenteils 24, der Zylinderkopf-seitige untere Wassermantel 15 und der Zylinderkopf-seitige obere Wassermantel 16 über einen zweiten Verbindungsabschnitt 13h miteinander in Verbindung.As in 4 and 9 shown in the interior of the core mark part 23 of the cylinder head side lower water jacket 15 and the cylinder head-side upper water jacket 16 via a first connecting section 13g in contact with each other. Further stand, as in 4 and 10 shown inside the core tag part 24, the cylinder head-side lower water jacket 15 and the cylinder head-side upper water jacket 16 above a second connecting portion 13h in contact with each other.

Wie aus dem Vergleich von 3 mit 7 ersichtlich, die beide Ansichten von der Abgasseite her sind, erstreckt sich eine Abgasanordnung 48 des Auspuffkrümmers von zwischen einem Vertiefungsabschnitt 15a an der Oberseite der an der Abgasseite des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 und einem Vertiefungsabschnitt 16a an einer Unterseite an der Abgasseite des Zylinderkopf-seitigen oberen Wassermantels 16 nach außen. Das Kernmarkenteil 22, in dem das Lüftungsloch 13f ausgebildet ist, ist benachbart der Abgasanordnung 28 an der Seite des Zylinders #3 in der Zylinderreihenrichtung angeordnet, ist das Kernmarkenteil 23, in dem der erste Verbindungsabschnitt 13g ausgebildet ist, benachbart der Abgasanordnung 28 an der Seite des Zylinders #1 in der Zylinderreihenrichtung angeordnet, und ist ferner das Kernmarkenteil 24, in dem der zweite Verbindungsabschnitt 13h ausgebildet ist, benachbart dem Kernmarkenteil 23 an der Seite des Zylinders #1 in der Zylinderreihenrichtung angeordnet.As from the comparison of 3 With 7 2, both views being from the exhaust side, an exhaust manifold 48 of the exhaust manifold extends from between a recessed portion 15a at the top of the exhaust side of the cylinder head side lower water jacket 15 and a recessed portion 16a on an underside on the exhaust side of the cylinder head-side upper water jacket 16 outward. The core brand part 22 in which the ventilation hole 13f is formed, is adjacent to the exhaust system 28 is arranged on the side of the cylinder # 3 in the cylinder row direction, the core punch part 23, in which the first connecting portion 13g is formed adjacent to the exhaust system 28 is disposed on the side of the cylinder # 1 in the cylinder row direction, and further, the core punch part 24 in which the second connecting portion 13h is formed adjacent to the core mark portion 23 on the cylinder # 1 side in the cylinder row direction.

Da das Kernmarkenteil 22 (das Lüftungsloch 13f) und das Kernmarkenteil 23 (der erste Verbindungsabschnitt 13g), die an entgegengesetzten Seiten des Vertiefungsabschnitts 15a angeordnet sind, eine hohe Position in Bezug auf den Vertiefungsabschnitt 15a des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 haben, ist der Strömungsweg für das Kühlwasser an der Abgasseite des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 so geknickt, dass er zu dem Lüftungsloch 13f hin ansteigt, dann nach unter den Vertiefungsabschnitt 15a hin abfällt und ferner von unter dem Vertiefungsabschnitt 15a zu dem ersten Verbindungsabschnitt 13g hin erneut ansteigt.As the core brand part 22 (the ventilation hole 13f ) and the core punch part 23 (the first connecting portion 13g ) disposed on opposite sides of the recessed portion 15a have a high position with respect to the recessed portion 15a of the cylinder head-side lower water jacket 15 have, is the flow path for the cooling water on the exhaust side of the cylinder head-side lower water jacket 15 so kinked that he got to the ventilation hole 13f rises, then drops below the recessed portion 15a and further from below the recessed portion 15a to the first connecting portion 13g rises again.

Volumenerweiterungsabschnitte 15b und 16b (siehe 3 und 5), die dreieckig nach außen vorstehen, sind an dem Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 und dem Zylinderkopf-seitigen oberen Wassermantel 16 benachbart dem Kernmarkenteil 23 ausgebildet. Ferner ist ein Verengungsabschnitt 15c (siehe 3), der zu einer kleinen Strömungsweg-Querschnittsfläche verengt ist, in einem Abschnitt von der Position des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 weg, wo das Lüftungsloch 13f vorgesehen ist, zu der Position, wo der Strömungsweg für Kühlwasser unter dem Vertiefungsabschnitt 15a hin steil abfallt, ausgebildet.Volume expansion sections 15b and 16b (see 3 and 5 ), which protrude triangular outward, are on the cylinder head-side lower water jacket 15 and the cylinder head-side upper water jacket 16 formed adjacent to the core tag portion 23. Further, a narrowing section 15c (please refer 3 ) narrowed to a small flow path cross-sectional area in a portion from the position of the cylinder head-side lower water jacket 15 away, where the ventilation hole 13f is provided to the position where the flow path for cooling water drops steeply below the recessed portion 15a out.

Nun wird der Betrieb der Ausführungen der vorliegenden Erfindung mit der obigen Anordnung erläutert.Now, the operation of the embodiments of the present invention having the above arrangement will be explained.

Kühlwasser, das von der Kühlwasserpumpe 18 dem Teil-Wassermantel 17 des Zylinderblocks 11 zugeführt worden ist, strömt von dem Teil-Wassermantel 17 durch das Thermoventil 19 und wird dem Kühlwassereinlass 11b an der Lufteinlassseite des Zylinderblock-seitigen Wassermantels 14 zugeführt. Kühlwasser, das an dem Kühlwassereinlass 11b in zwei Richtungen abzweigt, fließt durch den Innenraum des Zylinderblock-seitigen Wassermantels 14 in Uhrzeiger- und Gegenuhrzeigerrichtungen, wird am Kühlwasserauslass 11c vereinigt, strömt dann durch das zweite Verbindungsloch 12d der Dichtung 12 und wird auf der Zylinder #3-Seite des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 zugeführt.Cooling water supplied from the cooling water pump 18 to the sub water jacket 17 of the cylinder block 11 flows from the sub water jacket 17 through the thermal valve 19 and is supplied to the cooling water inlet 11 b at the air inlet side of the cylinder block side water jacket 14. Cooling water branching in two directions at the cooling water inlet 11b flows through the inside of the cylinder block side water jacket 14 in clockwise and counterclockwise directions, is united at the cooling water outlet 11c, then flows through the second communication hole 12d of the gasket 12 and is put on the cylinder # 3-side of the cylinder head-side lower water jacket 15 fed.

Ferner strömt Kühlwasser, das durch den Innenraum des Teil-Wassermantels 17 von der Seite des Zylinders #1 zu der Seite des Zylinders #3 fließt, durch die ersten Verbindungslöcher 12a, 12b und 12c der Dichtung 12 und die ersten Kühlwassereinlässe 13a, 13b und 13c des Zylinderkopfs 13, wird der Lufteinlassseite des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 zugeführt und fließt von dort durch den Innenraum des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 zur Abgasseite hin.Further, cooling water flowing through the inside of the sub water jacket 17 from the cylinder # 1 side to the cylinder # 3 side flows through the first communication holes 12a, 12b, and 12c of the gasket 12 and the first cooling water inlets 13a, 13b, and 13c of the cylinder head 13 becomes the air inlet side of the cylinder head-side lower water jacket 15 supplied and flows from there through the interior of the cylinder head-side lower water jacket 15 towards the exhaust side.

Die blockierten Auslassenden der Kühlwasserkanäle 11d und 11d, deren Einlassenden mit der Abgasseite des Zylinderblock-seitigen Wassermantels 14 in Verbindung stehen, sind mit dem Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 über die dritten Verbindungslöcher 12e und 12e der Dichtung 12 und die dritten Kühlwassereinlässe 13e und 13e des Zylinderkopfs 13 verbunden. Die dritten Kühlwassereinlässe 13e und 13e des Zylinderkopfs 13 sind unmittelbar stromab in der Strömungsrichtung des Kühlwassers angeordnet, bei Betrachtung von den ersten Kühlwassereinlässen 13a, 13b und 13c des Zylinderkopfs 13 aus, und daher strömt das Kühlwasser über die dritten Kühlwassereinlässe 13e und 13e mit hoher Strömungsgeschwindigkeit, und erzeugt daher einen starken Unterdruck.The blocked outlet ends of the cooling water passages 11 d and 11 d, whose inlet ends communicate with the exhaust side of the cylinder block side water jacket 14, are connected to the cylinder head side lower water jacket 15 via the third communication holes 12e and 12e of the gasket 12 and the third cooling water inlets 13e and 13e of the cylinder head 13 connected. The third cooling water inlets 13e and 13e of the cylinder head 13 are disposed immediately downstream in the flow direction of the cooling water, as viewed from the first cooling water inlets 13a, 13b and 13c of the cylinder head 13 Therefore, the cooling water flows through the third high-speed cooling water inlets 13e and 13e, and therefore generates a large negative pressure.

Infolge des in den dritten Kühlwassereinlässen 13e und 13e erzeugten Unterdrucks wird heißes Kühlwasser an der Abgasseite des Zylinderblock-seitigen Wassermantels 14 durch die zwei Kühlwasserkanäle 11d und 11d zu dem Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 hochgesaugt. Hierdurch wird verhindert, dass Kühlwasser an der Abgasseite des Zylinderblock-seitigen Wassermantels 14 stehenbleibt, und es wird möglich, die Abgasseite des Zylinderblocks 11, die im Vergleich zur Lufteinlassseite des Zylinderblocks 11 eine hohe Temperatur erlangt, effizient zu kühlen.Due to the negative pressure generated in the third cooling water inlets 13e and 13e, hot cooling water at the exhaust side of the cylinder block side water jacket 14 through the two cooling water passages 11d and 11d becomes the cylinder head side lower water jacket 15 sucked up. This prevents cooling water from staying on the exhaust side of the cylinder block-side water jacket 14, and makes it possible to efficiently cool the exhaust side of the cylinder block 11 which becomes high in temperature as compared with the air inlet side of the cylinder block 11.

Kühlwasser, das von dem Teil-Wassermantel 17 direkt in die drei ersten Kühlwassereinlässe 13a, 13b und 13c des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 geflossen ist, ohne durch den Zylinderblock-seitigen Wassermantel 14 zu gehen, verzweigt sich in zwei Richtungen, so dass es um den Bereich jeder Brennkammer herum geht und von der Lufteinlassseite zur Abgasseite fließt. Andererseits fließt Kühlwasser, das von dem am Zylinder #3 des Zylinderblock-seitigen Wassermantels 14 angeordneten Kühlwasserauslass 11c dem zweiten Kühlwassereinlass 13d des Zylinderkopfs 13 zugeführt wird, zur Seite des Zylinders #1 und fließt, während es mit dem Kühlwasser vereinigt wird, das von dem Teil-Wassermantel 17 direkt zu dem Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 geflossen ist, zur Seite des Zylinders #1 an der Abgasseite des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 zu dem ersten Verbindungsabschnitt 13 und dem zweiten Verbindungsabschnitt 13h. Kühlwasser, das von dem Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 durch den ersten Verbindungsabschnitt 13g und den zweiten Verbindungsabschnitt 13h in den Zylinderkopf-seitigen oberen Wassermantel 16 geflossen ist, fließt durch den Zylinderkopf-seitigen oberen Wassermantel 16 von der Seite des Zylinders #1 zur Seite des Zylinders #3 und wird dann über eine Kühlwasserauslassöffnung 13i des Zylinderkopfs 13 zu einem nicht dargestellten Kühler abgeführt.Cooling water, the part of the water jacket 17 directly into the three first cooling water inlets 13 a, 13 b and 13 c of the cylinder head side lower water jacket 15 without passing through the cylinder block-side water jacket 14, it branches in two directions so as to go around the area of each combustion chamber and flow from the air inlet side to the exhaust side. on the other hand That is, cooling water flowing from the cooling water outlet 11c arranged at the cylinder # 3 of the cylinder block side water jacket 14 flows to the second cooling water inlet 13d of the cylinder head 13 is supplied to the cylinder # 1 side and, while being combined with the cooling water that has flowed from the sub water jacket 17 directly to the cylinder head side lower water jacket 15, flows to the cylinder # 1 side of the exhaust side of the cylinder head -side lower water jacket 15 to the first connection section 13 and the second connection portion 13h , Cooling water coming from the cylinder head-side lower water jacket 15 through the first connection section 13g and the second connecting portion 13h Flowed into the cylinder head side upper water jacket 16, flows through the cylinder head side upper water jacket 16 from the side of the cylinder # 1 to the side of the cylinder # 3 and then via a cooling water outlet port 13i of the cylinder head 13 discharged to a cooler, not shown.

Da das Lüftungsloch 13f so angeordnet ist, dass es den Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 und den Zylinderkopf-seitigen oberen Wassermantel 16 kurzschließt, treten Blasen, die im durch den Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 fließenden Kühlwasser enthalten sind, durch das Lüftungsloch 13f hindurch und werden zu dem Zylinderkopf-seitigen oberen Wassermantel 16 abgeführt, wodurch verhindert wird, dass Blasen in dem Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 stehenbleiben.Because the ventilation hole 13f arranged so that it is the cylinder head-side lower water jacket 15 and the cylinder head-side upper water jacket 16 short-circuits, bubbles occur in the cylinder head-side lower water jacket 15 flowing cooling water are contained, through the ventilation hole 13f through and become the cylinder head-side upper water jacket 16 dissipated, thereby preventing bubbles in the cylinder head-side lower water jacket 15 stop.

Da, wie aus 3 ersichtlich, das Lüftungsloch 13f an der höchsten Position des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 angeordnet ist, und der Vertiefungsabschnitt 15a des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 an der in der Strömungsrichtung des Kühlwassers stromabwärtigen Seite des Lüftungslochs 13f angeordnet ist, fällt der Strömungsweg für das Kühlwasser, das durch die Abgasseite des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 von der Seite des Zylinders #3 zu der Seite des Zylinders #1 fließt, steil ab, nachdem er zu dem Lüftungsloch 13f steil angestiegen ist, und steigt dann erneut stark an. Im Ergebnis sammeln sich Blasen problemlos unter dem Lüftungsloch 13f an, und Blasen, die stehengeblieben sind, werden von dem Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 zu dem Zylinderkopf-seitigen oberen Wassermantel 16 über das Lüftungsloch 13f glattgängig abgeführt.There, how out 3 apparent, the ventilation hole 13f at the highest position of the cylinder head side lower water jacket 15 is arranged, and the recess portion 15 a of the cylinder head-side lower water jacket 15 at the downstream side of the ventilation hole in the flow direction of the cooling water 13f is disposed, the flow path for the cooling water flowing through the exhaust side of the cylinder head-side lower water jacket 15 from the side of the cylinder # 3 to the side of the cylinder # 1 flows steeply after it to the vent hole 13f has risen steeply, and then rises again strongly. As a result, bubbles collect easily under the vent hole 13f On, and bubbles that have stopped, are from the cylinder head-side lower water jacket 15 to the cylinder head-side upper water jacket 16 over the ventilation hole 13f smoothly dissipated.

Da ferner der Verengungsabschnitt 15c, wo die Strömungswegquerschnittsfläche abnimmt (siehe 3), an der Abgasseite des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 zwischen einem Teil, wo das Lüftungsloch 13f vorgesehen ist, und einem Teil unter der Abgasanordnung 28 ausgebildet ist, nimmt die Strömungsgeschwindigkeit des Kühlwassers in der Nähe der Abgasanordnung 28 durch den Verengungsabschnitt zu, wodurch der Effekt der Kühlung der Abgasanordnung 28, die eine hohe Temperatur einnimmt, verbessert wird.Further, since the narrowing section 15c where the flow path cross-sectional area decreases (see 3 ), on the exhaust side of the cylinder head-side lower water jacket 15 between a part where the ventilation hole 13f is provided, and a part under the exhaust system 28 is formed, the flow velocity of the cooling water decreases in the vicinity of the exhaust system 28 through the throat section, thereby reducing the effect of cooling the exhaust system 28 , which takes a high temperature, is improved.

Kühlwasser, das unter dem Vertiefungsabschnitt 15a hindurchtritt, strömt von dem Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 durch den ersten Verbindungsabschnitt 13g und den zweiten Verbindungsabschnitt 13h, und wird dem Zylinderkopf-seitigen oberen Wassermantel 16 zugeführt. Da der erste Verbindungsabschnitt 13g an der in der Strömungsrichtung des Kühlwassers stromaufwärtigen Seite Kühlwasser von einer großen Anzahl von Strömungswegen des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 aufnimmt, im Vergleich zu dem zweiten Verbindungsabschnitt 13h an der stromabwärtigen Seite in der Strömungsrichtung des Kühlwassers, stagniert die Kühlwasserströmung in der Nähe des ersten Verbindungsabschnitts 13g, und daher besteht eine Möglichkeit, dass die Strömungsgeschwindigkeit des Kühlwassers in dem Strömungsweg an der stromaufwärtigen Seite des ersten Verbindungsabschnitts 13g kleiner wird als die Strömungsgeschwindigkeit des Kühlwassers im Strömungsweg an der stromaufwärtigen Seite des zweiten Verbindungsabschnitts 13h.Cooling water that passes under the recessed portion 15a flows from the cylinder head-side lower water jacket 15 through the first connection section 13g and the second connecting portion 13h, and becomes the cylinder head-side upper water jacket 16 fed. Because the first connection section 13g at the upstream side in the flow direction of the cooling water, cooling water from a large number of flow paths of the cylinder head side lower water jacket 15 receives, compared to the second connecting portion 13h on the downstream side in the flow direction of the cooling water, the cooling water flow stagnates in the vicinity of the first connection portion 13g , and therefore there is a possibility that the flow velocity of the cooling water in the flow path on the upstream side of the first connecting portion 13g becomes smaller than the flow velocity of the cooling water in the flow path on the upstream side of the second connection portion 13h ,

Da jedoch gemäß der vorliegenden Ausführung die Volumenerweiterungsabschnitte 15b und 16b (siehe 3 bis 5), die das Volumen des Kühlwasserströmungswegs vergrößern, in der Nähe des ersten Verbindungsabschnitts 13g an der stromaufwärtigen Seite vorgesehen sind, wird das Stagnieren der Kühlwasserströmung in der Nähe des ersten Verbindungsabschnitts 13g durch die Volumenerweiterungsabschnitte 15b und 16b vermieden, und kann eine ausreichende Kühlwassermenge durch den ersten Verbindungsabschnitt 13g fließen. Im Ergebnis wird eine etwaige Abnahme der Strömungsgeschwindigkeit des Kühlwassers in dem Strömungsweg an der stromaufwärtigen Seite des ersten Verbindungsabschnitts 13g verhindert, und wird die Strömungsgeschwindigkeit des Kühlwassers, das durch jeden Strömungsweg des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 hindurchfließt, gleichmäßig gemacht, wodurch die Kühlleistung verbessert wird.However, according to the present embodiment, since the volume extension sections 15b and 16b (see FIG 3 to 5 ), which increase the volume of the cooling water flow path, in the vicinity of the first connection portion 13g are provided on the upstream side, the stagnation of the cooling water flow in the vicinity of the first connecting portion 13g is avoided by the volume expansion portions 15b and 16b, and can a sufficient amount of cooling water through the first connecting portion 13g flow. As a result, any decrease in the flow rate of the cooling water in the flow path on the upstream side of the first connection portion becomes 13g prevents and reduces the flow rate of the cooling water flowing through each flow path of the cylinder head-side lower water jacket 15 flows through it, made evenly, whereby the cooling performance is improved.

Da ferner der Strömungsweg für das Kühlwasser nach dem ersten steilen Abfall dann unter dem Vertiefungsabschnitt 15a des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 steil ansteigt, besteht eine Möglichkeit, dass der glatte Kühlwasserfluss beeinträchtigt wird, aber da die Volumenerweiterungsabschnitte 15b und 16b, die das Volumen des Strömungswegs vergrößern, an der in der Richtung des Kühlwasserflusses stromabwärtigen Seite des Vertiefungsabschnitts 15a ausgebildet sind, kann das Kühlwasser glattgängig unter den Vertiefungsabschnitt 15a des Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantels 15 fließen, um hierdurch die Abgasanordnung 15, die eine hohe Temperatur hat, effizient zu kühlen.Further, since the flow path for the cooling water after the first steep drop then under the Recess portion 15a of the cylinder head-side lower water jacket 15 is steeply increased, there is a possibility that the smooth flow of cooling water is affected, but since the volume expansion portions 15b and 16b, which increase the volume of the flow path formed on the downstream in the direction of the cooling water flow side of the recessed portion 15a, the cooling water smoothly among the Recess portion 15a of the cylinder head-side lower water jacket 15 flow to thereby the exhaust system 15 that has a high temperature to cool efficiently.

Oben ist eine Ausführung der vorliegenden Erfindung erläutert worden, aber die vorliegende Erfindung kann auf zahlreichen Wegen modifiziert werden, solange die Modifikationen nicht von ihrer Idee und von ihrem Umfang abweichen.Above, an embodiment of the present invention has been explained, but the present invention can be modified in numerous ways as long as the modifications do not depart from their idea and scope.

Zum Beispiel ist der Motor der Ausführung ein Reihen-Drei-Zylinder-Motor, aber die Anzahl und die Anordnung der Zylinder des Motors sind nicht auf jene der Ausführung beschränkt.For example, the engine of the embodiment is a series three-cylinder engine, but the number and arrangement of the cylinders of the engine are not limited to those of the embodiment.

Ferner sind in der Ausführung zwei Verbindungsabschnitte vorgesehen, die für eine Verbindung zwischen dem Zylinderkopf-seitigen unteren Wassermantel 15 und dem Zylinderkopf-seitigen oberen Wassermantel 16 sorgen, d.h. der erste Verbindungsabschnitt 13g und der zweite Verbindungsabschnitt 13h, aber die Anzahl der Vertiefungsabschnitte ist nicht auf jene der Ausführung beschränkt.Further, in the embodiment, two connecting portions are provided, which are for a connection between the cylinder head side lower water jacket 15 and the cylinder head-side upper water jacket 16 ensure, ie the first connection section 13g and the second connection portion 13h but the number of pit portions is not limited to that of the embodiment.

Darüber hinaus ist die Öffnung zur Herstellung des Lüftungslochs 13f nicht auf das Kernmarkenteil 22 der Ausführung beschränkt und kann eine andere Öffnung sein, die durch den Stopfen 27 verschlossen ist.In addition, the opening for the production of the ventilation hole 13f not on the core brand part 22 limited to the design and may be another opening through the plug 27 is closed.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • JP 201484736 [0003]JP 201484736 [0003]

Claims (3)

Zylinderkopf-Wassermantelstruktur, in der im Inneren eines Zylinderkopfs (13) ein unterer Wassermantel (15) und ein oberer Wassermantel (16), mit einer dazwischen angeordneten Abgasanordnung (28), ausgebildet sind, wobei Kühlwasser, das einer Lufteinlassseite des unteren Wassermantels (15) zugeführt worden ist, zu einer Abgasseite fließt, dann von der Abgasseite des unteren Wassermantels (15) durch einen Verbindungsabschnitt (13g, 13h) hindurchfließt, und dem oberen Wassermantel (16) zugeführt wird, wobei ein Lüftungsloch (13f) zum Abführen von Blasen in dem unteren Wassermantel (15) zu dem oberen Wassermantel (16) an der Abgasseite des unteren Wassermantels (16) und an einer stromaufwärtigen Seite in der Strömungsrichtung des Kühlwassers in Bezug auf den Verbindungsabschnitt (13g, 13h), mit der dazwischen angeordneten Abgasanordnung (28), vorgesehen ist, und ein Strömungsweg für Kühlwasser, der von einem Abschnitt, wo das Lüftungsloch (13f) vorgesehen ist, nach unter die Abgasanordnung (28) steil abfällt, an der Abgasseite des unteren Wassermantels (15) ausgebildet ist.A cylinder head water jacket structure in which a lower water jacket (15) and an upper water jacket (16) are formed inside a cylinder head (13) with an exhaust assembly (28) interposed therebetween, cooling water supplied to an air inlet side of the lower water jacket (15 ), flows to an exhaust side, then flows from the exhaust side of the lower water jacket (15) through a connecting portion (13g, 13h), and is supplied to the upper water jacket (16), with a vent hole (13f) for discharging bubbles in the lower water jacket (15) to the upper water jacket (16) on the exhaust side of the lower water jacket (16) and on an upstream side in the flow direction of the cooling water with respect to the connecting portion (13g, 13h), with the exhaust assembly (17) interposed therebetween (16). 28), and a flow path for cooling water provided from a portion where the vent hole (13f) is provided below Exhaust system (28) falls steeply, is formed on the exhaust side of the lower water jacket (15). Die Zylinderkopf-Wassermantelstruktur nach Anspruch 1, wobei ein Verengungsabschnitt (15c), der eine reduzierte Strömungswegquerschnittsfläche hat, an der Abgasseite des unteren Wassermantels (15) zwischen einem Abschnitt, wo das Lüftungsloch (13f) vorgesehen ist, und einem Abschnitt unter der Abgasanordnung (28), ausgebildet ist.The cylinder head water jacket structure after Claim 1 wherein a throat portion (15c) having a reduced flow path sectional area is formed on the exhaust side of the lower water jacket (15) between a portion where the ventilation hole (13f) is provided and a portion below the exhaust assembly (28). Die Zylinderkopf-Wassermantelstruktur nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Lüftungsloch (13f) ein Loch ist, das den unteren Wassermantel (15) mit dem oberen Wassermantel (16) in horizontaler Richtung verbindet und auf einer Linie angeordnet ist, die sich von einer Öffnung (22) weg erstreckt, die in einer Seitenfläche des Zylinderkopfs (13) ausgebildet und durch einen Stopfen (27) verschlossen ist.The cylinder head water jacket structure after Claim 1 or 2 wherein the vent hole (13f) is a hole connecting the lower water jacket (15) with the upper water jacket (16) in the horizontal direction and arranged on a line extending from an opening (22) extending in a Side surface of the cylinder head (13) is formed and closed by a plug (27).
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