DE112006001187B4 - Safety device for motor vehicles - Google Patents

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Abstract

Sicherheitseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, welches zumindest ein Bordnetz und einen Energiespeicher mit mehreren in Reihe geschalteter Energiespeicherzellen (3) aufweist, mit einer Trennvorrichtung (2), die den Energiespeicher elektrisch vom Bordnetz trennt, wobei die Trennvorrichtung (2) die Energiespeicherzellen (3) des Energiespeichers mechanisch und/oder elektrisch voneinander trennt und Mittel zur Betätigung der Trennvorrichtung (2) vorgesehen sind, die einen Sensor umfassen, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Betätigung der Trennvorrichtung (2) einen Airbag umfassen.Safety device (1) for a motor vehicle, which has at least one on-board electrical system and an energy storage with a plurality of energy storage cells (3) connected in series, with a separating device (2) which electrically isolates the energy storage from the on-board electrical system, the separating device (2) connecting the energy storage cells ( 3) the energy storage device is mechanically and/or electrically separated from one another and means are provided for actuating the separating device (2), which comprise a sensor, characterized in that the means for actuating the separating device (2) comprise an airbag.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, welches zumindest ein Bordnetz und einen Energiespeicher mit mehreren in Reihe geschalteter Energiespeicherzellen aufweist, mit einer Trennvorrichtung, die den Energiespeicher elektrisch vom Bordnetz trennt.The invention relates to a safety device for a motor vehicle, which has at least one on-board electrical system and an energy storage with a plurality of energy storage cells connected in series, with a separating device that electrically isolates the energy storage from the on-board electrical system.

Die Sicherheitseinrichtung ist insbesondere für Hybridfahrzeuge oder Elektrofahrzeuge vorgesehen. Hybridfahrzeuge weisen beispielsweise eine Verbrennungsmaschine und eine elektrische Maschine auf. Die elektrische Maschine ist in der Regel als Starter/Generator und/oder elektrischer Antrieb ausgeführt. Als Starter/Generator ersetzt sie den normalerweise vorhandenen Anlasser und die Lichtmaschine. Bei einer Ausführung als elektrischer Antrieb kann ein zusätzliches Drehmoment, d. h. ein Beschleunigungsmoment, zum Vortrieb des Fahrzeugs von der elektrischen Maschine beigetragen werden. Als Generator ermöglicht sie eine Rekuperation von Bremsenergie. Weiterhin weisen Hybridfahrzeuge mindestens einen Energiespeicher auf. Die Energie aus dem Energiespeicher kann zum Starten des Verbrennungsmotors, für die elektrischen Verbraucher im Fahrzeug und für Beschleunigungsvorgänge benutzt werden. Der Energiespeicher wird während der Fahrt über den Generator vom Verbrennungsmotor gespeist. Zusätzlich wird der Energiespeicher durch Energierückgewinnung beim Bremsen aufgeladen. Über eine Steuerelektronik werden die verschiedenen Modi gesteuert, unter anderem, ob dem Energiespeicher Energie entnommen oder zugeführt werden soll. Elektrofahrzeuge weisen dagegen nur eine oder mehrere elektrische Maschinen auf.The safety device is intended in particular for hybrid vehicles or electric vehicles. Hybrid vehicles have, for example, an internal combustion engine and an electric machine. The electrical machine is usually designed as a starter/generator and/or electric drive. As a starter/generator, it replaces the normally existing starter and alternator. When designed as an electric drive, additional torque, i.e. H. an acceleration torque, contributed to the propulsion of the vehicle by the electric machine. As a generator, it enables the recuperation of braking energy. Furthermore, hybrid vehicles have at least one energy storage device. The energy from the energy storage can be used to start the combustion engine, for the electrical consumers in the vehicle and for acceleration processes. The energy storage is fed by the combustion engine via the generator while driving. In addition, the energy storage is charged by energy recovery when braking. The various modes are controlled via control electronics, including whether energy should be taken from or supplied to the energy storage device. Electric vehicles, on the other hand, only have one or more electric machines.

Da der Energiespeicher bzw. die einzelnen Energiespeicherzellen bei Bedarf ausgewechselt werden müssen, weil zum Bespiel eine Energiespeicherzelle defekt ist, muss zunächst der Energiespeicher vom Kraftfahrzeugbordnetz getrennt werden. Eine hohe Gesamtspannung des Energiespeichers muss im Reparaturfall getrennt in niedrigeren, physiologisch ungefährlichen Einzelspannungen vorliegen, damit die Person, die die Reparatur vornimmt, zuverlässig vor einer Berührung mit der Bordnetzspannung geschützt wird. Ebenso müssen die Fahrzeuginsassen in Notfällen, wie beispielsweise Unfällen, geschützt werden.Since the energy storage or the individual energy storage cells have to be replaced if necessary, for example because an energy storage cell is defective, the energy storage must first be disconnected from the vehicle electrical system. In the event of a repair, a high overall voltage of the energy storage unit must be present separately in lower, physiologically harmless individual voltages so that the person carrying out the repair is reliably protected from coming into contact with the on-board electrical system voltage. Vehicle occupants must also be protected in emergencies such as accidents.

Die Druckschriften DE 41 39 469 A1 , EP 1 270 209 A und DE 42 34 551 C1 beschreiben Serienschaltungen von Batterien oder Batteriezellen, die mittels elektromagnetisch oder mechanisch betätigten Schaltern im Fehlerfall geöffnet werden. Die gattungsbildende Schrift US 5 565 711 A zeigt ebenso eine Schaltung mit diesen Merkmalen, wobei die Schaltung der US 5 565 711 A darüber hinaus einen Transistorschalter aufweist, der in der Batterieeinheit integriert ist. Die Druckschriften DE 198 25 246 C1 und DE 197 15 544 A1 zeigen elektromagnetisch betriebene Schaltervorrichtungen zum Abtrennen einer Batterie, wobei das Signal zur Abtrennung von einem Crashsensor eines Airbagsystems stammt. Elektromagnetisch bzw, mechanisch betätigte Schalter können bei Verschmutzung klemmen, so dass bei Verklemmung die Schalter nicht zuverlässig arbeiten. Die Druckschrift DE 44 25 307 A1 beschreibt, dass eine Treibladung von einem Airbag-Steuergerät gezündet wird und dabei einen Druck aufbaut. Dieser aufgebaute Druck unterbricht die elektrische Verbindung zwischen Kabel und Batterie.The printed matter DE 41 39 469 A1 , EP 1 270 209 A and DE 42 34 551 C1 describe series connections of batteries or battery cells that are opened in the event of a fault using electromagnetically or mechanically operated switches. The generic writing US 5,565,711 A also shows a circuit with these features, the circuit being the US 5,565,711 A also has a transistor switch that is integrated in the battery unit. The printed matter DE 198 25 246 C1 and DE 197 15 544 A1 show electromagnetically operated switch devices for disconnecting a battery, the signal for disconnection coming from a crash sensor of an airbag system. Electromagnetically or mechanically operated switches can jam if they are dirty, meaning that the switches will not work reliably if they are jammed. The publication DE 44 25 307 A1 describes that a propellant charge is ignited by an airbag control unit and thereby builds up pressure. This built-up pressure interrupts the electrical connection between the cable and the battery.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Sicherheitseinrichtung bereitzustellen, die eine Trennvorrichtung aufweist, die den Energiespeicher sicher vom Fahrzeugbordnetz trennt sowie die einzelnen Energiespeicherzellen voneinander trennt und somit in mehrere Einzelspannungen teilt.The object of the present invention is to provide a safety device which has a separating device which safely separates the energy storage device from the vehicle electrical system and separates the individual energy storage cells from one another and thus divides them into several individual voltages.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind den Unteransprüchen zu entnehmen.The task is solved by the features of patent claim 1. Advantageous further training can be found in the subclaims.

Die Sicherheitseinrichtung ist für ein Kraftfahrzeug vorgesehen, welches zumindest ein Bordnetz und einen Energiespeicher mit mehreren in Reihe geschalteter Energiespeicherzellen aufweist. Die Energiespeicherzellen sind beispielsweise Batterien, Nickel-Metallhydrid-Zellen oder Lithium-Ionen-Zellen. Die Sicherheitseinrichtung weist eine Trennvorrichtung auf, die den Energiespeicher elektrisch vom Bordnetz trennt, und die einzelnen Energiespeicherzellen des Energiespeichers mechanisch und/oder elektrisch voneinander trennt. Es sind Mittel zur Betätigung der Trennvorrichtung auf, die einen Sensor und einen Airbag umfassen. Dadurch wird die Gesamtspannung des Energiespeichers in mehrere Einzelspannungen entsprechend der Anzahl der Energiespeicherzellen aufgeteilt, wenn der Airbag aktiviert wird. Die Einzelspannungen sind um ein Vielfaches niedriger als die Gesamtspannung. In diesem abgesicherten Zustand, d. h. nach Betätigung der Trennvorrichtung, kann dann ein Leistungsanschluss an das Fahrzeug realisiert werden.The safety device is intended for a motor vehicle which has at least one vehicle electrical system and an energy storage device with a plurality of energy storage cells connected in series. The energy storage cells are, for example, batteries, nickel-metal hydride cells or lithium-ion cells. The safety device has a separating device which electrically isolates the energy storage from the vehicle electrical system and mechanically and/or electrically separates the individual energy storage cells of the energy storage from one another. There are means for actuating the separating device, which include a sensor and an airbag. As a result, the total voltage of the energy storage is divided into several individual voltages according to the number of energy storage cells when the airbag is activated. The individual voltages are many times lower than the total voltage. In this secured state, i.e. H. After actuating the disconnecting device, a power connection to the vehicle can then be realized.

Die Trennung des Energiespeichers vom Bordnetz erfolgt dabei mittels integrierter Interlock-Kontakte. Bei Betätigung der Trennvorrichtung wird die Steuerelektronik des Fahrzeugs veranlasst, den Stromkreis zu unterbrechen. Die Unterbrechung des Stromkreises erfolgt üblicherweise mit Schützen.The energy storage unit is separated from the vehicle electrical system using integrated interlock contacts. When the disconnecting device is activated, the vehicle's control electronics are caused to interrupt the circuit. The circuit is usually interrupted using contactors.

Vorzugsweise weist die Trennvorrichtung einen elektrischen Hauptkontakt und einen elektrischen Hilfskontakt auf. Bei Betätigung der Trennvorrichtung werden beide Kontakte geöffnet, wobei der Hilfskontakt beim Trennvorgang vor dem Hauptkontakt öffnet und beim Schließvorgang nach dem Hauptkontakt schließt.The separating device preferably has a main electrical contact and an auxiliary electrical contact. When the separating device is actuated, both contacts are opened, with the Auxiliary contact opens before the main contact during the disconnecting process and closes after the main contact during the closing process.

Die Trennvorrichtung wird beispielsweise mittels eines Hebels betätigt, der sowohl manuell als auch automatisch betätigt werden kann. Vorzugsweise ist die Trennung des Energiespeichers in die einzelnen Energiespeicherzellen und die Trennung des Energiespeichers vom Bordnetz durch zwei verschiedene Bewegungen der Trennvorrichtung, insbesondere des Hebels, definiert. Beispielsweise wird durch eine translatorische Bewegung der Trennvorrichtung der Energiespeicher vom Bordnetz getrennt und mittels einer anschließenden rotatorischen Bewegung, d. h. einer Drehbewegung, der Energiespeicher in einzelne Energiespeicherzellen getrennt. Es kann natürlich auch zuerst die rotatorische und anschließend die translatorische Bewegung ausgeführt werden. Weiterhin kann der Hebel so ausgestaltet sein, dass er die Schütze verdeckt und diese entsprechend erst im sicheren Zustand, d. h. nach Betätigung des Hebels und somit der Trennvorrichtung, zugänglich macht.The separating device is operated, for example, by means of a lever that can be operated both manually and automatically. Preferably, the separation of the energy storage into the individual energy storage cells and the separation of the energy storage from the vehicle electrical system are defined by two different movements of the separation device, in particular the lever. For example, the energy storage device is separated from the vehicle electrical system by a translational movement of the separating device and by means of a subsequent rotational movement, i.e. H. a rotational movement, the energy storage is separated into individual energy storage cells. Of course, the rotational movement can also be carried out first and then the translational movement. Furthermore, the lever can be designed in such a way that it covers the shooters and only protects them when they are in a safe state, i.e. H. after operating the lever and thus the separating device.

Vorteilhafterweise weist der Hauptkontakt eine integrierte Schmelzsicherung auf. Die Schmelzsicherung verhindert eine Überlastung des Bordnetzes bzw. einen Kurzschluss. Die Schmelzsicherung weist einen elektrischen Leiter mit einem Abschnitt auf, der schmilzt, wenn ein zu hoher Strom durch den Abschnitt fließt. Der Stromkreis wird dann unterbrochen. Da die Schmelzsicherung an der Trennvorrichtung angeordnet ist und diese gut zugänglich sein muss, ist auch die integrierte Schmelzsicherung gut zugänglich. Das erleichtert ein Austauschen der Sicherung, beispielsweise bei Wartungsarbeiten oder im Schadensfall.The main contact advantageously has an integrated fuse. The fuse prevents the on-board electrical system from being overloaded or a short circuit. The fuse has an electrical conductor with a section that melts if too high a current flows through the section. The circuit is then interrupted. Since the fuse is arranged on the separating device and this must be easily accessible, the integrated fuse is also easily accessible. This makes it easier to replace the fuse, for example during maintenance work or in the event of damage.

Die Trennvorrichtung wird mittels eines Hebels betätigt, der sowohl manuell als auch automatisch betätigt werden kann. Bei manueller Betätigung wird der Hebel von Hand gezogen. Bei einem Unfall, wie beispielsweise einen Stoss auf das Kraftfahrzeug ist es aber notwendig, dass der Hebel automatisch betätigt wird, um die Sicherheit der Fahrzeuginsassen und auch anderer Personen zu gewährleisten. Insbesondere sind hier Mittel vorgesehen, die den Hebel betätigen.The separating device is operated by a lever that can be operated both manually and automatically. When operated manually, the lever is pulled by hand. In the event of an accident, such as a collision with the motor vehicle, it is necessary for the lever to be activated automatically in order to ensure the safety of the vehicle occupants and other people. In particular, means are provided here that operate the lever.

Vorzugsweise umfassen die Mittel einen Sensor und einen Airbag, wobei es sich vorteilhafterweise um einen Beschleunigungssensor handelt. Bei einem plötzlichen Stoss wird der Airbag, insbesondere ein Miniairbag, gezündet, wobei der Airbag so angeordnet ist, dass der Hebel für die Trennvorrichtung problemlos durch den Airbag betätigt wird.The means preferably comprise a sensor and an airbag, which is advantageously an acceleration sensor. In the event of a sudden impact, the airbag, in particular a mini airbag, is ignited, the airbag being arranged in such a way that the lever for the separating device is easily actuated by the airbag.

Weiterhin weist die Sicherheitseinrichtung Verbindungselemente auf. Diese sind durch die Trennvorrichtung zum Schutz vor Berührung verdeckt und lösbar angeordnet. Erst nach Betätigung des Hebels sind die Verbindungselemente zugänglich. So kann eine Abdeckung, die die Sicherheitseinrichtung beispielsweise aufweisen kann und die beispielsweise die Verbindungselemente oder auch die Energiespeicherzellen abdecken kann, erst nach Betätigung der Trennvorrichtung, d. h. in sicherem Zustand, entfernt werden.Furthermore, the safety device has connecting elements. These are covered and detachably arranged by the separating device to protect against contact. The connecting elements are only accessible after the lever has been pressed. For example, a cover, which the safety device can have and which can cover, for example, the connecting elements or the energy storage cells, can only be used after the separating device has been actuated, i.e. H. in a safe condition, be removed.

Der Vorteil dieser Sicherheitseinrichtung ist, dass diese mehrere Funktionen vereint: mechanisches und elektrisches Trennen (bzw. Verbinden) der in Reihe geschalteten Energiespeicherzellen, Trennen des Energiespeichers vom Fahrzeugbordnetz mittels Schütze und Interlock-Kontakte, Vermeiden von Überlastungen bzw. Kurzschlüssen des Fahrzeugbordnetzes durch eine integrierte Schmelzsicherung, automatisches Betätigen der Trennvorrichtung mittels Airbag und sicheres Abdecken von Verbindungselementen und von Schützen.The advantage of this safety device is that it combines several functions: mechanical and electrical separation (or connection) of the energy storage cells connected in series, disconnection of the energy storage from the vehicle electrical system using contactors and interlock contacts, avoiding overloads or short circuits of the vehicle electrical system through an integrated Fusible fuse, automatic actuation of the separating device using an airbag and safe covering of connecting elements and contactors.

In der nachfolgenden Beschreibung werden weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung in Zusammenhang mit den beigefügten Zeichnungen anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Dabei sind in einzelnen Varianten beschriebene Merkmale und Zusammenhänge grundsätzlich auf alle Ausführungsbeispiele übertragbar. In den Zeichnungen zeigen:

  • 1 eine Prinzipskizze der erfindungsgemäßen Sicherheitseinrichtung.
In the following description, further features and details of the invention are explained in more detail in conjunction with the accompanying drawings using exemplary embodiments. Features and relationships described in individual variants can basically be transferred to all exemplary embodiments. Shown in the drawings:
  • 1 a schematic sketch of the safety device according to the invention.

1 zeigt eine Prinzipskizze der erfindungsgemäßen Sicherheitseinrichtung 1. Die Sicherheitseinrichtung 1 weist die Trennvorrichtung 2 auf, die die einzelnen Energiespeicherzellen 3 des nicht gezeigten Energiespeichers mechanisch und/oder elektrisch voneinander trennt. Dadurch wird die Gesamtspannung des Energiespeichers in mehrere Einzelspannungen entsprechend der Anzahl der Energiespeicherzellen 3 aufgeteilt. 1 shows a schematic diagram of the safety device 1 according to the invention. The safety device 1 has the separating device 2, which mechanically and / or electrically separates the individual energy storage cells 3 of the energy storage, not shown, from one another. As a result, the total voltage of the energy storage is divided into several individual voltages according to the number of energy storage cells 3.

Die Trennvorrichtung 2 weist den elektrischen Hauptkontakt 5 und den elektrischen Hilfskontakt 6 auf. Bei Betätigung der Trennvorrichtung 2 werden beide Kontakte 5 und 6 geöffnet, wobei der Hilfskontakt 6 beim Trennvorgang vor dem Hauptkontakt 5 öffnet und beim Schließvorgang nach dem Hauptkontakt 5 schließt. In diesem abgesicherten Zustand kann dann lokal und ohne Gefahr ein Leistungsanschluss an das Fahrzeug realisiert werden.The separating device 2 has the main electrical contact 5 and the auxiliary electrical contact 6. When the separating device 2 is actuated, both contacts 5 and 6 are opened, with the auxiliary contact 6 opening before the main contact 5 during the separating process and closing after the main contact 5 during the closing process. In this secured state, a power connection to the vehicle can then be implemented locally and without danger.

Der Hauptkontakt 5 weist die integrierte Schmelzsicherung 7 auf. Die Schmelzsicherung 7 verhindert eine Überlastung des Bordnetzes bzw. einen Kurzschluss.The main contact 5 has the integrated fuse 7. The fuse 7 prevents the vehicle electrical system from being overloaded or a short circuit.

Die Trennvorrichtung 2 wird mittels des Hebels 4 betätigt, der sowohl manuell als auch automatisch betätigt werden kann. Bei manueller Betätigung wird der Hebel 4 von Hand gezogen. Automatisch erfolgt die Betätigung mittels eines nicht dargestellten Airbags.The separating device 2 is operated by means of the lever 4, which can be operated both manually and automatically. When operated manually, lever 4 is pulled by hand. Actuation takes place automatically using an airbag, not shown.

Weiterhin sind die Verbindungselemente 8 gezeigt. Diese sind durch die Trennvorrichtung 2 zum Schutz vor Berührung verdeckt. Erst nach Betätigung des Hebels 4 sind die Verbindungselemente 8 zugänglich. So kann eine Abdeckung, die die Sicherheitseinrichtung beispielsweise aufweisen kann und die beispielsweise die Verbindungselemente oder auch die Energiespeicherzellen abdecken kann, erst nach Betätigung der Trennvorrichtung, d. h. in sicherem Zustand, entfernt werden.Furthermore, the connecting elements 8 are shown. These are covered by the separating device 2 to protect against contact. The connecting elements 8 are only accessible after the lever 4 has been actuated. For example, a cover, which the safety device can have and which can cover, for example, the connecting elements or the energy storage cells, can only be used after the separating device has been actuated, i.e. H. in a safe condition, be removed.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11
SicherheitseinrichtungSafety device
22
TrennvorrichtungSeparating device
33
EnergiespeicherzelleEnergy storage cell
44
Hebellever
55
HauptkontaktMain contact
66
HilfskontaktAuxiliary contact
77
Schmelzsicherungfuse
88th
Verbindungselementconnecting element

Claims (8)

Sicherheitseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, welches zumindest ein Bordnetz und einen Energiespeicher mit mehreren in Reihe geschalteter Energiespeicherzellen (3) aufweist, mit einer Trennvorrichtung (2), die den Energiespeicher elektrisch vom Bordnetz trennt, wobei die Trennvorrichtung (2) die Energiespeicherzellen (3) des Energiespeichers mechanisch und/oder elektrisch voneinander trennt und Mittel zur Betätigung der Trennvorrichtung (2) vorgesehen sind, die einen Sensor umfassen, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Betätigung der Trennvorrichtung (2) einen Airbag umfassen.Safety device (1) for a motor vehicle, which has at least one on-board electrical system and an energy storage with a plurality of energy storage cells (3) connected in series, with a separating device (2) which electrically isolates the energy storage from the on-board electrical system, wherein the separating device (2) the energy storage cells ( 3) the energy storage device is mechanically and/or electrically separated from one another and means are provided for actuating the separating device (2), which comprise a sensor, characterized in that the means for actuating the separating device (2) comprise an airbag. Sicherheitseinrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennvorrichtung (2) einen elektrischen Hauptkontakt (5) und einen elektrischen Hilfskontakt (6) aufweist.Safety device (1). Claim 1 , characterized in that the separating device (2) has a main electrical contact (5) and an auxiliary electrical contact (6). Sicherheitseinrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass Trennvorrichtung (2) eine Betätigungseinheit (4) aufweist, wobei die Betätigungseinheit (4) translatorisch und rotatorisch betätigbar ist.Safety device (1). Claim 1 or 2 , characterized in that the separating device (2) has an actuation unit (4), wherein the actuation unit (4) can be actuated translationally and rotationally. Sicherheitseinrichtung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennung des Energiespeichers vom Bordnetz durch eine translatorische oder eine rotatorische Bewegung der Betätigungseinheit (4) erfolgt.Safety device (1). Claim 3 , characterized in that the energy storage is separated from the vehicle electrical system by a translational or rotational movement of the actuation unit (4). Sicherheitseinrichtung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennung der Energiespeicherzellen (3) des Energiespeichers durch eine translatorische oder eine rotatorische Bewegung der Betätigungseinheit (4) erfolgt.Safety device (1). Claim 3 , characterized in that the energy storage cells (3) of the energy storage are separated by a translational or rotational movement of the actuation unit (4). Sicherheitseinrichtung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptkontakt (5) eine integrierte Schmelzsicherung (7) aufweist.Safety device (1). Claim 2 , characterized in that the main contact (5) has an integrated fuse (7). Sicherheitseinrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Trennvorrichtung eingerichtet ist, mittels eines Hebels betätigt zu werden, Mittel eingerichtet zum Betätigen des Hebel vorgesehen sind, die den Sensor und den Airbag umfassen, wobei der Airbag so angeordnet ist, dass dieser bei Zündung den Hebel betätigt.Safety device (1) according to one of the preceding claims, wherein the separating device is designed to be actuated by means of a lever, means are provided for actuating the lever, which include the sensor and the airbag, the airbag being arranged so that it is at Ignition lever operated. Sicherheitseinrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor ein Beschleunigungssensor ist.Safety device (1). Claim 1 , characterized in that the sensor is an acceleration sensor.
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