DE1119689B - Rigid sunroof for motor vehicles - Google Patents
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein starres Schiebedach für Kraftfahrzeuge, dessen Schiebedeckel nach dem Lösen der Verriegelungsvorrichtung an seiner hinteren Kante durch Federwirkung aus dem Dachausschnitt nach unten gedrückt wird. SThe invention relates to a rigid sliding roof for motor vehicles, the sliding cover of which according to the release of the locking device at its rear edge by spring action from the roof cutout is pressed down. S.
Bei einem mit hoher Geschwindigkeit fahrenden Fahrzeug bildet sich über dem Dach eine Unterdruckzone aus, die den Schiebedeckel auch nach dem Lösen der Verriegelungsvorrichtung nach oben in den Dachausschnitt zu saugen bestrebt ist, so daß der Deckel nicht zurückgeschoben werden kann.When a vehicle is traveling at high speed, a negative pressure zone forms over the roof that the sliding cover upwards in strives to suck the roof cutout so that the lid can not be pushed back.
Bei einer bekannten Schiebedachausführungsform soll dieser Mangel dadurch behoben werden, daß die die Absenkbewegung des Schiebedeckelendes erleichternde Feder ständig mit einem an einer Führungsschiene gleitenden Element in Verbindung steht. Das bedeutet, daß durch die an dem Schiebedeckel selbst befestigte Feder eine ständige Verbindung zwischen dem Schiebedeckel und dem Dachausschnitt vorhanden ist. Bei den heute gefahrenen hohen Geschwin- ao digkeiten und dem dadurch bedingten relativ starken Sog sowie dadurch, daß die Anlage des Schiebedekkels in dem Dach außerordentlich dicht ist, sind starke Federn erforderlich, die den Schiebedeckel beim Öffnen des Verriegelungsorgans in den Dachausschnitt herunterschieben. Das Anbringen derart starker Federn bei der bekannten Konstruktion stößt jedoch auf Schwierigkeiten. Wird eine derartige Feder mit dem Schiebedeckel vernietet, so gibt dies nach außen hin ein unschönes Aussehen, wenn die Feder nicht an einem Befestigungselement an dem nach unten gezogenen Rand des Schiebedeckels angebracht ist. Wird aber an einem solchen Befestigungselement eine starke Feder vorgesehen, so ergeben sich Kräfte, die in den Schiebedeckel eingeleitet werden und die diesen mindestens am Rand verziehen. Auch ist bei der bekannten Konstruktion ein besonderes Führungsorgan und eine besondere Führungsschiene vorgesehen, d. h^ es ist ein Materialaufwand in dem an sich beschränkten Raum im Dachausschnitt erforderlich, der beim heutigen Fahrzeugbau unerwünscht ist. Auch können durch die unmittelbare federnde Verbindung zwischen dem Führungselement und dem Schiebedeckel Klappergeräusche entstehen und außerdem der Deckel und die Befestigungseinrichtung einem erhöhten Verschleiß unterliegen.In a known sunroof embodiment, this deficiency is to be remedied in that the the lowering movement of the sliding cover end facilitating spring constantly with a on a guide rail sliding element is connected. This means that by the on the sliding cover itself attached spring provides a permanent connection between the sliding cover and the roof cutout is. At the high speeds driven today and the relatively high speeds that this entails Suction and the fact that the system of the sliding cover is extremely tight in the roof are strong Springs required that the sliding cover when opening the locking member in the roof cutout push down. However, the application of such strong springs in the known construction bumps on difficulties. If such a spring is riveted to the sliding cover, this gives out to the outside an unsightly appearance if the spring is not attached to a fastener on the downside drawn edge of the sliding cover is attached. But if on such a fastener a strong spring provided, so there are forces that are introduced into the sliding cover and this warped at least at the edge. In the known construction, a special guide element and a special guide rail are also provided, d. h ^ a material expenditure is necessary in the limited space in the roof cutout, which is undesirable in today's vehicle construction. Also can through the immediate resilient connection between the guide element and the sliding cover rattling noises arise and, moreover, the cover and the fastening device are subject to increased wear subject.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zu schaffen, die mit Sicherheit gewährleistet, daß der hintere Rand des Schiebedeckels beim Lösen der Verriegelungseinrichtung nach unten gezogen wird, wobei gleichzeitig die eingangs aufgezeig-Starres Schiebedach für KraftfahrzeugeThe invention is based on the object of creating an arrangement which ensures with certainty that the rear edge of the sliding cover is pulled down when releasing the locking device is, at the same time the initially shown-Rigid sunroof for motor vehicles
Anmelder:Applicant:
Wilhelm Baier K. G3.Wilhelm Baier K. G 3 .
Stockdorf bei München, Kraillinger Str. 5Stockdorf near Munich, Kraillinger Str. 5
Hans Voigtmann, Stockdorf bei München,.Hans Voigtmann, Stockdorf near Munich.
und Kurt Lärche, München-Pasing,and Kurt Lärche, Munich-Pasing,
sind als Erfinder genannt wordenhave been named as inventors
ten Nachteile der bekannten Konstruktion vermieden werden.th disadvantages of the known construction can be avoided.
Die Erfindung besteht darin, daß ein am Schiebedeckel festsitzendes Mitnehmerelement beim Dachschließvorgang nur in der Ausgangslage des anzuhebenden Deckelendes eine entweder auf der Führungsschiene oder in der Wasserrinne befestigte Feder bzw. eine durch die Kraft einer Feder beaufschlagte Nase untergreift. Durch diese Maßnahme wird sowohl die oben angegebene technische Aufgabe auf einfache Art gelöst als auch die der bekannten Konstruktion anhaftenden Nachteile sicher vermieden werden.The invention consists in that a driver element which is fixedly seated on the sliding cover during the roof closing process only one either on the guide rail in the starting position of the end of the cover to be lifted or a spring fixed in the gully or a spring acted upon by the force of a spring Under the nose. By this measure, both the above-mentioned technical problem solved in a simple manner as well as reliably avoiding the disadvantages inherent in the known construction will.
Bei einer Ausführungsform der Erfindung besteht das Federelement aus einem in Längsrichtung der Regenrinne verlaufenden Arm, der an einem Ende am Regenrinnenboden befestigt ist, am anderen Ende einen Haken zum Eingreifen in das Mitnehmerelement aufweist und der zwischen seinen Enden unter der Spannung einer Feder steht. Der Arm ruht vorteilhaft in seinem mittleren Bereich auf einem Bock und weist dort ein Langloch auf, durch das ein Stift hindurchragt, der mit dem Bock fest verbunden ist. Zwischen dem Kopf dieses Stiftes und dem Arm ist eine Schraubenfeder eingespannt, die den Arm nach unten drückt. Kommt nunmehr das am Schiebedeckel sitzende Mitnehmerelement mit einem vorstehenden Teil dieses Hebels in Eingriff, so wird beim Anheben des Schiebedeckels die Feder den Deckel wieder nach unten zu drücken versuchen, d. h., beim Lösen der Verriegelung wird der Deckel zwangläufig nach unten gezogen und kann nunmehr ohne Schwierigkeit auch bei hoher Fahrgeschwindigkeit zurückgeschoben werden. Bei dieser Konstruktion ist durch Verlängern oder Verkürzen des die Feder tragenden Stiftes eine Einstellung der auf den Schiebedeckel wirkendenIn one embodiment of the invention, the spring element consists of one in the longitudinal direction Gutter running arm that is attached to the gutter bottom at one end and at the other end has a hook for engaging the driver element and between its ends below the Tension of a spring. The arm rests advantageously in its central area on a trestle and there has an elongated hole through which a pin protrudes, which is firmly connected to the bracket. Between A coil spring is clamped to the head of this pin and the arm, which pulls the arm down presses. Now comes the driver element sitting on the sliding cover with a protruding one Part of this lever engages so when it is lifted of the sliding cover try to push the spring back down, d. i.e. when solving the Locking the lid is inevitably pulled down and can now also without difficulty be pushed back at high driving speed. This construction is by lengthening or shortening the pin carrying the spring, an adjustment of the one acting on the sliding cover
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Federkraft möglich. Vorzugsweise wird der Mitnehmer an seinem unteren Ende U-förmig ausgebildet, wobei zweckmäßig das entsprechend vorstehende Element am Arm die Form eines Hakens aufweist. Besonders zweckmäßig ist es, den U-förmigen Querschnitt aufweisenden Mitnehmer am Einlaufende etwas trichterförmig erweitert auszubilden, weil dadurch das Hineingleiten des vorstehenden Teiles am Arm in den Mitnehmer erleichtert wird.Spring force possible. The driver is preferably U-shaped at its lower end, wherein the correspondingly protruding element on the arm expediently has the shape of a hook. It is particularly useful to have the U-shaped cross section having the driver somewhat at the inlet end to train funnel-shaped expanded, because this causes the sliding of the protruding part on the arm is facilitated in the driver.
Die Zeichnung zeigt verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung, und zwar inThe drawing shows various embodiments of the invention, specifically in
Fig. 1 einen perspektivischen Ausschnitt aus dem hinteren Teil der Regenrinne mit der eingesetzten Führungsschiene bei einer Schiebedachkonstruktion mit starrem Schiebedeckel,Fig. 1 is a perspective detail from the rear part of the rain gutter with the inserted Guide rail for a sliding roof construction with a rigid sliding cover,
Fig. 2 den Schnitt durch die Ausführungsform nach Fig. 1 längs der Linie H-II5 FIG. 2 shows the section through the embodiment according to FIG. 1 along the line H-II 5
Fig. 3 eine andere Ausführungsform der Erfindung im Schnitt,3 shows another embodiment of the invention in section,
Fig. 4 die Konstruktion nach Fig. 3 in perspektivischer Ansicht,4 shows the construction according to FIG. 3 in a perspective view,
Fig. 5 eine Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsform der Erfindung,5 shows a sectional view of a further embodiment of the invention,
Fig. 6 einen Teilausschnitt aus Fig. 5 in perspektivischer Darstellung,6 shows a partial section from FIG. 5 in a perspective illustration,
Fig. 7 eine Schnittdarstellung durch eine weitere Ausführungsform der Erfindung,7 shows a sectional illustration through a further embodiment of the invention,
Fig. 8 eine perspektivische Darstellung der Konstruktion nach Fig. 7.FIG. 8 shows a perspective illustration of the construction according to FIG. 7.
In Fig. 1 ist mit 1 ein die Wasserrinne bildendes Blech bezeichnet, das bei 2 U-förmig gebogen ist und dort eine Führungsschiene 3 für einen Führungsfuß 8 des starren Schiebedeckels aufnimmt. Dieser Führungsfuß gleitet innerhalb eines U-förmigen Profilteiles 4, dessen obere Abdeckung bei den bekannten Konstruktionen im Bereich der Hinterkante des geschlossenen Schiebedeckels nach oben offen ist, so daß der Führungsfuß beim Verriegeln und Hochheben des Deckels in die Ebene des verbleibenden Daches aus dieser Aussparung heraustreten kann. Die Verriegelung erfolgt beispielsweise dadurch, daß an seitlich vorstehenden Verriegelungselementen Rollen sitzen, die auf schräge Auflaufböcke in der Regenrinne auflaufen, dadurch den Deckel anheben und am Ende ihrer Bewegung sich zwischen dem Bock und dem überstehenden Dachrand verklemmen und damit den Deckel in seiner Lage fixieren. Beim Lösen dieses Verschlußmechanismus müßte an sich der Deckel infolge seines Gewichtes an dieser Stelle nach unten fallen, so daß der Führungsfuß wieder in die Führungsschiene eingreift und nunmehr beim Zurückschieben des Daches, in dieser Führungsschiene geführt, nach hinten gleitet, wobei sich der Deckel selbst unter das verbleibende Dach schiebt. Es hat sich jedoch gezeigt, daß insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten der auf den Schiebedeckel wirkende Sog so stark ist, daß der Deckel in seiner angehobenen Stellung verbleibt und nicht zurückgeschoben werden kann. Bei den vergeblichen Versuchen, den Deckel zurückzuschieben, besteht die Gefahr der unaufmerksamen Beobachtung der Fahrbahn, so daß Unfälle die Folge sein können.In Fig. 1, 1 denotes a sheet metal forming the gutter, which is bent into a U-shape at 2 and there accommodates a guide rail 3 for a guide foot 8 of the rigid sliding cover. This guide foot slides within a U-shaped profile part 4, the upper cover of which in the known Constructions in the area of the rear edge of the closed sliding cover is open at the top, so that the guide foot when locking and lifting the lid in the plane of the remaining Roof can emerge from this recess. The locking takes place, for example, that on Laterally protruding locking elements are seated on the inclined run-up blocks in the rain gutter run up, thereby lifting the lid and at the end of their movement between the bracket and clamp the protruding edge of the roof and thus fix the cover in its position. When loosening this locking mechanism would have to follow the lid due to its weight at this point fall down so that the guide foot engages again in the guide rail and now when pushing back of the roof, guided in this guide rail, slides backwards, whereby the cover pushes even under the remaining roof. However, it has been shown that especially at high speeds the suction acting on the sliding cover is so strong that the cover is raised in its Position remains and cannot be pushed back. In the unsuccessful attempts to find the Pushing back the cover, there is a risk of inattentive observation of the roadway, so that Accidents can result.
Hier schafft die Erfindung Abhilfe und löst dieses Problem bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform dadurch, daß der nach oben freie Ausschnitt der U-förmigen Führungsrinne 4 durch eine Feder 5 abgedeckt wird, die an einem hinteren Teil der Schiene 3 mit Hilfe von Schrauben 6 und 7 oder ähnlichen Befestigungsvorrichtungen fixiert ist. Beim Hochheben und Feststellen des Schiebedeckels muß die Kraft der Feder 5 überwunden werden, was sich dahingehend auswirkt, daß beim Lösen des Verschlußmechanismus die auf dem Fuß 8 ruhende Feder 5 diesen und damit den Deckel kräftig nach unten drückt.The invention provides a remedy here and solves this problem in the embodiment shown in FIG. 1 in that the upwardly free cutout of the U-shaped guide channel 4 is secured by a spring 5 is covered, which is attached to a rear part of the rail 3 by means of screws 6 and 7 or the like Fasteners is fixed. When lifting and locking the sliding cover must the force of the spring 5 are overcome, which has the effect that when releasing the locking mechanism the spring 5 resting on the foot 8 this and thus the lid firmly downwards presses.
In Fig. 2 ist der am Schiebedeckel befestigte Fuß 8 dargestellt, der in der Führungsrinne 4 gleitet und gegen die Wirkung der Feder 5 in die gestrichelt gezeichnete Stellung angehoben wird.In Fig. 2, the attached to the sliding cover foot 8 is shown, which slides in the guide channel 4 and is raised against the action of the spring 5 in the position shown in dashed lines.
Bei der in Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsform ist auf dem Boden der Regenrinne 1 einseitig auf einem Bock 11 über ein Zwischenstück 12 ein Arm 13 montiert, der mit einer Ausbiegung 14 auf einem Bock 15 ruht. Dieser Bock 15 trägt einen Gewindestift 16 mit einem Kopf 17. Zwischen dem Kopf 17 und dem Teil 14 erstreckt sich eine Druckfeder 18. Der Stift 16 greift dabei durch einen Schlitz 19 im Arm 13 hindurch, der bei 20 eine Nase oder einen Haken aufweist. Dieser Haken 20 greift beim Zurückschieben des Schiebedeckels in ein Mitnehmerelement 21 ein, das am Schiebedeckel 22 befestigt ist. Gegebenenfalls kann der Arm 13 durch einen Führungsstift 23 gegen seitliches Verschieben gesichert werden. Sobald das Mitnehmerelement 21 auf den Haken 20 geglitten ist, befindet sich der Deckel in seiner Verschlußstellung, so daß er nunmehr durch Betätigen des entsprechenden Verriegelungsgriffes verriegelt werden kann. Bei dieser Verriegelung wird der Dekkel22 angehoben, wobei das Mitnehmerelement 21 über den Haken 20 den Arm gegen die Wirkung der Feder 18 anhebt. Beim Lösen der Verriegelung wird die hintere Kante des Deckels wieder zwangläufig nach unten gedrückt.In the embodiment shown in FIGS. 3 and 4, the rain gutter 1 is on one side on the bottom an arm 13 is mounted on a bracket 11 via an intermediate piece 12 and has a bend 14 a trestle 15 rests. This bracket 15 carries a threaded pin 16 with a head 17 between the head 17 and the part 14 extends a compression spring 18. The pin 16 engages through a slot 19 in the Arm 13 through which has a nose or a hook at 20. This hook 20 engages when it is pushed back of the sliding cover into a driver element 21 which is fastened to the sliding cover 22. Possibly the arm 13 can be secured against lateral displacement by a guide pin 23. As soon as the driver element 21 has slid onto the hook 20, the cover is in its closed position, so that it is now locked by operating the corresponding locking handle can be. With this lock, the lid 22 raised, the driver element 21 on the hook 20 against the action of the arm Spring 18 lifts. When the lock is released, the rear edge of the lid becomes inevitable again pressed down.
Bei dieser Konstruktion ist es möglich, die Federspannung durch entsprechendes Verkürzen der freien Länge der Schraube 16 zu ändern und damit den jeweiligen Gegebenheiten anzupassen.With this construction it is possible to reduce the spring tension by shortening the free To change the length of the screw 16 and thus adapt to the respective circumstances.
Bei der Konstruktion nach Fig. 6 wird der Arm 13 durch einen Federarm 25 ersetzt, der in der Mitte ein hakenförmiges Element 26 trägt, das in das Mitnehmerelement 21 am Schiebedeckel 22 eingreift. Eine Schraube 27 dient zur Führung des federnden Armes 25. Gleichzeitig kann durch verschieden starkes Anziehen dieser Schraube die Federwirkung des Armes 25 verändert werden.In the construction of Fig. 6, the arm 13 is replaced by a spring arm 25, which is in the middle carries a hook-shaped element 26 which engages in the driver element 21 on the sliding cover 22. One Screw 27 is used to guide the resilient arm 25. At the same time, by different degrees of tightening this screw, the spring action of the arm 25 can be changed.
Bei der Konstruktion nach Fig. 7 und 8 ist an der Seitenwand der Regenrinne 1 eine Feder 31 befestigt, die mit einem Fußteil 32 in das Mitnehmerelement 21 eingreift, das am Schiebedeckel 22 befestigt ist. Diese Konstruktion wirkt ähnlich wie die Konstruktion nach den vorhergehenden Figuren.In the construction according to FIGS. 7 and 8, a spring 31 is attached to the side wall of the rain gutter 1, which engages with a foot part 32 in the driver element 21 which is fastened to the sliding cover 22. These The construction works similarly to the construction according to the previous figures.
Selbstverständlich kann die Feder statt am Schiebedeckel auch am Dachausschnitt in entsprechender Weise befestigt werden.Of course, the spring can also be used in a corresponding manner on the roof cutout instead of on the sliding cover Way to be attached.
Claims (8)
1. Starres Schiebedach für Kraftfahrzeuge, dessen Schiebedeckel nach dem Lösen der Verriegelungsvorrichtung an seiner hinteren Kante durch Federwirkung aus dem Dachausschnitt nach unten gedruckt wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein am Schiebedeckel (22) festsitzendes Mitnehmerelement (8, 21) beim Dachschließvorgang nur in der Ausgangslage des anzuhebenden Deckelendes eine entweder auf der Führungsschiene (4) oder in der Wasserrinne (1) befestigte Feder (5 oder 31)PATENT CLAIMS:
1. Rigid sliding roof for motor vehicles, the sliding cover of which is pressed after releasing the locking device on its rear edge by spring action from the roof cutout, characterized in that a on the sliding cover (22) firmly seated driver element (8, 21) during the roof closing process only in the Starting position of the end of the lid to be lifted is a spring (5 or 31) fastened either on the guide rail (4) or in the water gutter (1)
Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1764 070.Considered publications:
German utility model No. 1764 070.
Priority Applications (3)
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