Technisches GebietTechnical area
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftstoffzufuhreinheit zum Zuführen von Kraftstoff von dem Kraftstofftank eines Fahrzeugs zu dessen Verbrennungsmotor.The present invention relates to a fuel supply unit for supplying fuel from the fuel tank of a vehicle to the engine thereof.
Stand der TechnikState of the art
Bisher haben Fahrzeuge eine Kraftstoffzufuhreinheit zum Zuführen von Kraftstoff von einem Kraftstofftank zu einer Kraftstoffeinspritzvorrichtung verwendet. Die Kraftstoffzufuhreinheit weist beispielsweise ein Gehäuse, eine in dem Gehäuse montierte Kraftstoffpumpe zum Ansaugen und Ablassen des Kraftstoffs sowie eine Dampfauslassöffnung auf zum Auslassen von in der Pumpeinheit der Kraftstoffpumpe erzeugtem Dampf (Luftblasen) des Kraftstoffs nach außen. Die Dampfauslassöffnung weist ein daran montiertes Sieb auf, um zu verhindern, dass Fremdstoffe oder dergleichen von außerhalb eindringen, wobei das Sieb ein poröses Material in Form einer Tasche aus einem Nylonfasernetz aufweist (siehe beispielsweise JP 2008-274820 A ).Heretofore, vehicles have used a fuel supply unit for supplying fuel from a fuel tank to a fuel injection device. The fuel supply unit includes, for example, a housing, a fuel pump for sucking and discharging the fuel mounted in the housing, and a vapor outlet port for discharging fuel generated in the pump unit of the fuel pump to the outside of the fuel. The steam outlet port has a screen mounted thereon to prevent foreign matter or the like from penetrating from outside, the screen having a porous material in the form of a bag made of a nylon fiber net (see, for example, U.S. Pat JP 2008-274820 A ).
Wenn ein in einer Kraftstoffansaugöffnung der Kraftstoffzufuhreinheit angeordneter Filter durch sich daran anlagernde Fremdstoffe oder dergleichen verstopft wird, wenn die Kraftstoffzufuhreinheit über eine lange Zeitdauer verwendet worden ist, verhindert das Sieb dann, dass die Fremdstoffe zusammen mit dem Kraftstoff in das Gehäuse durch die Dampfauslassöffnung gezogen werden.When a filter disposed in a fuel suction port of the fuel supply unit is clogged by foreign matter or the like attached thereto when the fuel supply unit has been used for a long period of time, the screen then prevents the contaminants from being drawn into the housing through the vapor outlet port together with the fuel ,
Inhalt der ErfindungContent of the invention
Das Sieb der Kraftstoffzufuhreinheit gemäß dem Stand der Technik ist jedoch an einer Position angeordnet, welche niedriger als die Pumpkammer der Kraftstoffpumpe ist, in welche der Kraftstoff angesaugt wird. Wenn daher der Kraftstoff zu dem Kraftstofftank in einem Zustand zugeführt wird, in welchem der Kraftstofftank leer ist (ähnlich, wie wenn die Pumpkammer leer ist), da die Ansaugöffnung und die Dampfauslassöffnung, welche mit der Pumpkammer in Verbindung stehen, nach unten unterhalb der Kraftstoffpumpe offen sind, strömt der Kraftstoff nicht in die Pumpkammer, sondern das Niveau des Kraftstoffs in dem Kraftstofftank steigt an, wobei Gas in der Pumpkammer verbleibt. Zu diesem Zeitpunkt wird das netzähnliche, aus dem porösen Material hergestellte Sieb in den Kraftstoff eingetaucht, welcher in die Poren des Siebs eindringt. Daher werden die Poren des Siebs durch die Oberflächenspannung des Kraftstoffs geschlossen, wodurch es für das Gas schwierig wird, durch das Sieb zu gelangen.However, the screen of the prior art fuel supply unit is disposed at a position lower than the pumping chamber of the fuel pump into which the fuel is sucked. Therefore, when the fuel is supplied to the fuel tank in a state where the fuel tank is empty (similar to when the pumping chamber is empty), since the suction port and the vapor outlet port communicating with the pumping chamber are downwardly below the fuel pump open, the fuel does not flow into the pumping chamber, but the level of fuel in the fuel tank rises, with gas remaining in the pumping chamber. At this time, the mesh-like screen made of the porous material is immersed in the fuel, which penetrates into the pores of the screen. Therefore, the pores of the screen are closed by the surface tension of the fuel, making it difficult for the gas to pass through the screen.
Im Allgemeinen ist eine Kraftstoffpumpe dazu eingerichtet, ihre vorgegebenen Ansaug- und Ablassfunktionen unter der Bedingung auszuführen, dass der Pumpkammer Kraftstoff zugeführt wird. Daher werden, wenn die Pumpkammer keinen Kraftstoff enthält, d. h. wenn die Pumpkammer leer ist, die Ansaug- und Ablassfunktionen der Kraftstoffpumpe dann beeinträchtigt. Daher ist es in einem Fall, in welchem die Pumpkammer keinen Kraftstoff enthält und das Sieb in der Dampfauslassöffnung in dem Kraftstoff eingetaucht ist, selbst wenn das Laufrad der Pumpeinheit beginnt, sich zu drehen, um dadurch ein Ansaugen des Kraftstoffs zu starten, unmöglich, einen Druck auf das Gas in der Pumpkammer auszuüben, welcher groß genug ist, um die Oberflächenspannung des Kraftstoffs zu übersteigen, mit welchem die Poren des Siebs gefüllt sind.In general, a fuel pump is configured to perform its predetermined suction and discharge functions under the condition that fuel is supplied to the pumping chamber. Therefore, if the pumping chamber contains no fuel, d. H. when the pumping chamber is empty, then the suction and Ablassfunktionen the fuel pump then affected. Therefore, in a case where the pumping chamber contains no fuel and the strainer in the vapor outlet port is immersed in the fuel, even if the impeller of the pumping unit starts to rotate, thereby starting to suck in the fuel, it is impossible to Apply pressure to the gas in the pumping chamber, which is large enough to exceed the surface tension of the fuel, with which the pores of the sieve are filled.
Daher kann das Gas in der Pumpkammer nicht aus der Pumpkammer ausgelassen werden und daher ist die Kraftstoffpumpe nicht dazu in der Lage, den Kraftstoff von der Ansaugöffnung anzusaugen, mit der Folge, dass die Kraftstoffpumpe dazu neigt, im Leerlauf zu arbeiten.Therefore, the gas in the pumping chamber can not be discharged from the pumping chamber, and therefore, the fuel pump is unable to suck the fuel from the suction port, with the result that the fuel pump tends to operate at idle.
Die US 7 182 869 B2 zeigt eine Kraftstoffpumpe zum Ansaugen und Ablassen von Kraftstoff, ein in der Kraftstoffpumpe gebildetes Auslassloch, wobei das Auslassloch zum Auslassen von in dem Kraftstoff erzeugtem Dampf vorgesehen ist, und ein Sieb zum Verhindern, dass Fremdstoffe durch das Auslassloch eindringen, wobei das Sieb aufweist: einen eine netzähnliche Außenumfangsfläche aufweisender Filter mit einer Fluidverbindungsöffnung, die eine Fluidverbindung zu einem Filterungsbereich des Filters zum Ausfiltern der Fremdstoffe bereitstellt, und wobei der Kraftstofftank einen Raum aufweist, welcher nicht mit dem Kraftstoff gefüllt ist, wenn der Kraftstofftank mit dem Kraftstoff gefüllt ist, wobei die Fluidverbindungsöffnung zu dem Raum offen ist.The US Pat. No. 7,182,869 B2 FIG. 12 shows a fuel pump for sucking and discharging fuel, an exhaust hole formed in the fuel pump, the exhaust hole for discharging steam generated in the fuel, and a strainer for preventing foreign matters from entering through the exhaust hole, the strainer having: FIG a mesh-like outer peripheral surface having filter with a fluid communication port that provides fluid communication to a filtering region of the filter for filtering the foreign matter, and wherein the fuel tank has a space that is not filled with the fuel when the fuel tank is filled with the fuel, said Fluid connection opening is open to the room.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Kraftstoffzufuhreinheit bereitzustellen, welche dazu in der Lage ist, zuverlässig Kraftstoff anzusaugen, während sie verhindert, dass eine Kraftstoffpumpe im Leerlauf arbeitet, selbst wenn kein Kraftstoff in einem Kraftstofftank vorhanden ist.It is an object of the present invention to provide a fuel supply unit which is capable of reliably sucking fuel while preventing a fuel pump from operating at idle even when fuel is not present in a fuel tank.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Kraftstoffzufuhreinheit gemäß Anspruch 1 angegeben.According to the present invention, a fuel supply unit according to claim 1 is provided.
Gemäß der vorliegenden Erfindung weist die Kraftstoffpumpe der Kraftstoffzufuhreinheit das Auslassloch zum Auslassen eines in dem Kraftstoff erzeugten Dampfes und das Sieb zum Verhindern, dass Fremdstoffe durch das Auslassloch eindringen, auf. Das Sieb weist auf: den die netzähnliche Außenumfangsfläche aufweisenden Filter und die Fluidverbindungsöffnung, welche eine derartige Größe aufweist, dass kein Flüssigkeitsfilm darin durch die Oberflächenspannung des Kraftstoffs gebildet wird, und welche eine Fluidverbindung zu dem Filterungsbereich des Filters zum Ausfiltern der Fremdstoffe bereitstellt. Daher kann beispielsweise im Falle, dass der Kraftstofftank mit Kraftstoff aufgefüllt wird, nachdem der Kraftstofftank und die Pumpkammer der Kraftstoffpumpe vollständig geleert worden sind, selbst wenn die Netzporen des Filters durch den daran anhaftenden Kraftstoff verschlossen sind, ein Gas in der Kraftstoffpumpe durch die Fluidverbindungsöffnung, welche frei von einem Flüssigkeitsfilm ist, ausgelassen werden. Als Ergebnis davon kann, selbst wenn der Zustand, in welchem der Kraftstoffpumpe kein Kraftstoff zugeführt wird, und der Zustand, in welchem das Sieb in dem Kraftstoff eingetaucht ist, zur gleichen Zeit vorliegen, das Gas, welches in der Kraftstoffpumpe verbleibt, zuverlässig nach außen durch die Kraftstoffpumpe ausgelassen werden. Es wird daher verhindert, dass in der Kraftstoffpumpe ein durch einen Betrieb im Leerlauf der Kraftstoffpumpe verursachter Kraftstoffansaugfehler auftritt und die Kraftstoffpumpe ist daher in der Lage, zuverlässig den Kraftstoff anzusaugen.According to the present invention, the fuel pump of the fuel supply unit has the discharge hole for discharging a vapor generated in the fuel and the strainer for preventing foreign matters from entering through the discharge hole. The screen comprises: the mesh-like outer circumferential surface having the filter and the fluid communication opening, which is such a size such that no liquid film is formed therein by the surface tension of the fuel, and which provides fluid communication to the filtering region of the filter for filtering the foreign matter. Therefore, for example, in the case that the fuel tank is refilled with fuel after the fuel tank and the pump chamber of the fuel pump have been completely emptied, even if the net pores of the filter are closed by the fuel adhering thereto, a gas in the fuel pump through the fluid communication port, which is free of a liquid film to be omitted. As a result, even if the state in which no fuel is supplied to the fuel pump and the state in which the strainer is immersed in the fuel are present at the same time, the gas remaining in the fuel pump can reliably escape to the outside be discharged through the fuel pump. Therefore, a fuel suction error caused by idling operation of the fuel pump is prevented from occurring in the fuel pump, and therefore, the fuel pump is capable of reliably sucking the fuel.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen:Brief description of the drawings:
1 ist eine Ansicht, welche eine Gesamtstruktur einer Kraftstoffzufuhreinheit gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt, wobei die Kraftstoffzufuhreinheit an einem Kraftstofftank montiert ist; 1 FIG. 10 is a view showing an overall structure of a fuel supply unit according to a first embodiment of the present invention, wherein the fuel supply unit is mounted to a fuel tank; FIG.
2A ist eine vergrößerte Ansicht, welche ein Sieb und benachbarte Teile der in 1 gezeigten Kraftstoffzufuhreinheit zeigt; 2A is an enlarged view showing a sieve and adjacent parts of the in 1 shown fuel supply unit shows;
2B ist eine vergrößerte Ansicht, welche das Sieb und benachbarte Teile der in 2A gezeigten Kraftstoffzufuhreinheit in einem Zustand zeigt, in welchem ein Ansaugfilter verstopft ist; 2 B is an enlarged view showing the screen and adjacent parts of the in 2A shown fuel supply unit in a state in which a suction filter is clogged;
3 ist eine vergrößerte Strukturansicht, welche ein Sieb und benachbarte Teile einer Kraftstoffzufuhreinheit gemäß einer Abwandlung zeigt; 3 Fig. 10 is an enlarged structural view showing a screen and adjacent parts of a fuel supply unit according to a modification;
4 ist eine vergrößerte Strukturansicht, welche ein Basiselement und benachbarte Teile einer Kraftstoffzufuhreinheit gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt; und 4 Fig. 10 is an enlarged structural view showing a base member and adjacent parts of a fuel supply unit according to a second embodiment of the present invention; and
5 ist eine Ansicht, welche eine Gesamtstruktur einer Kraftstoffzufuhreinheit gemäß einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt, wobei die Kraftstoffzufuhreinheit an einem Kraftstofftank montiert ist. 5 FIG. 10 is a view showing an overall structure of a fuel supply unit according to a third embodiment of the present invention, wherein the fuel supply unit is mounted to a fuel tank. FIG.
Beschreibung von AusführungsformenDescription of embodiments
Wie in 1 gezeigt, weist eine Kraftstoffzufuhreinheit 10 auf: ein Basiselement 14, welches an einer oberen Fläche 12a eines Kraftstofftanks 12 befestigt ist, einen mit dem Basiselement 14 verbundenen rohrförmigen Halter 16 mit einem Boden, eine in dem Halter 16 angeordnete Kraftstoffpumpe 18 und ein Sieb 20, welches mit dem Halter 16 verbunden ist, um zu verhindern, dass Fremdstoffe oder dergleichen aus dem Kraftstofftank 12 eindringen. Die Kraftstoffzufuhreinheit 10 ist vom Oben-Montierten-Typ zum Verwenden an dem Kraftstofftank 12, welcher eine Öffnung 22 aufweist, welche in einem oberen Abschnitt davon definiert ist.As in 1 shown has a fuel supply unit 10 on: a base element 14 which is on an upper surface 12a a fuel tank 12 is attached, one with the base element 14 connected tubular holder 16 with a bottom, one in the holder 16 arranged fuel pump 18 and a sieve 20 which with the holder 16 is connected to prevent foreign substances or the like from the fuel tank 12 penetration. The fuel supply unit 10 is of the top-mounted type for use on the fuel tank 12 which has an opening 22 which is defined in an upper portion thereof.
Das Basiselement 14 ist in einer Öffnung 22 montiert, welche in der oberen Fläche 12a des Kraftstofftanks 12 definiert ist. Das Basiselement 14 weist einen scheibenförmigen, die Öffnung 22 abdeckenden Hauptkörper 24 und einen Verbindungsabschnitt 26 auf, welcher im Bezug zu dem Hauptkörper 24 aufrecht steht und in die Öffnung 22 eingeführt ist. Der Verbindungsabschnitt 26 ist in den Kraftstofftank 12 von außerhalb des Kraftstofftanks 12 eingeführt und Außenrandabschnitte des die Öffnung 22 abdeckenden Hauptkörpers 24 sind an der oberen Fläche 12a des Kraftstofftanks 12 durch eine Mehrzahl von Bolzen 28 befestigt.The basic element 14 is in an opening 22 mounted, which in the upper surface 12a of the fuel tank 12 is defined. The basic element 14 has a disc-shaped, the opening 22 covering main body 24 and a connection section 26 which is in relation to the main body 24 stands upright and in the opening 22 is introduced. The connecting section 26 is in the fuel tank 12 from outside the fuel tank 12 inserted and outer edge portions of the opening 22 covering the main body 24 are on the upper surface 12a of the fuel tank 12 by a plurality of bolts 28 attached.
Das Basiselement 14 weist ein Verbindungselement 30 auf, welches elektrisch mit der Kraftstoffpumpe 18 verbunden ist, um Regelungs-/Steuerungssignale von einer nicht gezeigten Regelungs-/Steuerungseinheit zu empfangen.The basic element 14 has a connection element 30 which is electrically connected to the fuel pump 18 is connected to receive control signals from a control unit (not shown).
Der Halter 16 umfasst einen rohrförmigen ansaugseitigen Halter 34 mit einem Boden, welcher eine Ansaugöffnung 32 zum Ansaugen eines Kraftstoffs in dem Kraftstofftank 12 und einen ablassseitigen Halter 36 aufweist, welcher in dem ansaugseitigen Halter 34 montiert und mit dem Verbindungsabschnitt 26 des Basiselements 14 verbunden ist. Ein Ansaugfilter (nicht gezeigt) zum Einfangen von in dem Kraftstoff enthaltenen Fremdstoffen oder dergleichen und zum Verhindern, dass diese in die Kraftstoffpumpe 18 eindringen, ist in der Ansaugöffnung 32 montiert.The holder 16 comprises a tubular suction-side holder 34 with a bottom which has a suction opening 32 for sucking a fuel in the fuel tank 12 and a drain-side holder 36 which is in the suction-side holder 34 mounted and with the connecting section 26 of the base element 14 connected is. A suction filter (not shown) for trapping foreign matter or the like contained in the fuel and preventing them from entering the fuel pump 18 is in the intake 32 assembled.
Der ablassseitige Halter 36 weist eine Ablassöffnung (nicht gezeigt) auf zum Ablassen nach außen des durch die Kraftstoffpumpe 18 angesaugten Kraftstoffs.The drain-side holder 36 has a drain port (not shown) for draining to the outside through the fuel pump 18 sucked fuel.
Der ansaugseitige Halter 34 weist einen Dampfauslassdurchgang (Auslassdurchgang) 42 auf, welcher mit einem Dampfauslassloch (Auslassloch) 40 verbunden ist, welches in Fluidverbindung mit einer Pumpkammer 38 der Kraftstoffpumpe 18 gehalten ist. Dampf (Luftblasen) in dem Kraftstoff wird durch das Dampfauslassloch 40 in den Dampfauslassdurchgang 42 ausgelassen.The suction-side holder 34 has a steam outlet passage (outlet passage) 42 on which with a steam outlet hole (outlet hole) 40 which is in fluid communication with a pumping chamber 38 the fuel pump 18 is held. Steam (bubbles) in the fuel gets through the steam outlet hole 40 in the steam outlet passage 42 omitted.
Der Dampfauslassdurchgang 42 umfasst einen ersten Durchgang 44, welcher ein in einem unteren Abschnitt des ansaugseitigen Halters 34 gebildetes Ende aufweist und sich vertikal nach unten in die durch den Pfeil A angezeigte Richtung erstreckt, einen zweiten Durchgang 46, welcher mit einem unteren Ende des ersten Durchgangs 44 verbunden ist und sich in einer horizontalen Richtung senkrecht zu der Achse des ansaugseitigen Halters 34 erstreckt, und einen dritten Durchgang 48, welcher im Wesentlichen senkrecht mit einem Ende des zweiten Durchgangs 46 verbunden ist und sich nach oben in die durch den Pfeil B angezeigte Richtung entlang einer Außenumfangsfläche des ablassseitigen Halters 36 erstreckt.The steam outlet passage 42 includes a first pass 44 which is in a lower portion of the suction side holder 34 having formed end and extending vertically downwards in the direction indicated by the arrow A, a second passage 46 which is at a lower end of the first passage 44 is connected and in a horizontal direction perpendicular to the axis of the suction side holder 34 extends, and a third passage 48 which is substantially perpendicular to one end of the second passage 46 is connected and up in the direction indicated by the arrow B along an outer peripheral surface of the drainage side holder 36 extends.
Der dritte Durchgang 48 des Dampfauslassdurchgangs 42 weist einen Endabschnitt auf, welcher sich näherungsweise zu einem axial mittleren Bereich des Halters 16 erstreckt und sich nach oben in die durch den Pfeil B angezeigte Richtung öffnet. Das Sieb 20 zum Verhindern, dass in dem Kraftstoff in dem Kraftstofftank 12 enthaltene Fremdstoffe oder dergleichen eingezogen werden, ist an dem Endabschnitt des Dampfauslassdurchgangs 42 montiert. Das Sieb 20 ist in einem Speicherabschnitt (umgebende Wand) 50 aufgenommen, welcher an der Außenumfangsfläche des ablassseitigen Halters 36 gebildet ist.The third passage 48 the steam outlet passage 42 has an end portion which is approximately to an axially central portion of the holder 16 extends and opens up in the direction indicated by the arrow B direction. The sieve 20 for preventing in the fuel in the fuel tank 12 contained foreign matter or the like is drawn at the end portion of the steam outlet passage 42 assembled. The sieve 20 is in a storage section (surrounding wall) 50 received, which on the outer peripheral surface of the discharge side holder 36 is formed.
Der Speicherabschnitt 50 steht radial nach außen von der Außenumfangsfläche des ablassseitigen Halters 36 vor. Der Speicherabschnitt 50 weist eine rechtwinklige Querschnittöffnung auf, welche nach unten in die durch den Pfeil A angezeigte Richtung geöffnet ist, und weist einen darin definierten Raum 52 auf. Genauer gesagt umfasst der Speicherabschnitt 50, wie in den 2A und 2B gezeigt, eine obere Wand 54, welche sich senkrecht zu der Achse des ablassseitigen Halters 36 erstreckt, und eine Außenwand 56, welche sich nach unten senkrecht zu einem Ende der oberen Wand 54 erstreckt.The storage section 50 is radially outward from the outer peripheral surface of the drainage side holder 36 in front. The storage section 50 has a rectangular cross-sectional opening which is opened downward in the direction indicated by the arrow A, and has a space defined therein 52 on. More specifically, the memory section includes 50 as in the 2A and 2 B shown a top wall 54 , which are perpendicular to the axis of the discharge side holder 36 extends, and an outer wall 56 which slopes down perpendicular to one end of the top wall 54 extends.
Das Sieb 20 umfasst einen porösen Körper (Filter) 58 in Form eines aus einem netzähnlichen Harz/Kunstharz-Material gebildeten Zylinders und ein den porösen Körper 58 haltendes Gehäuse 60. Der poröse Körper 58 weist eine netzähnliche Außenumfangsfläche auf. Beispielsweise, wenn der Kraftstoff radial durch den porösen Körper 58 hindurchtritt, fängt der poröse Körper 58 in dem Kraftstoff enthaltene Fremdstoffe oder dergleichen ein und verhindert daher, dass die Fremdstoffe oder dergleichen in die Kraftstoffpumpe 18 durch den Dampfauslassdurchgang 42 gezogen werden. Mit anderen Worten fungiert die Außenumfangsfläche des porösen Körpers 58. als ein Filterungsbereich zum Ausfiltern von Fremdstoffen oder dergleichen.The sieve 20 includes a porous body (filter) 58 in the form of a cylinder formed of a net-like resin / synthetic resin material and the porous body 58 holding housing 60 , The porous body 58 has a net-like outer circumferential surface. For example, when the fuel passes radially through the porous body 58 passes through, the porous body begins 58 in the fuel contained foreign matter or the like, and therefore prevents the foreign substances or the like in the fuel pump 18 through the steam outlet passage 42 to be pulled. In other words, the outer peripheral surface of the porous body functions 58 , as a filtering area for filtering out foreign matter or the like.
Das Gehäuse 60 weist einen Halter 62 in Form eines hohlen Zylinders, welcher darin den porösen Körper 58 hält, und eine Trennwand 64, welche an dem unteren Ende des Halters 62 angeordnet ist und den Speicherabschnitt 50 verschließt, auf. Das Ende des Dampfauslassdurchgangs 42 ist mit dem unteren Ende des Halters 62 verbunden, so dass der poröse Körper 58 und der Dampfauslassdurchgang 42 koaxial zueinander angeordnet sind.The housing 60 has a holder 62 in the form of a hollow cylinder containing the porous body 58 holds, and a partition 64 , which at the lower end of the holder 62 is arranged and the memory section 50 closes, on. The end of the steam outlet passage 42 is with the lower end of the holder 62 connected so that the porous body 58 and the steam outlet passage 42 are arranged coaxially with each other.
Der Halter 62 weist eine Fluidverbindungsöffnung 66 auf, welche in einem oberen Ende davon gebildet ist und welche sich dort hindurch axial entlang den durch die Pfeile A, B angezeigten Richtungen erstreckt. Das Innere des Halters 62 wird in Fluidverbindung mit dem Äußeren davon durch die Fluidverbindungsöffnung 66 gehalten. Der poröse Körper 58 ist nach außen durch die Fluidverbindungsöffnung 66 freigesetzt. Die Fluidverbindungsöffnung 66 wird in koaxialer Ausrichtung zu dem porösen Körper 58 gehalten.The holder 62 has a fluid communication opening 66 which is formed in an upper end thereof and which extends therethrough axially along the directions indicated by the arrows A, B. The interior of the holder 62 is in fluid communication with the exterior thereof through the fluid communication port 66 held. The porous body 58 is out through the fluid communication port 66 released. The fluid connection opening 66 becomes in coaxial alignment with the porous body 58 held.
Die Fluidverbindungsöffnung 66 weist beispielsweise eine Öffnung mit einem kreisförmigen Querschnitt auf. Der Durchmesser der Öffnung ist auf eine derartige Größe eingestellt, dass, wenn der Kraftstoff an der Fluidverbindungsöffnung 66 anhaftet, kein Flüssigkeitsfilm darin durch die Oberflächenspannung gebildet wird. Genauer gesagt ist der Durchmesser der Fluidverbindungsöffnung 66 größer als der Durchmesser der Poren des porösen Körpers 58.The fluid connection opening 66 For example, has an opening with a circular cross-section. The diameter of the opening is adjusted to a size such that when the fuel is at the fluid communication port 66 adhered, no liquid film is formed therein by the surface tension. More specifically, the diameter of the fluid communication port 66 greater than the diameter of the pores of the porous body 58 ,
Der Halter 62 weist eine Mehrzahl von radial durchdringenden Fenstern 70 auf, welche in einer Seitenwand davon definiert sind. Die Fenster 70 sind in gleichen Abständen entlang der Umfangsrichtung des Halters 62 beabstandet. Die Fenster 70 stellen eine Fluidverbindung zwischen dem Inneren und dem Äußeren des Halters 62 bereit. Der poröse Körper 58 ist nach außen durch die Fenster 70 freigesetzt.The holder 62 has a plurality of radially penetrating windows 70 which are defined in a sidewall thereof. The window 70 are at equal intervals along the circumferential direction of the holder 62 spaced. The window 70 provide fluid communication between the interior and exterior of the holder 62 ready. The porous body 58 is out through the windows 70 released.
Die Trennwand 64 erstreckt sich senkrecht zu der Achse des Halters 62 und weist einen Außenrand auf, welcher nach oben im Wesentlichen in einem rechten Winkel gebogen ist. Der Außenrand steht in Anlage mit einer Innenwandfläche des Speicherabschnitts 50, wodurch der Raum 52 in dem Speicherabschnitt 50 verschlossen ist: Die Trennwand 64 weist ein dort hindurch definiertes Loch 72 auf, welches eine Fluidverbindung zwischen dem Raum 52 in dem Speicherabschnitt 50 und dem Inneren des Kraftstofftanks 12 bereitstellt. Wenn das Gehäuse 60 mit dem darin gehaltenen porösen Körper 58 in dem Speicherabschnitt 50 montiert wird, wird die Trennwand 64 nahe dem unteren Ende der Außenwand 56 des Speicherabschnitts 50 positioniert.The partition 64 extends perpendicular to the axis of the holder 62 and has an outer edge which is bent upward at substantially a right angle. The outer edge is in abutment with an inner wall surface of the storage section 50 which makes the room 52 in the storage section 50 is closed: the partition 64 has a hole defined therethrough 72 on which a fluid connection between the room 52 in the storage section 50 and the interior of the fuel tank 12 provides. If the case 60 with the porous body held therein 58 in the storage section 50 is mounted, the dividing wall 64 near the lower end of the outer wall 56 of the memory section 50 positioned.
Die Kraftstoffpumpe 18 weist einen Elektromotor 74, welcher basierend auf einem Regelungs-/Steuerungssignal von der nicht dargestellten Regelungs-/Steuerungseinheit gedreht werden kann, sowie eine Pumpeinheit 76 zum Ansaugen und Ablassen des Kraftstoffs unter der Drehwirkung des Elektromotors 74 auf. Die Pumpeinheit 76 umfasst ein mit einer Antriebswelle 78 des Elektromotors 74 verbundenes Laufrad 80 und die Pumpkammer 38, in welche der Kraftstoff durch die Drehung des Laufrads 80 angesaugt wird. The fuel pump 18 has an electric motor 74 which can be rotated based on a control signal from the control unit, not shown, and a pump unit 76 for sucking and discharging the fuel under the rotating action of the electric motor 74 on. The pump unit 76 includes one with a drive shaft 78 of the electric motor 74 connected impeller 80 and the pumping chamber 38 , in which the fuel through the rotation of the impeller 80 is sucked.
Die Pumpkammer 38 wird in Fluidverbindung mit der Ansaugöffnung 32 und dem Dampfauslassloch 40 gehalten, welches sich nach unten in die durch den Pfeil A angezeigte Richtung erstreckt. Wenn Dampf in der Pumpeinheit 76 erzeugt wird, wird der Dampf von der Pumpkammer 38 in das Dampfauslassloch 40 ausgelassen und dann durch den Dampfauslassdurchgang 42, welcher mit dem unteren Abschnitt des Dampfauslasslochs 40 verbunden ist, nach außen ausgelassen.The pumping chamber 38 becomes in fluid communication with the suction port 32 and the steam outlet hole 40 held, which extends down in the direction indicated by the arrow A direction. When steam in the pump unit 76 is generated, the steam from the pumping chamber 38 in the steam outlet hole 40 discharged and then through the steam outlet passage 42 which communicates with the lower portion of the steam outlet hole 40 is connected to the outside.
Wenn der Elektromotor 74 mit Energie versorgt wird, wird das eine Mehrzahl von Schaufeln aufweisende Laufrad 80 gedreht, um von der Ansaugöffnung 32 angesaugten Kraftstoff in die Pumpkammer 38 einzuführen und um den Kraftstoff zu der nicht gezeigten Auslassöffnung abzulassen.When the electric motor 74 is energized, is the a plurality of blades having impeller 80 turned to from the intake 32 sucked fuel into the pumping chamber 38 to introduce and to drain the fuel to the outlet opening, not shown.
Die Kraftstoffzufuhreinheit 10 gemäß der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist im Wesentlichen wie vorangehend beschrieben aufgebaut. Ein Betrieb und Vorteile der Kraftstoffzufuhreinheit 10 werden nachfolgend beschrieben werden.The fuel supply unit 10 According to the first embodiment of the present invention is constructed substantially as described above. An operation and advantages of the fuel supply unit 10 will be described below.
Zuerst wird an die Kraftstoffpumpe 18 der Kraftstoffzufuhreinheit 10 ein Regelungs-/Steuerungssignal von der nicht gezeigten Regelungs-/Steuerungseinheit durch das Verbindungselement 30 zugeführt, und danach wird der Elektromotor 74 basierend auf dem Regelungs-/Steuerungssignal mit Energie versorgt, um das Laufrad 80 der Kraftstoffpumpe 18 zu drehen. Der Kraftstoff in dem Kraftstofftank 12 wird durch die Ansaugöffnung 32 in die Pumpkammer 38 angesaugt und anschließend zu der Ablassöffnung (nicht gezeigt) abgelassen.First, the fuel pump 18 the fuel supply unit 10 a control signal from the control unit (not shown) through the connector 30 and then the electric motor 74 energized based on the control signal to the impeller 80 the fuel pump 18 to turn. The fuel in the fuel tank 12 is through the intake 32 into the pumping chamber 38 sucked and then discharged to the discharge port (not shown).
Dampf, welcher erzeugt wird, wenn die Kraftstoffpumpe 18 gedreht wird, wird von der Pumpkammer 38 durch das Dampfauslassloch 40 in den Dampfauslassdurchgang 42 ausgelassen. Der Dampf bewegt sich sukzessiv durch den ersten bis dritten Durchgang 44, 46, 48 und bewegt sich dann durch das Sieb 20 und wird durch den Raum 52 und das Loch 72 in den Kraftstofftank 12 abgelassen.Steam, which is generated when the fuel pump 18 is rotated, is from the pumping chamber 38 through the steam outlet hole 40 in the steam outlet passage 42 omitted. The steam moves successively through the first to third passes 44 . 46 . 48 and then moves through the sieve 20 and gets through the room 52 and the hole 72 in the fuel tank 12 drained.
Als nächstes wird nachfolgend ein Fall beschrieben werden, in welchem, wenn kein Kraftstoff in dem Kraftstofftank 12 vorhanden ist und ebenso kein Kraftstoff in der Pumpkammer 38 der Kraftstoffzufuhreinheit 10 vorhanden ist (d. h. ein leerer Zustand), der Kraftstofftank 12 mit dem Kraftstoff aufgefüllt wird.Next, a case will be described below in which, when no fuel in the fuel tank 12 is present and also no fuel in the pumping chamber 38 the fuel supply unit 10 is present (ie an empty state), the fuel tank 12 is filled with the fuel.
Wenn der Kraftstofftank 12 mit dem Kraftstoff aufgefüllt wird, steigt das Flüssigkeitsniveau des Kraftstoffs in dem Kraftstofftank 12 nach oben in die durch den Pfeil B angezeigte Richtung von der Bodenwand davon an, wobei der Kraftstofftank 12 allmählich aufgefüllt wird. Der Kraftstoff fließt ebenso aus der Ansaugöffnung 32 in die Pumpkammer 38, wodurch die Pumpkammer 38 allmählich aufgefüllt wird.If the fuel tank 12 is filled with the fuel, the liquid level of the fuel in the fuel tank increases 12 upward in the direction indicated by the arrow B direction from the bottom wall thereof, wherein the fuel tank 12 gradually filled up. The fuel also flows out of the intake port 32 into the pumping chamber 38 , whereby the pumping chamber 38 gradually filled up.
In der Pumpkammer 38 verbleibendes Gas wird von dem Kraftstoff nach außen gedrückt und aus der Pumpkammer 38 durch das Dampfauslassloch 40 in den Dampfauslassdurchgang 42 ausgelassen. Der Kraftstoff strömt von dem Ende des Dampfauslassdurchgangs 42 in den porösen Körper 58 des Siebs 20. Zu diesem Zeitpunkt ist die Außenumfangsfläche des netzähnlichen porösen Körpers 58 bereits von dem anhaftenden Kraftstoff durch die Oberflächenspannung verschlossen worden, wodurch ein Durchgang des Gases dort hindurch erschwert wird. Wie jedoch in 2A gezeigt, strömt das Gas durch einen oberen Abschnitt des porösen Körpers 58, welcher keine netzähnliche Struktur aufweist, in die Fluidverbindungsöffnung 66 und wird aus dem Sieb 20 ausgelassen. Da der Durchmesser der Fluidverbindungsöffnung 66 auf eine derartige Größe eingestellt ist, dass, wenn der Kraftstoff an der Fluidverbindungsöffnung 66 anhaftet, kein Flüssigkeitsfilm darin durch die Oberflächenspannung gebildet wird, wird die Fluidverbindungsöffnung 66 nicht von dem Kraftstoff verschlossen.In the pumping chamber 38 remaining gas is forced outward by the fuel and out of the pumping chamber 38 through the steam outlet hole 40 in the steam outlet passage 42 omitted. The fuel flows from the end of the steam outlet passage 42 in the porous body 58 of the sieve 20 , At this time, the outer peripheral surface of the net-like porous body is 58 have already been closed by the adhering fuel by the surface tension, whereby a passage of the gas is difficult therethrough. However, as in 2A As shown, the gas flows through an upper portion of the porous body 58 , which has no net-like structure, in the fluid communication opening 66 and gets out of the sieve 20 omitted. As the diameter of the fluid connection opening 66 is set to such a size that when the fuel at the fluid communication port 66 adheres, no liquid film is formed therein by the surface tension, the fluid communication opening 66 not closed by the fuel.
Mit anderen Worten, das Gas strömt axial nach oben in die durch den Pfeil B angezeigte Richtung von dem unteren Ende des porösen Körpers 58, welches zu dem Dampfauslassdurchgang 42 weist, und strömt dann von dem oberen Ende des porösen Körpers 58 in die Fluidverbindungsöffnung 66.In other words, the gas flows axially upward in the direction indicated by the arrow B from the lower end of the porous body 58 leading to the steam outlet passage 42 points, and then flows from the upper end of the porous body 58 in the fluid communication port 66 ,
Schließlich wird das Gas von dem Speicherabschnitt 50 außerhalb des Siebs 20 durch das Loch 72 in den Kraftstofftank 12 abgelassen.Finally, the gas from the storage section 50 outside the screen 20 through the hole 72 in the fuel tank 12 drained.
Als Ergebnis davon wird zur gleichen Zeit, zu der der Kraftstoff beginnt, allmählich in die Pumpkammer 38 zu strömen, das Gas in der Pumpkammer 38 durch den Dampfauslassdurchgang 42 und das Sieb 20 in den Kraftstofftank 12 vorteilhafterweise ausgelassen. Daher kann die Kraftstoffpumpe 18 in einem Zustand betrieben werden, in welchem die Pumpkammer 38 mit dem Kraftstoff gefüllt wird, um dadurch zuverlässig den Kraftstoff anzusaugen. Der Kraftstoff, der von der Kraftstoffpumpe 18 angesaugt worden ist, wird durch die nicht gezeigte Ablassöffnung zu der Kraftstoffeinspritzvorrichtung des nicht gezeigten Verbrennungsmotors zugeführt.As a result, at the same time as the fuel starts, it gradually enters the pumping chamber 38 to flow, the gas in the pumping chamber 38 through the steam outlet passage 42 and the sieve 20 in the fuel tank 12 advantageously omitted. Therefore, the fuel pump 18 be operated in a state in which the pumping chamber 38 is filled with the fuel to thereby reliably suck the fuel. The fuel coming from the fuel pump 18 is sucked, is not shown by the Ablassöffnung supplied to the fuel injection device of the internal combustion engine, not shown.
Wenn der Ansaugfilter (nicht gezeigt), welcher in der Ansaugöffnung 32 montiert ist, aufgrund einer Verwendung über eine lange Zeitdauer verstopft ist, kann dann, wie in 2B gezeigt, das Flüssigkeitsniveau L des Kraftstoffs in dem Kraftstofftank 12 höher als das obere Ende des Raums 52 in dem Speicherabschnitt 50 werden, und der Kraftstoff kann durch das Loch 72 in den Speicherabschnitt 50 strömen und kann dann durch das Sieb 20 von dem Dampfauslassdurchgang 42 in die Kraftstoffpumpe 18 strömen.When the suction filter (not shown), which in the suction port 32 is mounted, is clogged due to use over a long period of time, then, as in 2 B shown, the liquid level L of the fuel in the fuel tank 12 higher than the top of the room 52 in the storage section 50 be, and the fuel can pass through the hole 72 in the storage section 50 then flow through the sieve 20 from the steam outlet passage 42 in the fuel pump 18 stream.
In diesem Fall geht der Kraftstoff in dem Raum 52 in dem Speicherabschnitt 50 durch das Loch 72 des Gehäuses 60 von der Außenumfangsfläche des porösen Körpers 58 in das Innere des porösen Körpers 58 hindurch und strömt dann in den Dampfauslassdurchgang 42. Daher können in dem Kraftstoff enthaltene Fremdstoffe oder dergleichen zuverlässig von der Außenumfangsfläche des porösen Körpers 58 eingefangen werden, welche als der netzähnliche Filterungsbereich fungiert.In this case, the fuel goes into the room 52 in the storage section 50 through the hole 72 of the housing 60 from the outer peripheral surface of the porous body 58 into the interior of the porous body 58 and then flows into the steam outlet passage 42 , Therefore, foreign substances or the like contained in the fuel can be reliably released from the outer peripheral surface of the porous body 58 which functions as the mesh-like filtering area.
Anders ausgedrückt, sofern der Kraftstoff in dem Speicherabschnitt 50 durch die Öffnung 22 des Gehäuses 60 von der Außenumfangsflächenseite des porösen Körpers 58 in das Innere des porösen Körpers 58 strömt, erreicht das Flüssigkeitsniveau des Kraftstoffs nicht das obere Ende des porösen Körpers 58. Als Ergebnis davon wird zuverlässig verhindert, dass der Kraftstoff durch die Fluidverbindungsöffnung 66 aus dem oberen Abschnitt des porösen Körpers 58 in das Innere des porösen Körpers 58 strömt, so dass verhindert wird, dass in dem Kraftstoff enthaltene Fremdstoffe oder dergleichen in die Kraftstoffpumpe 18 eintreten, ohne von dem Sieb 20 entfernt worden zu sein.In other words, provided the fuel in the storage section 50 through the opening 22 of the housing 60 from the outer peripheral surface side of the porous body 58 into the interior of the porous body 58 flows, the liquid level of the fuel does not reach the upper end of the porous body 58 , As a result, the fuel is reliably prevented from passing through the fluid communication port 66 from the upper portion of the porous body 58 into the interior of the porous body 58 flows so as to prevent foreign matter or the like contained in the fuel from entering the fuel pump 18 enter without leaving the sieve 20 to have been removed.
Gemäß der vorangehend beschriebenen ersten Ausführungsform ist das Sieb 20 an dem oberen Ende des Dampfauslassdurchgangs 42 angeordnet, um Dampf auszulassen, und das obere Ende des Gehäuses 60 des Siebs 20 weist die Fluidverbindungsöffnung 66 auf, welche zu dem porösen Körper 58 weist und welche eine Fluidverbindung zwischen dem Inneren und dem Äußeren des Gehäuses 60 bereitstellt. Wenn daher der Kraftstofftank 12 mit dem Kraftstoff aufgefüllt wird, nachdem der Kraftstofftank 12 und die Pumpkammer 38 vollständig entleert worden sind, oder wenn die netzähnliche Außenumfangsfläche des porösen Körpers 58 von dem daran anhaftenden Kraftstoff verschlossen wird, kann bewirkt werden, dass das Gas axial durch den porösen Körper 58 strömt und danach durch die Fluidverbindungsöffnung 66 nach außen ausgelassen wird.According to the first embodiment described above, the screen is 20 at the upper end of the steam outlet passage 42 arranged to vent steam, and the upper end of the housing 60 of the sieve 20 has the fluid communication hole 66 on which to the porous body 58 has and which a fluid connection between the inside and the outside of the housing 60 provides. Therefore, if the fuel tank 12 with the fuel being refilled after the fuel tank 12 and the pumping chamber 38 have been completely emptied, or if the net-like outer peripheral surface of the porous body 58 is closed by the fuel adhering thereto, the gas can be caused to flow axially through the porous body 58 flows and then through the fluid communication port 66 is discharged to the outside.
Daher treten der Zustand, in welchem der Pumpkammer 38 kein Kraftstoff zugeführt wird, und der Zustand, in welchem das Sieb 20 in den Kraftstoff eingetaucht ist, nicht zur gleichen Zeit auf. Das innerhalb der Pumpkammer 38 verbleibende Gas kann zuverlässig nach außen durch das Sieb 20 ausgelassen werden. Als Folge davon wird zuverlässig verhindert, dass die Kraftstoffpumpe 18 in einem Leerlaufzustand arbeitet, wenn ein Zustand vorliegt, in welchem kein Kraftstoff in der Pumpkammer 38 verbleibt, so dass diese in der Lage ist, zuverlässig den Kraftstoff anzusaugen, ohne dass ein Kraftstoffansaugfehler auftritt.Therefore, the state occur in which the pumping chamber 38 no fuel is supplied, and the condition in which the sieve 20 immersed in the fuel, not at the same time. That within the pumping chamber 38 Remaining gas can reliably escape to the outside through the sieve 20 be left out. As a result, the fuel pump is reliably prevented 18 operates in an idle state when there is a condition in which no fuel is in the pumping chamber 38 so that it is able to reliably suck in the fuel without a Kraftstoffansaugfehler occurs.
Die Fluidverbindungsöffnung 66 in dem Sieb 20 ist zu dem Raum 52 offen, welcher nicht mit dem Kraftstoff in dem Speicherabschnitt 50 gefüllt wird, selbst wenn der Kraftstofftank 12 vollständig mit dem Kraftstoff gefüllt ist. Daher kann verhindert werden, dass Kraftstoff, aus welchem Fremdstoffe oder dergleichen nicht entfernt worden sind, in die Kraftstoffpumpe 18 durch die Fluidverbindungsöffnung 66 eindringt.The fluid connection opening 66 in the sieve 20 is to the room 52 open, which does not match the fuel in the storage section 50 is filled, even if the fuel tank 12 completely filled with the fuel. Therefore, it can be prevented that fuel, from which foreign matter or the like has not been removed, in the fuel pump 18 through the fluid communication port 66 penetrates.
Darüber hinaus kann, da der Speicherabschnitt 50 derart angeordnet ist, dass er den oberen und den Seitenabschnitt des Siebs 20 umgibt und den Raum 52 darin aufweist, der Raum 52, welcher nicht mit Kraftstoff gefüllt ist, unterhalb des Flüssigkeitsniveaus des Kraftstoffs in dem Kraftstofftank 12 angeordnet werden. Daher kann die Kraftstoffzufuhreinheit 10 mit einer erhöhten Gestaltungsfreiheit versehen sein, da der Raum 52 in einer gewünschten Position angeordnet werden kann, ohne das Flüssigkeitsniveau des Kraftstoffs in dem Kraftstofftank 12 zu berücksichtigen.In addition, since the memory section 50 is arranged such that it the upper and the side portion of the screen 20 surrounds and the room 52 in it, the room 52 , which is not filled with fuel, below the liquid level of the fuel in the fuel tank 12 to be ordered. Therefore, the fuel supply unit 10 be provided with an increased freedom of design, as the room 52 can be arranged in a desired position, without the liquid level of the fuel in the fuel tank 12 to take into account.
Darüber hinaus beginnt, beispielsweise in einem Fall, in welchem der Raum 52 in einer vorgegebenen Höhe in dem Kraftstofftank 12 angeordnet ist und der Ansaugfilter dann verstopft wird, wenn das Flüssigkeitsniveau des Kraftstofftanks gleich oder niedriger als der Raum 52 wird, das Gas dann, aus dem Dampfauslassloch 40 hineingezogen zu werden. In diesem Fall kann, da der Verbrennungsmotor anfällig für eine Fehlfunktion ist, aufgrund des Gases, welches in den Verbrennungsmotor bei einer vorgegebenen Kraftstoffmenge eindringt, der Raum 52 als ein Verstopfungsdetektionsmittel zum Detektieren einer Verstopfung des Ansaugfilters basierend auf einer derartigen Fehlfunktion des Verbrennungsmotors verwendet werden.In addition, for example, in a case where the room starts 52 at a predetermined height in the fuel tank 12 is arranged and the suction filter is then clogged when the liquid level of the fuel tank is equal to or lower than the space 52 then, the gas is out of the steam outlet hole 40 to be involved. In this case, because the engine is susceptible to malfunction, due to the gas entering the engine at a given amount of fuel, the space 52 is used as a clogging detection means for detecting clogging of the intake filter based on such a malfunction of the internal combustion engine.
Der Speicherabschnitt 50 ist von der Trennwand 64 des Gehäuses 60 des Siebs 20 verschlossen, und der Speicherabschnitt 50 und der Kraftstofftank 12 sind in Fluidverbindung miteinander lediglich durch das Loch 72 gehalten. Daher wird verhindert, dass in dem Kraftstofftank 12 auftretende Strömungen und Vibrationen des Kraftstoffs auf den Kraftstoff in dem Speicherabschnitt 50 übertragen werden.The storage section 50 is from the partition 64 of the housing 60 of the sieve 20 closed, and the storage section 50 and the fuel tank 12 are in fluid communication with each other only through the hole 72 held. Therefore, it is prevented in the fuel tank 12 occurring Currents and vibrations of the fuel to the fuel in the storage section 50 be transmitted.
Da der Dampfauslassdurchgang 42 in dem ansaugseitigen Halter 34 des Halters 16 definiert ist, können das Dampfauslassloch 40 der Kraftstoffpumpe 18 und der Dampfauslassdurchgang 42 leicht miteinander verbunden werden, einfach indem die Kraftstoffpumpe 18 in den Halter 16 montiert wird. Daher kann eine Montagefähigkeit der Kraftstoffzufuhreinheit 10 verbessert werden.As the steam outlet passage 42 in the suction-side holder 34 of the owner 16 can be defined, the steam outlet hole 40 the fuel pump 18 and the steam outlet passage 42 easily be connected with each other, simply by the fuel pump 18 in the holder 16 is mounted. Therefore, a mounting ability of the fuel supply unit 10 be improved.
In der vorangehend beschriebenen Kraftstoffzufuhreinheit 10 ist das Sieb 20 an dem oberen Ende des Dampfauslassdurchgangs 42 in koaxialer Ausrichtung dazu angeordnet. Die vorliegende Erfindung ist jedoch nicht auf eine derartige Struktur beschränkt. Wie in 3 beispielsweise gezeigt, kann eine Kraftstoffzufuhreinheit 100 ein Sieb 110, welches mit einer Trennwand 104 eines Gehäuses 102 in Anlage steht und einen porösen Körper 108 aufweist, welcher koaxial zu einem in der Trennwand 104 definierten Loch 106 angeordnet ist, sowie einen Dampfauslassdurchgang 112, welcher einen mit der Trennwand 104 verbundenen Endabschnitt aufweist und von dem porösen Körper 108 um einen vorgegebenen Abstand parallel zu dem porösen Körper 108 beabstandet ist, aufweisen.In the above-described fuel supply unit 10 is the sieve 20 at the upper end of the steam outlet passage 42 arranged in coaxial alignment thereto. However, the present invention is not limited to such a structure. As in 3 For example, a fuel supply unit may be shown 100 a sieve 110 , which with a partition 104 a housing 102 in abutment and a porous body 108 which is coaxial with one in the partition wall 104 defined hole 106 is arranged, and a steam outlet passage 112 , which one with the partition 104 connected end portion and of the porous body 108 by a predetermined distance parallel to the porous body 108 spaced apart.
In diesem Fall ist der Endabschnitt des Dampfauslassdurchgangs 112 durch die Trennwand 104 eingeführt, und der poröse Körper 108 wird von einem Halter 114 gehalten, welcher in koaxialer Ausrichtung zu dem Loch 106 angeordnet ist.In this case, the end portion of the steam outlet passage is 112 through the partition 104 introduced, and the porous body 108 is from a holder 114 held in coaxial alignment with the hole 106 is arranged.
Als nächstes zeigt 4 eine Kraftstoffzufuhreinheit 150 gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Diejenigen Teile der Kraftstoffzufuhreinheit 150 gemäß der zweiten Ausführungsform, welche identisch mit denjenigen der Kraftstoffzufuhreinheit 10 gemäß der ersten Ausführungsform sind, sind mit identischen Bezugszeichen versehen und werden nachfolgend nicht im Detail beschrieben werden.Next shows 4 a fuel supply unit 150 according to a second embodiment of the present invention. Those parts of the fuel supply unit 150 according to the second embodiment, which is identical to those of the fuel supply unit 10 According to the first embodiment are provided with identical reference numerals and will not be described in detail below.
Wie in 4 gezeigt, unterscheidet sich die Kraftstoffzufuhreinheit 150 gemäß der zweiten Ausführungsform von der Kraftstoffzufuhreinheit 10 gemäß der ersten Ausführungsform darin, dass der das Sieb 20 abdeckende Speicherabschnitt 152 in einem unteren Abschnitt eines Basiselements 154 angeordnet ist.As in 4 As shown, the fuel supply unit is different 150 according to the second embodiment of the fuel supply unit 10 according to the first embodiment in that the sieve 20 covering memory section 152 in a lower portion of a base member 154 is arranged.
Das Basiselement 154 weist einen Speicherabschnitt 152 auf, welcher radial nach außen von einer Außenumfangsfläche davon vorsteht und nach unten in die durch den Pfeil A gezeigte Richtung geöffnet ist. Der Speicherabschnitt 152, welcher zu dem anderen Ende des Dampfauslassdurchgangs 42 weist, welcher in dem ansaugseitigen Halter 34 definiert ist, weist eine zu dem oberen Abschnitt des in dem Dampfauslassdurchgang 42 montierten Siebs 20 weisende obere Wand 156 und eine Außenwand 158, welche sich nach unten von einem Ende der oberen Wand 54 erstreckt, auf.The basic element 154 has a memory section 152 which protrudes radially outwardly from an outer circumferential surface thereof and is opened downward in the direction shown by the arrow A. The storage section 152 leading to the other end of the steam outlet passage 42 which is in the suction-side holder 34 is defined, has one to the upper portion of the in the steam outlet passage 42 mounted sieves 20 facing upper wall 156 and an outer wall 158 which slopes down from one end of the top wall 54 extends, up.
Die Außenwand 158 weist eine vorgegebene Höhe auf, so dass die Außenwand 158 sich nach unten von der Endfläche der oberen Wand 156 erstreckt, um das Sieb in dessen Gesamtheit abzudecken.The outer wall 158 has a predetermined height, so that the outer wall 158 down from the end face of the top wall 156 extends to cover the screen in its entirety.
Gemäß der vorangehend beschriebenen zweiten Ausführungsform wird, da das Basiselement 154 den Speicherabschnitt 152 aufweist, der Speicherabschnitt 152 leichter als der Speicherabschnitt 50 an dem Halter 16 hergestellt. Das Sieb 20 kann zuverlässig und leicht in dem Speicherabschnitt 152 angeordnet werden, indem der die Kraftstoffpumpe 18 haltende Halter 16 an dem Basiselement 154 montiert wird. Als Ergebnis davon kann die Kraftstoffzufuhreinheit 150 in ihrer Struktur vereinfacht werden und kann in kürzerer Zeit zusammengebaut werden.According to the second embodiment described above, since the base member 154 the memory section 152 has, the memory section 152 lighter than the memory section 50 on the holder 16 produced. The sieve 20 can be reliable and easy in the storage section 152 be arranged by the fuel pump 18 holding holders 16 on the base element 154 is mounted. As a result, the fuel supply unit may 150 be simplified in their structure and can be assembled in less time.
5 zeigt eine Kraftstoffzufuhreinheit 170 gemäß einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Diejenigen Teile der Kraftstoffzufuhreinheit 170 gemäß der dritten Ausführungsform, welche identisch mit denjenigen der Kraftstoffzufuhreinheiten 10, 150 gemäß der ersten und zweiten Ausführungsform sind, sind mit identischen Bezugszeichen versehen und werden nachfolgend nicht im Detail beschrieben werden. 5 shows a fuel supply unit 170 according to a third embodiment of the present invention. Those parts of the fuel supply unit 170 according to the third embodiment, which is identical to those of the fuel supply units 10 . 150 According to the first and second embodiments are provided with identical reference numerals and will not be described in detail below.
Wie in 5 gezeigt, unterscheidet sich die Kraftstoffzufuhreinheit 170 gemäß der dritten Ausführungsform von den Kraftstoffzufuhreinheiten 10, 150 gemäß der ersten und der zweiten Ausführungsform darin, dass die Kraftstoffzufuhreinheit 170 von dem Unten-Montierten-Typ für eine Verwendung an einem Kraftstofftank 174 ist, welcher eine in einer Bodenwand 174a davon definierte Öffnung 172 aufweist, das im Verbindungsabschnitt 178 in das Basiselement 176 als Teil eines eine Kraftstoffpumpe 188 haltenden Halters 180 fungiert, und dass ein das Sieb 20 abdeckender Speicherabschnitt 184 an einem ablassseitigen Halter 182 des Halters 180 angeordnet ist.As in 5 As shown, the fuel supply unit is different 170 according to the third embodiment of the fuel supply units 10 . 150 according to the first and second embodiments in that the fuel supply unit 170 of the down-mounted type for use on a fuel tank 174 is which one in a bottom wall 174a of it defined opening 172 having in the connecting portion 178 in the base element 176 as part of a fuel pump 188 holding holder 180 acts, and that one the sieve 20 covering storage section 184 on a drain-side holder 182 of the owner 180 is arranged.
Das Basiselement 176, welches in der in der Bodenwand 174a des Kraftstofftanks 174 definierten Öffnung 172 montiert ist, umfasst einen scheibenförmigen, die Öffnung 172 abdeckenden Hauptkörper 186 und den Verbindungsabschnitt 178, welcher in Bezug zu dem Hauptkörper 186 aufrecht steht und in die Öffnung 172 eingeführt ist. Der Verbindungsabschnitt 178 ist in den Kraftstofftank 174 von außerhalb davon eingeführt, wodurch der Halter 180 verbunden ist. In einem Zustand, in welchem der Hauptkörper 186 des Basiselements 176 die Öffnung 172 abdeckt, sind Außenrandabschnitte des Hauptkörpers 186 an der Bodenwand des Kraftstofftanks 174 durch eine Mehrzahl von Bolzen 28 befestigt.The basic element 176 which is in the in the bottom wall 174a of the fuel tank 174 defined opening 172 mounted, includes a disc-shaped, the opening 172 covering main body 186 and the connecting section 178 which is relative to the main body 186 stands upright and in the opening 172 is introduced. The connecting section 178 is in the fuel tank 174 introduced from outside of it, causing the holder 180 connected is. In a state in which the main body 186 of the base element 176 the opening 172 covering, are outer edge portions of the main body 186 on the bottom wall of the fuel tank 174 by a plurality of bolts 28 attached.
Die Kraftstoffpumpe 188 ist zentral in dem Verbindungsabschnitt 178 aufgenommen. Eine Ansaugöffnung 190 zum Ansaugen eines Kraftstoffs ist benachbart zu dem Verbindungsabschnitt 178 gebildet und ein Dampfauslassdurchgang 192 ist derart gebildet, dass er sich im Wesentlichen parallel zu der Kraftstoffpumpe 188 erstreckt. Das Sieb 20 ist an einem offenen oberen Endabschnitt des Dampfauslassabschnitts 192 montiert.The fuel pump 188 is central in the connection section 178 added. A suction opening 190 for sucking a fuel is adjacent to the connecting portion 178 formed and a steam outlet passage 192 is formed so as to be substantially parallel to the fuel pump 188 extends. The sieve 20 is at an open upper end portion of the Dampfauslassabschnitts 192 assembled.
Der Halter 180 ist derart angeordnet, dass er den Verbindungsabschnitt 178 und einen oberen Abschnitt der Kraftstoffpumpe 188 abdeckt, welche in dem Verbindungsabschnitt 178 aufgenommen ist. Der Halter 180 umfasst den Speicherabschnitt 184 an einer Außenumfangsseite davon, wobei der Speicherabschnitt 184 nach unten offen ist und das Sieb 20 abdeckt. Der Speicherabschnitt 184 weist eine obere Wand 194, welche zu dem oberen Abschnitt des Siebs 20 weist, und eine Außenwand 196, welche sich nach unten von einem Ende der oberen Wand 194 erstreckt, auf. Der obere Abschnitt des Siebs 20 ist mit einer oberen Wand 194 abgedeckt und dessen Außenumfangsfläche ist mit der Außenwand 196 abgedeckt.The holder 180 is arranged such that it the connecting portion 178 and an upper portion of the fuel pump 188 covering, which in the connecting section 178 is included. The holder 180 includes the storage section 184 on an outer peripheral side thereof, the storage portion 184 down is open and the sieve 20 covers. The storage section 184 has an upper wall 194 leading to the upper section of the sieve 20 points, and an outer wall 196 which slopes down from one end of the top wall 194 extends, up. The upper section of the sieve 20 is with a top wall 194 Covered and its outer peripheral surface is with the outer wall 196 covered.
Ein Ansaugfilter 202 ist in der Ansaugöffnung 190 angeordnet und mit einem Rohr 200 verbunden, welches mit einem Ansaugverbindungsabschnitt 198 der Kraftstoffpumpe 188 verbunden ist. Der Ansaugfilter 202 dient dazu, Fremdstoffe oder dergleichen, welche in dem Kraftstoff enthalten sind, welcher in den Ansaugverbindungsabschnitt 198 angesaugt wird, einzufangen.A suction filter 202 is in the intake opening 190 arranged and with a pipe 200 connected, which with a Ansaugverbindungsabschnitt 198 the fuel pump 188 connected is. The intake filter 202 serves to foreign substances or the like, which are contained in the fuel, which in the Ansaugverbindungsabschnitt 198 is sucked, capture.
Gemäß der vorangehend beschriebenen dritten Ausführungsform ist das Sieb 20 an dem oberen Endabschnitt des Dampfauslassdurchgangs 192 zum Auslassen von Dampf montiert und das obere Ende des Gehäuses 60 des Siebs 20 weist die zu dem porösen Körper 58 weisende Fluidverbindungsöffnung 66 auf und stellt eine Fluidverbindung zwischen dem Inneren und dem Äußeren des Gehäuses 60 bereit. Daher ist es möglich, in einem Fall, in welchem der Kraftstofftank 174 mit Kraftstoff aufgefüllt wird, nachdem der Kraftstofftank 174 und die Pumpkammer vollständig entleert worden sind, selbst wenn die netzähnliche Außenumfangsfläche des porösen Körpers 58 von dem daran anhaftenden Kraftstoff verschlossen ist, das Gas axial durch den porösen Körper 58 zu strömen und dann das Gas aus der Fluidverbindungsöffnung 66 auszulassen.According to the third embodiment described above, the sieve 20 at the upper end portion of the steam outlet passage 192 mounted for discharging steam and the upper end of the housing 60 of the sieve 20 that points to the porous body 58 facing fluid connection port 66 and provides fluid communication between the interior and exterior of the housing 60 ready. Therefore, it is possible in a case where the fuel tank 174 is refueled with fuel after the fuel tank 174 and the pumping chamber has been completely emptied even if the net-like outer peripheral surface of the porous body 58 is closed by the adhering fuel, the gas axially through the porous body 58 to flow and then the gas from the fluid communication port 66 omit.
Daher treten der Zustand, in welchem der Pumpkammer 38 kein Kraftstoff zugeführt wird, und der Zustand, in welchem das Sieb 20 in dem Kraftstoff eingetaucht ist, nicht gleichzeitig auf. Das in der Pumpkammer 38 verbleibende Gas kann zuverlässig durch das Sieb 20 ausgelassen werden. Als Folge davon kann zuverlässig verhindert werden, dass die Kraftstoffpumpe 188 in einem Leerlaufzustand arbeitet, in welchem kein Kraftstoff innerhalb der Pumpkammer verbleibt, und daher in der Lage ist, zuverlässig den Kraftstoff anzusaugen, ohne dass ein Kraftstoffansaugfehler auftritt.Therefore, the state occur in which the pumping chamber 38 no fuel is supplied, and the condition in which the sieve 20 is immersed in the fuel, not at the same time. That in the pumping chamber 38 remaining gas can reliably through the sieve 20 be left out. As a result, the fuel pump can be reliably prevented 188 operates in an idling state in which no fuel remains within the pumping chamber, and therefore is able to reliably suck in the fuel without a fuel suction failure occurring.
Die Kraftstoffzufuhreinheiten gemäß der vorliegenden Erfindung sind nicht auf die vorangehenden Ausführungsformen beschränkt, sondern können unterschiedliche Anordnungen verwenden, ohne von dem Schutzumfang der Erfindung abzuweichen.The fuel supply units according to the present invention are not limited to the foregoing embodiments, but may use different arrangements without departing from the scope of the invention.
