DE1120113B - Pneumatic tire building machine - Google Patents
Pneumatic tire building machineInfo
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- DE1120113B DE1120113B DEC20793A DEC0020793A DE1120113B DE 1120113 B DE1120113 B DE 1120113B DE C20793 A DEC20793 A DE C20793A DE C0020793 A DEC0020793 A DE C0020793A DE 1120113 B DE1120113 B DE 1120113B
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
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- B29D2030/3221—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms
- B29D2030/3264—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms using radially expandable, contractible mechanical means, e.g. circumferentially spaced arms, spring rollers, cages
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Tires In General (AREA)
Description
Luftreifenaufbaumaschine Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftreifenaufbaumaschine mit einer vorzugsweise zylindrischen Aufbautrommel und an beiden Stirnseiten dieser Trommel angeordneten ringförmigen, axial bewegbaren Schiebekörpern zum Herumführen der Ränder des Reifengewebes um die Wulstkerne.Pneumatic tire building machine The invention relates to a pneumatic tire building machine with a preferably cylindrical building drum and on both ends of this Drum arranged annular, axially movable slide bodies for guiding around the edges of the tire fabric around the bead cores.
Bei Fahrzeugluftreifen sind die Winkel, welche die Fäden der Verstärkungseinlage des Reifens mit der Reifenurnfangsrichtung bilden, von besonderer Bedeutung. Demgemäß ist es erforderlich, daß auch die vorgeschriebenen Winkel während des Aufbaues des Reifenrohlings mit engen Toleranzen eingehalten werden. Dieses Problem spielt insbesondere bei solchen Luftreifenaufbaumaschinen eine Rolle, bei denen die Karkasse aus einer oder mehreren Cordlagen zusammengefügt wird, deren Ränder mit Hilfe der erwähnten Schiebekörper um die Kerne des Reifens herum bis in die Mitte zwischen den beiden Reifenkernen bzw. noch darüber hinaus geführt werden. Die so herbeigeführte Lagenverdoppelung aus einer Gewebelage, deren Fäden geradlinig verlaufend alle unter einem bestimmten Winkel zur Längsrichtung der Cordbahn gerichtet sind, hat den Nachteil, daß sich die Geweberänder beim Herumführen um die Wulstkerne unter Veränderung des Fadenwinkels im Sinne einer Winkelveränderung in bezug auf die Achsrichtung der Aufbautrommel verformen. In pneumatic vehicle tires are the angles that the threads of the reinforcement insert of the tire with the circumferential direction of the tire, is of particular importance. Accordingly it is necessary that the prescribed angles are also used during the construction of the Green tires are adhered to with tight tolerances. This problem plays a particular role in such pneumatic tire building machines a role in which the carcass consists of a or several cord layers is joined, the edges of which with the help of the mentioned Sliding body around the cores of the tire to the middle between the two Tire cores or even beyond that. The doubling of the layers brought about in this way from a fabric layer, the threads of which run in a straight line, all under a certain one Angle are directed to the longitudinal direction of the cord web, has the disadvantage that the edges of the fabric when guiding around the bead cores while changing the thread angle in terms of an angle change with respect to the axial direction of the building drum deform.
Nach der Erfindung wird in erster Linie eine solche Beeinflussung der um die Wulstkerne herumgeführten Ränder angestrebt, daß die Fadenwinkel des um die Kerne herumgeführten und des untenliegenden Teiles der Cordgewebebahn einander entsprechen. According to the invention, such an influencing is primarily striving around the bead cores edges that the thread angle of the around the cores and the underlying part of the cord fabric web each other correspond.
Darüber hinaus schließt aber die Erfindung nicht aus, die Winkel der um die Wulstkerne herumgeführten Geweberänder bzw. ihrer Fäden in einem gewünschten Sinne, und zwar derart zu beeinflussen, daß ganz bestimmte vorher festgelegte Winkelverhältnisse entstehen, wenn die Karkasse des Reifenrohlings fertiggestellt ist.In addition, however, the invention does not exclude the angle of the around the bead cores guided fabric edges or their threads in a desired Senses, to be influenced in such a way that very specific, previously defined angular relationships arise when the carcass of the green tire is completed.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß Aufbautrommel und Schiebekörper während der Axialbewegung der Schiebekörper relativ gegeneinander verdrehbar sind. Dieses kann erreicht werden durch eine Verdrehung der Reifenaufbautrommel und/oder der Schiebekörper; vorzugsweise wird die Anordnung jedoch so getroffen, daß bei festgelagerter bzw. stillstehender Reifenaufbautrommel lediglich der oder die Schiebekörper gegenüber der von ihnen umschlossenen Reifenaufbautrommel verdreht oder verschwenkt werden. Um zudem eine gestreckte Lage bzw. einen geraden Verlauf der verformten Fäden der Reifengeweberänder zu erzielen, ist es weiter wichtig, daß die Schiebekörper mit Hilfe von Führungen unter Einhaltung eines gleichen Verhältnisses von Verdrehbewegung und Axialbewegung verdrehbar sind. This object is achieved according to the invention in that the building drum and sliding bodies during the axial movement of the sliding bodies relative to one another are rotatable. This can be achieved by twisting the tire building drum and / or the sliding body; however, the arrangement is preferably made in such a way that that when the tire building drum is fixed or stationary, only the or the sliding body rotated relative to the tire building drum enclosed by them or be pivoted. In addition, a stretched position or a straight course to achieve the deformed threads of the tire fabric edges, it is further important that the sliding body with the help of guides while maintaining the same ratio are rotatable by rotational movement and axial movement.
Die Verdrehung der Aufbautrommel und der Schiebekörper gegeneinander kann durch beliebige Führungen erreicht werden; vorzugsweise sind die Schiebekörper aber mit Hilfe einer Gewindeführung verdrehbar, die den zu erreichenden Winkelveränderungen entsprechend mit einer bestirnmten Steigung versehen ist, so daß beispielsweise bei Anwendung des Gewindes bei den Schiebekörpern diese bei der Axialbewegung gleichzeitig eine Verdrehbewegung im beschriebenen Sinne ausführen. Die Schiebekörper sind gegenläufig verdrehbar. The rotation of the building drum and the sliding body against each other can be reached by any guided tour; the sliding bodies are preferred but rotatable with the help of a thread guide, the angle changes to be achieved is accordingly provided with a certain slope, so that, for example if the thread is used in the slide bodies, they simultaneously move in the axial direction perform a twisting movement in the sense described. The sliding bodies are in opposite directions rotatable.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, das vorzugsweise Verwendung finden soll. Es zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine schematisch dargestellte Reifenaufbaumaschine für die Herstellung von Reifenkarkassen im Flachbandverfahren, Fig. 2 und 3 je besondere Stellungen der Schiebekörper bei der Verformung der Ränder des Reifengewebes und Fig. 4 eine Draufsicht auf die Reifenaufbaumaschine gemäß Fig. 1. In the drawing, an embodiment is shown, which is preferably Should be used. It shows Fig. 1 a longitudinal section through a schematic Tire building machine shown for the production of tire carcasses using the flat belt process, Fig. 2 and 3 each special positions of the sliding body during the deformation of the edges of the tire fabric and FIG. 4 shows a plan view of the tire building machine according to FIG Fig. 1.
Die in ihrem Durchmesser veränderbare Aufbautrommel 1 weist konische Endteile 2 und zwischen den Endteilen 2 und dem zylindrischen Mittelteil 3 befindliche Umfangsnuten 4 auf. Die Durchmesservergrößerung der Trommel 1 kann durch beliebige Mittel erreicht werden, so durch eine Unterteilung des Trommelmantels in Segmente, die entsprechend der gewünschten Durchmesserveränderung radial nach außen bzw. zur Durchmesserverringerung radial nach innen bewegt werden. An beiden Stirnseiten der Trommel 1 sind ferner axial in Richtung auf die Trommel 1 bewegbare und diese umschließende, ebenfalls in ihrem Durchmesser vergrößerbare hohltrommelartige Schiebekörper 5 angebracht, die im Ruhezustand mit ihren vorderen Enden auf den Endteilen 2 aufliegen. The building drum 1, which can be changed in diameter, has conical ones End parts 2 and located between the end parts 2 and the cylindrical central part 3 Circumferential grooves 4. The increase in diameter of the drum 1 can be by any Means can be achieved, for example, by dividing the drum shell into segments, the accordingly the desired change in diameter radially moved radially inward to reduce the diameter. At both The end faces of the drum 1 are also axially movable in the direction of the drum 1 and these enclosing, also in their diameter enlargeable hollow drum-like Sliding body 5 attached, which in the rest state with their front ends on the End parts 2 rest.
Nachdem das Reifengewebe 6 auf die Trommel 1 und teilweise auch auf die Schiebekörper 5 aufgebracht ist und die Wulstkerne 7 des Reifens eine Stellung oberhalb der Umfangsnuten 4 eingenommen haben. wird der Durchmesser der Trommel 1 vergrößert und auf diese Art und Weise eine Fixierung der Wulstkerne 7 durch Einziehen in die Umfangsnuten 4 sichergestellt. After the tire fabric 6 on the drum 1 and partially on the sliding body 5 is applied and the bead cores 7 of the tire a position have occupied above the circumferential grooves 4. becomes the diameter of the drum 1 enlarged and in this way a fixation of the bead cores 7 by pulling them in ensured in the circumferential grooves 4.
Durch eine Axialbewegung der Schiebekörper 5 in Richtung des Pfeiles 8 werden die seitlich neben den Wulstkernen 7 befindlichen Geweberänder 9 von unten her erfaßt und durch eine Art Stülpbewegung über die Trommel 1 geführt bzw. um die Wulstkerne 7 herumgeschlungen. Gemäß Fig. 3 ist die Axialbewegung der Schiebekörper 5 beendet; der Geweberand 9 liegt nunmehr auf dem auf der Trommel 1 befindlichen Teil des Reifengewebes 6 auf. By an axial movement of the sliding body 5 in the direction of the arrow 8, the fabric edges 9 located laterally next to the bead cores 7 from below detected here and guided by a kind of inverting movement over the drum 1 or around the Bead cores 7 looped around. According to Fig. 3, the axial movement of the sliding body 5 finished; the fabric edge 9 now lies on the one on the drum 1 Part of the tire fabric 6.
Nachdem der rechts dargestellte Schiebekörper 5 zurückgezogen ist, wird der auf der gegenüberliegenden Seite befindliche Geweberand 9 entsprechend verformt, so daß sich eine Überlappung der Geweberänder 9 mittig zwischen den Wulstkernen 7 ergibt.After the slide body 5 shown on the right has been withdrawn, the fabric edge 9 located on the opposite side becomes accordingly deformed so that there is an overlap of the fabric edges 9 in the middle between the bead cores 7 results.
Zur Beeinflussung der Geweberänder 9 im Sinne der Erfindung sind die Schiebekörper 5 so um die Trommelachse verdrehbar gelagert, daß z. B. die Mitte des Schiebekörpers 5 bei 10 bei der Axial- bewegung im Sinne der gestrichelten Linien 11 auswandert. Die Geweberänder 9 werden entsprechend der Auswanderung infolge Verdrehung der Schiebekörper 5 verformt, so daß sich eine von der Auswanderung abhängige Winkelveränderung der Cordfäden der Geweberänder 9 ergibt. Die Verdrehbewegung der Schiebekörper 5 kann so eingestellt werden, daß die Fäden der Geweberänder 9 und die Fäden des zwischen den Wulstkernen 7 unmittelbar auf der Trommel anliegenden Teiles der Gewebelage 6 bezüglich ihrer Winkelstellung genau übereinstimmen. To influence the fabric edges 9 are within the meaning of the invention the sliding body 5 rotatably mounted about the drum axis that, for. B. the middle of the sliding body 5 at 10 in the axial movement in the sense of the dashed lines 11 emigrates. The tissue edges 9 are corresponding to the migration as a result of twisting the sliding body 5 is deformed, so that there is an angle change dependent on the migration the cords of the fabric edges 9 results. The twisting movement of the sliding body 5 can be adjusted so that the threads of the fabric edges 9 and the threads of the between the bead cores 7 directly on the drum adjacent part of the fabric layer 6 exactly match in terms of their angular position.
Fig. 4 läßt noch erkennen, daß die Schiebekörper 5 gegenläufig verdreht werden. Fig. 4 can still be seen that the sliding body 5 rotated in opposite directions will.
PATENTANSPROCHE: 1. Luftreifenaufbaumaschine mit einer vorzugsweise zylindrischen Aufbautrommel und an beiden Stirnseiten dieser Trommel befindlichen ringförmigen, axial bewegbaren Schiebekörpern zum Herumführen der Ränder des Reifengewebes um die Wulstkerne, dadurch gekennzeichnet, daß Aufbautrommel (1) und Schiebekörper (5) während der Axialbewegung der Schiebekörper relativ gegeneinander verdrehbar sind. PATENT CLAIM: 1. Pneumatic tire building machine with a preferably cylindrical building drum and located on both ends of this drum annular, axially movable sliding bodies for guiding around the edges of the tire fabric around the bead cores, characterized in that the building drum (1) and sliding body (5) rotatable relative to one another during the axial movement of the sliding body are.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEC20793A DE1120113B (en) | 1960-02-13 | 1960-02-13 | Pneumatic tire building machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEC20793A DE1120113B (en) | 1960-02-13 | 1960-02-13 | Pneumatic tire building machine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1120113B true DE1120113B (en) | 1961-12-21 |
Family
ID=7016867
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEC20793A Pending DE1120113B (en) | 1960-02-13 | 1960-02-13 | Pneumatic tire building machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1120113B (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1286745B (en) * | 1965-11-22 | 1969-01-09 | Continental Gummi Werke Ag | Tire building device |
DE1579145B1 (en) * | 1965-08-25 | 1972-02-03 | Continental Gummi Werke Ag | Machine for building pneumatic tires |
FR3121066A1 (en) * | 2021-03-29 | 2022-09-30 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | PNEUMATIC TIRE CONFORMING DEVICE COMPRISING A CONDITIONAL ASSISTANCE SYSTEM FOR THE ROTATION OF THE FLANGES BEARING THE TIRE BEDS |
-
1960
- 1960-02-13 DE DEC20793A patent/DE1120113B/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1579145B1 (en) * | 1965-08-25 | 1972-02-03 | Continental Gummi Werke Ag | Machine for building pneumatic tires |
DE1286745B (en) * | 1965-11-22 | 1969-01-09 | Continental Gummi Werke Ag | Tire building device |
FR3121066A1 (en) * | 2021-03-29 | 2022-09-30 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | PNEUMATIC TIRE CONFORMING DEVICE COMPRISING A CONDITIONAL ASSISTANCE SYSTEM FOR THE ROTATION OF THE FLANGES BEARING THE TIRE BEDS |
WO2022207993A1 (en) * | 2021-03-29 | 2022-10-06 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Device for shaping a pneumatic tyre comprising a conditional assistance system for the rotation of the flanges carrying the beads of the tyre |
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