DE1117895B - Drive for magnetizable recording media, e.g. for tape recorders - Google Patents
Drive for magnetizable recording media, e.g. for tape recordersInfo
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Description
Laufwerk für magnetisierbare Aufzeichnungsträger, z. B. für Tonbandgeräte Die Bremsen von Tonbandgeräten müssen bekanntlich so ausgelegt sein, daß die Bedingungen für die Bremsung aus beiden Laufrichtungen gleich sind. Diese Bedingungen besagen, daß das Tonband in einer bestimmten Zeit aus jeder Laufrichtung nach Auslösung der Halttaste zum Stillstand gekommen sein muß, wobei der durch die Bremsung erzeugte Bandzug so klein bleiben muß, daß keine unzulässig große Beanspruchung des Tonbandes auftritt, andererseits aber groß genug sein muß, um Bandlosen zu vermeiden. Dies bedeutet zunächst, daß der ablaufende Wickel stärker zu bremsen ist als der auflaufende Wickel. Dies kann in bekannter Weise durch zwei auf denselben Wickel wirkende, wechselweise einschaltbare Bremsen erfolgen. Da je nach Laufrichtung jeder Wickel auflaufend oder ablaufend sein kann, ist es jedoch zweckmäßiger, pro Wickel nur eine Bremse vorzusehen, die so ausgelegt ist, daß bei gleicher Bremskraft die Bremswirkung in beiden Laufrichtungen verschieden groß ist.Drive for magnetizable recording media, e.g. B. for tape recorders It is known that the brakes of tape recorders must be designed so that the conditions for braking from both directions are the same. These conditions state that the tape in a certain time from each direction after triggering the Stop button must have come to a standstill, the generated by the braking The tape tension must remain so small that the tape is not subjected to excessive stress occurs, but on the other hand must be large enough to avoid tapelessness. this means first of all that the winding that is running out must be braked more strongly than the one that is running up Wrap. This can be done alternately in a known manner by two acting on the same winding Switchable brakes take place. Since each lap accumulates depending on the direction of travel or running down, it is more practical to have only one brake per roll which is designed in such a way that the braking effect in is different in both directions.
Zur Erzeugung dieser drehrichtungsabhängigen Bremswirkung sind Bandbremsen bekannt, bei denen ein Bremsband um eine Bremsscheibe gelegt wird, wodurch in der einen Drehrichtung der Zug des Bremsbandes unterstützt und in der anderen Drehrichtung dem Zug entgegengewirkt wird.Band brakes are used to generate this direction-of-rotation-dependent braking effect known in which a brake band is placed around a brake disc, whereby in the one direction of rotation is supported by the train of the brake band and in the other direction of rotation the train is counteracted.
Es sind auch Klotzbremsen bekannt, bei denen die drehrichtungsabhängige Bremswirkung durch einen den Bremsklotz tragenden Winkelhebel erzeugt wird. Die Länge der Projektion vom Drehpunkt des Hebels auf die durch den Berührungsmittelpunkt des Bremsklotzes mit der Bremsscheibe verlaufende Tangente der Bremsscheibe ist dann für das Verhältnis der Bremswirkung maßgebend. Dieses Verhältnis des Bremsmomentes bei Bremsung aus der einen Laufrichtung zu dem Bremsmoment bei Bremsung aus der anderen Laufrichtung wird auch mit Servo-Verhältnis bezeichnet.There are also block brakes known in which the direction of rotation dependent Braking effect is generated by an angle lever carrying the brake pad. the Length of the projection from the pivot point of the lever to that through the center of contact of the brake pad with the brake disc running tangent of the brake disc then decisive for the ratio of the braking effect. This ratio of the braking torque when braking from one direction of travel to the braking torque when braking from the other direction is also referred to as servo ratio.
Da im Tonbandgerät die den beiden Wickeln zugeordneten Bremsen spiegelbildlich zueinander angeordnet sind, bremst je nach Laufrichtung stets eine Bremse aus Linkslauf und die andere Bremse aus Rechtslauf, so daß dann von einem Servo-Verhältnis beider Bremsen gesprochen werden kann. Dieses Servo-Verhältnis ist durch eine mechanische Komponente der Bremse bestimmt (bei der Bandbremse der Umschlingungswinkel des Bremsbandes, bei der Klotzbremse die Lage des Winkelhebeldrehpunktes) und stets in gleicher Größe wirksam, unabhängig davon, ob die Bremskraft geändert wird oder nicht.Since the brakes assigned to the two coils are mirror images in the tape recorder are arranged to each other, depending on the direction of rotation, a brake always brakes from left-hand rotation and the other brake from clockwise rotation, so that then from a servo ratio of both Brakes can be spoken of. This servo ratio is through a mechanical one Component of the brake is determined (with the band brake the wrap angle of the brake band, in the case of the block brake, the position of the angle lever pivot point) and always in the same size effective regardless of whether the braking force is changed or not.
Bei Tonbandgeräten, insbesondere bei größeren Studiomaschinen mit freitragenden Wickeln, ist eine Bremsung nicht nur erforderlich, wenn das Band aus dem Lauf, z. B. beim Umspulen, angehalten werden soll, sondern die Wickel müssen auch im Stillstand gebremst sein, da beim Einlegen des Bandes oder beim Rangieren der Wickel von Hand ein hinreichend großer Bandzug gewährleistet sein soll, um das Tonband fest aufzuwickeln.With tape recorders, especially with larger studio machines Self-supporting winding, braking is not only required when the tape is out the barrel, e.g. B. when rewinding should be stopped, but the winding must be braked even at a standstill, as when inserting the tape or when maneuvering the winding by hand a sufficiently large tape tension should be guaranteed to Wind up the tape tightly.
Bei der Stillstandsbremsung liegen nun im Gegensatz zur Halt(Stopp)-bremsung andere Verhältnisse vor, denn die Bremsen brauchen dann keine durch Rotation der Wickelmassen gespeicherte Energie aufzuzehren. Die Bremskraft muß kleiner sein, um die Wickel noch von Hand bewegen zu können.With standstill braking, in contrast to halt (stop) braking other conditions exist, because the brakes then do not need any rotation of the Consume stored energy in the lap. The braking force must be smaller in order to still be able to move the winding by hand.
Es ist bekannt, die Bremsen zweistufig auszubilden, indem beispielsweise eine Bandbremse im Stillstand mit schwacher Bremskraft und- bei der Stoppbremsung mit wesentlich stärkerer Bremskraft zur Wirkung gebracht wird. Dann bleibt aber das konstruktiv einmal festgelegte Servo-Verhältnis erhalten, d. h., es ergibt sich bei der Stillstandsbremsung ein anderer Wert des Bandzuges als bei der Stoppbremsung. Bei dieser bekannten Einrichtung muß entweder dieser Nachteil in Kauf genommen werden, oder es muß ein Kompromiß geschlossen werden, der eine optimale Bemessung für beide Bremsstufen nicht mehr zuläßt.It is known to form the brakes in two stages, for example by a band brake at a standstill with weak braking force and during stop braking is brought into effect with a much stronger braking force. But then it stays maintain the servo ratio once determined by the design, d. i.e., it arises a different value of the belt tension during standstill braking than during stop braking. In this known device either this disadvantage must be accepted, or a compromise must be made that is optimal for both Braking levels no longer allow.
Es ist Gegenstand der Erfindung, diesen Nachteil zu vermeiden. Die Erfindung betrifft ein Laufwerk für magnetisierbare Aufzeichnungsträger, z. B. für Tonbandgeräte, bei dem den beiden Wickelantrieben Bremsen mit von der Drehrichtung abhängiger Bremswirkung zugeordnet sind und bei -dem durch Abschaltung eines Teils der auf die Bremsen wirkenden Bremsdrücke bei der Standbremsung die drehrichtungsabhängige Bremswirkung kleiner ist als bei der Haltbremsung aus den Betriebsstellungen »Aufnahme«, »Wiedergabe« und »Umspülen«. Die Erfindung besteht darin, daß mit der Ab- bzw. Zuschaltung der Bremsdrücke eine Änderung der mechanischen Komponente jeder Bremse durch die das Verhältnis des Bremsmomentes bei der einen Laufrichtung zum Bremsmoment bei der anderen Laufrichtung bestimmt ist, derart bewirkt wird, daß bei der Halt- und bei der Standbremsung annähernd der gleiche Bandzug auftritt.The object of the invention is to avoid this disadvantage. the The invention relates to a drive for magnetizable recording media, e.g. B. for Tape recorders in which the two winding drives brakes with the direction of rotation more dependent Braking effect are assigned and with -dem by disconnection part of the braking pressures acting on the brakes during parking braking Direction of rotation dependent braking effect is smaller than with the holding braking from the "Record", "Playback" and "Rinse" operating positions. The invention exists in that with the disconnection or connection of the brake pressures a change in the mechanical Component of each brake by the ratio of the braking torque for one Direction of travel is determined to the braking torque in the other direction of travel, caused in this way becomes that with the stop and with the parking brake approximately the same tape tension occurs.
Dadurch ergibt sich, daß bei der Standbremsung der Bandzug groß genug bleibt, so daß der auflaufende Wickel festgewickelt wird und das Band nicht vom Spulenkörper fallen kann und keine Schlaufenbildung entstehen kann.This means that the belt tension is large enough when braking remains so that the accumulating roll is tightly wound and the tape does not come off Bobbin can fall and no loops can form.
Bei der Halt(Stopp)-bremse wird durch das kleine Servo-Verhältnis erreicht, daß der Bandzug nicht höher wird. Dadurch werden Beschädigungen des Bandes, wie Dehnung oder Bandriß, vermieden.The halt (stop) brake is due to the small servo ratio achieves that the tape tension is not higher. This will damage the belt, such as stretching or tearing of the ligament, avoided.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar ist angenommen, daß auf Bremsscheiben der Wickeltellerachsen eines Magnettonlaufwerkes je eine Umschlingungsbremse einwirkt.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown, and it is assumed that the winding disc axles on brake disks of a magnetic sound drive is acted upon by a belt brake.
In der Zeichnung ist mit 1 eine auf der Achse 2 des nicht dargestellten Wickeltellers sitzende Bremsscheibe angedeutet.In the drawing, 1 indicates a brake disk seated on the axis 2 of the winding plate, not shown.
Auf der Achse 2 sitzen der nicht dargestellte Wikkelteller und auf diesem der Bandwickel und die Bremsscheibe 1. Sofern die Achse 2 in Richtung des Pfeiles 3 umläuft, ist sie die Achse des ablaufenden Wickels. Das nicht dargestellte Tonband läuft also in dem dargestellten Betriebszustand von links nach rechts.On the axis 2 sit the winding plate, not shown, and on this the tape roll and the brake disc 1. Provided that the axis 2 in the direction of the Arrow 3 rotates, it is the axis of the unwinding lap. Not shown In the operating state shown, the tape therefore runs from left to right.
Entsprechend ist bei dieser Bandlaufrichtung die Achse 4 die Achse für den auflaufenden Wickel. 5 ist eine auf der Achse 4 sitzende Bremsscheibe. Die Achse 4 mit Bremsscheibe 5 und dem nicht dargestellten Wickelteller sowie Wickel laufen bei der besagten Bandlaufrichtung im Sinne des Pfeiles 3' um.Correspondingly, axis 4 is the axis in this direction of tape travel for the accumulating lap. 5 is a brake disk seated on axle 4. the Axis 4 with brake disk 5 and the winding plate and winding, not shown run around in the direction of the arrow 3 'in the direction of travel of the tape.
Um die Wickel aus der Bewegung zum Stillstand zu bringen, wirkt auf die Bremsscheibe 1 das Bremsband 6, auf die Bremsscheibe 5 das Bremsband 7 ein.To bring the winding to a standstill from the movement, acts on the brake disc 1, the brake band 6, on the brake disc 5, the brake band 7.
Dabei ist angenommen, daß die Bremsbänder 6 und 7 sowohl als Standbremse (also Bremsstufe I) als auch als Haltbremse (also Bremsstufe 1I) wirksam sind.It is assumed that the brake bands 6 and 7 both as a parking brake (i.e. braking level I) as well as a holding brake (i.e. braking level 1I) are effective.
Die Bremsbänder stehen in bekannter Weise unter der Wirkung von Federn 12 und 13, solange die Lüftmagnete 8 und 9 nicht erregt sind, sie liegen an den Bremsscheiben an und wirken somit als Standbremse. Sind die Lüftmagnete erregt, so sind die Bremsbänder von den Bremsscheiben abgehoben.The brake bands are in a known manner under the action of springs 12 and 13, as long as the solenoids 8 and 9 are not energized, they are on the Brake discs on and thus act as a parking brake. If the solenoids are excited, so the brake bands are lifted from the brake discs.
Für die Standbremsung besteht nun ein großes Servo-Verhältnis, welches durch den großen Umschlingungswinkel der Bandbremse erzeugt wird. So möge z. B. das Bremsband 6 ein Bremsmoment von 1000 cmg, das Bremsband 7 ein Bremsmoment von 250 cmg entwickeln. Das Servo-Verhältnis ist also für die Standbremse 4: 1.There is now a large servo ratio for parking braking, which is generated by the large wrap angle of the band brake. So may z. B. the brake band 6 develop a braking torque of 1000 cmg, the brake band 7 a braking torque of 250 cmg. The servo ratio for the parking brake is 4: 1.
Für die Halt(Stopp)-bremsung, die dadurch erfolgt, daß die Bremsbänder 6 und 7 zusätzlich, z. B. durch die Bremsmagnete 10 und 11, an die Bremsscheiben gezogen werden, sind die Bremsen mit einem wesentlieh höheren Moment, z. B. für die Bremse 6 mit 4000 cmg, für die Bremse 7 mit 3000 cmg, wirksam. Das Servo-Verhältnis resultiert daraus, daß die Bremsmagnete nicht an der gleichen Stelle an den Bremsbändem angreifen wie die Federn 12 und 13, sondern an einer -Stelle der Bremsbänder mit geringerem Umschlingungswinkel.For the halt (stop) braking, which takes place by the braking bands 6 and 7 additionally, e.g. B. by the brake magnets 10 and 11, to the brake discs are pulled, the brakes are with a much higher torque, z. B. for brake 6 with 4000 cmg, for brake 7 with 3000 cmg, effective. The servo ratio results from the fact that the brake magnets are not in the same place on the brake bands attack like the springs 12 and 13, but at one point of the brake bands lower wrap angle.
Durch diese Abstimmung des Servo-Verhältnisses ergeben sich bei äußerst kurzer Bremszeit (z. B. ca. 1 sec beim Umspulen) die zu erreichenden geringen Bandzugspitzen und absoluten Bandzugwerte beim Bremsen.This coordination of the servo ratio results in extremely short braking time (e.g. approx. 1 sec when rewinding) the low tape tension peaks to be achieved and absolute tape tension values when braking.
Die Einschaltung der Bremsen, d. h. die Enterregung der Lüftmagnete und Erregung der Bremsmagnete, erfolgt z. B. dadurch, daß eine Taste zwei Betriebsstellungen hat. Wird die Taste nur wenig gedrückt, so werden die Magnete 8 und 9 stromlos; die Bremsbänder 6 und 7 werden durch die Federn 12 und 13 an die Bremsscheiben gezogen. Wird die Taste voll niedergedrückt, so werden die Bremsmagnete 10 und 11 erregt, so daß nun die Bremsbänder 6 und 7 verstärkt an die Bremsscheiben 1 und 5 angezogen werden.The activation of the brakes, i.e. H. the de-excitation of the lifting magnets and excitation of the brake magnets, z. B. in that a button has two operating positions Has. If the button is only pressed a little, the magnets 8 and 9 are de-energized; the brake bands 6 and 7 are pulled to the brake disks by the springs 12 and 13. If the button is fully depressed, the brake magnets 10 and 11 are energized, so that now the brake bands 6 and 7 are tightened to the brake disks 1 and 5 will.
Die Erfindung ist nicht nur bei Umschlingungsbremsen, sondern auch bei Klotzbremsen anwendbar. Das kann z. B. dadurch erreicht werden, daß der Drehpunkt des Hebels, der die Bremsklötze (Bremsbacken) trägt, bei der Halt(Stopp)-bremsung so verlegt wird, daß das Servo-Verhältnis geändert wird. Vorausgesetzt ist dabei, daß, wie bei der Umschlingungsbremse, der auf den Bremsklotz ausgeübte Zug bei der Halt(Stopp)-bremsung gegenüber der Standbremsung erhöht wird.The invention is not only applicable to belt brakes, but also applicable to block brakes. This can be B. can be achieved in that the pivot point of the lever that carries the brake blocks (brake shoes) during halt (stop) braking is moved so that the servo ratio is changed. The prerequisite is that, as with the wrap-around brake, the tension exerted on the brake pad in the Halt (stop) braking is increased compared to parking braking.
Es ist auch möglich, auf eine Bremsscheibe zwei unabhängig voneinander gelagerte und gesteuerte, die Bremsklötze tragende Hebel anzuordnen, also eine Standbremse und eine zusätzliche, bei der Haltbremsung einfallende Bremse. Dabei ist dann der Hebel, der den bei der Haltbremsung zusätzlich wirksamen Bremsklotz trägt, so gelagert, daß sich das erfindungsgemäße, verschiedene Servo-Verhältnis bei den beiden Bremsstufen ergibt.It is also possible to have two brake discs independently of each other to arrange stored and controlled levers carrying the brake pads, i.e. a parking brake and an additional brake applied during holding braking. Here is then the Lever that carries the brake pad that is additionally effective during holding braking, mounted in such a way that that the inventive, different servo ratio in the two braking stages results.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DET14692A DE1117895B (en) | 1958-02-04 | 1958-02-04 | Drive for magnetizable recording media, e.g. for tape recorders |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DET14692A DE1117895B (en) | 1958-02-04 | 1958-02-04 | Drive for magnetizable recording media, e.g. for tape recorders |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1117895B true DE1117895B (en) | 1961-11-23 |
Family
ID=7547701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DET14692A Pending DE1117895B (en) | 1958-02-04 | 1958-02-04 | Drive for magnetizable recording media, e.g. for tape recorders |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1117895B (en) |
Citations (6)
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-
1958
- 1958-02-04 DE DET14692A patent/DE1117895B/en active Pending
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