DE112011105492B4 - charging station - Google Patents
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Abstract
Verfahren zum Betreiben einer Ladestation (10, 11, 12) und zum Aufladen mindestens eines an die Ladestation (10, 11, 12) angeschlossenen Elektrofahrzeugs (40, 50, 60),- wobei mit einer Messeinrichtung (110) der Ladestation (10, 11, 12) während des Ladevorgangs mindestens ein Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswert (Um(t), Im(t)) gemessen wird und- wobei der mindestens eine Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswert (Um(t), Im(t)) mit einer vorgegebenen Referenzladekurve (RLK) verglichen wird und anhand der Referenzladekurve (RLK) eine den Ladezustand des Elektrofahrzeugs (40, 50, 60) angebende Ladezustandsangabe (LZA) bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass- für zumindest einen der Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswerte (Um(t), Im(t)) ein korrespondierender Ladezeitpunkt (tk) in der Referenzladekurve (RLK) bestimmt wird, der den zu dem gemessenen Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswert (Um(t), Im(t)) passenden Zeitpunkt in der Referenzladekurve (RLK) angibt,- nach dem Bestimmen des korrespondierenden Ladezeitpunkts (tk) in der Referenzladekurve (RLK) weitere Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswerte gemessen werden und mit den korrespondierenden Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungswerten der Referenzladekurve verglichen werden und- die Referenzladekurve (RLK) korrigiert wird, falls die Abweichung zwischen den weiteren Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswerten und den korrespondierenden Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungswerten der Referenzladekurve eine vorgegebene Schwelle überschreitet,- wobei die Referenzladekurve (RLK) korrigiert wird, indem zu der Abweichung zwischen den weiteren Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswerten und den korrespondierenden Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungswerten der Referenzladekurve proportionale Korrekturwerte zu den jeweiligen Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungswerten der Referenzladekurve vorzeichenrichtig addiert werden.Method for operating a charging station (10, 11, 12) and for charging at least one electric vehicle (40, 50, 60) connected to the charging station (10, 11, 12), - with a measuring device (110) of the charging station (10, 11, 12) during the charging process at least one current and/or voltage and/or power measured value (Um(t), Im(t)) is measured and the at least one current and/or voltage and/or power measured value (Um(t), Im(t)) is compared with a predetermined reference charging curve (RLK) and using the reference charging curve (RLK) a charge state indication (LZA) indicating the charge state of the electric vehicle (40, 50, 60) is determined, characterized in that that- for at least one of the measured current and/or voltage and/or power values (Um(t), Im(t)), a corresponding charging time (tk) is determined in the reference charging curve (RLK), which corresponds to the measured current and/or measured voltage and/or power value (Um(t), Im(t)) at the appropriate point in time Reference charging curve (RLK) indicates - after determining the corresponding charging time (tk) in the reference charging curve (RLK), further current and/or voltage and/or power measured values are measured and with the corresponding current and/or voltage and/or Power values of the reference charging curve are compared and the reference charging curve (RLK) is corrected if the deviation between the further current and/or voltage and/or power measured values and the corresponding current and/or voltage and/or power values of the reference charging curve is a predetermined one exceeds the threshold, - the reference charging curve (RLK) being corrected by adding correction values proportional to the deviation between the further measured current and/or voltage and/or power values and the corresponding current and/or voltage and/or power values of the reference charging curve the respective current and/or voltage and/or power values of the reference charging curve to be added correctly.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betreiben einer Ladestation und zum Aufladen mindestens eines an die Ladestation angeschlossenen Elektrofahrzeugs.The invention relates to a method for operating a charging station and for charging at least one electric vehicle connected to the charging station.
Ladestationen zum Laden von Elektrofahrzeugen werden beispielsweise von der Firma Siemens unter dem Produktnamen „Charge CP700A“ vertrieben.Charging stations for charging electric vehicles are marketed, for example, by Siemens under the product name “Charge CP700A”.
Ein Verfahren mit den Merkmalen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 ist aus der Druckschrift
Die Druckschrift WO 2011/ 073 765 A2 beschreibt ein Ladeverfahren, bei dem der jeweilige Ladezustand der Batterie während des Ladens geschätzt wird, indem ausgehend von einem aus anderer Quelle stammenden, als richtig angenommenen Ladezustand jeweils die zugeführte Energie (ermittelt durch Multiplikation von Strom und Spannung) addiert wird.The publication WO 2011/ 073 765 A2 describes a charging method in which the respective state of charge of the battery is estimated during charging by taking the energy supplied (determined by multiplying current and voltage ) is added.
Die Druckschriften JP H08- 116 626 A und US 2010 / 0 017 249 A1 beschäftigen sich mit dem gleichzeitigen Laden mehrerer Fahrzeuge.The documents JP H08-116 626 A and US 2010/0 017 249 A1 deal with the simultaneous charging of several vehicles.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Betreiben einer Ladestation anzugeben, das eine Prognose über den Ablauf des Ladevorgangs und die für den Ladevorgang benötigte Ladeleistung erlaubt.The invention is based on the object of specifying a method for operating a charging station that allows a forecast to be made about the course of the charging process and the charging power required for the charging process.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren mit den Merkmalen gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens sind in Unteransprüchen angegeben.According to the invention, this object is achieved by a method having the features according to patent claim 1 . Advantageous refinements of the method according to the invention are specified in the dependent claims.
Danach ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass für zumindest einen der Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswerte ein korrespondierender Ladezeitpunkt in der Referenzladekurve bestimmt wird, der den zu dem gemessenen Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswert passenden Zeitpunkt in der Referenzladekurve angibt, nach dem Bestimmen des korrespondierenden Ladezeitpunkts in der Referenzladekurve weitere Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswerte gemessen werden und mit den korrespondierenden Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungswerten der Referenzladekurve verglichen werden und die Referenzladekurve korrigiert wird, falls die Abweichung zwischen den weiteren Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswerten und den korrespondierenden Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungswerten der Referenzladekurve eine vorgegebene Schwelle überschreitet, wobei die Referenzladekurve korrigiert wird, indem zu der Abweichung zwischen den weiteren Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswerten und den korrespondierenden Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungswerten der Referenzladekurve proportionale Korrekturwerte zu den jeweiligen Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungswerten der Referenzladekurve vorzeichenrichtig addiert werden.According to the invention, it is provided that for at least one of the measured current and/or voltage and/or power values, a corresponding charging point in time is determined in the reference charging curve, which corresponds to the point in time in the reference charging curve indicates, after the determination of the corresponding charging time in the reference charging curve, further current and/or voltage and/or power measured values are measured and compared with the corresponding current and/or voltage and/or power values of the reference charging curve and the reference charging curve is corrected , if the deviation between the further measured current and/or voltage and/or power values and the corresponding current and/or voltage and/or power values of the reference charging curve exceeds a predetermined threshold, the reference charging curve being corrected by calculating the deviation between the other electricity and nd/or measured voltage and/or power values and the corresponding current and/or voltage and/or power values of the reference charging curve are added with correction values proportional to the respective current and/or voltage and/or power values of the reference charging curve with the correct sign.
Ein wesentlicher Vorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens ist darin zu sehen, dass anhand der erfindungsgemäß gebildeten Ladezustandsangabe sehr einfach prognostiziert bzw. ermittelt werden kann, welche Restladung zum Vollladen des Elektrofahrzeugs noch benötigt werden wird. Es lässt sich somit sowohl die weitere Ladezeit als auch die von der Ladestation benötigten Laderessourcen im Sinne von Ladestrom oder Ladeleistung für den weiteren Ladevorgang in sehr einfacher Weise ermitteln.An essential advantage of the method according to the invention can be seen in the fact that, based on the state of charge information formed according to the invention, it can be very easily predicted or determined which residual charge is still required to fully charge the electric vehicle. Thus, both the further charging time and the charging resources required by the charging station in terms of charging current or charging power for the further charging process can be determined in a very simple manner.
Durch die erfindungsgemäße Anpassung bzw. Korrektur oder Optimierung der Referenzladekurve kann in vorteilhafter Weise der Batteriealterung Rechnung getragen werden.The adaptation or correction or optimization of the reference charging curve according to the invention can advantageously take account of battery aging.
Als vorteilhaft wird es angesehen, wenn anhand der Ladezustandsangabe der weitere Ladeleistungsverlauf für den Ladevorgang prognostiziert wird. Die Prognose eines weiteren Ladeleistungsverlaufs ist insbesondere dann von Vorteil, wenn mehrere Elektrofahrzeuge aufgeladen werden sollen und die zum Aufladen der Elektrofahrzeuge insgesamt zur Verfügung stehende Ladeenergie optimal auf die Elektrofahrzeuge verteilt werden soll.It is considered advantageous if the further course of the charging power for the charging process is predicted on the basis of the state of charge information. The prognosis of a further course of the charging power is particularly advantageous if several electric vehicles are to be charged and the total charging energy available for charging the electric vehicles is to be optimally distributed among the electric vehicles.
Eine den Ladezustand unmittelbar quantitativ angebende Ladezustandsangabe kann beispielsweise durch Integration der Referenzladekurve vom Ladebeginn der Referenzladekurve bis zum korrespondierenden Ladezeitpunkt ermittelt werden.A state of charge indication that directly and quantitatively indicates the state of charge can be determined, for example, by integrating the reference charging curve from the beginning of charging of the reference charging curve to the corresponding charging time.
Um für das Laden des Elektrofahrzeugs eine möglichst optimale Referenzladekurve heranziehen zu können, wird es als vorteilhaft angesehen, wenn ein das zu ladende Elektrofahrzeug individuell oder hinsichtlich seiner Bauart kennzeichnendes Signal ausgewertet wird und für das Elektrofahrzeug eine individuelle oder eine bauartbezogene Referenzladekurve zum Bestimmen der Ladezustandsangabe herangezogen wird.In order to be able to use the best possible reference charging curve for charging the electric vehicle, it is considered advantageous if a signal characterizing the electric vehicle to be charged individually or with regard to its type is evaluated and an individual or type-related reference charging curve is used for the electric vehicle to determine the state of charge information will.
Wie bereits erwähnt, lässt sich in vorteilhafter Weise ein korrespondierender Ladezeitpunkt in der Referenzladekurve anhand zumindest eines Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswertes ermitteln. Alternativ kann der korrespondierende Ladezeitpunkt auch anhand eines Messintervalls ermittelt werden, das eine Mehrzahl an Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswerten umfasst. Demgemäß wird es als vorteilhaft angesehen, wenn mit der Messeinrichtung der Ladestation eine Mehrzahl an Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswerten in einem vorgegebenen Messintervall gemessen wird, die Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswerte in dem vorgegebenen Messintervall mit der vorgegebenen Referenzladekurve verglichen werden und das dem Messintervall korrespondierende Referenzladeintervall in der Referenzladekurve ermittelt wird und anhand des ermittelten Referenzladeintervalls die den Ladezustand des Elektrofahrzeugs angebende Ladezustandsangabe bestimmt wird.As already mentioned, a corresponding charging time in the reference charging curve can advantageously be determined using at least one measured current and/or voltage and/or power value. Alternatively, the corresponding charging time can also be determined using a measurement interval that includes a plurality of current and/or which includes voltage and/or power readings. Accordingly, it is considered advantageous if a plurality of current and/or voltage and/or power measured values are measured in a predetermined measurement interval with the measuring device of the charging station, the current and/or voltage and/or power measured values in the predetermined measurement interval are compared with the predetermined reference charging curve and the reference charging interval corresponding to the measurement interval is determined in the reference charging curve and the charging state indication indicating the charging state of the electric vehicle is determined on the basis of the reference charging interval determined.
Als vorteilhaft wird es diesbezüglich angesehen, wenn nach dem Bestimmen des korrespondierenden Referenzladeintervalls in der Referenzladekurve weitere Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswerte gemessen werden und mit den korrespondierenden Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungswerten der Referenzladekurve verglichen werden und die Referenzladekurve korrigiert wird, falls die Abweichung zwischen den weiteren Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungsmesswerten und den korrespondierenden Strom- und/oder Spannungs- und/oder Leistungswerten der Referenzladekurve eine vorgegebene Schwelle überschreitet.It is considered advantageous in this respect if, after the corresponding reference charging interval has been determined in the reference charging curve, further current and/or voltage and/or power measured values are measured and compared with the corresponding current and/or voltage and/or power values of the reference charging curve and the reference charging curve is corrected if the deviation between the further measured current and/or voltage and/or power values and the corresponding current and/or voltage and/or power values of the reference charging curve exceeds a predetermined threshold.
Sollen zwei oder mehr Elektrofahrzeuge mit Ladestationen aufgeladen werden, so wird es als vorteilhaft angesehen, wenn für jedes Fahrzeug jeweils eine den Ladezustand des Elektrofahrzeugs angebende Ladezustandsangabe bestimmt wird, für jedes Elektrofahrzeug unter Heranziehung der jeweiligen Ladezustandsangabe jeweils der Ladeleistungsverlauf prognostiziert wird und die Verteilung der der Ladestation zum Laden zur Verfügung stehenden Gesamtladeleistung auf die Elektrofahrzeuge unter Berücksichtigung der prognostizierten Ladeleistungsverläufe erfolgt.If two or more electric vehicles are to be charged with charging stations, it is considered advantageous if a charge state indication indicating the charge state of the electric vehicle is determined for each vehicle, the charging power profile is forecast for each electric vehicle using the respective charge state indication and the distribution of the Charging station for charging available total charging power to the electric vehicles taking into account the predicted charging power curves.
Um jeweils eine optimale Referenzladekurve zum Aufladen der Elektrofahrzeuge heranziehen zu können, wird es als vorteilhaft angesehen, wenn die zu ladenden Elektrofahrzeuge jeweils individuell oder hinsichtlich ihrer Bauart erkannt werden und für jedes Elektrofahrzeug eine individuelle oder eine bauartbezogene Referenzladekurve zum Bestimmen der Ladezustandsangabe herangezogen wird.In order to be able to use an optimal reference charging curve for charging the electric vehicles, it is considered advantageous if the electric vehicles to be charged are identified individually or with regard to their type and an individual or type-related reference charging curve is used to determine the state of charge information for each electric vehicle.
Die Erfindung bezieht sich darüber hinaus auf eine Ladestation zum Laden mindestens eines Elektrofahrzeugs, wie sie in Anspruch 8 beschrieben ist.The invention also relates to a charging station for charging at least one electric vehicle, as described in claim 8.
Bezüglich der Vorteile der erfindungsgemäßen Ladestation sei auf die obigen Ausführungen zum erfindungsgemäßen Verfahren verwiesen, da die Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens denen der erfindungsgemäßen Ladestation im Wesentlichen entsprechen.With regard to the advantages of the charging station according to the invention, reference is made to the above statements on the method according to the invention, since the advantages of the method according to the invention essentially correspond to those of the charging station according to the invention.
Als vorteilhaft wird es angesehen, wenn die Auswerteinrichtung geeignet ist, anhand der Ladezustandsangabe den Ladeleistungsverlauf für den Ladevorgang zu prognostizieren und den prognostizierten Ladeleistungsverlauf an eine übergeordnete Leiteinrichtung zu melden.It is considered advantageous if the evaluation device is suitable for using the state of charge information to predict the course of charging power for the charging process and to report the course of charging power predicted to a higher-level control device.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert; dabei zeigen beispielhaft:
-
1 ein Ausführungsbeispiel für eine Anordnung mit drei Ladestationen, an denen jeweils ein Elektrofahrzeug aufgeladen wird, -
2 beispielhaft eine Referenzladekurve anhand derer der Ladezustand eines Elektrofahrzeugs ermittelt wird, -
3 beispielhaft die Referenzladekurve gemäß2 , wobei eine Ladezeitpunktbestimmung anhand des Stromverlaufs erfolgt, -
4 beispielhaft die Bildung einer korrigierten Referenzladekurve.
-
1 an embodiment of an arrangement with three charging stations, at each of which an electric vehicle is charged, -
2 as an example a reference charging curve which is used to determine the state of charge of an electric vehicle, -
3 as an example, the reference charging curve according to2 , whereby the charging time is determined based on the current curve, -
4 example the formation of a corrected reference charging curve.
In den Figuren werden der Übersicht halber für identische oder vergleichbare Komponenten stets dieselben Bezugszeichen verwendet.For the sake of clarity, the figures always use the same reference symbols for identical or comparable components.
In der
Bei der Darstellung gemäß der
Nachfolgend wird beispielhaft davon ausgegangen, dass die drei Ladestationen 10, 11 und 12 baugleich sind; aus diesem Grunde beziehen sich die weiteren Erläuterungen beispielhaft nur auf die Ladestation 10.In the following it is assumed, for example, that the three
In der
Die Messeinrichtung 110 steht ausgangsseitig mit einer Auswerteinrichtung 120 in Verbindung. Die Auswerteinrichtung 120 umfasst eine Protokollierungseinheit 121, eine Ladekurvenauswerteinheit 122 sowie eine Prognoseeinheit 123.The
Die Auswerteinrichtung 120 ist ausgangsseitig mit der Leiteinrichtung 30 verbunden, um an diese eine Ladezustandsangabe LZA sowie einen prognostizierten Ladeleistungsverlauf PLV zu übersenden, der sich auf den jeweils aktuellen Ladevorgang, hier also auf den Ladevorgang zum Aufladen der Batterie 41 des Elektrofahrzeugs 40, bezieht.On the output side,
In der
Anhand des das Elektrofahrzeug 40 individuell oder hinsichtlich seiner Bauart kennzeichnenden Identifizierungssignals S kann die Steuereinrichtung 100 beispielsweise eine individuelle oder bauartindividuelle Referenzladekurve RLK aus einem in der
Mit dem anhand der Referenzladekurve RLK prognostizierten Ladeleistungsverlauf PLV der Ladestation 10 sowie mit den entsprechenden prognostizierten Ladeleistungsverläufen der beiden anderen Ladestationen 11 und 12 ist die Leiteinrichtung 30 in der Lage zu prüfen, ob die vom Energieverteilnetz 20 zur Verfügung gestellte Gesamtladeleistung ausreicht, um die Ladevorgänge prognosegemäß ausführen zu können. Stellt die Leiteinrichtung 30 fest, dass die drei Ladestationen 10, 11 und 12 insgesamt einen größeren Leistungsbedarf prognostizieren, als das Energieverteilnetz 20 zur Verfügung stellen kann, so kann die Leiteinrichtung 30 Steuersignale ST1, ST2 und ST3 für die drei Ladestationen 10, 11 und 12 erzeugen, um eine Reduktion der Ladeleistung beim Aufladen der drei Elektrofahrzeuge 40, 50 und 60 hervorzurufen. Soll beispielsweise die Ladeleistung bei der Ladestation 10 reduziert werden, so kann die Leiteinrichtung 30 beispielsweise ein Steuersignal ST1 zur Steuereinrichtung 100 der Ladestation 10 übersenden, mit dem die Steuereinrichtung 100 aufgefordert wird, eine alternative Ladekurve mit einer geringeren Leistungsaufnahme, insbesondere einem geringeren Ladestrom, zum Aufladen des Elektrofahrzeugs 40 heranzuziehen.With the charging power profile PLV of the
Die Arbeitsweise der Auswerteinrichtung 120 zum Erzeugen des prognostizierten Ladeleistungsverlaufs PLV soll nachfolgend beispielhaft näher im Detail erläutert werden:
- Die mit der
Messeinrichtung 110 in Verbindungstehende Protokollierungseinheit 121 protokolliert die Strommesswerte Im(t) und Spannungsmesswerte Um(t) derMesseinrichtung 110 und leitet diese zurLadekurvenauswerteinheit 122 weiter.
- The
logging unit 121 connected to themeasuring device 110 logs the measured current values Im(t) and measured voltage values Um(t) of themeasuring device 110 and forwards them to the chargingcurve evaluation unit 122 .
Die Ladekurvenauswerteinheit 122 bestimmt anhand einer Ladekurve - nachfolgend Referenzladekurve genannt -, die die Steuereinrichtung 100 zum Aufladen des Elektrofahrzeugs 40 beispielsweise anhand des Identifizierungssignals S ausgewählt hat und dem Ladevorgang zugrunde legt, den Ladezustand der Batterie 41 und erzeugt eine den Ladezustand angebende Ladezustandsangabe LZA.Charging
Beispielsweise ermittelt die Ladekurvenauswerteinheit 122 in der Referenzladekurve einen korrespondierenden Ladezeitpunkt, der den zu dem jeweiligen Strom- und/oder Spannungsmesswert passenden Zeitpunkt in der Referenzladekurve angibt. Wie weiter unten noch näher erläutert wird, kann mit dem korrespondierenden Ladezeitpunkt der Ladezustand der Batterie 41 quantitativ ermittelt werden; der korrespondierende Ladezeitpunkt kann somit bereits als mittelbare Ladezustandsangabe aufgefasst werden. Mit dem korrespondierenden Ladezeitpunkt kann eine unmittelbare Ladezustandsangabe LZA gebildet werden, die den Ladezustand unmittelbar quantitativ, beispielsweise bezogen auf die Speicherkapazität der Batterie 41, angibt. Dies soll nachfolgend anhand der
Die
Mit dem in dieser Weise bestimmten korrespondierenden Ladezeitpunkt tk kann die Ladekurvenauswerteinheit 122 eine unmittelbare Ladezustandsangabe LZA erzeugen, die den Ladezustand der Batterie 41 quantitativ angibt. Hierzu kann sie beispielsweise den Sollladestromverlauf Is(t) der Referenzladekurve RLK bis zum korrespondierenden Ladezeitpunkt tk integrieren:
Dem Integral
Alternativ kann auch das Integral der Referenzladekurve vom korrespondierenden Ladezeitpunkt tk bis zum Ende des Ladevorgangs zum Zeitpunkt t = T berechnet werden. Die nötige Restladung Qr ergibt sich in diesem Falle wie folgt:
Die in dieser Weise bestimmte Ladezustandsangabe LZA und der korrespondierende Ladezeitpunkt tk werden von der Ladekurvenauswerteinheit 122 zur Prognoseeinheit 123 übertragen, die mit dem korrespondierenden Ladezeitpunkt tk den prognostizierten Ladeleistungsverlauf PLV bildet.The state of charge information LZA determined in this way and the corresponding charging time tk are transmitted from the charging
Der prognostizierte Ladeleistungsverlauf PLV für das Restladezeitintervall von t=tk bis t=T kann von der Prognoseeinheit 123 beispielsweise gebildet werden, indem der Sollladestromverlauf Is(t) der Referenzladekurve RLK mit dem Sollspannungsverlauf Us(t) der Referenzladekurve RLK multipliziert wird und der sich ergebende Sollleistungsverlauf P(t)=Us(t)*Is(t) für das Restladezeitintervall von t=tk bis t=T ausgegeben wird.The predicted charging power profile PLV for the remaining charging time interval from t=tk to t=T can be formed by the
Bei der Darstellung gemäß
Die
Die in dieser Weise gebildete korrigierte Referenzladekurve RLK' wird vorzugsweise anstelle der ursprünglichen bzw. bisherigen Referenzladekurve RLK in der Ladestation 10 abgespeichert, so dass sowohl die Steuereinrichtung 100 als auch die Auswerteinrichtung 120 bei weiteren Ladevorgängen auf die korrigierte Referenzladekurve RLK' zurückgreifen können. Auch kann die korrigierte Referenzladekurve RLK' an die Leiteinrichtung 30 übermittelt werden, damit sie anderen Ladestationen zur Verfügung gestellt werden kann.The corrected reference charging curve RLK′ formed in this way is preferably stored in the charging
Bei der Steuereinrichtung 100 kann es sich beispielsweise um eine Datenverarbeitungsanlage, insbesondere in Form eines Computers, handeln, die entsprechend programmiert ist, um die oben beschriebenen Funktionen ausführen zu können. Die Auswerteinrichtung 120 mit der Protokollierungseinheit 121, der Ladekurvenauswerteinheit 122 und der Prognoseeinheit 123 kann durch eine oder mehrere Softwaremodule gebildet sein, die von der Datenverarbeitungsanlage ausgeführt werden.The
Obwohl die Erfindung im Detail durch die bevorzugten Ausführungsbeispiele näher illustriert und beschrieben wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen.Although the invention has been illustrated and described in detail by the preferred embodiments, the invention is not limited by the disclosed examples and other variations can be derived therefrom by those skilled in the art without departing from the scope of the invention.
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