DE112014002249B4 - rolling guide device - Google Patents

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Abstract

Wälzführungsvorrichtung, die umfasst:ein Bahn-Element (2), das Wälzflächen (20) für Wälzelemente (1) aufweist, die an beiden Seitenflächen des Bahn-Elementes (2) in einer Längsrichtung des Bahn-Elementes (2) ausgebildet sind; sowieein bewegliches Element (3), das so an dem Bahn-Element (2) angebracht ist, dass es das Bahn-Element (2) über eine Vielzahl der Wälzelemente (1) überspannt, die so eingerichtet sind, dass sie endlos umlaufen, wobei das bewegliche Element (3) in der Längsrichtung des Bahn-Elementes (2) frei bewegt werden kann,wobei das bewegliche Element (3) umfasst:ein Hauptkörper-Element (4), das Last-Wälzflächen (42), die den Wälzflächen (20) des Bahn-Elementes (2) zugewandt sind und Last-Wege (43) für die Vielzahl von Wälzelementen (1) bilden, sowie Wälzelement-Rücklauf-Wege (44) aufweist, die parallel zu den Last-Wälzflächen (42) ausgebildet sind;ein Paar Umlauf-Elemente (8), die Richtungsänderungs-Wege (60) umfassen, die die Last-Wege (43) und die Wälzelement-Rücklauf-Wege (44) miteinander verbinden, wobei die paarigen Umlauf-Elemente (8) jeweils an Endflächen des Hauptkörper-Elementes (4) in einer Bewegungsrichtung des Hauptkörper-Elementes (4) jeweils entsprechend beiden der Seitenflächen des Bahn-Elementes (2) angeordnet sind;ein Paar Abdeckungs-Elemente (5), die jeweils an beiden der Endflächen des Hauptkörper-Elementes (4) in der Bewegungsrichtung des Hauptkörper-Elementes (4) befestigt sind, wobei die paarigen Abdeckungs-Elemente (5) jeweils ein Paar ausgesparter Abschnitte (52, 53), an denen die paarigen Umlauf-Elemente angebracht sind, sowie ein Zuführloch (50) aufweisen, das zulässt, dass ein Schmiermittel von außen durch das Zuführloch (50) strömt, undSchmiermittel-Wege, die in Ebenen parallel zu den Endflächen des Hauptkörper-Elementes (4) in der Bewegungsrichtung des Hauptkörper-Elementes (4) ausgebildet werden, indem die paarigen Umlauf-Elemente (8) und die paarigen Abdeckungs-Elemente (5) miteinander verbunden werden, um zuzulassen, dass das Schmiermittel den Endlos-Umlauf-Wegen zugeführt wird,wobei die Schmiermittel-Wege jeweils umfassen:einen Einleit-Weg (51), der in jedem der paarigen Abdeckungs-Elemente (5) ausgebildet ist und das Zuführloch (50) und die paarigen ausgesparten Abschnitte (52,53) miteinander verbindet;einen ersten Verbindungs-Weg (91), der in jedem der paarigen Umlauf-Elemente (8) ausgebildet ist; sowieeinen zweiten Verbindungs-Weg (96), der in jedem der paarigen Umlauf-Elemente (8) ausgebildet ist,eine Ableitnut (92, 93), die in jedem der beiden Umlauf-Elemente (8) ausgebildet ist, wobei ein Ende der Ableitnut mit dem ersten Verbindungs-Weg (91) und dem zweiten Verbindungs-Weg (96) verbunden ist und das andere Ende der Ableitnut (92, 93) zu den Endlos-Umlauf-Wegen offen ist,wobei die paarigen Umlauf-Elemente (8) in den paarigen ausgesparten Abschnitten (52, 53) jedes des Paars von Abdeckungs-Elementen (5) jeweils so angebracht sind, dass sie in Richtungen ausgerichtet sind, die sich um 180° voneinander unterscheiden,der erste Verbindungs-Weg (91) und der Einleit-Weg (51) jedes der paarigen Abdeckungs-Elemente (5) in einem der paarigen Umlauf-Elemente (8) miteinander verbunden sind, undder zweite Verbindungs-Weg (96) und der Einleit-Weg (51) jedes der paarigen Abdeckungs-Elemente miteinander in einem anderen der paarigen Umlauf-Elemente (8) verbunden sind, wobei der erste Verbindungs-Weg (91) und der zweite Verbindungs-Weg (96) jeweils einen Verengungsabschnitt (91a) umfassen, durch den eine Querschnittsfläche des ersten Verbindungs-Weges (91) und des zweiten Verbindungs-Weges (96) kleiner wird als eine Querschnittsfläche des Einleit-Weges (51) und der Ableitnut (92, 93).A rolling guide device comprising:a track member (2) having rolling surfaces (20) for rolling elements (1) formed on both side faces of the track member (2) in a longitudinal direction of the track member (2); anda movable member (3) attached to the track member (2) so as to span the track member (2) over a plurality of the rolling elements (1) arranged to revolve endlessly, wherein the movable member (3) can be freely moved in the longitudinal direction of the track member (2), the movable member (3) comprising: a main body member (4) having load rolling surfaces (42) corresponding to the rolling surfaces ( 20) of the track member (2) and form load paths (43) for the plurality of rolling elements (1), and rolling element return paths (44) formed parallel to the load rolling surfaces (42). are;a pair of circulation elements (8) comprising direction-changing paths (60) connecting the load paths (43) and the rolling-element return paths (44), the pair of circulation elements (8) respectively on end faces of the main body member (4) in a moving direction of the main body member (4) respectively corresponding to both of the side faces d it track member (2);a pair of cover members (5) respectively fixed to both of the end faces of the main body member (4) in the moving direction of the main body member (4), the pair of cover Each member (5) has a pair of recessed portions (52, 53) to which the pair of circulation members are attached, and a supply hole (50) for allowing a lubricant to flow through the supply hole (50) from the outside, and lubricant - paths formed in planes parallel to the end faces of the main body member (4) in the moving direction of the main body member (4) by connecting the pair of circulating members (8) and the pair of cover members (5) to each other for allowing the lubricant to be supplied to the endless circulation paths, the lubricant paths each comprising: an introduction path (51) formed in each of the pair of cover members (5) and the supply hole ( 50) and the connecting the pair of recessed portions (52,53);a first connecting path (91) formed in each of the pair of circulation members (8); and a second communication path (96) formed in each of said pair of circulation members (8), a drain groove (92, 93) formed in each of said pair of circulation members (8), one end of said drain groove connected to the first connection path (91) and the second connection path (96) and the other end of the drain groove (92, 93) is open to the endless circulation paths, the pair of circulation elements (8) in the pair of recessed portions (52, 53) of each of the pair of cover members (5) are respectively mounted so as to be oriented in directions different from each other by 180°, the first connection path (91) and the introduction path (51) of each of the pair of cover elements (5) in one of the pair of circulation elements (8) are connected to each other, and the second connection path (96) and the introduction path (51) of each of the pair of cover Elements are connected to each other in another of the paired circulation elements (8), the first connection connection path (91) and the second connection path (96) each comprise a narrowing portion (91a) by which a cross-sectional area of the first connection path (91) and the second connection path (96) becomes smaller than a cross-sectional area of the Introduction path (51) and the discharge groove (92, 93).

Description

Technisches Gebiettechnical field

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wälzführungsvorrichtung, mit der ein bewegliches Element, wie beispielsweise ein Tisch, für einen Arbeitstisch einer Werkzeugmaschine oder einen Linearführungsabschnitt oder einen Kurvenführungsabschnitt verschiedener Fördervorrichtungen frei hin- und herbeweglich geführt wird.The present invention relates to a rolling guide device for freely reciprocatingly guiding a movable member such as a table for a work table of a machine tool or a linear guide section or a cam guide section of various conveyors.

Technischer HintergrundTechnical background

Herkömmlicherweise enthält dieser Typ Wälzführungsvorrichtung ein Bahn-Element, an dem eine Wälzfläche für Wälzelemente in einer Längsrichtung des Bahn-Elementes ausgebildet ist, sowie ein bewegliches Element, das an dem Bahn-Element über eine Vielzahl der Wälzelemente installiert ist, die auf der Wälzfläche rollen, und das so eingerichtet ist, dass es sich an dem Bahn-Element frei hin- und herbewegt. In dem beweglichen Element ist ein Endlos-Umlauf-Weg für die Wälzelemente ausgebildet. Dieser Endlos-Umlauf-Weg lässt zu, dass sich das bewegliche Element ohne Einschränkung des Hubs an dem Bahn-Element entlang bewegt.Conventionally, this type of rolling guide device includes a track member on which a rolling surface for rolling elements is formed in a longitudinal direction of the track member, and a movable member installed on the track member via a plurality of the rolling elements rolling on the rolling surface , and which is arranged to move freely back and forth on the web element. An endless circulation path for the rolling elements is formed in the movable member. This infinitely recirculating path allows the moveable element to move along the track element without stroke restriction.

Bei einer in JP 2006-105296 A offenbarten Wälzführungsvorrichtung enthält das bewegliche Element ein Hauptkörper-Element, das aus Metall besteht, eine Vielzahl von Umlauf-Weg-Modulen, die an dem Hauptkörper-Element angebracht sind, sowie ein Paar Abdeckungs-Elemente, die an dem Hauptkörper-Element so angebracht sind, dass sie Umlauf-Weg-Module abdecken. Last-Wälzflächen, die den jeweiligen Wälzflächen des Bahn-Elementes gegenüberliegen, sind an dem Hauptkörper-Element ausgebildet. Die Wälzelemente sind so eingerichtet, dass sie auf einem Last-Weg rollen, der durch die Wälzfläche und die Last-Wälzfläche gebildet wird, die einander gegenüberliegen. Des Weiteren enthält jedes Umlauf-Weg-Modul, das an dem Hauptkörper-Element angebracht ist, einen Röhren-Abschnitt, der in ein Durchgangsloch eingeführt ist, das in dem Hauptkörper-Element ausgebildet ist, sowie einen Richtungsänderungs-Abschnitt, der an einem Ende des Röhren-Abschnitts ausgebildet und an einer Endfläche des Hauptkörper-Elementes in seiner Bewegungsrichtung angeordnet ist.At an in JP 2006-105296 A disclosed rolling guide device, the movable member includes a main body member made of metal, a plurality of circulation path modules attached to the main body member, and a pair of cover members thus attached to the main body member are that they cover round trip path modules. Load rolling surfaces opposing the respective rolling surfaces of the track member are formed on the main body member. The rolling elements are arranged to roll on a load path formed by the rolling surface and the load rolling surface facing each other. Furthermore, each circulation path module attached to the main body member includes a tube portion inserted into a through hole formed in the main body member, and a direction changing portion formed at one end of the tube portion and arranged on an end surface of the main body member in its moving direction.

Ein Rücklauf-Weg für die Wälzelemente ist in dem Röhren-Abschnitt parallel zu dem Last-Weg ausgebildet, während ein innerer Richtungsänderungs-Weg, der den Rücklauf-Weg und den Last-Weg verbindet, in dem Richtungsänderungs-Abschnitt ausgebildet ist. Des Weiteren ist eine Innenumfangs-Führungsfläche eines äußeren Richtungsänderungs-Weges, der sich mit dem inneren Richtungsänderungs-Weg kreuzt, an einer Außenfläche des Richtungsänderungs-Abschnitts ausgebildet. Wenn das Abdeckungs-Element an dem Hauptkörper-Element angebracht ist und das Umlauf-Weg-Modul abdeckt, ist der äußere Richtungsänderungs-Weg zwischen dem Richtungsänderungs-Abschnitt und dem Abdeckungs-Element ausgebildet.A return path for the rolling elements is formed in the tube section in parallel with the load path, while an inner direction-changing path connecting the return path and the load path is formed in the direction-changing section. Furthermore, an inner peripheral guide surface of an outer direction changing path intersecting with the inner direction changing path is formed on an outer surface of the direction changing portion. When the cover member is attached to the main body member and covers the circulation path module, the outer direction changing path is formed between the direction changing portion and the cover member.

Der Endlos-Umlauf-Weg für die Wälzelemente wird ausgebildet, indem ein Paar Umlauf-Weg-Module zusammengesetzt werden, die gleiche Form haben, und die paarigen Umlauf-Weg-Module so an dem Hauptkörper-Element angebracht werden, dass sie einander gegenüberliegen. Dabei werden die Röhren-Abschnitte der jeweiligen Umlauf-Weg-Module in verschiedene Durchgangslöcher eingeführt, die in dem Hauptkörper-Element ausgebildet sind, und das vordere Ende jedes Röhren-Abschnitts steht so durch das Hauptkörper-Element hindurch vor, dass es mit dem äußeren Richtungsänderungs-Weg verbunden ist, der durch den Richtungsänderungs-Abschnitt des gegenüberliegenden Umlauf-Weg-Moduls gebildet wird. Das heißt, der Endlos-Umlauf-Weg, der von dem Last-Weg über den inneren Richtungsänderungs-Weg, den Rücklauf-Weg, den äußeren Richtungsänderungs-Weg und wieder zurück zu dem Last-Weg verläuft, wird durch die Kombination aus den paarigen Umlauf-Weg-Modulen gebildet. Des Weiteren kreuzen der innere Richtungsänderungs-Weg und der äußere Richtungsänderungs-Weg einander an jedem Richtungsänderungs-Abschnitt, und so werden zwei Endlos-Umlauf-Wege gebildet.The endless circulation path for the rolling elements is formed by assembling a pair of circulation path modules having the same shape and attaching the pair of circulation path modules to the main body member so as to face each other. At this time, the tube portions of the respective circulation path modules are inserted into different through holes formed in the main body member, and the front end of each tube portion protrudes through the main body member to be connected to the outer direction change path formed by the direction change section of the opposite circulation path module. That is, the endless circulation path running from the load path through the inside turn path, the return path, the outside turn path and back to the load path is formed by the combination of the paired Circulation path modules formed. Furthermore, the inside direction-change path and the outside direction-change path cross each other at each direction-change section, and thus two endless circulation paths are formed.

Des Weiteren bilden bei dieser Wälzführungsvorrichtung die paarigen Umlauf-Weg-Module, die so angebracht sind, dass sie einander gegenüberliegen, eine Gruppe, und die eine Gruppe der Umlauf-Weg-Module ist an jeder Seitenfläche des Bahn-Elementes angeordnet. Das heißt, vier Umlauf-Weg-Module, die die gleiche Form haben, bilden vier Endlos-Umlauf-Wege in der gesamten Wälzführungsvorrichtung. In diesem Fall sind eine Gruppe der Umlauf-Weg-Module, die an einer Seitenfläche des Bahn-Elementes angeordnet sind, und eine Gruppe der Umlauf-Weg-Module, die an der anderen Seitenfläche angeordnet sind, so angeordnet, dass sie in Richtungen ausgerichtet sind, die sich um 180° voneinander unterscheiden.Furthermore, in this rolling guide device, the pair of circulating-path modules attached so as to face each other form one group, and the one group of the circulating-path modules is arranged on each side surface of the track member. That is, four circulating-path modules having the same shape form four endless circulating-paths in the entire rolling guide device. In this case, a group of the circulation-path modules arranged on one side surface of the track member and a group of the circulation-path modules arranged on the other side surface are arranged so as to align in directions which differ from each other by 180°.

Des Weiteren sind bei dieser Wälzführungsvorrichtung Schmiermittel-Wege ausgebildet, die zulassen, dass den Endlos-Umlauf-Wegen ein Schmiermittel zugeführt wird. Die Schmiermittel-Wege sind so ausgebildet, dass sie das Schmiermittel von einem Ölzufuhr-Loch, das in dem Abdeckungs-Element ausgebildet ist, in die Richtungsänderungs-Abschnitte einleiten, die in den Umlauf-Weg-Modulen ausgebildet sind. Ein Öleinlass ist in jedem der Richtungsänderungs-Abschnitte in den Umlauf-Weg-Modulen so ausgebildet, dass er einer Position entspricht, an der der innere Richtungsänderungs-Weg und der äußere Richtungsänderungs-Weg einander kreuzen. Das Schmiermittel strömt über den Öleinlass in den inneren Richtungsänderungs-Weg und den äußeren Richtungsänderungs-Weg ein. Des Weiteren sind in dem Abdeckungs-Element Einleit-Wege, durch die das Schmiermittel strömen kann, in einem Bereich von dem Ölzufuhr-Anschluss bis zu dem Öleinlass jedes der Umlauf-Weg-Module ausgebildet. Der Öleinlass ist so ausgebildet, dass er der Position entspricht, an der der innere Richtungsänderungs-Weg und der äußere Richtungsänderungs-Weg einander kreuzen. So sind die Einleit-Wege in dem Abdeckungs-Element dreidimensional ausgebildet. Wenn das Abdeckungs-Element und die Umlauf-Weg-Module miteinander kombiniert sind, verlaufen die Einleit-Wege entlang einer Verbindungsebene zwischen ihnen. In diesem Fall wird im Allgemeinen als das Schmiermittel Schmieröl eingesetzt, das Grundöl und Zusatzstoffe, strukturell viskoses Schmierfett, das gewonnen wird, indem Grundöl ein Verdickungsmittel zugesetzt wird, oder dergleichen enthält.Furthermore, in this rolling guide device, lubricant paths are formed that allow a lubricant to be supplied to the endless circulation paths. The lubricating paths are formed so as to introduce the lubricating fluid from an oil supply hole formed in the cover member into the direction changing portions formed in the circulating path modules. An oil inlet is formed in each of the direction changing sections in the circulation path modules to be one corresponds to the position where the inner direction-change path and the outer direction-change path cross each other. The lubricant flows into the inner direction change path and the outer direction change path via the oil inlet. Furthermore, in the cover member, introduction paths through which the lubricant can flow are formed in a range from the oil supply port to the oil inlet of each of the circulation path modules. The oil inlet is formed to correspond to the position where the inside direction changing path and the outside direction changing path cross each other. In this way, the introduction paths are three-dimensional in the covering element. When the cover element and the circulation path modules are combined together, the injection paths run along a plane of connection between them. In this case, as the lubricant, lubricating oil containing base oil and additives, structurally viscous grease obtained by adding a thickening agent to base oil, or the like is generally used.

Weiterer relevanter Stand der Technik ist in folgenden Dokumenten offenbart: JP 2006-144 840 A und JP 2006-105 296 A.Further relevant prior art is disclosed in the following documents: JP 2006-144 840 A and JP 2006-105 296 A

Liste der AnführungenList of citations

Patentdokumentepatent documents

Patentdokument 1 JP 2006-105296 Apatent document 1 JP 2006-105296 A

Offenbarung der ErfindungDisclosure of Invention

Mit der Erfindung zu lösende ProblemeProblems to be solved by the invention

Bei der in JP 2006-105296 A offenbarten Wälzführungsvorrichtung sind die Einleit-Wege für das Schmiermittel dreidimensional in dem Abdeckungs-Element ausgebildet, und daher erreicht das Schmiermittel den Öleinlass jedes der Umlauf-Weg-Module, nachdem es eine Vielzahl gebogener Teile durchlaufen hat. Wenn Schmierfett, das ein Verdickungsmittel enthält, bei einer derartigen Wälzführungsvorrichtung als das Schmiermittel eingesetzt wird, besteht die Gefahr, dass sich das gealterte Schmiermittel im Lauf der Zeit an den gebogenen Teilen in den Einleit-Wegen staut. Daher besteht ein Problem dahingehend, dass ungehinderter Fluss des Schmiermittels in den Schmiermittel-Wegen behindert wird und damit ausreichende Schmierung in den Endlos-Umlauf-Wegen behindert wird.At the in JP 2006-105296 In the rolling guide device disclosed, the introduction paths for the lubricant are three-dimensionally formed in the cover member, and therefore the lubricant reaches the oil inlet of each of the circulating path modules after passing through a plurality of bent parts. In such a rolling guide device, when grease containing a thickening agent is used as the grease, there is a fear that the aged grease will back up at the bent parts in the introduction paths with the lapse of time. Therefore, there is a problem that free flow of the lubricant in the lubricant paths is impeded, and thus sufficient lubrication in the endless circulation paths is impeded.

Mittel zum Lösen der Problememeans of solving the problems

Zur Lösung des vorbeschriebenen Problems wird eine Wälzführungsvorrichtung mit den Merkmalen von Anspruch 1 angegeben. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen definiert.To solve the problem described above, a rolling guide device having the features of claim 1 is specified. Further advantageous configurations are defined in the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung ist angesichts des oben erwähnten Problems gemacht worden und ihre Aufgabe besteht darin, eine Wälzführungsvorrichtung zu schaffen, mit der Schmiermittel-Wege unter Verwendung von Umlauf-Weg-Modulen mit der gleichen Form vereinfacht werden können, um so Stauung eines Schmiermittels in den Schmiermittel-Wegen zu verhindern.The present invention has been made in view of the above-mentioned problem, and its object is to provide a rolling guide device which can simplify lubricant paths using circulation path modules having the same shape, so as to prevent stagnation of a lubricant in the to prevent lubricant trails.

Das heißt, eine Wälzführungsvorrichtung, bei der die vorliegende Erfindung zum Einsatz kommt, enthält ein Bahn-Element, das Wälzflächen für Wälzelemente aufweist, die an beiden Seitenflächen des Bahn-Elementes in einer Längsrichtung des Bahn-Elementes ausgebildet sind, sowie ein bewegliches Element, das so an dem Bahn-Element angebracht ist, dass es das Bahn-Element über eine Vielzahl der Wälzelemente überspannt, die so eingerichtet sind, dass sie endlos umlaufen, wobei das bewegliche Element in der Längsrichtung des Bahn-Elementes frei bewegt werden kann. Das bewegliche Element enthält ein Hauptkörper-Element, das Last-Wälzflächen aufweist, die den Wälzflächen des Bahn-Elementes zugewandt sind und Last-Wege für die Vielzahl von Wälzelementen bilden, sowie Wälzelement-Rücklauf-Wege, die parallel zu den Last-Wälzflächen ausgebildet sind, ein Paar Umlauf-Elemente, die Richtungsänderungs-Wege enthalten, die die Last-Wege und die Wälzelement-Rücklauf-Wege miteinander verbinden, wobei die paarigen Umlauf-Elemente jeweils an Endflächen des Hauptkörper-Elementes in einer Bewegungsrichtung des Hauptkörper-Elementes jeweils entsprechend beiden der Seitenflächen des Bahn-Elementes angeordnet sind, ein Paar Abdeckungs-Elemente, die jeweils an beiden der Endflächen des Hauptkörper-Elementes in der Bewegungsrichtung des Hauptkörper-Elementes befestigt sind, wobei die paarigen Abdeckungs-Elemente jeweils ein Paar ausgesparter Abschnitte, an denen die paarigen Umlauf-Elemente angebracht sind, sowie ein Zuführloch aufweisen, das zulässt, dass ein Schmiermittel von außen durch das Zuführloch strömt, und Schmiermittel-Wege, die in Ebenen parallel zu den Endflächen des Hauptkörper-Elementes in der Bewegungsrichtung des Hauptkörper-Elementes ausgebildet werden, indem die paarigen Umlauf-Elemente und die paarigen Abdeckungs-Elemente miteinander verbunden werden, um zuzulassen, dass das Schmiermittel den Endlos-Umlauf-Wegen zugeführt wird.That is, a rolling guide device to which the present invention is applied includes a track member having rolling surfaces for rolling elements formed on both side faces of the track member in a longitudinal direction of the track member, and a movable member attached to the track member so as to straddle the track member over a plurality of the rolling members arranged to revolve endlessly, the movable member being free to move in the longitudinal direction of the track member. The movable member includes a main body member having load rolling surfaces which face the rolling surfaces of the track member and form load paths for the plurality of rolling elements, and rolling element return paths formed parallel to the load rolling surfaces are a pair of orbital members including direction-changing paths connecting the load paths and the rolling-element return paths, the pair of orbital members being respectively attached to end faces of the main-body member in a moving direction of the main-body member, respectively are arranged corresponding to both of the side surfaces of the track member, a pair of cover members respectively fixed to both of the end faces of the main body member in the direction of movement of the main body member, the pair of cover members each having a pair of recessed portions which the paired circulation elements are attached, and have a feed hole that allows a Schmie rmedium flows through the supply hole from the outside, and lubricant paths formed in planes parallel to the end faces of the main body member in the moving direction of the main body member by connecting the pair of circulation members and the pair of cover members to each other, to allow the lubricant to be supplied to the endless circulation paths.

Des Weiteren enthalten die Schmiermittel-Wege jeweils einen Einleit-Weg, der in jedem der paarigen Abdeckungs-Elemente ausgebildet ist und das Zuführloch und die paarigen ausgesparten Abschnitte miteinander verbindet, einen ersten Verbindungs-Weg, der in jedem der paarigen Umlauf-Elemente ausgebildet ist, sowie einen zweiten Verbindungs-Weg, der in jedem der paarigen Umlauf-Elemente ausgebildet ist. Die paarigen Umlauf-Elemente sind jeweils in den paarigen ausgesparten Abschnitten jedes des Paars von Abdeckungs-Elementen so angebracht, dass sie in Richtungen ausgerichtet sind, die sich um 180° voneinander unterscheiden. Der erste Verbindungs-Weg und der Einleit-Weg jedes der paarigen Abdeckungs-Elemente sind in einem der paarigen Umlauf-Elemente miteinander verbunden. Der zweite Verbindungs-Weg und der Einleit-Weg jedes der paarigen Abdeckungs-Elemente sind miteinander in einem anderen der paarigen Umlauf-Elemente verbunden.Further, the lubricant paths each include an introduction path formed in each of the pair of cover members and connecting the feed hole and the pair of recessed portions, a first connection path formed in each of the pair of circulation elements is formed, and a second communication path formed in each of the pair of circulation elements. The pair of circulation members are respectively attached in the pair of recessed portions of each of the pair of cover members so as to be oriented in directions that are 180° different from each other. The first connection path and the introduction path of each of the pair of cover members are connected to each other in one of the pair of circulation members. The second communication path and the lead-in path of each of the pair of cover members are connected to each other in another one of the pair of circulation members.

Effekte der ErfindungEffects of the Invention

Mit der vorliegenden Erfindung können, selbst wenn die Umlauf-Weg-Module eingesetzt werden, die die gleiche Form haben, die Schmiermittel-Wege in den Ebenen parallel zu den Endflächen des Hauptkörper-Elementes in der Bewegungsrichtung des Hauptkörper-Elementes ausgebildet werden und damit die Schmiermittel-Wege vereinfacht werden.With the present invention, even if the circulating path modules having the same shape are employed, the lubricating paths can be formed in the planes parallel to the end faces of the main body member in the moving direction of the main body member, and hence the Lubricant ways are simplified.

Figurenlistecharacter list

  • 1 ist eine Perspektivansicht, die ein Beispiel einer Wälzführungsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform darstellt, bei der die vorliegende Erfindung eingesetzt wird. 1 14 is a perspective view showing an example of a rolling guide device according to an embodiment to which the present invention is applied.
  • 2 ist eine Schnittansicht entlang der Linie II-II in 1. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG 1 .
  • 3 ist eine Perspektivansicht, die ein/en Kopplungsband bzw. -riemen darstellt, das/der in einer Gruppe zusammengefasste Rollen als Wälzelemente aufweist. 3 Fig. 14 is a perspective view showing a coupling belt having rollers gathered in a group as rolling elements.
  • 4 ist eine Perspektivansicht, die ein Umlauf-Weg-Modul der Wälzführungsvorrichtung gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung darstellt. 4 12 is a perspective view showing a circulation path module of the rolling guide device according to the embodiment of the present invention.
  • 5 ist eine Perspektivansicht, die das Umlauf-Weg-Modul in 4, aus einem anderen Winkel betrachtet darstellt. 5 is a perspective view showing the orbital path module in 4 , viewed from a different angle.
  • 6 ist eine auseinandergezogene Perspektivansicht, die das Umlauf-Weg-Modul darstellt. 6 Figure 12 is an exploded perspective view depicting the orbital path module.
  • 7 ist eine Perspektivansicht, die einen Zustand darstellt, in dem das Umlauf-Weg-Modul an einem Schenkelabschnitt des Hauptkörper-Elementes angebracht ist. 7 14 is a perspective view showing a state in which the circulation path module is attached to a leg portion of the main body member.
  • 8 ist eine schematische Ansicht, die einen Vorgang zum Anbringen eines Paars von Umlauf-Weg-Modulen an dem Hauptkörper-Element darstellt. 8th 12 is a schematic view showing a process of attaching a pair of circulation path modules to the main body member.
  • 9 ist eine schematische Ansicht, die einen Zustand darstellt, in dem die paarigen Umlauf-Weg-Module mit dem Hauptkörper-Element verbunden sind. 9 12 is a schematic view showing a state in which the paired circulation path modules are connected to the main body member.
  • 10 ist eine Perspektivansicht, die einen Zustand darstellt, in dem die Umlauf-Weg-Module an einem Abdeckungs-Element angebracht sind. 10 Fig. 14 is a perspective view showing a state where the circulating path modules are attached to a cover member.
  • 11 ist eine Vorderansicht, die den Zustand darstellt, in dem Umlauf-Weg-Module an dem Abdeckungs-Element angebracht sind. 11 Fig. 14 is a front view showing the state where circulating path modules are attached to the cover member.
  • 12 ist eine schematische Ansicht, die einen Funktionszustand des zweiten Verbindungs-Weges darstellt. 12 Fig. 12 is a schematic view showing an operational state of the second connection path.
  • 13 ist eine schematische Ansicht, die einen Funktionszustand des ersten Verbindungs-Weges darstellt. 13 Fig. 12 is a schematic view showing an operational state of the first connection path.
  • 14 ist eine vergrößerte Ansicht, die ein Anbringungsteil zwischen den Umlauf-Weg-Modulen an einer Seite und dem Abdeckungs-Element darstellt. 14 13 is an enlarged view showing an attachment part between the circulation path modules on one side and the cover member.

Ausführungsweise der Erfindungembodiment of the invention

Im Folgenden wird eine Wälzführungsvorrichtung der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen ausführlich beschrieben.Hereinafter, a rolling guide device of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

1 und 2 sind Darstellungen eines Beispiels einer Wälzführungsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform, bei der die vorliegende Erfindung eingesetzt wird. Die Wälzführungsvorrichtung enthält ein Bahn-Element 2, an dem Wälzflächen 20 für Rollen 1, die als Wälzelemente dienen, in einer Längsrichtung des Bahn-Elementes ausgebildet sind, sowie ein bewegliches Element 3, das über eine Vielzahl der Rollen 1 an dem Bahn-Element 2 angebracht ist und Endlos-Umlauf-Wege für die Rollen 1 einschließt. Die Rollen 1 sind so eingerichtet, dass sie an jeder der Wälzflächen 20 des Bahn-Elementes 2 entlang rollen und dabei innerhalb des entsprechenden Endlos-Umlauf-Weges umlaufen, und so das bewegliche Element 3 frei in der Längsrichtung des Bahn-Elementes 2 bewegt werden kann. Es ist anzumerken, dass Kugeln als die Wälzelemente für die Wälzführungsvorrichtung der vorliegenden Erfindung eingesetzt werden können. 1 and 2 12 are views showing an example of a rolling guide device according to an embodiment to which the present invention is applied. The rolling guide device includes a track member 2 on which rolling surfaces 20 for rollers 1 serving as rolling members are formed in a longitudinal direction of the track member, and a movable member 3 mounted over a plurality of the rollers 1 on the track member 2 and includes endless circulation paths for the rollers 1. The rollers 1 are arranged to roll along each of the rolling surfaces 20 of the track member 2 while circulating within the corresponding endless circulation path, and thus the movable member 3 is freely moved in the longitudinal direction of the track member 2 can. It should be noted that balls can be used as the rolling elements for the rolling guide device of the present invention.

Das Bahn-Element ist im Querschnitt im Wesentlichen in einer rechteckigen Form ausgebildet, und ausgesparte Nuten sind in beiden Seitenflächen desselben ausgebildet. Die Wälzflächen 20 für die Rollen 1 sind oberhalb und unterhalb jeder ausgesparten Nut ausgebildet, und vier Wälzflächen 20 sind in dem gesamten Bahn-Element 2 ausgebildet. Jede Wälzfläche 20 ist in einem Winkel von 45° relativ zu einer Bodenfläche 21 des Bahn-Elementes 2 geneigt. Die Wälzfläche 20, die oberhalb der ausgesparten Nut angeordnet ist, ist in einem Winkel von 45° schräg nach unten geneigt, während die Wälzfläche 20, die unterhalb der ausgesparten Nut angeordnet ist, in einem Winkel von 45° schräg nach oben geneigt ist. Des Weiteren sind Befestigungslöcher 22 für Befestigungsbolzen in dem Bahn-Element 2 in vorgegebenen Abständen in der Längsrichtung ausgebildet und werden genutzt, wenn das Bahn-Element 2 an Maschinen oder dergleichen installiert wird. Es ist anzumerken, dass die Anordnung der Wälzflächen 20 an dem Bahn-Element 2, der Neigungswinkel der Wälzflächen 20 relativ zu dem Bahn-Element 2 und die Anzahl der Wälzflächen 20 je nach der für das bewegliche Element 3 erforderlichen Tragfähigkeit entsprechend geändert werden kann.The track member is formed in a substantially rectangular shape in cross section, and recessed grooves are formed in both side faces thereof. The rolling surfaces 20 for the rollers 1 are formed above and below each recessed groove, and four rolling surfaces 20 are formed throughout the track member 2 . Each rolling surface 20 is at an angle of 45° relative to a bottom surface 21 of track member 2 inclined. The rolling surface 20 located above the recessed groove is inclined downward at an angle of 45°, while the rolling surface 20 located below the recessed groove is inclined upward at an angle of 45°. Furthermore, fastening holes 22 for fastening bolts are formed in the sheet member 2 at predetermined intervals in the longitudinal direction, and are used when the sheet member 2 is installed on machines or the like. It should be noted that the arrangement of the rolling surfaces 20 on the track member 2, the inclination angle of the rolling surfaces 20 relative to the track member 2, and the number of the rolling surfaces 20 can be appropriately changed depending on the load capacity required for the movable member 3.

Des Weiteren enthält das bewegliche Element 3 ein Hauptkörper-Element 4, das eine Führungsnut zum Aufnehmen eines Teils des Bahn-Elementes 2 aufweist, ein Paar Abdeckungs-Elemente 5, die am vorderen und am hinteren Ende des Hauptkörper-Elementes 4 in seiner Bewegungsrichtung angebracht sind, sowie Umlauf-Weg-Module 6, die an dem Hauptkörper-Element 4 angebracht sind und mit den Abdeckungs-Elementen 5 von außen abgedeckt sind. Es ist anzumerken, dass Details der Umlauf-Weg-Module 6 weiter unten beschrieben werden.Further, the movable member 3 includes a main body member 4 having a guide groove for receiving a part of the sheet member 2, a pair of cover members 5 attached to front and rear ends of the main body member 4 in its moving direction and circulation path modules 6 attached to the main body member 4 and covered with the cover members 5 from the outside. It should be noted that details of the round trip path modules 6 are described below.

Das Hauptkörper-Element 4 enthält einen horizontalen Abschnitt 4a, an dem eine Fläche 41 zum Anbringen an Maschinen oder dergleichen ausgebildet ist, sowie ein Paar Schenkelabschnitte 4b rechtwinklig zu dem horizontalen Abschnitt 4a. Das Hauptkörper-Element 4 ist an dem Bahn-Element 2 so angeordnet, dass es das Bahn-Element 2 überspannt. Die Anbringungsfläche 41 ist an dem horizontalen Abschnitt 4a ausgebildet, während eine obere Last-Wälzfläche 42a und eine untere Last-Wälzfläche 42b, an denen die Rollen 1 entlang rollen können, an einer Innenseite jedes Schenkelabschnitts 4b ausgebildet sind. Jede Wälzfläche 20 des Bahn-Elementes 2 und jede der Last-Wälzflächen 42a und 42b des Hauptkörper-Elementes 4 liegen einander gegenüber und bilden so einen Last-Weg 43, an dem die Rollen 1 entlang rollen können und dabei Lasten zwischen dem Hauptkörper-Element 4 und dem Bahn-Element 2 aufnehmen. Ein Rücklauf-Weg 44, der jeder der Last-Wälzflächen 42a und 42b entspricht, ist in jedem Schenkelabschnitt 4b parallel zu dem Last-Weg 43 ausgebildet, und die Rollen 1, die an dem Last-Weg 43 entlang gerollt sind und entlastet worden sind, rollen dann in einer Richtung entgegengesetzt zu der Rollrichtung auf dem Last-Weg 43 an dem Rücklauf-Weg 44 entlang. Ein unteres Durchgangsloch 45b, das der oberen Last-Wälzfläche 42a entspricht, und ein oberes Durchgangsloch 45a, das der unteren Last-Wälzfläche 42b entspricht, sind in jedem Schenkelabschnitt 4b ausgebildet. Teile der Umlauf-Weg-Module 6 sind in das obere Durchgangsloch 45a bzw. das untere Durchgangsloch 45b eingeführt und bilden so die Rücklauf-Wege 44 in dem Hauptkörper-Element 4.The main body member 4 includes a horizontal portion 4a on which a surface 41 for attachment to machines or the like is formed, and a pair of leg portions 4b perpendicular to the horizontal portion 4a. The main body member 4 is arranged on the panel member 2 so as to straddle the panel member 2 . The attachment surface 41 is formed on the horizontal portion 4a, while an upper load rolling surface 42a and a lower load rolling surface 42b, along which the rollers 1 can roll, are formed on an inner side of each leg portion 4b. Each rolling surface 20 of the track member 2 and each of the load rolling surfaces 42a and 42b of the main body member 4 face each other to form a load path 43 along which the rollers 1 can roll, thereby transferring loads between the main body member 4 and track element 2. A return path 44 corresponding to each of the load rolling surfaces 42a and 42b is formed in each leg portion 4b in parallel with the load path 43, and the rollers 1 rolled along the load path 43 and have been relieved , then roll in a direction opposite to the rolling direction on the load path 43 along the return path 44 . A lower through hole 45b corresponding to the upper load rolling surface 42a and an upper through hole 45a corresponding to the lower load rolling surface 42b are formed in each leg portion 4b. Parts of the circulation path modules 6 are inserted into the upper through hole 45a and the lower through hole 45b, respectively, thus forming the return paths 44 in the main body member 4.

Des Weiteren bilden die Umlauf-Weg-Module 6 zusammen mit den Abdeckungs-Elementen 5 Richtungsänderungs-Wege 60, die den Last-Weg 43 und den Rücklauf-Weg 44 verbinden. Paarige Richtungsänderungs-Wege 60 verbinden beide Enden jedes oben beschriebenen Last-Weges 43 sowie beide Enden des Rücklauf-Weges 44, die dem Last-Weg 43 entsprechen, und bilden so den Endlos-Umlauf-Weg für die Rollen 1 im Inneren des beweglichen Elementes 3. Wie mit unterbrochenen Linien in 2 dargestellt, verbinden die Richtungs-änderungs-Wege 60 jeden Last-Weg 43 mit dem Rücklauf-Weg 44, der schräg unterhalb oder oberhalb des Last-Weges 43 angeordnet ist, und kreuzen die Richtungsänderungs-Wege 60 der zwei in jedem Schenkelabschnitt 4b des Hauptkörper-Elementes 4 ausgebildeten Endlos-Umlauf-Wege einander.Furthermore, the circulating path modules 6 together with the covering elements 5 form direction changing paths 60 connecting the load path 43 and the return path 44 . Paired direction-changing paths 60 connect both ends of each load path 43 described above and both ends of the return path 44 corresponding to the load path 43, thus forming the endless circulation path for the rollers 1 inside the movable member 3. As with broken lines in 2 As shown, the direction-changing paths 60 connect each load path 43 to the return path 44 located obliquely below or above the load path 43 and intersect the direction-changing paths 60 of the two in each leg portion 4b of the main body -Elements 4 trained endless circulation paths each other.

Die Rollen 1 sind, wie in 3 dargestellt, hintereinander in gleichmäßigen Abständen an einem flexiblen Kopplungsband 10 angeordnet und sind zusammen mit dem Kopplungsband 10 in den Endlos-Umlauf-Weg eingesetzt. Das Kopplungsband 10 wird mittels Spritzgießen unter Verwendung eines Kunststoffs ausgebildet und enthält eine Vielzahl von Abstandshaltern 11, die jeweils zwischen der Rolle 1 und der Rolle 1 angeordnet sind, sowie Wandabschnitte 12, in denen die Abstandshalter 11 in Reihe gekoppelt bzw. verbunden sind. Es ist anzumerken, dass die Rollen 1 in den Endlos-Umlauf-Weg eingesetzt werden können, ohne an dem Kopplungsband 10 angeordnet zu sein.The rollers 1 are, as in 3 shown, are arranged in a row at regular intervals on a flexible coupling band 10 and are inserted together with the coupling band 10 in the endless circulation path. The coupling band 10 is formed by injection molding using a resin, and includes a plurality of spacers 11 each interposed between the reel 1 and the reel 1, and wall portions 12 in which the spacers 11 are coupled in series. It should be noted that the rollers 1 can be inserted into the endless circulation path without being arranged on the coupling belt 10.

4 und 5 sind Perspektivansichten, die das Umlauf-Weg-Modul 6 darstellen. Das Umlauf-Weg-Modul 6 schließt einen Röhren-Weg-Abschnitt 7, der in das Durchgangsloch 45a oder 45b des Hauptkörper-Elementes 4 eingeführt wird und in dem der Rücklauf-Weg 44 ausgebildet ist, sowie einen Richtungsänderungs-Abschnitt 8 ein, der den Richtungsänderungs-Weg 60 bildet. Der Röhren-Weg-Abschnitt 7 und der Richtungsänderungs-Abschnitt 8 werden mittels Spritzgießen unter Verwendung eines Kunststoffs integral miteinander ausgebildet. Die gesamte Länge des Röhren-Weg-Abschnitts 7 wird geringfügig größer festgelegt als die Länge des Durchgangslochs 45a oder 45b, das in dem Hauptkörper-Element 4 ausgebildet ist. Es ist anzumerken, dass der Röhren-Weg-Abschnitt 7 und der Richtungsänderungs-Abschnitt 8 nicht integral miteinander ausgebildet sein müssen, sondern separat ausgebildet werden und dann beim Anbringen an dem Hauptkörper-Element 4 zusammengesetzt werden können. 4 and 5 12 are perspective views showing the circulation path module 6. FIG. The circulation path module 6 includes a tube path section 7 which is inserted into the through hole 45a or 45b of the main body member 4 and in which the return path 44 is formed, and a direction changing section 8 which forms the change of direction path 60. The tube path portion 7 and the direction changing portion 8 are formed integrally with each other by injection molding using a resin. The entire length of the tube path portion 7 is set slightly larger than the length of the through hole 45a or 45b formed in the main body member 4. FIG. It is to be noted that the tube path portion 7 and the direction changing portion 8 need not be formed integrally with each other but formed separately and then when attached the main body member 4 can be assembled.

In dem Richtungsänderungs-Abschnitt 8 ist ein innerer Richtungsänderungs-Weg 60-1 ausgebildet, der im Wesentlichen in einer U-Form gekrümmt ist. Der innere Richtungsänderungs-Weg 60-1 schließt sich an den in dem Röhren-Weg-Abschnitt 7 ausgebildeten Rücklauf-Weg 44 an. Das heißt, der Richtungsänderungs-Abschnitt 8 entspricht einem Umlauf-Element der vorliegenden Erfindung. Des Weiteren ist, wie in 4 dargestellt, an einer Außenfläche des Richtungsänderungs-Abschnitts 8 eine Innenumfangs-Führungsfläche 60a eines äußeren Richtungsänderungs-Weges 60-2 in einer bogenartigen Form ausgebildet. Der äußere Richtungsänderungs-Weg 60-2 ist so ausgebildet, dass er die Rollen 1 in einer Richtung leitet, die die des inneren Richtungsänderungs-Weges 60-1 kreuzt, und die Innenumfangs-Führungsfläche 60a den inneren Richtungsänderungs-Weg 60-1 so schneidet, dass sie den inneren Richtungsänderungs-Weg 60-1 überspannt.In the direction changing portion 8, an inner direction changing path 60-1 curved in a substantially U-shape is formed. The inner direction changing path 60 - 1 is continuous with the return path 44 formed in the tube path section 7 . That is, the direction changing section 8 corresponds to a circulating member of the present invention. Furthermore, as in 4 1, on an outer surface of the direction changing portion 8, an inner peripheral guide surface 60a of an outer direction changing path 60-2 is formed in an arc-like shape. The outer direction-changing path 60-2 is formed so as to guide the rollers 1 in a direction crossing that of the inner direction-changing path 60-1, and the inner peripheral guide surface 60a so intersects the inner direction-changing path 60-1 that it spans the inner turn path 60-1.

Des Weiteren ist, wie in 5 dargestellt, eine Anliegefläche 64, mit der eine vordere Endfläche des Röhren-Weg-Abschnitts 7 eines weiteren Umlauf-Weg-Moduls in anliegenden Kontakt gebracht wird, an einer Innenfläche des Richtungsänderungs-Abschnitts 8 ausgebildet, die mit dem Hauptkörper-Element 4 in anliegenden Kontakt gebracht wird. Ein Ende der Innenumfangs-Führungsfläche 60a öffnet sich an der Anliegefläche 64. Des Weiteren sind Positioniervorsprünge 65 und 66 an der Innenfläche des Richtungsänderungs-Abschnitts 8 ausgebildet. Die Positioniervorsprünge 65 und 66 dienen dazu, das Umlauf-Weg-Modul 6 an dem Hauptkörper-Element 4 zu fixieren.Furthermore, as in 5 1, an abutting surface 64 with which a front end surface of the tube path section 7 of another circulation path module is brought into abutting contact is formed on an inner surface of the direction changing section 8 which abuts with the main body member 4 in FIG contact is made. One end of the inner peripheral guide surface 60a opens at the abutting surface 64. Furthermore, positioning projections 65 and 66 are formed on the inner surface of the direction changing portion 8. As shown in FIG. The positioning projections 65 and 66 serve to fix the circulation path module 6 to the main body member 4 .

6 ist eine auseinandergezogene Perspektivansicht, die der Darstellung des Umlauf-Weg-Moduls 6 dient. Das Umlauf-Weg-Modul 6 ist in ein erstes Halb-Umlaufsegment 6a und ein zweites Halb-Umlaufsegment 6b unterteilt, und eine Trennplatte zwischen diesen schließt eine Mittellinie des Rücklauf-Weges 44 sowie des inneren Richtungsänderungs-Weges 60-1 ein. So sind Wälzelement-Führungsnuten 62, die als der Rücklauf-Weg 44 und der innere Richtungs-änderungs-Weg 60-1 dienen, in dem ersten Halb-Umlaufsegment 6a bzw. dem zweiten Halb-Umlaufsegment 6b ausgebildet, und jede der Wälzelement-Führungsnuten 62 ist durchgehend als eine einzelne Nut ausgebildet, die von dem Röhren-Weg-Abschnitt 7 zu dem Richtungsänderungs-Abschnitt 8 verläuft. Des Weiteren ist eine Führungsnut 63 zum Aufnehmen des Bandabschnitts 12 des Kopplungsbandes 10 in einem Bodenabschnitt jeder der Wälzelement-Führungsnuten 62 ausgebildet. Weiterhin ist das Umlauf-Weg-Modul 6 so in das erste Halb-Umlaufsegment 6a und das zweite Halb-Umlaufsegment 6b unterteilt, dass es über die Mitte der Innenumfangs-Führungsfläche 60a des äußeren Richtungsänderungs-Weges 60-2 getrennt ist, die in der bogenartigen Form der Außenfläche des Richtungsänderungs-Abschnitts 8 ausgebildet ist. 6 12 is an exploded perspective view for showing the circulation path module 6. FIG. The circulation path module 6 is divided into a first half circulation segment 6a and a second half circulation segment 6b, and a partition plate between them encloses a center line of the return path 44 and the inner direction changing path 60-1. Thus, rolling-element guide grooves 62 serving as the return path 44 and the inner direction-changing path 60-1 are formed in the first half-round segment 6a and the second half-round segment 6b, respectively, and each of the rolling-element guide grooves 62 is continuously formed as a single groove extending from the tube path section 7 to the direction changing section 8. FIG. Furthermore, a guide groove 63 for receiving the band portion 12 of the coupling band 10 is formed in a bottom portion of each of the rolling-element guide grooves 62 . Further, the circulating path module 6 is divided into the first half circulating segment 6a and the second half circulating segment 6b so as to be separated across the center of the inner peripheral guide surface 60a of the outer direction changing path 60-2 shown in FIG arc-like shape of the outer surface of the direction changing portion 8 is formed.

Löcher 67 sind in dem ersten Halb-Umlaufsegment 6a ausgebildet, das wie oben beschrieben aufgebaut ist, und Vorsprünge 68 sind an dem zweiten Halb-Umlaufsegment 6b ausgebildet, das wie oben beschrieben aufgebaut ist. Wenn die Löcher 67 und die Vorsprünge 68 ineinandergepasst werden, wird das zweite Halb-Umlaufsegment 6b fehlerfrei mit dem ersten Halb-Umlaufsegment 6a verbunden. Damit ist das Umlauf-Weg-Modul 6 mit dem Rücklauf-Weg 44 und dem inneren Richtungsänderungs-Weg 60-1 vollständig.Holes 67 are formed in the first semi-circular segment 6a structured as described above, and protrusions 68 are formed in the second semi-circular segment 6b structured as described above. When the holes 67 and the projections 68 are fitted with each other, the second half-round segment 6b is connected to the first half-round segment 6a without fail. This completes the recirculation path module 6 with the return path 44 and the inner direction change path 60-1.

7 ist eine Perspektivansicht, die einen Zustand darstellt, in dem das Umlauf-Weg-Modul 6 an dem Schenkelabschnitt 4b des Hauptkörper-Elementes 4 angebracht ist. 7 ist eine Darstellung eines Zustandes, in dem der Röhren-Weg-Abschnitt 7 des Umlauf-Weg-Moduls 6 in das obere Durchgangsloch 45a des Schenkelabschnitts 4b eingeführt ist. Die Länge des Röhren-Weg-Abschnitts 7 wird geringfügig größer festgelegt als die Länge des Hauptkörper-Elementes 4 in seiner Bewegungsrichtung (in der Längsrichtung des Bahn-Elementes). Wenn der Röhren-Weg-Abschnitt 7 in das Durchgangsloch 45a eingeführt wird, bis der Richtungsänderungs-Abschnitt 8 in Kontakt mit dem Schenkelabschnitt 4b gebracht wird, steht ein vorderes Ende des Röhren-Weg-Abschnitts 7, dessen Darstellung in 7 weggelassen ist, geringfügig von einer gegenüberliegenden Fläche des Schenkelabschnitts 4b vor. In diesem Zustand ist der innere Richtungsänderungs-Weg 60-1 des Richtungsänderungs-Abschnitts 8 mit der an dem Hauptkörper-Element 4 ausgebildeten unteren Last-Wälzfläche 42b verbunden und ist die Innenumfangs-Führungsfläche 60a des äußeren Richtungsänderungs-Weges 60-2, der in dem Richtungsänderungs-Abschnitt 8 ausgebildet ist, mit der oberen Last-Wälzfläche 42a des Hauptkörper-Elementes 4 verbunden. 7 14 is a perspective view showing a state in which the circulation path module 6 is attached to the leg portion 4b of the main body member 4. FIG. 7 Fig. 14 is an illustration of a state where the tube path portion 7 of the circulation path module 6 is inserted into the upper through hole 45a of the leg portion 4b. The length of the tube path portion 7 is set slightly larger than the length of the main body member 4 in its moving direction (in the longitudinal direction of the web member). When the tube path portion 7 is inserted into the through hole 45a until the direction changing portion 8 is brought into contact with the leg portion 4b, a front end of the tube path portion 7 shown in FIG 7 is omitted slightly from an opposite surface of the leg portion 4b. In this state, the inner direction changing path 60-1 of the direction changing portion 8 is connected to the lower load rolling surface 42b formed on the main body member 4, and the inner peripheral guide surface 60a of the outer direction changing path 60-2 formed in the direction changing portion 8 is connected to the upper load rolling surface 42 a of the main body member 4 .

Des Weiteren sind in dem Zustand, in dem das Umlauf-Weg-Modul 6 an dem Schenkelabschnitt 4b des Hauptkörper-Elementes 4 angebracht ist, die Positioniervorsprünge 65 und 66, die an dem Umlauf-Weg-Modul 6 ausgebildet sind, in Positions-Bezugs-Nuten (nicht dargestellt) eingepasst, die in dem Schenkelabschnitt 4b des Hauptkörper-Elementes 4 ausgebildet sind. So wird das Umlauf-Weg-Modul 6 an dem Hauptkörper-Element 4 positioniert und fixiert. In diesem Fall ist 7 eine Darstellung einer Endfläche des Schenkelabschnitts 4b, an der das Umlauf-Weg-Modul angebracht ist, und ist an der gegenüberliegenden Endfläche des Schenkelabschnitts 4b gleichfalls ein weiteres Umlauf-Weg-Modul 6 angebracht.Furthermore, in the state where the circulation path module 6 is attached to the leg portion 4b of the main body member 4, the positioning projections 65 and 66 formed on the circulation path module 6 are in positional relation grooves (not shown) formed in the leg portion 4b of the main body member 4 are fitted. Thus, the circulation path module 6 is positioned and fixed to the main body member 4 . In this case is 7 Fig. 12 is an illustration of an end surface of the leg portion 4b to which the circulation path module is attached, and is on the opposite end surface of the Leg section 4b also another circulation path module 6 attached.

8 und 9 sind schematische Ansichten, die der einfachen Darstellung eines Zustands dienen, in dem paarige Umlauf-Weg-Module 6-1 und 6-2 über das vordere und das hintere Ende des Hauptkörper-Elementes 4 in seiner Bewegungsrichtung an dem Schenkelabschnitt 4b angebracht sind. Die Röhren-Weg-Abschnitte 7 der paarigen Umlauf-Weg-Module 6-1 und 6-2 werden, wie in 8 gezeigt, in unterschiedlichen Richtungen in das obere Durchgangsloch 45a bzw. das untere Durchgangsloch 45b eingeführt, die in dem Hauptkörper-Element 4 ausgebildet sind. In diesem Fall sind das Umlauf-Weg-Modul 6-1, das in das obere Durchgangsloch 45a eingeführt wird, und das Umlauf-Weg-Modul 6-2, das in das untere Durchgangsloch 45b eingeführt wird, Elemente, die die gleiche Form haben, jedoch sind die Richtungen, in denen sie in den Schenkelabschnitt 4b eingeführt werden, einander entgegengesetzt und ist das Umlauf-Weg-Modul 6-2 relativ zu dem Umlauf-Weg-Modul 6-1 in vertikaler Richtung umgekehrt. 9 ist eine schematische Ansicht, die einen Zustand darstellt, in dem die paarigen Umlauf-Weg-Module 6-1 und 6-2 an dem Schenkelabschnitt 4b angebracht worden sind. In dem Zustand, in dem die Umlauf-Weg-Module 6-1 und 6-2 an dem Schenkelabschnitt 4b angebracht worden sind, steht das vordere Ende des Röhren-Weg-Abschnitts 7 jedes der Umlauf-Weg-Module 6-1 und 6-2 über das obere Durchgangsloch 45a oder das untere Durchgangsloch 45b geringfügig von dem Schenkelabschnitt 4b vor und liegt an der Anliegefläche 64 des Richtungsänderungs-Abschnitts 8 an, die so positioniert ist, dass sie dem vorderen Ende des Röhren-Weg-Abschnitts 7 gegenüberliegt. So sind die paarigen Umlauf-Weg-Module 6-1 und 6-2 über den Schenkelabschnitt 4b verbunden. Des Weiteren enthält das Hauptkörper-Element 4 die paarigen Schenkelabschnitte 4b, und damit sind vier Umlauf-Weg-Module an dem Hauptkörper-Element 4 angebracht. 8th and 9 12 are schematic views for simply showing a state in which paired circulation path modules 6-1 and 6-2 are attached to the leg portion 4b via the front and rear ends of the main body member 4 in its moving direction. The tube path sections 7 of the paired circulation path modules 6-1 and 6-2 are, as in 8th 4 are inserted in different directions into the upper through hole 45a and the lower through hole 45b formed in the main body member 4, respectively. In this case, the circulation path module 6-1 inserted into the upper through hole 45a and the circulation path module 6-2 inserted into the lower through hole 45b are members having the same shape , however, the directions in which they are inserted into the leg portion 4b are opposite to each other, and the circulation path module 6-2 is reversed relative to the circulation path module 6-1 in the vertical direction. 9 12 is a schematic view showing a state in which the paired circulation path modules 6-1 and 6-2 have been attached to the leg portion 4b. In the state where the circulation path modules 6-1 and 6-2 have been attached to the leg portion 4b, the front end of the tube path section 7 of each of the circulation path modules 6-1 and 6 stands -2 slightly protrudes from the leg portion 4b via the upper through hole 45a or the lower through hole 45b and abuts against the abutting surface 64 of the direction changing portion 8 positioned so as to face the front end of the tube path portion 7. Thus, the pair of circulation path modules 6-1 and 6-2 are connected via the leg portion 4b. Further, the main body member 4 includes the paired leg portions 4b, and thus four circulation path modules are attached to the main body member 4. As shown in FIG.

10 ist eine Perspektivansicht, die einen Zustand darstellt, in dem die Umlauf-Weg-Module 6 und das Abdeckungs-Element 5 miteinander verbunden sind. Das Abdeckungs-Element 5 wird durch Spritzgießen unter Verwendung eines Kunststoffs hergestellt und enthält einen Anbringungsabschnitt 5a, der dem horizontalen Abschnitt 4a des Hauptkörper-Elementes 4 entspricht, sowie ein paar Schenkelabschnitte 5b und 5c, die den Schenkelabschnitten 4b des Hauptkörper-Elementes 4 entsprechen. 10 14 is a perspective view showing a state in which the circulating path modules 6 and the cover member 5 are connected to each other. The cover member 5 is made by injection molding using a resin and includes an attachment portion 5a corresponding to the horizontal portion 4a of the main body member 4 and a pair of leg portions 5b and 5c corresponding to the leg portions 4b of the main body member 4.

Aufnahmenuten 52 und 53 zum Aufnehmen der Richtungsänderungs-Abschnitte 8 der Umlauf-Weg-Module 6 sind in den Innenflächen der Schenkelabschnitte 5b bzw. 5c ausgebildet, die in anliegenden Kontakt mit dem Hauptkörper-Element 4 gebracht werden. Das heißt, die Aufnahmenuten 52 und 53 entsprechen vertieften Abschnitten der vorliegenden Erfindung. Des Weiteren ist die Aufnahmenut 52, die in dem Schenkelabschnitt 5b ausgebildet ist, in einer Richtung ausgerichtet, die sich um 180° von derjenigen der an dem Schenkelabschnitt 5c ausgebildeten Aufnahmenut 53 unterscheidet. So sind die paarigen Umlauf-Weg-Module 6-1 und 6-2 so an dem Abdeckungs-Element 5 angebracht, dass sie in Richtungen ausgerichtet sind, die sich um 180° voneinander unterscheiden.Receiving grooves 52 and 53 for receiving the direction changing portions 8 of the circulation path modules 6 are formed in the inner surfaces of the leg portions 5b and 5c, which are brought into abutting contact with the main body member 4, respectively. That is, the accommodation grooves 52 and 53 correspond to depressed portions of the present invention. Further, the accommodation groove 52 formed in the leg portion 5b is oriented in a direction different by 180° from that of the accommodation groove 53 formed on the leg portion 5c. Thus, the pair of circulation path modules 6-1 and 6-2 are attached to the cover member 5 so as to be oriented in directions that are 180° different from each other.

Des Weiteren sind Außenumfangs-Führungsflächen 60b, die den Innenumfang-Führungsflächen 60a der Umlauf-Weg-Module 6 entsprechen, an den Innenflächen der Schenkelabschnitte 5b bzw. 5c ausgebildet. Die Außenumfangs-Führungsflächen 60b sind so ausgebildet, dass sie die Aufnahmenuten 52 und 53 in den jeweiligen Schenkelabschnitten 5b und 5c kreuzen. Es ist anzumerken, dass die an dem Schenkelabschnitt 5c ausgebildete Außenumfangs-Führungsfläche 60b in einer Richtung ausgerichtet ist, die sich um 180° von derjenigen der an dem Schenkelabschnitt 5b ausgebildeten Außenumfangs-Führungsfläche 60b unterscheidet.Furthermore, outer peripheral guide surfaces 60b corresponding to the inner peripheral guide surfaces 60a of the circulation path modules 6 are formed on the inner surfaces of the leg portions 5b and 5c, respectively. The outer peripheral guide surfaces 60b are formed so as to cross the receiving grooves 52 and 53 in the respective leg portions 5b and 5c. Note that the outer peripheral guide surface 60b formed on the leg portion 5c is oriented in a direction different by 180° from that of the outer peripheral guide surface 60b formed on the leg portion 5b.

Wenn die paarigen Umlauf-Weg-Module 6-1 und 6-2 an einem derartigen Abdeckungs-Element 5 angebracht sind, liegen die Innenumfangs-Führungsflächen 60a, die jeweils in den Umlauf-Weg-Modulen 6 und der Außenumfangs-Führungsfläche 60b ausgebildet sind, einander gegenüber und bilden so den äußeren Richtungsänderungs-Weg 60-2. Dabei wird der Röhren-Weg-Abschnitt 7, der in dem Umlauf-Weg-Modul 6-1 ausgebildet ist, in das obere Durchgangsloch 45a eingeführt, das in dem Schenkelabschnitt 4b des Hauptkörper-Elementes 4 ausgebildet ist. Das vordere Ende des Röhren-Weg-Abschnitts 7 des anderen Umlauf-Weg-Moduls 6-2 hingegen, das von dem in dem Schenkelabschnitt 4b ausgebildeten unteren Durchgangsloch 45b vorsteht, wird in der Richtung des Pfeils in 10 mit der Anliegefläche 64 in Passung gebracht, die in dem Umlauf-Weg-Modul 6-1 ausgebildet ist. So wird der äußere Richtungsänderungs-Weg 60-2 mit dem Rücklauf-Weg 44 des anderen Umlauf-Weg-Moduls 6-2 verbunden. Bei dem in die Aufnahmenut 52 eingepassten Umlauf-Weg-Modul 6-2 hingegen wird der Röhren-Weg-Abschnitt 7 in das untere Durchgangsloch 45b eingeführt, das in dem Schenkelabschnitt 4b des Hauptkörper-Elementes 4 ausgebildet ist. Das vordere Ende des Röhren-Weg-Abschnitts 7 des anderen Umlauf-Weg-Moduls 6-1 (nicht dargestellt) wird mit der Anliegefläche 64 des Umlauf-Weg-Moduls 6-2 in Passung gebracht.When the pair of circulation path modules 6-1 and 6-2 are attached to such a cover member 5, the inner peripheral guide surfaces 60a formed in the circulation path modules 6 and the outer peripheral guide surface 60b, respectively, lie , face each other to form the outer direction-change path 60-2. At this time, the tube path portion 7 formed in the circulation path module 6-1 is inserted into the upper through hole 45a formed in the leg portion 4b of the main body member 4. As shown in FIG. On the other hand, the front end of the tube path portion 7 of the other circulation path module 6-2 protruding from the lower through hole 45b formed in the leg portion 4b is rotated in the direction of the arrow in FIG 10 fitted with the abutment surface 64 formed in the circulation path module 6-1. Thus, the outer direction change path 60-2 is connected to the return path 44 of the other circulation path module 6-2. On the other hand, in the circulation path module 6 - 2 fitted into the receiving groove 52 , the tube path portion 7 is inserted into the lower through hole 45 b formed in the leg portion 4 b of the main body member 4 . The front end of the tube path section 7 of the other circulation path module 6-1 (not shown) is fitted with the abutment surface 64 of the circulation path module 6-2.

Des Weiteren wird das bewegliche Element 3 vervollständigt, indem, wie oben beschrieben, vier Umlauf-Weg-Module 6 mit der gleichen Form und zwei Abdeckungs-Elemente 5 mit der gleichen Form mit dem Hauptkörper-Element 4 verbunden werden. Zwei Endlos-Umlauf-Wege für die Rollen 1 werden in jedem Schenkelabschnitt 4b des Hauptkörper-Elementes 4 ausgebildet. Das heißt, der innere Richtungsänderungs-Weg 60-1 und der äußere Richtungsänderungs-Weg 60-2 sind an beiden Enden der oberen Last-Wälzfläche 42a und beiden Enden der unteren Last-Wälzfläche 42b jedes Schenkelabschnitts 4b angeordnet, und der innere Richtungsänderungs-Weg 60-1 und der äußere Richtungsänderungs-Weg 60-2 sind über den Rücklauf-Weg 44, der in dem oberen Durchgangsloch 45a oder dem unteren Durchgangsloch 45b des Hauptkörper-Elementes 4 ausgebildet ist, miteinander verbunden.Furthermore, the mobile element 3 is completed by using, as described above, four orbital path modules 6 of the same shape and two cover members 5 having the same shape are joined to the main body member 4. Two endless circulation paths for the rollers 1 are formed in each leg portion 4b of the main body member 4. As shown in FIG. That is, the inner direction changing path 60-1 and the outer direction changing path 60-2 are arranged at both ends of the upper load rolling surface 42a and both ends of the lower load rolling surface 42b of each leg portion 4b, and the inner direction changing path 60-1 and the outer direction changing path 60-2 are connected to each other via the return path 44 formed in the upper through hole 45a or the lower through hole 45b of the main body member 4. FIG.

Bei der Wälzführungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Ausführungsform, die wie oben beschrieben zusammengesetzt wird, laufen die Rollen 1 auf dem Endlos-Umlauf-Weg der Reihe nach auf dem Last-Weg 43, dem inneren Richtungsänderungs-Weg 60-1, dem Rücklauf-Weg 44, dem äußeren Richtungsänderungs-Weg 60-2 sowie dem Last-Weg 43 um. So kann das bewegliche Element 3 frei in der Längsrichtung des Bahn-Elementes 2 bewegt werden.In the rolling guide device according to the present embodiment assembled as described above, the rollers 1 run on the endless circulation path in order on the load path 43, the inner direction-changing path 60-1, the return path 44 , the outer direction change path 60-2, and the load path 43 µm. Thus, the movable member 3 can be freely moved in the longitudinal direction of the web member 2.

Wenn eine derartige Wälzführungsvorrichtung eingesetzt wird, müssen, um festen Kontakt zwischen den Rollen 1, den Wälzflächen 20 und den Last-Wälzflächen 42 zu verhindern, Filme aus einem Schmiermittel zwischen den Rollen 1, den Wälzflächen 20 und den Last-Wälzflächen 42 ausgebildet werden. So sind in dem beweglichen Element 3 Schmiermittel-Wege ausgebildet, die zulassen, dass das Schmiermittel in die Endlos-Umlauf-Wege eingeleitet wird. Die Schmiermittel-Wege enthalten jeweils einen Einleit-Weg, der in jedem Abdeckungs-Element 5 ausgebildet ist, sowie einen Übertragungs-Weg und einen Verbindungs-Weg, die in jedem Umlauf-Weg-Modul 6 ausgebildet sind und geschlossen werden, indem die Abdeckungs-Elemente 5 und die Umlauf-Weg-Module 6 miteinander verbunden werden. Im Folgenden werden die Schmiermittel-Wege beschrieben.When such a rolling guide device is employed, in order to prevent firm contact between the rollers 1, the rolling surfaces 20 and the load rolling surfaces 42, films of a lubricant must be formed between the rollers 1, the rolling surfaces 20 and the load rolling surfaces 42. Thus, in the movable member 3, lubricating paths are formed that allow the lubricating fluid to be introduced into the endless circulation paths. The lubricant paths each include an introduction path formed in each cover member 5, and a transmission path and a connection path formed in each circulation path module 6 and closed by the cover -Elements 5 and the circulation path modules 6 are connected to each other. The lubricant routes are described below.

Zunächst werden unter Bezugnahme auf 5 und 6 der Übertragungs-Weg und der Verbindungs-Weg beschrieben, die in jedem der Umlauf-Weg-Module 6 ausgebildet sind. In der Innenfläche des Richtungsänderungs-Abschnitts 8, mit der das Hauptkörper-Element 4 in anliegenden Kontakt gebracht wird, ist, wie in 5 dargestellt, ein erster Verbindungs-Weg 91 an einem Rand der Anliegefläche 64 ausgebildet. Der erste Verbindungs-Weg 91 ist in dem zweiten Halb-Umlaufsegment 6b ausgebildet (siehe 6). Das vordere Ende des Röhren-Weg-Abschnitts 7 des anderen Umlauf-Weg-Moduls 6 wird, wie oben beschrieben, mit der Anliegefläche 64 in Passung gebracht. Daher ist der erste Verbindungs-Weg 91 in einer Nutform ausgebildet.First, with reference to 5 and 6 the transmission path and the connection path formed in each of the round trip path modules 6 will be described. In the inner surface of the direction changing portion 8 with which the main body member 4 is brought into abutting contact, as shown in FIG 5 1, a first connection path 91 is formed at an edge of the abutment surface 64. As shown in FIG. The first connection path 91 is formed in the second semi-circular segment 6b (see FIG 6 ). The front end of the tube path section 7 of the other circulation path module 6 is mated with the abutment surface 64 as described above. Therefore, the first connection path 91 is formed in a groove shape.

Des Weiteren ist in der Innenfläche des Richtungsänderungs-Abschnitts 8, mit der das Hauptkörper-Element 4 in anliegenden Kontakt gebracht wird, eine erste Ableitnut 92 als der Übertragungs-Weg ausgebildet. Die erste Ableitnut 92 ist in dem ersten Halb-Umlaufsegment 6a ausgebildet und hat ein Ende, das zu der Trennungsebene zwischen dem ersten Halb-Umlaufsegment 6a und dem zweiten Halb-Umlaufsegment 6b offen ist, sowie ein weiteres Ende, das zu der Innenumfangs-Führungsfläche 60a offen ist. Wenn das erste Halb-Umlaufsegment 6a und das zweite Halb-Umlaufsegment 6b miteinander verbunden werden, wird, wie oben beschrieben, die ausgebildete erste Ableitnut 92 mit dem ersten Verbindungs-Weg 91 verbunden. Des Weiteren ist in der Innenfläche des Richtungsänderungs-Abschnitts 8 eine zweite Ableitnut 93 als der Übertragungs-Weg ausgebildet, der mit dem inneren Richtungsänderungs-Weg 60-1 verbunden wird. Die zweite Ableitnut 93 ist in dem zweiten Halb-Umlaufsegment 6b ausgebildet und ist rechtwinklig zu dem ersten Verbindungs-Weg 91 sowie der ersten Ableitnut 92, wenn das zweite Halb-Umlaufsegment 6b und das erste Halb-Umlaufsegment 6a miteinander verbunden werden.Further, in the inner surface of the direction changing portion 8 with which the main body member 4 is brought into abutting contact, a first drain groove 92 is formed as the transmission path. The first drain groove 92 is formed in the first half-circumferential segment 6a and has one end open to the parting plane between the first half-circular segment 6a and the second half-circular segment 6b and another end open to the inner peripheral guide surface 60a is open. As described above, when the first half-round segment 6a and the second half-round segment 6b are connected to each other, the formed first drain groove 92 is connected to the first connecting path 91 . Further, in the inner surface of the direction changing portion 8, a second drain groove 93 is formed as the transmission path that is connected to the inner direction changing path 60-1. The second drain groove 93 is formed in the second half-round segment 6b and is perpendicular to the first connection path 91 and the first drain groove 92 when the second half-round segment 6b and the first half-round segment 6a are connected to each other.

Des Weiteren ist, wie in 6 dargestellt, ein Führungsloch 94 durch das erste Halb-Umlaufsegment 6a hindurch ausgebildet, und das Führungsloch 94 ist in einem hinteren Endabschnitt des Röhren-Weg-Abschnitts 7 ausgebildet. Das Führungsloch 94 ist so ausgebildet, dass es bündig mit der ersten Ableitnut 92 ist und nicht in störenden Kontakt mit der Wälzelement-Führungsnut 62 kommt. Des Weiteren ist eine Führungsnut 95 in dem zweiten Halb-Umlaufsegment 6b ausgebildet, und die Führungsnut 95 öffnet sich zu der Trennungsebene zwischen dem zweiten Halb-Umlaufsegment 6b und dem ersten Halb-Umlaufsegment 6a. Die Führungsnut 95 ist so ausgebildet, dass sie bündig mit dem ersten Verbindungs-Weg 91 und der zweiten Ableitnut 93 ist, und ist mit dem ersten Verbindungs-Weg 91 sowie der zweiten Ableitnut 93 verbunden. Des Weiteren ist die Querschnittsfläche der Führungsnut 95 so festgelegt, dass sie genauso groß ist wie die Querschnittsfläche des in dem ersten Halb-Umlaufsegment 6a ausgebildeten Führungslochs 94.Furthermore, as in 6 1, a guide hole 94 is formed through the first half-circumferential segment 6a, and the guide hole 94 is formed in a rear end portion of the tube path portion 7. As shown in FIG. The guide hole 94 is formed to be flush with the first drain groove 92 and not to interfere with the rolling-element guide groove 62 . Furthermore, a guide groove 95 is formed in the second half-round segment 6b, and the guide groove 95 opens to the parting plane between the second half-round segment 6b and the first half-round segment 6a. The guide groove 95 is formed to be flush with the first connection path 91 and the second drain groove 93 and is connected to the first connection path 91 and the second drain groove 93 . Further, the cross-sectional area of the guide groove 95 is set to be the same as the cross-sectional area of the guide hole 94 formed in the first half-circumferential segment 6a.

Weiterhin werden das in dem ersten Halb-Umlaufsegment 6a ausgebildete Führungsloch 94 und die in dem zweiten Halb-Umlaufsegment 6b ausgebildete Führungsnut 95 miteinander verbunden, indem das erste Halb-Umlaufsegment 6a und das zweite Halb-Umlaufsegment 6b zusammengesetzt werden. Dadurch wird ein tunnelartiger zweiter Verbindungs-Weg 96 in dem Umlauf-Weg-Modul 6 geschlossen.Further, the guide hole 94 formed in the first half-round segment 6a and the guide groove 95 formed in the second half-round segment 6b are connected to each other by assembling the first half-round segment 6a and the second half-round segment 6b. This will create a tunnel-like second ver binding path 96 in the recirculation path module 6 is closed.

Im Folgenden wird der in dem Abdeckungs-Element 5 ausgebildete Einleit-Weg unter Bezugnahme auf 10 beschrieben. Ein Zuführloch 50 ist, wie in 10 dargestellt, in dem Anbringungs-Abschnitt 5a des Abdeckungs-Elementes 5 ausgebildet, und das Zuführloch 50 ist in der Bewegungsrichtung des beweglichen Elementes 3 durch das Abdeckungs-Element 5 hindurch ausgebildet. Das Schmiermittel strömt über einen Schmiernippel oder dergleichen, der an dem Abdeckungs-Element 5 angebracht ist, in das Zuführloch 50 ein. Des Weiteren sind in einer Innenfläche des Anbringungsabschnitts 5a, die in anliegenden Kontakt mit dem Hauptkörper-Element 4 gebracht wird, zwei Einleit-Wege 51a und 51b ausgebildet, die von dem Zuführloch 50 abzweigen. Die Einleit-Wege 51 sind jeweils in Form einer Nut ausgebildet, die sich zu einer Endfläche des Hauptkörper-Elementes 4 hin in seiner Bewegungsrichtung öffnet. Des Weiteren sind der Einleit-Weg 51a und der Einleit-Weg 51b, die in dem Anbringungsabschnitt 5a ausgebildet sind, mit der Aufnahmenut 52 bzw. der Aufnahmenut 53 verbunden.In the following, the introduction path formed in the cover member 5 will be explained with reference to FIG 10 described. A feed hole 50 is as in 10 1 is formed in the attachment portion 5a of the cover member 5, and the feed hole 50 is formed through the cover member 5 in the moving direction of the movable member 3. As shown in FIG. The lubricant flows into the feed hole 50 via a grease nipple or the like attached to the cover member 5 . Furthermore, in an inner surface of the attachment portion 5a which is brought into abutting contact with the main body member 4, two introduction paths 51a and 51b branching from the feed hole 50 are formed. The introduction paths 51 are each formed in the shape of a groove opening toward an end surface of the main body member 4 in its moving direction. Furthermore, the introduction path 51a and the introduction path 51b formed in the attachment portion 5a are connected to the accommodation groove 52 and the accommodation groove 53, respectively.

11 ist eine Vorderansicht, die den Zustand der Verbindung zwischen dem Abdeckungs-Element 5 und den Umlauf-Weg-Modulen 6, von der Seite des Hauptkörper-Elementes 4 aus gesehen, darstellt. Die paarigen Umlauf-Weg-Module 6-1 und 6-2 werden, wie oben beschrieben, so an dem Abdeckungs-Element 5 angebracht, dass sie in Richtungen ausgerichtet sind, die sich um 180° voneinander unterscheiden. Dabei wird das Umlauf-Weg-Modul 6-2 so an der Aufnahmenut 52 des Abdeckungs-Elementes 5 angebracht, dass der erste Verbindungs-Weg 91 mit dem Einleit-Weg 51a des Abdeckungs-Elementes 5 verbunden wird. So wird ein Schmiermittel-Weg geschlossen, der durchgehend von dem Einleit-Weg 51a des Abdeckungs-Elementes 5 zu der ersten Ableitnut 92 und der zweiten Ableitnut 93 des Umlauf-Weg-Moduls 6-2 führt. In der folgenden Beschreibung wird der Einfachheit halber der durch das Abdeckungs-Element 5 und das Umlauf-Weg-Modul 6-2 gebildete Schmiermittel-Weg als „erster Weg“ bezeichnet. Dabei wird ein Ende des zweiten Verbindungs-Weges 96, der in dem Umlauf-Weg-Modul 6-2 ausgebildet ist, durch die Aufnahmenut 52 verschlossen. 11 Fig. 14 is a front view showing the state of connection between the cover member 5 and the circulating path modules 6 seen from the main body member 4 side. As described above, the pair of circulation path modules 6-1 and 6-2 are attached to the cover member 5 so as to be oriented in directions 180° different from each other. At this time, the circulation path module 6 - 2 is attached to the receiving groove 52 of the cover member 5 so that the first connection path 91 is connected to the introduction path 51 a of the cover member 5 . Thus, a lubricant path continuously leading from the introduction path 51a of the cover member 5 to the first drain groove 92 and the second drain groove 93 of the circulating path module 6-2 is closed. In the following description, the lubricant path formed by the cover member 5 and the circulating path module 6-2 is referred to as “first path” for convenience. At this time, one end of the second connection path 96 formed in the circulating path module 6 - 2 is closed by the accommodation groove 52 .

Des Weiteren ist das Umlauf-Weg-Modul 6-1 so an der Aufnahmenut 53 des Abdeckungs-Elementes 5 angebracht, dass das Führungsloch 94 des zweiten Verbindungs-Weges 96 mit dem Einleit-Weg 51 b des Abdeckungs-Elementes 5 verbunden ist. So wird ein Schmiermittel-Weg geschlossen, der durchgehend von dem Einleit-Weg 51 b des Abdeckungs-Elementes 5 zu der ersten Ableitnut 92 und der zweiten Ableitnut 93 des Umlauf-Weg-Moduls 6-1 führt. In der folgenden Beschreibung wird der Einfachheit halber der durch das Abdeckungs-Element 5 und das Umlauf-Weg-Modul 6-1 gebildete Schmiermittel-Weg als „zweiter Weg“ bezeichnet.Furthermore, the circulation path module 6 - 1 is attached to the receiving groove 53 of the cover member 5 so that the guide hole 94 of the second connection path 96 is connected to the introduction path 51b of the cover member 5 . Thus, a lubricant path continuously leading from the introduction path 51b of the cover member 5 to the first drain groove 92 and the second drain groove 93 of the circulating path module 6-1 is closed. In the following description, the lubricant path formed by the cover member 5 and the circulating path module 6-1 is referred to as “second path” for convenience.

Dann strömt, wenn das Schmiermittel über das Zuführloch 50 des Abdeckungs-Elementes 5 eingeleitet wird, das Schmiermittel gleichzeitig in die Einleit-Wege 51a und 51b, die in dem Abdeckungs-Element 5 ausgebildet sind. Anschließend strömt das Schmiermittel auf dem ersten Weg über den ersten Verbindungs-Weg 91, durchläuft dann durch die erste Ableitnut 92 und die zweite Ableitnut 93 und strömt in die Richtungsänderungs-Wege 60-1 bzw. 60-2 ein. Die Richtungsänderungs-Wege 60-1 bzw. 60-2 sind, wie oben beschrieben, mit den Last-Wegen 43 verbunden, und daher wird das über den ersten Weg strömende Schmiermittel in die Last-Wege 43 abgeleitet. Auf dem zweiten Weg hingegen durchläuft das über den Einleit-Weg 51b des Abdeckungs-Elementes 5 strömende Schmiermittel den zweiten Verbindungs-Weg 96, die erste Ableitnut 92 und die zweite Ableitnut 93 und wird in die Last-Wege 43 abgeleitet, die mit den Richtungsänderung-Wegen 60-1 bzw. 60-2 verbunden sind.Then, when the lubricant is introduced via the supply hole 50 of the cover member 5, the lubricant flows into the introduction paths 51a and 51b formed in the cover member 5 at the same time. Thereafter, the lubricant on the first path flows via the first communication path 91, then passes through the first drain groove 92 and the second drain groove 93, and flows into the direction-changing paths 60-1 and 60-2, respectively. As described above, the direction-changing paths 60-1 and 60-2 are connected to the load paths 43, respectively, and therefore the lubricant flowing via the first path is discharged into the load paths 43. On the other hand, in the second path, the lubricant flowing through the introduction path 51b of the cover member 5 passes through the second connection path 96, the first drain groove 92 and the second drain groove 93, and is drained into the load paths 43 associated with the direction changes -Because 60-1 and 60-2 are connected.

Bei der Wälzführungsvorrichtung gemäß dieser Ausführungsform, die wie oben beschrieben aufgebaut ist, sind der erste Weg und der zweite Weg in einer Ebene ausgebildet, in der das Hauptkörper-Element 4 in anliegenden Kontakt gebracht wird, das heißt, einer Ebene parallel zu der Endfläche des Hauptkörper-Elementes 4 in seiner Bewegungsrichtung. So können bei der Wälzführungsvorrichtung dieser Ausführungsform, wenn die paarigen Umlauf-Weg-Module 6, die die gleiche Form haben, so an dem Abdeckungs-Element 5 angebracht sind, dass sie in den Richtungen ausgerichtet sind, die sich um 180° voneinander unterscheiden, die Schmiermittel-Wege in der Ebene parallel zu der Endfläche des Hauptkörper-Elementes 4 in seiner Bewegungsrichtung ausgebildet sein. So können die Schmiermittel-Wege vereinfacht werden. Des Weiteren kann, selbst wenn Schmierfett, das ein Verdickungsmittel enthält, als das Schmiermittel eingesetzt wird, Stauung des Schmierfetts in den Schmiermittel-Wegen verhindert werden. Dadurch kann das Schmiermittel entsprechend in die Endlos-Umlauf-Wege abgeleitet werden, so dass ungehinderte Bewegung des beweglichen Elementes 3 an dem Bahn-Element 2 entlang erzielt werden kann.In the rolling guide device according to this embodiment constructed as described above, the first path and the second path are formed on a plane on which the main body member 4 is brought into abutting contact, that is, a plane parallel to the end face of the Main body element 4 in its direction of movement. Thus, in the rolling guide device of this embodiment, when the paired circulation path modules 6 having the same shape are attached to the cover member 5 so as to be aligned in the directions differing by 180° from each other, the lubricating paths may be formed in the plane parallel to the end surface of the main body member 4 in its moving direction. Thus, the lubricant paths can be simplified. Furthermore, even if grease containing a thickener is used as the grease, stagnation of the grease in the grease paths can be prevented. Thereby, the lubricant can be appropriately discharged into the endless circulation paths, so that smooth movement of the movable member 3 along the track member 2 can be achieved.

Des Weiteren strömt bei der Wälzführungsvorrichtung gemäß dieser Ausführungsform das Schmiermittel auf dem ersten Weg weniger leicht in den zweiten Verbindungs-Weg 96 (schraffierter Teil in dem Umlauf-Weg-Modul 6-2 in 11). 12 ist eine schematische Ansicht, die eine Struktur aus Vorsprüngen und Vertiefungen des ersten Weges in Innenflächen des Umlauf-Weg-Moduls 6-2 und des Abdeckungs-Elementes 5 darstellt. Der zweite Verbindungs-Weg 96 ist, wie in 12 dargestellt, in Form eines Tunnels ausgebildet. Daher dient ein Öffnungsabschnitt des zweiten Verbindungs-Weges 96, der mit den Ableitnuten 92 und 93 verbunden ist, als eine Düse. Durch die Düsenfunktion wird Fluidwiderstand erhöht, wenn das über den ersten Verbindungs-Weg 91 strömende Schmiermittel in den zweiten Verbindungs-Weg 96 eintritt. Dadurch strömt das Schmiermittel, das über den ersten Verbindungs-Weg 91 strömt, weniger leicht in den zweiten Verbindungs-Weg 96, strömt jedoch leicht in die Ausleitnuten 92 und 93, in denen der Fluidwiderstand relativ niedrig ist.Furthermore, in the rolling guide device according to this embodiment, the lubricant on the first path is less likely to flow into the second connection path 96 (hatched part in the circulation path module 6-2 in FIG 11 ). 12 Fig. 12 is a schematic view showing a protrusion-recess structure of the first path in Represents inner surfaces of the circulation path module 6-2 and the cover element 5. The second connection path 96 is, as in 12 shown, formed in the form of a tunnel. Therefore, an opening portion of the second communication path 96 connected to the drain grooves 92 and 93 serves as a nozzle. The nozzle function increases fluid resistance when the lubricant flowing through the first communication path 91 enters the second communication path 96 . As a result, the lubricant flowing via the first connection path 91 flows less easily into the second connection path 96, but flows easily into the discharge grooves 92 and 93 in which the fluid resistance is relatively low.

Auf dem zweiten Weg hingegen strömt das Schmiermittel, das über den zweiten Verbindungs-Weg 96 strömt, weniger leicht in den ersten Verbindungs-Weg 91 (schraffierter Teil in dem Umlauf-Weg-Modul 6-1 in 11). Ein Absatzabschnitt 91a ist, wie in 12 gezeigt, auf dem ersten Verbindungs-Weg 91 ausgebildet. Der Absatzabschnitt 91a steht zu der Endfläche des Hauptkörper-Elementes 4 in seiner Bewegungsrichtung hin vor, und daher ist eine Nuttiefe des ersten Verbindungs-Weges 91, der in Form einer Nut ausgebildet ist, kleiner als diejenige der Ableitnuten 92 und 93 sowie des Einleit-Weges 51a des Abdeckungs-Elementes 5. Das heißt, bei diesem Aufbau des Absatzabschnitts 91a ist die Querschnittsfläche des ersten Verbindungs-Weges 91 kleiner eingestellt als die Querschnittsflächen der Ableitnuten 92 und 93 sowie des Einleit-Weges 51a des Abdeckungs-Elementes 5. Des Weiteren ist der Absatzabschnitt 91a über den gesamten Bereich des ersten Verbindungs-Weges 91 ausgebildet.On the other hand, in the second path, the lubricant flowing over the second connection path 96 is less likely to flow into the first connection path 91 (hatched part in the circulation path module 6-1 in Fig 11 ). A shoulder section 91a is, as in 12 shown formed on the first connection path 91 . The step portion 91a protrudes toward the end face of the main body member 4 in its moving direction, and therefore a groove depth of the first connection path 91 formed in the shape of a groove is smaller than that of the drain grooves 92 and 93 and the introduction path 51a of the cover member 5. That is, with this structure of the step portion 91a, the cross-sectional area of the first connection path 91 is set smaller than the cross-sectional areas of the drain grooves 92 and 93 and the introduction path 51a of the cover member 5. Further the step portion 91a is formed over the entire area of the first connection path 91 .

13 ist eine schematische Ansicht, die eine Struktur aus Vorsprüngen und Vertiefungen des zweiten Weges in den Innenflächen des Umlauf-Weg-Moduls 6-1 und des Abdeckungs-Elementes 5 darstellt. Auf dem zweiten Weg wirkt, wie in 13 dargestellt, aufgrund des Aufbaus des Absatzabschnitts 91a erheblicher Fluidwiderstand auf das Schmiermittel, das in der Richtung des Pfeils in 13 über den zweiten Verbindungs-Weg 96 strömt, wenn das Schmiermittel in den ersten Verbindungs-Weg 91 eintritt. Dadurch strömt das Schmiermittel, das über den zweiten Verbindungs-Weg 96 strömt, weniger leicht in den ersten Verbindungs-Weg, strömt jedoch leicht in die Ableitnuten 92 und 93. 13 12 is a schematic view showing a protrusion and recess structure of the second path in the inner surfaces of the circulating path module 6-1 and the cover member 5. FIG. The second way works as in 13 shown, due to the configuration of shoulder portion 91a, there is significant fluid resistance to the lubricant flowing in the direction of the arrow in FIG 13 flows through the second connection path 96 when the lubricant enters the first connection path 91 . As a result, the lubricant flowing via the second connection path 96 is less likely to flow into the first connection path, but easily flows into the drain grooves 92 and 93.

Das heißt, bei der Wälzführungsvorrichtung gemäß dieser Ausführungsform, die wie oben beschrieben aufgebaut ist, kann Eintritt des Schmiermittels in den zweiten Verbindungs-Weg 96, der nicht als der erste Weg dient, aufgrund des Aufbaus des Absatzabschnitts 91a, der auf dem ersten Verbindungs-Weg 91 ausgebildet ist, und des tunnelartigen zweiten Verbindungs-Weges 96 verhindert werden. Auf dem zweiten Weg hingegen kann aufgrund des oben beschriebenen Aufbaus Eintritt des Schmiermittels in den ersten Verbindungs-Weg 9 verhindert werden, der nicht als der zweite Weg dient. Dadurch können, wenn die Umlauf-Weg-Module 6, die die gleiche Form haben, so an dem Abdeckungs-Element 5 angebracht sind, dass sie in Richtungen ausgerichtet sind, die sich um 180° voneinander unterscheiden, die Schmiermittel-Wege ausgebildet werden, die die gleichen Wege bilden. Des Weiteren kann verhindert werden, dass zusätzliches Schmiermittel in die Last-Wege 43 abgeleitet wird.That is, with the rolling guide device according to this embodiment constructed as described above, entry of the lubricant into the second connection path 96 not serving as the first path is prevented due to the structure of the step portion 91a which is on the first connection path. Path 91 is formed, and the tunnel-like second connection path 96 can be prevented. On the other hand, in the second path, entry of the lubricant into the first connection path 9 which does not serve as the second path can be prevented due to the above-described structure. Thereby, when the circulating path modules 6 having the same shape are attached to the cover member 5 so as to be oriented in directions that are 180° different from each other, the lubricating paths can be formed. forming the same paths. Furthermore, additional lubricant can be prevented from being discharged into the load paths 43 .

Des Weiteren ist bei der Wälzführungsvorrichtung gemäß dieser Ausführungsform der zweite Verbindungs-Weg 96 in der Tunnelform ausgebildet. So dient auf dem zweiten Weg der Öffnungsabschnitt des zweiten Verbindungs-Weges 96, der mit dem Einleit-Weg 51b des Abdeckungs-Elementes 5 verbunden ist, als die Düse, die eine Strömungsmenge des über den Einleit-Weg 51 b strömenden Schmiermittels reduziert. Dadurch besteht eine Gefahr dahingehend, dass eine Strömungsmenge des Schmiermittels auf dem zweiten Weg und eine Strömungsmenge des Schmiermittels auf dem ersten Weg einander nicht gleich sind.Furthermore, in the rolling guide device according to this embodiment, the second connection path 96 is formed in the tunnel shape. Thus, on the second path, the opening portion of the second connection path 96 connected to the introduction path 51b of the cover member 5 serves as the nozzle that reduces a flow amount of the lubricant flowing through the introduction path 51b. Thereby, there is a fear that a flow amount of the lubricant on the second path and a flow amount of the lubricant on the first path are not equal to each other.

Bei der Wälzführungsvorrichtung gemäß dieser Ausführungsform sind jedoch, wie oben beschrieben, die paarigen Umlauf-Weg-Module 6-1 und 6-2 so an dem Abdeckungs-Element 5 angebracht, dass sie in den Richtungen ausgerichtet sind, die sich um 180° voneinander unterscheiden. So ist, wie in 14 dargestellt, der erste Verbindungs-Weg 91 (schraffierter Teil), der nicht als der zweite Weg dient, in dem Umlauf-Weg-Modul 6-2 mit dem Einleit-Weg 51a des Abdeckungs-Elementes 5 verbunden, so dass der erste Weg gebildet wird. Des Weiteren ist in dem ersten Verbindungs-Weg 91 der Absatzabschnitt 91 a ausgebildet, und ist die Querschnittsfläche des ersten Verbindungs-Weges 91 kleiner festgelegt als die Querschnittsfläche des Einleit-Weges 51 des Abdeckungs-Elementes 5. So dient bei dem ersten Weg der Absatzabschnitt 91 a als ein Verengungsabschnitt. Dadurch wird die Strömungsmenge des Schmiermittels beim Strömen von dem Einleit-Weg 51a zu dem ersten Verbindungs-Weg 91 auf dem ersten Weg reguliert. In diesem Fall sind, wie aus 12 und 13 ersichtlich wird, der durch den Absatzabschnitt 91a an dem ersten Verbindungs-Weg 91 erzeugte Fluid- bzw. Strömungswiderstand und der durch den zweiten Verbindungs-Weg 96 erzeugte Strömungswiderstand einander im Wesentlichen gleich. So können, wenn das Schmiermittel über das Zuführloch 50 des Abdeckungs-Elementes 5 eingeleitet wird, die Strömungsmenge des Schmiermittels auf dem ersten Weg und die Strömungsmenge des Schmiermittels auf dem zweiten Weg aneinander angeglichen werden.However, in the rolling guide device according to this embodiment, as described above, the paired circulation path modules 6-1 and 6-2 are attached to the cover member 5 so as to be aligned in the directions that are 180° different from each other differentiate. So is as in 14 1, the first connection path 91 (shaded part) not serving as the second path is connected to the lead-in path 51a of the cover member 5 in the circulation path module 6-2 to form the first path will. Further, in the first connection path 91, the step portion 91a is formed, and the cross-sectional area of the first connection path 91 is set smaller than the cross-sectional area of the introduction path 51 of the cover member 5. Thus, the step portion serves in the first path 91 a as a constriction section. Thereby, the flow rate of the lubricant flowing from the introduction path 51a to the first connection path 91 on the first path is regulated. In this case, how are out 12 and 13 As can be seen, the fluid resistance created by the shoulder portion 91a on the first connection path 91 and the flow resistance created by the second connection path 96 are substantially equal to each other. Thus, when the lubricant is introduced via the supply hole 50 of the cover member 5, the flow rate of the lubricant on the first path and the flow rate of the lubricant be aligned with each other in the second way.

Es ist anzumerken, dass die Wälzführungsvorrichtung gemäß der oben beschriebenen Ausführungsform eine Linearführungsvorrichtung betrifft, bei der das Bahn-Element 2 in einer linearen Form ausgebildet ist, dass jedoch die vorliegende Erfindung auch bei einer Kurvenführungsvorrichtung eingesetzt werden kann, bei der das Bahn-Element 2 in einer gekrümmten Form ausgebildet ist.It should be noted that the rolling guide device according to the embodiment described above relates to a linear guide device in which the track member 2 is formed in a linear shape, however, the present invention can also be applied to a corner guide device in which the track member 2 is formed in a curved shape.

Des Weiteren kreuzen bei der Wälzführungsvorrichtung gemäß der oben beschriebenen Ausführungsform die äußeren Richtungsänderungs-Wege und die inneren Richtungsänderungs-Wege einander so, dass sie die zwei Endlos-Umlauf-Wege in jedem der Schenkelabschnitte 4b des Hauptkörper-Elementes 4 bilden. Die vorliegende Erfindung kann jedoch auch bei anderen Typen von Wälzführungsvorrichtungen eingesetzt werden. Das heißt, die vorliegende Erfindung kann beispielsweise auch bei einer Wälzführungsvorrichtung eingesetzt werden, bei der ein einzelner Endlos-Umlauf-Weg in jedem der Schenkelabschnitte 4b ausgebildet ist und die Richtungsänderungs-Wege einander nicht kreuzen. In diesem Fall verzweigt sich bei der Wälzführungsvorrichtung gemäß der oben beschriebenen Ausführungsform der Übertragungs-Weg zu der ersten Ableitnut 92 und der zweiten Ableitnut 93. In dem Fall, in dem die vorliegende Erfindung bei der Wälzführungsvorrichtung eingesetzt wird, bei der die Richtungsänderungs-Wege einander nicht kreuzen, muss sich der Übertragungs-Weg jedoch nicht notwendigerweise verzweigen. Des Weiteren können in diesem Fall die Richtungsänderungs-Wege ausgebildet werden, indem die Abdeckungs-Elemente und die Umlauf-Weg-Module zusammengesetzt bzw. verbunden werden, und können die Richtungsänderungs-Wege vollständig in den Umlauf-Weg-Modulen ausgebildet werden.Furthermore, in the rolling guide device according to the embodiment described above, the outer direction-changing paths and the inner direction-changing paths cross each other to form the two endless circulation paths in each of the leg portions 4 b of the main body member 4 . However, the present invention can also be applied to other types of rolling guide devices. That is, the present invention can also be applied to, for example, a rolling guide device in which a single endless circulation path is formed in each of the leg portions 4b and the direction-changing paths do not cross each other. In this case, in the rolling guide device according to the embodiment described above, the transmission path branches to the first drain groove 92 and the second drain groove 93 do not cross, the transmission path does not necessarily have to branch. Furthermore, in this case, the direction-changing paths can be formed by assembling the cover members and the circulation path modules, and the direction-changing paths can be entirely formed in the circulation path modules.

Weiterhin ist bei der Wälzführungsvorrichtung gemäß der oben beschriebenen Ausführungsform der Absatzabschnitt 91 a in dem ersten Verbindungs-Weg 91 über den gesamten Bereich des ersten Verbindungs-Weges 91 ausgebildet, jedoch muss der Absatzabschnitt 91a nicht notwendigerweise über den gesamten Bereich des ersten Verbindungs-Weges 91 ausgebildet sein, sofern der Absatzabschnitt 91a bewirkt, dass verhindert wird, dass das Schmiermittel in den ersten Verbindungs-Weg 91 eintritt, wenn der zweite Verbindungs-Weg 96 mit dem Einleit-Weg 51 des Abdeckungs-Elementes 5 verbunden ist und der Schmiermittel-Weg gebildet wird, und er als der Verengungsabschnitt wirkt, wenn der erste Verbindungs-Weg 91 mit dem Einleit-Weg 51 verbunden ist.Furthermore, in the rolling guide device according to the embodiment described above, the shoulder portion 91a is formed in the first connecting path 91 over the entire area of the first connecting path 91, but the step portion 91a does not necessarily have to extend over the entire area of the first connecting path 91 be formed if the step portion 91a acts to prevent the lubricant from entering the first connection path 91 when the second connection path 96 is connected to the introduction path 51 of the cover member 5 and the lubricant path is formed, and it acts as the constriction portion when the first connection path 91 is connected to the introduction path 51 .

Weiterhin ist bei der Wälzführungsvorrichtung gemäß der oben beschriebenen Ausführungsform der zweite Verbindungs-Weg 96 in der Form eines Tunnels ausgebildet, jedoch kann der zweite Verbindungs-Weg 96 auf gleiche Weise wie der erste Verbindungs-Weg 91 in Form einer Nut ausgebildet sein.Furthermore, in the rolling guide device according to the embodiment described above, the second communication path 96 is formed in the shape of a tunnel, however, the second communication path 96 may be formed in the shape of a groove in the same manner as the first communication path 91 .

Claims (3)

Wälzführungsvorrichtung, die umfasst: ein Bahn-Element (2), das Wälzflächen (20) für Wälzelemente (1) aufweist, die an beiden Seitenflächen des Bahn-Elementes (2) in einer Längsrichtung des Bahn-Elementes (2) ausgebildet sind; sowie ein bewegliches Element (3), das so an dem Bahn-Element (2) angebracht ist, dass es das Bahn-Element (2) über eine Vielzahl der Wälzelemente (1) überspannt, die so eingerichtet sind, dass sie endlos umlaufen, wobei das bewegliche Element (3) in der Längsrichtung des Bahn-Elementes (2) frei bewegt werden kann, wobei das bewegliche Element (3) umfasst: ein Hauptkörper-Element (4), das Last-Wälzflächen (42), die den Wälzflächen (20) des Bahn-Elementes (2) zugewandt sind und Last-Wege (43) für die Vielzahl von Wälzelementen (1) bilden, sowie Wälzelement-Rücklauf-Wege (44) aufweist, die parallel zu den Last-Wälzflächen (42) ausgebildet sind; ein Paar Umlauf-Elemente (8), die Richtungsänderungs-Wege (60) umfassen, die die Last-Wege (43) und die Wälzelement-Rücklauf-Wege (44) miteinander verbinden, wobei die paarigen Umlauf-Elemente (8) jeweils an Endflächen des Hauptkörper-Elementes (4) in einer Bewegungsrichtung des Hauptkörper-Elementes (4) jeweils entsprechend beiden der Seitenflächen des Bahn-Elementes (2) angeordnet sind; ein Paar Abdeckungs-Elemente (5), die jeweils an beiden der Endflächen des Hauptkörper-Elementes (4) in der Bewegungsrichtung des Hauptkörper-Elementes (4) befestigt sind, wobei die paarigen Abdeckungs-Elemente (5) jeweils ein Paar ausgesparter Abschnitte (52, 53), an denen die paarigen Umlauf-Elemente angebracht sind, sowie ein Zuführloch (50) aufweisen, das zulässt, dass ein Schmiermittel von außen durch das Zuführloch (50) strömt, und Schmiermittel-Wege, die in Ebenen parallel zu den Endflächen des Hauptkörper-Elementes (4) in der Bewegungsrichtung des Hauptkörper-Elementes (4) ausgebildet werden, indem die paarigen Umlauf-Elemente (8) und die paarigen Abdeckungs-Elemente (5) miteinander verbunden werden, um zuzulassen, dass das Schmiermittel den Endlos-Umlauf-Wegen zugeführt wird, wobei die Schmiermittel-Wege jeweils umfassen: einen Einleit-Weg (51), der in jedem der paarigen Abdeckungs-Elemente (5) ausgebildet ist und das Zuführloch (50) und die paarigen ausgesparten Abschnitte (52,53) miteinander verbindet; einen ersten Verbindungs-Weg (91), der in jedem der paarigen Umlauf-Elemente (8) ausgebildet ist; sowie einen zweiten Verbindungs-Weg (96), der in jedem der paarigen Umlauf-Elemente (8) ausgebildet ist, eine Ableitnut (92, 93), die in jedem der beiden Umlauf-Elemente (8) ausgebildet ist, wobei ein Ende der Ableitnut mit dem ersten Verbindungs-Weg (91) und dem zweiten Verbindungs-Weg (96) verbunden ist und das andere Ende der Ableitnut (92, 93) zu den Endlos-Umlauf-Wegen offen ist, wobei die paarigen Umlauf-Elemente (8) in den paarigen ausgesparten Abschnitten (52, 53) jedes des Paars von Abdeckungs-Elementen (5) jeweils so angebracht sind, dass sie in Richtungen ausgerichtet sind, die sich um 180° voneinander unterscheiden, der erste Verbindungs-Weg (91) und der Einleit-Weg (51) jedes der paarigen Abdeckungs-Elemente (5) in einem der paarigen Umlauf-Elemente (8) miteinander verbunden sind, und der zweite Verbindungs-Weg (96) und der Einleit-Weg (51) jedes der paarigen Abdeckungs-Elemente miteinander in einem anderen der paarigen Umlauf-Elemente (8) verbunden sind, wobei der erste Verbindungs-Weg (91) und der zweite Verbindungs-Weg (96) jeweils einen Verengungsabschnitt (91a) umfassen, durch den eine Querschnittsfläche des ersten Verbindungs-Weges (91) und des zweiten Verbindungs-Weges (96) kleiner wird als eine Querschnittsfläche des Einleit-Weges (51) und der Ableitnut (92, 93). A rolling guide device comprising: a track member (2) having rolling surfaces (20) for rolling elements (1) formed on both side faces of the track member (2) in a longitudinal direction of the track member (2); and a movable member (3) attached to the track member (2) so as to span the track member (2) over a plurality of the rolling members (1) arranged to revolve endlessly, wherein the movable member (3) can be freely moved in the longitudinal direction of the track member (2), the movable member (3) comprising: a main body member (4) having load rolling surfaces (42) contiguous to the rolling surfaces (20) of the track member (2) and form load paths (43) for the plurality of rolling elements (1), and rolling element return paths (44) parallel to the load rolling surfaces (42) are trained; a pair of circulation elements (8) comprising direction-changing paths (60) connecting the load paths (43) and the rolling-element return paths (44), the pair of circulation elements (8) respectively on end faces of the main body member (4) in a moving direction of the main body member (4) are arranged corresponding to both of side faces of the web member (2), respectively; a pair of cover members (5) each fixed to both of the end faces of the main body member (4) in the moving direction of the main body member (4), the pair of cover members (5) each having a pair of recessed portions ( 52, 53) to which the pair of circulating members are attached, and having a feed hole (50) allowing a lubricant to flow through the feed hole (50) from the outside, and lubricant paths formed in planes parallel to the End surfaces of the main body member (4) in the direction of movement of the main body member (4) are formed by connecting the pair of circulating members (8) and the pair of cover members (5) to allow the lubricant to penetrate the endless circulation paths, the lubricant paths each comprising: an introduction path (51) formed in each of the pair of cover members (5), and the supply hole (50) and the pair of recessed ones connecting sections (52,53) together; a first connection path (91) formed in each of the pair of circulation elements (8); and a second connection path (96) formed in each of the pair of circulation elements (8), a drain groove (92, 93) formed in each of the two circulation elements (8), one end of the drain groove is connected to the first connection path (91) and the second connection path (96), and the other end of the drain groove (92, 93) is open to the endless circulation paths, wherein the pair of circulation elements (8 ) in the pair of recessed portions (52, 53) of each of the pair of cover members (5) are respectively mounted so as to be oriented in directions different from each other by 180°, the first connection path (91) and the introduction path (51) of each of the pair of cover elements (5) in one of the pair of circulation elements (8) are connected to each other, and the second connection path (96) and the introduction path (51) of each of the pair cover elements are connected to each other in another of the paired circulation elements (8), the first V connection path (91) and the second connection path (96) each comprise a narrowing portion (91a) by which a cross-sectional area of the first connection path (91) and the second connection path (96) becomes smaller than a cross-sectional area of the Introduction path (51) and the discharge groove (92, 93). Wälzführungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Wälzflächen (20) zwei Wälzflächen (20) umfassen, die in jeder der beiden Seitenflächen des Bahn-Elementes (2) ausgebildet sind, die Last-Wege (43) vier Last-Wege (43) umfassen, die zwischen dem Bahn-Element (2) und dem beweglichen Element (3) ausgebildet sind, und die paarigen Umlauf-Elemente (8) einer Gruppe von zwei Last-Wegen (43) von den vier Last-Wegen (43) entsprechen, wobei die paarigen Umlauf-Elemente (8) jeweils umfassen: einen ersten Richtungsänderungs-Weg (60-1), der mit einem der zwei Last-Wege (43) verbunden ist; sowie einen zweiten Richtungsänderungs-Weg (60-2), der mit einem anderen der zwei Last-Wege (43) verbunden ist und eine Innenumfangs-Führungsfläche (60a) hat, die so ausgebildet ist, dass sie den ersten Richtungsänderungs-Weg (60-1) kreuzt.roller guide device claim 1 , wherein the rolling surfaces (20) comprise two rolling surfaces (20) formed in each of both side surfaces of the track member (2), the load paths (43) comprise four load paths (43) between the track -Element (2) and the movable element (3) are formed, and the pair of circulation elements (8) correspond to a group of two load paths (43) of the four load paths (43), the pair of circulation Elements (8) each include: a first direction-change path (60-1) connected to one of the two load paths (43); and a second direction-changing path (60-2) connected to another of the two load paths (43) and having an inner peripheral guide surface (60a) formed so as to guide the first direction-changing path (60 -1) crosses. Wälzführungsvorrichtung nach Anspruch 2, wobei das bewegliche Element (3) des Weiteren eine Rücklauf-Weg-Röhre (7) umfasst, die an einem Ende des ersten Richtungsänderungs-Wegs (60-1) jedes der paarigen Umlauf-Elemente (8) integral mit jedem der paarigen Umlauf-Elemente (8) ausgebildet ist, wobei die Rücklauf-Weg-Röhre (7) einen der Wälzelement-Rücklauf-Wege (44) umfasst, die Wälzelement-Rücklauf-Wege (44) durch Einführung der Rücklauf-Weg-Röhre (7) in das Hauptkörper-Element (4) jeweils in dem Hauptkörper-Element (4) ausgebildet werden, jedes der paarigen Umlauf-Elemente (8) eine Röhren-Anliegefläche (64) aufweist, die so eingerichtet ist, dass sie an einem vorderen Ende der von einer gegenüberliegenden Seite her in das Hauptkörper-Element (4) eingeführten Rücklauf-Weg-Röhre (7) anliegt, wobei die Röhren-Anliegefläche (64) an die Innenumfangs-Führungsfläche (60a) des zweiten Richtungsänderungs-Weges (60-2) angrenzend ausgebildet ist, der erste Verbindungs-Weg (91) an einem Rand der Röhren-Anliegefläche (64) in Form einer Nut ausgebildet ist, die sich zu einer der Endflächen des Hauptkörper-Elementes (4) in der Bewegungsrichtung des Hauptkörper-Elementes (4) hin öffnet, der Verengungsabschnitt (91a) einen Absatzabschnitt zum Verringern einer Nuttiefe des ersten Verbindungs-Weges (91) umfasst, der zweite Verbindungs-Weg (96) in Form eines Tunnels an einem unteren Ende der Rücklauf-Weg-Röhre (7) bis auf einen dem ersten Richtungsänderungs-Weg (60-1) entsprechenden Teil ausgebildet ist, und ein Einlassanschluss sowie ein Auslassanschluss des zweiten Verbindungs-Weges (95) jeweils eine Düse bilden, die als der Verengungsabschnitt dient.roller guide device claim 2 wherein the movable member (3) further comprises a return path tube (7) integral with each of the pair of circulation elements (8) at an end of the first direction-changing path (60-1) of each of the pair of circulation elements - elements (8), wherein the return path tube (7) comprises one of the rolling element return paths (44), the rolling element return paths (44) by inserting the return path tube (7) into the main body member (4) are respectively formed in the main body member (4), each of the pair of circulation members (8) has a tube abutting surface (64) arranged to be at a front end of the the return path tube (7) inserted into the main body member (4) from an opposite side, the tube abutting surface (64) abutting the inner peripheral guide surface (60a) of the second direction changing path (60-2) is formed adjacent, the first connection path (91) at an edge of the tube abutment surface (64) in the shape of an N ut opening toward one of the end faces of the main body member (4) in the moving direction of the main body member (4), the narrowing portion (91a) includes a step portion for reducing a groove depth of the first communication path (91). , the second connection path (96) is formed in the form of a tunnel at a lower end of the return path tube (7) except for a part corresponding to the first direction-changing path (60-1), and an inlet port and an outlet port of the second communication path (95) each form a nozzle serving as the throat portion.
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